【全日本】ジムカーナ6【地方戦】
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>>400
今流行りの「首都高はサーキット」ってヤツ？www >>400
そんなにホールドすんなら車種教えてよ、流用出来ればやりたいわ。 >>404
サイドターンの時あのパッドズレたり滑ったりサイド引き難かったりしない？まあ買う金は無いんだけど
>>405
そろそろ各地再始動してきてるしぜひインプレ頼むわ >409
パッドがずれるって事は無いかな
サイドはレバーの位置にもよるけど､FF車みたいに後方にあるとちょっと肩に当たるかも
あともう一つ注意点はサイドの取り付けボルトの穴位置間隔が他のフルバケに比べて広いから
サイドアダプター移植できない様な社外レールを使おうとすると詰む お前らの場合、体のホールドよりも髪のホールドを考えるべきじゃ！？
うちの家系は禿ないんで心配ないけど >>411
困った時はシャーシブラック吹いたら遠目にはあるように見えるから大丈夫だよ。
マステで生え際は処理しておけばきれいに見えるよw >>411
キミねぇ…煽りもネタのうちなんだから、新ネタ持ってこないと飽きられてるだけよ？
何か新しいネタ持ってこないとアカン。 運転以外にタイヤや機材の積み下ろしでもなるからね＜腰痛
若くしてヘルニア持ちとか意外といるし。 >>419
〇〇さん今日は参加してないねえ
体でも悪いのかねえ >>413
下半身が役立たずの老いぼれのくせに説経かよ >>422
もみじマークが貼ってあると怖いクルマ
1.タクシー
2.路線バス
3.中型以上のトラック
4.競技車両
5.除雪車
その内JAFもシニア競技としてジムカーナとかオートテスト始めそうな気がする。 浅間台に老人マーク貼ってた人おったw
洒落で付けてたのかジジババの借り物かも >>426
そのうち爺ムカーナになるのかもしれないなw
老害は追放して爺無カーナにして欲しいものだけど。 体が動かない年寄りのやる趣味だな
主催者も参加者も年寄りばかりで、若者に迷惑ばっかりかけてる カートで体が辛くなったからジムカに来た人おる
どんだけカートは辛いのか >>429
ノンサスだからモロに来るよ
シートも布すら貼ってないしな
お尻の尻尾の骨を折る人も珍しくないし ＞お尻の尻尾の骨
馬から落ちて落馬するか
背骨の何番目、腰骨、尾骨
人によって来るとこ変わる
それだけピンポイントで来るんだよな クラス10(JG10):競技運転者の年齢が60以上 ゴルフのシニアトーナメントみたいな感じで、シニア枠はあっても面白いけどね。
関東あたりだと「ジュニア戦ならぬシニア戦」なんてシャレがあっていいじゃない？ >>434
タイトルスポンサーがお寺さんで、年間王者には高級な仏具が贈られる。
トロフィーは仏像で。
殿堂入りは永代供養。 競技運転者の年齢と参加車両の初度登録年からの経過年の合計が80以上 >>436
SA1なら50歳前から出られちゃうな… >>436
PNだと本格的にじじぃムカーナたなwww >>436>>439
駄菓子菓子、ちょっと待ってほしい。
シニア戦というからにはやはり車だけ最新モデルというのはコンセプトに合わんと思う。
車も初度登録から13年以上として、車両規則もA車両にしたらいいのではなかろうか(甦るGA2脳 スーパースラロームby〇〇寺
開会式は僧侶の読経で安全祈願。
ドラミは法話
慣熟歩行は僧侶を先導に読経しながら >>441
A「なんだ法話って。○○派の行事など行けるか！」
B「神と和解せよ」
C「ラマダンだからお弁当はいいです」
D「表彰式で天皇陛下万歳は当然」
E「投票は公明党で」 >>437
これ安くていいな！
ジムカーナでは使えそうだし買おうかな >>440
クルマは飯塚プリウスのワンメイクでいいじゃないか？ コースオフィシャルを何人なぎ倒したかで争われるわけですね。 パイロンはJAF派遣と地区連盟の役員が務める。
パイロンが逃げたら即ミスコース。 若い人が参加してきても、金の力で捩じ伏せるお前らがいると
高齢化に歯止めがかからないで、オワコンになっちゃわない？ >>445
Cクラスでハイブリッドユニットを下ろして普通のエンジン載せた奴が優勝という事例発生 >>445
プリウス(GT300)持ち込むアホが優勝しそうだ… >>453
それそれで見てみたいが、アレってMR-SのGTカーににプリウスのガワとハイブリッドシステム積んでるから、Dクラスを復活せねば。 鈴木修杯争奪戦セニアカージムカーナ選手権
ならどうだ。
カートとジムカーナのハイブリッド競技で、スーパーの駐車場でも開催できる。 しかし、話題の彼、犯人探しに必死で笑える。
公開範囲変えていっても無駄だよ。
クラブ内でハブられてるの気が付かないなんてｗ 時々転倒して頭から血を流すと頭皮の血管の詰りが減って禿にくいって聞いた 次期86/BRZって2.4Lらしいけど、出たらまたクラス分けこねくり回すのかね？ 新型はとりあえずPN2に放り込んで様子見では
あとGRヤリスは誰が最初に持ち込むのか
エボ10に勝てる要素はあまり無い気がするけど >>462
よーへいさんがシリーズ関係ないところでデモ車を持ってきそうな気がする >>464
本格的な第2波が来るのか、来るとしたらいつか、その時に医療体制がどれくらい対応できるかによるので、それは誰にもわからない。
現在の状況では7月以降の開幕で第2(名阪)・5(砂川)・7(恋の浦)・8(イオックス)の4戦のうち、3戦が開催されればシーズンは成立する。
でも、そもそも開幕するのか、開幕しても成立するまでやれるかは誰にもわからない。
単発イベントはもう再開してるとこもあるけど、シリーズ物は成立を前提にしないといけないし。 >>463
全日本ダートラでデモランするはずだったし、ALEX系のイベントで走らせたりするかもね 越県自粛解除前にいくつもクラスター発生してる流行地から走りに行ったんだ、速さの秘訣はそこだね！ まあ自称最速を名乗るには、実際にタイム計測されて記録も残っちゃうイベント開催されないのが一番だからな。 開催準備したら秋ごろに第２波でキャンセルになる未来が見えます。 西日本フェスも中止だし、JAFカップもお流れかな…
あとはスポンサーの意向もあるだろうなー。どっち向きかはともかくとして。 >>474
出場したこともないのに評論家気取りでアレコレ言う奴って、どこにでもいるじゃない？
「あー今年は出ようと思ったのになー」なんて言ってるやもしれんで。 あー、会場でもたまにいるよな
重鎮気取りだけど実績はイマイチパッとしないおっちゃん
あそこは、ほら、もうちょっと抑えて… とか講釈たれるヤツw まあ教え方がうまけりゃ、実績はあるけど何言ってるかわからん人よかいいけどね。 遅い奴が適切な教え方が出来てる可能性は限りなく低いけどなwwwwwwwww スポーツである以上、「名選手が名コーチや名監督とは限らない」ってのは当たり前な話なんだけどね…
まあ実績ないと「なんでこんな奴に教わらないといけないの？」って言い出す奴が出るのも、どこでもある話だが。
それと基本、教えてもらっても速くならないのを人のせいにしちゃイカン。それ単にうまく走れない事への八つ当たりだ。 >>478
あと、よく考えたら>>475みたいなのはお前さんみたいなやつの事も含む。
「あー〇〇がいなけりゃなー(〇〇に教わってればなー)」って言ってるだけで、言い訳ばっかりの口だけ番長だ。 >>タイヤやパーツのサポートドライバーでも上手く使いこなして成績が良いけど開発出来る人とそうでない人とかもいるよね。 相手に教えるのが上手いという感想を与えるだけなら本人が遅くても問題なしってところかな。 とは言え、全日本入賞、地区戦表彰台常連のひと(だったひと)と、
地区戦でポイントボーダーにもかからないようなひとでは説得力は段違いだろ？
まぁ、大ベテランなのに説得力無いのはそれはそれで残念だが 走りまくってタイム頭打ちになった辺りでないと、ダメな所が多すぎてアドバイスが生きない気がする >>485
それただのミーハーだｗ
ドライビングスタイルや車そのもの、使ってるパーツやタイヤ、セッティングの違いとかで全然参考にならん場合もあるし。
そういう選手でも、普段からどこかの依頼でドライビングスクールやったりして、教え方うまい人だと聞いてて面白いし納得する。
つか、言い方だの実績だの気になるみたいだけど、いろんな人から聞いた話を総合すると大抵みんな同じ事言ってるのよ。
「まずは基本に忠実になろうよ」って。 さすがにjafカップだけはやるべきだわ
今の段階で中止とか地区戦の人たちかわいそう 東北は全日本と地区戦同時開催だっけ？
よく見てないけど。 >>494-495
JAFカップだけじゃなく西日本フェスも中止(というか2021年へ延期)なの見ると、タイトルもかかってないのに広域移動はリスク高すぎって事なんじゃね？
で、東北の全日本はとっくに中止が決定してる。
今のとこ開催の可能性残してるのは名阪(延期)、砂川(延期)、恋の浦、イオックスだけ。 今年の全日本、最悪だね
この状況からみて北海道、九州は中止にしてほしい、あそこのJAFのジジイほんと邪魔
東北、関東、中部、名阪はくそだから除外として広島の4戦あたりが良いと思う >>497
3戦やらないとシリーズ成立しないから、どっか1戦だけやってと言われても無理。 あ。違う。正しくは「クラス成立が3戦以上じゃないとシリーズ成立もしない」だ。
だからクラスによっちゃ、開催は3戦でもシリーズとしてはクラス不成立ってのもありえるし、
どのクラスも2戦以下の成立だったらやっぱりシリーズそのものが成立しない。
中止からの復活は認められてるから、今後「やっぱりやろう」ってとこが出てくる可能性もあるけど。 熱心にやる奴いないし
そういう声も選手側から上がらない
なので某老害が言ってる今シーズンは諦めろは嘘じゃないよね そういや某社長、GRヤリスRC？の見積りあげてたけど、乗り出し350万は割安だな
ロードスター、86/BRZと値段かわらん ヴィッツGRMNと比べても安いね？
カローラでも出すらしいし意外と量販する気なのか、それとも赤字覚悟のイメージ戦略なのか… 今年中に25000台売らないといけない
で打ち止め
大赤字もいいところでしょう >>503
そんな昔のグループBじゃないんだから…
車の採算ってのは「その車種だけ」で考えるもんじゃないから、派生車種がどんくらいあるかどうかよ。
GRヤリスは外装使って中身は普通ってバージョン出すし、パワーユニットはカローラにも積むらしいし、国内販売しない車種へも使うかもしれないし。
あとは性格的に普通の車じゃ消耗品にならないような部品も出るから、そういうのも含めた採算やね。 >>503
もう25000台売る必要なくなったから
来年のWRCは今年の車だよ
再来年はハイブリッドだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
