【HONDA】F1ホンダエンジン【398基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
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宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【397基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1583445141/ >>39
バレて何か問題ある？
ここは俺のスレだからな >>39
>38
>35
>33
おい、基地外が自演してもバレバレだぞwww >>43
>>44
バレて何か問題ある？
ここは俺のスレだからな 前スレでバカアンチが1000ならとかやっててわろたw
どんだけオッサンなんだよw
オッサンでナマポニートで毎日アンチ活動が楽しみとか本当に人生終わってんなw コロナって、すげーだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
モナコ公国の公爵一族にまで広がったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
この感染力の強さの異常さｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンシンが、感染しろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw 真面目にアメリカの工場停止や業績ダウンが深刻みたい。
ダイムラーすら撤退を再検討。
ルノーはもう虫の息。
ホンダは開発凍結派に回って、25年度のPU変更まで現行型のPU提供のみになる線が濃厚。
こんなはずじゃなかったと思うけど、第3期のリーマンの繰り返しになるとは、、、
ホンダがチャンピオンになることはもうないのかもな。 日本の存在すら地球の歴史から消されるから
当然ホンダがチャンピオンなんて無いな もうホンダいらないんじゃない？？
フォーミュラ1は、延期されたレースに代わるバーチャルグランプリシリーズを開始します
https://corp.formula1.com/formula-1-launches-virtual-grand-prix-series-to-replace-postponed-races/
本日、新しいF1 Esports Virtual Grand Prixシリーズの発売を発表しました。
このシリーズは、今シーズンのオープニングレースカレンダーに影響を与えているCOVID-19の進行中の状況にもかかわらず、ファンが実質的にF1レースを見続けることができるように作成されました。
バーチャルレースは、延期されたすべてのグランプリの代わりに実行されます。3月22日日曜日のバーチャルバーレーングランプリで今週末から始まります。それ以降のレース週末には、延期された実世界のF1レースがバーチャルグランプリ*に置き換えられます現在5月まで実行する予定のイニシアチブ**。
シリーズの最初のレースでは、現在のF1ドライバーがグリッド上に並ぶ予定です。この時点で参加者の安全を確保するために、各ドライバーはリモートでレースに参加し、ホストは3月22日日曜日の午後8時（GMT）からGfinity Esports Arena（または必要に応じてリモート）から生中継します。
このシリーズでは、Codemastersが開発した公式のF1 2019 PCビデオゲームが使用され、Sakhirトラックでの最初の仮想GPは28周の長さ50％のレースとなります。公式フォーミュラ1 YouTube、Twitch、およびFacebookチャンネルで利用できるこの放送は、ドライバーの最速ラップタイムに基づいてグリッドの位置が決定される予選期間で、1時間30分間実行される予定です。
ドライバーにはさまざまなゲームスキルレベルがあるため、ゲーム設定は、競争力のある楽しいレースを奨励するように構成されます。これには、固定されたセットアップ、同等の車両性能、車両損傷の軽減、ゲームに慣れていない人のためのオプションのアンチロックブレーキとトラクションコントロールが含まれます。
このシリーズはエンターテインメントのみを目的としており、世界が影響を受けたこの前例のないシナリオでファンにレーシングアクションをもたらし、ドライバーのための公式の世界選手権ポイントはありません。
レース以外の週末には、F1はオンライン展示会も開催し、世界中のファンにF1ドライバーと直接対戦する機会を与えます。これらのイベントの詳細については、今後数週間のうちに公式のF1ソーシャルメディアチャンネルで公開される予定です。 高齢アホンシンはcovid19に駆逐されちゃってかわいそう チョンとF1って全く関係ないよね？
ホンダに親でも殺されたか？www ホンダと中国とウィルスは密接に関係してて大変迷惑だけどな >>64
ここF1ホンダエンジンのスレなんだよ
朝鮮人まっっったく関係ないの >>65
そういう意味ではないとだけ言っておく
そのレベルの読解力相手だと説明するのがメンドい >>66
他スレで見かけて真似してるみたいだけど使い方間違ってるよ
ゴミはゴミらしくホンホンシンシン鳴いてろよ 6年目にして、ようやく身を結びそうだったのに
収穫できんとは、ホンダも気の毒だ >>57
キチガイ朝鮮ゴキブリは祖国が無くなるのを認めたくなくて必死だなw まさに「骨折り損のくたびれ儲け」
大赤字転落直後だけに、社内分裂必至だな >>71
朝鮮のことか？
kospiも10年前の水準下回ったよな。 >>68
ゴミが湧いてきたか、チョン君よ。
さっさと武漢の工場にいけよ。
帰ってくんなよ。 >>73
他人の投稿を盗むようなゴミクズが人間みたいな口きくなよ
いつまでも兵役逃げてんじゃねーよ非国民 だから、勘違いしてる知的障害者アホンシン、F1を理解しろ、クソバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダってのはな、単にエンジンサプライヤーに過ぎねえ、つまり部品供給の下請けだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダがチャンピオンって、あり得ねえのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
あくまでもチャンピオンの可能性あるのはレッドブルだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンシン、悔しいなら、アホンダにフルコンで参戦してもらえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ま、アホンダがフルコン参戦なら、ふぉのGPでも+5LAPくらいの周回遅れだろうがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw 車のエンジンを「部品」などと表現するのは世界的に見てもここに巣食うゴミクズだけだろうな >>76
F1というカテゴリーを何も理解していない知的障害者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
こういうクソバカのアホンシンが寄生虫の妄想ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
F1は、ドライバーとコンストラクターのためのものなの知れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
そもそも、エンジンなんてコモディティ化が進んだ完全汎用品ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
だから、マクラーレンも、アホンダのクソバカを捨てて、自社開発することも検討してたわけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンシン、アホンダはエンジン開発だけを顔真っ赤にしてやってるだけの粗大ゴミなのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
今のF1インジェクション技術も無く、燃焼効率の上げ方も無知なクソバカでパワーが出ないにも関わらず燃費が持たないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
それでマクラーレンに迷惑を掛けたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ターボチャージャーは、IHIに丸投げｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw アホンダは、現行F1で自動車メーカーのくせにフルコン参戦できねえ、フルコン参戦する能力の無い唯一の知的障害者集団ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
だから、消えろ、早くF1から出てけよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
エンジン供給なんて下請け部品屋にすぎねえのに、何がチャンピオンだ、知的障害者だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
じゃ、アホンダから事実上の丸投げ状態でターボチャージャーを供給してるIHIは、どーなんだ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw メルセデスもルノーもPUだけ供給しようかと議論してるこの時期にこんなこと言うレベル ウンコリアンは、現行F1で自動車メーカーのくせに全く参戦できねえ、部品すら参戦する能力の無い唯一の知的障害者集団ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
だから、消えろ、早くF1スレから出てけよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw >>82
メルセデスもルノーも、エンジン供給だけでワールドチャンプオンなんて言わねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
メルセデスは、マクラーレン・メルセデスやブラウンGPの時ですら、メルセデスはワールドチャンピオンなんて言わなかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
それは、F1の本質を理解してるからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
なのに、アホンダとホンシンだけは違うｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
勘違い妄想が暴走ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
恥ずかしい、日本の恥ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
F1では絶対に部品屋をワールドチャンピオンとは言わねえのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
仮にレッドブルがWCになったとしても、アホンダなんか下請け部品屋に過ぎねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
レッドブルが、非力なクソゴミのアホンダGP2エンジンのデータ特性から、それに対応した車体を設計しただけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
わかったか？クソゴミどもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
黙れ、アホンシンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw ワークス体制の意味を知らないアホ
ホンダは絶対にコンストラクター参戦しないからどんなに煽っても的外れなんだが理解できないだろうな こんな時もあったよな
「アロンソとハミルトンはF1史上最強のペアだった」とデ・ラ・ロサ
https://f1-gate.com/delarosa/f1_55626.html 無理しても変えるみたいだね
マクラーレン、技術規則の2022年への導入延期でF1エンジンに問題
https://f1-gate.com/mclaren/f1_55620.html レッドブルとはワークス契約ではないだろからな。ワークス待遇くらいだな。 www
フェルナンド・アロンソ、ホンダF1への無礼でF1チームから総スカン
https://f1-gate.com/alonso/f1_55629.html
「ホンダに対する無礼は本当にとんでもないものだった」とJ.J.レートは Iltalehti に語った。
「彼は雇用主に向けって怒鳴り、彼らの足を踏みつけた。その振る舞いはどのメーカーからも見過ごされなかったのは確かだ」 2015年から80年代のレベルの信頼性で3年耐えたのもアロンソだけなんだよな。ジェンソンも逃げ出した。近年誰も直面していないレベルだったし、
その間にホンダの人間は2回は入れ替わってる。マックスなら1年耐えられるか メルセデスはF2ドライバーでも
トップタイム出せるマシンなのにな クソゴミ無知のアホンシンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
オメーら、F1のこと全く知らねえんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
>>87、何がワークス体制だ、部品屋のワークス体制かよ、コンストラクターとしてエントリーすらできなくて、顔真っ赤にしてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
それこそ世界の恥だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンシンがF1を知らない無知な知的障害者だと自白ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
秘密の暴露ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
クセーー、アホンシンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
レッドブル・ルノーの時ですら、ルノーは「ルノーはワールドチャンピオン」なんてこと言わなかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンシン、クソバカ無知のテメーらだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダF1とか勝手な妄想コイて世界から笑われてろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
コンストラクターとしてエントリーすら出来ない恥ずかしいバカ自動車メーカーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw この不況で撤退してもルノーとメルセデスは偉大な実績を残してるからな
ホンダは？去年13年振りに優勝しただけ
たった3勝じゃちょっと胸を張って撤退出来ませんよねw
フェラーリはモタスポ活動辞めたら存在自体終わりだけど 偉大な実績ねぇ
どーせホンダがどれだけの偉業を成し遂げたとしても全部無視するくせにねぇ >>105
そんな30年も昔の事をいつまでも偉大偉大なんて言ってられる？
掘り下げたらホンダの実績なんか他の3メーカーの足元にも及ばないぞ
去年はホンダがルノーの成績上回ったけどその前の30年間負けっぱなしだからな >>106
実績の意味わかってるか？
30年前だろうが100年前だろうが実績は実績だぞ？
まぁそうやって都合の良いように条件設定してホンダだけを貶めるのはお前のいつものやり口だから今回もそうするだろう事は容易に想像出来たよ
相変わらず過ぎて失笑 >>107
都合の良いように解釈してるのはお前
