モーターバイクトライアル19
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純正ノーマルに勝る物無し
トラ車に限らずバイクのカスタム・チューンの真理だな >>933
素直と言う以上に謙虚だし聡明なんだよ。
ちゃんと自分を振り返り自分の中にあった虚栄心や親のエゴを発見してそれを反省していると言うこと。
呉服屋の人もそうだけどそれができる人は成長する。 >>908
エンジンバイクに変わるとお父さんにそこそこの整備能力が求められる
あとトランポの問題
大蔵省のお母さんの理解が必要になる >>892
前半期に地方選手権で廣畑を返り討ちにしていた時期があるからね。 >>931
立ち直りは速いがそれだけでは読み方が浅いんや
あのおっさんはな 原因の究明までもうたどりついとるんや
一見あほなブログやがそこまで読まなあかん
ちゃんと読んだらあのおっさんはすごいんや ただ残念ながら歳には勝てないw
廣畑君は近選からのこの僅かの間でさえも別人かってくらいに上手くなってるしな
10代怖いわー https://youtu.be/hnIjwdPTls0
↑
たしかにステアを上り切る粘りみたいなのは4サイクル勢が見せているよなあ
回転を伸ばすから最後までクランクの回転が残っている感じ? >>943
そこにはすでに筏を屋根に積んだ軽ハコが止まっていたのであった・・・ >>949
面識ない人がさらっと読んだらアホなブログと言うかラリったおっさんと言うイメージかも知れないが
若手がこのおっさんに憧れたり尊敬すると言う不可解の部分をちゃんと考えないといけない。
このおっさんの レースの活動資金をスポンサーに頼らずに自分の本業の収入から捻出する と言うスタイル、
このスタイルに一定の理解や興味をしめす若者が多いと言うことではないのか。
未成年のうちは親父がスポンサーになってくれるが親父はいつか必ず定年退職したり体力が衰えて隠居する。
そこで息子の道は大きく分かれる。
トライアルを辞める者 と トライアルを続ける者 のふたつだろう。
そして後者を選ぶ若者が「99%の選手がアマチュア」と言われるこの世界で競技をするとき、
着目するのがあのおっさんの競技スタイルと言うことではないのか? 逆でヤマハ系の4スト、特に黒山コビーあたりのセッティングがドリーを触発したんだろうな
ふみくんは実験的にだろうがトルクのピークをもう少し低い回転域にもってきているように見える >>909
近畿選手権のセコンドに付いたときのエリーカはスパルタンなんだが >>952
そんな感じやな
ステア上る間にパワー食われてそれでも500rpmほど残ってる感じ
最後の上りしなにクランクがたたたっと3回転ほどして
後輪をあと90度ほど回して上り切る感じ >>952
2サイクル300のヨーロッパ勢は茂木なんかもしかして自分専用のフライホイールを持ち込んでないか?
中低速に鬼のようなトルクを持たせた2サイクルは高回転が頭打ちするから4サイクルの乗り方では最後が上り切れない。
ターンが扱い難いかも知れないが相当に重いフライホイールを使っているような気がする。 マイナス面が出ないように選ばないとダメだぞ
下の方から絞り出すように開けるときもついてくるような重さ選ばないと >>952
祇園の王者が『一長一短』と言ってるだろ?
どんなワークスライダーも本音を言っていいぞと言われたらあの一言になる
だがワークスライダーは貸与されたバイクを勝たせてアピールする仕事
短所の部分はカバーする
長所の部分は目一杯伸ばす
ボウやガスのワークスライダーが4ストマシンに与えた新しい方向だ >>955
じつはドリー結構器用で液パイの径が合わないジョイント部分に使う異径のカラーを
自分で削り出している。 >>901
ちょっと改変させてもらうがこんな可能性もあると言うことだな
↓ ↓
ケニーチ 30+20=50
ぐわっち 34+15=49
のざーき 35+13=48
つよぽよ 26+17=43 >>964
つまり新車が売れるってことだろ
新車を売りたくて仕方がないメーカーや販売店はガチにのめり込むレベルの消費者を育てろってことじゃないのか? >>938
自営業は怪我できねえんだよな
怪我してもいいけど入院できねえ >>925
突然現れたリキの快勝を見た人間としては「IBでオールクリーン達成」はたしかにひとつの理想だったろうな。
そして前年の地方選手権もチェックしていたら「IBでオールクリーン」の前に「小学生に敗れた衝撃で変身する」と言う物語も焼き付いている。
そしてグラチャンと地方選手権で自分がその小学生に敗れると言う立場に置かれてもう一度目が覚めたんだろう。
つまり「俺が変身する立場ではないか!」と。 >>922
>>753の人とか何人かが呼んでいるが
その頃白浜湾に上陸みたいなレスがあって自分の中には定着した >>941
>ダンパはやや強くなるかも知れない
↑
いやだいぶ強くなる
と言うより「古い近代トライアル」の時代のダンパーが弱すぎる
もちろん「ホッピングが最大の武器」だった時代なのは解るがバランスを崩した足つきは増える
足つきを減らす方向の人間はスタミナを削ってでもダンパーを重くする >>831
それを思えばコータは1LAP目から
いいセンスしてるな >>960
ワークス連中はノーマルのままでは乗ってないやろ
ノーマルゆうのはNAのおっさんもIBの爺も「こらええわ!」ゆて気に入るようにでけとる
気に入る人間が多いほど製品はよけ売れる
商品ちうのはそゆもんや
トップで勝ちに行く連中は自分用に中身は変える 18年の茂木でジェローニは箱出しのガスガスでGPクラス勝っとったけどな このような危険なスポーツを小学生にやらせている家庭があるのですか・・・
これは問題ですね 通報先は教育委員会でよろしいでしょうか? そんな危険なスポーツをやってる大人もいるのだが
通報先は警察署でいいのか?ww 健ちゃんのタマの具合はどうだろうか
間に合うのかな >>933
一般人に「すごーい!オートバイが壁を上がるんだ!」と言わせて目を引くことももちろん大事なんだが(←これはトライアルの振興と言う)、
中の人までそれでいい気になってしまってはダメと言うことなんだ。
ジロ嫁はそのいい気になっていた自分に気がついて反省したと言うこと。
ふと気がついて自分達の目標は世界タイトルだったと再確認して謝っているんだから見どころがあると言って良い。 >>973
ジェローニのパドックに定点観測カメラでも固定しない限り
箱出しでそのまま乗ったかとうかは判らんわな
ややRを削ったお気に入りのレバーをウエストバッグから出してきて付け替えたり
自分用のブレーキペダルを持ち込むこともある
ハンドルバーも自分好みに切り縮めたものに替えるかも知れないし
もちろんタイヤは自分のスポンサーのメーカーのものに交換
グローブのパッドを自分の好みに合わせて縫い目を切って外す人もおるぐらいじゃ
合わせられるものはすべて合わせてくる世界と思ってもよかろう >>957
いや>>888のラ王や>>890の人の意見がヒントになったんじゃないか? IAS
優勝:ガッチ SC:ガッチ
IA
優勝:伸哉くん SC:伸哉くん
IB
優勝:大ちゃん SC:光太 >>902
関係ないが修行編に出てくるTODOとはIBの藤堂選手?? 仮にノザーキがシリーズチャンピオン取得しても
2021年デナシオン出場は、フジガス、ガッチ、黒山になるんだろ >>981
しんやくんの勝率は8割と見ている
ひとつはライマジ坂井の実力が未知数
もうひとつは池田力が返信している可能性が少々
IBはこれもライマジ小川の存在が未知数
九州選手権を2点で制していることから最初からオールクリーンを狙うキャラクターになっていると読める
高橋や福留が1ラップ目から飛ばしてくる可能性も含め
こうたくんの勝率は5割と見た https://youtu.be/plJvqztrziM
↑
めーてるはんもうちょっと練習してくれたらなあ、、、
中低速もトルクがあって上まできれいにつながるってアピールがあって
女子向けにも最適と言う最高の宣伝になるんだが
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