・ホンダのERSはメルセデスよりも効率が悪い(ブレーキ回収できるコーナーが少ないオーストリアだとそれが顕著に現れた)
・ERSの不足分を補うためにウイングを寝かせたらダウンフォースが減ってタイヤが摩耗
・終盤にフェルスタッペンがターン7の縁石でウイングを壊したので一層タイヤが摩耗、余裕でボッタスにカモられる

https://www.formula1.com/en/latest/article.monday-morning-debrief-how-one-key-red-bull-honda-deficit-blunted.Gkwd8DaX6cQ3ppUy0dAn3.html