【HONDA】F1ホンダエンジン【397基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【396基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1582103510/ >>53
偉きゃ黒でも白になる
金で黒でも白になる
日本は黒にされる負け組なんだよ
ホンダPUはその縮図だからこそF1は見ていて面白い！ 結構保守的なノーズだと思うんだけど
最初は細めのをチャレンジしたのかな
アルファタウリ・ホンダF1 「AT01はクラッシュテストに2回失敗した」
https://f1-gate.com/alphatauri/f1_55369.html
「そうなっていたら限界まで仕事ができていなかっただろう。ノーズに問題があった。可能な限り軽くなければなかった。
すべてのクラッシュテストにすぐに合格していたら、我々は幸運であるか保守的すぎると考えていただろう。それで我々は二度失敗した。」 マクラーレン、先を越されるかも
レーシング・ポイントF1 「レッドブルから100名のアストン従業員が転籍」
https://f1-gate.com/racingpoint/f1_55365.html
レーシングポイントF1チームは、シルバーストーンの敷地内に新たに2500万ポンド（約36億4500万円）を費やして現在の約10倍の規模となる新たなファクトリーを建設しており、
オトマー・サフナウアーはファクトリーが完成したタイミングでこれまでレッドブルで働いていた100名のアストンアーティンの従業員がチームのF1プログラムに加入することを明らかにした。 今欧米でコロナが流行りだしてて
アジア圏で一番感染の勢いがあるのが日本。
そりゃ日本が諸悪の根源って思うさ。
武漢の頃なんてあまり報道されなかったし。 F1衰退も日本が悪の根元
世界の悪は全て日本が根元
常識ですね F1衰退も日本もウンコリアンには全く関係がない
早くおかえりください 韓国人の入国規制したら世界中から批判されてるね。
日本人として恥ずかしい アベがネトウヨの人気とりたいだけで意味不明なことしたからな 本当に今の政府はいい迷惑だな
償いとしてネトウヨは集団自決すべきだろ >>60
本当にチョンは息を吐くように嘘をつくな。
飛び抜けて勢いあるのは韓国。感染者はあっという間に増加し、今や日本の10倍。 どうでもいいけとそろそろF1の話しろよ
ここで良く言われてるけどほんとマジで頭悪い奴しかおらんなホンダアンチは 悪口を別にしても仮にホンダが今年勝ったとしても何があるの？って思うけどな。
F1に参入意義があるかどうかはやっと考え始めてくれたと思うよ。 >>66
日本は信用できないけどなｗ
あと、安倍の悪口はそこまでにしとけ。 >>67
世界がコロナで大変な事態なのに何がF1だよ
危機感が足りないな >>68
おまえは蓮舫かww
2位じゃダメなんですかぁ？
日本国民「こいつ何言ってんの？？」 >>71
うむ
それでは君、ホンダのF1参入意義について弁論したまえ。 >>68
参入意義のないF1スレになぜか粘着するクズ自己紹介乙 ホンシンは体弱いんだからいつにも増して引きこもってた方がいいぞ
コンビニも禁止
FIA、新型コロナウイルスへの監視体制を強化…危機管理室を発足
https://formula1-data.com/article/fia-tightens-coronavirus-surveillance >>72
５ちゃんで書き込み禁止なんかできないがな >>57
クビアトに対し申請されたから違反と答えたってコメントには笑った
ベッテルやタッペンは申請もしてなかったのに
F1、ヘルメットデザイン変更禁止ルールを撤廃…WMSCで車両重量引き上げ等を採択
https://formula1-data.com/article/f1-drops-ban-on-helmet-design-changes >>77
そのうちバンされますw
ホンシンは書き込み禁止なw>2 >>78
まずその発想がキモいんだが何でそう思った？ ウンコリアン、早く帰ってくれる？
なんで帰らんの？近いよ？ つか本気で書き込み禁止にしたいならなぜスレタイにアンチホンダスレと書かないんだよ
アンチホンダスレってスレタイにすると人が寄ってこないしスレ番も1からにしなきゃならないから嫌なんだろ？
それで書き込み禁止とかどこまで自分勝手なバカなんだよw >>81
ちゃんとあるよw
書き込み規制知らないの？
ヘイトは警察にも開示されるよ >>73
は？
俺はホンダ関係者じゃねーしそんなもん知るかw
F1が面白くてホンダも参戦しているから観てるんだが何かおまえに不都合でもあるのか？
ホンダの参戦が気に入らないならおまえがホンダに直接聞けよ無能w >>88
あれ？
そのわりには朝鮮ヘイトが多いぞ？
やっぱりバンなんか無いじゃないか >>91
何その幼児語は？
おまえがこどおじだからって幼児の真似しなくてもいいんだぞ？
で、参戦意義をホンダに聞いてきたんだろ？
早く皆んなに教えてやれよw >>89
不都合あるよ
ホンダはPU提供してるだけなのに、何かにつけてドライバーやエンジニアディスりだすから不快なんだよ
ホンダはやらかしても擁護しかしないくせにな >>96
ホンダの事批判しようとするとすぐアンチが湧いて事実以上の理屈をこねて関係無いところまでdisり出すからな
そのねじ曲がった理論を訂正するのに忙しくて適切に批判する暇が無くなるんよ 数ある自動車メーカーからホンダを選ぶやつってほんとにセンスない 祖国にて社会不適合で引きこもりになった爺さんかい？
日本に逃げてきても社会不適合は治らないぜ >>98
センスあるお前が選ぶのはヒュンダイwwwww >>81
まあ意味不明な言葉連呼するキチガイ朝鮮ゴキブリだからねえ… ホンダ嫌いがすべて挑戦人だと思ってるとかｗｗアホかと ピンクのメルセデスだけじゃねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
白のレッドブルもコピーカーってことで問題になってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダのクソゴミエンジン搭載してるから、レッドブルは本家用の空力データがとにかく欲しいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw >>110
せこいなホンダファンなら新型FIT値引き無しで買ってやれよ >>108
だってアンチは貧乏人の捻くれた奴がやってるのが相場だから仕方ないわなw >>103
アホって言うのは関西人かな？
自覚ないだけで、あなたも朝鮮人かもよ？
だって、好きじゃないなら分かるけど、嫌いになる理由って何よ？
日本人なら関心ないか、好きかしかないよ… >>114
嫌いなのにこの国にいる
嫌いなのにこの板にいる
やっぱり挑戦人だね ウンコリアンがドイツのインチキディーゼル車を選択したのか
ウンコが燃料なの？ 勝ってに韓国を敵視してｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オレもコリアン大嫌いだから好きなだけ罵ってくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アンチの事を誰でもかれでも朝鮮人呼ばわりするのはどうかと思うけど
アンチもホンダファンの事を誰でもかれでもホンシン呼ばわりしてるんだからまぁお互い様だな >>115
尚、デザインが好評のアストン・マーティン社の株価 必死でホンダの失敗を祈り続けるキモいキモい馬鹿キムチ。。。
ﾏｼﾞｷﾒｪ｡｡｡ 実際ホンダはヒュンダイに売り上げで負けてるんだからやめとけよ
側から見たら負け犬の日本人が大韓に嫉妬してるようにしか見えない オランダGPすごいバンク
【動画】 マックス・フェルスタッペン、新生ザントフォールトを初走行
https://f1-gate.com/verstappen/f1_55329.html >>59
なんでスポンサーの従業員が100人も顧客のトコで働いてたんだ？ さもRBの技術がトレポにバレてしまう的な煽りだが
何の問題もないだろうな いつ撤退するかもわからんスポンサーの従業員が100人も居て流石に重要な仕事は任せないだろ >>122
NSXとかあんな重くて鈍くさいの買うくらいなら
ロータスエリーゼとかポルシェケイマンの最上位モデル買った方がマシだぞ テレビCMでも、「白いレッドブル」が登場とか言っててウケルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
白いレッドブルって、アホンダのクソゴミエンジン搭載してるアルファタウリってコピーカーのことだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
にしても、世界的には「アルファ」って言えばアルファロメオの略称だったのになｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
消えろ、白いレッドブルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw ＞元F1王者ロズベルグ、ハミルトン攻略法をボッタスに伝授
タッペンは教えてもらえなかったのかｗ
ハミルトンと同じマシンのボッタスならタイトル獲得できるチャンスだけど
マシン性能の劣るホンダのタッペンは今年無理だなw >>133
だいたいNSXは見た目が個性が無いと言うか、洗練されてないと言うか
アウディのようにも見えるし、ランボルギーニのようにも見えるし、マクラーレンの市販車にも見える
せっかく凄そうな技術積んでるのにな >>134
馬鹿だな
白いレッドブルはマルコの精液だぞ
ホンシンの為にわざわざ絞り出してくれたんだから、ホンシンは歓喜しながらゴックンしなきゃ >>139
F1撤退の言い逃れ方を探し中だからな。 FIAはタウリ、レーシングポイント、バースを調査
ねるいけどね
図面を引き継いだりドンピシャじゃなきゃOK
F1特集：F1マシンのコピーにボーダーラインは存在するのか？
https://f1-gate.com/f1car/f1_55370.html
FIAにとってこれは簡単な作業だ。遅くとも今週、チームは新車のすべての図面と個々のコンポーネントの電子スキャンして送信する必要がある。前年の車両のデータはアーカイブに保存されている。
各チームはノーズ、フロントウィングとリアウィング、バージボード、アンダーボディ、エンジンカバーなどを独自に開発および構築しなければならないが、第三者にアウトソーシングすることは許可されている。
「我々の解釈によると、チームは、参加者である限り、現在のマシンまたは過去2年間のマシンを第三者に引き渡すことはできない」
「しかし“掲載パーツ”をオリジナルのままコピーして作成する愚か者はいないだろう。別のチームから何かを受け取った場合でも簡単に変更できる」 >>115
だからね、関心ないなら分かるって。
だけど、ダサいから嫌いって頭おかしーでしょ？ ジェームス・キーが珍しく発言してるね、レーシング・ポイントのメルセデス2019コピー
F1に著作権はないといってもテクニカルディレクターとしては遣りたくないだろね、でも他にいい案がなけりゃしょうがない
日頃の研究の蓄積があるかどうかだと思うけど､目先のレースばかり追いかけてると出来ないだろな
キーがトロ出たのは、分かる気がする たしかにNSXより、アルピーヌA110のほうが魅力的 >>144
そう考えるのはアンタだけでさ、好き嫌いってそんなもんだよ >>144
「嫌い」と断言するのは少なくとも関心はあるわけさ。だからむしろ「無関心」より対照に対してポジティブなんだよ。
嫌いになる前に好きな時期があったのかもしれないし、今は嫌いでもキッカケ次第で好きに転じる因子を持っているかもしれない。
無関心はそれらを認知するまでのキッカケがないとずーーっと無関心だからね。
まあ、横なんですが。 トレーポに独自アイデアが無かったわけじゃないけど、メルセデスからギヤボックスまで供給されてる以上は今までのハイレーキを続けるに限界があった。
そこでローレーキにするならいっそのことコピーしてしまおうという訳。
どうせ来年で車がガラッ変わるからコピー失敗のリスクも1年限りで済むし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
