>>302
実際に新規定の導入が不発に終わったらトップカテゴリーをR5+HVにしようかって話もある
それだけにR５車両の扱いはワークスチームと不可分で販売特化型のMスポはまだしもトヨタとTMRが手放せない所
将来R5がトップに来た時にその扱いがエストニアに行ってたら詰んでしまう
>>287
まず先にWRカーを新型に切り替えてそのダウングレード版としてR5を作る流れになるはず
そこから逆算するとR5車両の登場は２~３年後
そんな先の話を今確約してくれと言われてもできるはずもなし
タナクとマルコの要求はそういう意味でも無理筋だった