【HONDA】F1ホンダエンジン【397基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【396基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1582103510/ >>174
PUの差が顕著に現れたな
ピエール・ガスリー 「現時点ではレーシング・ポイントとルノーの方が速い」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_55393.html >>183
都合の悪いことから目を背ける習慣無くさないと社会では負け犬のままだぜ
＞ピエール・ガスリーは、ホンダのF1エンジンには満足しており、アルファタウリは何よりも予算をうまく使い続けなければならないと考えている。 ホンダのせいでもあったってのは事実だね
どんなエンジンモードかも知らせないでテストをさせてるってどうなの？？
「でも、燃料量とエンジンのモードを知るまで最終的な結論を出すつもりはない」
「客観的に見て、レーシング・ポイントははるかに速いように思うし、いずれにしろ僕たちよりも速い。彼らはとても速い」とピエール・ガスリーはコメント。
「ルノーもかなり良い仕事をしたようです。今は僕よりも速いと思う。僕たちはマクラーレンと一緒のグループにいると思うけど、言うのは難しい。今シーズンの目標であるトップ5にまだ足りないものがある」 満足って言ってる時点でホンダの所為にするのはちょっと無理矢理過ぎね？
なんかちょっと焦り過ぎだし余裕無さ過ぎだよ やはりルノーの方が速いのか
エンジンさえまともなら....
悔しい レッドブルとタウリがカスだからパワーを生かせないだけ どっちにしろコロナが日本人のせいとなってホンダPUもアウト >>186
パフォーマンスについては適当だよ
予選モードも含めホンダに競争力があるかは開幕戦で分かる
もう今週末だからね
そろそろ黙ってないとw
「パフォーマンスと信頼性の向上はいい感じだ。僕たちは常にもっとうまくやれると思う。昨年からの進歩を確認するためにエンジンを限界までプッシュするようなことはしなかった。でも、データは進歩を示している」 >>191
そのデータってのはホンダからのダイナモデータだからなぁ
シャシーに載せてからのパフォーマンスを試してないんだからどうなるか分からない
実戦では使えませんでしたってオチはよくある話だ レッドブルホンダが調子良さそうなら今年は別にノンタイトル選手権でいいよ
フェラーリも無理に出てくる事ないよ
レッドブルホンダがやらかしてる様なら意地でもフェラーリ出てこい >>192
>>195
お前がいくら禁止って書こうがみんないくらでも書けるけどな ホンシンがフェラーリを口にするなwww
F1テスト分析：区間ベストを繋げばフェラーリが最速タイム
https://f1-gate.com/f1car/f1_55394.htm
セクターのベストタイムをすべて合計すると、フェラーリは1分15.961といういわゆる理想タイムでランキングをリードしる。メルセデスは1分16秒05分で0.1秒以内で続き、レッドブルは1分16秒144でさらに0.1秒遅い。 >>197
みんなではない
チョンキチ一人で貼り付いてる
ホンシンは書き込み禁止なw>2 ちなみにワイはホンシンとやらでは無いから書き込み禁止じゃないんだよなぁw ホンダやホンダ信者を攻撃したいけど荒らしは御免被る、というまともなアンチは既にワッチョイ有りに移行しつつある
ここにいるのはもはやIDコロコロして自演したい荒らしと、その荒らしに騙されてまんまと書き込まされてる人だけ
(アンチ含む)ホンダファンの皆さん、目を覚まして下さい！
まさかこの言葉を言う日が来るとはなw リアルでせかせかしてる男はまじでモテないから気を付けろよ アンチ活動なんて無意味な行動やってる時点でまともではない アホンダ信者なんて無意味な行動やってる時点でまともではない アホンダ信者なんてアンチの自演だろ
それに簡単に釣られるその他のアンチ共ww アホンダ信者ってさ自分に何も無いからホンダにあやかって自分の能力では
満たせない承認欲求を満たしたいだけ
なんだよね
信者は大抵中高年もう自分の人生は失敗って確定してるもうどうしようもない連中
ホンダが嫌いというよりそういう卑しい惨めなアホンダ信者が嫌い 嫌いなものに時間を費やすマヌケが何を言っても説得力無い無いw ホンシン絶滅までのカウントダウンが始まったぜ
■タイムスケジュール／日本時間（現地時間）
・3月13日（金）
フリー走行 1 10:00〜11:30（12:00〜13:30）
フリー走行 2 14:00〜15:30（16:00〜17:30）
・3月14日（土）
フリー走行 3 12:00〜13:00（14:00〜15:00）
公式予選 15:00〜16:00（17:00〜18:00）
・3月15日（日）
決勝（58周）14:10〜（16:10〜） >>221
やっぱりGP2エンジンを応援してるやつの絶滅は無理だったわ コロナウイルスばっかで飽きたな、ソウルに巨大隕石落ちないかな
少しは暇つぶしになるべ >>224
世界中から日本へ核ミサイル撃ち込まれるほうが先だろうな ソウルに巨大隕石落ちたら間違いなく日本も被害甚大だろｗ
チョンが絶滅してもかまわんが、日本に影響ない妄想にしてくれ >>221
メルセデスと0.3秒差以上でアンチの勝ちな
ヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンとの契約には解除条項があることを認める。
「いくらかある」とヘルムート・マルコは Auto Bild に認めた。
F1エンジン関連の解除条項についてヘルムート・マルコは「エンジンとトップの間の最大ギャップは0.2秒だ」と付け加えた。
https://f1-gate.com/redbull/f1_55072.html テストでヒュンダイ、セクター2で速かったな、チブサ乗ってるしな
ロバート乳房。開幕楽しみだなヒュンダイの乳房表彰台イケそう
乳出しチョゴリ。釜山でプリンセス号衝突しないかなコロナばっかで飽きた…
いや、プリンセスもコロナだがｗｗ キア自動車が爆発するニュースでもいいわ HONDAエンジン(CPU)に惚れてユーザーになった
まあ、CR-VだからF1データがフィードバックされているかは不明だが >>229
無いそうです
では例えばモータースポーツの最高峰と言われるF1と、市販車技術のリンクはどうなっているのか？
「これは、直結というのは難しいです」
清水部長はそう語る。
「どちらかと言えば、”F1を戦っているホンダ”というブランドイメージの追求の方が強いです。今、日本で一番売れているホンダ車はN-BOXです。このN-BOXを買われるお客様が、F1との関連性を求めているかと言えば、ダイレクトではないと思います」
ホンダがモータースポーツに挑む理由：ホンダ・モータースポーツ部長に訊く3
https://jp.motorsport.com/f1/news/honda-shimizu-general-manager-interview3/4732241/ ホンダもPUがダメだったのを認めてるな
ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊春は「レースのスタートはもちろん非常に重要です。ポールポジションにいる場合、再びそれを失ってしまうことになります」とコメント。
「したがって、昨シーズン、我々はそのエリアのエンジンの性能を改善するために懸命に取り組んできました。今ではスタート手順がスムーズに実行されると確信しています」
https://f1-gate.com/honda/f1_55407.html ホンダ「我々はここから更に向上していく」
アンチ「今まではダメだったんだそーかそーか」
アンチのこの読解力の無さはなんとかならんものか >>235
コロナに感染したPUだから
世界各地から輸送禁止くらうだろ >>238
まぁお前は新コロよりよほど重度の精神障害と知的障害抱えてるもんな ちょっと韓国って国に嫉妬しすぎじゃね？ｗ
そんなにうらやましいのかなあ？ >>237
ホンシンの定義もブレブレ
書き込みを禁止する強制力も無し
哀しいのぉw >>183
「でも、燃料量とエンジンのモードを知るまで最終的な結論を出すつもりはない」
昨年からの進歩を確認するためにエンジンを限界までプッシュするようなことはしなかった。でも、データは進歩を示している」
やっぱりタウリにはエンジンモードを解放させとらんのやな
ダブルワークスみたいな事をぬかす奴が居たが、
タウリはワークス扱いって訳ではなさそうやな >>176
フェルスタッペン リタイヤ 、アルボン6位、クビアト9位、ガスリー 13位以下
お前の予想は？ >>225
いや、だからお前は病原菌だから核ミサイルなんて使わないからｗ >>244
それ、マジで言ってるならアホ過ぎるぞｗ >>245
予想というのはチーム力を含めた総合力を見極めた上で戦力差を分析しチーム間の優劣を判断し順位を付けるもの
リタイアなどという不確定要素を取り込んだものは予想とは言わない
それはお前の願望だろw >>244
エンジンモード全開にするのは、レッドブルからね
タウリがPU壊してもケアできないから、まずはレッドブルからです
ってことか？ 何か試すならクビヤトからじゃね
ガスリーはパワー解放したら調子に乗ってまたクラッシュしそうだし buzzのスボンサーをマクラーレンに取られちゃってる。
何かあったのかな？ 悲観論をつべでやってた人たちは、もう次のステージに進んでて
感染拡大が収まらず長期化した時は最悪の場合は食料、医療品不足から暴動が始まり敵国への侵略も始まって
世界戦争になる可能性もあり得る、って言ってるよw
自称能力者とか霊能者のよく分からない予言動画とかも入り乱れててもうカオスw これからも中止GP増えるかもな。
ホンダもいよいよって時にコロナとは、、
ついてねぇー企業たな。
でも、他のチームが余裕なくなって、インチキしなくなればほんとにチャンピオンになるかもな。
さぁどっちに出るか。 アホンシンが内向きで差別的なのは、ホンダのせいかもしれん
この会社は規模が大きくなっても、やっとることは排他的なままで
日本人ドライバーをコネでねじ込もうとしたり
会社ぐるみでドライバー(アロンソ)に嫌がらせしたり
後藤某のセナびいきもあからさまだったが
プロジェクトリーダーが片方のドライバーにだけデータ渡すとか、やったらあかんことやわ
ましてチャンピオンシップを争う2人なのにな
↓
ホンダの後藤治プロジェクトリーダーが次のようなことを教えてくれた。
「アイルトンはレース前夜、エンジンの性能データグラフを持ち帰って、ベッドの中でそれを読破するんだ。
エンジンの最高性能を引き出すには、その作業はぜひ必要だと彼は言う。我々も相手がセナでなければデータを貸し出すなんてことはしない。
それにしても彼の勝利に対する貧欲さは他に例を見ないね」 田辺、本当のことをついつい口にしてしまうの巻
アルファタウリは、ホンダのパッケージが“大きな進歩”だと絶賛しているが、田辺豊治はホンダとしてはやらなければならない仕事を下までだと語る。
「そこは大きな進歩ではないんですが、デザイナーが大きな進歩だと言ったのかもしれませんね」と田辺豊治はコメント。
「微調整でした。我々はパッケージを改善するためにチームと非常に一生懸命働きました」
ホンダF1は、望んでいた冬とプレシーズンテストを過ごせたかと質問された田辺豊春は「そうですね。昨年よりも良かったと思います」と語った。 >>243
鏡をみろそこにおぞましいホンシンが見えるだろ
ホンシンは書き込み禁止なw>2 >>264
そのレスはなー
一見無意味に思えるがホンシンほいほいなんだよー
いちいち釣られまくってるお前はゴキホンシンなんだよー
ホンシンは書き込み禁止なw>2 田辺っちは馬力上がらないと進歩と言わないから
ドライバビリティやパッケージは最適化 ホンダ最強でくやちー
ムキー
ぎゃふん(。>д<) ホ〇ダは去年の台風19号で日本GPのプロモーション失敗。今年は3月恒例のイベントがコロナで中止でプロモーション失敗。ほっといても自滅して、適当な言い訳つけて、逃げると思うよ。 ホンダ最強とかコロナを日本人のせいにできればどうでもよくなる
日本人はコロナウィルスに弱いって論文でも認められたから
世界中からコロナは日本人のせいって非難が始まってる
日本人はもうおしまい リーマンショックの次はコロナで撤退します。
言い訳が出来て良かったね。 >>270
WHO
日本とシンガポールはコロナウィルスの封じ込めに成功している
あれ？ 医療崩壊してくやちー
ムキー
ぎゃふん(。>д<) >>270
チョンよ、日本人がコロナに弱いという論文を示せ。 >>178
レーポとウィリアムズの差を論理的に解説してくれ。 >>256
ほんとそれな
アロンソは過去を水に流してレッドブルホンダを応援してくれたのにね
それに対してアホンダのゴミジャップは、アンドレッティからインディ500に参戦しようとしたアロンソを拒否して、参戦を妨害したからな >>278
在日なの？
お前、ちゃんとに手ぇ洗ってるか？（爆笑） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
