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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured SCが出る直前にタイヤ交換したドライバーが勝つのはクラッシュゲート以来？
あの時もピットクローズでほとんどのドライバーはタイヤ交換できなかったりペナルティ食らったりしたよな 予算上限ができた時点でタウリに投資するのは予定通りでしょ
開発を下位チームと分散するっていってたはずｗ >>383
段々RBの血が濃くなっていくんか
予算制限導入考えると、RB陣営が2つ自由に使えるチームがあるってのはこういう時にメリットなんだなぁ ホンダジェットはホンダがアルファタウリに正式に提供して運用開始したみたい
ホンダ、アルファタウリに”翼を授ける”。ホンダジェットをチームに納入、イタリアGPから本格運用
https://jp.motorsport.com/f1/news/HondaJet-Elite-Alphatauri/4871025/
ホンダの航空機事業子会社のホンダ・エアクラフト・カンパニーは、アルファタウリ・ホンダに最新型『HondaJet Elite』をデリバリーし、F1第8戦イタリアGPから本格運用を開始したことを発表した。 タウリのお披露目のときのジェットは借り物だったの？ 予算制限でBチームが当たり前になるのか
10チーム以上になればいいね ルノーもBチーム作って、オコンとグロージャン乗せて、周回遅れ時にライバルチームに撃墜する作戦。これでアロンソ優勝。アロンソの同僚にはガスリーを引き抜く。 >>409
借り物で塗装しただけって情報をどっかでみた 今回のモンツァはメルセデス以外のカスタマー勢のストレートの伸びが凄かったな ハミルトンとガスリーの交友はブラジルGPの結果から始まったものと予想する
それまでガスリーのレッドブルのシートを空いてるとか、ブラジルの無線で「なんで周回遅れが僕の前にいるの」とか散々扱き下ろしていたからな >>420
ウイングペラペラでもメカグリがあるマシンはみんなペラウィングにしてたからな
メルセデスはRBとはまた違う理由でペラウィングにできない理由があるのだろう https://youtu.be/wfwAqvnEcY8
このロングストレート フェラーリはストレートスピードにセッティングを合わすとコーナーで回りそう >>421
よかった
是非シュワルツマン辺り乗せて欲しい この言い方だとホンダジェットはホンダとの関係をより強くしたいレッドブルが買ったっぽいね
ホンダ・エアクラフト・カンパニー取締役社長である藤野道格氏は、次のようにコメントした。
「レッドブルよりHondaJet Eliteを選んでいただいたことを、大変うれしく思います。
HondaJet Eliteを活用することで、より効率的に、そして安全に選手たちが移動できるようになり、ベストコンディションで各レースに臨めるようになることを期待しています」
アルファタウリ・ホンダを所有するレッドブルでモータースポーツ・アドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、
「HondaJet EliteをFlying Bullsの新しいメンバーとして迎えることができて嬉しく思います」と語った。
「これは、ホンダとレッドブルの間の強力なパートナーシップの新たな一歩です。
HondaJetは、短距離および中距離のルートで特に効率的であるため、とても理想的です。レッドブル・レーシングとスクーデリア・アルファタウリ・ホンダチームの移動に使用します。
ホンダとレッドブルは、F1モータースポーツの他、MotoGPでも長年のグローバルパートナーシップを築いています」 >>376
ボタスやタッペンの邪魔が出来るドライバーを増やしてるんだよｗ ジュニア廃止してレッドブルがツートップになるんかい！
胸熱だな https://www.indosport.com/otomotif/20200909/eksklusif-alex-albon-bicara-target-juara-dunia-f1-dan-max-verstappen
アルボン「今年の目標は、メルセデスのドライバーと最前線で競争するための自己改善を目指している。今週や来週に表彰台を獲得する必要があると言っているのではなく、チームと車でもっと上手くいくにはどうすればいいのか。僕は重要な小さなことに集中する必要がある、それが結果を得る時だよ」
「F1で世界チャンピオンになるための将来の目標は非常に単純なんだ」
アルボンは来年から本気出すの？ >>428
オーナーのマテシッツも航空機収集が趣味だしちょうどよかったね
新車発表のときハンガーに飾ってたやつはまだお買い上げじゃなかったのか 赤牛の7000円くらいでもたっけーなと思ったのに更に高いのか… ハース代表「来季のドライバーは2022年も継続」との方針示す >>378
ガスリーは、ハミルトンとロックダウン中に『Call of Duty（コール・オブ・デューティ）』のオンラインゲームを通して親密になったことを明らかにした。
わろた >>436
レッドブルは今年一杯はアストンマーチンと契約してるから出しにくいんだろう >>439
インタビューでルクレールとガスリーと三人でCoDやってるよって答えてたけど
マジであれで仲良くなったのかw 今更ながらモンツァ見たけど結果わかってるのに滅茶苦茶面白かった
序盤どんなクソ展開でもやっぱ最後まで見たほうがいいな 週末のレースのアクションゾーンはどこが出てくるのかな？ 2年まえからガスリーと交流してたって言うけどさ
去年赤牛で苦しむガスリーコケにするような事
言ってたよな？サイコパスなのかなハミルトン >>443
この盛り上がり見てまた契約したんですか？このレースの為だけに契約しても損はないｗ >>414
映画の予告で主人公が泣きながら叫ぶ台詞 >>448
契約はずっとしてたんだが当日は10何周か見てフレンドとゲームする方に切り替えてしまった ガスリーとハミルトンのアドバイスの話しですら歪曲してハミルトン下げようとする奴って何なのかな。
本人にとっては誰が正義なんだろ >>376
去年ルクレールが初勝利目前でマシン壊れた時もレース後駆け寄ってお前は近いうちに勝てると励ましてたぞ ジュニアチームのはずのATにホンダジェット供給って
やはりあっちが優遇されてんだな ガスリー優勝の確変も今日ないし明日でお終いだな
今週末も表彰台とってくれれば連チャンになるけど、トップ3ドライバーが立ちはだかるから難しそうだな >>451
こんなとこにたむろってる奴は殆どがキチガイのカス ムジェロもなんかマモノが暴れそうな予感するけどな
1コーナーとか大惨事起きそうだし >>455
3人しかいないとも言える
6人いたら無理ゲーだろ アロンソもスペイン仲間やクビサには面倒見よかったし
かつてのシューマッハもまっさんには何かと世話してたし、意外とみんな面倒見はいい
ベッテルもガスリーに日本行きを勧めたりしてた記事見たね
ライコネンだってぼっさんが下位カテにいたころはフィンランドつながりで支援してたはず
但し誰もがチャンピオンシップにおける実ライバルと認めた場合には当たりがきつくなるってヤツ ウィリアムズはデーモンヒルをクビにしたのが終わりの始まりだったよな。 ノリスとアロンソって2年前のデイトナ24時間レースで組んでるんだな
結果は散々だったようだが フェルスタッペンの壊れたPUのダメージはどうだったんだろ ムジェロで抜くのはDRSだけ、しかもストレートで抜ききるぐらいの差じゃないと。
並ぶぐらいじゃイン抑えてればまず抜けないだろうな。
ハードブレーキングも無いからドライバーがミスする要素も少ない。
トラブル無ければ本当に予選結果のまま終わりそう。
走る前から糞レースの予感しかしない・・・
モナコの方が数百倍楽しそうだな。 ムジェロはまだバトルや追い抜きが見れる方だと予想
ガチで抜けないのはイモラ
道幅狭いしストップアンドゴーのシケインだらけでストレートも短い >>450
マグヌッセンが止まるまでは退屈だったものなぁw ポール取ったハミが決勝もそのまま独走
これが一番つまらんが一番確率高そうというウンコ
次点でポール取ったぼっさんが以下略
この二つ以外の展開ならワシは何でもええぞ ムジェロでのミックのアルファロメオＦＰ起用決まった >>456
アルファタウリはジムからZガンダムにパワーアップするってことやな？ ガスリーはベッテル波と思ってたから
ハミルトンとも仲がいいのは意外だった。 一時的とはいえライコネンとシューマッハ（息子）が組むところを見られるとは思わなかったｗ
ハッキネンの後継者としてマクラーレンに移籍してから18年くらいか メルセデスに移籍できると思わせてハミルトンにつくよう工作したんでしょｗ
実際はどうせ呼ぶはずもないのにねｗ せやで！
アルファは
ジョビはクビは当確
キミはほぼ引退すっから
来シーズンはF2ドライバーだけの
ラインナップはミックともう1人。
だからここ数戦の
F2 トップ5ドライバーのエンジンの忖度が始まった。
、、、、、。
角田餌食になってもたか いやまさかいきなりフェラーリには乗せんだろ
下手したら死ぬぞ まだRTLが今週末ハースかアルファロメオで乗るんじゃない？程度の記事だろ >>475
というかベッテルはプライベートで連まないからねぇ ハースは乗せないだろ
時間の無駄とか言っちゃうチームだぞ >>483
ライコやトトとは付き合いあるんじゃなかったか アルボンも来年はハミルトンにアドバイスもらってたとかいうんだろ… アルファは若手を乗せたい
しかしジョビナッツが思ったより成長してない
ライコ爺さんが思ったより頑張れてる
悩みどころよな いまさらだけど、赤旗中だったかハミがペナ受けたあとしばらくは解説陣が＋10秒って言うだけで、ペナ消化後に最後尾に落ちることに誰も言及してなかったのが不思議だった
メッセージにはStop&Go+10secみたいに出てたけど、10秒だとピットストップペナルティしかないから言うまでもないってことなんかな？ フェルスタッペンといいシューメッカといい親父さんとレース経験があるなんてキャリアマウントガッチガチやな>ライコネン >>408
新車発表の時にあった奴はハリボテだったのか仮だったのか
その時もタウリが買ったって言われてたけど そもそもレッドブルがアルボン基金を簡単に離すわけあらへんやろ
実は他チームだって狙ってるんだよ >>489
単にピットで10秒ストップなのをド忘れて、よくある5秒加算ペナと混同してただけだと思う
川井も老いたの・・・ 年間100億円のホンダATMを棄てたマクラーレンというチームがありましたね >>494
やっぱそうなんかな
しれっとハミは最後尾に落ちますから〜みたいに言い出したから、途中で気づいてバツが悪かったんかなw >>489
Daznはピットインしての10秒ストップアンドゴーだから実質30秒近いペナルティになる事、レースがきちんと流れている時に消化しないといけない事（SC中の消化はできない事）、再開後2周以内に消化しないといけない事（ぶっ飛ばしてマージンを作ってからではダメな事）、全部触れてたで。 >>497
マジか
NEXTから切り替えるか見直してもいい頃かもな レースの勝者に直結する重要展開だから
あれを適当にごまかしたのは結構恥ずいわね ドコモ口座詐欺とDAZNドコモ経由入会って関係なし? >>495
あれは不可解だった。あくまでも憶測だが、ホンダが契約破棄するように仕向け違約金をせしめようとしてたといった噂もあったな >>498
だからリスタート直後にストロールがジョビとやりあってミスった時に「ジョビはすぐペナ消化でピットインするのに何やってるの」とちょっとあきれられてた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
