【エースの座】セバスチャン・ベッテル35【奪還へ】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑BBS_SLIP表示のため、次スレを立てる際は冒頭にこれを3行重ねてください。
（スレ立て時に1行目は消え、コピペ用の2行が残ります）
セバスチャン・ベッテル(Sebastian Vettel)の応援スレッドです。
荒らし・アンチ・煽りの類は徹底放置でお願いします。相手をする人も荒らしです。
経歴
2007 クビサの代役でBMWザウバーからデビュー
2007-2008 トロロッソ
2009-2014 レッドブル（2010-2013年間王者）
2015-現在 フェラーリ
●公式HP ttps://www.sebastianvettel.de/
●Twitter（ベッテルはSNS嫌いなのでやってないそうです）
●前スレ
【4連覇は】セバスチャン・ベッテル34【F1黒歴史】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1568029437/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ぶつかった時にはもうかなり中央に寄ってるのに右にスペースがなかったと苦しい言い訳してるな
イタリアもそうだが相手が俺様のために避けて当然と思ってるんだろう もう老害になっちゃってますよ
ルクレールのが大人で笑える ベッテルの左後輪前端とルクレールの右前輪後端が当たってるからベッテルはまだ半車身しか前にいない
コーナーまであと少しだからイン側のルクレールは当然譲る必要はない
これ100:0でベッテルが悪いだろ フェラーリはベッテルに50億払うぐらいなら俺に50億払った方がいい
もちろん俺はF1マシンの運転はできないが
エースの邪魔をしない分だけ俺の方が有能だ ガスリーとどちらがバトル下手なんだ？周りにクルマがあるとからっきしダメダメ >>12
レッドブル・ルノー時代はチートマシンでポールからの独走ばっかりだったから「競り合いに難あり」のファクターが露呈されなかっただけか、、、リカルドにフルボッコされて涙目逃走 この人って空間認識能力がF1ドライバーとして著しく低いんじゃないの？
すごくレベルの低いミスが非常に多い ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテルとルクレールの接触はレース後に審議になりましたが、
双方お咎めなしの裁定が出ています。
理由は「インシデントを回避、あるいは軽減する機会は両ドライバーにあり、
したがってどちらのドライバーにも全面的な非はないと判断した」 >>15
ルクレールが忖度！忖度！ってほざいてたバカいたけどFIAに忖度されてるのはベッテルのほうだろこれ
ルクレールがあれだけ叩かれてたのがかわいそうだわまじで
マジで危険すぎるから今すぐF1から去ってほしいわ
チャンピオンも剥奪されてほしい こいつのせいでチャンピオンの価値が落ちるし他のチャンピオンたちに失礼だよ いくらセーフティーカー入ったとはいえ14番スタートのルクレールに簡単に追いつかれる時点でドライバー能力としてはお察し
だったらせめてチームメイトの邪魔だけはしなければいいが無能なくせにプライドだけは肥大化してるからそれもできない
まじで無駄なプライドないぶんだけヒュルケンやライコネンのがマシ フェラーリ「ベッテルとルクレールの関係は人々が考えるより良好だ」
https://f1-gate.com/ferrari/f1_53616.html
↑
こういってる時は危ない 俺はベッテル応援するよ
ルクレールに勝たれなくないしｗ 同じチームだしフェラーリが判断してね、ということでしょうね。
ベッテル、秀でたところがないなあ。 ２年目のドライバーに振り回されてアタフタしっぱなしの
キャリア13年目の４度のチャンピオンドライバーw アンチのここぞとばかりのバッシングが予想通りすぎて草だなｗ アンチじゃないけど
ここ数年のベッテルはホント酷い ルクレールはベッテルが必ず寄せて来るのは知ってた
でも今後のために敢えて避けず真っ直ぐ行ったね ベテランなのに何やってんだこいつは？所詮は車に恵まれただけか？対等な関係だとボロが出るから
同僚イジメで誤魔化してきたってことねw >>26
それ重要
対ライコネン時みたいに必死になって順列つけたがるから
ルクは来年のための後の三順を買ったと思う 本当に死んでほしい
ユベールの代わりに死んでほしい
ユベールのほうがフェラーリにふさわしいし乗る資格があった
ユベースのようなすばらしいドライバーが亡くなってこいつのようなｋｚドライバーが生き続けるなんて世の中不条理すぎるわ フェラーリは本当に来季の契約を考えなおした方がいい
獲れるならリカルド
無理ならペレスかヒュルケン
ケチるなら1億で俺が
選択肢はいくらでもある >>24
逆にあれでバッシングされないことなんてあるか? 遅くて従順なポチのライコネン相手に焦って何度も幅寄せしてやらかしてるんだ
速くて血気盛んなルクレール相手じゃそりゃテンパるよな？
ポンコツチャンピオンさんw 今思うとアロンソ時代なんて天国よ
チーム内はゴタゴタするがレースになれば結果は持って帰ってくる
どうせベッテルでもゴタゴタするんだからきちんとぶつけないで完走してくれるアロンソのがまし ベッテルを見てると色々な二つ名を考える
サーキットの殺し屋
サーキットのテロリスト
味方殺し
アドレナリン中毒患者
脳内麻薬王
サーキットの石橋ゲル
妖怪幅寄せジジイ
奇跡のワンダーボーイがここまで堕ちるとはな。 チームメイトに対してちゃんと前に出てないのに寄せていく悪癖がまた出た
去年までのライコネンだったら引いてくれたが... 録画見た
生で見てなくて良かったと思ったw
もう何か呆れたわ…
>>28
アカギかw あと2戦で今年が終わるしタイトルがかかってるわけでもないのに馬鹿だよな クルクルパーベッテル これでもペナルティポイント加算なしだからな
まあチームとしてすべて失ったから情状酌量ってやつだろうが 来期のベッテルはフェラーリのお荷物だろうし、2021年はどこも取らないだろう。もう終わったな・・・
来期、レッドブルに移籍する契約を交わしとけばよかったのにね。もうアルボンに決まったから駄目だ。 フェルスに抜かれた時も当て返したし
抜かれたら大人しくしようねおじいちゃん 明らかにピークはとうの昔に過ぎてるよね
金のためでもなさそうだけど
WECトヨタでも乗った方が幸せだろうに ベッテルが寄せて来るからルクレールは若干左に寄ってるくらいなのに、さらに寄せて当てに行くとか酷すぎるだろ >>46
耐久とかもっとも乗せたらイカンドライバーだろ
すぐ熱くなる、スタート・コーナーで無意味に寄せる癖がある、単独スピン名人
こんなの乗せれないだろ 本当に不正してた場合だけど、不正隠すために残りのレースクリーンに完走するなって指示でてる可能性はないだろうか フェラーリ代表、ベッテルとルクレールの関係悪化を否定「“修羅場”にはならないはず……」
ビノットよ、他人事だな ルクレールの中身がタッペンだったら、とっくに修羅場になってるよね まぁフェラーリとしてはPUのインチキ騒動から見事に話題そらすことができて万々歳やろ というかベッテルがやらかし癖あることやルクレールが俺様走行することはわかりきってることだろ
つまりこいつらを正しく制御できないのび太が悪い ライコがポール取ったら、後で話そうなんて言ってたけど
まさかそのまんまのやつがチームメイトになるとは。
そしてベッテルにはライコみたいな黒子役はできないんだから、そりゃ揉めますわ。 才能 ルクレ>フェルス>ベッテル
顔面偏差値 ルクレ＞＞＞＞＞＞ベッテル＞＞＞＞フェルス >>55
正にそれw
開幕前からこういう関係になる要素のある組み合わせだと言われてて強硬
じゃあ何か上手くコントロールする秘策でも用意してるのかと思えばそれも無い
ベッテルも間違いなく愚かだが
来年、自分が年間タイトル争いに絡んだ場合に
間違いなくベッテルの協力を得られない状況を作ったルクレールも正しく若造らしい馬鹿さ
そして額面通りに、こうなるんじゃないの?という事態に迷わず無策で
突撃していったフェラーリ首脳w君たちにはもう掛ける罵倒も浮かばないw これこそ俺たちのフェラーリです
ネタ提供、本当に頭が下がります 異様に総合スレや某情報通でルクレールのせいにしようとするベッテルヲタどもほんと気持ち悪いわ
あいつら本当にむかしから他人のせいにしようとしてるとこ変わらないな 「あのベッテルの動きはレースでは当たり前に見られる牽制なんだけど。どっちもアクセルオンで左手リアと右フロント接触なのにルクレールから死角？ルクレールがやったレシポやマクラにやった寄せは？
レース見るならレース知って見ろよ。映像見たなら正しく見ろよ。ルクレール甘やかすと実績のないアロンソになっちゃうよ。F1ファンだってさめちゃうだろ。 」
「ルクレール、もしかしてだけど
ベッテルが前に出る瞬間にフロントウイングでリアタイヤカットして自分だけ生き残るの狙ったとかだったりして？ 」
「ルク狂のエクストリーム擁護が某元院長の言い訳ばりになってきて草不可避
同じ映像見てるはずなのに見えるものが見えないとしか言いようがないな
キチガイドライバーに寄せたベッテルも大概だけど、わざとクラッシュしようと避ける方向とは逆にハンドル切るキチガイドライバーはもっとやべぇよ
マジで人を殺しかねないぞ 」
「ルクレールはベッテルに抜かれるよりダブルリタイヤを選んだんだよ。
オーバーテイクが上手かった？
あれはベッテルがアルボンを抜くために色々仕掛けてたからラインも色々変えて。
そこをチームメイトがまさか自分に仕掛けて来るとはと思ってはいたんだけど本当にルクレールが仕掛けて来たからベッテルが直線でぶち抜いたけど。それはルクレールにとってすげーカッコ悪いからぶつけたんだと思うよ。
接触はベッテル20％。ルクレールが80％悪いと思うよ。」
某情報通からの抜粋 マジでベッテルヲタやばすぎるだろ
こいつら目か脳に障害もってるんじゃねえか？
ルクレールじゃなくてベッテルが人を殺しかねなかったらだろ
こういうベッテルヲタがいるから公道でも事故を起こすんだよ某元院長みたいな きゅうりオタはリカルドにボコられ精神的にやられ今度はルクレールにボコられそうになってるからもうホントに精神的にいつも以上におかしいんだよ。
もちろん昔から気持ち悪いくらいおかしいんだけどね。 ベッテル擁護してる奴も
ルクレールを過剰に持ち上げる奴も旗から見ればどっちもどっちだけどね リカルドの時と全く同じ
ただあの頃と違うのは今回は逃げ場所（フェラーリ）がないこと
噂のあった牛もアルボン選んだしもはや未来はフェラーリのポチしかない
なのにチームやルクレールを怒らすようなことばかりする
ライコネンみたいにクレバーに生きれればまだ活用しがいもあるがベッテルは糞不器用
案外、早めの電撃引退あるかもな マッサの上位互換だと思ってたが、チームプレイが出来るだけマッサの方が上だな ルクレールのオンボード映像は即公開されたが
ベッテルのオンボード映像はこのまま闇に葬られてしまうのだろうか
きっとその映像には狂気的なステアリング捌きが映っている筈だというのに >>64
どっちもどっちと中立を装って惨めだな
素直にベッテルはルクレール以下と認めたほうがいいんじゃね
リカルドがフェラーリに乗れば彼はチャンピオン取ってくれるだろうからベッテルは即解雇だな >>67
流石に４度のチャンピオンがライコネンほどプライド捨てなくてもいいと思うよ
今だってライコネンよりは大分マシなんだから 引退間近の40歳のドライバーと比較されること自体が問題なのでは？ ベッテルはやらかしを楽しむキャラになってるからな
過剰評価されたドライバーの残念な末路をニヤニヤ眺めてるくらいが丁度いい ベッテルの役割
トップグループの邪魔をする事（同僚も含む） どうでもいいんだけど
3年連続でフェラーリがいいマシン作れるとは思わないんだけど >>72
去年までライコネンはずっとベッテルと比較されてボロクソに言われてたが 今年ルクレールと比べるまでもなくボロカスに言われるベッテルさん
ルクの邪魔＋ザンユーで順位譲って貰ってポイント変わらんてどういう事やねん ライコネンはベッテルどころかマッサ以上の無能だったけど分はわきまえていたからな
エースの邪魔はしないし余計なことは言わない
昔で言えばパトレーゼみたいなポチには最適なドライバー
ベッテルは大ベテランなのに自分が遅い時でも絶対に譲らないし何なら噛み付く狂犬病みたいな獰猛さ
チームだって安心してレースに送り出せないだろうよ ライコネンは自分の立場がわかっていたから、大抵は自分が引いてた
今は引こうとしない二人だからぶつかる F1速報読んだわ。相変わらずやらかした後はダンマリを決め込んだらしいなｗ
今回も苛立ちながら二言三言しゃべったとか。反対にルクレールは雄弁に説明したそうだ。
言うまでもなくベッテルが悪い方向で話が進んでるようで、まあ自分で蒔いた種だ 結局ルクレールのランキング3位を潰し、19点差あるポイント差も縮めたかったんだろうな。
結局はぶつけて差はそのままだから勝たない限りダメだし勝ってもルクレール次第だが >>71
マシか？
チームメイト時代に引退目前のドライバーに完勝出来なかった時点でダメだろ >>83
うーんどう見ても4シーズン全てベッテルの完勝だったと思うがな
ライコネンをヨボヨボのおじいちゃんだと思ってるの？
流石にライコネンバカにし過ぎじゃね？ >>84
そうか？予選成績はほぼイーブン、ポイントランキングでも終盤まで劣勢で、オーダー紛いで勝たせてもらったシーズンがあっただろ？ ライコネンは年下のベッテルだけでなく同年代のアロンソやマッサにまでボコられてるから年齢は言い訳にできない
ベッテルはまだぎりぎり叩く価値あるがライコネンくらいまでカスドラになると叩く気もおきん でもライコネンはフェラーリでチャンピオン獲った
アロンソ、マッサ、ベッテルもできていない マッサ＞＞＞＞＞＞＞ベッテル
ってくらいにベッテルは無能カスドライバー
だって最終戦までチャンピオンシップ持ち越せないんだもん マッサ馬鹿にすんなよ
すごく速いドライバーだぞ
運転が下手なだけだ >>76
とりあえず、現状は2017～2019年と3年続いているから。
91～95年くらいまでを考えると、これだけ勝てていること自体、個人的にはすごいと思ってるんだけどさ。 >>86
違うぞ ライコネンは叩く価値すらないが生きている価値はある
ベッテルはこの世に生きている価値すらない 消えてもらったほうが世の中に役立つ ルクレールは今回ベッテルも同時にリタイアした事で
二人のポイント差が縮まらないまま
むしろリードを保ったままでレースを終えられたので
満足してるだろう
ベッテルが残ってポイントとってれば
怨みつらみもっと激しく喚き散らしてた
フェラーリにポイントをというより
自分がベッテルに勝てさえすればいいと思ってる
奴はとんだクズだよ やれやれだ。 >>93
ルクレールはフェルスタッペンと３位争いしてたぞ
フェラーリは、タイヤが新しいルクレールを前に出してアルボンと競わせるべきだった
アルボンを抜ければそのままで、抜けなければ順位を返す条件で
ＳＣ中にそのくらい誰か考えなかったのかねｗ この馬鹿ウェーバーとのアレ経験しても懲りてないのな おまえごときがバカ呼ばわりする程にバカではないけどなｗ 結局デビューから何も成長しなかったドライバー
やってる事がいつまでも新人みたい チームが二人をコントロール出来ないのが悲劇
契約もあるのだろうが、二人で潰し合っていてはタイトルは取れない ベッテル「ヒュルケンベルグのようなレーサーがシートを得られないのは辛い F1の何かが適切に機能していない」
そうだな お前みたいなポンコツがいつまでも居座れるんだから不思議だよ 辛いなら代わってやれば？このヘボ ベッテルはセカンドドライバーという立場を受け入れるべき
モンツァであれ程の失態を犯しておきながらまだエースドライバーに執着してんの逆に無様なんだが >>100
おまえ、実生活でロクなめにあってないんだなろうな。ただただ同情するよ。 今のベッテルを擁護する奴はどうかしてるとしか思えない まぁかつての顎スレのスリックと同じでアンチを扇動してるだけなんだろうな 幼稚なバッシングに幼稚に対応してあげてるだけだよｗ ビノットをブリアトーレみたいな奴に代えないと勝てない >>109
いくらなんでもブリアトーレはないだろ
そもそもフェラーリの唯一にして最大の問題がベッテルなんだからベッテル追放が最優先課題だよ
ただし全ての問題を取り除いたとしてもフェラのタイトルは当分先かな
メルセデスとハミルトンがゆっくりと下降していったとしてもその後はレッドブルとマックスフェによる支配が始まるのですよ ベッテルとルクレールがこのまま不仲になったらそれはそれで楽しそうだな。ベッテルはお馬鹿さんだから自分が不利になっていくって分からないんだろうな フラビオのフェラーリ監督は見てみたいな。基本エースにも泣き言を許さないスパルタだからベッテルなんか3秒で禿げ上がる ベッテルはポールトゥウインが楽々狙える車じゃないと実力発揮できないんだよ。
バトルする必要がある車しか用意できないフェラーリが100％悪い。 ブリアトーレとかいうのはアンチフェラの戯言だろ
チームが機能するわけない
あのアホがトトウォルフやホーナーと匹敵する指揮官のわけねぇだろ ブリアトーレなんてただの傲慢インチキクソ野郎に幻想抱いている人が結構いる事にちょっと驚きだな ブリアトーレ召喚かぁw
確かに奴なら速やかにベッテルを排除してくれるだろうが同時にチームはベッテル以上の不良債権を抱え込む事になるなww フェラーリ復活は無理でしょ
なんだかんだ言いながらチームは今期の成績に満足しているはず >>119
わかります
全世界のモタスポファンの総意と願いですね セカンドドライバーに納得出来ないなら引退か移籍しかないやろ
ただ、移籍の場合拾ってくれるチームがあるのかさらにファーストドライバーの扱いをしてくれるのかってのが問題だが ここ数年の醜態を見ててファーストとして雇うチームは無いんじゃないか
あるとしたらアルファロメオに押し込むぐらいか ハミが引退してタッペンがメルセデスに移籍したらレッドブル復帰ワン チャンあるだろ。
新人の教育係兼ベンチマークとして >>94
その３位争いしてるフェルスタッペンに鈴鹿でわざと左に寄って行ってリタイアさせたルクレール様。ベッテルを批判できないよね？ 一応速さはあるから中団グループに行ったらファーストになれるでしょ
トップグループではもう無理かもな..ファンだけど去年今年で印象悪すぎる そもそもドライバーの同士討ちでここまで大袈裟に
報道されちゃ改革しようにもやり辛いよね
メディアは改革の成功も失敗もどっちも期待してるからな >>94
そんなオーダー出したところで2人とも従わないだろ ヒュルケンが残れないことにベッテルが何かが間違っていると言ってるが お前の連覇こそ1番間違ってるんだろと >>133
それただのお前の主観だろ？客観的事実だとしたらもうF1自体がクソって事だからもう観るのやめろよ。
はい、解決。 >>137
もう少し余裕のあるレスをしろよ、詰まらん奴だな >>138
余裕が無くなるのも仕方あるまい
許してやって >>138
いちいちくだらん反応するなよ、詰まらん奴だな 辞めるタイミングは自分で決める？まだ自分を一流ドライバーか何かと勘違いしてるみたいだね
プレッシャーがかかるとビビって自滅して、対等に扱われると若手にも勝てない奴が偉そうに・・・ ベッテルは元々一流だったのか甚だ疑問だわ
リカルドにもルクレールにもボコられてウェバーには負けそうになったこともありライコネンだって最後は負けてただろ ルイス・ハミルトン 「反応時間が鈍ったときがF1引退を考えるとき」
これベッテルの事を言ってんのかな >>141
え？一流じゃない人がフェラーリとか乗れるの？ 実績においては超一流のF1ドライバーだよ間違いなく
あのアイルトンセナより上だぞ ベッテル最終戦で盛大にやらかして解雇されないかな
もう1年こいつ見なきゃいけないとか ベッテルのやらかしは年々酷くなる一方だ
イギリスGPでも我らがフェルスタッペンにも特攻かましてたし、オーバーテイクされると逆上して周りが見えなくなるのかな
ハミルトンと一緒になってフェルスタッペンを危険なドライバーだと非難してたのには呆れたよ、お前の方がよっぽど酷い >>152
イタリアGPの単独スピンからの危険復帰とか
やらかしスイッチはオーバーテイクされたらというか巻き返し図らないといけない状況全般で入るんじゃないか アゼルバイジャンでハミにサイドアタックかましたのは今までF1見て来た中で最上級に酷かったな
90鈴鹿のセナ、顎の97ヘレスに並ぶキチ行為 ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテル家に第３子が誕生したそうです！おめでとう！！
そのため、ベッテルは今日のメディアデーはお休みするとのこと。
フェラーリのツイート
「セブ、偉大なる成功おめでとう 」
https://twitter.com/ScuderiaFerrari/status/1200001561717547009
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>146
ハミが安定してるのは良いマシンと良いチーム、自分より遅いチームメイトという環境が整ってるからで、それが崩れたらやらかしが増えそうだというのがブラジルで垣間見れたな >>157
チャンピオン決まる前だったら同意してやってもよかった >>157
チームはやらかしたけどハミはやらかしてないな。
タイヤ交換でドライバーに判断を仰ぐのが間違いだし。 ベッテルニュース@VettelNews_jp
Q：おめでとう。同じ３人の父親として言わせてくれ。大変だぞ。まだ知らないだろうけど。今日はバリアで困っていたね。どうしたんだい？
ベッテル「ちょっと驚いた。スピンするとは思わなくて。飛び込んだときに、リアを抑えなきゃならなくなるのは分かっていたんだけど、上手くいかなかった」
Q：ブラジルGPについて話し合いの結果、今後どうする？
ベッテル「もちろん起きたことは残念だ。二度と起きないようにする。それが一番大事。
僕にとってのポイントは、僕たちが上手くいっていること。お互いに問題はないことだ。
外部はこのことで少し大騒ぎしているけど、内部には何も問題がない」
ベッテル「教訓は、２人がレースするときは、相手にもう少しスペースを与えて、確実に接触しないようにすること。あれは小さな接触だったけど、お粗末な結果になったからね」 >>159
まぁでもチームがやらかした結果ハミはとっ散らかってアルボンに特攻しちゃったよね
常勝体制が崩壊したらハミでもそんなもんって事よ
たぶんニコロズべに負けた頃と本質は変わってないと思うよ
ニコロズべがいなくなってから安定してるのは常勝体制を崩そうとする奴がチーム内にいないからだろう >>157
ハミルトンもフェルスタッペン相手には勝ち急ごうとする傾向がある
ハンガリーだってペース早めて食らいついて無理に仕掛けてコースアウト
タイヤ戦略で勝ったけどムキになってる印象はあった >>161
まあ残り2周で2位に戻れって言われりゃ焦るよ どうしてニコロズで通るモノをワザワザ一文字足してニコロズベとか言うかね
マックスフェと同じヤツか？ ニコロズベがいなくなってからの最大のライバルであるセバスチャンべが自滅ばかりしていたからルイスハミはメンタルが安定していたんだろうな
バルテリボッが牙を剥くような事があればルイスハミはまた心がおかしくなりンソうだ コイツは結局相方を潰す事しか考えて無いんじゃないか？ フェラーリらしさを体現してくれてるから必要な人材！
ただゴタゴタ要因ならアロンソの方が成績はいいと思うんだよなあ ポンコツチームに相応しいポンコツポンコツエースドライバー ルクレールとアロンソが組んだら最高に面白いと思うんだよなぁ
ゴタゴタ的な意味でさ
実現しないかなぁ アロンソには速いマシン与えておけば文句はでないよ。フェラーリはそれができなかった。
今は速いマシンがあるのにドライバーとチームがミスのシーソーゲームをするから
ハミルトンに楽させF1自体をつまらないものにさせてる それにしてもルクレールの邪魔して自分だけアタックしてタイム更新できなかったのはきついな
まああんなスケジュールで出すマネージメントも酷いけど、ベッテルがこの週末
1クラッシュ1スピンしたのも事実。潮時かな 今年フェラにベッテルが居なかったら普通にルクレールがドライバーズタイトル獲ってるでしょ
チームと相棒の足引っ張ってるだけ
こいつはF1に巣食う害虫だね 何であのタイミングで出してベッテルが前にいるんだって疑問を持たないんかね。
ベッテルはこのレースは消化レースだ。ルクレールはランキング3位がかかってる。
全部言わないと分からんってのもあれだがマネージメントってのはそういうことだ チームメイトを嵌めたまでは良かったが結局遅いwww
とことん使えねえな。そらチームも
「ハミルトンが欲しい」て公言するわwwwwwww ベッテルニュース@VettelNews_jp
Q3最後のアウトラップのオンボード
0:55～ 最後から２つ目の20コーナー手前
ベッテル「行列ができてる」
アダミ「すぐに行け」
ベッテル「でも並んでる」
アダミ「５秒（マージン）」
1:23 １コーナーでカウンター
ベッテル「終わった」
アダミ「プッシュしていい」
1:36～予選後の無線
https://twitter.com/i/status/1200786009933389830
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>180
タイヤ冷えたと
ベッテルニュース@VettelNews_jp
Q：Q3最後はドタバタだった。アレックスがバックオフしたから…
ベッテル「アレックスがバックオフしたのは、前にマクラーレンがいたからだ。
マクラーレンの前に誰がいたのか、マクラーレンはもっと前と近づけたのかは知らない」
Q：誰かのせいじゃない。
「うん。それが目的でやったことじゃないし」
ベッテル「とにかく残念だ。僕はタイヤがすごく冷えてしまって、
１コーナーですぐロスしたし、シャルルはアタックを始めることもできなかった」 モンツァでの出来事を誰も反省してないことがはっきりした メルセデスとレッドブルのフェラーリに対する最大のアドバンテージはチームにベッテルが居ない事だと思う チートやってたのにメルセデスに予選で負けてたエース
ルクレールがいなかったら不正ばれなかったかもねw ラウダ、ピケ、セナの3回よりも上でプロストに並ぶ4度のチャンプとは思えない威厳の無さは異常
まるで新人のような走りとオーラがそうさせるのかな？
ルクレールはもちろん、ノリスあたりと比較しても見劣りする気がする 思えば去年の終盤から完全セカンドのライコネン相手に苦戦してたからな
ピークを過ぎたドライバー相手にあのざまじゃ、勢いのある若手相手にこうなるのは予見できたな 正直、この様ではルクレールに勝てる目が思いつかない
ルクレールは年齢的にもまだ伸び代があるが、ベッテルの速さという点に関しては
もう伸び代どころかいつまでやれんのかというような感じだわ
業界のご意見番とか教育係的なポジションがやりたいんならアルファロメオやハース辺りで
やるという選択肢があるだろう ベッテルはウェバーに負けそうになってた時点で実力は察するべき
リカルドにフルボッコにされルクレールにもボコられ 元チャンプとして
これ以上ない恥ずかしさ。来年もこれ続けるとか普通ならあり得ない ルクレールとマックスのバトルがベッテルとだったら無様に接触したんだろうな 流石に前回のことがあるからか今日はそこそこ自重してたと思うよw
しかし唯一のハイライトがルーキードライバー抜いた時っていうのが哀しすぎる… 糞ベッテルはきゅうりでも食べて産まれたての赤ちゃん含め家族全員で心中しろ 最後は今年の主役の３人の表彰台だったなルクレールとフェルスタッペンのバトルは見応えがあった
ベッテルさんは子供が産まれたということでお休みだったみたいだけど 子供が生まれると1秒遅くなるなんて話もあるくらいだからベッテルは3秒も遅くなってるんだよ！ おい
来年黄色のオンボードカメラになっちゃうのか？
完全にセカンドやん まあ仮にルクレールが失格になったとしてもポイントランキング逆転できないんですけどね… チャンピオンシップの順位は既に確定済み
ルクレールにボロ負けでベッテル贔屓の川井ちゃんにまでさっきの決勝の後に「ルクレールに完敗、2014年の再現」とまで言われる始末
チームに泣いて頼んで「オンボードカメラだけは黒にしてください！」って頼むんだな
マッサもボッタスにずっと負けてたのにオンボードカメラは黒のままにしてもらえてたし叶わなくはないんだろうけど、どっちにしたって惨めな4回チャンピョン
世界ー実力ない、過大評価の雑魚チャンピョン
セバスチャン スベッテル ベッテルニュース@VettelNews_jp
フィニッシュ後の無線
ベッテル「グラッツェ。メカニックのみんな、ありがとう。素晴らしい仕事だった。
メカニック全員に感謝。君たちがフェラーリだ。ありがとう」
アダミ「ありがとう。グラッツェ、モディ（引退するエンジニア）。光栄だった」
引退するモディことモデスト・メナブエ。
フェラーリで500戦以上経験してきた大ベテランで、
最初にネジをしめたのは、1979年、チャンピオンになったジョディー・シェクターのマシンだそうです。 俺がフェラーリだ。
俺はフェラーリになれない。
俺たちがフェラーリだ。 不正エンジンパワーを使ってたのがルクレールだけか
贔屓で負けたな もう過大評価してくれる人もいなくなったでしょ
こいつの振る舞い見てると哀れみすら感じない
ただだだ不愉快
史上最弱最遅最凶のチャンピオン
こいつより下はアマティとタカチホだけ あれだけベッテル贔屓の川井に今年ルクレールに完敗だったって言われちゃったね
シーズン前ごはんですよにファーストドライバー明言されて
この結果はダサすぎるわw もうみっともないから引退しろよ！
アルボン抜いたって自慢にもならんし・・・ 変なタイヤ戦略にしたのは同じ戦略してもルクレールに勝てないってわかってたからだろうな。負けたのは戦略のせいと誤魔化したかったわけですね わかります >>192
子供とか家族とか関係ないやん、お前のうほうがどんだけクズのガイキチかお前こそ氏ねよ 君たちがフェラーリだ。（俺たちのタイヤ交換）ありがとう フェラーリが今年はベッテルをエースで行くと言いながらな
前半戦ですらルクレールの前にたてず
挙げ句ルクレールに接触
メルセデスが21年に撤退したら
ハミルトンをミハエルと同じ年俸で雇えばいいよ
少なくともそれで2017～2018年は フェラーリが
ドライバーズ コンスストダブルタイトルだった ハミルトンがフェラーリに来るとは思えない。
インチキ燃料タンクの開発を約束するのか？ ベッテルに引っかき回されてルクレールのフェラ一年目は散々だったな
本当に気の毒だったよ
来季はベッテルがまわりでチョロチョロ邪魔できないぐらい圧倒してくれるだろうぜ >>210
マシンは僕だ！僕がマシンだ！男の命を燃やすんだ！！ 何しても許されるルクレール様だからな
来年もインチキしまくりだろうよ >>215
あぁお前こっちのスレもみてんのか
うかつにルクレールの名前とか出すもんじゃねぇな
めんどくせぇ 「ハミルトンが21年にフリーだと思うだけで幸せになれる」
フェラーリチーム代表の言葉とは思えんね >>206
おまえがしねよころされろよ
きちがいキュウリオタ
まじでころされろよべってるかぞくといっしょにな >>217
そりゃ言いたくもなるだろ
ビノットの心中お察しするわぁ
あと一年あの馬鹿と付き合わにゃならんのだぜ
現実から目をそむけて夢を見たくもなるだろう >>218
落ち着けよ
もうキュウリヲタなんて一人もいねぇから 今年はルクレールから奪い取った1勝のみか。情けないな
来年はエース笑待遇は期待出来ないだろうから更に悲惨なことになりそうだな。来年は何回ルクレールにダーティーなこと仕掛けるか今から楽しみだよ >>217
やはりハミルトンはセナと同じくF1キャリアの幕引きを
フェラーリで締めくくりたいと考えてるんだろか・・・ 幼稚なバッシングしたって、バッシングしてる側が気の毒な奴にしかみえなくて、バッシング力半減してるだけなのに
それにいつまでも気付かないニートカスヴォケはさっさと死んでほしいわｗ >>217
フェラーリの社長がわざわざ会談してるだけじゃなくて、副社長までファンだと言うほどのラブコール
これは本気で獲得に動くつもりなのかもしれんな
そもそもハミルトンに関しては何年か前にアプローチに動いた事もある
ベッテルと組ませてダブルチャンピオンのドリームチームという構想で
その時はメルセデスもかなり動揺したようで、フェラーリが本腰で好条件出してきたら
繋ぎ止めるのは難しいとまで言っていたほど
まぁ今のベッテルに50億も出すくらいなら、ハミルトンに70億くらい出して
フェラーリでミハエル越えの金字塔を自ら打ち立てる方が余程有意義ってもんだろうな
ハミルトンはチームオーダーも要求しないし、ミハエルやベッテルのようにNo.1契約条項で縛られる必要も無い
ルクレールが育つまでの即戦力としては最適だろう 金を積まれたところでハミルトンがフェラーリに行くとは思えん。 ミハエルの時みたいにチームハミルトンをそのまま持って来れば勝てるようになるんじゃない？
メルセデスのエンジン開発とシャシー開発も一緒に来ないとだけど 幼稚なバッシングしたって、バッシングしてる側が気の毒な奴にしかみえなくて、バッシング力半減してるだけなのに
それにいつまでも気付かないニートカスヴォケはさっさと死んでほしいわｗ
スレチなおまえが殺されてくれ ベッテルも「ONE TEAM」がお気に入りｗ
ベッテルニュース@VettelNews_jp
無線でメカニックに感謝していたベッテルですが、イタリアのテレビにもメカニックをかばっていました。
「彼らの気持ちを思うと本当に残念だ。
今年はピットストップが上手くいかないことがあって、今日も問題があった。
でも彼らの責任じゃないんだ。全員で１つのチームだし、彼らこそチームの心臓だ」 メルセデスを買収してフェラーリにする方が手っ取り早いな >>226
ハミルトンよりもあの、御付きのオバサンが赤い服着て送風機をあてがう姿を
見てみたい気がしなくもない・・・ >>230
ただの引用でしょw
原文の224が発狂するからやめてやれww グダグダ言ってないで結果を出して黙らせればよろしい 取材に嫌味で返すなんて情けない真似をするなよ
二年目の若造に無様に負けたんだからバッシングされて当たり前だろ？進歩も伸びしろも無い上に逆境に
耐えるメンタルすら持ち合わせないならさっさと辞めた方が身の為 これ以上晩節を汚すな みっともない 殺されてほしいとかころされろよとか、威勢のいい口上のわりにヘっぴリ腰だなｗ
誰にも殺されねえわ、ヘタレ
スポーツ選手の家族にまで氏ねとか心中しろとか言ってるキチガイは
檻の中のライオンにキャンキャン言ってるチワワよりもかなりみっともないぞ
外道、クソヴォケ、さっさとお前が自殺しろ。 アブダビでは、ルクレールだけ燃料5kg余分に積んでスタートダッシュ！
そしてルクレールが攻めてる間だけ何故かDRS使用不可能に！
ベッテルの胸中や如何に？ >>237
ベッテルは抜き打ち計量されてないだけで同様に積んでた可能性あるんだけどな >>223
勝てるチームなら行くだろう
チーム内が混乱し、船頭が今のままなら行かないな ルクレールも別に燃料をルール以上使ったわけではない
積んでただけで
何でそんなことになるのかは俺たちにしか分からない ルクレールにポイントで負けたから来年のフェラーリのNo.2はベッテルになるの？ >>242
なにかの間違いでナンバー1待遇でスタートしても自らナンバー2に墜ちていくから大丈夫よ 今年のフェラーリみるとナンバー1とか決めずにチームとしては前にいるほうを優先するとかにしたらいいのにと思ってしまう 序盤ベッテルを優遇したことでルクレールが取り損ねたポイントかなりあったよな
ルクレールに全部集めてりゃランキングもマックスに負けてなかったんじゃねぇの ベッテルは給料とプライドが高いから使いづらい
速けりゃ良いがそれもルクレールには敵わないからな
フェラーリがハミルトンにラブコールするわけだ >>245
まあ腐ってもチャンプだし優遇は良いとして度重なるベッテリズムの発動が無ければタッペンじゃなくてボタスと2位を争ってたと思うよ 来年はチームメイトとのダブルクラッシュ回数 新記録を期待している まぁ順当にいけば
来年で、ベッテルは引退かもね
残念だけど今のF1ドライバー中
最高年俸を払えるチームは
皆無だし。 >>30
ボクちんなら交通費と宿泊費出してくれたら無料で乗ってあげるわ☆ >>250
今年、セガレも生まれたし
去年の相棒みたく“パパはヒーローで在りたい！”と
中段チームに大幅減俸で移籍するかも知れんよ >>252
周回遅れになって青旗振られるのがヒーローなんかね？ >>253
何であれF1ドライバーであれば既にヒーローなのだ！ フェラーリが急にハミルトンへ色目使い出してるのって此奴が要らんって遠回しに言ってるんだよな ベッテルがエースじゃ戦えないって何年も前から言ってたけど案の定このざま そらお前ごときがガタガタ言ったところで、誰も相手にするわけないわなｗ ハミルトンはメルセデスの優れた作戦を経験してるだけに、フェラーリに行っても失望しかしないと思うわ。
世直しするタイプでもないし、ドライビングでもミスしないからストレスだけ貯まっていく フェラーリの作戦ってなんでプランAはいつも無難なやつにしてるんだろ
無線で騙すためにプランAを2ストップとかにしてることほぼない気がしてる
プランFとかいうファステスト狙いとかも一回あったし でもさーやっぱりリカルドのフェラーリわみんな見たぃょねー☆ フェラーリはダメになるの本当に速かったな
シューマッハがいた頃は戦略で勝ったレース幾つもあったのに シューマッハによる黄金時代→往年のティフォシ『今の外人部隊のフェラーリはフェラーリじゃない』
