【SF】スーパーフォーミュラ-197-【SUPER FORMULA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は冒頭にこれを3行以上重ねて書いてください
（スレ立て時に1行目は消えコピペ用の2行が残ります）
公式サイト
ttp://superformula.net/
公式ライブタイミング
ttp://superformula.racelive.jp/
公式Twitter
ttps://twitter.com/super_formula
公式Facebook
ttps://www.facebook.com/superformula.official/
TOYOTA
ttp://gazooracing.com/superformula/
Honda
ttp://www.honda.co.jp/SF/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/super_formula/
オートスポーツ Web
ttp://www.as-web.jp/super-formula
Motorsports Forum
ttp://www.fmotor.jp/sf/
Motorsport.com
ttps://jp.motorsport.com/super-formula/
前スレ
【SF】スーパーフォーミュラ-196-【SUPER FORMULA】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1592017022/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>545
前に亜久里がオイルなんてどこのメーカーでも大差ないって言ってたから普通にスポンサー通りかと 今週末までに来ないと海外勢の岡山参戦は厳しいかな？
ビップスは日曜までF2だから無理？
buzzの二人はどうなるか 逆に言うと出場出来そうなのはどこだろう
最終戦は多分大丈夫だよねf1終わってるし
外国人ルーキーには是非SUGOに出場してもらいたい Buzzさん出れないなら千代ちゃん乗せてくれ...今のしっかりした体制でどれだけやれるか見たい >>550
ニューウェイだっけ？SUGO飽きるわwみたいなこと言ってたのって？ >>552
トークショーでニューウェイにカムイが言ったんじゃなかったかな >>551
俺は、塚岸を見たい。無限のレッドブルからーでね。 >>549
ミレッシってLMP2でルマン出るんやな、無理やな そもそもフランスって入国規制一番きついところだからなぁ
タチアナが行けたのはコロンビアだからだと思うし 塚越は元々参戦予定だった訳だから出たいだろうね
オートサロンで車展示されてたなぁと思って画像観てみたら後ろに塚越写ってた
https://i.imgur.com/NpP8zHr.jpg
https://i.imgur.com/s1OTksF.jpg >>558
カルデロンはスペインを拠点にしてるの知らんのか？ >>560
それは知ってるよ
ただ国籍でどうこうの問題もあったようなと思ったから ルマン組のカルデロン、ミレッシ、中嶋、小林、ヤマケンは欠場確定なの？ >>563
正式はまだだけど、隔離期間が4〜5日間しかないから無理やろなぁって的な感じ。 >>564
ありがと
それならそりゃ無理だし、関口もルマン取り消すわな
SFLも一応有効ポイントのはず(シャーリーが前言ってた)から、ライツから宮田上げてもダメージないだろうな 本山さんしれっと監督からSVに転職してたんだ
多分役割なんも変わってないけど
あと村岡さんの後継は吉田エンジニア？ >>566
村岡さんは実は去年の時点で監督から身を引いてる(という扱いだった)
福住の吉田エンジニアがエンジニア兼監督みたいな感じ ビップスはF2優先
まぁせっかくのダムスだし結果残し続けてほしい >>570
この前活躍したしこのままF2に残ってほしい
日本来ちゃ駄目 SFL B-Max に正美さんが乗るとかいう衝撃ニュース 河野君と小高は正美さんに負けたらやばいぞ
>>571
ダムスのシートならそりゃあっちでやるべきだろうな
カンポスとか微妙なのならSF優先すべきだろうけど ヴィップスはDAMSよりソチのF2レースに出場へ(FormulaScout)
・再びFRECに参戦する可能性は低いとのこと
・3月末以降ビザ発給が行われていないため日本に入国できない
・エストニア政府による書状での入国許可は下りず
・バーレーンでの2戦についてもゲラエルの回復次第で参戦の可能性
https://twitter.com/acheson1996/status/1305114679115612161?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>571
ソチ終わってからは来るだろうな
ケンタッキーの人も復帰できそうみたいだし >>575
エストニアと日本の問題なんで難しいらしい ヴィップスは来られるのなら来てほしいけど笹原がどこまでやれるのか見続けたい気もする 影山正美代が乗るのってFポンじゃなくってスーパーフォーミュラライツじゃない >>580
そう、ライツのB-MAX
笹原が急遽SFに呼ばれてるから代役必要な状態だし
名取のことがあったからダブルエントリーも厳しいし GT埼玉で出ている川合とか？
前F4出てたしいいと思うけど >>584
確かにFRJから誰か引っ張ってきても良いとは思った。 川合はフォーミュラでも見たいけど、どこか支援してくれるかしら
トヨペット埼玉は結局自分のところで売ってるクルマを自分のところのメカニックとエンジニアで走らせたいみたいだし B-MAXは熱意とスポンサー少しあれば乗せてくれると思うぞ
阪口も元を辿ればそれだし 正美は片山のコーチ？
近年SFで入賞してなければ参戦資格はokか この昨今の何でもありシャッフルは面白い。塚越、小暮、松井タカミツ、本山、ええい琢磨校長、バトン、アロンソ、ヒュルケン SF,SFLどっちでもいいから見てみたいなあ。 こいつの頭の中ではコロナ過は起こってないのか？と思った
まぁ毎日多くても6人しか出てないモナコみたいな閉鎖空間に住んでるからそんな適当なこと言えるんだろうな F1はおろか国内レースですらまともなレースすらできてないこいつこそしょーもないわな レースフォーマット
今回は金曜に専有走行2回
土曜は専有とFP
日曜に予選決勝ワンデー
決勝は51Lで188.853km(もてぎよりちょっと距離長いのか？)
給油禁止 岡山のがもてぎより燃費がいいから少し延ばしたってこと
他のコースも当然もてぎよりは長い距離でやるだろ 他の4コースの中で燃費が一番良いのが富士だとすれば何kmに設定されるんだろか goonは18日23時〜で、再放送は20日24時半から
https://www.bsfuji.tv/superfomura/pub/index.html
「松田次生の表彰台予想」のコーナーでは松田次生監督がリモートで登場！レース関係者に戦慄が走る呪いの予想・・・今回名前が挙がったのは？
公式でごりごりにいじってて草。あっそういえば牧野。。。 そう言えば次のオースポではSF開幕戦の記事ちゃんと載っけてくれるらしい >>605
じゃあ買うか。偏った編集は読者を減らすよ。ドリフトに偏ったラジコンマガジンみたいに。GTも面白いけどさあ、取り上げすぎ。F4とかリージョナルとか総合モータースポーツ誌でなければ取り上げられない話題もあろうに。 GTに片寄るのは三栄がGTAの株主だからしゃーない。期待するだけ無駄 声だけでかいマイノリティしかいないから相手にしてもらえんだけだろ
webのせいで色々可視化できる時代なんや
色んな層に訴求力があるGTをいかに繋げるかだろ ほんと月並みな意見だけどさ 前号に開幕戦の記事なかったのはインディ500に書き換えられたんだろうな。琢磨勝ってなければあんなにページ割かなかっただろうし >>609
そうか。。俺はマイノリティなのか。GTは企業とかチームのストーリーが面白い一方でドライバーのストーリーはやっぱフォーミュラなんだよなー。小暮がGT乗るとフォーミュラ乗るのが遅くなると思い込んでいたと言ってたけど何かなるほどと思う所もある。GTで速さは分かりにくいし、あいつスゲーになりにくい。例えば高木のおじさんと大湯はどれ程違うのだろう。とか。 >>612
レースファンそのものがマイノリティだからね
その中で商売しようと思ったら比較的客が多いSGTに舵を切るのは仕方がないんだろうな 売れる内容を書かないと誰も買ってくれない
SFの記事がない！ではなくて記事にしてもらえるようにSFを盛り上げないとダメ
全然盛り上がってないって開幕戦でモリゾウが言ってたろ 気が早いけど今年のルーキーテストいつやるんかな、12月まだシーズン中だし。 EFOで無双してる中国人は#51でテスト参加しそう >>615
最終戦の後に居残りでやるとかかねぇ
F2組も間に合うし >>609
じゃあ何で大串と石井がフォーミュラの雑誌立ち上げたら途端にFNの記事増やしてパクリ記事までやって潰しにかかったんだ？
フォーミュラに需要があること分かってるからこそだろ。 >>608
ああ、それでなのか、あそこまでの過剰なGT偏重は。 モリゾウだろうが誰だろうがメーカー連中なんかは当てにならんよ
その地域ではまだやるともやらないとも決めていないのだから勝手に先走るなということ Autosportsはモータースポーツすべてがあるこそが自分達の強みと思ってるんじゃないかな多分
>>612
モータースポーツ主体自体がマイノリティだしそもそも専門雑誌市場自体が虫の息
息してるの野球専門誌くらいでしょ
市場のパイは狭い=強みを一つでも上回る可能性があるところは潰したい
雑誌はロングテールだけだとやってけないからね >>608
ああ、全て納得。
俺のシグナル、オールグリーンw >>614
モリゾウにフォーミュラ盛り上げる気があるとは思えんな。むしろ盛り下がれと思ってそう。トヨタ系のドライバーがかわいそうだ。そもそももりぞうを名乗るのは本物のモリゾーへの商標権の侵害だ。 >>626
でもモリゾウがF1見限ったのはフォーミュラでやりたい開発はSFで出来ると思ってたのもあるんじゃないの？ ま、文句言いながらもこれからわざわざ遠回りしてオースポ買いにいく俺。もタスポ中毒だ。さーて、平川の優勝記事読むぞー。 >>628
俺はそこまでお人好しじゃない
・RNfの件
・「フォーミュラは嫌いですか」
・三栄はGTAの株主
・20年開幕戦の記事無し
・記事無しの理由が「取材を控えたから」
控えめに言って上3点は事実とは断定できないが、個人的に購読中止を決めるには十分でしょう
冷静に見ればSFに限らず文章が少なく広告が多く隔週で情報が遅く高い
もう期待するのに疲れた モリゾーは自分が社長な限りF1はやらんと言ったそうだが、今のF1見ているとその判断に間違いはなかったように思う
先見の明があったな >>630
となれば関口が1位になりそうな予感がする ワークスは撤退しても将来の為にドライバーのサポートは残すべきだったが、サラリーマン経営者にはそんなの無理だわな トヨタはサポート切ったよ
TMGは独自でサポート残したみたいだけどそれはトヨタ関係なく現場の判断だし、ドライバーというより可夢偉へのサポート >>635
そうだったか。トヨタ嫌いだしホンダ撤退や違う趣味にハマってた時期であの頃のF1に興味無くしてたから記憶が曖昧になってたわ >>632
そこをこえて参加しなければなにもない、もともとトヨタには挑戦の文化はないからな。勝てる試合しかしない。ホンダとは違う。ま、いいんじゃない。 結局モタスポの頂点てF1な訳でそれをあっさり止めちゃうってのは日本のモタスポ界に悪影響しか残さなかったんじゃないの 挑戦の文化が無いのならWRCや来季以降のWEC参戦計画、NASCARなんて出てないと思うのだが
それにF1って年間数百億掛かる割に市販車へのフィードバックや宣伝が難しいし、長期的に参戦するにはリスクが大きいからそうしてるのでは？
ホンダはその諸々を飲んだ上で最高峰に挑戦して紆余曲折しながらも結果を出しているし、どちらか上か下かというよりベクトルが違う気がする 昔と違ってホンダのF1はPUサプライヤーでしかないやん。おまけにその時の役員の考えで参戦撤退繰り返してブレまくり。DNAだというならずっといないと。 奥田・張体制がWRCを止めてF1を始めたんだから章男がF1を止めたのも自然な流れだろ >>643
しかもF1は他のカテよりも欧州貴族文化の延長で村社会がひどいしなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