全ての実績含めたらホンダの実績なんてフェラーリメルセデスルノーの足元にも及ばない いいじゃんアジアのメーカーでは唯一無二の最高の実績残してんだから
何ら恥じることない >>107
F1にとってはホンダなんて只の金づるでしかないのに膨大な予算かけて一生懸命セルフネガキャンやってるんだもの滑稽でしか無いわ
13年振りの優勝で何時までも悦に浸ってろw >>109
アジアメーカーとか都合が良い様に条件設定してるのはホンダ信者さんの方でしたw >>108
では30年前の実績を実績と認めない根拠をどうぞ
ちなみにF1に於ける全ての実績を実績と認めた場合、突出してるのはフェラーリだけ
あとはメルセデスもルノーもホンダもドングリの背比べ
30年前を実感出来ないニワカさんにはそう思えないだろうけどな 都合が良い？
欧州のスポーツであるF1でアジアのメーカーで突出して最高の成績残してるのは事実であって何ら都合良く設定してる訳ではない
え？まさかそれさえも否定するの？ >>112
この30年で括ったらメルセデスは8回ルノーは12回タイトル獲得してるのに対してホンダは1回だ
それをドングリの背比べ？
お前こそ都合の良い解釈も大概にしとけよふざけてんのか？ 車体までやってこそなんだろうな。ルノーもメルセデスも最終的にはそっちを選択したし。ホンダの歴史では最初の数年と21世紀の一番競争が激しかった時代の数年足しても10年ぐらいか >>112
厳密に言ったらホンダがタイトル獲得した事なんて一度も無いんだけどね
現在参戦してるメーカーで唯一の無冠
サプライヤーじゃタイトル獲得出来ないからね
そして今後も無理なんだよねタイトル獲得するのはフェルスタッペンとレッドブル >>114
全ての実績と言ってんのに何で30年で括ってんだよw
あと
今手持ちの辞書で「実績」をひいてみたがどこにも30年以上前の出来事は実績とは認めないとは書いてないんだが、どこの辞書にそんな事が書いてあるのか教えてくれよw だからアジアのメーカーでは突出して実績残してんだからべつに恥じることは無いと言ってるじゃんか
欧州メーカー相手によくやってるよ
他にそんなアジアメーカー1つも無いんだから >>117
全て含めても差はほぼ変わらんぞ
適当な事ほざいてないでちゃんと確認してこいニワカさん >>116
現役自動車メーカーだけに限定してワークスチームとしての実績だけを引き比べれば確かにホンダは他3メーカーの足元にも及ばないよね
そうやって条件設定した上で比較した結果の勝利に何の意味があるのか知らんけど >>119
だからお前は30年の根拠をさっさと出せよ
話はそれからだ 過去の実績しか言えねーのはダサいよ。
おっさんの過去の自慢話と同じレベル。
今どーなんだよが大事。 80年代はバブルの好況に沸く中、チームを経営できる額をエンジンだけにつぎ込み勝てた。自分たちだけじゃなく、ライバルもみな力の限り湯水のごとくお金を使うようになった2000年代前半には1勝がやっとだった
まあ80年代はやってやろうと外に出ていったことは評価するけどさ >>122
今の話で言えば全てのチームが休業中
差は無いよ
直近の成績ならばメルセデスがダブルタイトル
以下フェラーリホンダルノー
さぁ、ホンダを最下位に落とす為の設定条件を考えるんだw 現在の成績は去年3勝してるチームに載せてたじゃん充分だろ
1勝も出来てないメーカーだってあるんだから >>122
13年振りにちょろっと勝っただけで
イキられてもねぇw
今年はまだ何もやってないし >>125
だからこの何十年ほぼ毎年勝利してルノーがたった1年未勝利だっただけで
イキるのはOKなの？
ホンダ信者って都合が良いにも程があるだろ
まぁそうでもしないとホンダ擁護なんて成立しないからな シャシーに依存して勝ち負けが決まるからなぁエンジンサプライヤーは
それよりも2015年から5年参戦して昨年まで、1度たりともレギュレーションの定める規定数で収めたことがないってことのほうが問題かもな >>127
何を言ってんだお前は？
俺はそんな風にイキったことなんて無いし
俺に言ってどうすんだよw それに俺をホンダ信者だと思ってる時点で物事を見る目が全く無い事の証明だよw >>129
お前はさっきからアジアアジア五月蝿いんだよ
ホンダがWRCやWEC制覇したことあんのか？ はいまた動きましたゴールポスト
今度はWRCWECです >>132
FIA管轄のカテゴリーを制覇した日本企業がある
一方のホンダはサプライヤーで貢献しただけ >>131
事実が五月蝿いってのは事実を認めたくないから五月蝿いんだよなw CARTは認めないってかw
スーパーGTもあんなの認めないってかw
なんか都合が良いのはどちらなのか誰の目にも明らかになってるぞw まぁ今年でホンダ撤退だからお前らも必死に擁護する必要も無くなるよ
お疲れさん >>124
そうだな、有り得るのはこの休み期間にフェラが今年第一弾のインチキを仕込んできて、暴くことが出来なければ去年の後半戦初めの二の舞だな。
さらにDASによるタイヤマネージメントがあまりに効果ありすぎて、マネージメントでメルセデス勢に太刀打ち出来ない。
ルノーはいつも前半戦にPUトラブルを起こすが今年は前半戦がそっくり無くなるからシーズン再開時から信頼性抜群なルノーにホンダは後塵を屈する。
ホンダはレースをしてないから次のアップデートを何をしたらいいか戸惑ってしまい、ライバルチームのアップデートPUに後塵をふむことでホンダ最下位。
>>126
今は肩透かしだからな。
言うことねーよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
