【全日本】ジムカーナ6【地方戦】
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スレ二つあるけどIP付きの方は意識高い参加者が使うって事でいいんだよね >>52
去年のBは40本走行で寿命、終盤で出たYは20本走行で寿命と言われている。
当然ながらド新品が最高性能で、以降は低下の一方なので、セッティング出しに使える期間も短い。
ちなみにTW280タイヤは、数十本〜100本程度走行してからが本領発揮ww Yの後半出たPNタイヤは6本から8本走った時点で表面剥がれて食わないゴムが出てくるよ。 IPあるからって実名だして話もできない奴らだけどな お、こっちならIP無いから実名バンバン出せる宣言かな?期待してみよう。 そこにまで尻尾振って嫌われてないもん!って信じたいんだね笑
以前は俺様のほうが格上感バリバリで接してなかったっけ笑 このご時世に、関西方面に旅行に行ってたみたいだな。
なんとまぁ、新型コロナウイルスに対して、意識が低いことw ああいう書き方を慇懃無礼というんだよね
余裕だぜアピールみたいな レッスンより参加者が多い走行会が開催されたのが知れるとまずいの?
意識低いとか言われそう 子供に外出は控えろと言いながら大人が遊んでたら言う事なんて聞かないよな
このままでは数週間後には米欧のようになるかもな
それでも主催しますか? >>66
それでも参加しますか?では。
不要不急の外出控えろって地域ばかりじゃないし。 「不要不急の外出を控えろ」地域からジムカーナのために隣県に行くのはいいのかな?
まぁいいか
俺は行かないから C地区戦中止で参加費と振込手数料と郵便代の全てを返金して欲しい気持ちと騒いでるクソ老害 マトモな社会経験があればご時世的に相手の収支を考えて経費くらいは取ってくれてもって思うもんだけどなあ >>69
そんなクズが居るの?
晒しても良いレベルじゃない? >>71
IPやワッチョイが無かろうと、少しでも身バレする可能性があるなら反撃されるようなこと書けないチキンの集まりだよこのスレ?無理でしょ。 関東のチャンピオン戦(ミドル戦)も第2戦は中止の発表あったね
開幕戦は強行するのかな?
(とーきょーから出てくるな) と、実際東京から出てきた人いても面と向かっては何も言えないチキンが申しております。 >>74
あ、参加したんですねー (呆れ
くらいは言うかもね まあコロナに関しては他人事みたいに言えるうちが華よ どうせ開催できないんで最初からエントリーしないだけじゃない? A地区のセミナー、ジムカーナもダートラも中止に。
地区戦は開催して欲しいなあ。 >>81
ホントだ
でもこの状況だど86BRZも中止(延期)だろうな JAFから今月一杯まで開催自粛しろって通達出たね
んで全日本名阪も中止 >>87
「予定通りの開催を断念」というだけで、まだどっちとも決まってない模様。
http://www.lazyws.net/meihan_rd.html
>4月18・19日に開催を予定しておりました本年JAF全日本ジムカーナ選手権第2戦は開催を断念する事となりました。
>中止又は延期含め、今後の動きは改めてご案内させて頂きます。 >>88
さんきうー。
まあ、とりあえず4月はやめとけってお達しなので
いつから解禁ムードになるかわからないよねえ。 参加費や消耗品での出費がなくなるんだから、植毛にでも行ったら? >>89
延期するとしていつがいいんだ?ってのは、どこも悩むよね。
JAFの発表見る限り、当面延期で予定は未定って事で対応してくみたいだが。 >>93
普段出られないくらい忙しい人とか、そもそも今までジムカーナ知らなかった人はヘルメットやグローブ持ってないんじゃない?
だからってこのご時勢、使い回しのレンタルはイヤだろうし。オートテストなら安全装備不要だからいいだろうけど。 そういう人はそもそもライセンスを持っていないような。 >>95
クローズドクラスとかクローズド競技もあるけど、「ライセンス持ってないから出れないや」って思ってる人は多いだろね(出かけない言い訳に使ってる人もいるだろうが)。 名阪やるのは良いけどさ、どうせなら茂木もやってほしい
茂木走るの楽しみだったから 茂木は主催者が農家のおっちゃんだから暇してるんだろうけど
エントリーが集まらないと赤字だから怖くてできないんだよ もうJAFカップをJAFを昔の全日本みたいなオールスター戦として開催でいいんじゃない?
それまで収まってればの話だし、地区戦も中止相次ぐ中でオールスターっていっても自薦と推薦になるだろうが。 サーキット見てきたら走行会やってたけど、パンデミック起きてないならジムカも問題ないんじゃ? >>104
ドラミとか開会式&表彰式とか、オフィシャルのミーティングとかで人が密集するでしょ…
晴れてりゃまだしも、雨降ると屋内の狭いとこへ詰め込まれるし、チーム単位だと宿泊や食事も問題だ。
濃厚接触する要素満載なわけだが、サーキットのフリー走行ではそれが無い。
つか、走行会じゃなくて単なるフリー走行なんじゃない? ジムカーナもフリー練習会はやってるし、もてぎはスポデー(あれもフリーか?)やってるもんな 受付で申し込んで金払う程度の接触が限度だろうな…合同自主練みたいなのは止める根拠も無いが、
感染者拡大のピーク過ぎて2週間くらいまでは、わざわざ積極的に濃厚接触の機会作るこたないと思う。 モテギエンジェルってケバいの多いから、濃厚接触したくないな お前さんは○○サーキットレディみたいな芋っぽいのがお好みかい? 見るだけならともかく、おつきあいするならそっちの方が… もてぎエンジェルってさ、若くないというかパットしないというか
モーターショーに出てくるようなオーディションで競争しあってる子とちがって
盛りをすぎたというか、安定志向の常時契約を求め始めるような三十路くらいが多いじゃん 春先はいい娘がいる。
それが、いい娘から順にレーシングチームにどんどん引き抜かれ、秋に残ってるのは...という流れな。 >>111
条件良ければホイホイ乗り換えるより、そういう安定志向の方が安心して長く付き合えるよ。
前者はいついなくなるかわからんので、その場で眺めて楽しんでが全て。 もてぎの会員なんだが、4/10〜5/10までもてぎと鈴鹿を臨時休業するってメールが来たよ。 正論だったら何でも書いていいと思ってる馬鹿どもマジ死ねよ。
空気読めないなら日本人とは言えない。 新しいクラス区分出たね
とうとうSCはSA/SAXと統合か 完全統合じゃないけど、17年前のSクラス復活かーって感じ。 >>119
JG1〜9でしょ。
それにJAFカップだけクラスWomen(FFとFRのPN車)入れて10クラス。
JG9はどーせ誰も出ないだろうから実質、全日本は8クラスだね。
JG1:4WDのSA・SAX・SC車
JG2:後輪駆動のSA・SAX車と2WDのSC車
JG3:1,600ccを超える前輪駆動のSA・SAX車
JG4:1,600cc以下の前輪駆動のSA・SAX車。
JG5:JG6にもJG7にもJG8にも該当しないPN車(つまり4WDかMRのPN車)
JG6:1,600ccを超え2,000cc以下でFRのPN車のうち、FIA/JAF公認発行年またはJAF登録年が2012年1月1日以降の車
JG7:1,600ccを超えるFFとFRのPN車
JG8:1,600cc以下のFFとFRのPN車
JG9:AT限定免許で運転できるP車、PN車、AE車 なんかひっくり返してSA3とSA4にSC組み込んだだけなら、わざわざこんな分かりにくくしなくても…
JG1:旧SA4 vs 旧SC4WD車の戦い
JG2:旧SA3 vs 旧SC2WD車の戦い
JG3:旧SA2同様DC2ワンメイク
JG4:旧SA1同様EF8だのEG6だのEK9だの
JG5:旧PN4
JG6:旧PN3
JG7:旧PN2
JG8:旧PN1
JG9:AEとDCTだのATだので…誰が出るの? あとはJG1とJG2の車両レギュレーション次第か
もしかしてSAのコンピューター追加可能ってこのクラス区分見越したことだったのかな ひっくり返した意味あるかな?
なんとなく、最後にウッサイ改造車で締めて、お疲れ様〜 ってなるところが、
最後が現PN1だと、
あれ?終わったの?
みたいになりそうww もし出走順もJG1〜JG9になるのであれば、
一般論として、ゲートクローズが早く出来ると思う。 番号の付け方はラリーの車両区分に倣ったんだな。
ラリーは速い車から出走しないとコース上で追いついちゃうからな。 >128
まぁ便宜上そう呼んでただけだから、そのままでいいんじゃね? これを機会にGA2を排除した時みたいに旧SA1や旧SA2の旧車を締め出すこともできたけど、結局やらなかったね。
そもそもNに集約してSは締め出すって方針のはずが、PNできて先にNが無くなり、Sはズルズル続くという。 >>134
「廃止されなくて済んだ♪」ということ。 いらない子だからねしょうがないね、個人的にはsaなんてもうニ駆四駆の2クラスでいいと思うけど >>136>>135
酷すぎて草生えない個人的な恨みでも有るのかよ
SA4ランエボXの人たちSC改造するならPN4に戻るだけでしょ
ただでさえ金が飛ぶSA3の人たちも車両ごとクラスチェンジになりそうだね
最終戦の鈴鹿で改造車クラスの存続を
のステッカー貼ってある車見たけど一部の人達は知ったのね JAF「SCまでやりたくない人のためにSAXをご用意しました」 86/BRZのFMCとヤリスGRが発売したらまた区分が変わったりしてな 最近ジムカーナってのを知ったけど、ジムカーナって愛好者は多いの?
たまにレーサーみたいな車を見かけるけど、ジムカーナをやってる人なんかな。 >>140
1行目:すごく多いです。全国に325.4人くらいいます。
2行目:たぶんジムカーナですね。きっと憧れはケン・ブロックです。 俺も端数だけど
最新のデータによると300人は切ってる コミケですら入場者70万人越えてるのに・・・
皆さんは何故、ジムカを始めたんですか? ゼロヨンのできる会場とかも全国に1000ヶ所は作るべきじゃないか。
国や自治体はモータースポーツにも関節的支援をすべき。
日本は自動車・バイクが主要産業なんだし、製造だけでなく文化面も育てるべき。 >>147
日本は国土が狭いんで、車もゼロヨンコースもミニ四駆でガマンしてください。
シンガポールなんかもっと狭いからチョロQで、バチカン市国なんかアリンコですよ? ゼロヨンってどこが良いの?
造ったところで利用者が少ないからグンサイやスピードパークも潰れるわけで
需要無いのに税金投入してたら納税者の理解も得られるわけないよね。
それに金持ちの上級国民に資本力で勝てないんだから、楽しくないよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています