モーターバイクトライアル19
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>486
昔から4ストのアクセルワークの上手い人はいる。
バイク板のスレにもちらりと出ていたが有綱選手がオフロード雑誌のインタビューに
「4ストの秘訣は滑り始めた瞬間右手を微妙に戻すことでグリップを回復させること」と答えたのは
昭和時代の終わりか少なくとも20世紀の話。
ステアを上る際に4ストのエンブレはデメリットと言われていたが
本当に上手い人は逆にそのエンブレをコントロールしてトラクションを得るのに利用していた。
微妙なコツに関しては年配選手をあなどってはいけない。 >>496
各セクションの同時中継
↓
ポッキ「殺す気かーっ!」(カメラ1)
ラ王「カメラどこやーっ!」(カメラ2) https://youtu.be/lIo5ihBs1nI
↑
>>485
売り上げがかかっているからこのデザインとこのタンクキャップでないとダメなんだろうな
>>492
ラ王クラッチのタッチに命懸けてんな
アズローでケースカバーのプロテクター発売したら売れるんでねえの?w >>500
つまり?
同じYAMAHAワンツーフィニッシュでも1位はチームクロヤマが獲ると言うわけか? やはりこのスレは目の良い人が結構いて黒山陣がフルサイズに乗るのはやや無理があることを見抜いているようだな
実際ステアで前輪を上げたときまだハンドルを胸の前に引きつける位置になっている
シーズンオフに太陽の乗るサイズのバイクで練習すればヨーロッパのレベルまで飛躍的に上達するはずなんだが
周りの大人達は目線が違う方へ行っているから気がつかないだろうな・・ >>490
メガネ娘はトプ画の撮影のときメガネを外してしまったから魔力を失ったのではないのか? >>487
全日本の開幕延期は中山コウタには追い風に働いたな。
巷で「軍手動画」と呼ばれている一連の動画を見ても3月頃の走りと夏休みの走りは精度がまるで違う。
おそらくGCの敗北以来 別人のように変身することを誓って特訓を開始したはずだが、
やはり本当に走りに変化が出るまでには8〜9ヶ月はかかると言うことなのだろう。
春に開幕していたらあそこまで圧倒的な勝利ができたかどうかは謎と言える。 あしたか更新!!
https://youtu.be/dBK5yvC968Y
あゆあみ登場!!
じわじわ回るターンとステアの開けっぷりにえらくメリハリがある!
https://youtu.be/3QRK67iLb1Y
↑
軍手動画キター(゚∀゚≡゚∀゚)!!
今度は助走が砂地でパワー食われる設定!!
>>498
ラー鉄なんか「右手で路面がわかる」とかゆうてまっせ >>504
眼鏡どんなけ威力あんねんwwwwwww >>490>>508
MFJは若手とレディースの育成に力を入れると言っていたから
予言通りじゃないのか? >>506
高橋寛の底力をあなどってはいけない。
2ndラップの減点7はじつに黒山陣のダブルスコア。
1stラップのミスが少なければ中山を逆転しかねない驚異の猛追だ。
それも125でのスコアだと考えるとその秘めた実力はあなどれないと言うこと。
そして>>487の人はそこを見抜いていると言うこと。 草刈りの人更新!!
https://youtu.be/Bley4Cb4N7U
こちらもコケるときミュージックが鳴る設定!!
>>509
↑
これ見ると侑が結構くるような気がするんだぜ >>513
487ですが、高橋選手は上手いですね。
黒山(次男)選手や中山選手のような強力なバックアップが無いせいか地味目に感じます。
黒山選手と同様125ccで戦っていますが、IBのセクションでは対してハンデにはなりませんよ。
うちにもけっこう長く125ccで戦ったライダーがいましたが、思ったほどの効果は感じられませんでしたから。
ただ、本当に優勝できるレベルの高橋選手ですが、高3(だったかな)でIBのトップ争いをしている時点でチョット出遅れ感があります。
同年代には氏川選手、武田選手、磯谷選手、池田蓮選手、池田力選手がおり、年下にも廣畑選手がいます。
彼らは本当に強いですよ。
高橋選手だって十分に若手の有望株ですが、中山選手や黒山選手に追われている感があります。
中部では中山選手との一騎打ちになる可能性が高いとみています。
中山選手に少しでもミスが出たら高橋選手が勝つ可能性がぐんと上がるでしょうが、台風がどう影響するかでしょうね。
悪天候なら中山選手は強いですよ。 >>513
黒山2号の動画も今週に入る頃から丁寧になってきている。
つまり減点の少ないトライアルが期待される。 >>514
ヤマさんどんだけ馬力あんねんwwwwwwww https://youtu.be/MpS4mFsi9_k
↑
亀MORI更新!!
シソーノーローとか言っている!!www
>>513
いや1ラップ目から高スコアでくるあたりがコータのセンスの良さだろ
軍手動画を見てもわかるがどこかに難癖がついたような変態セクションをしょっちゅう日替わりでこなすことになるから
下見の段階でかなりイメージ力が鋭くなるんだと思ったわ >>513
全日本を125で戦うのは高橋・黒山2・N太の3人か。。。
特に高橋あたりはものすごい狙いを持って125を使っている気配を感じる。 >>517
俗に言う「心の片隅に(全日本への)憧れがある」ってやつだな? >>520
最後の方に出てくるトニーボウみたいなのは何ぞ? >>497
ガッチはもうトシだとか誰かが言い出した頃に
45歳てらぴぃが参入してくるからトライアルは面白い
IASは奥が深い >>522
この手の後輪のアクスル軸にステップつけたやつがいた
子供でも簡単にダニエル出来そうだた https://youtu.be/BsaHxsuBHpQ
↑
こ、このイケメンがドリーなのか!!?
そして登録者2070人!
>>530
これにもボウがヘタレたようなのが出てくる
↓
>>529 https://youtu.be/eDxBGc9TD4c
↑↑
ポル・タレス半端ねえな
テネレ700って200kg以上あんだろ?
>>534
おう、なかなか骨のあること言うやないか
おっさんになったら遠征から帰った朝いきなり出勤とかザラにあるからな
こいつはおっさんになっても選手権でるつもりやろ >>515
7位 ラ王 54
8位 濱邉 55
9位 中里 56 と激戦区だからな >>526
ラ王見てたら自分も出てみたくなっただけやろ >>537
おまっw、なんつうことをwww
ウエアは変わっているがそのお方はな( >>536
電動トラに乗ったニモたんが「ほんじゃお父さんについていくから」とか言ってるじゃねーかwwwwwwww >>541
全日本初参戦はハターノ選手でわないのか? https://youtu.be/VK5JqMtnSVg
↑ ↑
みんなほんといいとこ見てるな
ほんとに大事なのはステップからハンドルまでの位置関係や距離
まだバイクが大きいから人の動きに無理があるんだよな
この黒山太陽は5年生になったころこのスコルパJrがベストサイズになる
フルサイズがベストサイズになるのは中1あたりのはず
その間ちゃんとこのスコルパJrを乗りこなせばこの子はほんと上手くなる
ヨーロッパのがきんこと同レベルには間違いなくなる
明日の10時に最終決断か
https://ameblo.jp/kenichi-kuroyama/entry-12629994362.htmlhttps://ameblo.jp/kenichi-kuroyama/entry-12629994362.html
多少の荒れ模様でもやってほしいものだが >>546
近畿エリアはなぜかラ王の同期がいっぱいいて読者は整理出来てない模様。
IAが2人ぐらいはいるはずであと「ゼロからトライアル始めた人」と「35年ぶりに復帰した人」がいると思われ。
後者2人はNBからスタートだから地方選手権からではないかと。 >>539
そう。現実はそれだわ。
転戦の話になると必ず「有休とれよ」とかいうエアプが現れるが
職場の全員が同じ月曜日に有休とったら職場が回らなくなることがわからないのかな?
レースに出たこともないエアプがしったかの助言めいた書き込みするのが毎回笑える。 >>551
は?
お前の職場は全員がモータースポーツやってんのか? https://mobile.twitter.com/fujigasnet/status/1313213509296181249
↑
これいつもより1000rpm以上高い回転でクラッチミートしてるよな?
あと当たった後輪が密着する時間の長いセッティング
ちょっとドリーの意見を聞いてみたいけど
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) https://youtu.be/0gWzPr9WNdk
↑
軍手動画10月07日版うp!!
ものすげく正確性を重視している!!
>>539
高橋寛も「トライアルは続けますよ」とインタビューに答えた画像はいい顔していたな >>547
そこは賛成。
ジュニアクラスを見ればヨーロッパと日本の差は歴然。
この差は何から来るかをちゃんと考えないといけない。
「学校なんか行かさずに練習ばかりさせればいい」で終わるのはそこまでの人。
そこで終わるとヨーロッパとの差はずっとそのまま。
何でも順番と言うものがある。レベルを上げるのにも手順と言うものがある。
そこをじっくり見てじっくり考えることができないといけない。 >>533
チャリトラ系の中でもフラットランドなんかがそれだね
あとはアクスルの芯よりステップ位置を少し前にずらしていって後輪のバランスを覚えるのが王道かな? https://youtu.be/fA2UkYV_ovA
↑
動画の案内がきたから見てみた。
おまいら的に高評価のSL230が2台も出てくる。
うp主がゼト子さん 登録者999人!
あと2戦で年間ランキング決定か
これが追い風になるライダーは誰だ? >>561
曖昧なことばっかぬかすな
その手順て何やねん はっきりゆうてみいや >>554
は? モタスポやるヤツしか月曜の有休とらねえのか?w ヤマハブルーか、、
https://ameblo.jp/kenichi-kuroyama/entry-12630358776.html
このブルーを鮮烈に印象づけて
からの量産車発売→ワークス資金調達 とトントン拍子のはずが
世の中そううまくはいかないものだな、、 >>549
○ズーロみたいななんちゃら特戦隊みたいのがいっぱい出てくるから自分もちゃんと区別出来てないw >>515
わしは第3戦は福留がかなり来ると思う。
2ラップ目の切れ味が最初から出た場合だが。 https://youtu.be/X-d7MyhtsMQ
「看板ちっちゃくてすいませーん!」
↑
井樋ノ尾の森トライアル場
>>555
ヤマハ車がホンダに追いつこうと試行錯誤を続けてきた青いプロトタイプがヒントになっているのかもな。
ショートストロークの4ストは回転が伸びる。
高回転に回したフライホイール+クランクにいきなりクラッチをつなぐことで2ストの300を上回る飛距離が出ることは亀岡動画でも確認された。
ひとたび「この車で勝ってくれ」とメーカーから依頼されたワークスライダーはそのマシンの長所をどんどん引き出していくからすごい。 日曜日ってキョウセイあたり思っきり晴れるんじゃねえの? >>570
黒山は片足上げてバランスをとったままバイクを直進させるのが上手いんだよなあ、、 >>583
イベント全体を見渡す立場としては強精地方だけ晴天でもだめなんだよね
北はホカイドーから南は沖縄まで全国から選手がやってくる
かも知れない
その途中の道のりで嵐にあってはいけない
途中の海が荒れてもいけない
そこまで気を配らないといけないみたい >>556
スロットル操作がものすごく丁寧になっているんだな
トラクションを得るのに集中している
この仕上がり具合から見て第二戦はかなり上に来ると見ていたから中止はかなり残念 チャリヘル・・・
仲間で諫めるヤツいないのかねー。 https://youtu.be/rBzVTRmZNFQ
↑ ↑ ↑
注目のポキたんしょっぱなに登場!!
ゆみたんは課長か!!!
>>585
海とかwwwwww
筏で来る選手がいるのか?wwwwww >>314
こっちを見れ
↓
https://youtu.be/jtUxZRATTLM
ベースパッキンを厚くすれば当たり前だがその分ポートタイミングが早くなる
しかしガスガスとラガレーシングが共通だったとはw
>>562
黒山二郎が「一番パワーの出る回転域でクラッチをつなぐ練習になる」と語ったのを聞いたことがある
たしか対談の中継か動画 >>588
猿仲間なので中身も猿並みですから…ここの人に触れちゃいけないよ。 >>586
しかしもうちょいとマーカーを左手にずらしても出られるレベルにきているな >>567
一人で書いてるだけなのに おまいら なんて言って複数人いるようなふりをするのは止めようね・・・ >>580
大村湾を見下ろす丘でヒルクライムか。。。
一度訪れてみたいものだが交通費がどれくらい掛かるものやら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています