【レッドブル】マックス・フェルスタッペン9
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Max Verstappen
1997年（平成9年）9月30日生まれ。
ベルギー北東部、リンブルク州ハッセルト市出身。
'90年代にF1で中小チームを渡り歩いたヨス・フェルスタッペンを父に持つ。
ヨーロッパF3での大活躍がレッドブルの目に留まり、GP2を飛ばし2015年にトロロッソよりF1歴代最年少デビューを果たす。
更に2016年シーズン初めから連続入賞、スペインGPからレッドブルに昇格。そのレースでいきなり初優勝！
2017年前半はPUのトラブルで苦戦したものの、シンガポールで2勝目を挙げ評価はうなぎ登り。
リカルド移籍により2019年からは名実共にレッドブルのエースドライバーに。
ハミルトン、ベッテルの次の次の世代ながら、いつチャンピオンになっても不思議ではない、オランダのスーパースター。
レッドブルの青田買いは果たして大収穫となり得るのか。大いに注目していきましょう。
ttp://www.verstappen.nl/
ttps://twitter.com/MaxVerstappen3
前スレ
【レッドブル】マックス・フェルスタッペン8
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1597492794/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>749
絞らなきゃいけなかったって事は耐久性に問題有り
逆にホンダが出力絞る状況だったらボロクソに言われてただろ >>748
フェルスタッペンのPUはリタイヤ続きでマイレージに余裕が有ったからな
やはりセッティングでマキシマムモードにしたんじゃないか？ ホンダって一度もPUペナルティ受けてなかったのか
メルセデスは受けていなさそうなイメージだったけど >>751
今はカスタマーも含めて予選からはエンジンのモードを全て同一にしないといけないからそれはない ボッタスに9ポイント差か
前回のルクレールの嫌がらせがなければ追い抜いてただろうな >>754
同じたらればになるけど、もしアルボンがもっと早くペースを上げてメルセデスの２台を攻略して、そんでハミチンがKYでボッタスとバトルしてたら…と思ったw トルコでクルクルしなければとか、いくらでもタラレバ >>755
9ポイントなので、ハミが調子良ければ終盤ボッタスをオーバーテイク。それで一丁上がりw ドライバーズポイントは一位でなければ2位も3位も大して変わらない。
コンストラクターズのように賞金がある訳じゃないから。 >>754
そういうタラレバならボタスも死ぬほど持ってるけどな ええ、来年もホンダが居座るの…
受難のマックスだな。 レッドブルはホンダを捨てて、メルセデスとフェラーリに供給を拒否られて、土下座で壊れかけのルノーPUを高値で買い取れば早くなる？ >>774
マックスがルノーに来れば解決や！
2回めのコロナにかかって死にかけてたわwww >>775
2回のコロナから生還したか
フェニックス男と呼ばせてもらうぜ コンストラクターズタイトルはともかくドライバータイトルはセカンドドライバーの出来とは関係ない気がする。 圧倒的なマシンがあれば1人でもタイトル取れるかも知れんけど普通はセカンドのサポートが必要 じゃあ近年でセカンドのサポートでチャンプ取った例は？ セカンドのサポートでタイトル獲得してたドライバーって結局シューマッハ位しかいないような
後は状況によっては協力してもらう事もある程度で常にサポートしてもらってたというのは他に記憶に無い ライコネンのタイトルなんて枕の二人が協調してやってたら有り得なかった >>786
ハミはボッタスがいなくてもチャンプを取っていたでしょ。 明確なセカンドのサポートを受けてチャンピオン獲ったのは
近年ではシューマッハだろうな 敵チームに対して前に2枚壁がいるだけでもう敵チームに勝ち目ないからな
トップのクリーンエア単独走行がペースにもタイヤの消耗にもどれだけ有利なことか、後ろについてる方が不利なのか最終２戦で分かった リカルド=マックス
アロンソ>リカルド
普通にマックスがメルセデスで
ハミルトンアロンソがレッドブルなら
100％マックス負けるだろ
リカルドマックスがアロンソと比べたらここまでレベル低いと思ってなかったよ わざわざアロンソ引き合いに出してマックススレに書き込むハミオタ >>789
今年に関してはそうかもしれんが、ボッタスに蓋されないためにアンダーカットせざるを得なくなることはある
アルボンがせめてハミルトンに対してそれくらいの速さがあれば、今年も大分違う戦い方ができたはず
余裕でセーフティピットストップじゃ何にもならん 役立たずのアルボンを、タッペンのセカンドにしたのは他ならぬ
マルコ爺をはじめとしたRB重鎮だからな、RB首脳陣は文句は言えない
ホーナーは蚊帳の外だったかも知れんが… は？
プロのドライバーなら
比べられて当然
それで数億数十億もらってんだよw
ひきあいに出して じゃあなにと比べんだよ
書き込みはマトモなこと書き込みなw
当たり前のこと書かれて引き合いとか大丈夫か？
リカルド＝マックス事実
アロンソ>リカルドも事実
プロスポーツはほかの選手比べられて
報酬が出るんだよ
プロドライバーは公務員じゃねーから アロンソマックスリカルドこれ来年
同じレースで戦うドライバー引き合いに出されて当然
正しい使い方は
セナのpp40回マックスなんて大したことない
ハミルトンもっとスゲーけどな
セナの話まで出してハミルトン上げやってんなよ
もう死んだうえ30年も昔の話引き合いに出してんなよ←これが正しい使い方
来年同じレースで戦うドライバーが引き合いにだされるのは当たり前 マックスフェはリカルドとやってた頃より更に伸びてるからな
アロンソは史上最強かもしんないけどさすがに今は衰えてる
今比べるなら現役最強最速は間違いなくマックスフェだ はい正式にアルボン降格、ペレスインね
チェコオメ！
レッドブル・ホンダ、セルジオ・ペレスとの契約締結を発表……フェルスタッペンとコンビに。アルボンはリザーブに降格
https://news.yahoo.co.jp/articles/ae2c5e95d57822074892dd7a28d3ad2b416b3b27 ペレスは円熟味が増してるし速さだけでなくタイヤマネジメントも秀でてるから現状考えられる最良の選択だと思う
フェルスタッペンに対しても大人な対応できるでしょう タッペン自身はヒュルケン推しだったからちょっと複雑かな？
ペレス、F1引退危機から一転、夢のトップチーム加入へ「タイトルを目指すレッドブル・ホンダを全力でサポートする」
https://news.yahoo.co.jp/articles/6e0e5987e7c150655e6f2f195dd7fbda980c9d81 マックスからしたらニコの方が都合のいいNo2だからな。 >>815
タッペンにとってはそうだろうな
リカルドよりはペレスは下だが、アルボンなんかよりは遥かに上だから RBとタッペンにとって最年少チャンピオンを逃した理由の一つだよな
アルボン降格＆ペレス起用のレッドブル、”感情よりも事実”を優先「タイトルを真剣に狙うなら必要な決断」
https://news.yahoo.co.jp/articles/1d673a210660cdf7bfe805c063761e37e2dff5c4 遂にマックスからペレス歓迎コメントが！
レッドブル・ホンダF1のフェルスタッペン、ペレス加入を歓迎「ふたりでメルセデスにプレッシャーをかけることができる」
https://news.yahoo.co.jp/articles/3d1519c7f3917eab26d930e7a84c7a9157ac297f ペレスRBドライバーは、余程のことがない限り1年で終わりそうだな
レッドブル・ホンダF1の2021年ドライバーにセルジオ・ペレス選手 1年契約での加入
https://news.yahoo.co.jp/articles/21644b608b9eb55a6fae5d46702412aeb6ca755e 複数年契約する程の速さないでしょ
毎戦表彰台狙える走りもしてないし 決まったからには頑張って欲しい。
変に俺はセカンドだからと遠慮しないでマックスに突っかかって行って欲しい。 コンマ2,3秒の遅れで毎回メルセデスの牽制ができるポジションにいられるなら
再来年と契約できるでしょ 角田がパワーランキング9位のペレスより速い保証はないぞ
フォーミュラ世界10傑やからな、山はデカい
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52127043.html
何年後かに入れたら素晴らしいってぐらい大スターの集まりやで >>820
再来年に何処かしらからオファーが有ると言ってなかったか？ ペレス、2022年はF1オファーあるって言ってたな 車が違うからね。
明らかなのはハミチンがボッさんより速い事だけ。 >>830
タイトル争い未経験な以上、決勝力でハミルトン以上というのは早計なのは最も
むしろ予選力はもう並んでるって判断してるのね >>832
フェルスタッペンの予選はぼっさん並みって事だな >>834
フェルスタッペンが大物チャンプになる為には
やはり強い相棒相手に揉まれなきゃ駄目だよな・・・ 相棒はやっぱり亀山が最高だったな
他はイマイチ右京さんとのコントラストが際立ち難い ハミルトン-ボッタス つまらん
ボッタス-ラッセル おもろい
ハミルトン-ラッセル おもろい
ハミルトン-タッペン サイコー 乗りにくいマシンを改善出来れば、メルセデスへのプレッシャーとなり得る
レッドブル、2021年のタイトル争いのためには「よりオールラウンドなマシンが必要」
https://news.yahoo.co.jp/articles/1807ff6c837a2102ae7c1c69b3e2b02f9b57b34a >>839
マックスの相方はラッセルでもペレスでも面白いと思うよ。来シーズンはいい勝負を見られそうだね。 ペレスは予選がオコンに惨敗だからマックスより0.5秒-1秒遅いと思う
マックスの0.3秒以内にこれるドライバーはリカルドだけ（ルクレール、ハミルトン除く） ニューウェイがデザインしたり空力考えたら乗りにくいマシンになりそう
たぶん1人のデザイナーの空力コンセプトでマシン作って勝てる時代じゃない
ニューウェイを外して他の速いマシンの特徴を積極的に取り入れた方がいい
ハイレーキとかゴミ >>843
ニューウェー１枚看板の時は大概コケる
パトリック・ベッドみたいなピーキーさを補うシャシーデザイナーが必要 グロやマグの方が目立ってたが、チェコも相当な暴れん坊だからな
タッペンも苦労するだろ
レッドブルF1代表、新ドライバーペアの関係に懸念なし「ペレスはフェルスタッペンの才能を理解し現実的に考えている」
https://news.yahoo.co.jp/articles/383ebd9d45147b5b7b98fdbec31ca8a06277e198 >>846
この写真リアルすぎる。
来年シーズン始まったらこんな様子になりそうや。 最強マシンを手に入れない限りチームメイトとのいざこざは起こらない 当時3番手のチームだったけどリカルド出ていっちゃったよ メルセデス 5馬力落としました
レッドブル圧勝 アルボンも５周あれば追い付いた
5馬力ひっくり返すことも出来ないドライバーが
最速マシンに乗っても何にも出来ない
メルセデスレッドブルのPU差は20馬力
5馬力落としてマックスもアルボン余裕
マシンは完全にレッドブルが上でしょ
15馬力上のマシンにアルボンが追いつけるだから
普段勝てないのはドライバーのせいでは？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
