□■2020□■F1GP総合 LAP2336□■トスカーナ□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2335□■トスカーナ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>52
つまりは「俺はP3一人旅だな」って事やな >>48
同感。あと個人的にはベッテルもいつまでも若手のイメージあるな。 ライコネンがSCでハード履いたのに赤旗でソフト履かされたのとオコンがソフト履かされたのってどちらもイジメ？ >>6
やっぱこういう時って
どさくさに紛れておっぱい揉み放題なんだろか なんだつまらん（ハミルトンも残留だな）
ダイムラーCEOと協議を重ねたトト・ウォルフ、来年以降もメルセデスに残留へ
https://www.sportsmole.co.uk/formula-1/mercedes/news/wolff-set-to-stay-with-mercedes_413184.html
「（リバティ加入の噂は）マルキオンネがチーム弱体化を狙って
私をメルセデスから追い出そうとしたんだよ」
とガゼッタ・デッロ・スポルト紙に語った
「1年間考えたが、私が最も幸せなのはチームの中心部、
ガレージでメカニックの仕事を見て、黙って観察し、
エンジニアと一緒に分析に参加することだという結論に達した」
「今のところ、私はここに留まるということ」 >>53
一人旅させて貰えればいいけどね
敵は遥か前方、背後から突かれまくりな展開にならないとも >>59
今回はある程度ウイング立てるサーキットだから大丈夫だと思うよ >>6
ソーシャルディスタンスとは何だったのか、、 ストロール坊ちゃんのことを今まで馬鹿にしてたけど、
この間の表彰台で見直したな。自分が優勝できてたかもしれないのに
素直にガスリーを祝福するなんて爽やかな奴じゃないか(サインツも)
これがマゼピンならガスリーに駆け寄るグロージャンあたりを跳ね飛ばしてガスリーに当ててた ストロールはもともとマッサと対等に戦えるくらいのポテンシャルはある >>32
MiもBSも巨体重量級で爆発的なトルクの今のF1タイヤを作れるのか興味あるな >>65
リプレイ改めて見てたけど、リスタートで失敗したもののその後マクラーレンと激しくバトルしてたのに気がついた
マシンの性能もあるんだろうけど、下手くそのペイドライバーって思われることはなさそうだね ガスリー上げなきゃ出ていくよな
来年はトップチームに空きないけど再来年ボッタスの変わり約束されるかもな そういやハミはガスリーとルクレールとでゲームしてるって言ってたな ベッテル「トロロッソ(アルファタウリ)に恩返しする準備はできている。」 アルファタウリ、モンツァでコーナーのトラクション良かったってことは、次もいいとこいくんじゃないか？ アルボンが接触で壊した部分が、来年はレギュレーションでごっそり削られる場所であることに皆さんはお気づきだろうか…
流石に故障と最初から削るんじゃ違うだろうけど嫌な予感がする >>68
いつ頃のマッサ？
ノリスも言及しているが、ストロールはレッドフラッグ中にタイヤ交換義務をクリアしているから本来なら30秒以上後ろだよ。 ハミルトンらしく小賢しい派閥形成をはじめてるんでしょｗ
あいかわらずセコイネｗ >>43
それでもここまで予選無敗は凄いと思う
予選で大きなミスなしで安定しているってことだし
ミナルディ時代のアロンソとかグティエレスと組んだヒュルケンベルグとかチルトンと組んだビアンキとかエリクソンと組んだルクレールともお互いがタイム出せた時に全勝はしてない >>79
本来ならってルール内でやってるのに本来ならも何も無いよ
ストロールの3位はインチキしたとか言うなら器が小さすぎる
ノリスもグチグチ言ってないで素直に祝福して次は俺がやってやるくらいの気概を見せて欲しい
本来ならノリスもペナルティ食らってたかもしれんしね 勝ち続けたドライバーからしか学べないものを聞きたいのなら、
レッドブル内では教えられないことだな ガスリーはRBに上がってもマックスの2ndと言う立場は変わらないから、成長してるといえとも厳しいだろうな。メルセデスでも2ndも言うのは変わらないけど、ハミはあと数年で引退だろうから、その間ハミから教えを乞うて晴れて1stへと言う未来がベターだよね。 レッドブルの予算を下げてアルファタウリの予算を上げるべきじゃね？ 今回に限らずストロールは、ＳＣみたいなの使って順位上げること得意だよね
逆張りを狙ってやってる感じ タイヤ交換のタイミングでの幸不運に文句付けても仕方ないわな 鈴鹿が無くなったのは残念だけど、ムジェロ、ニュルは楽しみでしょうがない。来年以降も残って欲しい。
既出？
ムジェロのオンボードwithフィジコ
https://twitter.com/motorsport/status/1303376700294795264?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今のレッドブルのセカンドシートに乗りたい人、シートを既に失った人か別チームでF1の空いてない育成枠くらいじゃね
（レッドブル育成もアルファタウリ乗りたそう） >>85
メルセデスがピンクにさせたこともそれだと思うんだよね
去年まであった3強と中団とのギャップでフェラーリとRBが好き放題戦略作れてたところをカバーさせる目的
言い換えれば、今やられてるレッドブルNo2潰しを目的にレーポの戦力を上げに協力したと思う 坊ちゃん色々言われてるけどモンツァでアウトから抜くの普通に上手かったからな
今年は去年みたいなペレスとの明確な差が無いしぺイドラ枠で逆に過小評価されてる >>85
今年からアルファタウリというファッションブランドを通す事で予算増額してるんじゃないっけ
上限規制入ったらレッドブルレーシングの方は上限に引っかかるので
アルファタウリからも間接的にレッドブルアドバンスドテクノロジーってとこに開発資金を流すフローになる
もう2022年新レギュ用の開発がスタートしてる事もあるし >>77
モンツァではそういうセッティングにしたからってトストさんいっていたね
次のムジェロは他のチームも同じようにウイング立ててダウンフォースつけてくるからどうなるか >>10
俺も多分あんな顔してたわ笑
ラスト一周の最初のホームストレートでサインツのDRSがパカっと開いたときはもうダメかと思った >>79
博打して勝ったんだから意味も価値もある
いろいろ言い出したらガスリーの優勝だってケチが付くよ
何しろ抜いたのがリスタートで失敗したストロールだけだから >>91
でもメルセデス本家を喰うところまで行かせないってのがさすがというか
まあ当然か
くそう！トトめ！(八つ当たり) >>82
どこを縦読みしたらインチキに読めるんだよ アルボンがフロア壊したのはグロを幅寄せして接触した時だぞｗ >>80
タッペンとかシムレースで派閥作ってマジ姑息だよな
レース感が鈍らないからチャンピオン間違いなしとか言ってたのに惨めなもんだよ ムジェロは中高速コーナーばかりでシケインも無い。
レッドブルはまた厳しそうだな。
アルファタウリは去年のマシンは高速コーナー苦手だったのに今年はスパも良い感じだったからなー。
一波乱有ればまたチャンスがあるかも。
フェラーリは引き続き悲惨な事になりそう。 ウィリアムズを買収したところで収益化につなげられるのか甚だ疑問なんだが レッドブルはムジェロでは通常の位置には戻ってくると思う少なくともマックスは！わからんけど
アルボンは知らん オコンはガスリーが勝った以外にも、今回
マクラーレンに負けたのが不服だったん
じゃないかな
チームとしては、なんでマクラーレンに
今回勝てなかったとかネガな事を
メディアに晒される所で言うなよって
ニュアンスの無線だったと思う
チームメイトとは共有出来ないしｗ しかも来年は絶対王者様のアロンソが入ってきて肩身が狭くなる一方だしな ガスリーは、単独のストレートが上手いから今回も期待したい。 >>106
ムジェロは全開率ってどれくらい何かな
高速コーナーもあるけど
そこまふぇ全開率高くないんじゃないかなと思っている ソレにしてもF1のニュースサイトはガスリー、ガスリー、
ガスリー一色で流石にゲップが出るな・・・ ガスリーはストレートに入ったら
何度も
尻ジャンプしてるって聞いたよ！
何度も跳び上がって車体重量を減らし最高速を伸ばすんだと。 >>9
今年の異様なガスリーの速さはハミルトンのアドバイスが大きいのかな？
クビアトとの差が明らかに大きくなってるし タウリのアパレルショップ日本にも出して欲しい
オンラインで買うのはサイズ感が全くわからん >>9
自分にとってガスリーはまったくなんの脅威にもならないって見くびりきってるからこういう態度ができるわけだよ
解るかな ガスリーへの対応、グロマンは本当に祝福してる感が有るけどハミのアレはいつものアレって感じがする >>112
全開率はどうかねー。
ダラダラとコーナーが多くて速度域は高くても全開率はそこまで高く無さそうだね。
ウイング結構立て気味になりそうか。
今のフェラーリの不調ってウイングペラペラにしてダウンフォース無くなってバランス崩してるんじゃないかと予想してるから
もしそうだとしたらムジェロはスパ・モンツァに比べたら復活するかもねぇ。
全開率低ければ問題のパワー差も出にくいし、元々マシン特性は高速コーナー得意なはずだからね。 確かにサイコパスコンビは最高だけど
ルノーはいらん事しゃべらせない契約なのはサインツがばらしちゃったからな 突如（マシンが）相対的に速くなったコ・ミックシューマッハ、どう見てもジョビナッツィ枠だと思うけどなあ…
224 名前: ◆lQl04FANTA :2020/09/08(火) 18:27:22.61
ミックは現時点でF2最速にまで成長したかも知れん
とにかくすごい学習能力
最終的にルクレールやフェルスタッペンより速くなるかも知れん
何故なら血統が最強だからな >>116
顎の空力で体を浮かす技術はまだないようだな >>93
調整大変だったろうね。
サーキットをおさえるだけなら簡単だろうけど、
物資の移動の段取り、コロナ対策、コロナ関連手続き、入出国段取り諸々 ガスリーってセベールに少し似てない？
もしかして生まれ変わり？ >>129
今年3連戦何回かあるからスタッフの体力ヤバいだろうなぁ
まだヨーロッパで完結してるだけマシなのかね >>37フジだから見てないけど小倉さん好きそうだねぇ
イタリア空軍やるねちょっと国家斉唱終わった瞬間のタイミング遅れたけどほぼドンピシャだった
最近では珍しいかな？だいたいが国家斉唱の数十秒後とかだったから
キマるとカコイイ！日本は鈴鹿の上空フライトの許可がおりないんだよね 急に何の理由でやったのかしらないアップデートして
アジア人だけがトラブル
そして抜けないDRSゾーンで急に速くなるミックのマシン
ほんとF3の時の終盤戦とまったく同じ
息子なんか才能ねーよｗｗ 三連戦だとホスピタリティユニットの構築間に合わないからフライアウェイ用のセット持ってくるんだっけ ムジェロは観客本当に入れるの？大丈夫？
ビノットなんかはプロテクター着用して現地入りして終日それで過ごした方がいい F1初開催コースのグランプリはちょっと楽しみだったりする >>120
ハミルトンの脅威になるのなんてコロナとピットレーンクローズのサインくらいだろ >>136ムジェロってフェラーリのテストコースとしか認識ないから楽しみ
フェラーリ所有サーキットと言えばフィオラノってコースもあったよね？あそこではレース出来ない？ 初開催コースでパルクフェルメ従来通りなんかね？
FP1走ってみたら、このウィングじゃダメだー！ってなっても別のに交換できないんだろ？
金曜の時点で土日死にそうなんだが・・・
フェラーリかなり有利か？ フェラーリ有利だけど勝てそうにない
何らかの力が働けば話は変わるが >>135
まあ、お高めの席を少し売るだけだろうから
それなりの階級のお上品な方しか入れないんじゃね 去年ガスリーが沈んでた頃に、レッドブルはシート空いてるからアロンソはどうだとか言ってたよねハミルトン >>138大阪の我らが吉村府知事が万博ついでに夢洲にF1コース作ろうかな！とか言ってくれちゃってたけどあの話どうなったんだろうか 4ポイント獲得を祝うエンジニアに対し、オコンは「そうは思わない。このレースでは完全にチャンスを逃したんだ。僕らには大きなチャンスが有ったと思う」と答えた。
ただエンジニアも「待って、待ってくれ。それについてはオフィスで話そう。ありがとう」とそれをその場で語ることは避けようとした。
しかしオコンは「いいや、僕らは現実を直視すべきだ」と更にヒートアップ。結局チーム代表のシリル・アビテブールが「それを話すのはここではない」と諌める状態となった。
その後、オコンはパルクフェルメに戻るまでの間、何も口にしなかった。
ガスリーへの嫉妬で逆切れしていたのかな？ >>145
橋下知事もデモランさせてませんしたっけ？
大阪府知事は割とF1ウェルカム気質なイメ >>141
パルクフェルメは予選以降から適用だったはず、予選までは好き勝手にお試し可能じゃね？
予選開始して最初のピットレーン出たら以後変更不可だったはず そりゃまあ因縁あるガスリーが予想外のウィナーになったんだ
発達障害っぽいオコンのメンタルが乱れるのも当然 最近でルノーが表彰台に乗る大チャンスだったのは去年の雨のドイツGPだよなニコが3位表彰台に乗れる可能性が高かったがさすがニコ運がない男だリタイアで台無しにw本当ルノーはいつ表彰台に乗れるんだ？ >>146
ミディアムタイヤを温めてなくて
ソフトタイヤ履かせたのにキレてる
あとピットインのタイミング ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
