□■2020□■F1GP総合 LAP2379□■ポルトガル□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
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宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2377□■ポルトガル□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2378□■ポルトガル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1603495371/
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国歌の最中水飲む程に死にそうだったな
まぁ、運よく夏休みに入るからなぁ・・・ 水分補給はステージ上がる前に済ましとけよな
人一倍リスペクトリスペクト煩いクセにアレは無いわ
サッシャも相当呆れてたろ >>411
でもマジヤバそうだったろ！
表彰式の後、救急車で運ばれそうなくらいヘタってたぞ！ｗ >>404
マクラーレン時代に口だけとか言われたが、実際はアロンソの足引っ張ってたのが証明されたね
ほんと、無駄な時間を過ごしたと思う。まぁ、そこしかなかったのは自分の責任だけど >>409
角田はまともに走ってりゃポディウムの位置だったのに、なんでガスリーに追いつかれてるんだ？
遅すぎにも程があるだろ >>415
わざわざガスリー待って3位からズルズル落ちたの？ スタンディングスタートで1台だけというのは初めて見た気がする
角田はリスタート後結局ピットでラティフィ抜いただけでハミに抜かれてガスリーに譲って終わり
見せ場が全然無いね メルセデスは4台のクラッシュを引き起こした原因だから修理費用を全部負担させるべきだ
コスト制限の中で戦ってるのだからもらい事故は救済してあげないとおかしい トト「必ずチームメイトより下位でフィニッシュするのは得がたい才能だ」 ハミルトンは勝ちを逃がしたので、２位で大満足だろ。
赤旗後の再スタートでグリッドにステイしているのがハミルトン一台だけで、ほかの
クルマはハミルトンが止まっている間にさっさとタイヤを替えてるとか大ポカというか
バカ丸出しというか、全車にアンダーカットされるというさｗｗｗ ポカか？
メルセデスは選べなかった
他は前を見て決められた 中継の画面ですら交換って明確にわかる状態だったろあれは。 それにスタートを待ってる間もピットでタイヤ交換をできることを見落としていたんだ
からこれは大ポカだね。 >>418
これって結局は金持ってるチームが有利だよな >>428
サインツ放出でも、代わりにリカルドが来るからと満足気だったザクは
今頃何を思っているのだろうか・・・ 今回1台だけのスタートだったけど、ハミルトンもタイヤ交換したら0台でスタートシグナルだったのかな?
その場合ピットアウトの順番はどうなるんだろ?
早いもの勝ち? 並んだ順（早い者勝ち）でピット出口シグナルグリーンになったタイミングじゃね。
どのタイミングでグリーンにするのかは知らんけど。
でも1台だけグリッドからってのも間抜けで良かったｗ
おそらく二度と見られんｗ 角田オタは、ペイドララティフィより遥かに下手くそな彼の何が好きなんだろ 水飲まなきゃ倒れこんじゃう！てシーン、ありそうでない。
頭から掛けるならわかる。
登場するときわざわざ持ってくるならその前に飲むか国家の前に飲むべきだし、一口や二口で良い。
国歌斉唱中にお水ゴクゴクゴクゴクは良くない。
リスペクトしたくない。天罰が下ってほしい。 最近、凄いデブのメカニックとか見るけど、大丈夫なんか。
５０才くらいの奴もいる。 路面どんどん乾くから、最後の渋滞が凄いんですね。今わかった。 これまでの日本人とは違う、ちゅう感じだったのに、典型的な日本人ドライバーになってきた。 １６台か。後ろは直したマシンだから酷いだろう。走るだけじゃないのか。 事故が起きなくて一安心だが、割とオーバーテイクがあり面白いレースだった。 メルセデスはライバルチームを巻き込んで、更にマシンに致命的なダメージを与えるというのに、
ペレスはレコノサンズラップで単独スピンとはねぇ。 ペレス３戦連続ノーポイントか。
地味にクビが涼しいな。 明日仕事だからディレイしないでほしいんだよな。
途中赤旗になったら寝るよ。 >>470
予算制限対策で安かったりして
それとも全チーム基本給統一？ ハミルトンの年俸から払われてるからチームの予算とは無関係じゃないの？ >>472
なるほど
ドライバーの年俸は予算に入るのかな ペレスのマシンゆっくりと追突したけど、あれで何キロなんだろうな。 ドライバーの年俸はチーム予算に入ってたと思ったけど、違ったらゴメンね。詳しくないんだ。 >>476
おれもしらないんだ
込みとしたら
修理費とドライバーどっちがとくだろう そうかいてあるね
スタッフも別なのかな
含むのなら人件費の安い国の人でかためそう スタッフの給料安かったら誰も残らないでしょ。
中段以下のチームはもともと予算少ないから関係ないし。 ICEモード変更禁止って何のためにやったのか、今となってはわからなくなっちゃったな。
こういう時にセッティング替えてエンジニアの腕の見せ所だと思うけど。 実況や解説は休んでてもいんじゃない？
俺は１２時になったら寝るよ。その前に寝落ちするかもしれないけど。 2周のみでレースは成立
ハーフポイントで予選順位のまま終了かな いやな予感がして、リビングでF1見るのやめて、寝室枕元iPadでフジテレビネクスト音小さめにしていたら寝落ちした。
頭の中で聞き慣れない音楽が流れているのに気がついたら、坂崎幸之助のフォーク番組が流れてた。 フジNEXTの中継ではペレス１周遅れとか言ってたけどやっぱ同一周回でレースに参加してんやん トトもミルトンも、あんなに勝ってるのにまだ勝ちたいなんて、サイコパスの才能があると思う。
F1に乗っただけでイキっちゃう角田の方が正直で微笑ましい。 ふと思ったんだが、
フロントノーズを基数制限したら走り方変わりそう
年五枚でそれ以上は10グリッドダウン
縁石踏みとかカミカゼアタックとかしにくい >>497
良いかもしれないけど、予算制限とどっちとるの？という話にもなるし面倒そう。
他のクルマに踏まれて壊れるとかもあるし。 >>498
そうだね
ケースバイケースだしね
この発想は追突された側が被害デカ過ぎだから追突した側にも何か欲しいと考えたから
これだと、追突した側にペナルティと基数制限グリッドダウンがついて慎重になるかもと思ったから
ダウンフォースレペルによって欠品に悩んだりしそうで楽しそう
まだ八枚あるのにハイダウンフォース使いきったとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
