【F1引退】セバスチャン・ベッテル36【完全無職】
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フェラーリに解雇された元チャンピオンのスレッド
アンチはスルーしましょう
前スレ
【エースの座】セバスチャン・ベッテル35【奪還へ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1573705791/ >>3
マシンに付ける名前のセンスに合わせてるんだろうw 3強最下位争いでアルボンにフルボッコにされてシーズン途中で泣いて逃げ出せばいいのにww ワッチョイも無いし荒らしでしょ
とりあえず使うけど
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セバスチャン・ベッテル(Sebastian Vettel)の応援スレッドです。
荒らし・アンチ・煽りの類は徹底放置でお願いします。相手をする人も荒らしです。
経歴
2007 クビサの代役でBMWザウバーからデビュー
2007-2008 トロロッソ
2009-2014 レッドブル(2010-2013 年間王者)
2015-2018 フェラーリ
●公式HP ttps://www.sebastianvettel.de/
●Twitter(ベッテルはSNS嫌いなのでやってないそうです) 引退ならアロンソ追いかけるコースだな
まずはルマンでトヨタに乗りたいと言い始めるのが目に浮かぶ
フェラーリインディ参戦が現実になるなら筆頭候補だな これ以上何をやってもメッキが剥がれるだけだから大人しくレーサー引退した方が良いと思う マークウェバーがチームメイトの時が一番輝いていたなぁ フェラーリでもよかったよ、でもメルセデス+ハミルトンが強すぎた >>11
ライコネンだからなぁ
フェラーリ1年目のチャールズに負けたからなー
どうなんだろう フェラーリ1年目は年間3勝で顎兄さんの後を継いだと思ったんだがなぁ
全ては一昨年のアゼルバイジャンでケチついた感じ ミスをするなとは言わないが
一つ一つのミスが致命的なのが問題だ。 なんだかんだウェバーってベッテルに好意的なコメントするよな
いつか2人で共演しないかな >>13
顎とは実力が違い過ぎたわ
俺は顎信者という訳じゃなくむしろ嫌いな部類だが、客観的に見ても役者が違う
勝つ為に手段を選ばないメンタリティとか、その他諸々 顎兄さんは速さはイマイチだったけどその腕を補う術を持っていた
根回しや卑怯な走り綿密なミーティング鬼の様なテストでの走り込み
だから才能で上回る相手にも勝つことが出来た
ベッテルさんはイマイチなのにそのイマイチな才能任せに突っ走るだけ
天性の才能を持つハミルトンの方がよっぽど考えて工夫しながら走ってる >>11
全然だろ
メルセデスは強いけどフェラはほぼ追いついてたし優勢なシーズンすらあった
ハミは1流だけど車なりのチャンピオンでスーパーじゃない
ベッテルのいた2015から2019フェラにアロンソが乗ってりゃ間違いなく2回か3回タイトル獲ってた
諸悪の根源がベッテル
フェラ敗退の全ての責任はベッテルにあるわ
まじコロナで死ねばヨカッタノニ >>19
正論である!
ラストのイケナイ1行込みでハゲしく同意
もっと言うなら15〜19のおフェラにマックスフェが乗っていれば
5連覇すらあり得た
やはり最弱ランキングは見直さなくてはならない
俺氏が選ぶ史上最弱チャンピオンTOP5
1位 ベッテル
2位 デーモンヒル
3位 ビルヌーブ
4位 ライコネン
5位 バトン 俺が選ぶ最弱チャンピオンアロンソ
1位 マスダンパーがないと駄目
2位 シャーシが悪いことに気が付かない
3位 インディ500予選落ち
4位 ポールもファステストも少ない、要するに速くない
5位 新人に負ける
6位 新人に嫌がらせ
7位 チームの秘密をばらし100億の損害を与える
8位 クラッシュゲート
9位 行くところなくてルノーに出戻る
10位 行くところなくてマクラーレンに出戻る
11位 ミナルディでノーポイント、ベッテルは優勝
12位 そのベッテルにことごとく記録を更新される
13位 チャンピオン回数でベッテルにダブルスコア
14位 チャンピオン回数でハミルトンにトリプルスコア
15位
16位
17位 >>21
書いてる途中で思いつかなくなっちまったのかw レッドブルF1 「フェラーリはベッテルに協力を求めることに苦労する」
https://f1-gate.com/redbull/f1_56667.html
マルコ爺さんのいうようになるなら
それを理由にフェラーリはベッテルの途中解雇に持ち込めるかもしれない
好都合すぎるぜ! レッドブルの奴らはペラペラ他チームのこと喋りすぎやな
ベッテルがプロフェッショナルに徹することができないならそれまでの人間だったってことや どうせフェラーリは勝てないからチームオーダー出す必要ないだろ チームオーダーに応じるはずないところが今年のフェラーリの見どころだよな。
サポートが無くても、案外ベッテルはイケるんじゃあないか?と期待している。 >>26
依怙贔屓してもらってやっとルクレールと互角だったのにサポート無しになったら話にならないだろ 去年のシンガポールだって、ルクレールを騙した上でのお情け優勝だったもんな そうか?
ルクレは、僕の方が速いんだぞ! と喚いて前出た途端にタイヤ壊してるイメージしかないわ 未熟なルクレと比較話してる時点でベッテルは終わってるんだよな
リカルドにもルクレにも負けた それが事実 フェラーリF1、セバスチャン・ベッテルの暴露に戦々恐々?
https://f1-gate.com/ferrari/f1_56685.html
インチキPU問題あるからな
結局フェラがあのゴミドラをなかなか解雇できなかったってのは「やってました」って事か >>29
ルクレールには腹黒いイメージしかないわ。
彼が怒っている事は大半が自分に原因が有るように感じる。
来季サインツの方が速かったら暗黒面に堕ちそう。 >>32
ベテランで四度のチャンピオンの癖にテンパってぶつけたりクルクルしてる奴に比べたら全然良いけどな >>32
ベッテルのレッドブル時代よりよっぽどマシだと思うけどね https://www.youtube.com/watch?v=P4EKFUy0mL4
一か月前にF1公式からうpされた動画を見てほしい
こんなザコチャンプいねえだろ今までもこの先もw
さっさと引退してくれ >>36
ものすごい画質いいな
今更だけどストリーミングでこの画質ってやっぱもうテレビ放送に明日はないな オンデマンドなら録画の必要ないしね
タイムシフト登録によって放送後に見れるようにしてるサービスもあるけど
あれはサービスじゃない
単に制限をかけてるだけ ボロが出すぎてトップチームでは既に要らん子か
ベッテル哀れ 四連覇は実力じゃないことがバレたってとこか フェラーリと言えば不正が連想されるようになったしなw 2015〜19のフェラーリにアロンソかリカルド乗ってたら1度や2度はタイトル取れてた
チームメイトがゴミライコネンじゃなけりゃもっと早くクビになってたのに
全く無駄な4年だった アロンソじゃ無理、だから出てったんだろ
リカルドは論外
唯一可能性があるのはハミくらいでしょ >>41
たらればw
無理だよ、メルセデス+ハミルトン+トトが強すぎた リカルド信者はあの1年にこだわりすぎだろ
おそらくリカルドはベルがーを超えられずに終わるよ
1勝も増えない可能性が高い >>21
PUがクソなことには直ぐに気付いたけどな 見事に周りからリスペクトされないチャンピオンに落ち着いちゃったな 今期調子取り戻してチョコリエールを圧倒する可能性もあるからな まあと言っても今年のフェラーリは1勝も出来ないだろうけど 来年から来たけどルクレールはノーポイントだったよ
ベッテルは3 ベッテルは終わった人だよ。
新人もどきに2度もまけてるんだもんな。しかも自分はエース待遇付きだったのにな
ベッテルじゃなきゃ恥ずかしくて居られない程だろうよ そのベッテルにフルボッコにされたライコネンとウェバーっていったいなんだったんだろう?2人とも昔は評価の高かったドライバーなのにな
基準として見るにはベッテルは不安定すぎるのかもね 真の無職がF1WC4回のベッテルをこき下ろすスレタイとか恐ろしいな >>51
ベッテルとアロンソの12年間(2007〜2018)におけるポイント対決
11勝1敗
ベッテルが負けたのはトロに乗ってたときだけ
でもベッテルはトロで優勝してる
(アロンソはミナルディでノーポイント)
タイトルは4勝0敗
何を示してるかって?「世代交代」だよ
アロンソはハミに直接対決で負けたからハミを賞賛するしかない
でもベッテルに対しては車が違うと言い訳が出来る
実際言ってるし
アロンソがチャンピオンになれたのは車のおかげ
しかもアロンソには速さがない
ポールもファステストも他のチャンピオンに比べて少ない
だけど超速かったハミルトンに難癖つけた身の程知らず どこのチームにも言えるけど、ベッちゃんの好みに合うクルマを作れなかったくせにルルルの方が成果を上げてるって
判断して切るチームもたいがいだけどな
じゃあドライバーなんか乗せずにロボレースやってろよ >>50
自分が完全なエースでチームを掌握してる状態で、新入りに2度もやられたのって世界王者クラスではベッテルくらいだと思うわ
僅差で敗れるとか翌年やり返すってのはあるけどね >>57
去年の話ならベッテルはチーム掌握してないだろ
明らかにフェラーリはルクレールファーストに移行する機会を狙ってた 戦略ではルクレールが割を食う場面の方が多かったけど?本当に去年F1観てた?
開幕戦から早速オーダーで譲らされてるし
カナダではプッシュすれば逆転の可能性あったのにベッテルのペナルティを伝えてないし
シンガポールでもベッテルのピットインは知らされずなす術なくアンダーカットされている
その上でベッテルが負けてるんだから
フェラーリが見限るのは当然 ほんとこいつよりカスな歴代wcはライコネンくらいだろ
ヒルやジャックだってもとマシだった
お前らがいちゃもんつけるバトンだってハミやアロンソ相手に1年は勝ってるし 年齢的に無理
ベッテルは後もう落ちていくだけだが、ルルルは伸び代しか無い
アロンソみたいに歳行ってもやれるタイプなら付け込む事くらいは出来るかもしれんが、
ベッテルは典型的な早熟タイプで衰えも早い チームがシャクレール推しだから無理だろうねえ
まあそうした結果チームが迷走して1勝も出来ないだろうけど >>59
戦略で割を食うって、タイヤ持たせられないだけだっただろ
前に出してもすぐ壊す
予定周回走れたことなかったんじゃね?
ストレートエンドで20km/hは違うエンジンパワーで抑えてただけで、ハミルトン以下は確定
マシンで劣ってもハミルトンと同等に渡り合うフェルスタッペンには到底及ばない 年間開発費500億
それを無駄にするベッテル存在がフェラーリにとってマイナス150億
完全無職の失業手当生活保護 1人年間日本とってマイナス200万
ベッテルなら無職のほうが偉いよ ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテル「何より、またマシンに乗るのが楽しみだ。
もうかなり待っている。
長いなと感じるようになった。
ムジェロでちょっと走れてよかったけど、実際のマシンで実際に走ることを僕たちは待ち望んできた。
レースをやって、ほかと戦うことを。
オーストリアは僕の好きな場所だし、サーキットも好きだ」
ベッテル「ファンがいなくて寂しいだろうね。
観客のいないレースは間違いなく違うと思う。
経験がないから、どんな感じか想像がつかない。
できるだけ早く、ファンをまた呼べるようになることを願う。
それまでは、テレビで見てくれると思う。
いいレース、いいショーが見せられるようにがんばるよ」 >>67
確かにベッテルの“ショー”には色々と期待している・・・w クルッテルの愛称が「狂ってる」と「クルクル回ってる」のダブルミーニングだった事に気づいた時は戦慄した ベッテルは最高のドライバー。
ハンドルさえ握ってなければ。 ハンドルがダメならベッテルさんだけゲームパッドか何かで操作すれば良いよ
まぁ今年で終わりだからもうどうでもいいか ベッテル最弱だけどネタは提供してくれるからな
フェラーリ以外のチームならば居てくれてもかまわないとは思う
むしろメルセデスあたりに行ってチームめちゃくちゃにしてくれたら神だがな 開幕から早々にルクレール撃墜するベッテルさんの姿が目に浮かぶ プレッシャーから解放されたチャンベの快進撃が始まる
といいね 気分はもう来シーズンだよ
ルクとサインツのダブルエースは最高に楽しみだ
メルセとレッドブルはセカンドが超弱い
フェラが全チーム中最高のドライバーコンビだと感じる
足手まといの疫病神がいなくなってフェラの快進撃が始まるぜ! そうか?
シャクレとサインツだとベッテル並みにドカーンしそうな気もするけどな
ベッテル並みは言いすぎか… >>81
お前はなにを見てきたの?
サインツは超糞ガキ時代のマックスフェとさえ
うまく協調していたジャマイカ
ルクはマックスフェのようなエゴイストじゃないし
サインツはあの頃より更に成熟したナイスガイだ
最高のドライバーコンビだよ
確かにこの先10年マックスフェがF1を支配するのだろうけど
彼ら2人ならば戦えると信じているよ
フェラには明るい未来しか見えない もはやベッテルにはなにを言っても許されるという風潮やヨシ!ww ベッテルニュース@VettelNews_jp 9時間
駐車場にモーターホームを駐車してそこに寝泊まりしているドライバーもいるそうです。ベッテルもその1人。
https://pbs.twimg.com/media/Eb6BudvWsAExqe5?format=jpg
ベッテルニュース@VettelNews_jpb 5時間
7月3日になりました。今日はベッテルの33歳の誕生日です!
F1とレースを心から愛する素晴らしいチャンピオンに、
たくさんの幸せが訪れますように!
#HappyBirthdaySebastianVettel なんかベッテルがフェラーリを出ていくのではなく、フェラーリがベッテルを追い出したみたいだぞ。 当然今年のフェラはルクレールを優遇してルク>>ベッテルを印象付けようとするだろうからベッテルにとっては厳しいシーズンになるな
ルノーリカルドも同じ 結局ベッテルはチャンピオンらしい強さを全く発揮できなかったからな。
ルクレールとダブルクラッシュしたり、致命的なミスばかりが目立ってちゃクビになって当然。
ルクレールをエースに据えてもそれ程強いとは思えないのでフェラーリ暗黒時代突入か。
タッペンとは関係が悪いし暫くの間はルクレールで我慢してエース級ドライバーが登場するのを待つしかないんだろうな。 ヤフコメはベッテルに失礼とか言うが、あれでマックスやハミルトンに勝とうと思うとフェラーリは、レッドブルやメルセデスより1秒速いマシンを用意しないといけなくなる。
そして仮に、ベッテルにルクレールのポチ+大幅減俸オファーの屈辱的なオファーを出すのとどちらが失礼になるんやろか…
この5年、技術陣が入れ替わったことでまずまずのマシンをドライバーに与えてたが、ベッテルはミスを繰り返した。妥当な判断だと思うけど フェルスタッペンは102戦でポール3回
ルクレールは42戦でポール7回 不正エンジンでポール取った奴と言うイメージだなルクレール 不正エンジンでも予選でハミルトンに負けてたベッテルさんw ルクレールの最年少が期待されてないのは不正エンジンで勝っただけってみんな知ってるからだし >>82
ルクレールは今のF1イチのエゴイストだろw
最近ハミも凄いが 厳しい状況
ベッテルニュース@VettelNews_jp
オーストリアGPフリー走行2回目終了。
ベッテルは48周してベストタイム1:04.961(4位/+0.6)
ショートラン、ロングランともペース的にかなり苦しい状況のようです。
明日どれだけ改善できるかに期待します! ベッテルが特に好きなわけじゃないけど
ルクレールはたいしたドライバーじゃないよ ルクレールは大したことない。だからこそフェラーリはベッテル切ってサインツなんだろ。本当にわかりやすい。 大した事ないドライバーにエースの座奪われてクビにされたベッテルさんって何なの? 弁護士を使ってウェバーをねじ伏せ
リカルドから逃げたツケだなw
ざまあ >>109
更に大したコト無かったんだろな・・・w アロンソと違ってハミルトンは結果を出すからなそこが違う >>112
コース内で暴れまくってエクストリーム謝罪しまくるダサいドイツ人もいるぞw ぶっちゃけシャクレールがチャンピオンになる回数って0回か1回くらいでしょ
ベッテルは4回ですよ 金曜コメント (ルクレールも苦労してるから、今年のフェラーリは失敗)
僕たちはほかのチームよりグリップが足りないし、現時点でマシンはあまり強くない。今あるマシンから最大限の力を引き出そうと努力している。
ハンガリーに持ち込むアップグレードで一歩前進できるといいね。
大接戦の集団の中だけど、確実にそのトップに立つ必要がある。
アップグレードが届くまでは、辛抱強く、あるもので最大限の結果を出すよう努力しないと。
メルセデスは別格だ。レッドブルは今のところ分からない。
彼らはまだすべてを出していないと思う。
レーシングポイントはサプライズだ。それに安定している。
その後ろの集団に僕たちとマクラーレン、ルノーがいる。予選で誰がどこに付けるか面白くなりそうだ。 今年のマシンも高速サーキット重視でコーナリング性能悪いマシンなんかな?昨日までの流れだと今年もハミチンのタイトルで終わりそうだからつまらないシーズンになりそうだな? バトンがフォローしてくれてる、いい人だ
ベッテルニュース@VettelNews_jp
ビノットが説明したベッテルと契約を更新しなかった理由について
バトン「すごく奇妙な言い訳だ。パンデミックのせいなんて。彼(ビノット)はセブを切って、君はもう必要ないと言った。
4回チャンピオンにだよ! 彼はこの数シーズン、フェラーリで勝利を重ねてきたのに」
バトン「僕は、彼は去年もまずまずいい仕事をしたと思う。ミスもしたけど、4回チャンピオンだってミスはする」
司会「彼はフェラーリで5年間に14勝した。それで十分と言える?」
バトン「ほかにもっと勝ったドライバーはいた?」
司会「……いない」
バトン「そこだよ」 やはり、Q2で落ちたか。今年のマシンは駄目だわ。1秒も遅いようじゃあね。決勝は、ミディアムでスタートするんかな?まあ、途中でクラッシュして終わりだろうけど。 ベッテルが落ちてからスポナビのテキスト速報が露骨にやる気なくしてるけどベッテル好きなのかな 川井ちゃん、フェラーリぼろくそにこき下ろしてたな
あの人ベッテル好きだから追い出したの気に入らないのかね フェラーリPU勢が壊滅だな
やはり不正はあったのか 右京は素直にパフォーマンスの悪さを指摘してたな
モンツァで2年連続スピンとか、ブラジルとかミスが多すぎた。40億だしな 川井は今まで不正についてはオブラートに包んでたのにリミッター解除しててワロス
オキニがQ2落ちしたのがよほど気に入らなかったんだろう。 ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテル「僕たちも余力は少しあったけど、他のほうがフリー走行で燃料多めで控えめに走っていたようだ。マシンにはあまり満足できなかった。
入口でオーバーステアが強すぎて。でも見てみよう。明日はまた様相が変わると思う。今日は路面温度が少し上がったのが僕たちには響いたのかもしれない」
ベッテル「僕たちが目指している位置じゃない。でもあれがマシンの実力だ。
僕は温度が上がったことに少し不意を突かれた。
11位はスタート位置としてはいいほうかもしれない(タイヤ選択が自由なので)」 >>127
このサーキットはPUの性能差がもろに出るからね 高い給料もらって若いチームメイトより遅いんだから首で当たり前だな 来週もこのサーキットでやるんだろ?つまらないね。せめて、久しぶりのオランダ、ザンドフールトでやってほしかったわ。あと、ハンガリーもいらん。見てもなんも面白くないのに、毎年開催ってコネでもあるんだろうな? >>120
だよねえ
アロンソなんて生涯32勝しかしてなくて
ベッテルの14勝ってそのほぼ半分だ
それも絶対的勝者ハミメルが居ての状態でさ まだ未完成形のルクレールとかリカルド程度にボコボコにされる4度のwcって…
ベッテル、ライコネンコンビってセカンドドライバー&テストドライバーレベルだったんだな 離脱決定後空気読まなくて済む様になったライコにも
ボコられてたで、このヘボ ルクレールに伸び代があると思ってるヤツ結構いるんだな
若くしてフェラーリ入ったらアレジコースだよ
もうマシンなりにしか走れないだろ
速いマシンなら速いだろう
遅いマシンで速く走る技術を下位チームで培ってないからフェラーリ次第
ベッテル?
まぁ同レベルだけどベッテルは意外に努力家だったよ
レース開始直前まで携帯で浜島に電話で路面温度と対応温度を聞いてたみたいだし
浜島は普通はチームのストラテジストがいるから他の誰もそんなドライバーはいなかった
ミハエルのように貪欲だったと言ってた
ピレリになってからマリオイゾラは個人的な回答をしなくなって調子が狂ったようだ >>142
ていうかベッテルはフェラーリで余生を送った、でOKかなw
リカルドに負けたにもかかわらず評価してくれるチームがあってよかったね、とw
ルクレールは一発の速さはあるけどレースは、ねぇw >>140
ベッテルがしょぼいと言うなら
アロンソなんてもうなんて言ったらいいか・・・
ポイント比較だと2009年以降アロンソの全敗
タイトル回数はダブルスコア
さすがインディ500で予選落ちしてしまうだけのことはあるな ニューウェイのマシンが4回タイトル取っただけだよね でもやっぱすごい差だ
2014年以降
ベッテル14勝
アロンソ0勝
0って何倍しても1にならない
おまけにインディ500予選落ちだし 2014年以降
ベッテル14勝
リカルド4勝
これもすごい差だw
レッドブルはリカルドをとっとと切ってベッテルと心中すればよかったのにw ベッテルどうこうじゃなくてフェラのできが悪すぎる開発スピードでメルセやレッドブルに劣るフェラがこの後挽回できるとは思えない
中団グループに埋もれちまうんならベッテルも割と未練なくF1から去る決意も固まるんじゃないかな ハンガリーGPに大幅なアップデートだと(今の所)
細ノーズにしてくるのではないかと期待 開幕前から今年でフェラーリは終わりで来年のアテはないという状況でやる気がでるのかな?
見返してやる
フェラーリ時代の最後を優秀の美で終える
今季いいパフォーマンスしたら有力なチームからのオファーが来る
というのをモチベーションにして走っているのか? >>147
ベッテルがルノーPUを見限ったんだよ
買ったレースを見れば遺跡は正解だったと言える ビノット内心
どーしよー
他のレースは捨てるけど
モンツァだけは
モンツァだけは
必殺PU出すしかないな!
インチキPU申請しとこか! >>127
燃料疑惑はフェラーリだけだ
カスタマー勢は燃料過大供給のやり口伝えられていないから やりようないぞ >>150
2年前もアップデートパーツが足引っ張っているとクビアトが指摘して
実際もとにもどしたら以前よりマシになった事あったぞ
ベッテルが自滅繰り返している時期だったからそっちばかり注目されてて ベッテルニュースHPより
・エンジンパフォーマンスの明らかな低下
フェラーリが特に遅かったのがストレートです。
・フェラーリの課題はほかにも
そう、問題はエンジンだけではありません。
エンジンがパワー不足だからダウンフォースを削りたいけれど、そうするとあっという間に不安定になってしまう。
だからドラッグが大きくなってもダウンフォースを付けざるを得ない。
ベッテルがフェラーリにやってきて、少しずつ積み上げてきたものが
見事に崩れ去った感じ 去年まで直線番長だったのに、その唯一の取柄を取ってしまったら
もう如何しようも無いだろが! 四連覇する程の実力が無いことは皆に知れ渡ったことだろうな
マシンとチームメイトの巡り合わせの運のみで残してしまった実績なわけだ インチキプログラム?だけ外した去年モデルのエンジンの方が良かったんじゃね? >>156
マクホンみたいだな
パワーないけどドラッギー 今年のエンジンの音悪いなー。おもちゃのマシンみたいな音だわ。なんていうかスカスカみたいな。メルセデスは相変わらずいい音してるわ。これじゃあ勝てないわ。 今年のフェラーリは糞マシンだが、糞マシンなりにそこそこの結果でいいから丁寧に完走するなんてベッテルには出来ないんだろうなぁ。
良くも悪くもレーサーだわ。
お疲れ様。
もう見るのやめます。。。 本当に中団に埋もれると下手くそだよな
こいつの勝ちパターンは先行逃げ切りしかない
2列目からすら勝てない糞どらだし >>169
一応ポイントゲットしましたがね・・・w
それにしてもフェラーリは決勝の方がパフォーマンスいいような気がしますね・・・w >>173、>>174
ベッテルだけじゃなくリカルドもグロージャンも、ですなw ベッテルは追い上げる形になると慌てでミスすることが多いんだよな
冷静さを保てずやらかす >>171
うーん、確かにルクレールの最後のほうの走りは良かったけど。ならなんで燃料軽い予選でダメなんだろね?不思議だわ。 完全に誰の目にも見える形で、指摘してたベッテルの欠点が出ましたね
おまけにチャンスを活かしてルクレールがポディウム乗るもんだから、これから一層ハゲ当たりが強くなるぞ >>175
別にリカルドもグロも嫌いじゃないけどここベッテルのスレだからね 今年のフェラーリはイマイチな出来と言われながら
方や現状の最善を尽くして表彰台
方や下位チームのマシンと競ってやっとこさ完走
ウンコ以下だな おっサインツのインがあいたぞ
でもココで突っ込むほど馬鹿ではな...
( ゚д゚) ルクレールは本物だった流石だわ
ポンコツベッテルさんの居場所なんてもう無いよ https://video.twimg.com/ext_tw_video/1279775513188261895/pu/vid/1120x628/rYka5l9HPSvczCzO.mp4
ベッテル「正直、スピンが1回で済んでうれしいよ。
すごく難しかった。すごく接近して、たしかカルロスだったと思うけど、ターンインしてきたとき僕はギリギリだった。できるだけ接近しようとトライしていて。そしてリアを失った。
でも正直、今日はリアを何度か失った。あれが1度で済んで良かった」
とベッテルは言ってるが並んでもいないのにインから不意打ちしたらそりゃ接触するでしょう
あそこは行かずにサインツのミラーにしっかりと自分を写させて揺さぶりを掛けてその後のコーナーで抜けば良かったのに焦っていたのか?それとも楽観的すぎたのか? やっぱフロントがロックして白煙をあげてる時点でオーバースピードで突っ込んでたんだろうな >>188
糞すぎる
どっからどう見てもいけるわけねぇし
まさにアマチュア
もうF1のレベルにねぇわこのボケ
サインツに迷惑かけなかったのだけが唯一の救い おおお、前がバトルしとるぞ!
ここはインついて漁夫の利狙いや〜!
からの今季一回目のスピンちゃん すごい、もう擁護できないレベルの醜態を晒しちまったもんだから過激派が他のドライバー叩くしかやることなくなっちゃってんじゃん なんか去年以上にルクレールとの差が広がってないか?
もはやポチにもなれないくらい離れてる
ルクレールが更に腕を上げたのかベッテルが更に腕を下げたのか
案外フェラーリの首脳陣ってドライバー見る目あるのなw リアが不安定だと遅い、下位クラスのマシン抜くのにも苦労してた
フィニッシュ後の無線
ベッテル「すごく難しいレースだった。マシンはすごくドライブしにくい状態だった。ブレーキのスタビリティーがひどかった。
リアがすごくすごくすごくドライブしにくい状態で。
2日前とは似ても似つかないマシンだった」
アダミ「了解。きちんと見てみるから」 成長過程にあるルクレールは
去年の経験を経て一気に成長したな
ベッテルさんは新人の時確かに有望だったけど結局そこから全く成長しなかったな ダゾン観てたやつおる?
あまりにお粗末なミスにサッシャも中野も
言葉を失ってたな 去年の
モンツァ
インテルラゴス
シルバーストン
よりは他車に迷惑をかけなかった分だけマシかな アストン移籍にワンチャンあるかと思ったけど誰も要らない人になってしまったな。 >>204
思ってたのかよwww
あるわけないだろwww ベッテルニュース@VettelNews_jp
ハミルトンによると、レース前に黒人差別撲滅のメッセージとなる片膝立ちを提案したのは、GPDAの理事を務めるベッテルとグロージャンだったそうです。
ハミルトン「ドライバーズミーティングをしたときに、セブとグロージャンの2人がこれを提案して、やらないかとドライバーたちに聞いた」 ハミルトンとベッテルって2015年くらいから表彰台の1位2位をハミルトンロズベルグで占めて3位ベッテルというパターンが続いた時に、ハミルトンはロズベルグではなくベッテルの方とよく喋っていてそれ以降ずっと仲が良いね。
ベッテルがレッドブルだったころはそんなに仲が良かったイメージがないが。
逆に2015〜2016の表彰台はベッテルのおかげで殺伐としたものにならなかった感がある。 ハミちんからすると
ロズベルグ→強敵(見るのも会話するのも嫌だ)
ベッテル→安牌(遥かに格下なんで気楽に会話出来る) >>210
確かにそうなんだけど
ニコに関しちゃ本気で嫌ってるところあるみたいだな
引退後のニコはハミちんに歩み寄ろうとしてるのにハミは払いのけてる感じw ルクレールに大負けしておいて何で満足してんだ?
悔しくないなら今すぐチームを去れ
セバスチャン・ベッテル、SF1000に苦戦「1回のスピンだけで済んで満足」
https://f1-gate.com/vettel/f1_57057.html 来週から来たけど第2戦はベッテル優勝だわ。
ポールトゥウィンで2位ハミルトンに58秒差のぶっちぎり。
、、言ってて虚しくなってきたわ。 いや、引退目前にしてようやく自分の実力をわきまえるようになったんだろ
スピンしつつも順位はともかく完走出来ただけでも俺様素晴らしいと 去年までも同じような光景見たんだけど
スピンして後方に転落してもスルスルと上がってきて4位入賞とかが多かったが・・・やはり今年のマシンではそんなことは無理か
ランドノシャルルルマックスフェと生きのいい若手相手に厳しいシーズンになりそう 去年はファースト待遇でルクレより優遇されてたのに完敗
今年は待遇が逆になるんだから結果はおのずと知れてるだろう
ルクレが余程のバカでもやらない限りは去年どころじゃない差が付くのではないか >>217
いいね!
バチバチやればいい
それだけ早期解雇に近づくわけだ
一日も早くフェラから去って欲しい
代わりに誰がきてもあのゴミよかマシだ 日曜の動きを見ると、完全に嫌がらせされてるなチームに
金曜後にマシンをイジられたな
日曜の膝付きはチームからはするなと言われたのにやったみたいだしw
もういいんじゃね?休めよw そのスピン必至の糞マシンとやらで相方は2位表彰台なんだから何を言っても説得力なし
チームのお荷物なんだから少しは発言わきまえろ 遅いクソクルマであってもシコシコ納豆走法でタナボタ拾うのは本来ベテランの仕事
だが現状を受け止めて出来るだけの事をしてタナボタ拾ったのも若手有望株のほうだった
そして4timescamp.のベテランは相変わらずミサイルしかしない
もはや存在意義を問われるレベル 今年も40億円とか払ってるの?
フェラからしたら本人から早期離脱を申し出てほしいだろうね マシンに細工されただの陰謀論みたいなアホなこと言ってるバカいるが
2位と10位ってもはやそんな程度の差じゃないぞ
トップチームと下位チームの差だ
チームだってベッテルがそこまで遅いと何のメリットもないんだし 無理な突っ込みをして接触してスピンとか
車の挙動云々関係あるんですかね 本場の凶暴なティフォシ達はどうしてんだろうな?
そろそろ過激に動いてもいい頃だろ
今ならベッテル殺っちゃっても
俺は黙認するぜ >>228
リアが安定しない車で行ける数少ないチャンスをものにしようとして接触した? >>224
キャンプしたらあかんwww
と、ツッコむ約束は果たしたぜ 確かにルクレールとここまで酷い差だとトップドライバーとペイドライバーの差だよなあ
ベッテルは逆にフェラーリに40億くらい払うべき F14T並の駄馬って言われて久々に2014年のアロンソ見たら酷すぎてワロタw
アレよりかはマシな気がする 駄馬でもそれなりに乗りこなすアロンソやルクレール
案の定遅い上にクルクル回るベッテル https://f1-gate.com/driver/f1_57065.html
2位:シャルル・ルクレール(フェラーリ)
「チームは戦略面でもマシン自体でも素晴らしい仕事をした。今日はそれを最大限に活用する必要があることは分かっていた。どんなチャンスでも掴み取らなけばならないと自分に言い聞かせていた。それが僕が運転した方法だ。結果には非常に満足している。
10位:セバスチャン・ベッテル(フェラーリ)
「僕にとっては、残念なレースあだった。たとえ前もって知っていたとしても厳しい
クルマが糞だとしてもチームもどちらに付くか?と言われれば明白
もはやチーム内紛も起きないレベル PU不正疑惑、マシン開発に失敗してる時点で内紛状態 https://youtu.be/cF9tj6DSlJg
公式にもネタにされるベッテルさん
去年のバーレーン、モンツァといい、綺麗に単独スピンやらかすね
もはや芸術的 ブレーキバランスがおかしかったのかな
ベッテルニュースHP
【2020F1オーストリアGP】最後まで懸命に戦い10位に…ベッテルが「ドライブ不可能」と言った異常な状況
いつもフェラーリ2台のオンボードでレースを見て詳しく分析しているブルネッティは、レース中にこうツイートしていました。
なんてひどいマシンだ。なんて悪夢だ。ブレーキングでリアが勝手に回ってしまう。
こう書いたのはたまたまじゃない。
セブについては、正直じゃないということだけは絶対に言えない。
彼は「1回しかスピンしなくて驚いた」と言った。
見ていたから保証できるけど、彼はコース上を走るのにも苦労していた。
ブレーキングすると(ブレーキングとも言えないくらいだけど…)前がロックし、後ろがロックする。 ルクレールに予選全敗、ポイント2倍いや3倍取られて
負けるんじゃないか
去年みたいに足枷がないからなw チームも出て行く事が確定している選手に注力はしないわな
まさかライコネンにしていた待遇を自分にされるとは思わなかったろうな 4度のチャンピオンって本来もうレジェンドクラスなのにこの没落ぶり >>240
ポチ役しないんだからライコネン以下だわ >>241
晩節を汚したな
やはりライコネン放出と共に引退すべきだった・・・ >>241
ベッテルよりも多くチャンピオンになったのはシューマッハとハミルトンとファンジオしかいないからな 結局はマシン次第、ハミルトンもメルセデスPU無双時代になって勝利を重ねて、ベッテルを越えたし ぶっちゃけベッテルの4連覇はF1自体の黒歴史になりつつあると思うわ >>230
まあクルマがもう少し安定して早ければあの局面でリスクを冒す発想にはならなかったかもな ベッテルの衰えが激しい
モチベで走るドライバーだからフェラーリの気分で変わるスタイルに辟易し始めたのは感じてたが
腕も落ちてるな
そしてここに来てハミルトンの衰えもヤバイ
過去2003年頃からミハエルが衰えが激しいと言われていたが、
顎兄さんが衰えてるなら他のドライバーいる価値ねーじゃんw と思ってた
今思うと衰えが始まっていたな、とハミルトンを見て思った
速いマシンを速く走らせるだけならF1レーサーなら40過ぎても大丈夫
だが、接近戦は脆いな、もうダメだわ >>249
思い出せ、逃げ切りしか能がないのは昔から変わってない
何度オカマ掘って、滑ってるか
他のドライバーも巻き込むな >>250
そんなことないよ
9連勝中のインドGPでは1週目にタイヤ交換して最下位に下がったのに全車ぶち抜いて一位になったのだから後方からの追い上げもマシンが良ければベッテルにとってはなんてことないよ >>249
ハミルトンに関しては歳をとっても相変わらず上手いなと関心したけど
相手を牽制し相手が躊躇せず差し込んで来て接触しても自分はノーダメージな立ち位置をキープ
誤算はこれをインシデントの範疇でいけると思ってた事
実際同様の接触でお咎め無しのケースも結構あるからそこまで見当違いな読みでもないし ベッテルさんがハミルトンみたいな動きをすると大抵自爆になるんだよな
接触してないのに何故か自分だけクルクルしてる時もあるし去年のバーレーンとか ハミルトンやアロンソ、挙句世代の違うシューマッハまで持ち出して弁解するベッテルヲタ
ハミルトン、アロンソはマシンがダメでもチームメイトにあそこまで酷い負け方はしないし、シューマッハが激しく衰えたのは40過ぎてからでしかも3年間のブランク開け
ベッテルの悲惨さとは次元が違う
年齢言い訳にするがリカルドに負けた年なんて27才でバリバリ全盛期やんけ
つまり年齢や老い関係なく元から遅くて下手くそ ベッテルの苦手コース
バーレーン
モンツァ
モントリオール
鈴鹿
スピルバーグ new! 多分メルセデスに乗ればボッタスより速いよw
フェラーリひでえ事するよな アロンソ復帰
ベッテルさん、ノーシートでフィニッシュです 本物のチャンピオンが戻ってくるのでメッキチャンピオンにはご退場願います >>267
年俸1億以下だったらタウリに拾ってもらえるが・・・w
もしかしたらアルボン使えそうになさそうだし、
5億くらいでレッドブルのシートが買えるかも・・・w アルボン次第でレッドブル復帰あるんかねぇ
ホンダに関わり持ってくれると引退した後に鈴鹿にゲストで来てくれる可能性あるから乗って欲しいかな
ただ現実アルボンで問題なさそうではある
ツキがないドライバーは永遠にツキがないか、たった1度の勝利で化けたりするし >>268
あり得ん
アルボン様おろすってんなら
ベッテルとるよりガスリー上げた方が100倍まし >>269
アルボン如何だろう
彼は優し過ぎる!ハートレーみたいに他のドライバー達に舐められていそうに感じる
白人では無い彼にハミルトンは気を使っている様な素振りを見せるが、アイツは何時もウワベだけw
同じ様なシチュエーションになれば何時だって仕掛けて来るだろうし、3強のセカンドともなれば、
毎グランプリごとにハミルトンと対峙しなきゃならんが、いささか頼りない気がするんだな・・・ アルボンはナイスガイだね
車に乗り込むところ呼び止めたら笑顔で丁寧にサインしてくれたしね
ベッテルも4回チャンピオンとは思えないくらい大量にサインして帰っていく
ハミルトン? キックボードに乗ってたり、ホスピタリティスタッフのゲート使って1枚もサインしないなw ライコってファンにサインとかは結構やってくれるよね 他のドライバーと比べたら少ないかもだけど >>272
夜中ひっそりと裏口から帰る時に出待ちしてた子供達だけにはサインしてたけどな、ハミルトン フェラーリ抜けてもメルセデスやレッドブルが自分を放っとくことないと本気で信じてたのかなあ?
余裕ぶっこいてたら枕もルノーも獲られたぞw ベッテルニュース@VettelNews_jp
1年休養を取る選択肢はあるか聞かれて
ベッテル「ドアを閉める(引退する)決断をするなら、また開くかもしれないと期待するべきじゃない。最初から開くと分かっているなら別だけど。
もうドアを開けない覚悟が必要だと思う。
再び開かなかったときに、自分の決断を後悔しないように」
ロックダウン中の過ごし方
ベッテル「家での暮らしはすごく楽しかった。子どもたちと長い時間を過ごしたよ。特にまだ小さいのと。
上の2人のときには見逃した時期だから、なおさらね。すごく良かった」 腕が鈍っているのに、元チャンプのプライドで高級年俸要求する奴なんて
何処も要らんだろ、何処のチームもコロナ不景気で予算の遣り繰りに必死なのに・・・ アロンソがルノー決定なら行き場なくなっちゃったな
1年休業で中団チームに復帰ってとこか ゲーム依存症治療の第一人者、樋口進先生を守ろうぜ(; ・`д・´)オー!
凄いいい×凄い楽しい× 凄くいい〇凄く楽しい〇
「凄く〜い」
ズゴックはすごっく(凄く)かっこいい!
と覚えよう♪ チームメイトが表彰台乗るマシンでやっとこさ入賞の奴に下位チームのシートだってあるわけない
ただでもいらない
だったらポテンシャルだけはある若手試した方が未来への投資になるし1000倍まし まあそうなるわな
サポート役やる気も無いみたいだし 遅いくせにポチも拒否って使い道ないじゃん
しかも上位チーム以外拒否なんて何様だよ
無能なくせにプライドだけは肥大化してしまったダメ中年の末路の典型例 F1への未練が捨てきれなかったなら
やはりプライドを捨ててでも古巣に帰る気がしなくも無い・・・ アロンソはチャンベの就職先潰すためにルノーと契約したんちゃうか アロンソはベッテルなんて眼中にないだろ
ただ単に古巣からのオファーに乗っただけ アロンソの後釜を狙って休養するんだろ。
来年はインディ500チャレンジで暇つぶし。
WECで暇つぶしもいいかもしれない。 >>292
ベッテルが早老症なら、浪人生活は致命的に老化を促進させてしまうぞ! >>292
こんなすぐクルクルする人がインディのオーバル走ったら死ぬと思うけど ル・マンの序盤で勝負を焦ってクルクルやったら
WECでも総スカンだろw FEの市街地白兵戦レースも絶望的に苦手そうだしF1のために生まれたようなドライバーだよな! >>297
FEは当人が“きゅうり”とバカにしちゃったから絶対に行けないだろ! 何故four times championのファンは
他のドライバー持ち出すの? ライコネン→ザウバー(アルファロメオ)
アロンソ→ルノー
と来たらベッテルはトロロッソに行けば良いんじゃね? タウリに行って往年の星野和義みたいな上に上がりたければ俺を倒してみろ的な感じのドライバーになればいい。
あっさりガスリーにボコられたりすれば
それはそれで面白い。 >>303
レッドブルにはベッテルよりも若くて速くて上手くてやっすいドライバーが100人もいるのにどうやってタウリに潜り込むってんだww もうベッテルはF1に居ていいレベルのドライバーじゃねんだよ
せいぜいインディやFEやWECのロートルレベル
今のF1は若手のレベルが超高いし
ポンコツロートルに居場所はない >>307
その100人の内のトップがアルボンとガスリーなのか・・・?
いくら何でもそりゃ無いだろw 若くて速いのわんさかいるからなあ
デ・フリーズもったいねえ トロロッソの頃なら有り得ないけどアルファタウリならありうるかも?
もちろん席があるならばだけど >>307
スーパーライセンス持ちは一握りしかいない 各陣営首脳陣も今シーズン中にベッテル→RB、サインツ→フェラ、リカルド→マク、アロンソ→ルノー、アルボン→タウリに早く移行した方が成績も良くなるって思ってるやろな そもそもこいつ自身が下位チームでは走りたくないほざいてんだからタウリなんてない
本来ならウィリアムズだって勿体無いレベルなのに 今期でクビアト、クビ。2021前半にタウリにベッテルとガスリー。
後半にアルボンとベッテル交代のシナリオだろ。
一応下位チーム経た上でチームと下位カテの育成チームの心証を良くしておかないとな。
離婚したばっかのクビアトには悪いが。 ノーシートでフィニッシュの現実が見れないかわいそうな人たちがいるね そもそもベッテルじゃクビアトにだって勝てないだろ
なのにポチはしないくせに金と年齢は高い
チームが雇う動機が皆無 アロンソ氏年俸20億の2年契約…
最年少4冠王者ベッテル33歳にはいくら妥当? アロンソは30代後半でも高額オファーあり
ベッテルはただでもいらない
この差は… >>320
ベッテルが20億で来てくれるなら払ったと思うよ
当のベッテルにその気が無いでしょ ベッテルに20億のオファーなんてあるわけねえだろバーカw
フェラーリからは条件提示なく解雇、他チームからも金の問題じゃなくイラネ言われてんのに >>321
アビテブー舐めんな
いくら無能性悪つっても
ベッテル20億で獲るほど脳みそぶっ壊れてねぇぞ >>324
チャンピオン経験のないリカルドを40億で取ったという前科があるわけだが そのリカルドごときにボコボコにされたベッテル取るほどアホじゃねえってことだろ
なんで3流のリカルドでもダメだったのに5流のベッテルなんか欲しがるんだよ >>325
それはシューイの意向を飲んだだけかも知れない ベッテルニュースHPより
【ベッテルのインタビュー】ベッテルがServusTVに生出演 開幕戦、チーム離脱の裏側、将来について語る
Q:契約交渉、チームの説明について
この5年で、両方が目指していた目標には到達しなかった。
それでも、目標に向けて一緒に努力する選択肢はあったと思う。
そういう話をしていた。一緒に続けたいと言われていた。
ところが突然、電話がきて、オファーはない、一緒にやる未来はないと言われた。最初は驚いたよ。
中略
でも、決定に対してわだかまりはないし、受け入れる。
僕は今年も自分の仕事を果たし続ける。
先週末より(笑)もっといい仕事をして、チームのために全力を尽くし、いい形で締めくくりたい。 アホのくせして金だけはある
ベッテルはドイツの杉村太蔵だな ベッテルとユッキーナってハナ木村の1000倍くらいの誹謗中傷受けてると思うけどまるでこたえてないってのがタフだよな
こんなタフな奴がなんでレースになるとあんな簡単にクルクルしちまうんだろうな >>330
引退して腹がオッサン化したら
是非ともショップジャパンのスレンダートーンのCMに出て欲しい・・・ ベッテルと比較じゃ杉村太蔵に失礼だろw
馬鹿そうに見えて大学は筑波だし政治家やる前は外資系の証券だか投資銀行で働いていてそれが今の億単位の投資家としての基礎になってるんだから学習能力はベッテルより遥かに高いww 「ベッテルはすぐにフェラーリを去るほうがいい」とマーク・ウェバー
https://news.yahoo.co.jp/articles/001d0f5207b76750fcab3d1ed436ebbb02c95bbe
ライコネンがかつてカイコネンとか言われてたけど
ベッテルもライコネンの後を追っているようだな ベッテル来年のチーム決まらなかったら俺の家の近くのコンビニでバイトしてくれないかなー
一応ファンだから毎日コンビニ行くわ! >>336
ベッテルもコンビニのユニフォームが似合いそうだなw
ショーケースからトングで唐揚げを袋詰めとか画に浮かぶ様だ・・・w 金だけはあるんだから引退してコンビニの複数店オーナーでもやればいい 2018年のカナダで永久追放すべきだったな
故意にクルマをぶつけたり、競技委員長を侮辱したり
表彰式で暴れたり
とんでもないダーティードライバー
他競技なら永久追放間違いなし。甘やかしすぎた ダーティーとか綺麗事はどうだっていい
ただ単に遅くて下手くそだからいらないだけ 元チャンプなんだしいい歳だし どうでもいい訳ないとは思う
ヘボいのは同感で救えないわな ダーティさは他のチャンプにもあるとして、
度々の接触やスピンは、レースの流れを診る力がないんだろうなあ
残念 汚さならセナ、シューマッハのがベッテルなんかより千倍酷いが彼らにはそれでも周りを黙らす腕があった
アロンソ、ハミルトンもしかり
ベッテルは実力も大した事ないのにただ汚いだけだから擁護する材料がない どう見てもベッテルは
箒(マシンw)と足だけシャカシャカさせて全く前に進まない
レレレのオジサンにしかみえんかったw 勝つドライバーは皆汚くて、特にWCは完全にダークサイドの人間だと思ってるw
だからノリスが爽やかなままジェダイ側としてWCになってくれるのを見てみたいw レレレのスベッテルさん
「おでかけですかー?」
タッペン、アルボン
「・・・・・・・・・・・・ だれ?」 >>343
そもそもセナシューマッハが人にぶつけるのはわざとやってる事だけど
ベッテルはミスでやらかしてるだけだからな
セナとシューは計算高い悪魔でベッテルはただの馬鹿 >>343
