レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- 100
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レッドブル・レーシング Red Bull Racing
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レッドブル・レーシング日本語版公式サイト
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マックス・フェルスタッペン
ttps://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #99
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599018452/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ボッタスが離れてるからトレインにはならない
これはラップ毎の抜き合いになるかな アルボンに琢磨魂を注入や
ノーアタックノーチャンス ホンダトヨタ日産に乗った事あるが、ホンダと日産は低回転遅いんだよな
スタート遅い問題とは関係無いと思うけど…w ルノーエンジンよりホンダエンジンのほうが速いと証明されてしまったな
ぶち抜いて引き離してる! これは意外(失礼)
アルボンとリカルドのギャップが開いてる とおもったら、ミルトンとタスの争うになってた
近づいたんだろうけど、まだ差があるなぁ
あとは、タスとトンが接触しえくれればw アルボンとガスリーの立場、1戦にして変わっちゃったな
2人とも運に恵まれたとも言えるし、実力がなきゃ取れないとも言える アルボンでこれだからまともなpu積んでればタッペンなら面白い勝負になっただろうに
ホンダってまじで肝心な時に糞だと思う タッペンとガスリーだったなら、ボッタス攻めてるって タッペン、ガスリーが生き残ってたら、普通にハミ・ボッタス・タッペン・ガスリー・アルボンという順位
だが初表彰台はめでたい 歴史的大混乱のレースで望みうる最高の結果出したな、素晴らしい アルボン最後のスタートも蹴り出し良くなかったけどペレスとリカルド抜くとこは久々にアグレッシブなところ出せて良かったなー >>600
フェルスタッペンが普通にレース出来てたら
ボッタスとは良い勝負になってただろうし、ハミルトンを焦らすことも出来たと思うけどな アルボン初表彰台おめ!
でも最後の周はボっさん以下皆諦めてクルージングぽかったな スタート改善しないと表彰台争いだわ。
自作自演のオーバーテイクショーやんw 3位おめー
走り出せばそこそこの速さはあるんだよなー
毎回スタート遅いのは急務で改善してくれ RBはストールするぞ、スタート遅いぞ問題を何とかしろ
タウリはスタートに問題ないから車体側の問題だな アルボンはアウトから綺麗に抜くからさすがだな
ガスリーだったらリカルド抜けなかった ホンダの(信頼性の無さの)おかげでアルボン初表彰台やね そもそもスタートまともならリカルド抜く必要はなかったしなw 4位からスタートして3位が居なくなっての3位は当たり前やろ。 アルボンは格闘技で言えば当て勘があるファイター。
マシンが制御下にさえ置ければガスリーなんかより遥かに潜在能力が高い。 アルボンがトップ4に定着してからがトップへのチャレンジだな >>621
それが難しいサバイバルレースだってのが見てもわからんのは
本当に節穴だよね。 ようやく最低限ができた感があるわな
毎レースこれ続けて欲しいわ スタートのモタつきはイタリアからの問題だよな。
ICEのモード固定が関係しているのは間違いないよね。 ガスリーならボッタスに勝ててたろ
バカボンは最低限すらできない >>625
そうだよなー
ファーストにトラブルがあってもセカンドがその穴埋めできるのが理想だよなー 普通の事を普通にできた
これをチームは求めてる
フェルスタッペンがいない時はその位置でゴールする
初めて仕事できたんじゃないの >>624
アルボンにサバイバル関係無かったやん。
ルクレールに行かれ、ストロールに、リカルドに、ぺレスに行かれ
自分で勝手にレースを難しくしただけ。 ルノーPUはやっぱ絶妙にホンダPUに何時も負けてしまうね >>628
タイミング的にそう思えてしまいがちだけどどうなんだろうね
アルファタウリにはそういう問題は起こってないみたいだけど ホンダ信者の意気消沈ぶりが笑うわ。
ここレッドブルスレだから、アルボン3位は喜ばしい結果なのに。
ホンダ叩きはここで筋違いとか言いながら
相当入り込んでるよね奴ら。 表彰式でスポンサーのスーツ脱いでキャップもかぶらずブラックマター活動かよ
クソだな黒いのは アルボン終わったな
今後レッドブルで見ることは無い ホンダノーパワーがまた世界に向けて配信されたな
情けないとはこのこと
流石に3回目のトラブルはタッペンも怒るだろうし
立場は更に悪くなるよホンダは アルファタウリのスタートはいつも普通だぞ
レッドブルとホンダの組み合わせの問題 スタートはレッドブルのメカニカルグリップの無さが原因
超抜スタート決めれば大丈夫ぽい アルボンはタッペンがダメな時に奮起するイメージあるな
沈んだままの時もあるけど・・・ まぁ、ガスリーはこのまま埋もれていくやろな。普通に
辺に目立った分後がショボいとギャップで失望感が大きくなる。
初開催サーキットだとガチャ要素がでかくなるから
ああいう特定ドライバーに陽の目が当たる事があるだけ。 スタート悪いのはあきらかにホンダの責任
ドライバーがかわいそう 毎レースハンデ背負って戦ってるようなもんだからな ルノーが相手にならないのはわかった
リカルドですらアルボンにブチ抜かれて格下にみえる >>649
エースが駄目な時に奮起するのがセカンドの役目だ! ハードよりソフトの問題が有るのが歯がゆいよいね。
何故かタッペンのクルマに多発。此れは深刻な問題だよ。 アホアンチって必死でルノー持ち上げてたアホだっけwwww
アホってまた証明されたけどどんな気持ちw 神輿のゴミルノーが完全敗北でチョン怒りの糞食いwwww 出足は良いのにその後バックオフするんだよな。タッペンもアルボンもどっちも症状出てた。 No Power of Dreams. Honda スタートが総じて良くないのはPUのモード固定のせいだよな
去年はその辺りを改善したはずだし
一週間で解決できなかったのは何でだよ… >>663
田辺のオッサンが「対策はした!」と言ってたのは
アレは一体何だったのか・・・ >>649
いつも沈んでるだろ
ガスリーならそんなことなかったよなぁ >>664
確かになー。RBとタウリじゃ制御系で細かい設定が違うんだろうな >>664
2チーム制のメリットだな
なんならタウリに聞きゃいいしw マルコが、ホンダがNo.2だと常日頃かり言ってるが、今回は終盤にアルボンがリカルドを抜いてそれを証明して見せたね。 モード固定で一番割を食ったのはなんだかんだでレッドブルなんじゃ ここ2戦はタウリにエンジン供給してて良かったな、無かったら一方的にPUが悪いで終わってた、RBはスタート設定ヘタクソ過ぎるわ ファックス・ノーパワッペンは毎週見てて面白いな。
永久にチャンピオンに届かないKING OF アホ! >>673
前回のリタイアでガスリーが、
今回のリタイアでアルボンが表彰台ってのが笑える・・・w >>670
メルセデスのパーティーモードって内燃機関よりも電気周りで実現してたりしてね。だからICEモードの固定をしたところでペースには大きな影響がない…という仮説。 タッペンばかりトラブルでリタイアさせるあたり相当アホだろ
ホンダは
目的分かってんのかな
他のドライバーへのトラブルはまだしもタッペンのトラブルは駄目だろ
しかも何度目だよという話 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています