ハミルトン>シューマッハは誰もが認める事実 2
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>>662
しかも現役チャンピオン対デビューイヤーの新人だったんだよな >>663
普通のシュミレーターでも酔うと言ってた顎がVRなんて使える訳無いだろw
レーシングゲームもど下手だからな
日本GPの時のプロモーションでフェラーリのレーシングゲームやらせたら
真っ直ぐ走る事も出来なかったんだから セナよりアクセルワークがうまいドライバーを知らない
アロンソよりブレーキングの上手いドライバーを知らない
ハミルトンよりバトルが強いドライバーを知らない
シューマッハより顎の長そうなドライバーは石浦 ライコネンからガチ逃げしたシューマッハw
ベッテルとアロンソのサンドバッグのライコネンから ハミルトンはあの毎度お馴染み愚痴ったり情報を懇願する子供のような無線で評価を下げているな 今F1見て楽しいのかな?
今や車のパワーとか速さとか誰も興味ないよな。コロナで本田も撤退だろ。 >>669
1994年からの10年間が一番面白かったよね〜 ルノーがベッテル獲得に失敗してアロンソ取ったようだね。
ハミルトン&ベッテル コンビは楽しみだ! >>668
無線を公開するのはどうかね。セナの時代なんかにやってたらもっと面白いもの聞けたような 完全ポチのバリチェロにガチ負けしてるレースを公式で流されるシューマッハさんw うーん。
世代の違うドライバーの比較は難しいよ。
強いて言うならセナとフェルスタッペンの比較が面白そうだけどね。
遅くはなくて実績もあるけど、ハミは誰が見てもマシンにアドバンテージがあるもんな。 毎年ポールと優勝を記録してる史上唯一のドライバー
シューマッハはブラジル人が居なくなってようやくポール取れた遅いドライバー 日本人解説者(川井津川BSのおっさん等)のベストドライバーNo.1=シューマッハー。
バーニーのベストドライバーNo.1=プロスト。
何となく似てるタイプ。現代ならアロンソのようなドライバー。 日本人解説者ってドライバーとしてレース経験者ですらないじゃん 自動車免許も持ってないやつがF1ドライバーのドライビングを語れる国日本
それを疑問に思わない国日本
まあ自動車の免許持ってたら良いのかと言う話でもあるが、せめてドライブする感覚はなあ ファン投票でF1で最も影響力のある人物に6度の世界チャンピオンのシューマッハー氏が選ばれました。 すいません7度のチャンピオンでした。多すぎて間違えちゃう。 影響力て、そら大昔のドライバーに影響力なんかないわな シューマッハは歴代全てのドライバーを相手に戦っているよね(笑)
シューマッハVSファンジオ
シューマッハVSセナ
シューマッハVSアロンソ
シューマッハVSハミルトン
いつも中心にシューマッハがいる
次は誰になるのかな?
フェルスタッペンか? ハミルトン>シューマッハ
なら
ハミルトン>セナ、プロスト
になるな
どうでもいいが F1ってまだ人気あるんかい?
全く興味がない
あれだけ夢中になったものだが
モトGpのマルケス見てたほうが楽しいね
明らかに凄いのわかるから
ハミルトン見ても凄いかわからんわ サーキット走行のドライバーは腕が立つほど操作が地味で無駄がなくなる、地味で穏やかな操作だから観てて凄いのか分かりづらい
フォーミュラだと特にロールやピッチングによる荷重変動が起きにくいから観てる側に伝わりにくい >>687
最もクソだった時代じゃんwぶっちぎりのマシンを持つチームがファースト優先でオーダー出しまくり競争なんて皆無
給油があるから誰も無理に追い抜きしかけない殆ど只のパレード
唯一良かったのはV10エンジンサウンドだけ 今のF1はスタート時に煙上てホイルスピンする車が完全にいないの見てもわかる様に
制御禁止とされてる場面でも機械制御しまくってるのバレバレだよね 結局どんぐりの背比べよ
優秀なチーム、ルーキーで圧倒、チームの主導権を握る、自分好みのマシンを作る
どれも優れた能力であった事には間違いないけど、最強はっぱファンジオよ
ハミルトンもシューマッハもマシンに恵まれてるし、3チーム以上で勝ってるファンジオは偉大 >>1
典型的なガキだな(笑)
違う世代のドライバーでは比べられないんだよ。
10年も経ってみ。
フェルスタッペン>ハミルトン
ルクレール>ハミルトン
になってるよ。 つまり
フェルスタッペン>ハミルトン>シューマッハですね ファンジオの頃は趣味でレースやってた奴らばっかだからな
競争が激しくなってる現代の方が勝つのは難しい マックスが3回タイトル取る前にF1自体が終わってるかもしれない 2030年俺「まさかタッペンが無冠で終わろうとは思いもしなかったよ」 実際F1で成功できる保障なんてどこにもないからな
アレジが1勝で終わるとは思わなかったし
アロンソが2冠で終わるとはほんの少ししか思わなかった(年を重ねて少し賢くなった) 何をもって成功とするかやな。マルドナード師匠はアレジと同じ1勝倶楽部だけど、誰も失敗とは思うまい シューマッハってロズベルグにフルボッコにされた雑魚ちゃん F1最後のスーパースターはミハエル シューマッハ
ハミルトンとかレースに興味の無い人は誰も知らない そりゃそうやろ
シューを👊って引退に追い込んだ現役チャンピオンのアロンソを👊ったのが新人のハミルトン
ハミルトン>>超えられない壁>>アロンソ>シューマッハ
これやな >>702
シューマッハなんて顎の人としか知られてないけどね >>12
そんなことはない
初優勝すらセナとマンセルが潰し合って消えて、チームメイトに抜かれてコースアウトしながらそのリアタイヤ見てブリスターがあったのでピットインしたらタイミングがばっちりだっただけという情けない勝利
あとアレジが頭使わなすぎて才能を無駄にした
F1の才能谷間自体がシューマッハ時代
アロンソ登場で鈴鹿の130Rで周回遅れのようにアウトからぶち抜かれた シューマッハなんて元々ドライバーとしてはいたって普通のレベルだからな
なぜか世界的に草食系男に人気だったのはブサイクだからか?笑 シューマッハのドライバーとしての才能だけ見れば、セナには遠く及ばず
下手するとハッキネンにも劣るくらいだと思うが
そのハッキネンが争っていた頃に言ってたのが、シューマッハの速さは大して脅威では無いが
政治力を行使して自分を優位にしてくる所が一番警戒すべき点だと言ってたなぁ
実に本質を良く解ってたと思うよ 津川哲夫、川井一仁、浜島裕英の3名が選ぶF1ベストドライバー
万場一致でミハイルシューマッハー! 当時を見てれば顎が普通なんて事は思わない
俺は顎アンチだったけど能力に疑問を挟んだ事は無いな >>716
捏造て
めちゃくちゃ有名な話だがな!笑 今までは結果が全て、7回タイトル獲ってるシューマッハこそ至高、みたいなこと言ってた顎信者がハミルトンにほぼ全ての記録を更新される未来が見えてきた途端に言うこと変わっちまって切ないな 笑
シューマッハがハミルトンをドライバーとして上回る事なんて何があるか?
人間の汚さにおいては顎が上だろうな >>720
ハッキネンは
「出会った最初から、ミハエルは強力なライバルだと思ってきた。
才能、スピード、モチベーションといったチャンピオンに必要な要素を全て兼ね備えた男だ。
侮ることのできないドライバーであり、マシンドライブの腕前もチームとのやりとりも、偉大なドライバーと呼ぶにふさわしいと思っているよ。
彼の性格を好む人はことのほか好むけど、そうでない人はむしろ徹底的に嫌いになるみたいだね。
彼とワールドチャンピオンシップを競うようになってからは、できることならこんな速い奴が相手でなければいいと思ったけど、そうなってしまった以上は仕方がない。
ミハエルとはフェアプレーに終始したし、互いに尊敬の念を失うこともなかった。
彼のドライビングは危険だと言われるけど、僕たちのバトルはいつも自制していてフェアだった。
1998年の第10戦オーストリアGP、第15戦ルクセンブルクGPでは長い間、テール・トゥー・ノーズ、ホイール・トゥ・ホイールの状態だったけど、ミハエルは全く危険なことなどしなかった。
確かに彼はたとえ1インチだって譲らない情け容赦ない奴だが、それがトップドライバーというものだろう。
他のドライバーの仕事を楽にするために、高給をもらっているわけじゃない。
だから、自分自身との闘いを別にすれば、どんなレースでもまずミハエルに打ち勝たなければ、勝利はあり得ないこともわかっている」
と語っている。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8F%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%8F 津川哲夫、川井一仁、浜島裕英の3名が選ぶF1ベストドライバー
万場一致でミハイルシューマッハー! >>721
FL数は当分シューマッハはハミルトンに抜かれる事は無いだろうな FLは今はポイントも貰えるけど、今のPUレギュレーションでは無理して狙うメリットは無いしなぁ
チームとしてもフリーストップ出来るタイミングでも無い限り、基本狙わないのを方針にしてるでしょ マカオでミカにぶつけて
アデレードでヒルにぶつけて
ヘレスでジャックにぶつけて
最後は自分の頭を岩にぶつける顎w ダメなフェラーリでチャンピオンになったのは、
40年の間でシューマッハとライコネンだけ
ハミルトンが速いと言っても乗る車はいつも速い車で魅力がない シューマッハが来る前のフェラーリは1勝して10/17戦表彰台のコンスト3位
ハミルトンが来る前のメルセデスはようやく初優勝して3/20表彰台のコンスト5位
この速いフェラーリの中身をベネトンに入れ替えて
ベネトンが抜け殻になった後のライバルはウィリアムズだけでしたね チームって極論すれば人な訳で、チームの主要人物ごと移籍すれば
移籍先がそのチームに成り替わる訳で、あまり他のチームと言っても関係無いような
フェラーリなんて金は腐るほどあるし、FIAの忖度もあるしで元より勝てない方がおかしいくらいのチームな訳で ハミルトンが大したことないの去年ばれちゃったからな
メルセデス乗ってれば誰でもチャンピオンになれるんだから
まあ確実なのはハミ>ボタってことぐらいだよね >>730
純血イタリア人チームに拘りすぎて、外の優秀なの入れろと言われとるみたい 残ってるシューマッハの方が上の記録
5年連続WC
ファステスト回数歴代1位
まあハミルトンには無理だろうねこの2つは >>733
5年連続は今年タイトル取れば可能だが、ファステストは今のレギュレーションでは毎回狙うのは無理だからな
チームとしてもリスクを負ってまで取りに行かないし
まぁ違う時代のレギュレーション下で比較したって仕方無いわな
まぁハミルトンは既にかなりの記録で顎を超えてるし
後もう一つ絶対超えられないだろうってのはシーズン全戦表彰台って記録だが、
これは多分今のマシンでは無理だろうな
レース数が増えた上に一度もトラブル・リタイア無しが前提で、しかもどのコースでも勝てるような
圧倒的なマシンとチームオーダー必須で無ければ無理な記録だ
多分今後誰も達成出来ないような記録だろう もし1996年のシューマッハが2014年からメルセデスになったとしたら、ロズベルグに苦戦しながらも4回くらいチャンプ取れてそうなイメージがある。
もし2014年のハミルトンが1996年からフェラーリに乗ってたら、90年代の内に2回はチャンプ取れてそうだけど、チームに文句とか言って離脱して2000年からの5連覇はできなそう。 さすがにシーズンリザルトから除外処分された奴に敵う奴はおらんわ
あんな事をすれば顎以外なら間違いなく業界から抹殺される 顎は跳ね馬再建とかで無駄な時間かなり過ごしたからな
純粋な悪ではメルツェデス便器の方が上よ ハミルトンのモチベーションはキャリアの中でも最高のレベルにありそうだな 1996年のウィリアムズとフェラーリの差と、今のレッドブルとメルセデスの差はどっちが大きいのかな?
1996年はシューマッハが3勝したけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています