【ルノー】ダニエル・リカルド #11【No.3】
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オーストラリア期待のドライバー、ダニエル・リカルド（リチャルド）のスレです
表彰台に上がると靴にシャンパンを注いで飲む母国伝統のシューイを披露するがよく思われてない・・・
Daniel Ricciard
ttp://www.danielricciardo.com/
ルノーサイト内紹介ページ
ttps://www.renaultsport.com/daniel-ricciardo-11893.html
Formula1.comより
ttps://www.formula1.com/en/drivers/daniel-ricciardo.html
本人ツイッター
ttps://twitter.com/danielricciard
F1での経歴
2010年 トロロッソ（リザーブ）
2011年 ヒスパニアレーシング (HRT)
2012〜2013年 トロロッソ（レギュラー）
2014〜2018年 レッドブル
2019〜現在 ルノー
2021〜 マクラーレン
前スレ
【ルノー】ダニエル・リカルド #10【No.3】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1589382898/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 来年終わっても表彰台に何度か乗れる程度だろ
レッドブルに残っていれば5勝は出来たのに >>742
メルセデス、ワークス辞めるってよって聞こえてきたのかもね
マクラーレンと組んだらまたSLRみたいなの出せるしね
アストンにエンジン提供したように枕の市販車にも出すのでは？
一番ビジネスしてると思う >>750
カスタマーではワールドチャンピオンを取れないとリカルド本人が言っている レーシングポのポイント15点剥奪って速報来たけどこれでルノーの得点があがるのかな？
それともレーシングポのポイントを減点するだけ？ >>752
そんな決まりは無い
RBもマクラーレンも過去タイトルを取っているでは無いか
ルノーはカスタマーは本家より速いと色々と悪さをやりそうだが、
メルセデスなんかはそこまでアンフェアではあるまい それに
＞メルセデスなんかはそこまでアンフェアではあるまい
根拠がないよ 前にトトヴォがインディアのオコンにオーダー出してたことあったが
ありゃイカンでしょと思った
今後レーシングポがどれだけ強くなっても、レッドブルやフェラーリの邪魔はするがメルセデの邪魔はしないだろう タイヤが怪しくなると
エンストンが光ってくるのかな >>757
オーダーなんか出す訳ねーだろ
妄想が過ぎて現実と区別付かなくなってんじゃねぇの？
アロンソのクラッシュゲートじゃあるまいし、そんな事やってもしバレたら永久追放されてもおかしくねぇぞ
そんなリスクを背負う理由と必要性がどこにある
>>758
3番手はさすがやな
マシンはやはり普通に速い
このコースなら表彰台を争える筈だ F1スレの青柳くんがまた発狂してしまうね(*^o^*) FPで浮かれてはいかんが、古巣レッドブルより上に居るのは気分が良かろう ルノー勢のコメントってニュースにあがるのがいつも遅いな 一人ソフトでガチアタックしてQ2落ちしたカスドラのスレはここですか？ >>768
ここはミディアムで健闘して上位に留まるドライバーのスレです マシン開発にはドライバーの能力がとてつもなく
重要だねw
良かったなw
Mタイヤのルノーに赤牛負けなくてwww
リカルドのデータで作ってた去年のマシンで走れれば良かったのにw もしかして去年のヒュルってリカルド相手にかなり善戦してたんじゃね？ 開幕遅れたのはしょうが無いけど
リカルドもう少し自分に自信持つべき チームコロコロ変えん方が良いかもね
こう見るともうルノーでもマクラーレンでもワンチャン狙えそう
パッケージ見れば
マクラーレン＋メルセデスPU＋リカルド＞＞＞レッドブルホンダPUマックス
来年は完全に表彰台常連は
メルセデス二人 リカルド アロンソ ペレスか？
リカルド相手に頑張ったよニコは
それに比べてオコンにF3チャンピオンもっていかれるマックスレベルよ
アジア人チームメイトに無双してるのバトンとロズベルグ思い出すよ 完全に結果論だけど、もしリカルドが早めにマクラーレンを選んでなかったらそこにアロンソが座った可能性もあるので今回は英断と言わざるを得ない 20年仕様のマクラーレンにメルセデスPUポン付けしたところで速くなる保証は無い。
ルノーPUとはレイアウトが全く違うからな。 ＞マシン開発にはドライバーの能力がとてつもなく
＞重要だねw
だよなｗ
ルノーはゴミに大金払ったばかりに表彰台さえ難しくなっちゃったよなｗ リカルドが来てからルノーは速くなったな
さっさとヒュルケンベルグよりリカルドに開発任せるべきだったな
まぁ来年アロンソが来てゼロに戻るのだろうけど マシン開発に関しては前任のヒュルケンも相当貢献した筈だから、何とも言えんよ
しかし今の戦力を見たら移籍で捨てるのは勿体無いシートだわな
アロンソが来季それをどう活かすかというのも見物だが
>>774
もしマクラのシャシーが本当に良いのであれば、
メルセデスの開発次第では互角に戦える事も無いとは言えんよ
ルノーと違うのはチーム首脳陣が優秀だって事だな
ルノーはアロンソとブリに振り回される恐れがあるが、マクラに関してはそれは無い 今のマクラーレンはパットフライがチームで内乱が起きてる間に、アロンソとバンドーンの意見を聞いて短期で作り上げたマシンがベースになってる。
そしてフライはマシンを完成させた直後にあとノーに移籍してアロンソを待っている。そういうことですよ >>775
知恵遅れの青島くんはF1見ても理解出来ないんだからアンパンマンカーにでも乗って遊んでなさいｗ 明日はどういう戦略取るか次第だが、表彰台の可能性は十分あるな
タイヤではタッペンより有利だし、選択肢は広がる
タッペンがペースダウンした時に即効で抜いてピット戦略の主導権握れれば勝てる
恐らくそこが明日の最大のポイントになるだろう
レーポは何もせんでも抜けるだろうし
復活のシューイあるでｗ Q3の2回目のアタックでタイム伸びなかったのはなんでやろ(´・ω・`) >>780
先にペースダウンするのはハードのマッペンよりミディアム勢では？ ルノー結構良いマシンだよね
今年は無理だとしても来年には表彰台争いしてるかも
毎度のことだけどリカルドははやまったな 進出したら使えるから、みなとっておけよって話を誤ったんや >>784
アロンソオコンルノーにリカルドノリスマクラーレンメルセデス完勝もありえると思うけどな >>785
2回目はミスったのね
もう少しで予選3位もあっただけにもったいないな
まあレースで挽回してもらおう >>790
オコンは大体力が判ってるが、アロンソがどの程度なのか判らない
まぁ晩年のマクラ時代見るとかなり力落ちてそうではあるんだけどね・・・
今のライコとか見ても40前後でガタは相当来るから、それと2年契約ってかなりのリスクだよ
精々1年+インセンティブみたいにしとけば良いのに
F1の契約形態って他の競技と違ってかなり特殊な慣習が罷り通ってるよね
基本的にドライバー側が相当優遇されてる 今回は回ってたw
ベッテルとリカルドはクルクルドライバー
レッドブル卒業生は仲良し このルノーに向いてる2戦で表彰台にかすりも出来なかった辺り、
何つーかこの人に足りないものがはっきり出ていたような・・・・
結局ルクレールの方が速さにしろバトルにしろ一枚上って事なんだよね
奴はマシンなりにちゃんと走れてポイント失うようなミスが少ないから、
いるべきポジションにちゃんといられる
気付いたらオコンが忍び寄ってきたぞ RBとマックスは予選での苦戦も覚悟して決勝を見据えたセッティングを重視した、のかも。
つまりルノーが速さで追いついたんではなくて両チームの戦略的な考え方の違いでしかなかった。
ルノーがFPでハードを一本使っちゃった時から何かズレてる感じはしてたけどその結果が出たって事じゃないか？ 去年から予選そこそこのときピット戦略は糞だった
今回は交換後のMがペース上がらず誤算か >>803
年収何十億で転落人生ならお前の人生は何なの？ゴミ以下どころじゃないよねw ルノーはフェラリに匹敵するマシンだし、レッドブルはマシン開発失敗してるし、リカルドの選択はまあまあ正解だろ。 予選極振りしていたとしてもマシンの戦闘力が上がってきているのは確か
ミスするにしても最低でも2ポイント4ポイントくらいは持って帰ってきてほしかったところだけど
悪いマシンで予選後方に沈みながらも決勝では大量ポイント持って帰ってくるシャルルルとの差が顕著 今年のフェラーリは誰もが認めるクソ車なのにルクレールの奮闘でコンスト3位になっている
これって車の性能が低くてもドライバーの能力が高ければ結果に反映できるってことだよね
ルノーの車はリカルド本人も言ってるように、フェラーリに見劣りしないどころか速いまである
なのにコンスト6位という事は、それはドライバーの責任に他ならないと思う
リカルドはもっと責任を感じて欲しい。戦略がどうこうと言う事もできるけど、
フェラーリだって戦略が強いチームじゃないんだからな マクラーレンに負けてる状況は何とかしないとね
今期マクラーレンに負けて
来季はアロンソが戻ってきたルノーに負ける
ダメすぎる 776 音速の名無しさん sage ▼ 2020/08/09(日) 02:07:12.24 ID:o30N8DKc0 [1回目]
リカルドが来てからルノーは速くなったな
さっさとヒュルケンベルグよりリカルドに開発任せるべきだったな
まぁ来年アロンソが来てゼロに戻るのだろうけど
マシンは速くなったけど入賞圏外かｗ
ドライバーの責任が大きいなｗ また定位置の周回遅れに戻ってしまったね
もうメルセデスとレッドブルだけでF1やればいいんだよ
それ以下のチームはF1(二流)としてチャンピオンシップ分けようぜ 770 音速の名無しさん ▼ 2020/08/08(土) 23:49:39.10 ID:i4DFA3X70 [1回目]
マシン開発にはドライバーの能力がとてつもなく
重要だねw
良かったなw
Mタイヤのルノーに赤牛負けなくてwww
リカルドのデータで作ってた去年のマシンで走れれば良かったのにw
フェルスタッペンは見事だったが、リカルドは・・・ｗ リカルドが今のレッドブルマシンに乗ったら如何なるのか
正直興味が有る・・・ 仮に他にシートが無くなってレッドブルが戻ってこいと言ってきても思っても、ガスリーアルボンの惨状を見たあとでは怖くて戻れないだろうな。 リカルドの年棒って
レッドブルにいたら5億円✖２年=１０億円
だったけど
ルノーに移籍したら４０億円✖２年=８０億円
稼いだんだから、普通ではありえないよね
アロンソ並みだからね。
しかもマクラーレンでも年棒２０億円だから
レッドブルにはいなくて本当に良かったと思うよ。 >>807
＞これって車の性能が低くてもドライバーの能力が高ければ結果に反映できるってことだよね
そんなのは当たり前の事
少し前ならアロンソがそれをやってたし、
今ならハミ、タッペン、ルクレ辺りはマシン性能以上に走れる
リカルドは今のクルマなら表彰台に乗れなきゃ給料分働いてるとは言えないわ 中古M 中古M 新品H 中古M これじゃね
予選だけしか考えて無かったんじゃね？ ルノーが予選だけ速ければ決勝は遅くても蓋すればなんとかなるって考えだからね ＞リカルドは今のクルマなら表彰台に乗れなきゃ給料分働いてるとは言えないわ
優勝しなきゃ、だろｗ しかも新品ハードは周回数も少なかったのにきつくなってたよな川井言ってたけど
それでスピンしてまたミディアムに履き替えた
イギリスGPは柔らかいコンパウンドで余裕で持たせたのに今回は予選重視にして失敗したのか 間違えてたイギリスが一つ固かったんだ
比べるとオコンは1ストップで頑張ってたな今回のリカルドにはどう考えても無理だったし
スペインも暑そうだからどうなるかな SC出る前提でピット回数多くなると思ってたのかね
いかんせん中古じゃもたなくて
オコンはSC我慢してたら競り合う場面も少なかったので行けちゃった
ガスリーとアルボンが早々にピットしたのとサインツが熱にやられて後退したのがオコンには幸いしたね 今まではフェラーリと同等以上のクルマなのになんで表彰台上がれないんだ、と思ってたが
実情はやっぱフェラーリ以下の糞車で逆の予選5位が凄かったのかもしれん、やっぱリカルドは天才やな 二流ドライバーを無理矢理持ち上げるのは見てて痛々しいよ 以前のリカルドの速さは1流だっただろ
既にピークがすぎただけ へたれなベッテルに勝ったってだけで過剰に持ち上げられ過ぎた
元々大したこと無い
所詮この人もレッドブルのマシンのお陰で勝てただけ おまえが払う訳じゃあるまいし
他人の給料が気になるゲスい性格なんだね >>833
求人案内か？
ここはリカルドのファンスレのはずだ。
アンチもファンの一種だが、常軌を逸したこきおろしの書き込みが多すぎる。
まあ、ボッタスのスレの過疎っぷりを考えると、人が来るだけましかもしれん。 嫌いの反対は無関心らしいから、リカルドは嫌われてるだけマシなんだろう
ボックスみたいに毒にも薬にもからない奴よりは叩くネタになるだけ面白い >>835
さすがにワークスのNo.1が大金もらって周回遅れはいただけない
やはりチャンピオン争いはしなきゃ >>837
たぶん、アンカーが一つずれてるんだと思うけど、
この書き込みはチャンピオン争いをして欲しい、と言う気持の表れだよね。
あなたもリカルドのファンだと認定する。 >>838
やはり年俸に見合った働きは期待するわな
大金貰ってマシンガーなんて言ってちゃダメだよな 確かに彼が移籍したことにより、速くなった、レースに勝てるようになった、
と言う状況を見せてくれることを期待していたよな。
ルノーがそれを具現化できるベースの力を持っていたかは不明だが。
クビサがあれだけ重用されるのは、リターンの情報が多いからだという。
PKN ORLENというポーランドマネーもあるが。
リカルドはどれだけ開発力があるのか、外から見ている我々ファンには
やっぱりよくわからないけれど。 対オコン
3勝2敗、20pt対16pt、9位対10位
こんなんでいいのか？ ペレス≧ヒュルケン≧オコン？という感じだと思うから、
ヒュルケンとも結構良い勝負だったリカルドならそんなもんだろう
オコンがもうちょっと慣れてくれば、もう少し接近するかもしれん 2019年レッドブルホンダ初優勝後のリカルドのコメント
『ホンダには、まだやるべきことが沢山あるがルノーには今まで数年間のアドバンテージがある』
『レッドブルに残ることの方がリスクがあるよ』
・・・・そしてルノーリカルド周回遅れ・・・
ホンダディスって優勝したレッドブルホンダ周回遅れにされるって・・バカじゃないのこいつ アロンソの影響だろ
あと自分が移籍してからホンダがまともになってきたのを認めると自分の決断が間違ってたと認めなきゃならないから意地になってる部分もあると思う リカルドのこれまでの一連の移籍理由発見は
全ては金目当てのルノー移籍だったことを隠すための演出だろう。
年棒４０億くれるから移籍するなんて口が裂けても言えない。
だから、いろいろな理由上げてで目眩しにし
でもこそっと
ホンダへの不安を最大の移籍理由にするのが
ファンを納得させやすいと気づき
ずっと言い続けてる。 ホンダを嫌っては無いと思うけどな。
移籍の理由としてホンダなら挙げても問題無いと思っただけかと。
レッドブルを叩いて出て行くよりは余程マシでは？ 実績を上げてきて、いざタイトルを狙おう、と思っていたら、
・チームがチームメイトを優遇し出す
・実力があやしいPUを来季から載せる
・今まで一緒にやってきたPUコンストラクタが、ナンバー１待遇でおいでおいてしてる
・そのチームは過去には無双時代があった
・お金をいっぱいくれる
さて、これでグラッとこない人間がいるだろうか？
結局、そちらを選んでしまったのは、今現在を見ればはずれだったんだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
