モーターバイクトライアル48
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://youtu.be/am-5xCb6Zuo
結構蜂に刺される人多いんだな
と言うかアキオくんめちゃくちゃトラクションがいい
>>509-510
全日本でゼッケン4をつけるヨシくんに勝利するあたりクリーン将和はオールクリーン化する前ぶれなのか? >>494
デュケンヌ氏と言い加古川氏と言い今年グラチャンがないのが惜しまれますね→>>510 >>515
やはりトラクションが良いのはアキーオくんとスナーダはんと言う4スト組か >>517
来年のGCはスペシャル団体戦みたいのをやってほしいんだがなあ・・・・
2020シーズンにIBだった選手も出場する権利があるってやつ
そしたら黒山2号がぢぢろうと組むとかコータがスクリーンパパと組むとかぬたーがイエロー侍と組むとか、結構夢の競演が出来ると思うんだが・・ >>520
と言うか1LAPだけでも'20GCみたいなのを併催してほしい。
かりに'21にIBに上がっていても「デュケンヌ氏vs加古川氏」みたいなカードが見られるようなの。 これか
https://youtu.be/dUbRYvwXKdE
伝説のTRSライダーが完全試合目前でバイクを投げると言う・・・・・
>>519
動画の一番最後見てみれ
ツヨポンが異様にトラクションいいから >>465
表彰台で悔しそうな顔をした後変身するのはコータと共通したものがあるが、
リキは敗戦から1ヶ月以内に変身して3ヶ月程度で電池切れ
コータは3ヶ月程度かけて変身して電池切れまでに半年ぐらい持続するタイプではないかと分析している。 >>507
わざわざ愛知県まで行っててらぴぃに会っているわけだが
23年ぶりにスーパーに復帰する男に会って何の影響も受けてないと思うか? TYS250-FIのニューカラーか
https://ameblo.jp/kenichi-kuroyama/entry-12616970752.html
タンクカバーの前端部が収まりの良いものになった
もういつでも量産できる態勢ができている感じだな 公道をナンバー無しトラ車で走行する馬鹿
ttps://twitter.com/takumi9551/status/1292752484390248448
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>516
あり得る
昨シーズンオールクリーン優勝をしたときも表彰台の上でも目が逝っていたからな
今回も目が逝っていたような気がする >>497
短縮はいいんだがブリティッシュタイプとスパニッシュタイプのセッティングの仕方を教えて欲しい >>527
このクソ暑い中還暦過ぎた人が山で走っていたと言うのか・・・・ >>532
ルーキー以外のIBは中国選手権の鉄板と言っていいメンバー
微妙な結果とか言うゆたぱはどんな夢を見ているのか知らないがこのメンツの中に食い込めたなら立派にIBとしての実力を付けたと言うこと
ここからどの減点を減らすか&その練習時間を確保するか それを問われることになる スモーク親爺更新!
https://youtu.be/_uu0F9bVLLc
なんかセクションの設定がエグいことになってるような、、、
なんかわざわざスタンディングしにくい場所でスタンディングするしかないみたいな設定だな。。。 >>516
TY-Zの人が優勝した1月の粒江では5点差で5位。
1点つくだけで順位が入れ替わると言うNB上位の戦いで大前選手、この半年間で一気に超人化したということか? ぬたぱ更新!
https://m.youtube.com/watch?v=0nddY4m1QTU&feature=youtu.be
思っきりプラグ焼いて「これぞ125!」って感じか! >>540
スナーダはんはここ何年かなんか自分のテーマを持っているような気がする
と言うのは何年か前に元治はんと山の中で特訓した記事があってそのセクションが軍手パパの動画にどこか似ているんだ
記憶がうっすらしているからどこが似ているかとかはうまく言えないけど苔だらけの岩とか取っ付きにくそうなラインが何か軍手動画に通じるんだ >>544
ノーマルよりやや重いローターを使っている可能性もある
そうだとしたらクランクの回転をあまり落としたくないんだろう >>518
「カメラここです〜」と言うと走りにキレが出るのか >>101に出てきた元ヤマハの安原さや選手が9日の近畿選手権に出場して現役のIB選手をちぎって優勝したらしい。
2年前ワークスを離れて引退してから普通に働いていたらしいが、最近仕事が休みの日にコースで練習するようになったとか。
だからどうだとかでもないんだが、休日に山に繰り出すオジシャンがたと妙に重なった。 >>540
うちは蚊取り線香の煙が漂うようにしている
なぜかハチは寄りつかない
うちのほうが進んでいると思ったのはそこだけ >>527
普通にアタマ逝ってると思うんだが
>>439の疑問をもう一度ぶつけさせてもらう ぬたぱ更新なわけだが
https://m.youtube.com/watch?v=atFWhPR6Jzw&feature=youtu.be
IAの上位でもないだろうにタンパー強すぎだろう
ぬたぱは海外の動画を見て動きをまねてセッティングしているだけだろうが乗っている本人は半端なく体力を消耗してしまう
このレベルならもう少しホッピングしやすい方向に振ってやるほうがいいのではないか? >>533
自分的にはコウタの目が逝ってるような気がする
最近のおっさん動画でも足をついてたまるか的な執念が発散されているんだがw >>514→>>552
ドリ本気出したら無茶うまいやないか!w >>551
わろうたwww
たしかに素人臭さゆえにスレで人気があるぬた父だがサスセッティングのセンスが多少あることは認めるしかない
単にハイメ車の動きを見たからと言ってそれにそっくりな動きにセッティングできる素人はあまりいないからな
ただ素人ゆえにライダーの負担が全くわかっていないところが痛いと言うか辛いwww
むしろ息子のほうが親父のマヌケさに気づいてそれを補うために吉良君か中山光太並みのムキムキボディを目指してトレーニングする方が近道なのではと思えるぐらいだwwww >>556
ぬたのサスセッティングは、ぬたが感覚派すぎるから、イエローはんとぬたぱで詰めてるってFBで見たぞ。 >>557
イエローはんのセッティングはもっと絶妙だろ
ステアのグリップ7対ホッピングのしやすさ3ぐらいの配分
何で見たか覚えてないが「イエローさんにセッティングしてもらいました」と言う解説の直後の動画
「さすが絶妙だな」と思った記憶があるから間違いない
その後ぬたぱが整備したり触っているうちにどんどんリバウンドが硬くなって世界選手権みたいになる
「元に戻ったか」と思った記憶があるからその流れのはず >>535
目の前にお宝がぶら下がってるようなものだからね
どれだけしんどくてもタイトル奪取はマスト
もちろん販売台数から言ってもモンテッサの完成度を超えるのは不可能と言う声もあるだろうけど 4セクもうpされた
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=gyrKkMzoFdg
これぐらいクラッチ切って煽っても高校生の握力には負担はない
>>551>>556
ほんそれ
ウォーミングアップに2時間乗ったから体力が尽きたとかあの親父のピント外れ具合は我々を笑わそうとしているとしか思えない
スーパークラスの連中だからあの重いダンパーで最後までスタミナが続くのだと言うことがわからないのだろうか? >>556
何かガタイの良さを強調しているように取れるが体重が絶対の条件ではないだろ
どちらかと言うと細身の黒山二郎がTYS-Fiで前後ホップする動画を見たことがあるがサスが伸び始める前にもう前後輪が浮いている
そこまでリバウンドダンパーは硬いと言うことで底着きのバンプラバーの反発をきっかけにあとは人間が引き上げている感じ
だから「ガタイ」ではなく「身体能力」と言ったほうが正しい >>558
女子モトとトライアルは無関係かも知れないが何とはなしにダオーニ師を思い出すものがあるw >>560
不可能ではない。
HRCが資金力にものを言わせて全世界のワークスライダーから月1の割合で情報を集めるとする。
YAMAHAは黒山レーシングが月に28回パーツやセッティングの変更テストを繰り返せばそれを超えることができる。
お宝と言うのは同意。
モンテッサ並みにYAMAHAの量産車が普及すれば一気にワークス活動費が増える。
ワークスライダーも増えると言うこと。 >>568
おっさん廣畑に張り合っとったらしいがスーパーにまで張り合うんか!?wwwwwwwwwwwwwwww >>565
いやMFJつながりでラ王のブログぐらいは読んでいるかも知れない。
読んだら自分と同じように仕事が休みの日に練習してIAのタイトルを狙っていることがわかって
これはこれで魅力的な趣味だと感じるようになったかも知れないだろ。 >>570
今コージと呼人はぜんっぜん足をつかないぞ
チャラ男とかハイメの動画見てるような感じ
だから張り合ってるうちに1点足を着くごとに差を広げられてるような気がして結構おっさん打ちのめされるんじゃねえか? >>574
IB中田選手がスピードレースみたいな勢いで走破したのは覚えている >>568
ダオーニ水分補給を4L用意するあたりがさすがだな
オッサン世代でこわいのは脱水からくる熱中症だからな >>
コージ(゚∀゚)キター!
https://youtu.be/dPk_c6gseGc
ヨヒトがいきなり足抜き!!
カズーキはんも登場!!
