□■2020□■F1GP総合 LAP2336□■トスカーナ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured タッペンは最年少王者逃したら、他チームへ行けるオプションでもあるのか？
タッペンも最近達観ぎみに諦めモードだし >>651
まぁセレモニー中だから許す
レース中に昔話をダラダラ話して肝心なことを見落とすのは許さん タウリの強化真に受けてる奴なんているんだな
じゃあその強化したタウリの車タッペン乗せたら良くね？
そんなことまずないけど 鈴鹿も戦闘機の代わりに、ホンダジェット飛ばして
ホンダ無理して頑張ったもんなw >>838
逆に考えればもう契約しかないってことで外堀はすべて埋め尽くされてるってことだもんね >>845
予算制限の都合でイギリスの人員をイタリアに逃がすのはありそう >>845
予算ががっつり制限されるから、余剰人員をどこに廻すかという話 >>845
最近は育成外からも採るようになってるからありうる話だとは思うよ >>849
フェラーリやメルセデスは他のカテゴリーもあるからいいけど
レッドブルのファクトリーは逃げ場がアルファタウリしかないもんな
アストンコラボも終わったし 六番手の車が五番手になれば強化と言い張ることもできなくはないか メルセデス「アストン、マクラ、ウィリアムズ人員余るから強化していいよ」
レッドブル二軍「タウリ、ここが俺たちの今後の職場だどけぇ」
タウリ「ヒェぇぇ」 まじめな話ワンメイクやそれに近いカテゴリーでも黒魔の速さに大差がつくのは
関わる人員の質量にあると思うんで、そこを底上げされたら結構他チームには脅威だと思うよ
レーポの車だって、メルセデスがオペレートしたら赤牛に並ぶくらいやれてそう >>842
マルコ「しかし彼には行き先が無いのもまた事実」 メルセデスも無敵じゃないだろう
F1技術を注ぎ込んだモーターは、FEで通用しなかった
まあ1年目で3位はかなり上出来だけど、圧倒的でもない >>853
そういう玉突き起こりそうね
でもイギリス人がイタリア行きたいと思うかな 今年のＲＢ車体全然ダメだし、
マックスが去年のがいいって言ってるなら
マックスと首後替えてみて欲しいよな
個人タイトルはチーム跨いでもいいんだし
これ名案じゃない？
既出だろうけど >>858
メルセデスお得意のインチキ、規制逃れが出来ないからではないか。 >>860
あれは子供の八つ当たりなだけ
英国で優勝したあとは言わないw >>238
タウリで優勝と同じくらい凄いウィリアムズ優勝をなしとげたマルドナドってのがいたんだよ
ボッタスはそいつを軽くボコってる
ウィリアムズ時代のボッタスは評価が高くてフェラーリからのオファーもあった >>863
全メーカー調査は、数ヶ月はかかるんじゃね？ シルバーストーンだったか、マックスとガスリーはPUを最大限使ってると田辺が言ってたし、
マックスをタウリに移籍させてもガスリーと同レベルの速さしか出せないので、あえてタウリに移動させる意味はない PU代金払わなくなってその金使って開発してるのかと思ってたけど
そうでもないんだよねレッドブルｗｗｗ
やる気ないのはホンダよりもレツドブルじゃないか？ 昨日の記事だけど、ハミルトンが昨年の夏にガスリーよりアルボンの方がいいと今と反対のことをクリスチャン・ホーナーに言ってた事をマルコに暴露されてて笑た。ハミルトンはレッドブルのドライバーを凄く意識してるんだね(笑)ハミルトンて頭も性格も悪いんだなと思ったのが2011年ベルギーGPの予選でバトンにボロ負けした腹いせにテレメトリーをTwitterに掲載して叱られたり、その後も『バトンが突然僕のTwitterをアンフォローした。酷いよね仲間だと思ってたのに、、、』と散々大騒ぎしてファンから同情されてたら『ごめん皆、ジェンソンは最初から僕をフォローしてなかったよ、だからジェンソンを悪く言うのはやめて、、』だって。ハミルトンファンにTwitterで悪口言われまくってたバトンが気の毒だったわ(笑) >>849
余剰も何も今のアルファタウリの予算で予算制限丁度位だから
回せる余剰分なんてほぼ無いぞ 金がかかるなら、マシンクローン認めればいいのに
PUも内部パーツも購入して、ガワだけ独自で作っても時間の問題なのに >>869
残酷な話ですが赤牛グループとして能力の高い順からに椅子が廻るって事かなと
（そうしないと余所に引き抜かれるだろうし）
はじき出された面子はF1以外で仕事振るんじゃないかな… >>701
メルセデスの優勝回数がウィリアムズ超える F1クビになっても、自動車メーカー、チューニングメーカー
いくらでも転職できるだろ >>858
それ比べて意味あるの？
その理論ならFEチャンピオンのルノーは最高のってなるけどｗ
違うカテゴリーのと比べても意味ねーし
しかもFEって平均速度みても戦略のが重要なレースだろ >>868
表向きにはあれだけ辛辣に言い合っているハミとホーナーが
実は裏では会談してるってのが笑える話じゃないの
この人達単に話題作りでプロレスやってるだけなんじゃね？と思ってしまったわ >>875
FEはバッテリーの使い方がめちゃ出る
モーター効率とドライバーの走り方で順位が変わる
エネルギーの使い方はF1以上にシビアだよ
後半追い上げできなくなる >>864
その書き方だとマルド師匠が凄いドライバーみたいだな
いやある意味凄かったけども ペレスはアルファタウリが拾ってくれるといいな
ウイリアムズが一番の買い手だろうけどモチベーションが保てるか
望みはパワーユニットだけだし
フェラーリ勢は遠慮したいだろうね、ハースは個人としてもスポンサーとしても来てほしいだろうが
米国企業とのジョイントをどう考えるかだね だから戦略って書いてるじゃん
他はず＾と出てるのにいきなり３位な時点でむしろさすがメルセデスって評価なんだがFEの中でも他でも >>880
メルセデスは1年目は様子見で2年目から本気かもな
それでも、手抜きで勝てなくて良かった
FE舐められるところだったわ、マウントの勝利w >>805
え？だってライコネンは2年契約の最終年やん
それをクビと言うのはおかしくね？
契約更新しないとクビ扱いの方が意味分からんわ
ジョビは知らんけど クビじゃなくて、卒業
撤退じゃなくて、好評つきに終了w まークビではないかもね
ベッテルもクビじゃないからな契約満了だし
ジョビも仮にいなくなっても本人はまじ土下座でもなんでもしますって残りたがってても契約満了だろう
確かにクビではないなｗ
これでOKかい？ ベッテルこれでピンク入りするんかい？
来シーズンのピンク中団中位以下に落ちててもおかしくないんだけど ピンクは来年からアストンだろ？メーカーとつながりを持ちたいのは
ドライバーだけじゃなくて、エンジニアも同じ
光に誘われる虫みたいに寄ってくる、特にアストン英国メーカーで地の利もあるから >>868
今回ハミルトンが、去年ガスリーがRBで不当な扱いを受けていた…ってなことをほざいた事も、
最近レットブルに例の件を指摘されて攻め立てられていたことに対する政治的報復として
RB内を混乱させる目的でやっていると思う 潰れかけてイギリスからは一切の助けもなかったのに
アストンにそんな力あるかなｗ
あれストロール親父買わなかったら二束三文でどっかの傘下に入ってたパターンだぞ 中野さんはミナルディ時代にムジェロでテストしてたらしい
https://www.as-web.jp/f1/622484
> コースのイメージはハンガリーGPのハンガロリンクですね。
高速コースというウワサがありますが、全然低速サーキットです（苦笑）。 >>817
来年更新すりゃええだけ
大して変更ないし出来ないし
角田が存在するから更新はほぼ確実だろ >>891
去年は、11月末更新だったから
今年もそうなるんじゃね？
何故か単年更新のボッタス系だけどw 仮にマックスが離脱ならレッドブルとアルファタウリは撤退を決断する可能性あるよな？
マックスの代わりなんていないでしょ現場
マックスの代わりになるドライバーいる？ フェラーリでムジェロ走ってる動画見たが鈴鹿よりさらに年季はいった感じね >>890
シルバーストーンとも違うっていってるね
そんな低速なのｗ
全開で回るコーナー多いからそこそこスピード出るこーすかと思ってた ムジェロのオンボード映像見たけどコース幅狭いしレースになるんかと思った >>892
その方が健全だろう
どっちも身軽になりやすいしw
>>893
離脱ってさ
どこいくの？
まず、そこからだろ >>895
動画みりゃ分かるけど
トラクションかからんよ
あれ >>893
むしろレッドブルに寄生するしかないのがマックスなんだが
フェラーリは明確にフェルスタッペンがフリーでも獲りにいかないって名言してるし
メルセデスもいらねつってるのに
何処にいくのよ出てｗ >>888
ハミルトンにアドバイス貰いに来るようになってその効果か知らんが調子が出てきたから見直したんじゃね
あんな発言でレッドブルが混乱するかよw
別にシューマッハみたいにライバルのヒルを公然と侮辱して潰そうとしてる訳でもないしwあれは性格本当に腐ってると思ったよ >>800
流石にもうリカルドよりルクレールのが上だろ >>900
タウリン『5000万ではしってくれ！マシンはいい！』 まだ決定してないからわからんが仮にペレスの席にベッテルが座る事になった場合
ストロールに負けるようならキャリア終了だな
ある意味ベッテルの評価を左右する非常に重要なシーズンになる
ここでまた結果を残せばトップチーム(メルセデス)に返り咲けるかもしれない 今のF1なら、ほぼ全開で走れるから低速ってことはないよ
そういう分析も今後でてくると思うけどw ムジェロ、Forzaでは結構走るがF1やるとこじゃねーなｗ ムジェロ、アマチュア草レースやりそうなコースだなあ ムジェロのターン8は、290キロ前後は出るはず
なぜにハンガロと… ムジェロのレイアウトが何かに似てる
・・・そうだ！！オルガスターの形だｗ ベッテル無双の時代を見てきただけに、このタイミングでアルファロメオではタイトル獲れずに引退という流れが決まったような状況、ちょっと残念。フェラーリ残留ならまだ何かの間違い的な奇跡の可能性はあったのに。 もう次のドライバー確定したからペレス切ったんだろ
さっさと次発表しろよ（´・ω・`） >>912
ホンダ「アルファさん、エンジンいかがっすか？」 元々フェラーリのテストコースじゃなかったっけ？
昔のとはかなりレイアウト変わってるけど まじでムシェロってMotogpくらいしか見た事最近ないんだけど
ここ4輪レース開催されてるの？ 中野信治曰くムジェロは低速コースだってよ
感覚的にはハンガロリンク+高速右コーナー ムジェロって昔のサーキットでしょ、狭いのはしょうがない・・・
F1にとって鈴鹿の１３０Rがもはやコーナーじゃないご時世、やばい気がする
昔のマシンでは中低速コーナーかもだけど、今のF1だと中高速コーナーなんじゃね？ 昔の車でハンガロリンクと近いと感じたなら
今の車でもハンガロリンクと近い対応になるだろ レースゲームやっている俺達の方が現役より詳しいとは
なんとも皮肉なもんだなw >>489
凄い遅レスだけど、なんらかのペナルティを食らうことが確実になった時
川井「森脇さん、どのくらいのペナになると思います？」
森脇「10秒くらいかな？」
川井「そんな感じですよね」
みたいなやり取りがあった。
で、実際も「10s」と出たんで、横に表記されてた「STOP&GO」の概念が
すっぽ抜けたんだと思った。 ムジェロのレコードって平均速度２３９Km/時（２００４フェラーリF1）らしいから低速じゃないな
ハンガリーは２１１Km、スパは２４８Km、モンツァは２６３Km、鈴鹿は２３９Km
ムジェロが中低速サーキットてんなら鈴鹿も中低速サーキットだな >>914
むしろルノーが載せて欲しいんちゃうカスタマー来年から居ないし ペレスは武闘派だし、スポンサーも持ってるから
来年はハース一択だろう ムジェロは鈴鹿に近いんじゃないのか
抜けない所とか特にな 鬱陶しい出資者を追い出して完全にあの親子の私物にしちゃったな
ストローレーシングに改名すればいいのにw 2021
メルセデス ハミルトン ボッタス
レッドブル フェルスタッペン ペレス
フェラーリ ルクレール サインツ
マクラーレン リカルド ノリス
ピンク ストロール ベッテル
ロメオ ？？？ ？？？
タウリ ガスリー 角田
ハース グロ ？？？
ウィリアムズ ラッセル ？？？
ルノー アロンソ オコン >>888
レッドブルなんかもはや眼中なしだろ
レッドブルもそんな事で混乱するわけない
予選モードの件は嘲笑ってると思うが意識してるのではなく単に蔑んでるだけ autosportsは中野さんのコラムを見るためにあるな >>808
前から決まってたことだろうけど
色変えなんかやってる場合か
とは思うｗ >>934
記事は面白いよな
特に雨の予選のハミとタッペンのは良かったと思う そーいえば、イタリアGPの表彰台、
３人とも表彰台２回目だったな？ ボッタスばかりスタートで失敗するな
ハミルトンもスタート失敗しろ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
