☆フェルナンド・アロンソ Part91☆
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上顎のチタンが外れてブレーキダクトに詰まったんだ！ >>711
マーシャルのベンチ温める仕事があるのでリタイヤしました >>711
2017年は「ギアボックス」だったな。 今はチームがサンドイッチって言ってくれるけど、露骨な早退繰り返すと
長谷川さんのように「チェックしたけどどこにも不具合なかった」
と誰かがホントのこと言っちゃうでしょう >>719
サンドイッチというのはある種の暗喩だよね
広報の人がドライバーとメカニックの双方に忖度してますっていうことだろ 早くも遠回しにチーム批判始めたね。
今年のマシンじゃフェラーリとは戦えないとさ。
今年は１ポイント取るのもやっとって感じだから、シーズン途中で辞めちゃうかもね。 レースなくて暇だからって深読みしすぎだろw
あと1週間の辛抱や 確か、チャンピオンが獲れるマシンでなきゃ復帰しないとご本人様が発言してたよね？ リカルドやオコンでも表彰台に乗れるなら
俺様なら優勝できるだろって考えたんだろうな PUが最弱だからねぇ。MGU-Hがゴミらしい。
フルチャージからアタックできる予選では、たまにQ3進出とかあるかも
しれないけど、決勝では抜かれまくるだろうね。
いつ面白い無線を聞かせてくれるのか、楽しみだ。 >>722
レースの有無に関係なく、年がら年中粘着してる輩だからな ドライバーの腕前だけで言えば
今のアロンソは全盛期と比べりゃ7割程度ってとこだろうけどそんでもトップレベルには違いないと思ってる
タッペン、リカルド、ハミの3強には届かないかもしんないけどセカンドグループのトップをペレスやラッセルと争えるな >>730
腕前だけならね
それ以外の問題が大きすぎるのがアロンソの欠点
そのレベルで雇うにはリスクの方が大きい 自分より劣る若手をボコるのだけは得意
自分より速い奴やチームと揉めるのはもっと得意 アロンソとかライコネンは華があるというか無線とか立ち居振る舞い含めてやっぱり居ると面白い。ベッテルはそこまで行かないかな。 キャラがはっきりしてるって大事だよね
ベッテルは良いやつかもしれないけどキャラクターとして推すほどのパンチがないな
キャラ強いのはハミノリスリカルドマックスライコアロンソマゼピンってとこかな アルピーヌもイモラでアップデート入るんだな
高温下でパフォーマンスが損なわれていた、と言うのが気掛かりだけど マゼピンみたいなの悪童はアロンソみたいにある程度速くて初めてカッコつく
初年度からマシンが悲惨過ぎる点は可哀想だが同じルーキーのチームメイトに大差でボコられてるようじゃどうしょうもない 高温でも大丈夫＝サンドイッチの包み紙が挟まって高温になっても大丈夫
ということだ
もう同じ言い訳はできないということ
アロンソに対する牽制だろう 15℃くらいだし、日曜は雨みたいだな
まあ降る降る詐欺の可能性もあるが、インターで走れるくらいのウェット路面が続くと面白い タイヤチョイスが微妙なコンディションだと面白そうだね
アロンソが輝きそうw
アロンソハミルトンマックスストロールの走りが見たいぜ それの再現がハミvsマックスでイモラで観れるかもしれないと思うとワクワクする >>745
オッサン、親子二代を駆逐するのか！
F1の戦いは厳し過ぎる！！(´Д｀) 若き日のアロンソは小顔でイケメンだったのに
時の流れは残酷だな そう言えばジョン・ウィックの1作目にアロンソ出てるよな >>747
もう若い頃のサイズのヘルメット入らないんだろうな >>748
フジテレビのアナウンサーが「もう時代はあなたのものではないんです…」とか言い出したらまだ勝てるかも ホンダをGP2エンジン！とこき下ろし、勝てるマシンでなきゃ乗らない！と言ってたよね。
いつから今季は勝てないと言い訳し始めたの？ アロンソデビューのミナルディって今でいうハースレベル？ それともハースよりは若干マシなウィリアムズ？ FP2はオコンのほうが速い
レースによって変わるだろうけど今季はオコンと互角の闘いになりそう メルセデス・レッドブル・マクラーレン・フェラーリに加えて、ここではタウリがかなり速いから
Q3進出は難しいな
決勝の雨に期待したいが、なんかにわか雨程度だってのが・・・
>>754
当時のミナルディなんて、数年使い回しのモノコックに数年型落ちのエンジン載せてた有様
だったからな
ハースやウィリはそれと比べたら遥かにマシじゃない？ アホンソ、やることなすこと裏目でアホだから
アゴンソ、自転車で顎を骨折したから
オソンソ、F1で遅いから、インディでも遅くて予選落ち
カスンソ、人間的にカスだから 予選でオコンに負けたら
何か理由つけて決勝は走らないだろうな 勝てるマシンが無ければ復帰はない
GP2エンジン！
僕はチームやチームメイトとうまくやってる
などなど・・・
今後の発言に期待しよう（笑） マクラーレン戻りたいだろうな
本家のメルセデスともう大差ないじゃん >>771
ルノー批判したらもうF1には乗れないからなぁ
さすがのアロンソもフェラーリやホンダを批判してたときみたいな余裕はないから我慢するしかない >>773
フェラーリ批判したっけ？
ある日突然本人に告げずに首になっただけだと思うんだ
たからフェラーリカスタマーならまだ可能かもしれない
メルセデスもカスタマーならあるかもしれない 厳しい予選になってしまったな
バーレーンでは予選が進むにつれタイムを削れていたが、今回は最後のアタックで
S1だけは改善出来たがS2・3はQ1からほぼ同じだった
バーレーンみたいに最近まで走っていたサーキットなら、ブランクの影響を最小限に
止められるのかもしれないけど、ここみたいに久しぶりな場所だとモロに影響が出るのかも
となると次のポルトガルも厳しいだろうな
でもこういうことも想定済みだろうから、早い所勘を取り戻すしかない、踏ん張り所だ >>730
オコンより遅かったけどな
オコンにポイント負けたら１年で引退した方が楽だろうよ >>772
アロンソが居なくなってホンダもマクラーレンも一気に好転したな このコースは何気に難しいから去年走ってるオコンの方が当然有利だろうな
まぁそれも含めて実力だから >>774
誕生日プレゼントに速い車欲しいって言ってチーム首脳ブチ切れてたやん ここにいる人間もホンダが遅かった事実を指摘したアロンソには厳しいな。チームメイトに予選で負けることもあるだろうよ。オコンレベルに予選、決勝ともに負ける回数が多くなるとさすがにきついだろうが。オレはまだアロンソ応援してるぜ！ 俺も応援しているがリタイアしそうな予感がする
結果をださないとレース後にアンチの攻撃がすごそう
今週末はずっと遅かった、事故の後遺症か? おいらワールドチャンピオン
フェルナンドやけど
皆んな応援ありがとう！
決勝は雨で波乱のレースやから
ガンガン攻めるで！！ オソンソさんがGP2ドライバーじゃおもろないな
せめてオコンには勝てよ >>783
ゴスのマクラーレンのオンボロシャシーは最高だと言っておきながらホンダだけに責任を転嫁させた
オコンよりオソンソ >>762
ウイリアムズ金ないのに
安いドライバーと精いっぱいの改良で頑張ってるよな
それ考えるとルノーってエンジンは最強とか言ってるけど本当か？
アロンソ辺りが遅いとか言い出しそう
アロンソも限界域のコントロール下手になったね
ブランクあるとはいえ
歳かな 角田のクラッシュに助けられて、ギリでQ2行けたアロンソさん。 >>790
最近、ラティフィはノッて来てるだろ？
如何にマシンコントロールの天才でも歳には勝てんし・・・ｗ 今回も角田に抜かれた次の周あたりで謎のリタイアだな＞アロンソ
今回は何がブレーキダクトに入り込むんだろう？ >>783
ルノーPUに替えたらトップランクのパッケージと言ってて、
実際替えたらあの通りだった訳で、ホンダが遅いは間違いでしょう。 GP2ドライバーだから
いやインディか
マンセルと違って恥じさらしやがって
ブリが居なきゃ何もできない人 >>783
「指摘」じゃなくて、敬意の無い貶し方したから顰蹙買ったんだろ
まあ、オコンに負けてるようじゃ憐れでディスる気にもならんから、もはやどうでも良いけど >>797
インディドライバーの中では最底辺の成績だけどな もうチームもマシンもドライバーもダメだなこりゃ
アルピーヌ終了のお知らせ オコンがポイント獲ってるのにアロンソはノーポイント
さて、どんな言い訳をするかな？ 今週末は自分のパフォーマンスが足りてないって言ってただろ
それ以上のことはないよ だめだこりゃ
アンチも同情するレベル
ノーパワーならぬノーポイント！ >>807
取ったの？ってか取れるの？になりつつある まだタイヤライフの管理に自信がないのか、スティントの頭で大きく遅れていく。今回も2回ともグンと離されてスティント終盤にはオコンの真後ろにいるって感じ。このへんは慣れだと思うが、予選でコンマ4は大きいし、チームもストレートの遅さはなんとかしないとな マクラーレン見る限り、メルセデスのパワーユニットとは相当差があるな アロンソとマクラーレンと手を切ったホンダはメルセデスと勝負できるようになった
アロンソと手を切ったマクラーレンはフェラーリと勝負できるようになった
アロンソ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