>>574
黒ゼッケンでものすげー風格があるのが登場したなと思ったらあゆなはんとあみなはんだった ワークスマシンはスプロケ側にクラッチポンプ付いてるが、普通の奴じゃダメなんかな? やっさん更新!
https://youtu.be/TJf1rNKzZ50
「カメラどこやー?」が合言葉になっている気がする
>>580
何か理由がありそうだね
岩にヒットして破損したとか >>538
ただ新しいIBの基準みたいなのを池田リキが作ったしまったからね。
それも去年のGCに出てた連中はみんなそれを見てしまっている。
だからIB並みの実力がついたと言われて喜んでいる気になれないだろうしみんな自分の減点に全然満足していないんだろう。
IBルーキーの連中が「目が逝ってる」ように見えるとよく言われているのはそのへんの意識のあらわれなんだと思う。 ドリ更新!!
https://youtu.be/owOnYYEDayQ
みんなトラ車以外にセローやSL230持っているんだ?
>>570
ダオーニ「わては童顔やよってにホステスにもてるんどす!!」
コビィ&ヨヒト「・・・・・・・・」 シモジモ更新!!
https://youtu.be/Eq4PTAeanoI
やはりステップに立ったときのハンドルの位置はこの動画ぐらいが理想じゃないのか?
ぬたぱ更新!!
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3347302248666572&id=1063637097033110&__tn__=%2As%2As-R
課題をひとつずつクリアしていくと言っている コビー&ヨヒト更新!!
https://youtu.be/36ISsbInxBY
ヴェルティゴは4速でダムの上登れるとか
>>563
だーから そおゆう高いレベルの話をシモジモの一般人に持ち込むなよと
フルロックの半径より小さいターンが山ほどあるんだからさ 全部3点で出るつもりか?
ホッピングのしやすさは大事だぞ? >>579
風格あるなw
あのじわじわんとターンしながら視線はもう次のステアのラインを測ってるあたりとか
NB時代のN太に匹敵と言う意見もあったが確かに今回ジェシカはんを抜いてニューカマー村田隼と同ポイントまで迫っている >>593
よひとのリアのセッティングうまいなあ
ぶつけた瞬間から上り切るまでずっとタイヤが壁に密着してるわ
コジーのTYS-Fiもだが https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=7PA5keuBKSI
↑
これ水冷やないか!
ワークスマシンまるまるレプリカのTYS155Fiが作れるんとちゃうんか!?
>>597
今つながった!!
新しいケニーモデルTYS-FiはコビィモデルTYS-Fiよりタンクキャップの位置が前に行っていたんだけど、あれはTYS-Fiのフレームに水冷の155エンジンを積むための前フリだったんだよ!!
155エンジンは後方吸気だからエアクリーナーの位置を後方に移さないといけなくて、ケニーモデルのガソリンタンクだった場所をエアクリーナーにしてガソリンタンクは前方に持ってきたんだ。
だからタンクキャップの位置が前に来たんだ!
どや!! >>598
原付二種が155ccまで拡大されたらわしは買うぞ
外装はワークスマシンそのままが条件だが ヤマハでタイトルとらなあかんのやで
とるととらんで売り上げが全然違うんやで さすが商売人が多いと言われるトライアルスレだなww https://youtu.be/gsuLyMPywMQ
6月のキョウセイ
>>595
ジェシカはんが毎回安定しているとして比較するとあゆな&あみなが急速に上手くなっている
ちょっとした動きにブレがなくなってそれがその風格に結びついていると見た >>600
タンクは重量部品だが、意のままにフロントを上げてコントロール出来るレベルならフロントに置いても問題無し。
エンジンが重いので少しでも重量を分散して車体バランスを良くした方が良いって判断。
多分今まではエンジン周辺が重すぎてピーキーな挙動の時があったと思うけど。
TYS-FIを販売も出来てないのに、155のエンジンの為にワークスマシンの設計変更するかよ。 >>600
健ちゃん号はエアクリが後ろへ寄ったんか?
Fiはどこじゃ? エンジンの斜め上か?
吸気の通路ぐにゃぐにゃにならんのか?
原二のプラス30ccはワシも賛成じゃけどな >>605
あゆ菜たんこの時点でめたくた上手いぞ
路面がぬかるんでもう詰んだかと思った最後のターンを足つきターンみたいな切れ味でキメてる
ミタニはんが「有望な姉妹がいる」と言ってたのはこう言う上手さを見てるからだろ >>581
35年ぶりにトライアルを始めたハターノ氏が来年NBで参戦するとか
なんかワイまで地方選手権ファンになりそうでヤバいわ >>607
ほんとにもしかしてなんだけど
TYS250Fi and TYS155Fi 同時発売!なんて計画があるんじゃね?
フレームもハンガー入れ替えだけで250も155も載める共用設計になってて
いつでも量産できる準備ができてて突撃の合図はケニーかノザーキかコージーのタイトル獲得!とか >>573
もう市販のCRFがツインカム化してるからね
ヘッドを流用できるならあり得ないではない 自分は125のままでいい。
WR125ってのがあったろう?それを積んでくれ。
健ちゃんとそっくりのカラーリングでうろうろ走り回るだけ。ステアも丸太も越えない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています