【FSW】富士スピードウェイ【FISCO】part24
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>>71
ほんとそれ
おかげで久しぶりにサーキットオナヌーが出来た >>70
終わったレースだから話す内容だろ？
コロナとか関係ないわ。コロナ以前から出来てないから
こういう時に目立つんだろ。
頭からっぽのサーキット賛美ばっかで気持ち悪いわ。
何のためにもならん。 >>69
関係者用の丁字を曲がろうとして止められたのか？
P16ってもう一つダンロップ外側の(崖の上の)駐車場の辺りから行く道もあるから、そっちを使って欲しかったのかねえ
まあ関係者用の丁字の所に立ってる案内係は関係者以外入れるなってだけ言われてたのかも知れないな
まあちゃんとFSWなりST主催者なりに説明とクレーム入れるべきではあるな
でないと来年もまた同じ事が起こる より良くしたいのであればこんなとこに書かずにサーキット側に申し入れ下さい
ここに書いてる時点で… まあここに書く事もありとは思うけどな
個人対組織になるから相手がクズみたいな組織だと黙殺って可能性も無いわけじゃないからな
ここに書くだけじゃ無意味だけど
ST24は毎年改善されてるし、自治体もトヨタも含めて力を入れている大会だから、ちゃんと対応すると思うけど 良いところはスルーしてダメだった所ばかり指摘する人っているよね。 >>74
それってアンダーパスになっているところ？
今回そっち方面は通行止めになっていて行けなかったですね。。
他の人も書いてるようにサーキット側に要望として既に送ってあるので
来年に期待します。来年は天気が怖いので1人で参加すると思うけど。。
これ以上は荒らすことになるので黙ります。 良い所も書いてるんじゃないか？
ダンロップコーナーの良さは理解しているみたいだし
ただ貶したい叩きたいって風には読めない
何だって完璧って事は無いんだから、事実を伝えて改善してもらえば良いだけだしな >>78
そう
ああ、通行止めにしてたの？知らなかったわ
俺、ずっと１コーナー側からグラスタ辺りにいたから
西ゲートから入ってすぐ右に曲がって構内道路を反時計回りに走って、ダンロップコーナー外側辺りから左折して下りて行く道
関係者用は西ゲートから直進して構内道路を時計回りに走ってすぐに丁字を右折して下りていく道
もしダンロップコーナー側の道が通行止めなら関係者用の所から入るしか無くなるよね
残りはパドック通る道しかないから
俺もどうなるか興味あるから来年はキャンプにするかなw、今までは車中泊だったけど >>80
マップがあったので貼っとくわ
https://www.fsw.tv/guide/index.html#guide-map
関係者はFUJITSUBOとも一つMoty’sトンネルの所
俺が言ってたのは第13コーナーって所の下を通っていく道 富士は日本一のサーキットだよな
皆もそう思うだろ？ >>67
軽トラの荷台にテント
…を一度やってみたい
今はヴォクシーの後席フルフラットにして座布団で段差埋めてマットレス敷いて、その上にいつもの布団と枕 >>82
あまり行けないけど菅生が好き
スパっぽいし >>81
13コーナーの下のアンダーパスって行くとたいがい通行止めだったような
合同テストでも通れなかった気がする
次回は最終コーナーか指定スペースを確保して焼肉しながらグラスタにも行かずにずっとそこで観戦したい 普通にフジツボトンネルから行くでしょ
フジツボトンネル先にも警備員いるし >>85
あのトンネルの付き方とスープラコーナー・110R外側の歩道橋って謎だわ
観客の動線を十分考えて作ったとは思えない
P16がトランスポーター置き場になってるから、ほぼそこの出入り用なんだろうか
トンネルはせめて外周側出口に階段があれば、ダンロップ内側からシャトルバスの停留所までスムーズに行けるんだが >>87
あの歩道橋は、グダグダだった1年目のF1の対策として、F1の時にしか使われない導線のために作られた。しかし、1回しか使われなかった負の遺産。 F1の時はそこいら中に仮設スタンド作ってたからな
覚えてるわあの歩道橋が出来た頃の事、さすがにF1には行かなかったけどw >>87
安全のためP17駐車場の中を歩行者の通路にしちゃいけないし、あまり横断歩道を渡らせたくないので歩道との関係であの無駄な歩道橋にも意味はある。全域が混むイベントも無いし使わないけど。
130Rのトンネルのところも、歩道との接続を考えるとああいう構造になる。
スープラからパナソニック付近は冷遇気味なので、あまり人来ないと思ってたのかね 今回の24時間で良くなったところってあった？
良いところもガンガン書いていこうぜ。 やっとレースが生で見れた
これにつきる
今年観客入れて開催してくれただけで十分だわ 来年はもし開催されたら、W E C富士か
S耐24のどっちか行こうと思ってるが
fsw に行った事が無い俺、行くなら
どっちが楽しい？イベントも含めて。 >>89-90
あの歩道橋作るカネで、1コーナー出口外側に常設スタンド作って欲しかったわ
マシン全体が順光になるポイントが少ないんだよね、富士 WECはオワコン
ハイパーカーの参戦状況次第だけど、おすすめなのは24H 行く前にサイトとか見る人少ないんだな
俺は初めての時ここにお世話になったのとサイト見まくってたわ
今でも一通りみるけど >>69
P16のルート確認してたとかそれが嘘臭いんだわ
地図見ただけで初めて行く奴が行き方わかるとは思えないんだけど
ちゃんと案内しないスタッフも案内ださないFSWも悪いけどさ >>95
プロトタイプを見たいならwec一択だけど、
去年はサポートレースも無かったからなぁ。 まあ、案内が悪かったのはアレだけど、
大雨の中、ずぶ濡れになりながら誘導してくれてたし。
仕事とはいえ、感謝感謝 >>52
この人の書き込み見るとそもそも駐車場の案内以外は自分のミスって言うか準備不足みたいなもんじゃん
それを酷かったとかこんなもんだとか言ってるから文句言ってるようにしか見えないんだよ 富士は早い者勝ちやった者勝ちの世界だからね
普通の神経じゃ図々しいヤンキーには勝てない >>95
グラスタのサーキットグルメを楽しむならWEC
自分でキャンプ道具持って肉焼きつつレース見るならS耐久 >>37
その時近くにいたけど、スレで見るとは思わなかった笑 >>107
その時、俺はグラスタでビール飲み過ぎて寝そうになってたw >>52
まあ、表示とか行き方の案内は分かりづらかったな
それ以外は自分のせいだと思うが 2か月前に10月2日、３日GT用にホテル予約してあるけど東京からだとgotoトラベルになるのかな？
予約し直さないとダメ？
それ以前にチケットはどうなる半数入場可能になるのかな GTはまた無観客でやるの？
もう1か月ないのにチケットに関して何の音沙汰もないんだが ニュースとか見てないのか？
入場者数の緩和とかをしてから売りたいんだろ 予定は立ってるんだから発売日ぐらいは設定できるだろうに
なんで頭の悪い奴ばかりレスしてくるのか GTは客の事考えてんのかな？
S耐みたいにもっとやれる事あると思うけど
例えばチケットいつもの3倍くらいの値段でもいいから
さっさと観客ありにしてほしいわ まあSTとSGTじゃ人気が全然違うからな
SGTで人数絞って観客入れるとか大変な祭りになるだろ どうやったってクレーマーが批判するだから
賛同してくれる人向けにもっとやるべき事やるべきじゃね？ スーパーGT、第5戦富士から5000人の観客を動員へ。FIA F4の併催も実施
ttps://twitter.com/MotorsportJP/status/1304988492045279233
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) S耐とGTを同じ感覚で考えてるのが頭悪いよな
客数緩和されたけどいきなり50%でやるのかさらに絞るのかって慎重になるのは当たり前だろ
クラスターでも出たらせっかくここまで開催したのがムダになるしエントラントだって慎重になってほしいって考えてるよ 五〇〇〇枚だと、抽選か先着？どっちにしても
オクで高騰するのかな。 >>122
抽選だろうな
無駄な混乱を招く必要もないし
まあオクに流れる可能性は高いわな
どうせなら、ナンバーとか免許証番号登録とか、何かしらの形で入場時に本人の確認が取れるようにすれば良いのに
5000人なら可能だろ 顔写真だけじゃ幾らでも言い逃れが効く
パスポート、運転免許証、マイナンバーカードとかのコピーかな
身分証明書として使える物のコピーを出させるしかないと思うわ
それでもう本人以外には使えなくなる ただでさえのんびりしている入場ゲートがさらに地獄になるな 5000で東西ゲート使えるんだから処理出来るだろ
当日券の販売も無いんだし なんで5000なんだろ
20000くらいいけるだろ >>132
さすがに全日、重複ありだと思うけど結構入ってるね。
5000人なら無人みたいなもんだからテント張りに行こうかな。 この前のS耐行った俺からみてSGT5000人だとカメラ的にもねマジでガラガラで楽だよ とりあえず指定駐車券だけは身元確認やれよ。長年問題になってる指定駐車券の転売問題を放置してるSGTアソシエーションとFSWはチケット転売問題に真面目に取り組んで欲しい あの鬱陶しいグランドスタンドの旗振りも禁止らしいし、ひさびさに見に行きたくなったわ
富士のホームストレートは抜きどころだから見たいのにあのでかい旗邪魔すぎるわな 俺からみて旗振りは禁止になるだろうね
俺からみてチケットは争奪戦になるだろう
俺からみてしっかりと感染対策をしていれば1万人くらいから初めて徐々に増やしていけばいいと思うよ 組長の会見では5000＋αって言ってたけど。
各サーキットの感染予防対策次第なんだろうか >>135
チケット転売が法律で禁止されたけど駐車券は関係ないからこれからもやらないよ キャパの50％までOKなんだから、最多入場者時の6万の半分で3万、グラスタの50％だって1万5千枚ぐらいは出せそうなもんだがなあ
まあ今年はSFのテストで焼きそば食えて満足だから、もう行かないが みんな、クラスターおきた時に責任取りたく
ないんだろ、富士、鈴鹿で5000人とか
ほとんど無観客に近いだろ。 >>139
政府のイベントの参加者制限がまだ緩和されてないからかなと。
19日次第では。 それが結構客がいるように感じるんだよ、富士で5000人でも ST24は5000人じゃなかったか？
俺にはちょうど良かったな
楽しかった どうせスポンサー招待客枠とかあるんだろうよ
ところで鈴鹿開催は鈴鹿SMAC枠で観戦券あるの知ってる？ >>148
今更かよww
あそこに客いるの見た事ないわw あそこどうすんだろうな
いい感じで切り開いてキャンプスペースにするんだろうな ジュラシックウェイを切り開いて、観戦席作れないかな？
それか展望レストラン 値段はともかくこれからもずっとこんな売り方でいいわ
グラスタ席取り乞食が一掃されたほうがいい
あとダンロップの駐車場 値段も元に戻るかねえ
今年大赤字だろ？
来年以降転嫁されそう この売り方でいいね
これでもごねるやつはどんな売り方でもごねるから無視でいい
それともう少し値段上げてくれれば民度もあがるかな 自由席も「政府のイベント観客人数制限緩和が正式発表された場合、追加販売となります。」と
書かれているので、販売されるかもだねー。 GTはシャトルバスは無いかな?
まぁ路線バスでも行けるけど東ゲートから歩くのつらい 1コーナー指定席券を買っても、観戦券だけでは当初売らないので、グランドスタンド指定席と抱き合わせで買うしかない。 >>159
されるだろうけどグラスタ入れないから揉めそうw
FSWに後ろにも立たせないよう電話しとくわ なにこれ10時から販売で席指定12時からってどういう事だよ？
リーマン潰しに来てんのかよ >>159
最初に単価の高い指定席を飢餓感煽って売りさばいてから、
自由席を5000枚くらい追加で出すと予想 >>164
学生さんと転売ヤーの為だろうな
堅気のサラリーマンはお呼びじゃない >>162
なら良かった
>>164
最近の指定券発売はこのパターンだよ
10時〜12時は1コーナ指定だと上から順に勝手に席が決まる
12時からは座席表から選べる >>167
つまり12時までに売り切れなら実質席は選べないって事でOK？ >>165
自由席はないぞ
自由観戦エリア券、グラスタには入れない まぁダンロップコーナーの指定駐車券も販売されるんだから、自由観戦エリア券も
それなりには販売されるんでしょー。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