競技委員長を侮辱は誰もやってない凶悪案件だけどな ベッテルがハミルトンにわざとぶつけたのも
レーシング中じゃなくてSC中
これも誰もやってない凶悪案件だ やっぱ各チームの首脳陣もバカじゃないからどこもオファー出さない
唯一可能性がまあまああったルノーですらアロンソ、ボッタスに次ぐ第三志望
で案の定アロンソに決定 >>343
アロンソはドライビングはかなりクリーンじゃないか? >>351
アロンソは自分の手は汚さないタイプだね アロンソは走り自体はかなりクリーン
ペナルティは殆ど貰ったことがない セナはたしかに計算高くぶつける(というか90年鈴鹿しか知らない)けど
シューは抜かれそうになると途端に冷静さを失って思わずぶつけちゃったみたいな感じなので
計算高い人物というイメージはない
セナ自身も90年鈴鹿はわざとと認めてて後悔なんかしてなかったようだが
シューは97年へレスは取り消したい過去だってコメントしてるしね それ考えたらクリーンで速くて強いのに嫌われるってやべえよな 同業者でアロンソのこと悪く言うやつあんまりいないじゃん。格下というか若手もかわいがるし、レース中だカルマだって言っても、キュウリなんて侮辱はしない WECトヨタでも同じチームの一貴とかとも争おうとして大変だったらしいぞ
あくまで勝ちたいって気持ちが暴走するかららしいが シューマッハは故意と反射的が両方ある
ラスカスなんかは故意でヘレスとかは思わずやった例
そういった意味じゃ最凶の悪魔
人間性だけならベッテル以下のゴミヤローだがドライバーとしての速さや巧さはベッテルの五億倍上 レース中に人柄なんて見えないしそれでタイムが上がるわけでもないからねあ
今は厳しくなったから世間の法律は守るべきだが、それ以外速ければ何してても変態でもかまへん >>358
シューマッハでレギュレーション変わるんだよなw FP2とはいえ0.9秒差の16位なんですが
髭のおじさんもうやる気ないでしょ
解雇で >>361
予選がキャンセルされるかもしれないのにソフトでアタックさせないフェラーリの愚鈍さに文句言えよ。 >>362
それな
テレビの解説でさえわかることが出来ないんだよね ノロマで下手くそなベテランには嫌がらせして一刻も早く退場願いたいんだろ 晩年のアルヌーやクルサードやホンダ時代のバリチェロや
復帰後のシューマッハ、そして93年のプロストなど偉大なチャンピオンも含めてドライバーは晩年になるととっ散らかったレースをして老害と言われることはままあるよ。
身体能力が落ちてるのに速く走ることを要求されるモータースポーツ界に身を置くとその時分の身体能力を超えた走りをしなければならないせいかミスが多くなる。
でもベッテルはまだ33歳だから老害と言われるには速い。
おそらくはフェラーリのプレッシャーに潰されているのだと思う。
別なチームで伸び伸びと走った方が良いだろう。 日曜も豪雨予報だったらまだしも、曇りで普通に予選出来る可能性のほうが高い。
チームに文句とか浅はか過ぎる。
ベッテルもチームもそこまでアホじゃねーわ。 ポイント取れば取るほど大金が入るシステムだからねぇ
しかも今年のフェラーリは今までのようなコンスト2位盤石ではない、マクラーレやレーシングポあたりと3位4位を熾烈に争うことになりそうだし
1ポイント差で大金が動く可能性もある
わざわざチャンベを遅くするようなことはしないだろう・・・と思いたい ベッテルだけでなくルクレールも苦戦してるからマシン自体の素性が悪いんだろ
中盤争いの場合タイム差以上にポジションに差が出るのはよくあること
9位と16位なんてそこまで絶望的な差ではない
下手したらルクレールだってQ3行けない これはフェラ中団に埋もれるな
移籍決まって早々サインツは不安だろうな たぶんなんかの病気だよ。
劣化スピードが早すぎる。
プレッシャーによる精神病かもしれんね。 >>373
チームとの仲が相当険悪なんだろ
チームと仲が悪くなったら最後どんなレーサーでも遅くなる >>217
赤いカミオンを思い出したわ
フェラーリってのは闇が深いなぁ フェラーリって外す時はとことん外すよな
メルセデスは別格としてもレッドブルなんかは外しても3列目くらいは常時確保してる
アロンソ、ライコネン時代を彷彿とさせるわ ベッテルというリカルドにボコられたゴミを
拾ってしまうのも大外しw ベッテルライコネンというメッキハリボテチャンピオンコンビを雇った時点で
全然ドライバー見る目ないよフェラーリ また風洞プログラムが壊れたとか言ってるが、実はアロンソの時からずっと直ってないんじゃないか? F1界でダーティなドライバーは必ずそのしっぺ返しを食らってる
セナ→死
シューマッハ→脳障害
ロズベルグ→YouTuber
ハミルトンも危ない ベッテルに完敗だったウェバーってどんだけ遅かったんだって話
予選では上回る事もあったけど
ベッテルって一発の速さを示す戦績が全く無いな >>380
だんだん体力や動体視力の低下などで衰えてくる自然な摂理を
精神的に折り合いがつけられない性格の人はやばいかもね 一発の速さランキング
0.0s
フェルスタッペン
0.01s
ルクレール
0.05s
ハミルトン、ボッタス、アロンソ、ノリス
0.1s
リカルド、サインツ、ガスリー、ペレス
0.2s
ベッテル、アルボン、クビアト、ジョビナッチ
0.25s
ライコネン、ストロール
ラッセルは分からないけどルクレールの少し後ろなイメージ >>380
そう
ロズベルグってバトルに関しちゃ意外とダーティなんだよねぇ
完全に寄せ切ってライン潰してくるからね >>380
ベッテルはくるっと回ったところに
天罰のTボーン食らうんだな >>362
わざとだぞ(嫌がらせ)
去年のブラジルの同士討ちですべてが終わったんだよ 今年が1991年なら
来年のフェラーリは1992年の再来みたいになりそう フェラーリ最底辺って92か14のどっちだろうな
92はポイント全然取れなかったが、マシントラブルでのリタイヤが多かった
アレジーレベルでも完走すれば5位以上、表彰台も2回だからペースはそれほど悪くない
14年は駄馬操縦に定評のあるアロンソだからあそこまでポイント取ってるけど
ライコネの成績を見れば一目瞭然、信頼性があったのだけは唯一の救い >>210
>>207こういうところがあるから仲が良いのでは?
単純に良い人なんだと思う えーねん
セブは今年は事故なく、怪我なく
終わって貰えれば!
なんもせんでもレースするだけで
40億貰えるしな!
来年は1年浪人して
レーポか願わくば
現役最後を最高のメルセデスで
終えて欲しい!
セブファンより! >>393
今は二流チームのマシンに乗りたくないと思うので一旦F1を離れるのも一つの手かな フェラーリ最底辺が1982は納得
2人のドライバー生命を潰した為に最速マシンを擁しながらタイトル逃すという 今でさえ終わった人扱いなんだから浪人なんかしたらますますシートから遠ざかるぞ
第一期離脱時にある程度の余力を見せていたアロンソやシュー、プロストなんかとは立場が違う ライコネンですら影薄いもんな
セブは二流マシンには乗らないだろう >>380
セナがダーティ?じゃあ、マンセルはどうなるんだ?まだ死んでないけど?あと、プロストはルノーかどっかのチームにいるだろ?たまにピットが映るときにいるよ。 >>380
死んだり、植物になるより、チューバーになって“新ジャック・ビルヌーブ”と
若手にバカにされる方が遥かにマシだろ!w
ハミルトンはカルト教祖じみて何か別な意味で危険人物化してるな・・・ セナって今の時代に生きてたら信者よりアンチの数の方が絶対多いよな >>370
もうマテシッツの鶴の一声に賭けるしかないな >>402
裏で話が進んでいても、「今は言わんでクレ!」と
ホーナーが頼み込んでいるだろ、シーズンが始まったこの時期に
アルボンを動揺させるのは非常にマズイ! わざわざアルボン降ろしてベッテルなんぞ乗せる理由が見つからない
タッペン相手だと大差つけられ過ぎてポチをやるポジションにすらつけないだろ >>381
2010年、ベッテルはウェバーに最後の最後まで負けてたよ
2011年以降はレッドブルから待遇差つけられて飛散だったけど
けど2010年もイギリスでフロントウィング強奪したり優遇されてたかw >>407
2010シーズンに他チームに売り込んでればよかったのにね
レッドブルに残留したおかげで大恥かいちゃったね >>407
2010年ウェバーはチャンピオンに一番近い所にいたのだが、プレッシャーに負けたのと雨のレースに弱いため獲り損ねた
その後はピレリタイヤ扱いに苦労してた、予選一発では速かったが、レースペースがいまいち 根本的に弱くてバトルで汚い奴を評価すると説得力がなくなる >>380
バレストルにライセンス剥奪されそうになったりと政治的な迫害受けてたんだから自分しか信じられるものがなかったんだろう
セナがやっちまったなと思うのはハンガリーでナニーニをリタイアにしたときくらい
プロストととのことなら子供の喧嘩みたいなもん
プロストの方がある意味ダーティーだった アロンソ帰ってくるしおっさん枠はもういいよ
ライコなんてもうなんのために走ってんのかわからんw
ベッテルはインディでもFEでも引く手あまただろ まぁでもウェーバーやマッサがチャンピオンになってたら
F1ワールドチャンピオンという響きもずいぶん軽いものになってたなw
ジェンソンも一時期そんな評価があったがチャンプの翌年以降マクラーレンでハミルと互角の戦いを見せて
評価を安定させたね マシン頼りの二流ドライバー
って評判ですよ
何せ天才ニューイの設計のマシンでしか結果残せてませんし >>411
だねえ。プロストは策士だったから、レース以外のところでもいろいろやってたしね。 アイルトンは神
アイルトンは汚いプロストとバレストルの被害者 嗚呼
ゼブーー
どこもいくとこないやん!
意味なく単独スピンするけど
いい奴なんやで!
https://f1-gate.com/racingpoint/f1_57162.html; そう? まぐれでタイトル取れちゃったなんてことは1回くらいあっても笑い話で済むが、それを4回まで引き上げてしまったのがベッテルのような
まっさんがタイトル取るよりやばいことが起きてしまったような感じ ベッテル爺さん扱いしてたけどそこまで爺さんでもなかったわ
髭のせいか引退してもあんま違和感ないw きっぱり止めるのもいいのでは、別カテゴリーに行く選択もあるし 日本の言葉で
後進に道を譲る
凄いカッコイイ言葉なんだがね
実際これがある人徳、品格のある人はなかなかいない やっぱりベッテルなんだよなあ
チャンピオンベッテルにはどうにか生き残ってほしい やっとチートマシンのおかげだっただけというのが世間に認識されて嬉しいよ
ウェバーとどっこいなのが本来の実力だからね
どこからも要らないって言われて惨めな引退をすることになったとしても、4回のチャンピオンという実力に見合わない実績を得られたんだから十分恵まれてたろ >>425
レッドブ時代はそう思ってたけど2015年のフェラーリでの活躍を見てやっぱり速かったんだなと再評価したわ
No.2ドライバーとはある程度優遇差をつけてただろうけど、それでもキミライに対して圧倒的だった
キミライもフェラーリ時代を見て遅いと思ったがアルファロメオ復帰1年目を見てまぁアントニオジョ程度ならまだまだ圧倒出来るんだなと再認識 >>406
如何してもアノ呼び方をさせたいのか?
だが断るっ!! >>428
ライコネンとチームメイト時のポイント
アロンソ 2.9倍
ベッテル 1.4倍
というのが実力 2019年、フェラーリ離脱が決まった後のライコネンは「ポチやめました」という印象だった >>432
たくさんポイント取れる車(速いチーム)のほうが相方に倍率で引き離すのは難しいからその比較はあまり参考にならない
毎回10位入賞ギリギリくらいのチームだと片方が1ポイントで片方が10ポイント以上(実力差10倍以上?)とか
よくある ライコを基準に語ると、2014年はフェラーリでライコ55P、アロンソ161P
2015年はライコ150P、ではもしアロンソが2015年もライコの相方だったら
150×2・9=435Pも取れたのか?というとそんなことはない まだまだ走りたいのにwcで33でシートなしって前代未聞だろ(笑)
40近くなって若手の台頭とかで追い出されるならまだしも それだけF1レーサーの年齢層が低くなっているのかもしれない
昔はデビューは20代前半から中盤(セナは25)が相場だったが今は10代後半がザラにいる
デビューが5歳ほど若くなっているんだから引退も5歳ほど早くなっても不思議ではない
いまんとこライコとアロンソが例外的に年齢高いが今後はチャンベやニコヒュンみたいに30前半が引退相場になってくるのかも
さらに大昔に遡ると40代半ばから40代後半ドライバーもいた、40後半でのチャンピオンもいる
40歳で引退というのも1950年代F1から言うと早すぎる引退と言われていただろう >>436
二流チームでは走りたくない、と言っていますがw >>425
いやいやw
ウェバーより下を探すのが正直難しいでしょw
何でそこまでウェバーを高く評価するのよw 雨の一番前で前開けてるいい状態で走って必ず負けるようになってきた
最終的なタイムはともかく1周目ってセンスだからね
まあなんとかコンマ1くらいでルクレールには勝ったぞ >>441
そのウェバーにチームオーダー破りをして
弁護士に頼ったノーシートのベッテルさん笑 雨で速いドライバーが本当に強いドライバー
雨でベッテルに負けるなんてルクレールはしょぼすぎるだろ 新人もどきにフルボッコにされ逃げるように移籍し そこでも同じように新人もどきにボコられ今度は就職先が見つからない状態
これは恥ずかしいな 最後マックスの前ノロノロ走っててワロタわ
別にベッテルが悪いわけじゃないけど持ってんなあ たった一戦チームメイトの僅か一つ前のポジションになったくらいで偉そうにw
しかも予選w
それ言い出すと前戦ではチームメイトが2位に入ったのにベッテルは10位ってことも指摘しなくてはならなくなるぞw 来週木曜日に、ブランドル司会でF1公式で会見をやるそうだ ベッテルってわざわざ引退会見するようなレベルのドライバーか?
3流は3流らしくもったいぶらないでさっさとツィッターとかで発表しちまえ >>450
だってベッテルに首だって宣告したんでしょ?
そら未来のスタールルルルクレールを持ち上げるために
ベッテルに精神的ダメージを与えておくのが一番だからね
でも立ち直ったベッテル相手にルルルルクレールが対応できるかな? 明日は国際映像はトップじゃなくルクレールベッテル周り中心でいい 本当にこんな惨めな結末になるとは…
アンチの俺ですらアストンマーチンかルノー辺りからはとりあえずオファーがあったけどトップチーム以外は嫌だと言う理由で引退になると思っていたのに…
まさかの本気のオファーはどこからもなし
当初狙っていたマクラーレンはリカルドに取られ、最後の砦ルノーもアロンソに決定
きれいにドライバーのレベル順に決まっていってワロタ ベッテルは良いやつだよ
でもここ最近のレースは精彩を欠いてる
新人みたいなドライビングに感じる これは酷い
というかこれ以上の歴史に残るような無様な終わり方はない これが今年のフェラーリマシンの実力、開発失敗
PUパワーダウン、エアロも風洞との互換性がとれてなかったと マシンの良し悪しの判断にはめっちゃいいよな、良いマシンができれば一気に勝つる。
4度のチャンピオンだけじゃなくて2017年の前半とかさ。うまくいってるかの指標に最適。 アロンソがフェラーリ最後の年もひどいマシンだった
ベッテル加入で少しずつ良くしてメルセデスに追いつく寸前までいったが、
それも元の木阿弥
メルセデス+ハミルトン+トトの壁は高くて厚い
今年は、レッドブル+タッペンが挑戦中 もう一回勝てれば、フェラーリドライバーの中では歴代二位の優勝回数なんやw
毎回スピンしてるから、もっとショボイかと思ってたw レッドブル4連覇次点で実力無いのは知られてたよね。
勝つ度にブーイング。
挙げ句の果てにベッテル自身もマシンに土下座♪ 木曜の会見
ベッテル「シートを買う持参金が必要です。親友のカムイに相談して、今日からクラウドファンディング始めます!」
ズコッ ベッテルって引退宣言したのか?
まだF1チーム就活してるんだろ? どう考えてもハンガリーの会見時までに牛がアルボン降ろす決断なんて出来るわけないんだから普通に考えて引退発表だろ
それと1年休養ならシーズン後だっていいんだしそれ以外考えられない F1あきらめてほしくないけどダメだったら日本来てくれるかも とりあえず1年休養だろうね
あせるとアロンソのような失敗して、その後が大変になるし 大人しく身を引くべき
ここ数年のF1をつまらなくした主犯格だと思うからな
さっさと若いのに道譲ってたら新たなヒーローが生まれてたかもしれないのに >>471
本人は辞めるなら復活は無いと言ってるな
ソレに個人差はあれど老化促進が彼の場合は一際ヤバそう・・・ 結局実力を隠せてた頃は契約と弁護士によって強固な守りができて、相手が勝てないように工作できたけど、実力ご露呈した今、これから先はそんな優遇は受けられない。若手にとっては賞金首みたいなもんだからね。やればやるほどボロが出る >>441
ウェバーを高く評価なんかしてないからクルッテルも評価してないんだよ むしろ今年引退出来る運のよさに感謝すべき
今辞めればルクレール、リカルドクラスには負けたドライバーで済むけど下手に中堅チームなんかに潜り込んでそいつにボコられると更に評価暴落でドイツの片山右京(笑)という評価になる >>474
自分で交渉してマネージャーはいない、ややこしい場合には弁護士に頼む 肝心の腕が無いんだから粘っても無駄身を引いた方が良い
今年引退でも遅い位
すっかりメッキが剥がれて実力がバレてしまった 引退して何すんの?
このおじさん仕事できないでしょ ドライバーのマネージャーやるのもいいと思う
トップドライバーでマネージャーいないでチームと交渉やってきたんならその能力もだいぶ凄い ライコネンが遅すぎたな
最終年も予選でこいつに3勝18敗で全く勝負になってないから
アルファ行ってからもナンバー1なのにジョビナッツィと大差ないしな 引退するなら去年限りにしとけば良かったな
今年のフェラーリはチャンピオンの幕引きには相応しくない >>479
ロズベルグみたいにYouTuberやったりコメンテーターになって外から好き勝手言ってれば良い
これ程の肩書きがあればそれだけで充分仕事が成立する フェラーリのインチキエンジンでここ数年メルセより速かったのに
ミスで自滅特に2018年のマシンでチャンピオンになれないとか 会見が「フェラーリは不正してます」だったらドン引きだな。 お前ら一つ重要なシートを忘れてんな
キミライコネは今年で引退だぞ アルファロメオなんてウィリアムズと大差ねえぞ
ブービー争いする四度のチャンプwww
まああそこならベッテルの腕に相応しいがwww ロメオに行ってまでF1にしがみつこうとしたらガッカリだな。
チャンピオンは退き際を弁えろ。 ウィリアムズとブービー争いしそうな地獄行きのシートだがな >>487
さすがにライコと入れ替わりでアルファロメオで走るってのは
有り得たとしてもあまり見たい光景じゃ無いな・・・・
4度のチャンピオンの沽券というものを少しは弁えるべきじゃないか フェラーリのインディ参戦と一緒に行けばいいのにね
チーム立ち上げに貢献できそうなのに ヤフーによると
ラップ01:リプレイ映像では、シャルル・ルクレール(フェラーリ)が
かなり無理にイン側に突っ込んでしまい、
接触で跳ね上がるほど強くベッテルに当たってしまいました。 >>500
ルクレール君、ベッテルから学んでるじゃん >>489
二流のチームではやらないと言っているわけだが セバスチャン
オマエやっただろ?www
スタートといい3コーナーといい
あれ、おまえやったな?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>491
ライコネンクラスならそういう余生もいいけどな
ベッテルはそんなことするには成功し過ぎたな
実力以上に結果出し過ぎると結局どこかで苦しむんだな… みんなライコネンを見下してコケにするがベッテルだって十分カスだがな
こいつらボケ茄子コンビがフェラーリを蝕んでメルセデス最強時代に貢献した アルボンがポンコツすぎるからレッドブルに戻れるチャンスが出てきたかもしれん ベッテル「すごく驚いた。僕はイン側にいて、シャルルが何かトライするとは思っていなかった。僕は無理しなかった。周囲はすごく混み合っていたから」
「マシンの感触ははるかに良かったから残念だ。レースペースやアップグレードを試せなくて」
ルクレール「謝罪した。こういうときに言い訳してもしょうがない。自分にがっかりしている。チームを失望させた」
「謝っても足りないけど申し訳ない。あれはいらない。チームには不要なことだ。僕がチームの計画を全部ドブに捨てた」 なんでバトルが下手なやつが4ワイドのド真ん中に陣取るんだと言いたくもなるがドンマイw 今回のレースはルルルル君がベッテルから学んだことをしっかり実践したみたいだね アルボンもショボいがベッテルも負けないくらいウンコだしなあ
だったらまだ若い方とるわ普通 すっかりベッテルさんの走りを学習してしまっていたルクレールw 何か今年のフェラーリはドライバー陣も含めて駄目駄目っぽいな
RBはおろかマクラやレーポにまで後塵を拝するようなら、
ドライバーは言うまでも無いが首脳陣も責任問われように
にしてもベッテルはこういう所でしぶとくポイント取らなきゃならんのに、
図ったように巻き込まれる所が何だかなぁ・・・・
これがアロンソとかだったら抜群の危機察知能力で避けるんだろうけども アルファロメオの話出てるがフェラーリとの関係を悪化させちゃったんだから無理くね?
ライコネンは献身的にポチやってチームとは喧嘩別れではなかったから行けたけど フェッテルはあそこはシャルルに譲らないとダメでしょ、何やってんのよ
悪くないけどきちんと謝るシャルルは立派だね >>518
アウトにもマシンいるのにどうやって譲るんだよ
レース見てないでしょ? しかし今回のフェラーリの“オレ達”度は凄かったな・・・w どっちが悪いとかそんなのどうでもいい
シャルルはきちんと謝ったのにベッテが謝らないのは
大人げないとおもう キチガイのふりしてると
ホンモノのキチガイになるぞw ロメオ、タウリ、ウィリアムズに行くのは単にF1ドライバーの肩書きでいたい以上の意味はないだろ
そこまでしてしがみつくのは今引退するよりも100倍惨め >>518
川井に並んで糞だなお前
ベッテルなんざどうでもいいが、あれはルクレールがDOGEZAで当然 >>518
普通に考えればシートを失ってもおかしくないレベル
ただ一説によるとベッテルの意欲を失わせるためにビノットに指示されてやったのでは、という >>515
首脳陣もビノットになってからほんとダメダメ。まだ、アルバラーデのほうが数倍ましだったわ。ところで、フェラーリのマシン開発責任者って今は誰?ローリーバーンじゃあないよね。 アンチの俺から見ても今回に限ってはベッテル悪くない
あのいつもは強気なルクレールが素直に謝罪したのが何よりの証拠 チーム力で盛り返して来るだろうが現状ではフェラーリはルノーより下の6番手くらいだな その前にチーム内で責任問題を押し付け合い、ゴタゴタに >>523
ルクレールが100%自分に非があってベッテルは悪くないって言ってるのに謝るとか意味不明でしょ
ヨーロッパ圏はお互いに謝って誤魔化す文化じゃないから ルクレールは下手クソだから仕方が無いw
不正エンジン積んでないしなw 阪神ファンとフェラーリファンはマジで今季つらいな… 今度の会見で去年のフェラーリのチートと、内部情報リーク。
他チームの不正リークでもしてくれりゃ面白いんだが。
で「F1は腐ってる。さようなら」と。 やるわけないじゃん
F1と関わるだけで一生仕事に困らないのにココで喧嘩売るわけない よかったな。上手に当てられてw
インサイド開けて開けて入ってきたところを
フロアめがけてぶちかましのドンwww
怒りもせずにピット裏に消えていくヘルメットの中で
笑いをこらえるのに必死だっただろ?www 馬鹿だなwもう居なくなるのが確定してるから謝っただけ >>539
だよなw
怒ったところで何も変わらないよなw 例えばあの場面で
ルクレール→フェルスタッペン
ベッテル→ガスリー
だったとする
悪いのは突っ込んだフェルスタッペンでもガスリーに同情はあまりなくNO.1様の邪魔せずにインをちゃんと開けとけよとなる
悲しいかなルクレールとベッテルの今の関係ではこれと同じということだなあ
だからルクレールは非難されずにベッテルも同情もされない ルクレールは自分のミスと謝罪してるから、それで終わりだよ >>544
左の車に特攻してでもNO.1には道を開けるんだよw ルクレールが自分の非を認めてんのに外野の素人のお前らごときが何をガタガタ騒ぐんだバーカ フェラーリ同士討ちだったからまだしも、他チームへのミサイルだったらえらいことに。
でもオコンだったら笑顔で「ぼくの方が早かったね」と言いそう。 >>521
うん、それが全てだな
スタートミスって抜かれまくって密集地帯にいたから
解雇でいいわ >>550
もともと10位と11位で密集地帯だし
2人そろってズルズル下がってたし ベッテルはタイヤの使い方が下手なんだからミディアムスタートなんか選んじゃ駄目だよな まああの位置じゃ失うものないから一か八かやけっぱちで突進したんだろうな
リタイアしたところで早くレース終われるから願ったり叶ったり
確かルクレールは去年のモナコでも後方スタートでそれやったから今回も確信犯
人間性だけなら絶対にベッテル以下 ファッキンチャーリー
SC中に体当たり
表彰式大暴れ
前代未聞のDQNドライバー、それがベッテル https://video.twimg.com/ext_tw_video/1282546844531216384/pu/vid/1280x592/TDeR0FrtRwVaAyrI.mp4
これ突っ込んだのがチームメイトじゃなかったらまだマシだったのかな?
いや他チームに迷惑を掛けるのも悪いからぶつかったのがチームメイトだったのは不幸中の小さな幸い?
ベッテルの方は周りを囲まれていたからどうしようもなかったね
でもベッテルも大人になったよ
昔だったら頭くるくるデスチャーとかきゅうりとかいってチームメイトとの接触を批判しただろう 怒る怒らないよりも後方争いでのアクシデントだから別にどうでもいいやって感じだろ
あのまま走ってても下位入賞がやっとだし
これが1位争いなら昔みたいにキーキー言ってらあ たまにインサイダーも当たるからな、随分昔の話だけど。
>レッドブルのボス、ディートリッヒマテシッツに近い情報筋は、次のように
語っています。「セバスチャンは、マテシッツにフェラーリに切り替えることを
事前に知らせなかった。そのため、マテシッツは非常に怒りました。」
F1 インサイダーより ゴルフみたいにシニアツアーがあってもいいのでは。
F1のサポートレースで、引退したドライバーや休業中のドライバーが
同じマシン(フォーミュラーカーでもツーリングカーでもOK)で参戦する。
世代が異なる選手同士の戦いが見られるし、その中から返り咲く選手も出てくる。
ベッテルはプライドが高くて参戦しないかな。 2012年末の記事
既にフェラーリ移籍噂に対してコメントしてる
>興味深いことに、マテシッツはフェラーリの魅力を理解できるとさえ言う。
>「私がドライバーだったならば、いつかはフェラーリでドライブするという
>考えを楽しんだだろう。それが自然だし、筋が通っている」
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/96281.html てかアルファロメオもないだろ
ポストライコネンはミックシューマッハの流れなんだから >>565 と>>566の繋がりが分かってしまうから辛い >>569
なぜベッテルが今のハースに乗らなきゃいけないのか
その理由を話さないと いやもう裏ではホーナーと話ついてるよ
発表しちゃうとアルボンガスリークビアトがやる気無くすからシーズン終了まで黙ってるだけ >>556
ベッテルもベッテルで
今は無害性を証明せにゃならんから
今シーズンは聖人モードだよ >>559
ROCに何度も出てるしそういうのは好きなんじゃないか
プライドもなにも国別対抗じゃ優勝7回じゃなかったか?
去年もミックと組んで準優勝してるし
ベッテルははやいんだぜ!
F1から離れればw >>574
むかし(1979年頃)にBMW・M1でのプロカーレースが
F1のサポートイベントにありましたよね。
ピケやラウダ、ジョン・ワトソン等の現役F1ドライバー自身が参戦してましたが。
私のイメージとしてはあんな感じです。違いは引退、休業中のドライバーが参戦すること。
レースオブチャンピオンズは全くの別開催のイベントですしね。 >>574
思えば、前年コンストタイトルを獲ったチームのPUコンストラクターが
自社のクルマを供給する、という設定ができれば面白いと思うのですが。
ホンダなら NSX(無理か)、シビックType-R
メルセなら・・・、AMGラインアップを見たけれど、よくわからんです。
ルノーなら、メガーヌGT
フェラーリなら、・・・、はっはっはっ、こっちもわからんです。 F1って煙の内ところには火は発たないを地でいくよね、数ヶ月前の噂がそのまま現実となることが多いし
マルコがドライバーはマテシッツが決める事だとか、マテシッツがベッテルに有終の美をさせる為にほっておかないとか聞くとね
マクラーレンホンダ時代にハミルトンとアロンソが記者会見でホンダをジョークのネタにした時もベッテルだけはそんなの笑えないよって言ってくれてたしな ホンダファンだがベッテルなんて遅いし壊すしバカだしで一番うちには関わって欲しくないドライバー。
何から何までアルボンのがまし。 >>577
ベッテルは腕さえよければいいドライバーだな >>577
なるほどホーナー宅にあるホンダの芝刈り機ドライバーに採用か >>577
笑えないのは体験したアロンソなんだけどな >>581
あの時はハミルトンはホンダを小馬鹿にしてる感じ(それが今や差別反対のリーダー気取りw)、アロンソはほんと洒落にならないんだよ、、、と苦笑いな感じだったかと ベッテルにはせめて1勝してNo2にしてはいい仕事しただろ?って無線で言って欲しかったw >>578
アルボンよりはましだと思うけどな?アルボン見てると勝つような気が全くしないし。そもそもタイ人にF1は似合わないしな。 クラッシュする気しかしないベッテルさんがなんだって? >>577
アルボンはココ数戦が正念場
裏でどんな話が交わされていたとしても
ホーナーも爺様も今は何も言わんだろな >>587
レーポは否定したんだろ?
もしかしてレッドブルで無くアルファタウリなら
オレは男泣きでベッテルを応援するぞ! とうとう追い詰められすぎて妄想に走るようになったのか?
ベッテル信者は >>589
あえてインタビューを設定するってコトは何か重大発表するんだろ?
まさか「ミステリー作家になります!」ってコトは無いだろ・・・ >>593
機械翻訳してみたけど良く分からない
アストンマーチンと交渉があったといいうだけの話? ないけどあると仮定して
ベッテルがタウリでクビアトやガスリーと組んだとしても
まず間違いなくフルボッコされるだろ
レーポでぼっちゃまと組んだってフルボッコされるだろ
もうF1でベッテルより遅いドラってライコだけだと思う >>594
先週金曜日に交渉中だった、と他紙は書いてる。
ベルガーもアストンマーチンに行くだろうとか言ってるな。 現金なもんだな
ちょっと速いと思ったらすぐすり寄ってく >>597
そういうヤツだったら見放すわ・・・
タウリ行けよ!タウリへよぉ!
爺様の言い値で乗ってやれよ! アストンマーチンなんか入れるわけない
坊っちゃんは確定でペレスも再来年までガチガチ契約、しかも今のベッテルより間違いなく運転巧い
あるとしたらハースかタウリくらい
そこまで身を落としてまで走ると思えないから引退か一年休養が濃厚 まぁ、先週ベッテルが真っ黒なレインフードコート着たトト暗黒卿と会話してる内容はこれだったんじゃねぇの。
メルセデスの下部になれ、と。 真剣にオファー出しそうなチームってタウリ、ハース、ロメオくらいだろ
しかも年俸ディスカウントで
まあその辺が実力相応のチームってことや >>603
SCならどうぞ
と思ったが、難しい路面状況でくるくる回るSCなんて洒落にならんから駄目だな >>584
だったら同じアジア人の日本人にも似合わないよな(笑)
アジア人差別のポンコツ名誉白人さん(笑) 優勝できる可能性はアルボンより僅かに高い気もするが、トータルのポイントは負けるだろう
結論としてはセカンドとしては不要
心入れ替えてセカンドに専念するなら別だけどね セナやプロスト以上の実績を築いたドライバーが33歳でもう移籍先が無いという SCいいなw
出てきたら胸厚じゃん
去年無くなられた(誰だっけ?)の代わりにF1全体に関わる仕事をめざすとかどうよ? 俺もアストンマーチンありだと思うけどなぁ
ドイツ人だしメルセデス繋がりで。
ペレスの契約はレーポ名義と一緒にポイッでしょ。
と、なったら面白いってだけだけど。 彼の実績が同じチーム・同じエンジンで4連覇「のみ」というところが曲者だ。
本当に速い、と言うより強いドライバーは、チームを移籍しても速いだろう。
そう考えると、ファンジオ、ラウダ、プロスト、シューマッハあたりが、本当に強いドライバーだ。 アストンマーチンなんてベッテルごときが入れるわけねえだろ
アロンソもリカルドも実はここが本命なんじゃないかと言われてたのにあっさり窓を閉じられたんだから
ベッテルサイドがペレスの契約金と違約金でも用意しない限りわざわざ格下を雇う動機がない お坊ちゃまにボコられるフォータイムズチャンピオンって
胸熱だなw ペレスよりは間違いなく遅いし下手くそ
おぼっちゃん相手でも予選は何戦かは食われるし獲得ポイントは負けるかもしれない ベッテルは引退でいいだろう
レッドブル無双時代のおかげで無駄にタイトル取りすぎた ストロールぐらいならベッテルが負けるとは思えないから
ベッテル側としたらこれ以上の話は現状無いかもね。
一応、今年限りで言えば間違いなくトータルパッケージでは
No2の車持ってるし。来年以降もこのコピー路線が続くのかは
知らないけど。 >>617
実績だけなら
ベッテル>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ペレス
だよな チーム延命の功労者のペレスを切ったりしたらチーム内がズタズタになるんじゃないか? というかベッテルとストロールコンビだと実力的にはペイドラが2人いるようなもん
せっかくの速いマシンが無駄になりそ >>624
それなら誰雇えばいいんだよw
それ言わないで難癖付けるなよw >>625
ペレス残留、ベッテルじゃないと意味ない。
ボンボン切るくらいしないとアストンマーチン無理だね。 ベッテルを入れて
ストロール有利にセッティングする
チャンピオンを倒したおぼっちゃまの出来上がり ペレスは違約金払えば解除できる条項があるとかないとかネットニュースに書いてた。 アストンマーチンは2人とも切れない深い事情があるから厳しいだろ
逆にハースやアルファロメオなんかはベッテルサイドが望めばいつでもシート開けてくれそう @メルセデスがエンジンサプライヤーに戻りワークスチームを撤退させる
Aそのワークスチームをアストンマーチンが買い取る
BハミルトンがFEに移籍して一枠空く
Cラッセルが突如いなくなる
全部満たせば無事ベッテルのアストンマーチン入りが決まるな ボストロールがビジネスマンとして成果を出す事に徹するなら自分のガキを切る事も無くは無いだろうな
ランスも言う程悪いと思わないけど今のレーポは悪くないドライバーじゃなくて良いドライバーを呼べる環境だものな >>632
馬鹿かお前はw
それならペレス先に切るわw それに成果を出すことに徹するなら中堅チームなんて買わないだろw
普通にメルセデスチームを買うだろw 何でベッテルを迎えるのにストロールを切るという話になるのかがさっぱり理解出来ないw
ローレンスが資金出す意味がなくなるだろw
それとも親子共々さっさと出て行けとw オヤジは全部自分の金でやってる訳じゃないからな
出資者に対する責任が有る ベッテルが来週?だかに記者にインタビューしろて命じたらしいけど
アストン入りの公表? わからない、色んな噂が飛び交ってる、本人は引退は無いと言ってる↓
来週ではなく、明日では
>フェラーリF1のセバスチャン・ベッテルは、来週のハンガリーで
>F1引退を発表する準備をしているとの噂を否定した。
>Sky Sports F1 のコメンテーターを務めるマーティン・ブランドルは、
>来週のF1ハンガリーGPの木曜日に4回のF1ワールドチャンピオンである
>セバスチャン・ベッテルからインタビューの依頼があったことを土曜日に明かした。 ペレスに違約金払ってまでベッテル使うのか
ぺレスではタイトル取れる気がしないのも確かだけど
ベッテルでもなぁ メルセデスエンジン使うのにワークスメルセデスに勝てるわけないと思うんだが
マクラーレンでも無理だったのに アストンマーティン
テスト兼リザーブドライバー就任のお知らせ
だったら笑えるw 引退発表じゃなけりゃ1年休養だろ
もしペレス切りでアストンマーチン入りならシーズン中にそんな発表出来るわけねえ >>642
ベッテルなら荒れたレースで勝つかもって期待はあるわな。
50勝以上してるドライバーだから。 >>646
荒れたレースで真っ先にリタイヤするか
荒れる原因を作り出すベッテルさん >>600
一応ペレスは違約金払えば何とでもなるらしいがねぇ・・・・
新ブランド立ち上げに元チャンピオンがいると箔が付くみたいな理由でw
しかしその場合ペレスはどうなるのか・・・・
一応現時点での実力で言えばリカルドとほぼ互角(実績は劣るがチームの違いでしか無い)
グリッド上での実力で言えば上位1/3くらいには入るかどうかくらいはあるだろう
持ち込みもあるし、取りに行くチームもあるだろうが >>643
本隊が撤退の流れならワンチャン有るかもな もしアストンマーチンに入れればベッテル的には落ち目のフェラーリからの上方婚になりしてやったりだが…
確率的には一応ツテのあるレッドブルやメルセデスのセカンドシートより低いだろ 潔く古巣に恩返しするでもなく
やはりカネと名誉に固執しての移籍だな
今以上に赤っ恥かいて笑わせて欲しいw
ソレみたコトかと・・・!w 古巣に恩返ししたくても、その古巣から「いらねー」言われてんだからどこ行こうが本人の勝手だろバーカ ベッテルがアストンマーチンに移籍するというニュースは興味深いな
ますますレーポがメルセデスBチーム化しそうだ
ベッテルにとっても間接的にメルセデスのシートを狙える立場になる メルセデスとしてもそこまでしてキープしておきたい人材でもないだろ
いざ空席でも出来たらタッペンが喜んで飛んでくるだろうし ベッテル移籍してきたらさらにメルセデスから技術援助受けられそうなアストーンマーチンだしwinwinだな
一番今有望なチームだ
これから先もメルセデスそっくりマシンで戦えるならチーム力は保証されたようなもんだし >>653
だったらどこでレースすればいいのよw
難癖ばかりで頭おかしいよお前w ベッテルにはこれまで十分にチャンスを与えられてきた
せっかくチャンスを掴んだペレスから奪って欲しくないな まぁでも去年のメルセ車ならベッテルに合う筈なんだよなぁ
そいで確変したら普通にタッペン食う可能性あるし
でもペレスにそこまでは期待できないからしょうがないかな 追突癖のある上にくるくると良く回る今のベッテルにこそ、そこまでの期待は出来ないだろう >>661
だからね
F1でタラレバは荒らしなんだよ でも所詮インドだからチーム力はわからないがアストンのマシンは期待できるぞ
首脳陣もメルセデスとの関わりがますます強くなってきてるからね
そこにダイムラーお気に入りのベッテル来たら
夢が広がる >>657
大事なことを忘れてる、メルセデスはドイツのメーカー、ベッテルはドイツ人 リアがナーバス過ぎる今のRB車に乗っても
恥の上塗りになるだけだろうし
現状考えれば悪くないチョイスだな なめてたお坊ちゃまにボコられて、他カテからも触っちゃいけない人になるね ベッテルメルセデスと近づけるし
アストンマーティンイイね 腐ってるけどチャンピオンだからね
アストンマーチンのイメージ戦略を考えるなら欲しいだろうね。
もちろん格安で。 >>669
でも07チャンピオンのライコネンには圧勝したよ ライコネンなんかマッサにも圧倒されてたじゃん年齢的な全盛期で
去年ナンバー1ドライバーなのに新人のジョビナッツィとも予選でほぼ互角だったし ライコネンは土俵にすら乗ってないから叩かれない
あれは別枠というかチンカス
ベッテルは土俵に乗ってる中での最底辺 >>660
ペレスも十分にチャンスあったじゃん
何を今更 >>673
ライコネンなんてF1のマスコットキャラみたいなもんよ
良くも悪くも実績なんてどうでも良いと思われてる
ベッテルの実績はレジェンドクラスだから普通のドライバーより厳しい目で見られてしまうのはしょうがない
今批判されまくってるのはそれだけ元々は期待していた人が多かったって事だろう 契約完了が決まって空気読まなくて良くなったあとの
ライコネン速かったなあw >>677
速くねえよ最終年もベッテルは予選で18勝3敗だよ 21レースで3つしかチームメイトに勝てないで何が速いんだよ >>678、>>679
いやいや
F1では速さではなく強さが大事なんでしょ
ルノーのゴミ野郎見ればわかるでしょ >>673
年齢的全盛期、って何だよ
いい加減にしろよ えっF1ドライバーで27歳28歳って一番脂がのってる全盛期じゃんw
何言ってるのこの基地外は 何が脂がのってる、だよ
お前F1舐めてるでしょ?
ていうか誰がそれ決めたのよ? 現役最高コスパのペレス手放して史上最悪コスパのベッテル取るとかあり得るんか?
結局パパロールは息子より速いペレスは厄介者としか思っとらんのか? >>687
史上最悪コスパはルノーのリカルドだよw >>688
お前100人にアンケート取ってみろや
史上最悪コスパは間違いなくベッテルだ
100人が100人そう答える
リカルドとか言ってる馬鹿はお前だけだぞ恥ずかしい奴め
リカルドはむしろ高コスパの方だ >>689
いや、ルノーのリカルドでしょ
さすがにあれでは、ね 一応フェラーリで勝ってるし4WCの肩書だけでもマーケティングに有用でしょ どうやらペレスを弾き出すことに成功したみたいだな。
これでストロールに負けたら笑うしかない。 >リカルドはむしろ高コスパの方だ
これは最高に恥ずかしいw 大金貰っといて、なーんもしてない
リカルドがコスパ良いとか冗談だろ チョン国グランプリ優勝後に鈴鹿サイコーって叫んだベッテルさんだぞ
少なくとも日本人はベッテルさんを応援すべき >>693
コスパの意味を知らないんだ
特定学級出身者はそっとしておいてやれw RBに嫌がらせ出来ただけでもルノーにとっては安い買い物だったんじゃ。
そういう意味でのコスパと推察 RBがリカルドを冷遇してしただけで嫌がらせもくそもねえよ
フェルスタッペン3年チームメイトのうち2年でポイントで勝利してるのに年俸が3分の1とかそりゃ出ていくわ しかもリカルドはフェルスタッペンとチームメイトの時3回ポール獲ってるけどフェルスタッペンは0
これで年俸3分の1だぜそりゃ切れるよ
売り出したいほうがフェルスタッペンだったんだろうけど >>689
ワロタ
44億貰っといて優勝無し、表彰台無し凄い高コストwwwwwだわ
ってここベッテルのスレじゃねえかw 何か上の方でアストンに行けばメルセデスに乗れるみたいに先走った妄想語ってる人がいるが、
メルセデスはハミボッタスで満足してる訳で、ベッテルの入る余地は全く無い訳だが・・・
状況解ってるのかね
しかもベッテルはハミより2年半若いとはいえ、現在の実力でハミの方が明らかに上だろうに
メルセデスのエース枠は最強ドライバーを据えるという方針は変わらないから、
万一ハミが引退するような事があったとしてもグリッド上の最強ドライバー獲ってくるだけの話やで
今でいえばタッペンか、ラッセルか、ノリス辺りになるだろうが
個人的には国籍的にも立ち位置的にもラッセルになるだろうと見てるが・・・ >>704
オコンを忘れないで
一応メルセデスお抱えドライバーなんだから はじき出されるのはジョビかライコか、ハースは撤退か? >>706
オコンはルノーに譲渡された段階でメルセデスの昇格レースからは外れてるよ
インテストでもメルセデスドライブしてるのは評価の高いラッセルだし
まあそれでもボッタスの後釜だろうが
ハミルトンの後釜となると相思相愛で実力もあるタッペンしかいない いずれにしてもベッテルの場合はチームメイト選びすらビクビクしながら決めないといけないってのは周知の話になったわけで、4冠が逃げ回るってのは味わい深い
ただ運だけは持ってるからな >>710
相棒はストロール坊ちゃんじゃ無いのか? >>711
だから運は持ってる。ただコース外の例えばメキシコで暗殺されない運を持ってるかは知らんw
今のように少し有力なら欠点も出なくて済むが、マクラーレンやルノーも良くなるだろうから、接戦のバトルは避けられないと思うけど アストンマーチンなら桶だろう。
チームメイトを気にせず、ワークスのメルセデスとの勝負も面白い。 >>712
坊ちゃん結構速いだろ!
来年はまたアロンソに“ボーリングの玉”とか言われるかも知れんが・・・w レス出てたら申し訳ない。
ベッテルの会見何時から?
やっぱり引退?大穴レーポ移籍? ストロールパパからすれば速い上に知名度がないペレスは有害
ベッテルみたく実績の割に駄目駄目ゴミドラは息子のキャリアの助けになる
つまりそういうことwww 今のレーシングポイントはフェラーリよりも速いからたぶんオファーを受けるだろうね
サインツももしかするとフェラーリとの契約を後悔してるかもしれない >>703
いいドライバーか悪いドライバーかはホンダへの忖度をするかしないかで決まるんやで
ホンダリーマン組織のヨイショ文化をF1にも持ち込むんや 日に日に、ひとり歯を食いしばって援軍を待って耐えてるタッペンへの風当たりが強くなってるな確かにw 4回チャンピオンがペイドラおぼっちゃまのかませ犬になるのかよw
ベッテルらしいわなー最後の最後まで目一杯無様にしめくくって欲しいわ >>709
仮にハミルトンが電撃引退、なんてなったら幕とメルセデスエンジン代とノリスのトレードだよ
ハミルトンの政治的思想、早い話が黒人差別問題でチームや親会社と折り合い悪くなればハミルトン追放する可能性もゼロじゃない
もっともハミルトンは100勝、少なくとも顎超え92勝までは引退どころかメルセデスもやめないとは思うけど >>721
かませになればいいけど2人揃ってとっ散らかる可能性 ベッテルのよりどころであるF1最年少チャンピオン記録はハミルトンが守ってくれるから安心だな アストンマーチンはチャンプのブランドが欲しいだけならベッテルではなくロズベルグのがよさそう
ブランクで速さは落ちてるだろうが少なくとも安定性や巧さはベッテルなんかより全然上
おまけにルックスもいいからマーケティング的にもオイシイ >>726
あんなチキンに戻ってくる度胸が有るわけないだろw
あのハミルトンに勝ったドライバー(1勝3敗)の称号に傷がつくマネは絶対にしないよ
一生それで食ってくつもりなんだから >>727
X 勝ったドライバー
〇 勝ち逃げしたドライバー ドライバーとしては間違いなくニコ>>>ベッテル
ベッテルごときじゃハミにあそこまでいい勝負出来ないだろ
肉薄すら無理 おぼっちゃま君ってペレスには
敵わないまでもそんな大きく離されてないからな
ベッテル程度ならガチでやってもフルボッコにするかもな ストロールって普通にハースやアルファロメオの二人よりはかなり速そうなんだが
ベッテルだと勝てたとしても接戦だろうな 無職なってもここに居る奴らより勝ち組だけどなww
一生遊んで暮らせるから >>1が相当コンプレックスがあるんだろうな >>735
ならとっとと止めて隠居すればいいんじゃね? >>736
ならってなるのはおかしいけどな
普通に本人はまだやりたがってるんだし いや、ベッテルなんかよりは俺たちは勝ち組だろが
非正規や中小正社員の独身中年だとしでも頑張ってるんだしベッテルみたいなゆとりの若造よりは全然上
小僧、人生なめんんなやクソォクソォクソォ
アヒャヒャヒャヒャwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>738
キチガイ演じてる所マジレス申し訳ないがゆとりは日本だけ ベッテルをゆとりって…
ベッテル自体十分おっさんだろうが
ほんとどの世界でも無能な老害ってどうしょうもねえな 頭おかしいのは大抵アラフォー以上のおっさんだからしゃあない
普通に稼いで妻子を養っている多くの同世代からは見下され下の世代からは白い目で見られで生きている意味を見い出せないのだろう 実際今って働き方改革で、ゆとりより無能なのってバブル世代かその後のゆとりより上の世代が馬鹿にされてるよな リカルド>>>>オコン 圧勝
リカルド>ベッテル 勝ち
オコン=ペレス ほぼ互角
契約があってもレーポはベッテル乗せるわ >>743
リカルド>>>ベッテル
くらいの印象
レースペースが違いすぎる その程度の差ならわざわざ大金払ってペレスに違約金払って更にベッテルのサラリー払う意味ないだろ
コスパ悪過ぎ
仮に速さはベッテルのが上だとしても安定性はペレスのが100倍上
つまり持って帰ってくるポイントはペレスに敵わない
せっかくの優良なマシンが台無し だいたいリカルドとオコンはまだ同じとこで2回しか走ってねぇじゃん
そんなんで勝敗つけんなよww
あと今のベッテルはリカルドに超フルボッコされた時と比べても猛烈に劣化してるからな もう十分稼いだろ
YOU引退してTV解説者にでもなっちゃいなYO ペレスって異常に乾燥率がいいドラらしい
遅いマシンでもどうにかこうにか走りきってどうにかこうにかポイントを持ち帰ってくるんだから中団チームにとっちゃ救世主みたいなドラだよ
その救世主をゴミとすげ替えるなんてのは正気の沙汰じゃない
ベッテルなんざなんもできずに文句だけわめき散らして早々にチーム飛び出すのが目に見えてるな
パパは4回チャンプをおぼっちゃまのかませ犬的に使いたいんだろうが親ばかがすぎるとチームが崩壊するぞ そもそもベッテルはかませ犬に収まるほど人間出来てねえし
坊っちゃんの子守りどころかマシンや自分が上手く行かなけりゃチーム崩壊させるぜ
今やアロンソと並んで危険人物
しかもアロンソほど安定感もないから何も得る物がない
かませ犬ならライコネンやクビサで十分 リカルドはレッドブルに昇格できるのが遅すぎた
ウェバーを押しのけて2年早く上がれていれば、色々違っていたと思う(たらればだけどねw) ペレスは今季、1勝でいいから表彰台の真ん中に立てるといいなぁ。
それでもベッテルにシートを明け渡すなら、それはそれでカッコイイ。 >>749
同士討ちのスペシャリストだからな、このゴミ >>752
そういう絵が欲しいんだな
どういう展開でとは関係なく、結果F1ってやっぱり面白いですね
イイですねになる またかよ・・・・・
のポディウム景色になんの感動もない >>752
あとルクレールにボコボコにされまくって戦意喪失で
ゴミが引退すれば完璧 ペレスがアルファロメオ移籍報道出てるみたいだからベッテルのアストンマーチンは決まりっぽいな
ほんまこいつ無駄に移籍チーム運だけはあるな
いつも上昇基調にあるチームに入っとる
運だけで人生乗り切るゴミ ペレス早いやん
先週のレース見ただろ?
ベッテルじゃあの走りぜったい無理w >>758
いつもではないでしょ
フェラーリ移籍時のチームは下降線で前年度の優勝ゼロだったよ 08年当時のトロロッソは完全に本家と同じカスタマーマシンなうえに本家よりパワフルなフェラーリエンジンを積んでたのでコースによっては本家より速かった
09年レッドブル昇格からはニューウェイマシンが事実上シーズン通しては最速で10年以降は存じの通り
そしてレーシングポイントはメルセデスBチーム化と技術提携で一気にミッドフィールドを突き破ってきそうなチーム
チーム運だけは定評があるベッテルさんというか今やそれだけのドライバーという評価 >>760
リカルドにフルボッコにされて逃げただけ
まあ結果はインチキエンジンで2017と2018年5勝してるんだから移籍は大正解
レッドブルじゃ年間5勝なんて無理だからな しかし一方で、フェッテルのポテンシャルを、“4回のワールドチャンピオンは、マシンの賜物”という厳しい声もある。
https://f1-stinger2.com/f1_news/20200715sevfor2021
ベッテル贔屓のスティンガーの山口にこう言われてしまうベッテルさん いつの時代もタイトル獲るのはマシンのおかげ
あとはチームメイトに勝つかどうかだけ
べつにベッテルだけが特別じゃない アホだよな2018年ドイツで自滅してチャンピオンになれないとか
直線ではすでにメルセデスより遥かにパワフルだと言われててコーナーでも速かったのに
まあパワフルなのはインチキエンジンだけど マシンのおかげってねえ
それコンスト取れたマシン以外でチャンピオンになれた人以外だめじゃん 4つも取って塩チャンピオンでハミルトンの伝記に名が載るかも怪しい人 ハミルトンは公の場ではベッテルを立ててるが
コース上では完全に舐めてみてるよなw >>763
ベッテルファンではないが、歴代王者全員マシンのおかげ。
道具を使うスポーツである以上当然だろ。 >>743
リカルド>>>オコンだけは絶対無いわ
オコンはマックスにも勝ってるから結局はリカルドもマシンが良かっただけ アストンマーチンも止めときゃいいのに
今やアロンソに代わるチームクラッシャーのベッテルさんなんかを
そしてマシンクラッシャーでもある二重苦 ルクレールのあれはすごいラップだったな 予選で見たかった 4度のチャンピオンがポールから逃げるパターンしかないから馬鹿にされる
2列目からすら勝てないんじゃ ベッテルニュース@VettelNews_jp
ホーナー「(ジャケットの)名前まで消されちゃったのか?(笑)」
ベッテル「うん(笑)」
ホーナー「そりゃあちょっときついなあ(笑)元気か?」
ベッテル「うん…」
ホーナー「そうか…」
↓
↓
↓
↓
↓
ベッテルニュース@VettelNews_jp
あの、念のためですが、このジャケットは元々名前が入っていません。
あくまでもホーナーのブラックジョークですので…。 アロンソがアストンマーチンでベッテルがルノーになりゃいいのに
腕的にはその方がお互い相応のチームになる 頑張ったやないか
コンマ1もあるかないかくらいだが >>777
まぁその取り柄すらない奴なんてF1界にはいっぱいいたし、いるから >>774
だからこそ、一概にドライバーランクって決めれないんだよね レーシングポイントが2列目…
これマジで来年はメルセデスは別格としてアストンマーチン、レッドブル、マクラーレンで2番手争いしそう… 互角の条件ではないが、同じエンジンでベッテルvsハミが観れるのは嬉しいね。 移籍の度にマシン運あるのは凄いな
そして追い出した方はどん底 ベッテルアストンマーチンは確実なのか?結局引退したら笑えるけど フェラーリ追い出されておいてまさかそのフェラーリより速いチームに移籍出来そうなんだからな
逆にサインツのため息が まあレーポがフェラーリより速いのは来年までだろうけどな。 まだペレスのアルファロメオ移籍報道すら飛ばし記事レベルだから確定には程遠い
今、レーシングポイントとペレスで揉めてる段階なんじゃないのか?
だからベッテルサイドは何も発表出来ないと アストンからしたら王者のブランドってだけで宣伝力なるし、市場考えたら1年は割と有りって判断はあるだろうしね パワーユニットの差が縮まるはずのサーキットでこれってキツいな
雨乞いするくらいしかすることない
まあ雨でもメルセデスが速いんだろうけど ベッテルニュース@VettelNews_jp
Q:先週末と比べれば満足できる?
ベッテル「前の2戦よりはるかにいいよ。初めて2台Q3に進んだ。
オーストリアが合わないことは分かっていた。ストレートで大きくロスする。
ここはコーナーが多くて挽回できるし、マシンバランスも改善した。
周りのチームとの差が縮まった。これを続けていかなきゃね」 実はアストンマーチンがペレスと新たに3年契約締結とかだったら最高なんだがwww 今の戦力考えたら、ペレスが簡単に出ていく訳無いだろうと
キャリアベストと言えるようなマシンをようやっと手に入れたのに
契約が残ってる強味もあるし ペレス離脱だと
速すぎるし強すぎるせいでシートを失うという
F1の歴史でもひじょーに稀な事態発生ということになるなw ペレスはフェラーリ裏切って枕行ってコケた
強くて速いならそこで成功してるよ フェラーリ裏切ってって、モンツァでフェラーリ抜いたことが裏切りなのか?
アレでFDA外されたんだから心が狭いだけだろ
マッサを切るのが決まってたのに、交渉にそんな駆け引きしてくるのに呆れて枕に移籍を決めただけでしょ ペレスはもともとフェラーリのアカデミードライバー
なんでフェラーリにいくって思われてたけどまくらにいったってことじゃね?
あとレーポとの契約には違約金払えば契約解除できるって条項あるらしいよ ペレスはわりと顔に肉がついてる方だから
ヒゲ伸ばせばいいのになぁ メキシコのテレメックスのスポンサーを失ってもチーム強化したいアストンマーティンのやる気は凄い
本家メルセデスにも勝つ気満々 お坊ちゃまにボコられるフォータイムズチャンピオンを
見れるのか、胸熱 メキシコマネーが要らないくらい今のレーポが裕福だとしたらペレスは要らないな。 イメージと違ってストロールかなり速いぞ
ベッテルも餌食に(笑) 裏切りって言っても、ストロールだって元FDAだし育成の人が外れて裏切りはならないんだよなぁ
>>807
F1では契約なんて紙きれなのは常識だぞ、、、金さえ払えば消せる契約
動く額が普通じゃないけどそれが出来ちゃうのが普通のスポーツじゃないから そんなの契約次第だろペレスのは緩かっただけで強固なのもあるだろ。
>Berger reveals at F1-Insider.com: “As far as I know, Perez has a so-called soft contract,
which can be terminated relatively easily.
2020年はコンコルド協定が切れる節目の年だからこういう条項あるのはそう不可思議では
ないな、3年契約の1年目ではあるけど。 >>816
ペレスのだけじゃなく、過去からそういうのあったから
F1の問題点で汚点だけど、契約が信頼に値しないのは昔から 次戦からこのゴミの代わりにくまさん座ってる可能性もあるわけでね >>815
常識なわけない
パフォーマンス不足や金で契約切ることが出来る契約になってるだけ
当然そういう契約になってなければ揉めるし訴えを起こしたドライバーも過去にいる >>819
でも結局金を支払って終わりじゃん
訴えてそのままチームで続けたドライバーがいくらいるよ 結局金で解決するしかない
追い出される方のドライバーだって望まれてないのに居座ったって良い待遇なんて望めないし長い目でみたら大損 契約解除出来ない事はなくても多額の違約金なりが掛かるだろう。
それがネックになるんだろうが。見ようによれば要らない契約したせいで
無駄金使う形になるんだからな。株主達にも責任問われる可能性があるだろ。 >>821
レーポの場合は望まれてないのはベッテルの方だと思うけどな
少なくとも現場では クルクル回るし余計な事してクラッシュ・リタイアするしおまけにスポンサー連れて来ないしろくな奴じゃない >>823
アストンの会社って考えたらそうもならなくなるなら、F1の難しいとこ 契約解除条項のない契約なんてどの世界を探しても無いわな 雨降るそうなんで今日もトリプルアクセル決めて退場ですかね・・ シンガポールみたいに華麗なダブルテイクアウト決めるよ
チームメイトとお坊ちゃま巻き込んで 来年がめちゃくちゃ楽しみなんだが
まだ舞えるぞこいつ ベッテルさん、、、アルボンの追い上げに2回ともオーバーして、、、 スタート惜しかったなあ
あともう少しでテイクアウトだった 何かアルボンに普通に抜かれてたな…
まあぶつけるよりいいけど 荒れたレースでポイント持ち帰るとこはやっぱりベテランだな 去年のドイツもだし >>841は見てないだろ。
ルクレールが勝った要素がどこかにあるか・・・?
戦略が逆ならルクレールの勝ちだったかもしれないが、二人が同じ戦略だったらベッテルの勝ち。
ベッテルが勝ったのは戦略のおかげではない。同じタイヤ履いた時のペースを見比べればわかる。 昨日は無用なバトルはせず、ルクレールより前でフィニッシュすることに徹していたな。 あやうく、ルクレールと同じ目にあう所だった
フェラーリは相変わらず判断ミスが多い(雨が降ると思ってたのかねw)
ベッテルニュース@VettelNews_jp
インターからミディアムに交換したのはベッテルの判断でした。
アダミ「シャルルが入ってきてソフトにする。ボッタスも」
ベッテル「僕も喜んで入る」
アダミ「了解。ボックス、ボックスしてソフトに」
ベッテル「ボックスしてミディアムに、そう思わないか?」
アダミ「了解。賛成だ」 アストンマーチンと契約出来そうな雲行きになってきているので気持ちが落ち着いてレース出来たんじゃないか
しかもその来年自分が乗るかもしれないマシンが好調だから尚更上機嫌 エースの重圧から解放されて気楽になったら調子が出て来たか・・・w >>846
昨年からタイヤ交換のタイミングや選択、予選でも出るタイミングはルクレールよりはるかに上手いな
もっともそれ以外は全て負けているわけだが ペレスがあんなだし、やっぱベッテルになりそうだね。
ペレスには残念だけどコンスト2位を狙えるシートに相応しい才能とは
言い難い 空力は2022年に変わるけど
puは2025年までほぼ現行だから
puでコケてるフェラーリやルノーが速くなるのは無理でしょ >>844
ルクレールに勝てたなんだから、ベッテルがルクレールに勝ったって言ってんだろ
ルクレールがではなくルクレールに
マジで日本語勉強しなおして、半年はROMっとけ
>>846
やっぱりフェラーリの戦略って何か抜けてるよなぁ…… >>844はルクレールがベッテルに勝てる可能性や要素があったのか、と言いたかったんだよ >>855
補足も言葉も足りな過ぎだし、何より最初に見てないとか煽る必要ないよね レーポは毎年とは言えなくても当たった年は表彰台狙えるチームだからな。今行ける所ではベターでしょ >>851
今回は予選の時から不調でめまいがしたとか言ってたよ
基本的にジオペレがランススに負ける時は、何かあったと思っていい でもレーシングポイントっていくら速いマシン作ってきても容易には本家メルセデスの前には出れないよなあ(忖度)
そこが非ワークスの辛いところ >>859
そこはドライバーや戦略次第じゃねぇの
マクラーレンやレッドブルはワークス本家に勝ってた訳だし
ウィリアムズだって好調時メルセデスに勝ちかかった事はあるぜ
ハミルトンやアロンソが乗ってれば、普通に勝つ目はある >>861
あの時のウィリアムズは直線番長マシンに仕上げ、ストレートの多いサーキットではメルセデスと匹敵できた
たた、メルセデスはPUパワーアップモードを使わせなかった セルペスが本調子だったらヤられてたな
抜きにくいハンガロリンクじゃなかったらダルルにも抜かれてた マクラーレンですらレブリミット付けられてたしな
ロン禿が怒って外せ、て言ってたしな
外した場合の耐久性を保障できない、てメルセデスは言ってたけど、
ロンは耐久性があるかないかは我々が判断する、とにかく外した物を寄越せ
メルセデス断固拒否で決裂だからな >>839
アルボンにぬかれる時すべってなかった?? >>865
だから、謝ってる
アダミ「6位だ」
ベッテル「OK、みんな、ごめん。あのポジションを失って。
でも最後はタイヤがほぼ終わっていた」 >>864
V8以降は最高回転数制限があった筈だけど >>866
2回とも同じ感じだから、相当フェラーリのマシンはタイヤに良くないんだろうね
あのマシン歴代でもトップ10には入りそう >>867
現行パワーユニットに回転数制限は無いけど
燃料流量制限があるから1万3千回転あたりまでしか回せないらしい。
そんなんだから、
バクーで坊ちゃん2位取れたはずなのにぼっさんに最終ラップ最後のストレートで抜かれた!
なんてことがあったんだな >>867
18000まで回せるレギュで17000だか17500だかに制限されてた
このやり取りは2012年の話だよ なんかあの坊っちゃん、ただの坊っちゃんではなく実力も本物っぽいよな
マシンに慣れてるペレスですら苦戦してんだからベッテル程度だとガチでボコられそう >>873
ストロールの実力分かってなかったのは金持ちに嫉妬のにわかファンだからな
F3チャンピオンで、当時のランキング2位に200ポイント近く離してる
ラッセルやニック・キャシディとか今F2走ってるやつらも倒してる
その前の年でもジョビ、ルクレールに続いて5位 ストロールはアルファロメオの二人やハースの二人、オコン辺りよりは確実に速いだろ
その他にもストロール以下な奴いそうだからマシン差抜きにしても全現役ドライバーの真ん中くらいにはいそう ハースの2人はむしろジョビナッシイラティフィに勝てるかも微妙 >>875
さすがにそこまで評価する気は無いが、
ここぞで表彰台に乗ったり一発やらかすくらいの力はあるわな
妙なツキも持ってる印象 ジョビ クビアト グロージャンよりは上だと思う あとはマシン差だな みんなベッテルを過小評価しすぎだって
リカルド>>ベッテル>>オコン=ペレス>>ストロール >>879
ボコられる度に逃走するフォータイムズチャンピオン笑 ぼっちゃんはペレスより良い成績上げてからでないと何とも言えない ペレスはスポンサーが分裂してそう
ペレス付いてくのとアストンに残るのと ペレスとの差を考えるとストロールは小林可夢偉と同レベル程度かな
いい勝負はするんだけどトータルではちょい負けってことで そういやグロージャンでさえ表彰台の常連みたいな時期があったよな いやグロにそんな時期は無いだろ
ロータスの全盛期はもっぱら勝ってたのはライコだし ピンクでベッテルがまたチームメイトに圧勝し始めたら
ライコネンはそこまで駄目ではなかったという事になる
同時に移籍していきなりエースの座を奪ったルクレールは別格のドライバーって事にもなってしまうが リカルドやルクレールはフォータイムズチャンピオンより速いってことか トトウォルフの皮肉が刺激的だな
明らかに昨年はルクレールの演出をするために仕組まれたものだと示唆している
フェラーリ内部はちっとも変わってないし
運営との関わりもエクレストン・モズレー時代と変わってない
まあベッテルは普通にしていれば良かったのに勝手にプレッシャーに押し潰された感じだな
メンタルの弱さが露呈してる 忖度王子もチームの調子がいいならいいんだけどね
下り坂になっちゃって勝たせたくても勝てないってどうするんだろう ライコはドライバーとしての腕に関しては今となってはアレだけども、
少なくとも開発ドライバーとしての能力はそれなりにあったんでないの
ライコのセッティングに合わせると走りやすいとは誰もが言ってるからな ルクレールもリカルドもそこまで凄いドライバーとは思わんがそんな奴等の移籍1年目なのに苦戦したベッテルって…
むしろ下手にメルセデスに乗れてハミルトンに瞬殺されるのを晒さなくて良かったのではw ルクレールはフェラーリ来る前から称賛されてただろ
主人公みたいでカッコいいとかみんな言ってたけどフェラーリ来てから色々汚過ぎて手のひら返しされただけ >>893
GP2のプレマはフェラーリの多額の支援をその年受けていた
あのカテゴリのエンジンもいろいろと工夫されてたみたいだし
実力だったのか政治的だったのか疑わしい
上手く行き過ぎるのも考え物だな
アルファロメオもルクレールと共にフェラーリの支援は遠のいていそうだし >>894
下位カテとか見ると面白いよね、ルクレールとジョビの関係とか >>879
逆にリカルドは過大評価され過ぎではある
ベッテルが負けたからのせいなんだけど、あの年のベッテルはパフォーマンス条項疑惑もあるしなぁ
レッドブル育成って過大評価され過ぎな所はある 下位カテで無双した奴のF1での成功率は悲しい程低い マグとグロは雑魚じゃん。
ハースがゲテモノ趣味なだけで
スポンサーもいないこの二人は他に行けるチームが無い。 グロはチャンスを生かせなかったけど
マグはもっといい境遇なら結果出てると思うな
デビュー戦表彰台ってのは実力あってのもの
2015年ももったいないことをした グロってデカいスポンサー持ってるんだっけ?
もしないならマジで存在意義がようわからん
安定性なし、大して速くない、ジジイ…
まさにベッテルそっくりのやや劣化版 いつもブレーキに文句言ってるし
レースでは抜かれ役だし >>901
GPDA理事+2016年に一人で稼いでコンスト8位に貢献したから組長は人情に熱いんだよ(( チョングランプリ優勝後の表彰台で鈴鹿サイコーって叫んだベッテルさんだぞ
日本人は応援すべき >>904
それって日本海GP?
全ドライバーが史上最悪って言ってるからあまり、、、
アロンソが復帰の際に、「日本人はあまりうれしくないんじゃないかな」とか
アロンソがイコールエンジンって言った際にハミルトンがホンダも無しでって笑いがあった中で唯一笑わなかった聖人だからね
ちな、出席者はアロンソ、ハミルトン、リカルド、ベッテル >>906
いや知ってる、ネタで色々あったから
そもそもF1の黒歴史だから真面目に返されるとは思わなかった ベッテルが日本贔屓なのとドライバーとしてダメダメなのは別問題
引退してレーサー以外の職業に就いたら応援する 表彰式でファビョって暴れるって
チョンの十八番じゃねーかwww >>905
ベッテルのそういうところ好きだわ
いい奴なのに何でドライブするとああなるのか… GP2はなんでもありだったからな
グロと可夢偉も物凄い差をつけられてたようだし
金で片付くのがGP2
F2はそこまでするほどドライバーに困ってるチームが今ないだけだが、金掛けても壊れるから話にならんね >>860
足りてないのはお前らの読解力だよ。小学校からやり直せ。 >>912
だからわざわざ煽るのやめろって
第三者から見ていても痛々しいわ 2013はRBが圧倒的すぎて面白くないなか後半はグロージャンだけが輝いてたからその時から応援してる
引退して欲しくはないけど今のグロージャンは正直見るに耐えない.... ベッテルも一歩間違えればグロージャンコースだがな
ドライビングも態度も危険なドライバー これまでマスコミ通して良い子ちゃんキャラを植え付けてきたのに、ここ数年で
全部自分でぶち壊したからなw
でも、あれを鵜呑みにする人も結構居るみたいだから、効果はあったんだろう
心配なのは、ノリスが最近ベッテルと同じ様な事やり始めたこと
クルーの撤収作業を手伝って、その様子を写真にとってSNSでアピールとか
こいつもベッテルと同種のキャラなんじゃ・・・って危惧してる >>914
2013年は、翌年からレギュレーションが大きく変わる(PUに変わるなど)ため、シーズン途中で開発を止めた こいつは謝れば済むと思ってるからな
ファッキンチャーリーで永久追放しとけばよかった 性格の悪さはアロンソと双璧
ドライビングの荒さはグロージャンと双璧 ライコネンはやる気のある時とない時の差が激しいから
今のアルファの成績はそのまま信じられない ライコネンなんてやる気関係なく糞だろ
今やグリッド上でベッテル以下なのはライコネンくらい
てかジョビも似たような位置なんだからあれがロメオの現状なんだろ ところで、ベッテルファン的には何を望んでるんだ?
1 潔く引退し木こりになる
2 ピンク入り
3 レッドブル行き
4 アロハロメオ入り
5 インディカー ピンクで2,3年トライしてほしいかな
インディはその後でもいいし gateでフェラーリで一度もチャンピオン取ることなく去るって書かれてるけどさあ、まだ今シーズン終わってないんだけど… ボロクソに貶すのにももう飽きてきたわ
そろそろ掌返しさせてくんねぇかなって思うけど
まぁ無理だろうな アストンマーチンで坊っちゃんにまぁまぁボコられる
レッドブルでマックスに徹底的にボコられる
どちらにしても更に評価を落とす未来しか見えないw フェラーリの今シーズンは終わっただろ
ハム8割ぼっさん2割で、それ以外は王子が忖度チート使っても0割。赤牛は政治的にチート出来ない 今のレッドブルにこいつが乗ったら
トリプルテイクアウトや1080何度も決めるぞw フェラーリじゃ誰が乗ろうがチャンピオンになれない。
顎みたいにチーム代表からテクニカルディレクターまでごっそり連れて行かない限りはな。 ベッテルがRB復帰したら盛り上がる
RPじゃ盛り上がらない >>935
マックスにボッコボコにされて盛り上がるね >>936
アウトドア系youtuberとか似合いそう >>935
RPでRBボッコにしたら盛り上がるだろ。
スベッテル方向には盛り上がらないが マックスにボコられるのは最初から分かってるから面白くない
やはりストロールにボコられた方がこのスレ的には面白い(笑) >>940
アホヲタが「パーツの優先権ガー」「戦略がガー」と
ほざき出すんだなw
最高に面白そうw もしフェルスタッペンより速かったらどうすんだよ、おまえら それは絶対にありえないけど、そうなったらなったで面白いわ。
是非頼むわ。本当に。 >>942
マックスより遅いルクレールに勝てないのに何夢見てるんだよw マックス相手だと去年のガスリー状態だろ
そんでアルボンが再評価されてまう >>944
ルクレールよりフェルスタッペンの方が速いって何で言い切れるの? つーか、ルクレール別に速くねーじゃん
インチキPUぶっぱしてただけで、インチキできなくなったらベッテルと大差ないとこにいて事故ってただろ
予定通りにタイヤを持たせられないからアンダーカットだろうがオーバーカットだろうが
ベッテルと同じ辺りに出てきて一悶着
速いならハミルトンボッタスやフェルスタッペンアルボンの関係になる とりあえず、ルクレールはハムに実力で勝てないのだけはわかる。まあ、10年待てば現世代引退してるだろうからそこまで我慢だな >>947
歴代4位の記録を持つベッテルをボッタスやアルボンと同レベルに扱うのかよ >>942
タッペン信者とやらがショックで死滅するw
まぁまず無いだろうけどw
たまに勝つくらいの事なら出来るかもしれないから、
リードして焦りを誘う事が出来れば可能性が全く無いとは言わないがね
バトンがハミに対してやったようなやり方でね
まぁ現状見る限りアストン移籍でほぼ纏まってるだろうよ
そうでなければペレスがシート探す訳が無いし、
裏で絡んでるであろうウォルフのコメントが決定的だ >>950
このカスは真っ先に焦ってクルクルしちゃうってわかってるだろ、長くファンやってるならw >>942
対戦成績からすると
フェルスタッペン=リカルド>>>ベッテル
だからな〜 >>953
クビアト > リカルドだから
クビアト最強だなw ルクレール貶したってその大した事無い奴に苦戦するベッテルは更にカスってことになるぞw
リカルドも同様 いや、醜態晒しの本番は来年からだから
ストロール坊っちゃんに完敗するという醜態が待っているんだからな ガスリーは牛でもタウリでもだいたい同じくらいの位置を走るという特異な才能の持ち主 >>961
仮にメルセデスに乗っても同じ位置を走ってそうw フェラがこの馬鹿を追い出してくれてひと安心
他所で走るなら思う存分馬鹿やってくれ
可能ならばメルセ行ってハミとチームの足を引っ張りまくってくれたら神 ベッテルじゃハミルトンの足を引っ張れる位置にまで肉薄出来ないだろ
アロンソ&ライコネンやマックス&ガスリーみたいに離れ過ぎてお互い別々の次元でレースを展開 もしレーポでぼっちゃまにフルボッコされたらベッテルの子供が学校でバカにされたりいじめられたりしないかな?それはちょっとかわいそうだな オマエになるより
絶対にベッテルの子供になりたいわ スト一家の資産知らんけど
ベッテルもフェラーリに移籍して年50億稼いでるなら300億は持ってるよな
税金は払ってるだろうけど資産運用してるだろうから増えてるだろう 馬鹿でも年収50憶かよ
本場の馬鹿は日本の馬鹿とは桁が違うな まあ、一生食ってくには困らんだろう。
ドイツの新聞のスポーツ欄にコラムくらい書けるだろう。 マシンをクルクルか、チームメイトにガシャンさせるだけのお仕事です ブレーキバランスわざとおかしくされてるからな
チームのいやがらせがひどい 信者はマシンのせいにしたい模様
マシンのおかげで四連覇しただけなのは認めないのに >>976
コンスト取れないマシンでチャンピオンになったのは
最近ではハッキネンとハミルトンくらい
他はコンスト取ってるよ
>>977
ミナルディで優勝だからなあ
コピーと言えどもトロよりも体制がいいと思われるアストンマーチンも
今年の優勝は無理だと思う
それくらいベッテルトロの優勝はすごい
それがあってのレッドブル移籍で
ウェバーを差し置いてのタイトル奪取
そりゃチームもベッテル推すよ 弁護士との強力タッグでウェバーを制した
また弁護士に泣きつけよw 忖度王子「僕のミス」
イタリアマスコミ「潔いさすがだ」
忖度王子「僕のミス」
イタリアマスコミ「さすがフェラーリのナンバーワンドライバーだ」
忖度王子「僕のミス」
忖度王子「僕のミス」
忖度王子「僕のミス」
忖度王子「僕のミス」
忖度王子「僕のミス」
忖度王子「僕のミス」
忖度王子「僕のミス」
忖度王子「僕のミス」
忖度王子「僕のミス・・・」
忖度王子「ぼくの・・・ミス・・・」
イタリアマスコミ「やめろ」
イタリアマスコミ「やめろ」
イタリアマスコミ「やめろks」
イタリアマスコミ「へたくそはやめろ」
イタリアマスコミ「ミス王子はやめろ」
イタリアマスコミ「お前は所詮忖度されてた」 でもベッテルって人がいいんだろうな
ホンダPUディスリにも参加してなかったし
忖度王子を手に入れたフェラーリには愛想付かされたけど
ベッテルがフェラーリを悪く言ってるとは聞かない
のび太からの電話の事実をしゃべったくらい
フェラーリは変化が必要だからベッテルと袂を分かつのも理解できる ベッテルは性格が良いからな
レッドブル時代に圧勝過ぎて表彰台でブーイングされてたとき評価されてるんだって強がってたけど
鈴鹿だけは歓声を受けて日本贔屓になってるしな
その後のインタビューで正直つらかったけど日本ファンで救われたってさ
ホンダ叩きにも参加してなかったしチョングランプリ表彰台でも鈴鹿サイコー発言
少なくとも日本人ならベッテルは応援すべき チームオーダー破りをして弁護士に泣きつく人の良さ
ファッキンチャーリーしちゃう人の良さ
SC中に体当たりしかける人の良さ
結果が気に食わないから表彰式で暴れる人の良さ
抜かれたのが気に食わなかったからチームメイトに当てる人の良さ
いやあ、キチガイそのものだな 日本人だってほとんどのモタスポヲタはフェラーリファンなんだからベッテルなんぞ憎悪と嫌悪しかないよ、応援するなんて絶対無理だろ
ベッテル叩きに情けも遠慮もいらん
奴はそれだけの事をやってきたんだからな >>986
日本人はヒール大好きだから
ソレはフェラーリがヒールとして言っているのか・・・?w いい人ぶるのは簡単だからな
追い込まれたときにこの人の本性が表れてる こんな馬鹿にされてるチャンポンみたことねーww
間違いなくF1史上最弱で最遅で最恥で最糞なチャンピオンだよ!ひゃっはー! こんだけボロクソ言われててもまともに擁護する奴がひとりも現れねぇってのが笑えるww
イタリアあたりじゃここの100倍くらい酷い事いわれてるんだろ?ww
よく生きてんなコイツww フェラーリは来年もあきらめてるようだ
>フェラーリ会長 「2022年にF1で勝利に返り咲くことに焦点を置いている」
>フェラーリF1にとってのさらなる不運は、今季のシャシーが2021年にも持ち越されることだ。
>>991 相手にしない、スルー 会長は2020年と2021年にF1で勝利に返り咲くことにはスルーか 【F1脱落】セバスチャン・ベッテル37【完璧無職】じゃないのか 【F1移籍】セバスチャン・ベッテル37【就職活動】でもいいかも このスレッドは1000を超えました。
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