モーターバイクトライアル48
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ドリ更新!!
https://youtu.be/owOnYYEDayQ
みんなトラ車以外にセローやSL230持っているんだ?
>>570
ダオーニ「わては童顔やよってにホステスにもてるんどす!!」
コビィ&ヨヒト「・・・・・・・・」 シモジモ更新!!
https://youtu.be/Eq4PTAeanoI
やはりステップに立ったときのハンドルの位置はこの動画ぐらいが理想じゃないのか?
ぬたぱ更新!!
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3347302248666572&id=1063637097033110&__tn__=%2As%2As-R
課題をひとつずつクリアしていくと言っている コビー&ヨヒト更新!!
https://youtu.be/36ISsbInxBY
ヴェルティゴは4速でダムの上登れるとか
>>563
だーから そおゆう高いレベルの話をシモジモの一般人に持ち込むなよと
フルロックの半径より小さいターンが山ほどあるんだからさ 全部3点で出るつもりか?
ホッピングのしやすさは大事だぞ? >>579
風格あるなw
あのじわじわんとターンしながら視線はもう次のステアのラインを測ってるあたりとか
NB時代のN太に匹敵と言う意見もあったが確かに今回ジェシカはんを抜いてニューカマー村田隼と同ポイントまで迫っている >>593
よひとのリアのセッティングうまいなあ
ぶつけた瞬間から上り切るまでずっとタイヤが壁に密着してるわ
コジーのTYS-Fiもだが https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=7PA5keuBKSI
↑
これ水冷やないか!
ワークスマシンまるまるレプリカのTYS155Fiが作れるんとちゃうんか!?
>>597
今つながった!!
新しいケニーモデルTYS-FiはコビィモデルTYS-Fiよりタンクキャップの位置が前に行っていたんだけど、あれはTYS-Fiのフレームに水冷の155エンジンを積むための前フリだったんだよ!!
155エンジンは後方吸気だからエアクリーナーの位置を後方に移さないといけなくて、ケニーモデルのガソリンタンクだった場所をエアクリーナーにしてガソリンタンクは前方に持ってきたんだ。
だからタンクキャップの位置が前に来たんだ!
どや!! >>598
原付二種が155ccまで拡大されたらわしは買うぞ
外装はワークスマシンそのままが条件だが ヤマハでタイトルとらなあかんのやで
とるととらんで売り上げが全然違うんやで さすが商売人が多いと言われるトライアルスレだなww https://youtu.be/gsuLyMPywMQ
6月のキョウセイ
>>595
ジェシカはんが毎回安定しているとして比較するとあゆな&あみなが急速に上手くなっている
ちょっとした動きにブレがなくなってそれがその風格に結びついていると見た >>600
タンクは重量部品だが、意のままにフロントを上げてコントロール出来るレベルならフロントに置いても問題無し。
エンジンが重いので少しでも重量を分散して車体バランスを良くした方が良いって判断。
多分今まではエンジン周辺が重すぎてピーキーな挙動の時があったと思うけど。
TYS-FIを販売も出来てないのに、155のエンジンの為にワークスマシンの設計変更するかよ。 >>600
健ちゃん号はエアクリが後ろへ寄ったんか?
Fiはどこじゃ? エンジンの斜め上か?
吸気の通路ぐにゃぐにゃにならんのか?
原二のプラス30ccはワシも賛成じゃけどな >>605
あゆ菜たんこの時点でめたくた上手いぞ
路面がぬかるんでもう詰んだかと思った最後のターンを足つきターンみたいな切れ味でキメてる
ミタニはんが「有望な姉妹がいる」と言ってたのはこう言う上手さを見てるからだろ >>581
35年ぶりにトライアルを始めたハターノ氏が来年NBで参戦するとか
なんかワイまで地方選手権ファンになりそうでヤバいわ >>607
ほんとにもしかしてなんだけど
TYS250Fi and TYS155Fi 同時発売!なんて計画があるんじゃね?
フレームもハンガー入れ替えだけで250も155も載める共用設計になってて
いつでも量産できる準備ができてて突撃の合図はケニーかノザーキかコージーのタイトル獲得!とか >>573
もう市販のCRFがツインカム化してるからね
ヘッドを流用できるならあり得ないではない 自分は125のままでいい。
WR125ってのがあったろう?それを積んでくれ。
健ちゃんとそっくりのカラーリングでうろうろ走り回るだけ。ステアも丸太も越えない。 >>599
乗る立場の選手と同じ目線のヘルパーがいるチームはめちゃくちゃ強い、と言っているようにも見える。 >>612
この155ccエンジン10,000回転まわるらしいんだよな
https://bs-sox.com/buy/detail/202002010001
だから黒山2号とかヌータとか125に慣れたぶん回してつなぐタイプのライダーにプロトタイプを貸与してプロモーションすれば結構売れ行きを稼げるんじゃないか? https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3353419718054825&id=1063637097033110&__tn__=%2As%2As-R
ぬたぱ更新!!
結構早朝からぬたに付き合っている
もしやぬたぱ目を覚ましたのか?! >>595
ぬうたの場合はオジシャンがたと接戦を繰り返していた
村隼の場合女の子がガンガン追撃してくるわけで微妙になんとも言えないプレッシャーがあるんだろうなと思う >>616
はあ?国際Bでプロトタイプは使えねえだろ?
レギュレーションよく知らねえがw >>611
ハターノ氏が面白いことになりそうだな
考え方にもよるが35年前のラ王氏を冷凍保存して→そのまま現代にNBとしてよみがえらせるようなものだとしたら・・・ >>615
いやそりゃ強いだろ
てらぴぃやキョーちゃんが狙っているのもそれだろ
ライダーが岩を見上げて「あそこに飛びついたとき右に滑るかも」と思ったときサポートも同じく「右に滑るのを警戒しているな」と感じるのが理想 >>624
黒山はんが「いけるとこ練習してどうすんの?」と言ったからひらめいたのではないか? >>625
全NBが凍りつく大魔王の出現か!!!wwwwwwwww >>627
閃くのはいいんだが一発目からいいとこ当てれるか?
失敗したときの怖さを考えたらちんぽ縮み上がるわ >>628
「バイクの邪魔したらアカン!」は名言だろう >>629
いやいやそらテツがそのままNBに現れたら会場全員脱糞して白目むくかもしれんけどな、冷静に考えてみい
35年のブランクがあるゆうことや
今から半年ちょいでどんなけ戻るかゆうとこやで? >>628
やはりカメラどこやー?の受け答えしているんだがwww 2号はすげえな
https://ameblo.jp/mother-mami/entry-12618439144.html
「お母さんは感情で怒るから�スおに届かないねん」
↑
こんな名言あるか?
頼むからうちの嫁に言ってやって欲しい ぬたーぱ更新!!
https://tama19990621.blogspot.com/2020/08/step-by-stepone-by-one.html?m=1
日の出と共に出かける感じか
と言うか
>>618
久岡パパや中山パパが目を覚ましたと言うとスゴミがあるんだが
ぬたーぱが目を覚ましたと言われても全然ピンと来ないのはなぜだ?ww >>598
黒山選手が低速があると言うくらいだからトラ車の車体に積めば3速でヒルクライムが出来るレベルだろう。
それで1万回転回るとなればTYS155-Fiの方を主力商品にしてもいいぐらいではないか?
TYS250-Fiを300台売ればと言う意見は昔から散発的に出ているがTYS155-Fiをアジア諸国で2000〜3000台売ればワークス活動費も捻出出来るし株主も納得するのでは? おまいもチャンピオンマシン買うだろ?
10年に1回しか新車買わせてもらえないとしたら >>628 >>634
つぶ貝とかカメラとかwwww
ラ王どんだけ影響力あんだよwwwwwwww >>638
いっそボアだけ3.6mm広げて175ccにすれば良い。
名前はTYS175-Fi
ピストンとスリーブをインドネシアヤマハにオーダーしてエンジン単体で2000基輸入。
たぶんコンテナ1個で収まるだろ。
でインジェクション2000個は国内で調達、シャシーも国内で組み付け、
で1700台東南アジアに輸出、300台は国内の限定販売用。
国内用はエンジンの運賃が掛かるだけだから498,000円+税でどや!? >>628
↑
「指がプルプル」とか言ってるww
だから>>637意外とぬたぱブログの読者は多いのかもw 恒温動物 と書くのか・・・・
https://ameblo.jp/mother-mami/image-12618664497-14806048644.html
こうこんどうぶつ まで覚えていたらおまけで○にしてやっても良さそうなものだが、、、
この先生は「公平なジャッジ」と言うことだな。。
リクトはジャッジの公正さを今日教わったと言うことで
今日覚えた恒温動物と言う漢字は生涯忘れることがないかも知れんの。。 >>611
NBが面白くなりそうだな
近畿でハターノ氏やユウガ
中部で村田隼やあゆ菜&あみ菜
関東で本多尊彦・星野知也
東北で近藤徹
北海道で菅沼将行
九州で高濱・桑津・村上
中国でTY-Z弥益・大前の各選手が頭角を表して来そうだな すまぬ
「こうおんどうぶつ」だww → >>645 >>642
ピークまで回転を上げてクラッチつないでスロットルオフ、そこから先のトラクションはエンジンのスロー特性に掛かっているんだろうな。
特に2〜3m級のステアともなれば上り切るまで1秒間、スロットルオフのままクランクが8回転ほど回ってリアホイールが約1回転まわる、その間のトラクションはもちろんフライホイールの惰性もあるが
その回転の勢いを圧縮抵抗・エンブレで殺してしまわないようにスローを調整しておく必要がある。 >>626
じじろうはんがずっと孫の練習に付き合って山に入っているのもそれだろうな
孫はどこを警戒してどこを素でやり過ごしているか そのクセをつかんで波長を同じにしていこうという作戦だろう
去年は孫と意見が割れて本番中に揉めたと言っていたからそのへんの対策ではないか? >>614
それって公道用だろ?
それならインドネシアで組み立てて輸入車にする必要があるw >>614
レプリカってのはそれでいいんだよ。
健ちゃんついにタイトル獲ったなーとか思いながら軽く沢を越えて
木陰でセミの声聞いて一服した後自分のバイクを振り返ったとき あっヤマハブルーだ!って
この色のマシンが最終セクションクリーンしてタイトルを決めたんだなーとかあれこれ思う用のグッズ。
その用途で買うおっさんが少なからずいる。 >>625
ほんまにカムバックする人がおるんやなあ
ワイもブランク長いんやがもっかい始めよかとゆう気がちょっとだけしたわ >>644
カウンターの付いてた前のブログも結構な勢いでカウンターが上がっていたな・・・・ >>643
エンジンが安く調達できても国内で組み立てると工賃が高いからその値段で発売するのは無理。
むしろ2000台分のパーツ全部インドネシアに送って現地組み立て、あと国内用の300台は輸入した方が安くなるだろ。 >>583
それをはっきり指摘したんだよ。
去年の茂木でトニー某が。
「いいか?おまえら、足つかなくてもタイヤだけで走れるんだよ!」って。
そのメッセージを受けとめる能力のある連中が今目が逝ってる連中。 https://ameblo.jp/mother-mami/entry-12618904107.html
なかなか徹しとるのお 昔のわしみたいなもんじゃ
しかしのお温度計と湿度計の目盛りは読めなあかんど!
キャブのセッティングにいるからな! https://youtu.be/0rrFPQmJ3Cg
>>479
ホイールベースもわりと理想的
あとはフロント上げたときにアッパーブラケットがヘソの位置に来るように
常に子供の成長に合わせて買い替えていかないといけない >>657
ぼんやりカムバックする夢を見ながらちょっとずつ準備するんがええんやで
なんでかゆうとトランポどないすんねん?とかその車庫証明は?とか越えるハードルがむちゃようけあるねん
カムバックする人はそのうちカムバックするんやで >>637
じっさいある頃コージパパは本気スイッチが入った感じだね。
ある頃までコージはステアのてっぺんから転落しまくって救急車で病院送りされまくってた。
スーパーに上がったしもうワシも手離して大丈夫だろうと言う油断があったのかも知れない。
何かが変わったなと思ったのはヂヂロウ練習会で辻本パパが「やる気なら私は体を張って息子をサポートしますよ!」と言ってヂヂロウはんがびびった時期かも知れないし
黒山レーシングが1号のマシンと2号のマシンのダンパーセッティングを正反対にして同時走行の実験をしていた頃かも知れない。
あるいは見た目は上手いのに余計な足をつきまくっていたダイトのマシンをダイトパパが試合ごとにセッティング変更して悩みまくっていた頃かも知れない。
とにかくTYS-Fiが別物のようにグリップ力のあるマシンに変化して、「あ、これはコージパパが目を覚ましたな!」と感じた頃があったよ。 >>602
今年はチャンスだろ
Eクラスで欠場することがないんだからあのむちゃくちゃ丁寧なコンディションを維持したら減点から見てもトップは狙える >>643
オッサンホイホイみたいなネーミングだなオイw https://youtu.be/3Wz0zZImiJA
↑
しょっぱなのジャンプさ、いったんハンドルをヘソの前まで引き付けておけたらステップの上に着地できてコケることはなかったんじゃねえのか?
誰かも言ってるけどステップからハンドルが離れすぎだよ
せめてステップを15ミリか20ミリかさ上げ溶接してやるぐらいできねえのか?
これは太鳳坊がかわいそうだろ
>>625
わてはゼロからトライアル始めたテツの連れのオッサンが気になる >>643
ボア61.6mm×ストローク58.7mmのショートストロークか。 ブログ更新しました
設定の自動メールがとんできた
ブログ更新も珍しいけど
内容も じじろう更新!!
https://ameblo.jp/kantoku-ichro/entry-12618950138.html
つうか2stオイル60リットルってことはどうなるんだ?
70対1の1の方がオイルでそれが60リットルだろ? ほんじゃガソリンはその70倍使ってるってことでいいのか? >>672
九州選手権は延期か!!!
つーかOKはん優勝して燃え尽きたと言われてから影をひそめていたが
その後の体調はどうなのか >>673
70:1 か
ガソリンはオイルの70倍いるんやで >>667
ホンダ系もこんなエンジン持っているからなあ
https://bs-sox.com/buy/detail/202002010003
RTL200Rなんてネーミングでアジア市場向けの対抗馬持ってくるかも知れない >>675
これはあれだな なんちゃらディスタンスを6メートル以上とると言われる中国選手権にみんな関門海峡を渡って流れて来そうな予感だな おまいら読み落としているようだが>>673の記事をよく読むと黒山一郎はベータに乗ってウォーミングアップを始めているぞ
どこのタイミングでどこに現れるかわからないが期待と覚悟はしておいた方がいいぞ >>655
トライアルに全く無知なオヤジが息子と全日本に行くと言うあたりが興味を引くんだろう
>>669のゼロから始めた人とか35年ぶりにカムバックした人が話題になるのと同じでオッサン世代の読者が自分に重ね合わせているんじゃないか? >>678
その前に9月6日の亀岡だろう
こっちもディスタンス4メートル以上だ
Y太や池田ブラザーズや伏見アトム パワーウインドウ氏と言った面々が調整に参加する可能性がある >>664
だな。ヤマハとしてもヨーロッパ市場か国内市場かで迷う必要がない。
黒山よ、今年ぐらいズバッとキメてヤマハに市販開始のキッカケを作ってやれ!! >>675
OKさんはブログも止まっている
トライアルやめたのかと思った
自粛してたのか
山の練習場もなくなったと噂で聞いたが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています