レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- 100
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レッドブル・レーシング Red Bull Racing
ttps://redbullracing.redbull.com/
レッドブル・レーシング日本語版公式サイト
https://www.redbull.com/jp-ja/redbullracing
マックス・フェルスタッペン
ttps://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
ttps://www.alexalbon.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #99
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599018452/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アルボンの終盤のペースを見るに、
周回重ねてマシンに慣れてくるんだろう
なのでフリー走行は淡々とロングランした方がいいな ホンシンはアルボンやガスリーがチョロッと活躍してルノーに勝てればホルホル出来て満足なのかもしれんが、普通にタッペンが一位を掛けて選手権を戦ってほしい身としてはホンダゴミという感想しかでてこない
タッペンをこんな結果に追いやってるホンダのせいでF1自体つまらなくしてる 分かったからホンダスレに帰れ、ここはレッドブルスレだ >>714
若手に技術を学ばせるとか言ってF1パーツを作らせるシーンを
得意げにテレビで流してたが、あんなんで本当にイイのか？と思った・・・ メルセデスには勝てない
何故なら依然としてマシンが負けてるからな
今回みてもハミルトンは相当上手くうしろとの調整でペースを作れる
これ出来るって事は後ろの奴のタイヤを使わせる走り出来るって事だからな >>802
ゴミルノーの事でまず土下座してから何かしゃべれウンコ人種 >>795
エンジンモードの呼び方がメルセデスとホンダで違うからその辺りはカスタマイズ領域だと思うよ タウリとの違いって冷却系の取り回しとかかね？
基本的に赤旗後やグリッドとか車停まった後、必ず問題起きてる気がする。 そもそも開幕前に今年はメルセデスとやりあえる（ｷﾘｯ
ってなこと言ってた上でこのザマだからな
そりゃ叩かれないほうがおかしいだろ マシンがまともなら余裕で戦えてるだろウンコマンｗｗｗｗ 下手に見栄を張らないで耐久性、信頼性低いんだから早期に交換してペナルティ受けた方が賢明だな
レッドブル的にもホンダ的にも途中で止まって恥を晒すよりそのほうがいいと思うけどな
タッペンの忍耐もそろそろ限界っぽいし、そうなるとマルコもホンダを庇いきれないと思うわ
そうなると本格的にホンダアウトだね ホンダはこのクソマシンをずーと我慢してるんだがｗｗｗｗｗｗｗ PUの問題が全てECUが原因。
ホンダは言い訳しないのが美徳と思って何も言わないが、
言いたい事は腹を割って話した方が良い。
電気系トラブルなら尚更。ICE関連は得意分野でも電気系関連は問題あり。
電気系トラブルは色々な取り合いが作用するからホンダ個々では無理が生じる。 問題が複合的なんだろうな。
空力的にもメカニカルな部分でも、ブレーキ踏むとリアの挙動が予想つかないらしいし。
車が止まっている時から起動するまで、想定より必要トルクが足りてないのかもしれないね。
冷えたりすると起動がやたら重たいんでない？
エンジンのプログラムも関係してそうだし。 タッペン「ノーパワー（怒）」
アロンソ「GP2エンジンだから、しゃーないでw」
ホーナー「ルノーに戻したい（ため息」 ホンシンとかいってるアホは日本から去って速くｗｗｗｗ よほどホンダにトラブル出たのが嬉しいんだなｗｗｗｗｗ
こういうアホがルノー上げしてたって事が証明されたな
レッドブルがどうとかとか一切関係なくホンダ叩きたいだけ
それならホンダアンチスレでも立ててやれば？それすら理解できないからウンコマンって言われる 何故かモタスポ板にはチョンが多い
モタスポに参戦出来ないから憧れてるのかなｗ まあ、今回のマックスのリタイヤはどうかばってもホンダのせいだわな。ホンダはホントに今後こんなことが内容にしてほしい。だからといってパワー抑えて走ったらメルセデスには敵わないし難しいとは思うんだけど。
本当にエンジンモード変更禁止が裏目に出まくり。誰だこんな事勧めたの？あ、レッドブルか。 まあ今回はフェルスタッペンが早々にリタイアしたからこそ、
アルボンの表彰台が見られたわけで、良い面もあったのは事実
トラブルが続いたことで、より原因と対策が分かりやすくなって今後に活きる面もあるわけだし
トラブルなくてフェルスタッペンが2位になったところで大勢に影響ないしな >>818
内部で話し合う情報は外部には殆どで無いよ。
マシントラブルなんて見ればどこが悪くて原因は
誰にあるかぐらい普通に分かるから。 スポーツは違えど応援してるバファローズもベイスターズもレッドブルもそれぞれ苦戦してばかりでホント萎えるわ・・
こういう時こそ諦めずに応援すべきなんだろうがファンも苦しいわ・・ アルボン初表彰台おめでとう！これは良かった。
しかし今年のPUはクソPUだよ
何で2戦連続同じような故障発生するんだよ
速さは良いけど信頼性がクソ不味すぎる
パーティモード規制知らなかった？
それチーム内の雰囲気悪くなってない？
結論はPUクソだしコロナもクソ
ファンの皆様失礼しました。 >>830
90年代の暗黒時代とか大変だったんでしょうね
尊敬しますわ・・
リーグ優勝できないのもチャンピオンになれないのも同じですね・・ >>825
ですね。電気系トラブルは本当に複雑でしょうし徹底して解決して欲しい。
ICEはまだ1台余裕が有るのでマックスのPUは積み替えて、トラブルの出たPUを
徹底して調べ直して予備として保管しとけば良いのでは。
>>://formula1-data.com/article/toscana-pu-elements-used-2020 負け犬フェｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
負け犬フェはポイント真っ白フェｗ
お先真っ暗フェでお顔真っ青フェｗｗｗｗｗｗｗｗ
ノーパワーｗｗｗｗｗｗお顔真っ赤っフェｗｗｗｗｗｗ >>792
俺もそう思ったんだけど、軽い状態のはずの予選で遅い理由がわからないのよねぇ RBはPUを自力で造らないのではなく造れないんだよ
そこを皆勘違いしてる
ホンダはシャシーとかも普通に自力で造れるし資金もあるけど今更フルワークスで参戦しても以前よりもメリットが無いからしないだけ CE（ECU）は本当に複雑ですからね。
各種センサーから受け取ったデータに応じて、エンジンを制御するPUの脳みその様な部分
ECUがコントロールするのはエンジン、ギアボックス、ディファレンシャル、スロットル、
クラッチ、エネルギー回生システム（ERS）、DRS等々。
実際、今回のトラブルに至っては簡単には行かないと思います。
一番の疑問点はタウリには発生せずレッドブルだけに問題が生じた事だと思います。 >>821
〜ホーナー「ルノーに戻したい（ため息」？
>>835 を見て貰いたいですね
尻に火が着いてるのはリカルドですよ もはや運営側の恣意的なメル潰しレギュ変でも無ければ
天地が引っ繰り返っても勝てない事は明白だし、それで勝っても無意味
本業が火の車状態での参戦継続は甚だ疑問、今すぐ消えろ！ >>837
だよなｗワークスで参戦したらコンスト8位争いだもな マクラーレン製ECUが悪い…ホンシンは狂ってるなｗ(前回ニューウェイが悪いｗ）
次アホンダPUでリタイアしたら、どこを叩く(妄想）するのかな？ >>843
別に逃げてないんだがｗ先週から粘着してるけど大丈夫？
相当のスト―カー気質だなｗヤバすぎる >>844
やばくて結構です(o^−^o)
お前の自演はヤバくないの？ アルボンは単に
目の前にバトル相手がいるときだけ
100%の速さを出せる説 ホーナーは「ホンダと一緒に調査する」と言ってるから誰が悪いのかまだ分からんよ。
誰が悪いかよりもレッドブルとホンダが責任の押し付け合いをやってないところが重要。
バカキムチはいつも通りホンダに全責任を押し付けてるが(w マックスのトラブルってアクセル踏み込みすぎでシフトアップしてしまっただけだったんだなw
ほんと免許取り立ての初心者かよって思うけどホンダもそれぐらいきちんと制御しろよな モンツァと今回で
原因は違うような気がするなぁ。
PUはハードウェアとしては
壊れてないし正常なんでしょうね。 さしあたってで言えば
スタート悪くなったのは、ＰＵモード変更禁止以降に見える
それまでは、どちらかというと、スタートうまかった記憶しかないが
ボンはスタート良くなかったらしいが、ペンタはうまくいったんだよな 今までモード職人さんがさんざん苦労してやりくりしてたのを、いきなり味方に後ろから撃たれたら
継続する気も無くす罠 今回のリタイアでフェルスタッペン親子は
レッドブルに見切りをつけたかも知れんよ！ だから言ったろ
エンジンモード変更一番恩恵あったのホンダなんだよ
それ封じられて一番影響受けてるのもホンダ
他はそんなに前後で影響は見られない
ホンダだけが馬鹿を見た。 >>840
本業が火の車状態・・・ルノーの事だよねｗ >>860
赤字と罰金込ならメルセデスさんのほうが上だろ
ホンダは財務言い訳に出来ないから
かえって苦しいな
味方？が後ろから撃ってくるしｗ タッペンは性格悪すぎ
フリー走行時にガスリーのタイムアッタクを妨害してたし
ホンダに対しても口が悪すぎ
よってホンダがお仕置きしました >>861
ホンダの数々のスペシャルモードが
タッペンのクセに合せたオーダーだったんじゃないの 昨日はアルボンにも不具合が有ったと思いますよ。
只、走行中には問題は無かった様ですけどね。
何れにしてもスタート時の問題は解決しないとドライバーのモチベーション
に多大な問題を残しかねない。ホンダはレッドブルと協力し合い、
死にもの狂いで解決すべき重大な問題だと思います。 必死こいて開発したモノを
当のレッドブルさんに封じられた
ばかりなんですけど >>861
フェルスタッペン親子に嫌気が差した丸子爺様の陰謀かも知れんよｗ タッペン君さぁ嫌なら出ていけばいいだけじゃん
今年で契約破棄してチャンピオンになれる好きなところに行きなさいよ マクラーレン製の強制パーツを無くせよ
レギュレーションが黒人優遇になってんぞ タッペンは来年マクラーレンメルセデス日本人移籍するのでしょうか？ アルボンの初表彰台は初ではありますが、メルセを一台も喰えなかったということでレッドブルとしては最低限の出来だったと思います。
しかしながらホーナーや山本ディレクターはその最低限の出来だったアルボンを心から祝福したのであります。
F1は結果第一とはいえ、こういうホッコリエピソードに感動することがあってもいいのではないですか？ タッペン「ノーパワー（怒）」
アロンソ「GP2エンジンだから、しゃーないでw」 No Power Fuck!!
https://www.youtube.com/watch?v=_z8o_U4_Ujo&;feature=emb_logo
イライラマックスフェルスタッペンwww とはいえ
契約解除条項かざしても
今のレッドブルがチーム総合的には
やっぱり2位なんだよな
メルセデス行くとしてもら22年、、、
たられば使っちゃいけないが
2015年の時点でメルセデス育成入ってれば、、
運だな運！ タッペンがメルセデス育成でも
メルセデスに行けない
というパラドックス ホンダはノーパワーが似合うようになってしまったな
イメージって怖いわ
大金使ってネガキャンしてるようなもんだな アルボンの外からまくって抜いたところは中島悟を思い出したな アルボンはとにかくアウトから行くね リカルド抜いたのは凄い アルボン押し出されたら砂遊びしてたよな
ありがとうリカルド！ >>879
あの人アウトからしか抜けないよ
度胸ないからね >>879
リカルド抜いた時、下手したらまたハミルトンの時と同じ事になってたよｗ アルボンが速かったと言うよりはボッタスに抜き返された辺りからリカルドが失速した感じだったんだがどうした？ ──スタート前、フェルスタッペンはガレージを出たあたりから、「エンジンが止まりそう」と言っていました。
具体的にトラブルが出たのはいつ頃だったのでしょうか。
田辺TD：レーススタート直後ですね。グリッドに着く前のトラブルは、関係ないです。
あの状況に陥る問題が発生したのは、スタート直後でした。より正確にはグリッドを離れて、フォーメーションラップに入ってからですね。
──アクシデント直前のフェルスタッペン車を捉えた車載映像では、ERSのチャージを示すテールランプがつき始めていたように見えました。
田辺TD：それは関係ないと思います。パワーユニットトラブルとの関連性はないですね。
──1コーナーまでの失速とは、関係ない？
田辺TD：ないですね。
──パワーユニットにダメージが出ているかどうかも、わからない？
田辺TD：わからないですね。
──偶然かもしれませんが、PUの同一モードが導入されたモンツァ以降、トラブルが続けて出ました。関連性はありますか？
田辺TD：ないです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/82a9fa4a3debe1ef0911555f1bf2f86340776c89 >>886
エンジンモード固定での影響でないとしたら
隠れてた致命的な欠陥がたまたまこのタイミングで露呈したって事？
そっちの方が重大じゃんすか あのさぁ
わからないのを
わからないって言えずに
ないって言わなきゃいけない
ってのは政治的なもんよ
だからイラついてんのよ ホンダも今調べてますとか、これから調べますとか
去年よりトラブル出すぎじゃないかいホンダのエンジンらしいけど
ますますホンダの車売れなくなるね俺は買ったことも乗りたいとも
思わないけど見ていて鳥肌がたつほど恥ずかしいしレッドブルに
申し訳ないですフェルスタッペンには少しでも早くメルセデス行って
ハミルトンをやっつけてほしいです。おわり フェルスタッペンがリタイヤすると必ずマシンのどこかがおかしい
エンジンがおかしいって持って行く構図っておかしくないか？
奴は神じゃ無いしやる気無くして放棄もするしミスもする。
ドライバー一人を聖域化して振り回されてる様なチームが
今後チャンピオンになる事なんてまず考えられん。 いくらホンダがダメダメだからって他のチームを批判するって
さすがホンシン、ホンダのスタートすらできない駄目PUを棚にあげ
ちまうところが、さっすがです。 いくらホンダがダメダメだからって他のチームを批判するって
さすがホンシン、ホンダのスタートすらできない駄目PUを棚にあげ
ちまうところが、さっすがです。 マクラーレンがぽちっと押すとMGU-Kが作動しない仕様 >>893
でも少なくともオーストリアとイタリアは明らかに車が壊れてのリタイアじゃん
トスカーナはもしぶつからなければ表彰台くらいはゲット出来ただろうけどね >>892
？単なるアンチハミルトン？
スレ違いも此処まで行くと異常としか言えない・・・。 タッペンはアクセルの裏に空缶が挟まって全開にならなかったらしいね >>896
>>897
スタートすら出来なかったのは開幕戦だけだよ
みんな昨日の話をしてるのに何一人でそんな昔の話してんの？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
