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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured サッシャはロードにスケジュール押さえられてるのが痛い
我らワールドも好きだけど DAZNだとフリー走行は基本雑談だけど、CSもそんな感じなのかしら もしかしてガスリーは2代目ミスターミナルディになってしまうのか >>594
チームに言っても意味無いから
公式の電波で言ってるんだろうけど
あのニチャアを文句垂れながら
してるのは嫌だね。 >>589
来年アロンソとオコンのコンビだろ？ｗｗｗ
どんなことになるんだろうなルノーはｗｗｗ >>599
チタンケージのギアボックスを初めて実戦に使ったチームでもある >>552
F1は趣味で乗ってるだけだぞ
金なんて今後心配ないほど持ってる ムジェロは右左と順に繰り返すコーナーがあるから、ブレーキングでアウトに並んでしまえば次にインになるから抜けそうな気がしないでもない
多分抜けないんだろうけどw 古い人間のミナルディ話がダルい
いつまで言ってんだよ >>577
好き嫌いじゃないと思うが
レッドブルを速く走らせる資質がないと見切った >>541
ソフト履いてタイヤ終わってたの知らんの？ 中々興味深かった
なんんか知らんがガスリーでもないのに勝った実感が沸いてきた
誰も彼もトロフィーと記念撮影しててやっぱ勝つって大変なことだわ
https://youtu.be/MbaS9ITg2MY >>552
ライコは子供にF1ドライバーだったことを覚えてて欲しいから物心つくまでF1にいたい
でも最後尾走るくらいなら引退するだろな >>584
「チョット聞き漏らしました！」ばっかだモンな！
アレは腹立つ！！ やっぱ今宮というマウント装置が居なくなって
張り合いがなくなっちゃったのかもな…カワイ
伴侶に先立たれた爺さんがどんどんボケていくみたいにさ >>583
フェルスタッペンは乗れちゃうからなぁ… >>602
奥さんが「パパはロビン君の為にヒーローで居なさい！」と言われて
仕方なく乗ってるんじゃないのか？ >>617
予算制限で浮いた資金を入れるだけでトータルは今よりむしろ減る ライコネンは趣味と言うか、好きで乗っているんだろうなー
この前のも赤旗後、順位とかどうでもいいからバトルさせろと言わんばかりにソフトタイヤ選んだ感。
ミディアムは残って無かったんだろうけど
ハードで粘ってポイント取るよりソフトで暴れたかっただけのようなｗ daznはせめて予選決勝は中野/サッシャに固定してくれ
小倉の知識はFPで披露してくれればいいよ のび太「ムジェロではどのチームが一番データを持ってると思ってるんだい？」 >>617
RBが表彰台取りこぼした時って
結構トロロッソ（タウリ）が上位に食い込んで
バックアップしてくるんだよな
今回なんて正にその典型
ほんと不思議 >>625
オッサンの気まぐれな贅沢のお蔭でサインツは優勝を逃したのか？
ガスリーは何処まで運がイイんだ・・・？ >>625
何でこんなタイヤ履かせた！って無茶苦茶怒ってなかったっけ無線で スタンディングスタートでの再開だったけどあんなに1周目から攻め込んでくるライコネンは久しぶりにみた
タイヤの違いもあるとはいえいつも1周目で遠慮するライコネンがガスリーに並びかけるとは思わなかった
https://youtu.be/mgnEjyuB4zM 実況でも解説でもいける田中さん好きだけどね
まあダゾーンはみんな好きだよ >>604
コース幅狭そうに見えたけど実際どうなん？ >>600
アロンソとオコンの殴り合いを見てみたい ソフト新品しか残ってなかったと言ってたから
ライコネンもそこは了承ずみだろう
単純に満足に戦う事も出来ず次々と抜かれた事に
対して怒ってるんだろ 来年はミックとライコネンだろうな
このコンビだとマーケティング的にかなり美味しい
どちらもイケメンだし おぐたんはジャンジャン抜かれてくライコネンに
まぁ今のアルファの車体じゃこんなもんんですよね〜とか同情してたなw アロンソ「どうだいキミ、少しは俺のきもちがわかっ ただろ？」 コロー二とかオゼッラとかレイトンハウスとか
ユーロブルンとかアロウズとか ジョビナッツィは下位カテのGP2でルーキーイヤーで2位→F1だったわけで
それでもライコネン(40)に勝てないんじゃ
F2でいきなりランキング一桁いってないミックなんてライコネンに勝てないんじゃね
ジョビナッツィとかライコネンの年齢考えたら予選圧倒してないとやばいだろ
ライコネン引退でヒュルケンベルグが入るみたいな噂が流れてるからライコネンが来年いるかはわからんが >>636
ライコネンは昔はイケメンだったけど
今はタダのオッサンだぞ！ 2010~2012ぐらいのロン毛のライコネンすこだった。 アルファロメオ ミック、ライコネン
ハース ヒュルケンベルグ シュバルツマン
納まりいい感じだな
アイロットは3年F2でルーキーと勝負じゃちょっとねぇ >>629
何周も妨害してたら影響あっただろうけど、ほぼ関係無かっただろうな。
無い訳じゃ無いだろうけど、そこまで引っかからずパスしたし。
最初にガスリーを妨害してるし、その後は良い位置でサインツにトゥを与えて助けてたとも言える。 >>65
元々ガスリーとは仲いいみたいだな
レース前の国歌の後でよく談笑してるし 個人的に小倉さんのハイライトはこれ
2019ロシアGPセレモニー
アナ「Su-27、えーとミグですかね？」
小倉「いえ、スホーイですねっ！」
小倉「ステルス以前では最強と言われた強烈な戦闘機です」
小倉「うわぁー、本物のフレア（赤外線追尾妨害デコイ）を出してますね」
小倉「スホーイ27を見れただけでチケット代の元取れますよ！」
アナ「・・・」 改めて確認してみたらサインツはライコネンに1秒以内に入って半周で最初のDRSでパスしてるんじゃん。
サインツの妨害どころかトゥとDRS与えてどちらかと言えば援護だな。 ムジェロってコース幅狭いし今のマシンでバトルできるのか？ メインストレートDRSでしか抜けなくない？メインストレートすら狭く感じるけど 新レギュレーションは一年延期したけど予算制限は予定通り来年から実施なんだっけか
レッドブルとアルファタウリに上限の160億まで予算つぎ込んだとしても
3チーム目なんなら4チーム目まで作れるくらいレッドブルグループは予算余るな
レッドブル420億(2019年)
アルファタウリ140〜160億(推定) まぁ前回あんなに盛り上がったんだし
今回は(視聴者が)我慢のレースでしょうなぁ >>654
フェラーリ、メルセデス、レッドブルどれもリストラは避けられんな
フェラーリは「イタリアの法理で解雇できない」とか泣き言いってたけど 結構昔のことだと思ったら割と最近の記事だった
予算制限でファクトリーのリストラ必須
→ビノット「インディカーかWECに参戦して人を逃がすかも」
予算制限でファクトリーリストラ必須
→トト・ウォルフ「メルセデスF1の人員・知的財産を守るために他のカテゴリー参戦も視野にある」
https://www.racefans.net/2020/06/06/will-mercedes-expand-race-team-outside-f1-and-fe-who-knows-maybe/
レッドブルは不明 なんでまだグロージャンがF1にいるのか俺には理解できない 可夢偉がシート失ったときを思うとグロージャン、ペレスは長いよな 予算制限は下位チームにはありがたいのかも知れないけど、観る側にとっては益々つまらなくなりそう。
それで新規チームが増えるとも思えないし。
下位チームの救済と言うより一部チームが優位性を保つための忖度ってのを強く感じる。 予算制限は大いに結構だけど
ドライバーのサラリーも込みにしろよと言いたいわ
何の為の予算制限なんだか ホーナーは他のプロジェクトに人員移動できるって言ってるがどれだけ移動できるかだな
コロナの影響でバルキリーみたいなコラボできるようなところはないだろうし
いっそのこと余った予算と人員で3チーム目や4チーム目作るのが割と一番の解決かもしれんw
ホーナー代表曰く、レッドブルの場合はF1以外のプロジェクトに人員を移動できると考えているようだ。
「必然的に、チームの形に影響を与えることになるだろう。でも、他の活動もある」
そうホーナー代表は語った。
「他にも、相乗効果があるプロジェクトもある。そして我々は高度な技術を持っていて、その活動において成長を遂げている」
「人材は我々にとっての最大の資産であり、可能な限り多くの仕事を守れるように務める」 >>659
誰もハースに行きたがらんからじゃろ。一万年にひとりの逸材でも、
マシンがクソなら最下位だと繰り返し刷り込まれているからなあｗ >>633
実際にやってみてもらわないと何とも分からん >>642
F1とF2（GP2）で1周15秒も違うんだし、下位カテで良く見えても
伸びしろが少ない、頭打ちになるのはあるんじゃないかなあ。
昔、高木虎之介のチームメイトだったリカルド・ロセットも
国際F3000で華麗な成績を残したのに虎に全く勝てなかった ハースってせめてデザインだけでも何かパンチが欲しいよなぁ。デマで持ち上がったマクドとまでは行かなくともm&mとかハリボー的なビジュアルがグロのキャラに合ってると思われ >>666
F1乗れるなら今のウィリアムズでも喜んで乗るっていうて
ラッセル乗っているからなー
ハースでも乗れるなら乗りたいやついっぱい居ると思う >>660
ペレスはあと1シーズンほど勝てなければチェザリスが持つ未勝利出走回数に迫るし、
それを10レースくらいの差でグロージャンが追うんだから長いよねｗ >>668
虎之助も英語が出来ればもう少し何とかなったんだろうけど 虎之介は自分から行動しないから英語が喋れても無理では >>639
鈴鹿っぽい
テストやりまくってた時代はシルバーストーンと並んで仮想鈴鹿だった >>169
専属カメラマン？に煽られて撮った感はある ウィリアムズはコンストラクター9回、ドライバー7回と言う圧倒的ブランドがあるから...。
よく分からないアメリカ仕込みのお神輿チームとは訳が >>666
ロッシ「インディ500で勝つより周回遅れでもいいからF1に乗りたい」 車がいい時期でも駄目ドライバーのせいでポイント落としまくるからなハース >>650
金持ち喧嘩せずって奴なんだろうな
オコンの真逆 ルクレールがムジェロの解説してくれた動画アップされていたのね
コース幅狭いなってのと右に左にと忙しいなw 今年のアルファもハースも車体は言うほど酷くはないと思う
フェラーリPU三兄弟が仲良くポイント圏外に固まってるのを見るに今年のPUがとんでとなくやばい糞PUなんだろう 虎はそもそも日本語のインタビューでもライコネン
みたいにボソボソごにょごにょまるで覇気がない
それで英語も出来ないとかよくF1行こうと思ったな >>685
ひどいといっても出力の最低値はレギュレーションへ沿ってるからな >>651
基本的におぐたん好きだけどこんな感じでたまに暴走するおぐたんはマジで不快
中野とおぐたん以外のDAZN勢は全部だめだな >>561
スペインからライコの調子良くなって予選でずっと上回ってきてるからな~。
決勝はトラブルなければ話にならない差がある。 ホンダとレッドブルってF1以外でもパートナーシップ増えてるし、なんかいい関係になりつつあるな RBがモンツァで駄目だったのはダウンフォース削りすぎてさらにピーキーになったせい？ >>605
直線速いとかじゃないのよ
あちこちで言及されてるけどタウリ側はダウンフォース付けて走ってんだから
そんな速いはずの直線でもモードを失って結局抜けないグランプリになるのは
恐らくわかっていたんだろうメルセデスなんかも
こんなコースで直線用じゃなくコーナー用に振って走ってた理由もわかるだろう
目論見外れて2台とも沈んだらさあ大変になっちゃったけどそれはそれだな >>692
タッペン様ダウンフォースなんて付けようが削ろうが何を変更しようが変わらないマシンなんだってさ
散々言われるコーナリング性能なんかも元々タイヤに強かったＲＢがもう全く保たないの見ても
相当糞なんだとわかる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
