>>60
セロー225で自分が気になっているのはリアサス
たしかストローク量が一般的なトラ車より25mmほど長いんだ
でなぜそれが気になるかというと過去スレで誰かが
「25mmほどストロークを伸ばせば長い時間タイヤをステアに押し付けていられるからより高いステアを上れるのでは？」
↑
と言った感じのことを言ったんだな
もちろんストロークを伸ばすと引っかかるデメリットもあるはずだけどグリップ力のメリットもあると思ったんだ

だからHRCあたりがテストを始めるかと思ったんだけどその後そんな気配はないw
だからセローを利用してストロークが25mmほど伸びたトラ車って言う設定で乗り心地を実験して欲しいと思う