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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>554
フェラーリのCEOがクビにしないって宣言してなかったっけ
来年ものび太で行くつってたような ムジェロはフェラーリなんとかなると思う
タイヤに厳しそうだから2ストップ主流になれば
1ストップトレインでポイントもぎ取れる ビノット解雇したらなぜかビノットがメルセデスで技術屋をやってたりしてなｗ >>556
代表の後任よ
>>562
えええ？ｗｗｗ
ＣＥＯも狂っているな
時期代表のお勧めはロンデニスだわ
フェラーリを変えられるのはもうロンデニスしかいない！！！ >>559
正解はブランドルと小倉さんやんけ
情報多くても間違ってたら意味なし のび太ってどこが売りなの？
ディレクターとしては売りがないように思えるが ビノットとアビテブとアルボンがクビにならないのはF1七不思議のうちの3つだな ハッキネンとか今何やってんだろうね
暇しているならフェラーリの代表とかやってみたらいいのにな
ドライバーの気持ちは良く分かるだろうから
上手くコントロールできるだろうね >>553
ミナルディ→ミッドランド→スパイカーという輝かしい経歴のもとF1ドライバー様だぞ アルボンだってムジェロからまたポイント持ち帰れるさ
ただマクラーレンやレーシングポイントより上に行けるイメージ持てない 本来なら今頃ミハエルが代表やっていたのではなかろうか >>573
そうだろうね
そしてドライバーにはミックが乗っていたんだろうなー オコンはガスリー優勝でさらに拗らせると
いよいよ魚雷化しそう マルコ卿がガスリーのレッドブル昇格はないって言っているけど
なんでマルコはガスリーをここまで嫌っているんだろうな
以前に２人の間に何かあったのかな？
でもまあガスリーはレッドブルにまた戻っても
全然成績振るわずに落ちぶれるだけなんで
タウリで輝いていた方が本人のためかなー >>577
今年はないって事
曲がりなりにもきっちり戦って勝ったグランプリウイナーが選考から外れる訳ないでしょ >>577
タウリを脱育成チームさせて勝ちにいくチームにする構想があるみたい
「ガスリーはセカンドタイプじゃない」ってさ >>523
川井なんか、ストレートが速いから大丈夫って真逆に間違えたこと言い切ってたぞ
あなたがフジ見てたらテレビ壊しそうだな お前らほど詳しくはないんだけどフェルスタッペンって開発やセッティングへのフィードバック能力の良し悪しをあまり聞かないような気がするけどどうなの？ Ｗワークス状態だし予算制限で余った資金をタウリに入れるんでしょ
実際もうちょい予算あれば中団でもっと良い順位にこれそうだし
>>582
それ以前におぐたん通訳できない事多いやん
こないだも結構酷かった >>582
ガスリーが立ち上がりでサインツを突き放してストレートエンドで詰められる繰り返しを見て川井は何て言ったんだ？w タウリに予算が増えたら飯に幾らか行くんじゃないかと思ってしまう タウリはホンダワークス扱いだし予算増えれば
実質的にもダブルワークス体制になるのか >>576
Maxに周回遅れの癖にぶつけたのも
メルセデスに命令されたと言うより自分より
若いMAXが優勝、自分は周回遅れのノーポイントという状況にキレてぶつけたのかもな。
来季はアロンソの忠実な下僕としてホンダキラー魚雷に徹するかもな F1公式YouTubeで
オコンがラジオで不満をもらてて
チームからラジオで言うな。
オフィスで聞こうって文句言われてたけど
あいつ全然変わって無いのな… つまり、サッシャと中野のコンビが最強ってことだな(俺的チラ裏
中野が路面の細かいとこまで解説すると
つい戻して確認してを繰り返し、リアルタイムから大分遅れるのは俺だけだろうな 川井ちゃん確かに酷いねw
映像見なくてもセクターごとのタイム比較ですぐわかるのに nextの解説陣はいつもアンチF1運営してるあのスタンスどうにかならんのか奴らのそれは視聴者に混乱を招くだけだし害悪しかならない しかさルノーはラジオで
言論統制してる感じだね。
これならマクラーレンにも
文句言わせないわけだわ… >>589
タッペンに怒鳴り込まれた時のやる夫みたいなニヤケ顔が目に浮かぶ(´・ω・`) サッシャはロードにスケジュール押さえられてるのが痛い
我らワールドも好きだけど DAZNだとフリー走行は基本雑談だけど、CSもそんな感じなのかしら もしかしてガスリーは2代目ミスターミナルディになってしまうのか >>594
チームに言っても意味無いから
公式の電波で言ってるんだろうけど
あのニチャアを文句垂れながら
してるのは嫌だね。 >>589
来年アロンソとオコンのコンビだろ？ｗｗｗ
どんなことになるんだろうなルノーはｗｗｗ >>599
チタンケージのギアボックスを初めて実戦に使ったチームでもある >>552
F1は趣味で乗ってるだけだぞ
金なんて今後心配ないほど持ってる ムジェロは右左と順に繰り返すコーナーがあるから、ブレーキングでアウトに並んでしまえば次にインになるから抜けそうな気がしないでもない
多分抜けないんだろうけどw 古い人間のミナルディ話がダルい
いつまで言ってんだよ >>577
好き嫌いじゃないと思うが
レッドブルを速く走らせる資質がないと見切った >>541
ソフト履いてタイヤ終わってたの知らんの？ 中々興味深かった
なんんか知らんがガスリーでもないのに勝った実感が沸いてきた
誰も彼もトロフィーと記念撮影しててやっぱ勝つって大変なことだわ
https://youtu.be/MbaS9ITg2MY >>552
ライコは子供にF1ドライバーだったことを覚えてて欲しいから物心つくまでF1にいたい
でも最後尾走るくらいなら引退するだろな >>584
「チョット聞き漏らしました！」ばっかだモンな！
アレは腹立つ！！ やっぱ今宮というマウント装置が居なくなって
張り合いがなくなっちゃったのかもな…カワイ
伴侶に先立たれた爺さんがどんどんボケていくみたいにさ >>583
フェルスタッペンは乗れちゃうからなぁ… >>602
奥さんが「パパはロビン君の為にヒーローで居なさい！」と言われて
仕方なく乗ってるんじゃないのか？ >>617
予算制限で浮いた資金を入れるだけでトータルは今よりむしろ減る ライコネンは趣味と言うか、好きで乗っているんだろうなー
この前のも赤旗後、順位とかどうでもいいからバトルさせろと言わんばかりにソフトタイヤ選んだ感。
ミディアムは残って無かったんだろうけど
ハードで粘ってポイント取るよりソフトで暴れたかっただけのようなｗ daznはせめて予選決勝は中野/サッシャに固定してくれ
小倉の知識はFPで披露してくれればいいよ のび太「ムジェロではどのチームが一番データを持ってると思ってるんだい？」 >>617
RBが表彰台取りこぼした時って
結構トロロッソ（タウリ）が上位に食い込んで
バックアップしてくるんだよな
今回なんて正にその典型
ほんと不思議 >>625
オッサンの気まぐれな贅沢のお蔭でサインツは優勝を逃したのか？
ガスリーは何処まで運がイイんだ・・・？ >>625
何でこんなタイヤ履かせた！って無茶苦茶怒ってなかったっけ無線で スタンディングスタートでの再開だったけどあんなに1周目から攻め込んでくるライコネンは久しぶりにみた
タイヤの違いもあるとはいえいつも1周目で遠慮するライコネンがガスリーに並びかけるとは思わなかった
https://youtu.be/mgnEjyuB4zM 実況でも解説でもいける田中さん好きだけどね
まあダゾーンはみんな好きだよ >>604
コース幅狭そうに見えたけど実際どうなん？ >>600
アロンソとオコンの殴り合いを見てみたい ソフト新品しか残ってなかったと言ってたから
ライコネンもそこは了承ずみだろう
単純に満足に戦う事も出来ず次々と抜かれた事に
対して怒ってるんだろ 来年はミックとライコネンだろうな
このコンビだとマーケティング的にかなり美味しい
どちらもイケメンだし おぐたんはジャンジャン抜かれてくライコネンに
まぁ今のアルファの車体じゃこんなもんんですよね〜とか同情してたなw アロンソ「どうだいキミ、少しは俺のきもちがわかっ ただろ？」 コロー二とかオゼッラとかレイトンハウスとか
ユーロブルンとかアロウズとか ジョビナッツィは下位カテのGP2でルーキーイヤーで2位→F1だったわけで
それでもライコネン(40)に勝てないんじゃ
F2でいきなりランキング一桁いってないミックなんてライコネンに勝てないんじゃね
ジョビナッツィとかライコネンの年齢考えたら予選圧倒してないとやばいだろ
ライコネン引退でヒュルケンベルグが入るみたいな噂が流れてるからライコネンが来年いるかはわからんが >>636
ライコネンは昔はイケメンだったけど
今はタダのオッサンだぞ！ 2010~2012ぐらいのロン毛のライコネンすこだった。 アルファロメオ ミック、ライコネン
ハース ヒュルケンベルグ シュバルツマン
納まりいい感じだな
アイロットは3年F2でルーキーと勝負じゃちょっとねぇ >>629
何周も妨害してたら影響あっただろうけど、ほぼ関係無かっただろうな。
無い訳じゃ無いだろうけど、そこまで引っかからずパスしたし。
最初にガスリーを妨害してるし、その後は良い位置でサインツにトゥを与えて助けてたとも言える。 >>65
元々ガスリーとは仲いいみたいだな
レース前の国歌の後でよく談笑してるし 個人的に小倉さんのハイライトはこれ
2019ロシアGPセレモニー
アナ「Su-27、えーとミグですかね？」
小倉「いえ、スホーイですねっ！」
小倉「ステルス以前では最強と言われた強烈な戦闘機です」
小倉「うわぁー、本物のフレア（赤外線追尾妨害デコイ）を出してますね」
小倉「スホーイ27を見れただけでチケット代の元取れますよ！」
アナ「・・・」 改めて確認してみたらサインツはライコネンに1秒以内に入って半周で最初のDRSでパスしてるんじゃん。
サインツの妨害どころかトゥとDRS与えてどちらかと言えば援護だな。 ムジェロってコース幅狭いし今のマシンでバトルできるのか？ メインストレートDRSでしか抜けなくない？メインストレートすら狭く感じるけど 新レギュレーションは一年延期したけど予算制限は予定通り来年から実施なんだっけか
レッドブルとアルファタウリに上限の160億まで予算つぎ込んだとしても
3チーム目なんなら4チーム目まで作れるくらいレッドブルグループは予算余るな
レッドブル420億(2019年)
アルファタウリ140〜160億(推定) まぁ前回あんなに盛り上がったんだし
今回は(視聴者が)我慢のレースでしょうなぁ >>654
フェラーリ、メルセデス、レッドブルどれもリストラは避けられんな
フェラーリは「イタリアの法理で解雇できない」とか泣き言いってたけど 結構昔のことだと思ったら割と最近の記事だった
予算制限でファクトリーのリストラ必須
→ビノット「インディカーかWECに参戦して人を逃がすかも」
予算制限でファクトリーリストラ必須
→トト・ウォルフ「メルセデスF1の人員・知的財産を守るために他のカテゴリー参戦も視野にある」
https://www.racefans.net/2020/06/06/will-mercedes-expand-race-team-outside-f1-and-fe-who-knows-maybe/
レッドブルは不明 なんでまだグロージャンがF1にいるのか俺には理解できない 可夢偉がシート失ったときを思うとグロージャン、ペレスは長いよな 予算制限は下位チームにはありがたいのかも知れないけど、観る側にとっては益々つまらなくなりそう。
それで新規チームが増えるとも思えないし。
下位チームの救済と言うより一部チームが優位性を保つための忖度ってのを強く感じる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
