【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP３３【国際Ａ級】
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初代1さんのお言葉
あの時 萌てた２輪レーサー達よ！
万年予選落ちから、プロまで
今だから言える熱い思いを、逝っちゃってくれ！！
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前スレ
【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP32【国際Ａ級】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1536658953/ >>386
ショップワークス連中見ると憧れと共に負けるもんかって行動が高鳴ってくるわ
この動画見てもいまだにその気持ちになるｗ スローインファーストアウト
https://www.youtube.com/watch?v=gKQl_Q_fYeA
２分頃から話に出てくる Ｃのラインがグランプリライダーのラインだと
当時のレース雑誌には書いてあったのに・・・ 大嘘だったのかーｗ 本間はなるほどと思える事と、こいつ頭打ち過ぎやろと思う事の落差がデカい >>89
バロスが90年〜2001年で500ccの使い手としては最長。のはず。 >>396
ファーストインコースアウトなら得意だった つべで言ってた本間さんの言う事に耳を貸さなかった後輩って誰かな？ ありえるな
凄い才能を感じたけどイマイチ伸びなかったらしいから
松戸直樹も思い浮かんだ >>405
ノリックはこのスレ的には雲の上の人だけど
ＷＧＰスレなら あの体制であれだけの年数走らせてもらって
あの成績はないだろ・・・だわなｗ あれは塩漬けにしたホンダが悪い
じっくり育てるつもりだったとも聞くが ﾉﾘｯｸにしろ加藤にしろ、ﾎﾝﾀﾞは機を逸したよね。
2人とも最高峰で十分タイトル取れる器だった筈。
ﾉﾘｯｸは全日本1年目できっちり結果を出したんだから、あのままGPに行かせるべきだった。
あのままNSRに乗せてればなぁ。
加藤だってさっさと行かせてりゃ、死ぬ前に全盛期のロッシを打ち負かしてたかも知れん。
まっ、今更だが・・・ メーカーからすれば日本人が王者になる事を望んでないじゃないかな。欧米のスター選手が活躍する方が広報的にプラスだろうし、コンチネンタルサーカスと言われていた所以からして日本人は速いマシンを作ってりゃ良いんだと思われてそう。 >>408
伊藤と岡田がいたからと思ってる
お二人が悪い訳では勿論ないよ もしそのままホンダで行っていたら岡田さんを勝ち星で上回っていただろうか 雑誌の企画やテストでもいいからGP500経験者いる？ >>413
やはり…
あのライディングにはNSRが合っていたもんね 阿部はなあ。。。個人的にNSRの方が相性良いと思う
ヤマハ行かなきゃチャンスなかったのも事実なワケで
青木の次男と争ってた予感がするな
次男は理屈抜きに速い部類だけど組み立て出来ないような気がする
感性だけで走ってるイメージ
今思うと90年代のホンダの囲い込み凄いよな
青田買いじゃないけど未来を見通す目は確か
武田と辻村上手く扱えなかった印象ある
こいつら大成しただろうに >>417
>こいつら大成しただろうに
たまに超上から目線で書くよね w >>418 地方選手権でさえ箸にも棒にも掛からなかったヘタレが、ライダーやめてメカニックに転身して、
たまたま速いライダーのメカ担当しだしたら、急に自分が速かったような上から目線の口ぶりに
なる人っていなかった？ バイク屋やカスタム屋になった万年NBの悪口はやめて
未経験者にドヤるのが生きがいなんだから >>417
>次男は理屈抜きに速い部類だけど組み立て出来ないような気がする
GPメカさんはたぶんそんな気がするんだ。
いいね、印象とか予感とかたぶんとか。
つーか、あんた何？ やった事無い奴が一番強いよ
限界とか言葉でしか知らないんだし 言えば出来ると思ってるからな。
使えない奴はだいたいそうだよ。 >>426
コメント欄に現れてる信者も本間本人も気持ち悪すぎる >>423 ん〜90年代からのロードレースファンかな
2stの時代が終わり自分の中で一旦幕閉じたけど。
ロッシの事も知ってて経験踏んで体制次第でいずれチャンプ取るって当時から分かってた
青木家の3男は上位に来るのは分かってたけど、化けるとは思わなかったな
他のプライベーターのこともちゃんと見てたよ
眞子 宮坂、関口君とかね
東は・・・どうも苦手 >>426
＞遅いライダーでも、同じお金払って走っているんですヨ？
速いから何様？遅くても全く余裕無く走っている人もいるはずです。想像力が足らんナ?
