レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- 100
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レッドブル・レーシング Red Bull Racing
ttps://redbullracing.redbull.com/
レッドブル・レーシング日本語版公式サイト
https://www.redbull.com/jp-ja/redbullracing
マックス・フェルスタッペン
ttps://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
ttps://www.alexalbon.com/
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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #99
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599018452/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アルボンは最初PUのツキが悪いとか無線でクレーム付けてたけど
PITは無視してましたよね・・・ アルボン自体がすでにミスファイアーしてるんだろうね >>183
タウリの直線番長に突っ込んだだけのレスにムキになんなよ だからあ
これはアルボンだけの問題ではないんだよ
もっと視野を広くもって他チームも見てみろ アルボン
(*>д<) 弟分のガスリーマシンに0.3秒も遅れをとるなんて..もうダメだ レッドブルはアルボンを庇って降格することはないって言ってるけど、完全にタイ国籍だからだよな。 アルボンをこのまま残してもチームのためにも、本人のためにもならないよ アルボンはマジでヤバそうだな。
メンタルやられてるのかもしれないな。
一方のフェルスタッペンはモンツァがウソのようにキレッキレ。
トラブルがなければ順当に優勝争いしそうだね。 マルコだろうとクリスチャンだろうと、アルボン代えないままだとコンストラクターの邪魔してるってみなされるよ ルノーは会社がムーディーズ ジャンク級だからなあ
車もエンジンもジャンクなんだよジャンク
どこかに土下座して技術を教えてもらうか盗むしかない無能会社 アルボンってRBで走ってて恥ずかしくならないのだろうか。
同僚に1秒差つけられて。
これでまたサラッと言い訳できるなら鋼のメンタル過ぎだろ。 >>178
お前らが正論だと思ってるだけで、そう思わないものがいることを証明しただろ
速けりゃいいのならアロンソでもいいのかってことになる
レース参戦はメーカーの宣伝が主な目的なんだから
チームやホンダをを賞賛することなく批判しかしないドライバーはどうなんだ?
という考え方がわからないか?
俺は実績もなく馬鹿なくせに生意気なところが大嫌い >>209
PUに関しては土下座するまでもなく技術供与を受けた模様 >>204
いいんだってw
先週ストレートはルノーに負けてたってワードに反応しちゃっただけなんだろ?
俺も鬼じゃねえから気にすんなって >>211
スポーツの世界では実績も無いのに生意気ってのはむしろプラス材料だよ
強気メンタルは将来が期待出来る
まぁ好き嫌いは個人の好みだからそこは否定せんが アルボンのアグレッシブさは好きだし良いドライバーだと思うからアルファタウリやその他の下位チームで修行を積んでほしいな。
レッドブルで走るには力不足というだけの話。 戦略、セッティング、パーツ供給の全てで完全優遇されているフェルスタッペンが速く走れるのは当たり前。
贔屓無しで走らせたらヒュルケンベルグ辺りにも簡単に負けちまうダサい奴だよ。 ガスリーの今年はタウリが空力で、ハゲ先生を超えるのを目指したが早いな
あとエンジン設定やウルトラスペシャルオイルでタウリを贔屓するとか やはりリヤのダウンフォースを強くすると速くなるみたいだな。
モンツァはその対局だから遅かった。 来年
レッドブル マックス ガスリー
アルファタウリ アルボン 角田
クビアト 契約外
かな? >>221
ガスリーはATと共倒れ、いやもといATのエースとして残すって話しじゃん
RBには戻らせないんでしょ ハイレーキはつっこみ重視なので、トランクション
が悪くなるのかしら。長年パワー不足で勝つことを
目指してきた弊害かね。パワーがある程度充実して
るなら立ち上がり重視の方が良いのか。 Yahoo!スポーツナビがテキスト速報してくれんから状況がわからん 僅かな優勝狙うならメルセデスがQ2ミディアムできたらRBはソフトでいくべき。
スタートの直線長いから2台抜いてふたしてペースコントロールすればタイヤも持つ。 メルセデス2台レッドブル2台はQ22回目出ないか
リカルドも出ないなあ これから地獄の連戦トレイルになるからかなり温存策に徹するよ
Qで壊したら目も当てられない ここは戦えると思ってたけど、やっぱメルセデスは速いわ アルボンはねえ
恐らくだけど、冷静に空気w読むようなったら強くなるよ
そんな感じがするw タイム差はどうしようもないけど、とりあえずP4確保できそうなのはよかった
あとはレースでマックスの援護できるかどうかだな PUがゴミだとタウリとガスリーはこんなもんか
妥当といえば妥当やね 決勝はルクレールが蓋してくれて楽になっちゃうぞ。
またフェルスタッペンの無線芸が炸裂するかも。 今回はアルボン良かったというよりレッドブルのマシン自体にこのサーキットが向いてるっていう感じだね
メルセデス>>レッドブル>その他っていう図式がはっきり見える 姦国人贔屓のルノーはもう定位置に戻ってきたか早いな
セコい技術供与も2戦しか持たないとは 初めての34フィニッシュが見れるかも
12とか夢は見ない さすがアルボン
来年もタッペンの横にいるのはやっぱアルボンだな 万が一メルセデスの一台にトラブルがあればアルボンポディウムあるな…! >>252
そこで焦ってぶつかるのがアルボン
様式美です 山のコースが最高に速いレッドブル豆腐屋店
明日がんばれ アルボンはスタート失敗して即10番手くらいに落ちるのがいつもの流れ まもなくマルコのどや顔インタビューを見ることになる。 >>254
ぶつかる相手がハミかボタなら…
同士討ちだけはやめてほしい… アルボンなぁ・・・0.3秒差くらいまで行ってくれよ・・・ アルボン、鈴鹿でも予選結果良かったしムジェロみたいなS字が得意なんかね ガスリーは調子こいてべらべらウザかったからO1で消えて少しはおとなしくなるか >>262
アルファタウリのエンジニアを叱咤するし
それが許される地位なんじゃないの?
知らんけど >>262
1年に一度強運を掴むと、その次のGPは大したコト無いのは例年のパターンなんだが
今回も例に漏れなかったな、グロージャンに引っ掛かったのかも知れんが・・・ ガスリーは文句垂れてばっかだけど
アルボンは泣きそうな声でソーリーガイズって反省するから成長する ガスリーのタイムはフリーより遅い。
クビアトとタイム比較をすると恐らく何らかの問題有り
無線でフランス語?で叫んでたとか >>270
単に前に詰まったとかタービュランスの影響を受けたとかじゃなくて? やっぱりな、今週のガスリーは絶対ダメだと思ってた。
勝って兜の緒を締められないんだよあの男。二流たる所以。
中団勢の身の程を知れ。 見事にホンダファンの願望と真逆の展開になって笑う、
先週のワーワー言ってたのが嘘のようだw もうメルセデスが空力でも最強になっちゃってるから
レッドブルが何やっても実力で勝てるコースはない
ホンダが馬力上げるしか勝ち目ない 先週ホンシンは必死にタッペン叩いてイラネーとかいってたけどたけど今日は大人しいもんだ モンツァみたいに特殊なサーキット以外では
メルセデスとの差は確実に縮まって来てますよね ガスリーは2008ベッテルに境遇が似てる
まだまだ監視対象にしていい存在 角田8位か…予選悪かったにしては良い出来なのかも
明日はリバースグリッドでポールポジションだから期待 ガスリ「予選に入って少しエンジンをプッシュしたんだけど、2回のアタックラップで共に、フィニッシュラインに達する前にエネルギーを使い果たしてしまいコンマ1秒以上を失ってしまった。」
いや、このマシンでQ1落ちはないからガスリ―がダメなだけだなww >>282 なんかポイントランキングに反映されてないな。ティクタムとの接触でペナルティ食らったのか、リバースグリッドも得られんとオワタな
今シーズン4位以内は難しくなった エネルギー切れしないフェラーリ
ってかエネルギーって予選モードとは別なのか
それじゃフェラーリが有利になるな >>289
結局レッドブル時代と変わらない。
レッドブル時代→自分の遅さを棚に上げパワーがない
自分のミスを棚に上げ今回はエネルギー切れ。その時のクビアト予選Q1 10位通過w トストのインタビュー記事で、レッドブルの風洞は60%モデルだって言ってるな(タウリは50%)
このへんが風洞の相関がイマイチな理由なんだろうか?
メルセデスの風洞モデルは何%なんだろうな ティクタムの無線うるさかったな、角田は全然悪くないように見えたぞ
被せて来て勝手にぶつかったティクタムが悪い。審判も勘違いするから角田も文句言う事を覚えるべき「アウトからぶつかって来やがって」とか言うべき レースペースもメルセデスの方が速いだろうから、ピット・タイヤ戦略等で前に出るしかない >>291
確か規則で60%より大きいモデルは作れないはず。 >>293
アルボンミサイルをハミルトンにかますしか。 >>294
上限60%までだったか、ありがと
風洞モデルは1/2までって記憶してて、いつのまにかレギュ変わったのかと思ってたが
制限サイズの記憶違いだったか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています