【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP３３【国際Ａ級】
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初代1さんのお言葉
あの時 萌てた２輪レーサー達よ！
万年予選落ちから、プロまで
今だから言える熱い思いを、逝っちゃってくれ！！
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前スレ
【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP32【国際Ａ級】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1536658953/ そもそもレースやってるやつイメージで物語らねーし。
89と90で悩むとか何言ってんだろーなーとw 4耐がもっとアマチュアの手に戻ってきてくれたらなあ st250も車両高くなって初期の理念から外れてきたし、st250リバイバルとかどうやろ どんなカテゴリーを新設しようがすぐそうなっちまうから無駄無駄無駄ァ jp250リバイバルは面白そう
CBRは4発とやり合えばいいよ >>353
以下っても98万とかだろ
そっからレーサー仕様にするのに5〜60万
ランニングコスト考えたら、、、
と、思ったけどRSもそんくらいかかった気がするな レギュレーションで金掛けないように決めても
それならと毎戦エンジン開けたりするようになるからな
今のJPなんて異常だわ 市販車250のレース車両に150とか60万出すなら
NSF250RでJ-GP3の方が良さそうと思ったがこっちはこっちで
ガチで行くならオーリンズのMoto3フォークとか必要になるし
もっと金掛かるか NSFはランニングコストがヤバい
ピストン500km5万円とかそんな感じ コスト抑えるならナンバー控えた上で封印するしかないしな
しかしホント4ストは2ストと違って銭がかかっていかんな オンもオフも、特にオン。走るところが閉鎖になる可能性も出てきた気がする。 >>365
どうなんだろう？デザイン屋のカレンダーは３月迄で更新されてないし、野球は休止中だけどね。
Ｗｉｋｉはちょくちょく更新されているがｗ クシタニってフルオーダー出来ない？
サイトみてもイージーオーダーしかない ttps://www.kushitani.co.jp/fullordersuit.html
ちゃんとあるやん すごい探せないのかと思ってスマホのHP見たら誰でもわかるじゃん。
なんかマニュアルすら読めなそうなやつだったなw エアバックシステム入れると ２着で300万円以上するけど 2着で３００万！！！
クロコダイルの革でも使ってるんか？！ フルオーダーだから総サテンの裏地に昇り龍の金糸刺繍を全面に施して
隠しポケットを3つくらい付けたりするとそれくらい行くかも知れん >>373
センターベンツのファスナー仕様はオプションか？ 何か凄そうな事を書いてあるっぽいんだけど、理解出来ないから誰か解説してくれませんか？
https://hangoff.club/ >>376
ぶっちゃけ話が長ぇので読まない。
つか酷いネタだなw 十数年前に一緒に活動していた友人（二輪ライダー）が、未だレースに参加しているということを知り、
の友人のためにこのサイトを作りました。
二輪ライダーは効果的な練習がなかなかできないので、四輪で練習し基本テクニックを習得しようという目論見です。
ズバリ、チャンピオンねらいです
内容は、基本的かつ重箱の隅をつつくような細かい、またハイレベルな内容ですが、
二輪と四輪の関係なく、初心者でも、プロの方でも十分参考になる内容と思っています。
プロフィールは、
ドライビングテクニックということで車ネタですが、四輪のレース経験はありません。
お遊びカートの経験はありますが、総ドライビング時間1時間くらいで、左足ブレーキができないので、レコードタイムまでは及びません。
プロフィールが酷すぎる この理屈ならドライバーが2輪に乗る方が良いな
年齢的な物も有るが
2→4に行って成功した例は多いけど
4→2で成功した例はほとんど無い 4→2はほんと聞かないねぇ
カートからミニバイクに転向してキャリア積んだのは含めないとして
IAまで上がった人いなくない？ あとモトクロスからロードはあるけど
ロードからモトクロスも成功例あんま聞かないな あの人は趣味で楽しんでるんだろうから放っといてやってくれとは思う 90年はまだ12インチで右往左往してたわ
ようやくノーマル＝バレなきゃ何をやってもいいと気づくか気づかないかのころだ >>386
筑波の3耐にいた人多いな。ん、逆かw
確かにあの時より純粋な興奮の密度が高かった時はないな。 >>386
ショップワークス連中見ると憧れと共に負けるもんかって行動が高鳴ってくるわ
この動画見てもいまだにその気持ちになるｗ スローインファーストアウト
https://www.youtube.com/watch?v=gKQl_Q_fYeA
２分頃から話に出てくる Ｃのラインがグランプリライダーのラインだと
当時のレース雑誌には書いてあったのに・・・ 大嘘だったのかーｗ 本間はなるほどと思える事と、こいつ頭打ち過ぎやろと思う事の落差がデカい >>89
バロスが90年〜2001年で500ccの使い手としては最長。のはず。 >>396
ファーストインコースアウトなら得意だった つべで言ってた本間さんの言う事に耳を貸さなかった後輩って誰かな？ ありえるな
凄い才能を感じたけどイマイチ伸びなかったらしいから
松戸直樹も思い浮かんだ >>405
ノリックはこのスレ的には雲の上の人だけど
ＷＧＰスレなら あの体制であれだけの年数走らせてもらって
あの成績はないだろ・・・だわなｗ あれは塩漬けにしたホンダが悪い
じっくり育てるつもりだったとも聞くが ﾉﾘｯｸにしろ加藤にしろ、ﾎﾝﾀﾞは機を逸したよね。
2人とも最高峰で十分タイトル取れる器だった筈。
ﾉﾘｯｸは全日本1年目できっちり結果を出したんだから、あのままGPに行かせるべきだった。
あのままNSRに乗せてればなぁ。
加藤だってさっさと行かせてりゃ、死ぬ前に全盛期のロッシを打ち負かしてたかも知れん。
まっ、今更だが・・・ メーカーからすれば日本人が王者になる事を望んでないじゃないかな。欧米のスター選手が活躍する方が広報的にプラスだろうし、コンチネンタルサーカスと言われていた所以からして日本人は速いマシンを作ってりゃ良いんだと思われてそう。 >>408
伊藤と岡田がいたからと思ってる
お二人が悪い訳では勿論ないよ もしそのままホンダで行っていたら岡田さんを勝ち星で上回っていただろうか 雑誌の企画やテストでもいいからGP500経験者いる？ >>413
やはり…
あのライディングにはNSRが合っていたもんね 阿部はなあ。。。個人的にNSRの方が相性良いと思う
ヤマハ行かなきゃチャンスなかったのも事実なワケで
青木の次男と争ってた予感がするな
次男は理屈抜きに速い部類だけど組み立て出来ないような気がする
感性だけで走ってるイメージ
今思うと90年代のホンダの囲い込み凄いよな
青田買いじゃないけど未来を見通す目は確か
武田と辻村上手く扱えなかった印象ある
こいつら大成しただろうに >>417
>こいつら大成しただろうに
たまに超上から目線で書くよね w >>418 地方選手権でさえ箸にも棒にも掛からなかったヘタレが、ライダーやめてメカニックに転身して、
たまたま速いライダーのメカ担当しだしたら、急に自分が速かったような上から目線の口ぶりに
なる人っていなかった？ バイク屋やカスタム屋になった万年NBの悪口はやめて
未経験者にドヤるのが生きがいなんだから >>417
>次男は理屈抜きに速い部類だけど組み立て出来ないような気がする
GPメカさんはたぶんそんな気がするんだ。
いいね、印象とか予感とかたぶんとか。
つーか、あんた何？ やった事無い奴が一番強いよ
限界とか言葉でしか知らないんだし 言えば出来ると思ってるからな。
使えない奴はだいたいそうだよ。 >>426
コメント欄に現れてる信者も本間本人も気持ち悪すぎる >>423 ん〜90年代からのロードレースファンかな
2stの時代が終わり自分の中で一旦幕閉じたけど。
ロッシの事も知ってて経験踏んで体制次第でいずれチャンプ取るって当時から分かってた
青木家の3男は上位に来るのは分かってたけど、化けるとは思わなかったな
他のプライベーターのこともちゃんと見てたよ
眞子 宮坂、関口君とかね
東は・・・どうも苦手 >>426
＞遅いライダーでも、同じお金払って走っているんですヨ？
速いから何様？遅くても全く余裕無く走っている人もいるはずです。想像力が足らんナ?
うわぁぁぁぁ めちゃくちゃ面倒なやつ・・・ｗ >>429
野球未経験のおれのプロ野球選手批評と同じやなw 経験者相手によく語れるな
ここには全日本走ってた奴もいるだろうに 経験者に言われたらその状況で君はどうだったの？って思うけど
ファンに同じ事言われても気にならないな 仮に野球経験者のスレで
元プロ選手や甲子園経験者もいるとこで
たかだかファンなだけで
イチローやランディージョンソンを語る勇気は俺は無いわ。 でも今のサーキットはレースでもない限り相当間合いを取って抜いていけとかそんな感じだよな 昔と違っていくらでも走れるからな
どこの誰かとも分からん奴相手にリスクかけて絡む意味無いし 悪貨は良貨を駆逐するってやつですな
まともなやつは口出さずに引っ込むから、バカがさもではばかるという 本間信者怖いわー
素人が本間の言葉を信じて経験者に説教してた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
