【Alpha】アルファタウリ応援スレ 6【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
ダニール・クビアト
№26 黒色車載カメラ
http://en.kvyat.com/
ピエール・ガスリー
№10 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
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＊前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 5【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599171170/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured まあガスリーは相当負けず嫌いだよね。クビアトが表彰台とったらすぐに自分も表彰台取るし。
レーサーなんて皆負けず嫌いだとは思うけど。ハミルトンと同じチームでもハミルトンにくってかかりそう。 トップアスリート全般そうだろ
負けても平気でいれるやつなんてトップカテゴリーまで上ってこれるわけない ハートレー。まだヲタいんのw
クビアト以下の人でしょ。 ガスリーは最終的にルノーだろうけど来年は無いな
相棒がアロンソじゃ神経使って禿げる >>854
もう彼のヘットは既に、、、(´・ω・｀) ガスリーがもう一度レッドブルで走ったら、どこまでマックスに近づけるのかな(´・ω・`) >>856
ルーベンス・バリエロさんを思い出した・・・ ハートレーとか懐かしいな結局チームメイトに大差付けられただけの遅いドライバーだった ハートレーって運いいよな。Ｆ１乗れたし、降りたらル・マンで勝ったし。 ル・マン優勝に価値がないとは言わないけど、今F1乗ってる連中なら誰でも勝てるんじゃね？とは思う
元F1ドラってだけでトップチーム乗れそうだし >>849
マシンダメージどうのこうのはアメリカGP決勝だったはず
ハートレーが素晴らしい演説だとか皮肉ってたけどチームの誰か（トストだったか）忘れたけどマシンにダメージがあったと言ってたから本当だったんじゃないかと >>857
リアサスのアップデートでマシンの挙動が改善されてオーバーステア気味になったから近いところまで行けるんじゃないか？
https://www.as-web.jp/f1/636584?all 角田は速いよ。
ガスリーはGP2参戦して1年以上レース勝てなかったし、F3でもイェンツァーで勝てたのは角田以外にはラッセルだけ。
ノリスサインツとやったテストでもトップタイム出してるし、F2でもチェッカー間に合ってれば開幕前テストでトップタイムだった。
ルク、ラッセルより成績は劣るけど角田は欧州サーキットもピレリもまだ2年目だし、トップチームに乗ってない。 >>847
顔で速さが決まるならハートレーがぶっちぎりに早いわw >>865
そんなにすごいんならメルセデスとか行けばいいのに。
自分はガスとクビアトでいいわ。それかアルボンのかわりにレッドブル行けばいい。 そうだね
クビアトは残念だけど角田君とガスリーは予選でどっちが速いのかとても見てみたい
来季に向けての唯一の楽しみかな >>867
速いだけで好きにチーム選べる人なんていないよ。ハミルトンが今フェラーリ行きたいっていっても簡単には実現しない。もう少し社会勉強しようね。 >>864
逆逆
これ読むと分かるけどタッペンも別にオーバー過ぎるマシンが好みではないのが分かる
>「今回の改良は、マシンバランスの向上に大きな効果があった。マシン前部と後部が、
>よりスムーズに連携してくれるようになったと感じる。アンダーステア症状は最後まで消えなかったけど、
>それは初日フリー走行で1周も走れなかったから。オーバーステアをなんとかするより、ずっと簡単なことだ」 >>870
フェラーリなら要求通り６０００万ドルをポンと出してくれそうだが・・・ｗ >>871
フェルスタッペンがオーバーすぎるのが好みじゃないのはわかるよ
去年のガスリーはマシンの挙動が読めない唐突にリアが流れるコーナーごとにオーバー、アンダーになるって苦しんでたから
フェルスタッペンの言ってる通り本当にマシンの挙動が改善されていれば近いところまでいけるんじゃないかと思っただけ マックスの反射神経は半端無いんだろうな。言い換えれば、そういうマシン作ってたら年取ったら乗りこなせないだろう。 つーか、今の赤牛の挙動は序盤とは別物レベルで改善されてっぞ？ クビアトはガスリーに負けてる時点で先はないだろね
決勝は運も左右するけど予選でも歯が立たないし
もう一年乗せても同じだと思う アルボン相手なら安泰やったろうにねぇ。
ガスリー相手になったのは、クビアトも運が悪かった。
アルボンも悲惨だけど。
元々速かったけど、まさかATで優勝や2位になっちゃう程のドライバーに成長しちゃうとはなぁ…。
人間苦労するもんやなぁ。 結局アルボンが糞なのはクビアトが糞だったことに尽きるな。
糞を糞と比べて良さげと思われたのが糞にとっての悲劇の始まりだった。
やっぱり育成チームにはヒュルケンペレス級のマトモなベンチマークを置いておかないと駄目だな。 RBは毎年後半熟成されるけど序盤駄目なのなんとかしないと。 いっつもシーズン中に調子上げてくる癖は治らんなあ。 >>880
メルセデスも更に早くなるから差が縮まらないんだよなぁ なんかオコン残留みたいだから、来年はやっぱりガスリー、角田っぽい 角田が残り全部リタイヤで7位以下に落ちるとか無い限り来年はタウリで確定でしょ。
クビアトも安定してて悪くないんだけど、ここから速さ取り戻す未来は見えないからなぁ。
角田は明らかに一発の速さがあるからねぇ。
1年半しか乗ってないのにピレリタイヤも欧州サーキットも上手く乗れてるし、レッドブルの期待は相当高いでしょ。 まだFP1だけど、まあいつも通りだねえ
フェラーリが改善してるからちょっと厳しいか ルクレールの方は改善してきてるね。ベッテルは相変わらずだけど。 フェラーリはタウリに突かれて尻に火がついてるから必死だわ。 レッドブルとフェラーリの低迷の原因って根っこは同じような気がする
どっちもハイレーキマシンだし
ハイレーキに対する理解度とPUの差でレッドブルの方がやや有利
そして糞マシンでもそれなりに走らせられるフェルスタッペンとルクレール
マシンが決まらないと速く走れないアルボンとベッテル >>887
ケツに火がついたのはガスリーの方じゃねーか 今更頑張ったところでもう絶対決まってるんだから
ホンダの連中はやる気なくなって当然やろ >>892
多分それだな
エンジンやターボがブローしてもあんなに長々と燃えない 全電源がシャットダウンしたから燃えたのか、燃えたから電源シャットダウンしたのか。 燃えたからシャットダウンでしょ
シャットダウンしたからなら5秒であんなに炎出ない >>904
乗ってきた宇宙船が着陸時に燃えにやって途方に暮れる宇宙人みたいでいいね。 >>903
シャットダウンして冷却装置が働かなくなって燃えたのかとオモッタけど確かにそんな直ぐに火が出るような燃え方はしないか。
急に止まるとブレーキパットが燃えたりするからエンジンも燃えるのかと思った。 あの燃え方は燃料かなり漏れてから火が付いたか、燃料ポンプ動いてそうな雰囲気だったな。
どのみち燃料漏れか燃えてるの検出してシャットダウンした流れじゃないかな。
なんの問題も無しにシャットダウンしたなら、燃圧も落ちるし、冷却系ポンプ止まってもあんな燃え方はしない。 まーたタウリのクルーがやらかしたのか
ネジの閉め忘れとか別に珍しくないだろw シリル・アビテブールが2017年にエンジンの取り付け方が悪いとか言ってたな。
そうだったのかもしれない。 来年、アルボンと角田にするための陰謀だろ？
えげつないとは思う。 まあブレーキダクト逆につけてオーバーヒートしてリタイヤしたり何もしないのにハートレーのタイヤが飛んだりあったし別に出火くらいフツー。 フルブレーキングでフロントサス両方折れたのもトロロッソだっけ ガスリーのPUは来年用か
＿＿＿
／ ＼ ＿＿＿
／ﾉし u; ＼ ;／(＞)＾ ヽ＼;
| ⌒ ) ;／ (＿ （＜） ＼;あれは新品だから速いだけで・・
| 、 );/ /rｪヾ__）⌒::: ヾ;
| ＾ | i ｀⌒´-'´ u; ﾉ;;
| | ＼ヽ 、 , ／;
| ;j |／ ＼-^^ｎ ∠ ヾ、
＼ ／ ! 、 /￣~ﾉ ＿＿/ i;田辺
／ タッペン ⌒ヽ ヽ二) /（⌒ ノ
/ r、 ＼ / ./ ￣￣￣/ ガスリーのセッティングガンギマリだな！
これは予選楽しみだわ！ またQ2で6位くらいになって期待させつつQ3でアタック失敗して10位ってのをやってくれる気がしないでも無い まー決勝でスタート失敗して最終的に10位というのがデフォだけども今回の修理スタッフは有能だった 初日からポンってタイムが出てる時は、大抵いい週末になる
にしても、電気系であんなに派手に燃えるもんかね？まだ詳細判ってないの？ @ガスリー
レッドブルの遅い方は食えるぜ(･ω･* ) まあでも調子良さそうだしアルボン食ってくれるのを期待してはいるんだけどな
何時もの展開になってもそれはそれで実家のような落ち着きのよさと言うかなんと言うか まぁ、優勝した次のレースで1周目で終わってもなんの話し違和感もなくて普通に思えてしまったからな。
ATになってもトロの風土が引き継かれてるのはいいよね。 11位からハードタイヤ履いて、ハード→ソフトな展開を。SC待ちで一発…。 今年のガスリーはスタートで落ちることほぼないよ
割と順位上げて戻ってくることが多い 今年のガスリーはよくこのマシンで戦ってると思う。
今回のraceでもガスリーとアルボンの因縁めいたバトルが見れそうで面白そうだけど、またアルボンが寄せてきそうで怖い。 まあいつものタウリ
しかしガスリーはいつもQ1が最速だなあ 定位置ができつつあるのは頑張ってるとは思うがもどかしいな。 今回もルクレールがかなりめんどくさいなー
黄色スタートだしロングラン芸で大量得点してきそうで
ベッテルの位置を見るにマシンの戦闘力はそれほど変わってないと願うしか無いな ガスリーは元々兆しはあったが
優勝をきっかけに化けたな 今回みんなQ3でタイム出せなかったな
ガスリーはやっぱ車体的にこの辺が限界じゃないかと 来年はレッドブルの失敗マシンの部品ツカマサレルから角田オワタ KVYさんはピケの娘と別れたあたりからパッとしないな だんだんと風が強くなったからな
面白味のない予選だった印象 とりあえずお疲れ案件という噂もあるから、ウォッカに溺れていてもおかしくは無い タウリのマシンも風に弱いのかな。
しかし今回もまたアルボンがスタートで順位落としそうだからガスリーと被りそう。 >>938
今日は雨という強い味方がいる！
ドラマティックレインに期待！ 162 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 027c-LSQl) sage 2020/10/25(日) 00:06:57.56 ID:n+B7HrnB0
予選とFP3結果
間違ってたらごめんね
https://i.imgur.com/7W7CnCw.png ガッさんダントツで纏まりなくてワラタw
速いドライバーは割りと纏めるの上手い事が多いけど、これでレース自体は速いんだから異質だよな >>947
ガッさんがホイホイQ3いくからみんな勘違いしがちだけど、本来はクビアトの前後くらいが妥当な位置やねんで
今回は風の向きでもタイムの増減激しかったしまぁ9位は上出来かと 時に速く光るものがあるやつはムラっけがあってもファンは多いよな 魅力あるドライバーっていまじゃ貴重だわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
