【レッドブル】マックス・フェルスタッペン9
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Max Verstappen
1997年（平成9年）9月30日生まれ。
ベルギー北東部、リンブルク州ハッセルト市出身。
'90年代にF1で中小チームを渡り歩いたヨス・フェルスタッペンを父に持つ。
ヨーロッパF3での大活躍がレッドブルの目に留まり、GP2を飛ばし2015年にトロロッソよりF1歴代最年少デビューを果たす。
更に2016年シーズン初めから連続入賞、スペインGPからレッドブルに昇格。そのレースでいきなり初優勝！
2017年前半はPUのトラブルで苦戦したものの、シンガポールで2勝目を挙げ評価はうなぎ登り。
リカルド移籍により2019年からは名実共にレッドブルのエースドライバーに。
ハミルトン、ベッテルの次の次の世代ながら、いつチャンピオンになっても不思議ではない、オランダのスーパースター。
レッドブルの青田買いは果たして大収穫となり得るのか。大いに注目していきましょう。
ttp://www.verstappen.nl/
ttps://twitter.com/MaxVerstappen3
前スレ
【レッドブル】マックス・フェルスタッペン8
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1597492794/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ＜推奨NGワード＞
マックスフェ
・「マックスフェルスタッペン」もNGワードになってしまうが、
「マックス・フェルスタッペン」と書けばNGワードにはならない
結論：基地害超汚染人が好んで使う「マックスフェ」はNGワードにしても問題ない この男、稀に見る逸材とか天才とは言われているけど
如何やら無冠の帝王で終わってしまいそうな予感・・・ 去年ルクレールの批判は許さんとIPルクレールスレが建てられたが結局後発IP無しスレが建てられIPスレは過疎スレになった
それと同じ流れになりそ ホンダ撤退発表後、最初のGP
是非タッペンには頑張ってもらいたい 「ハミルトンさえいなければ最速」ポジションがすっかり板についちゃったね タッペン2位おめでとう
DASってどれぐらいのアドバンテージなんだろ
来年なくなるけど ルイスにトラブルが起きない限り、マックスは2位が限界
全仏オープンテニスに例えると
ルイス＝ナダル＝神に愛された絶対王者
マックス＝その他全員のテニスプレイヤー そうか、フォーメーションラップからのスタートとか
セーフティーカーからのスタートに関しては
DASでトー角いじれるメルセデスの方がタイヤあっためる事が出来て有利なのか
なるほどなぁ ステアリングを左右に振らなくても
ポンプみたくピコピコさせればいいのか？
いくらSC中とは言え不用意な蛇行走行で
グロージャンみたいにウォールに激突するかも知れんし・・・ｗ DHL Fastest Lap Award: Formula 1 Aramco Grosser Preis Der Eifel 2020 (Red Bull / Max Verstappen)
https://www.youtube.com/watch?v=nm1SrwfLVfI タッペンの2020シーズン目標は、バルテリ抜いて
ドライバーズランキング2位か >>19
コレもそうだけどヘアピンでクリップに寄せて行かないこと多いけど
ホイールベースの長い現代のF1だと無理に寄せてキツい旋回するより多少大回りした方が速いだろな タッペンもルイスの最多勝を祝福
史上最多タイ91勝目を挙げたハミルトンへライバル達から祝福のコメント
マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
「91勝という記録は、信じられない偉大な記録だよ。ルイスが言っていたように、
誰もが到達するのはほぼ不可能だと思っていたからね。そこに、いま彼がたどり着いたことは、僕にとっても感動的なこと。
ルイスはまだまだ勝ち続けるだろう。おそらくチャンピオンシップもね。だから、とても感慨深い。打ち負かすのは難しいだろうね」 _ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 たっぺん！たっぺん！
⊂彡 直ぐにプリンセスシューマッハが追い越す記録やろ
三流ドライバーの息子には無理 ヨスとしてはマックスは出来過ぎだな
トンビが鷹を産んだようなもんだ トンビでもええクルマ乗ってたらそら勝てるわ
フェルスタッペンって勝利数ボッさん以下やろ？ バルテリは実力はあるんだが華がなさすぎる
マックスは年齢も若いしこれからの伸びしろがある ケルベロス以下のボッさんなんてルイスの露払いとしか思ってないだろ
メルセデス陣営は
PUトラブルがルイスの方に偏れば面白いけど、逆になるとかwww もちろんバルテリはメルセデスにとって最高のセカンド。
レッドブルのエースか、メルセデスのセカンドかだったら
マックスは絶対に前者を選ぶだろう。
ただ、2022以降のPUが問題だな。 メルセデスに至ってはセカンドにもなれないだろう
ルイスが拒否するから
レッドブルではフェルスタッペンもリカルドに同じことしてんだから文句言えないけどね
プリンセスシューマッハが輝くまでの刺身の妻みたいなもんだろう
ボッさん以下の大したドライバーではないね まぁ現状マックスが仮に大したドライバーでないとしても
今後の成長は期待できるだろう。
少なくともルクレールよりは上だろう。 フェルスタッペンて5年くらいやってて10勝もしてないくらい？
大したことなくね？
プリンセスシューマッハなら1シーズンでやりそう
所詮ゴミドラの息子はゴミよ 勝利数、ポール数ともに物足りないのは事実だが
最強最速ルイス＋メルセデス陣営を相手にしてるから
ある意味仕方ないとも言える。
マックスが順調に勝てるようになるにはメルセデスの凋落が必要だな。 >>35
直近5年以内で10回優勝したドライバーってメルセデス以外に居たっけ？
ベッテルと誰だ >>37
年に2勝ってw
それで凄いんだ？お前のハードル低すぎやないw やれやれ
○○○○○ェの次はプリンセスシューマッハか >>38
いやその基準出したのお前なんだが…
と思ったらいつもの人か
次のNGワードはプリンセスシューマッハか はあ？
だからそれくらいじゃ大したことないって言ってるでしょ？
年間2勝したら凄いいとか一言も言ってませんけどw そっかぁプリシューはデビュー初年度に10勝かぁ
すごいねぇ デビュー初年にゴミ車しか乗れないシステムだから優勝したら凄いね
メルセデス フェラーリ レッドブルで5年の成績で10勝ならクビが妥当だろうね フル参戦6年でWCになれないのって、ズバ抜けた才能ではないよな。
過去の偉大なチャンピオン達でこんな奴いたか？
6年でタイトル取ってないどころか、タイトル争いもしてない。 >>36
もし往時のセナが今のレッドブル乗ってたらポールは最低でも年に4、5回程度は取るだろう
彼は自身のドライビングだけでも軽くコンマ5以上は縮められるドライバーだからな
勝ち星も最低3つくらいは挙げるだろうなと思うわ >>45
育成制度の弊害だよ
若くて安いうちに刈り取って、本人金かからないのはいいだろうが
飼い殺しにもなってしまう
紐付きじゃなきゃどこにでも行けるのに >>45
バトン
チャンピオン獲るまで10シーズンかかったぞ >>46
まだ23歳のマックスに、往年のセナのポール獲得率を求めるのは酷というもの
現在最速最強のルイスですら、ポール獲得率ではセナに全く敵わないのだから >>45
まだマックスは若干23歳だぞ
最年少チャンピオンは絶望的だが、今後マシンに恵まれればチャンプ記録は作れる さすがは今までタダでホンダからPUを2チーム分もせしめてきた強欲レッドブル
マックスを2022年以降も引き留めるための施策すら、カネを使おうとしないw
レッドブルF1首脳「2022年にホンダのパワーユニットを引き継ぐことが最も望ましい」自社開発は否定、規則凍結が条件に
https://news.yahoo.co.jp/articles/e4d3dd1b95e0a28e3fc178ea26a8ffc0d7f76e9b >>49
バトンは好きだが偉大かどうかは疑問の余地がある >>45
フォーミュラメルセデスだから仕方ないだろ。
それを補正したら実質チャンピオンだ。 >>56
アロンソに続く二代目実質チャンピオンか。 >>57
アロンソみたいにだけは、マックスになって欲しくない まだタイトル争いもしたことないんだぞ？アロンソになれれば良い方だよ そうか？マックスなら3回はワールドチャンピオン取れると思うが >>60
こうしてメルセデスハミルトンに負け続けてる間にも新たな逸材が入ってるくるかも知れないしフェラーリも復調してくるだろう
ハミルトン引退後に先に誰かにタイトル獲得されたら危ないよ ハミルトンが引退して後釜でメルセデス入りしてからタッペン神話が始まるだろ >>62
トトはフェルスタッペンに興味ないと言ってるけどな
次はラッセルかオコン辺りが候補だと >>61
もちろんマックスといえど、安閑としてはいられないのは事実
そのためにも2022シーズンに、競争力のあるマシンに乗れるかが大事 >>62
マックス自身が以前、ルイスとは組みたくないって、はっきり言ってるからなぁ
ルイスがメルセデスを去らない限り、マックスのメルセデス加入は難しいだろうから >>63
もしその二人がハミルトンの代わりに今乗ってたら、タイトルも縺れたかもな >>63
そう言っておかないとレッドブルサイドにプロテクトされてしまうだろ
交渉事は裏でコッソリやればいい
と言っても今のところはハミチンで安泰だけど >>63
ラッセルはともかくオコンは絶対に無い
あれを乗せるんならバンドーン乗せた方がマシ F1の場合、速い奴が次から次へと現れるからなあ。
3年後なんてそれこそ全くわからん。 心配なのはレッドブルが、今後のF1活動に資金投与する姿勢が消極的に見えること。
メルセデスは2020年型F1マシンの改良を既に終了して、2021年と2022年に完全に焦点を
合わせている。
このままではまた来年、再来年も開幕からメルセデスに大きくリードされるのが
目に見えている。 >>63
実際は如何か知らんが、何で興味無いなんて言ったんだろ・・・
アレ程評価が高いにもかかわらず、何らかのリスクを感じているんだろか
アロンソみたいなニオイとか、或いは親父のヨスを警戒しているとか・・・ｗ >>71
＞アロンソみたいなニオイとか、或いは親父のヨスを警戒しているとか・・・ｗ
どっちもあり得て笑えない >>71
ハミルトンとボッタスのコンビでうまく回ってるチームのマネージャーだぞ
興味あるなんて言うわけがない。
そんなの言えばドライバー二人が気分害するし、RB首脳陣もハミルトンなんて興味ないと言ってるから
コメント合戦という意味もある。 >>63
ハミルトンを継続するにしても年俸交渉を有利にするためにタッペンと契約する意向があることを匂わせる必要があるんだが。 マックスはレッドブルに不満があっても、出たら行くところがないからな
ジレンマを感じてるかも知れん アホブルが撤退チラつかせてるが、マジで撤退すりゃいいのに なんだかホンダも迷走してるな
これまでレッドブルにタダでPUを2チーム分も供給してきて、まだタカられるのか
マックスにとって良いのか悪いのか？
「ホンダF1参戦」は2021年で終了でも、2022年以降もレッドブルへの「PU供給」は続く!?
https://news.yahoo.co.jp/articles/604d1056b93a38cf39beca29462a5d51087727ae >>77
そんな体制でタイトル狙えるなら、最初からそうしろよって言いたいわ。
たとえ開発禁止になっても、おとなしくしてないのがF1の世界。 やっぱりPUをタダで配ったうえに、スポンサー料も出すなんて無茶は続かないよな
欧州勢にいいように喰いものにされた挙句に、尻尾巻いて撤退か 今週末は久々のポルトガルGPだな
タッペンとしてはランキング2位を確保するために、バルテリには勝ちたいところ マックスがリカルドとバチバチやりあってた時代が懐かしい。。。 いっその事
レッドブルが新シリーズ立ち上げればいいんだよ
イコールコンディションのまじもんのドライバーズ選手権な
そっちの方が盛り上がるだろ
この先10年タッペンの無双が見れると確信できるわ >>61
逸材+フェラーリっていう鬼に金棒の人材がいるだろう
そう プリンセスシューマッハや
メルセデスはラッセルとかましてやオコンみたいなゴミ乗せることはないだろうから
浪人してでもハムの引退を待った方がいいよ
結局は流浪のリカルドにメルセデスのシート獲られて負けるよw いったい誰が来季マックスの相棒になるかが話題になってるが
アルボンは完全に見限られたな あと２回は表彰台に立たないとマズイな
まぁ無理だろうが・・・ｗ ポルトガルGPでマックスのポールトゥウィンが見たい！
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン、F1初開催アルガルヴェに寄せる期待「僕らはメルセデスに近づけている」
https://news.yahoo.co.jp/articles/bc4cfb87a2764d3a3f6ac49d488c20f856063619 もう今年のアップデートは諦めろよ。
毎年開幕逆噴射してんだからちっとは反省しろ。 来年のアップデートはトークンで開発制限あるから今年全力で構わないはず
メルセデスはどこを改善するのが効率良いか選択するだけで、追いついてないチームは今年全力 来季ハイレーキコンセプトのニューウェイマシン復権はあるのか？ >>96
今年のマシンがベースとなる来年に関してはまず不可能でしょw >>98
そうだよな、マルコ爺の自信たっぷりな発想はいったい何処から来るんだろう？
来季のマシンは、マックスの足を引っ張らないことを祈るのみ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