うわぁぁぁぁ めちゃくちゃ面倒なやつ・・・ｗ >>429
野球未経験のおれのプロ野球選手批評と同じやなw 経験者相手によく語れるな
ここには全日本走ってた奴もいるだろうに 経験者に言われたらその状況で君はどうだったの？って思うけど
ファンに同じ事言われても気にならないな 仮に野球経験者のスレで
元プロ選手や甲子園経験者もいるとこで
たかだかファンなだけで
イチローやランディージョンソンを語る勇気は俺は無いわ。 でも今のサーキットはレースでもない限り相当間合いを取って抜いていけとかそんな感じだよな 昔と違っていくらでも走れるからな
どこの誰かとも分からん奴相手にリスクかけて絡む意味無いし 悪貨は良貨を駆逐するってやつですな
まともなやつは口出さずに引っ込むから、バカがさもではばかるという 本間信者怖いわー
素人が本間の言葉を信じて経験者に説教してた 父親が飲酒運転で警察に殴られるとかどんなエピソードだよw
https://youtu.be/RhAvYc5JMKc 本間とは、挨拶くらいしかしたことないからほとんど知らないが、現役時はもっと普通だったのかな？ 現役時代はもっと尖がってたし相手に理解させる為に話すんじゃなく走りで理解させてた 原田がヤマハの合宿でケニーランチに行った時にダートでも本間だけ異次元の速さだったっつてたな
まだ三半規管壊す前ね ランチ最速のレイニーかジュニアより速かったんですよね。
三半規管やられるとキツいんだなあ DIC なんかと契約しなけりゃ、頭打っても大したことなかったかもな・・・・ 走ってた時に他のメーカーでサポートの話があったノービスの知人はずっとアライ使ってたな
何かあった時にアライだと諦めが付くけど他のメーカーだと絶対に悔やむからと言ってた
アライのサポートする基準は厳しいので貰えるように頑張る、と言ってたが
怪我と家庭の事情で辞めちゃったな タイヤとチェーン、つなぎのサポートまではしてもらってたけど
サポートでアライのヘルメットが貰えなかったのだけが心残りと言ってた A級5年目に、チーム変わっったのを機に契約がAraiになった。
契約金を3年頂いたけれど、 成績が悪くて毎年契約金が下がっていくのを申し訳なさそうに
電話で通知されたけれど、コッチの方がもっと申し訳なかった・・・・ アライは世界的なライダーやドライバーでも現物支給だけで
契約金は払わないって言い張ってる奴たまにいるよね >>457
だってアライさんがそう言ってたんだもん 全日本のサポートライダーでもRX-7X貰えずに下位グレード被ってる奴いるもんな。
アライはショーエイと違って厳しい 逆に考えるとショウエイは優しかったなw
サポートのハードルは比較的低かったしシールド替えて貰えるのが羨ましかった
でもアライのサポート受けてるライダーには負けるかとか羨ましいとか複雑な感情持ってた奴いたな
自分はアライ購入派で終わっちゃったからよく分からんかったけどw 練習で予選通過タイム以上でかっ飛ばしてたら何故か知らんけどaraiのおねーさんにスモークシールド1枚貰ったことはあったな。
薄暗くなるのがいやで1回も付けなかった。
確か86年。 でも遠藤さん、女子には地方選でもミニバイクでもポンポン出してるっす >>463 今でも遠藤さんがやってるのか・・・長いな〜
>>462 言っとくが、Araiは、90年前後は、結構広く契約金出していたぞ。
最初、契約金出してくれるって話頂いた時は、逆にびっくりしたけど。 契約金じゃなくarai賞で賞金だったな
全日本だと単純にレース順位でGPやMFJGP等の特別レースだとaraiユーザーでの順位だった 全日本だと6位以内で賞金貰えた
源泉徴収引かれた金額がすぐに振り込まれてたな 速いやつが優先されるのというのがサーキットの特別なルールだ って言ってるうちには
なるほど サーキット走行というものはそういうものなのか って思う人がたくさんいたが
追突した側が訴えてきて賠償を求めてきたら お前は賠償しなきゃならないんだぞ
保険も支払われないぞ なんて言い出したもんだから
なに言ってんだお前？？？ ってみんな思うようになったなｗｗ 多分俺はサーキットに近いとこ居るぜというしょーもないアピールだったのか？ 自慢だが・・・・IA250の決勝レースで、本間に勝ったことが何回かある・・・・本間が転んで俺が完走した時（笑 >>478
あの時代のIA250の決勝レース走れてたなら たいしたもんだな 上が詰まりすぎてて結果とんでもない濃い奴らが集まっちゃった時期だからな。 >>484
上が詰まりすぎたって言うよりも分母が桁外れに多くて密度がめちゃくちゃ濃かった時代
年末に発売のRS125,250 TZ250が予約完売するんだもん 引渡し日のTSRにずらっと並んだRSの群れは壮観だった
品定めしてる奴が居て笑った 当時関東にいた俺はRSイトウの前を通る度に1台パクって帰りたい衝動にかられてたな 80年台後半90年代前半の一番レース人口多かった当時の車両価格80万前後のRS125R
165万のRS250Rが完売って良く考えたら凄いよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
