モーターバイクトライアル19
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https://ameblo.jp/kenichi-kuroyama/entry-12630901749.html
やはり黒山はんは重心のバランスに正確性があるな
まあヨーロッパの若手の練習動画がだいたいそんなのだからな
そこをコージーが目指しているのかも知れないが https://youtu.be/YyASp48OkpA
クラシック藤堂が出てくるのかと思えばそうでもなかった。
しかし旧車は出てきた。
>>523
>>562
高橋寛は世界戦の125クラスでヨーロピアンの若手とやり合ってみようと思ってるんじゃないか? カベスタニーやるなあ 3台出てきたEMを全部下しちまった >>589
由美課長メーテルはんに同点クリーン差の5位は凄すぐる! >>617
黒山選手は意外と一般人の上げる動画をチェックしているのかも知れない
>>600のおさる動画もだがその飛びつきもぬた君の惜しい失敗をみてポイントのコツをこっそり教えているように見える https://youtu.be/w6ORYOzseuc
九州選手権の直前練習
MOTSの4ストの人はうまかった
>>602
インタビューの後ろで杭を引き抜いている撤収の皆さん、
ご苦労様です! >>622
藤波はHRCな
コタ315Rのプロトタイプだけど一応RTL250R 同じレプソルホンダでスペインでのトレーニング場所がマルケスと一緒なんだっけか。 >>628
藤波が「あきらめません!」とつぶやくと何千人と言う愛好家の心の支えになるからな >>630
'97のRTL?
記憶が曖昧だが2ストでは? ヤマハとファンティックが急接近。
色々と妄想が膨らむニュースだなぁ
https://youtu.be/mHRhbPtMtEA >>632
そうやで
長〜いスパンで消費者のハートをつかんでいかなあかんのや >>635
昨日>>622でアーバラの名前が出たと思ったらこのタイミングで提携・・・
ヨーロッパでファンティックのブランドが復活?
ミナレリの水冷4スト175エンジンでも積む?
>>637
いやこれ、ひょっとしてヤマハに追い風?? >>635〜637>>639
ヨーロッパではオールドファンにブランド力が浸透しているFANTICだが
ブランクが長すぎてブランドだけ復活させても技術のノウハウがついてこない。
今の世界戦レベルにはマシンのついていけない。
その点YAMAHAは量産を終了してもブランクを作らずに黒山レーシングに出資してレース活動を続け最新のノウハウを社内に蓄積している。
それは全日本でモンテッサと互角の戦いを続けている事からも明らか。
そしてその両者が提携すると・・・ >>628
ラ王が一言吼えたら商売人がワラワラと涌くからワロタどすわ https://youtu.be/1TPcr2hFbqw
↑
ドリー更新! 登録者2100人!
おじさんの大好きなTL125に乗っている!!
>>607
ポッキの3位は中身が濃いぞ
眼鏡娘に7点差をつけエリカ様に5点差まで迫っている ここにいるホンダ信者はホンダに雇われているのか
ホンダにネガティブな真実は目をそむけるようにして他力本願で
名誉を得ようとしてるかもしれないが
結局シンプルにいうと
このF1史で
・ディートリッヒマテシッツのF1チームは4回のコンストラクターチャンピオンを獲得した!
・ソウイチロウホンダのF1チームは2回のコンストラクター解散と2回のエンジン無償供給、計4回のF1撤退を歴史に残した。 >>642
天ぷら無双いけますやん
完全にKTM状態 去年辺りにファンテックはYZ125まんまの外装色替えでエンデューロマシンを販売してる。
日本に入れようと思ったがヤマハからストップかかって代理店激おこ。 https://youtu.be/_bxw9MfX6As
↑
やたら転倒場面の多い動画
SL230乗って4年間で上手くなる話
>>632
大事なことだが藤波選手の活躍は中年の購買層のモチベーションを支えているからな。
そして還暦を過ぎた購買層の意欲も無視できない。
藤波選手がデビューした1996年に40代だったコアなトラ愛好家は年金の受給年齢になる。
モチベーションを煽れば小まめに貯め込んだ年金が一気に新車に化ける可能性もある。 >>649
今度はヤマハ主導でそれをやらせろ!
ってことか >>621
EM勢を向こうに回して2〜3ラップオールクリーンで優勝したのはキャベスからヤマハのケニーチに向けたメッセージ >>653
えっ? TYS250Fiそのままに外装と言うかデカールだけファンティックにして世界選手権を走らせるの? >>644
スコルパもPWKか。フラットキャブと言うか反対側はゆるい丸だぞ。 >>639
たぶんな。>>648的な意味でもかなり追い風。
商売の流れとしてはコビイもここは精度を上げてヤマハ123フィニッシュを決めておくべき場面。 >>656
ミナレリお得意の水冷4サイクル125のエンジンで125クラスを狙ってくることも考えられる >>614
バイクは大きすぎるよりは小さすぎる方が何倍もいい。
もっといいのはジャストサイズ。 https://youtu.be/zoFQ00xazEY
↑
EMのガエル シャターニョ
何言ってるかわからない
>>652
商売は売上げが命だからな
セーヤやヨヒトがハイメを撃沈するぐらいに伸びてあと500台ぐらい売上げを伸ばしてくれそうなら当然HRCもそっちに乗り換える
しかしフジガスを支持するとしたらやはり中年〜初老のファンがモンテッサの新車を買うと言う意欲を
フジガスが支えていると言う判断 >>656
ヨーロッパのおっさんファンには効き目があるだろな https://youtu.be/fZtQx6RRzZQ
>>651
もうインプレ動画が出ている
「半クラ」と言う言葉が出てくる!ww https://youtu.be/mprIfVwEwHM
↑
裏全日本大会
会場のキャンセル料の元は取れた?wwww >>640
ガス嫁はスタッフの力量の大切さを現場で見てきているからな。
もしかしたら黒山リクトにあてたメッセージだったのかもしれない。 >>676
↑
どれが誰にあたるのかどなたか解説よろしこ >>642>>670
ヨーロッパの知名度てそんな大事なん? >>663
いや今はクラッチをつなぐ回転数が高回転化しているからな。
水冷化で1万回転以上回るエンジンを積めばわからんよ。 この週末は「九州」「中国」「近畿」のトリプル選手権なのか。。。 >>674
右手で崖からロープにぶら下がって左手で前輪をキャッチする人だったっけ? 草刈りマン登録者90人!
https://youtu.be/g7fpqQCckAs
イワさんが九州選手権にむけて特訓するの巻
>>680
ワークスマシンが勝つと似たようなカラーリングの量産車がバカ売れするんだよ。
だからメーカーは「勝てる選手」とは高額の契約を結ぶ。 >>682
キョウセイでスギちゃんの走りを拝めなかったぶん近選で暴れてほしいどす >>668
何と言うか、猿バナナの程度を下げた感じ? >>665
ためしに想像してみ?
前輪上げたときにステップに立ってもハンドルが肩より上にくるようなバイク
ボウだって「これではダメだ!w」って言うだろうよ 「その戻し加減がキモなのじゃ!」
とか昔のオッサンは必ず言う ヤズーロ更新!!
https://youtu.be/pWH6xvwmSP0
「カメラどこやー」が英語字幕になっているんだがw
>>686
じつは>>674の動画でモリ亀氏が「TX-Eにはアイドリングがある」と言っていたのがすごく引っかかっていたんだ。
何が引っかかってるのかわからないままどうも気になると言うか。
それが今つながったよ。
昔の人が「高いステアで4サイクルのエンブレがデメリットになる」と言っていたあれ。
アクセルオフで4サイクルも電動もきついエンブレがかかってしまうのをスローを上げることで弱めてるんだなと。 >>676
ガッチのフォークどんな仕組みやねん?
むちゃくちゃ安定感あるんやが >>685
もしかして1日で5人分ぐらい草刈りする人? いやいやいや、ヨヒトとの練習ではあんだけ精度のいい走りしてんだからさ、尻餅ついてる場合じゃねえぞ、コージー
ヤマハがツインカムのFANTICを売り出すって噂が本当ならよ、フーミとケニーとワンツースリーフィニッシュ決めて
スポンサーの商売を後押しするのがファクトリーライダーってもんだぜ! >>698
>>694の動画の赤いブーツの人のモンテッサの
フォークも同じような動きをしている
とおもた >>682
注目のIBだが
近畿は「ダイトvs黒山2号」
九州は「しょっちvsイエロー師」と言う構図だろうか?
中国はよくわからないが「中国A森原vsクリーン将和」と言ったところか? >>705
上の>>676に出てくるセーヤもそんな感じ
ルーキーの頃と比べてほんとトラクションかけるのが上手くなった >>687
・似たような外装
・似たようなエンジン
・似たようなネーミング ヤマハファンであってもなくても国内にもう一社ワークスが誕生するのはメリット。
特に若手全員にメリットがある。
ヤマハの市販化は応援しておけ。損はない。 外気温12度で夜営とかむちゃくちゃハードだぞ
甘くみたらいかんぞ >>706
中国選手権はNAに注目したい
パワーの人は玖珠かも知れないが復活したくらさんとか加古川さんとか
本気モードに入ってきた中年のガチバトルを見たい >>708
全道選手権のIBは5位以上はSSがあるからね。
第4戦旭川大会では3LAP終了時点で1位のM選手をSSに入ってからS選手が1点で通過して逆転優勝している。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています