□■2020□■F1GP総合 LAP2193□■TEST□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured タウリンって、どんだけベースがよくてもダメな気がする。二流チームはどこまで行っても二流 なんかルノーの車って、かつてのアンドレアモーダみたいだな…。 >>123
激しく同意
只、メルセデスとレッドブルは非常にスムーズ
特にタッペンは殆ど流してる状況の中でもクルマに全くストレスを感じない様に
見える ペレスが速いマシンに乗れば結果出すのは分かってるんだけど、お坊ちゃまより前でフィニッシュしていいの?
あそこは色々複雑な気がする、そもそもエースはどっち ハナから50周とかRB好調やな
去年のテスト時はピット入りまくって調整しまくってたもんな タイヤにもよるんじゃね?
レーポはミディアム他はハード
レッドブルとメルセデスがミディアム履いたときのタイムが問題
フェラーリは今年も風洞TMGのを使ってるんだっけ?
あそこの風洞使うチームは遅いというジンクスが… とりあえずレーポが去年より強いのは確定でしょ
金もあるしマクラvsレーポの4位争い? レーシングポイントがパクリ過ぎててなんかムカついてきた
エアロは独自開発しないといけない部分なんだろ?
いくらなんでも似すぎだわ レーポは今年のマシンから金パワーで本気だす言うてたしな
去年のマシンは金ないときに作られた妥協マシンやったから
今年のマシンこそがストパパの本気マシンよ 今日の初日のテストでタッペン目を見ればマシンの状況が解ると誰かが言ってたね
とりあえず良い感じなのかな レーポは三強の最後尾位食っちゃうんじゃねえかなこれは レーボがメルセデスのマシンを買えた!
↓
メルセデス今年で撤退決定やん メルセデス撤退するから
マックスは急いでレッドブルと契約延長したのかも 今年のマクラーレン鬼強いわ
ミディアム履いてこのタイムじゃルノーどころかフェラーリだって勝てんだろ レーポ、みため去年のメルセデスやんけw
そりゃ速いやろ >>144
たまたま拾った図面の通りにパーツを作っただけだよ クビアトもやっと40周目
とりあえずデータいっぱい取ってほしいね 因みにペレスとオコンとサインツは黄色タイヤ
白タイヤはメルセデスとレッドブルとフェラーリは? >>42
PUの出来次第で変わるかもだが
限界性能はレッドブルのが上に思う
ただマックスだけが使いこなせそうな予感がする
ドライバーの乗りやすさはメルセデスかなあとオンボード映像は考慮に入れず
マシンの見た目だけで勝手に思ってる、ただの個人の感想な ここの住人っていつ頃から見てた人たちなの?
わいは、91年から。 タウリはワークスなのをお忘れなく。4位候補に入ってくる フェラーリは本番なったら燃料不正チートしだすからテスト結果はあてにならん まあレーポの計画を聞かされたらBWTも増額して特大ロゴ載せるよな このサーキットのオンボ映像見るたびにRIP・首 って思う レッドブルとマクラーレン、アルファロメオはハード(C2)のタイムか
レッドブルは周回も重ねてるし、いまのところ良さそうに見える 新車です!ってレーポのマシン見せられた時のペレス
ニヤニヤが止まらなかっただろうな ペレスは去年のマシン発表のときめちゃくちゃ凹んだコメントしてただけにご機嫌やろw ゴメン、サインツは白タイヤでした。
マクはやっぱり4位候補かな? 色違いのメルセデスを見せられるドッキリ、じゃなかったのか アルファタウリン大丈夫? 一台だけタイム空きすぎて心配なるわ レッドブルはストレートで
明らかにアクセルオフしてるらしい タウリはチンコとステーに機材付けまくってるね。早速見直して細ノーズ投入とか そうかレーポは再来年のアストンマーチンのシャシー制作に集中するために1年通じてある程度の
競争力が約束されている去年のメルセデス買ったんだ。 久しぶりに元気なペレスが見られそう
元気なペレス元気なグロージャン元気なオコン元気なマグヌッセン
最高だな 最初から完成度が高いと中盤以降伸び悩むから
レーポのポイントの稼ぎ方変わりそうね レーポの新車って実質W10なん?めちゃ速いの確定じゃねーか >>193
クビアトも元気にしてやれよ
魚雷ブラザーズ レーポは丸パクリで最初は速いだろうけど、シーズン後半には失速しそう ペレス黄色タイヤで頑張って走ってるけど
車載ではハンドル修正が多い。 >>195
2020もw10とrb15の戦いが繰り広げられるのか レイアウトコンパクトにしてパワーも上がってるなら
メルセデス反則だわ
今日は俺達の話題すくないな 今北
タッペン順調だけどタイヤはハード?
あとマクラもハードで順調ぽいのか テスト終わった後にタッペンとマルコ爺さんがハイテンションだったら今年はいける タイム横のチームカラーがウイリアムズとタウリが入れ替わってるから
子供が混乱してるわ ピンクの車速いな。やっぱノーズの先っちょをメルセデスみたく丸くすると速くなるんだな。 ウィリアムズは意外とよくなってる?周回も重ねてるし タッペン周回数トップとか
初年度のホンダPUなら、そうはさせなかったのにな 早くテスト1最終日になってほしいわ
今から楽しみだ メルセデス
レッドブル
レーシングポイント
の3強だね >>215
このテストを肴にあーだこーだ好き勝手言ってるのが楽しいのに タッペンは終始ハードタイヤで走ってる、と言うよりも
流してる様に見える。別な意味RB16は凄みを感じる タッペンはハードで記録か
80周以上走ってるし順調だな
5年前のホンダとは別物だな
マクラ時代の最初からジェットの力を借りてればな ついにメルセデスもレーポというジュニアチームを持つに至ったか ウィリアムズもBチーム受け入れていればよかったのにな >>219
5年前のこの時間どころか、2日目も3日目も
ホンダPUはウンともスンとも言わずダンマリだったんだから凄い進化よw マクラーレンは名前を認知させる気のないスポンサーばっかりだな タイムは当てにならんけど
周回数は嘘つかないんだよなあ >>223
あのプチプチ見るにたぶん下部にフロービズ塗ってるだけかと >>216
只、レッドブルだけハードタイヤね
それよりもマクもハードだからレーシングポイントの上かも知れないよ マジでストレート流してるように見えるな
まぁ100周もするなら当然なのか F1見てたら英語話せなくてもいいから聞き取れるようになりたいって思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています