【タウリ】ピエール・ガスリー 17【GAS10】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
Official site
http://www.pierregasly.com/
Twitter
http://twitter.com/pierregasly
Facebook
http://www.facebook.com/PierreGasly/
Instagram
http://www.instagram.com/pierregasly/
ピエール・ガスリー オフィシャルショップ
https://pierregaslyshop.com/ja/
前スレ
【タウリ】ピエール・ガスリー 16【GAS10】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1598544635/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) レッドブルは本気でガスリーが移籍して手放すことになってもいいと思っているんかね グッドレース！
今日一番バトルしてたのはガスリーだったな 天才ガスリーに赤牛乗らせない謎
こりゃ来季どっかいっちまうやろ ガスリー素晴らしい
RBはクソやん一生アルボン使ってろよ リカルド、サインツ、ペレス、3人とも誰もが認める一流
今日そいつら全員をコース上でぶち抜いた奴がいたらしい RBじゃなくてAT01でオーバーテイクしてるから凄いってなるんだよな。 ミディアム履き替えた直後も温まらずに抜かれたけど、きっちり抜き返したのもよかった
サインツとのバトルもよかったし ペレス何秒ペナルティになるだろうか
お咎め無しにしたら次のレースからブロックフェスティバルになるぞ ボッタスが周回遅れにする前にピットインしてくれたのは運が良かった
あれでサインツだけが減速損になったから、サインツに抜かれなかったし
抜かれてたらサインツから順位の奪還はできたかもしれないけど確実にペレス攻略は無理だった ガスリーはルノーでアロンソをボコれるか見てみたいが逆にボコられたらキャリアが終わるという両刃の剣 タウリンで士官学校の教官みたいな存在になってくんだろうか その前にどっかから誘われて離脱だと思う
そろそろ他のチームも欲しがるレベルになってきてるし ガスリーすげーな
でも結果が出ないとすぐ車のせいにする性格なんとかしないと
バックアップするメカニック達には嫌われるだろうな 今回の5位はマジもんの実力だ
全チームデータ不足のカオス路面の中で完璧なタイヤマネジメントしたわ
RBから落とされて地に堕ちた悪評はもう完全に払拭できた
今ならどこにでもいけるぞ 屈辱をバネに出来る性格だとマルコが見抜いていたのなら慧眼だぞ。 でも、RBに昇格させずに放出になったら輪をかけて間抜けやと思うで >>123
爺様はガスリーが屈辱をバネにするのでは無く
エース待遇でその気になる性格だと見ている様だが・・・ｗ
だからフェルスタッペンとは相変わらず組ませられないｗ リアがフラフラな今のレッドブルマシンはガスリーには合ってない
ワンチャン劣化したアロンソ叩き潰せるならルノーがいい
負けてもアロンソだし仕方ないで済む ペレスに寄せられてカチン！と来たハズやのにヒートせず次の周同じとこで無線で実況しながらアウトかオーバーテイクしたシーン最高にカッコ良かった >>111
リカルド相手に無理せずライコネンに絡まれるギリギリまで
粘ったのが良かったな。
あれが最後にペレスオーバーテイクする余裕になった リタイア1台で2強も順当通りのレースでコース上で順位上げての5位だもんね！ リカルドに引っかかりすぎてた時はどうなるかと思ってたが
ペレスが落ちてきた タイヤマネジメントは光るものがあった
丁寧に暖めてるのも見てて分かった ●ピエール・ガスリー
「ライバルといいバトルができ、本当に楽しかったです！
ソフトタイヤの感触が非常によく、レースの序盤でうまくマネージできたので、ライバルたちがタイヤの劣化に苦しみ出したあたりで、
ルノー、マクラーレン、レーシングポイントのマシンを抜いていくことができました。
トップ3チームの後ろの5位というポジションでフィニッシュできたことは小さな勝利のようにも感じているので、この結果は本当にうれしく思っています。
金曜の夜にはマシンをゼロから組み立てるためにチームのみんなが本当にがんばってくれたので、
今日の5位という結果を彼らに贈ることができて本当によかったです」 ワイの中では、オーバーテイク下手って評価はまだ燻っとるよ
クリーンだと速いボッさんキャラ 昨日あれだけ抜いておいて追い抜き下手って
抜かれた方は更に下手ってことかw >>138
タイヤを保たせたことで戦略的に有利になり、
結果オーバーテイクできたケースもあったのでは。 ペレスの悪質ブロックの後にフェイクかけてアウトから抜くシーン見て
下手って評価はなあ もともとタイヤの使い方は上手い方だったのに今年に入って更に磨きがかかった
ライバルとの駆け引きもレベルアップしてる しかしレッドブル上層部は何か異常なまでにガスリーの昇格を拒んでる風に感じるな
一体どんな圧力がかかってるのか知らないが、今のガスリーのパフォーマンス見れば
他のチームも当然興味持つだろうから、あまり不遇にしてると出て行かれてもおかしくないぞ >>145
タウリはタウリでエースドラが欲しい
まだRB内にアンチ派が少なからずいる
RBに再昇格したとして車がガスリーに合わず去年の二の舞が怖い
タッペンが放出した時のジョーカー役 こんな所かな そりゃ大っぴらに今年のRBのシャシーはタッペンでないと扱えないゴミなので
乗らせて調子を崩されるのがマズイ、とは言えないでしょ
4連覇の立役者である老害ハゲに気を遣う必要があるし まぁガスリーの性格も少なからず影響あるよね
エース気質だから セカンドにはスポンサー付きのドライバーが欲しいんじゃない？
アストンマーティンとホンダを失うの確定してる訳だし レッドブルがその辺の金の心配なんかしないだろ
アルボンが特殊なだけで、いまだかつてペイドラなんか乗せたことないんだから ルノー行ったところで、レッドブルに絡める速いマシンでは無いから、タウリのままのほうがいいんじゃね？
2022だったら、メルセデスも狙えるし メルセデスはないと思うぞ
ガスリーの能力云々じゃなく単純に順番待ちの列が長すぎる タウリの姉妹チーム化ってのはもう進んでるのかね
クビアトがあんな調子なんでマシンの性能が良く分からないけど
アップデートも上手く決まってるしマシン自体の競争力もあるような気がする ポルトガル本当コースの高低差が激しくて見てて面白かったな。雨のレースならもっと面白かったかも。
ふと思ったんだけどスプリンクラーとかで人工的にウエットセクションとか作ったら面白いかな？危ないかな。 https://news.yahoo.co.jp/articles/65d1305521205f43180507209a2d4cdf2ced75ca
> ホーナーは金曜日に「（アレクサンダー）アルボンはチームスタッフからの人気はあるが、
やっぱりガスリーはRBスタッフから嫌われているということだな
ガスリーのタウリのスタッフ上げ発言は出戻ってから多いと感じていたし、ガスリーもやべえと思ってそう >>154
昔検討されたことあるな
でもレース前に濡らす程度じゃすぐ乾く、出しっ放しスプリンクラーは当たると危ないのと、
水がもったいない(主に水不足の国に対してのイメージダウン)とのことで却下
さらに、ドライセットで組んだ事前セッティングだから拮抗した戦いになるが、
雨と分かっていればそういうセッティングにするだけなので大して効果は薄い >>156
昔検討したことあつたのね。
今回のレース序盤みたいに以外なチームが速かったりしたら面白いと思った。毎回メルセデスばかり勝ってもつまらないしね。マクラーレンがメルセデス２台引き連れて走る様は面白かったな。 チーム内人気があるからとか言う段階でもう草レースでもやってろって気分になるし、they race me so hardなんて台詞をレース中に言っちゃうドラとかさっさとどけって感想しかない。
その上でガスリーが乗る乗らないはあって、乗らない判断になってもそれは納得できる。 来年ガスリーと角田だったらルノー辺りといい勝負しそうな気がする
角田にとっても良い勉強になるだろうし今年より面白くなるのは間違いない 残りのシーズンはクビアトとアルボンを入れ替えて、ガスリーとアルボンを勝負させて勝った方が来年のレッドブルのシートで良いのでは。。。 ガスリーとアルボンに同じ条件で勝負してほしい。
角田はヨスジュニアと勝負すればいい 俺はできるだけ早くルノーに行って欲しい母国のエースになって欲しいな
見所も増えるしきっと見てて楽しいぞ >>169
又ＩＰＧ１０のガスリーアンチ〜ｗｗ
笑える クビアトがメンタルやられてるせいでガスリーがよく見えるだけ。
ハートレーの方が後半速かったしな クビアトがブランクでダメになってるのもあるが、去年タッペンにボコられて
タッペンやリカルドクラスより下のドライバーという評価はまだ覆せていない 海外のレーティングサイトですらかなりの数が
リカルドとほぼ互角からちょっと上下ぐらいの評価になりつつあるのにひたすら下げるのはなかなか面白い
過大評価だというなら海外サイトでも叫んできてくれ
少なくともリカルドより確定的に下という判断はされてないよ
F1公式のPowerRatingにも噛みついて来ればいいさ。いっぱいいるからお前みたいな同類が。 爺い来年もタウリ！これで心置きなく再来年出ていけるな
ずっと嘘ついてたんだし
ガスリーが優勝した時乗る用意有るってのもそう言われてたんだろ
ホンダもいなくなるし選り取り見取り
ハミルトンが新F1前に引退するわけないからメルセデスにも再来年行けそう
爺いと嘘つきはフランスの英雄追い出して
ルノーで頑張れちゃんとしたエンジンもらえるといいな ボッタス来年までだろうしそこに入り込めれば理想だな リカルドが乗ってアルファタウリに負けるルノーに行く意味があるのか？って難しい所だよな。貰える金は増えるだろうけど ボコられる相手がタッペンかろアロンソに代わるだけだろ ステイ決定
ガスリーはタウリでファーストやってコンスタント入賞して価値を高めた方が正解でしょ 今年の好調がまぐれじゃないことを証明してレッドブル以外のトップチームに移籍を目標に頑張ってほしい ガスリー的にはタウリ1stとRB2ndどっちが嬉しいのかな
煽りながらインタビューしたらすぐ発言引き出せそうだけどw それはレッドブルのセカンドだろ
前から公言してること
少しの運や自分の頑張り次第で優勝のチャンスがすぐ巡ってくるマシンと
数年に一回巡ってくるかどうかの表彰台チャンスをじっと待つだけの中団マシンじゃ
みんな前者を選ぶのは当然 公言してたんだ ならガスリー的には少し残念だな
ただ角田が上がったら来年のタウリは日本人に1番人気なチームになりそうだな この先RBの昇格が無ければ
ホンダとの縁が切れる22年に移籍するかもね アロンソはもう歳で衰えてるだろ
来年ルノーでアロンソを倒せば評価ガッツリあがって美味しいぞ
チャンスだと思うけどな アロファンだけど衰えてるなら衰えてるでオコンじゃなくてガスリーの価値を高めてほしいから
2021年アロ勝利
2022年ガスリー移籍で勝利が理想だな また来年もピエールちゃんと遊べるねｗ
さ、次はマルコさんが有言実行してもらわないとな。
最低でも来年のフェラーリやアストンとやり合えるくらい戦闘力上げてくれるんでしょ？ ガスリー残ってくれてありがとう
ホンダいなくなったらどこいってもいいぞ
むしろレッドブル倒して見返してやれ 最初数戦はアロンソブランクあるだろう
ステアリングのモード操作苦手っぽいんだよな
でも4、5戦で追いついて中盤から引き離しそう
オコンごときじゃ勝てんよ >>190
来年もモード固定じゃないの？
操作する時はリタイアの時だし・・・ｗ 走行中にリセットスイッチまで押したりする奴がステアリングスイッチ苦手は無いと思う アロンソと組んだドライバーは大体不幸になるから残留で良かったよ
すり減るのはオコンだけでいい 実力は有るのにカオスな中団勢を渡り歩くはめになるリカルドコースより、
いまはレッドブル陣営に残って勢力図がどうなるか様子をみてみるほうが堅実な選択なのかもね
結局波乱がない限りはメルセデスかレッドブルしか表彰台のチャンスがないのが現状なんだから >>194
今の扱い見てると残ったら残ったでウエバーコースに嵌まりそうだけどね アルボンやクビアトは、アルボン向けクビアト向けに作ったマシンだとしてもマックスに負けるだろうけど、ガスリーはガスリー向けに作ったマシンならマックスに勝てそうな雰囲気あるよな そもそもロマーニャまた直前中止とかなりそうで怖いわ 少なくとも今のタウリのマシンがレッドブル並の資本で開発されてたら普通に毎回表彰台見えるのでは？と思ったりするね 自分的には今年のタウリンは可夢偉が表彰台乗った年のザウバーと被る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