とか言い出して、
『イタリア人統治によるフェラーリの黄金時代が見たい』
とか言われてイタリア人統治に移行。
数年掛けてドライバー以外の首脳陣をイタリア人に総入れ替え。
その結果、
『俺たちのフェラーリ』
誕生。
ティフォシは俺たちでタイトル獲るのが目標。
そんなの無理だろ。 阪神でも優勝できたんだから、オリジナルフェラでもあるよ、３０年に一度くらいは・・・ アロンソひとり頑張ってもマシンは遅いまま、マシンが良くなってもベッテルがやらかしまくり。一貫してプアな作戦。このかみ合わなさこそフェラーリ 来年のルノーで成績のいいほうがメルセデス移籍でハミとタッグ、悪い方がフェラーリ移籍でルクレールとタッグになるとみた
いやないな
オコンとルクレールなら地獄絵図だ >>264
阪神だって外様による血の入れ替えで変わった結果だからねぇ… もはや老練たるブルドライバーベッテルｗ
俺フェラーリあわねえやｗ
感漂わせてんだかまあうまくごまかしてるねｗ
レーサーにとってフェラーリはあこがれの称号ｗという価値観だからねｗ ベッテルが立て直せないフェラーリを
ハミルトンが立て直し史上最多8度目の王座を狙うのが最高のシナリオ >>263
そう考えると、いまのメルセデスって本当に外人だらけなんだよな
在野にいい人材がいたら、重複しようがかたっぱしから獲得して自分のものにしてる
アルドコスタとかジェームスアリソンとか同じ役目のはずなのに ハミルトンは、F1界の各方面から多くの称賛を浴びているが、セバスチャン・ベッテルやアロンソのような自身のキャリアにおけるライバルたちが敬意を表してくれたことに特に感動したと話した。
ベッテルはアメリカGPのレース後、ハミルトンの元へ向かいその偉業を称賛した。
一方、ハミルトンがF1デビューした2007年にマクラーレンでチームメイトだったアロンソは、ハミルトンに祝福のテキストメッセージを送ったのだという。
「評価がモチベーションに繋がるわけではないけど、他のドライバーからの称賛は光栄だ。
セブのような、尊敬できる能力を持つドライバーは特にそうだ」と、ハミルトンは語った。
「（F1を戦う）20人のドライバーは、僕たちがやっているのがどれだけ難しいかを知っている。
そして、毎年一貫して勝つことがどれほど難しいか、本当に知っているのはほんの数人だ。セブもそのひとりだ」
https://jp.motorsport.com/f1/news/hamilton-moved-by-alonso-dennis-text-messages/4597129/
ハミルトンはベッテルのことを一貫して尊敬し続けているね 可能性だいぶ低いけど来年WCになって引退なら10年後の評価はギリギリ保たれるかなー エース待遇受けてルクレールに負けちゃったからな
相当に恥ずかしい状態だと思うんだがまだF1にしがみつくんかい 外道、クソヴォケ、さっさとお前が自殺しろ。
いやおまえだよ気持ち悪い(失笑) さすがにチームに入ってきたばかりのルーキーに二度も負けたってのは
考えられないというか、そんな複数チャンピオンは過去いないと思うんだが・・・
顎やライコみたいにキャリア晩年にそうなったというんならまだ判るが、
32ってのは普通ならまだピークでも良い筈なのにな
評価的にはもう崖っぷちというか、完全に引退の瀬戸際に立たされたと思って良いのでは
仮にフェラーリクビになったらメルセもRBも戦力としては取らないだろう
どっちもタイトルを狙うチームなのだから タウリでライコのように細かいことは気にしないでのびのび走ったらいいと思う。 ベッテルが引退したらまた戻ってくるわ
じゃあなおまえら
F1楽しませてもらったぜ ベッテルが雨のドニントンを走ったらどうなってただろうか ベッテル栄光の軌跡か
こう見るとレッドブルの頃も結構やらなしてるな
やはり衰えたんじゃなくて元々この程度の腕だったんだろう ベッテルがここまでのダメ男君になるなんて予想してました笑 >>286
回るときはオーバースピードってわけでもなさそうなんだよな
ハンドリングに変な癖でもあるんかの もーこーなったらさーハミルトンとリカルドお乗せればぃーぢゃん 盛り上がるょ☆ 去年の予選は殆どライコネンより早かったんだけど、Q1,Q2の結果まで見ると後れを取っていることも。
Q3ではライコネンが忖度？ ってのはないと思うが。 フェラーリは自滅してくれるチームだから、ポイント圏外で走ってても他のチームは諦めるな >>291
なんだかんだ言って一発が速いのは確かなんじゃないかな
ただ集中力がその一発しか保たないとか？ その一発でも劣勢に立たされちゃってるからな
来年もランキングでルクレールを凌げる要素が見当たらない 予選が11対9でルクレールってまじかよ
ベッテルはもっとフルボッコにされてたイメージあるけど割と健闘してたんだな もうベッテルって信者すら何も語ることが無いような残念な奴なんだな 予選はパッとしないし決勝でスピンしたりコースアウトしたりとトップチームにあるまじきドライバーに成り下がった。
劣化するのが早いな。
せめてハミルトンみたいに決勝だけでも速ければ良かったがフェラーリの車が真逆の性格だし。 でもハミルトンはベッテルのことをリスペクトしてあえるよ
もちろんベッテルもハミルトンをリスペクトしている
お互いにリスペクトし合ってモチベーションの源泉としているという点ではフィギュアの羽生結弦とネイサンチェンの関係に近いと言えよう
4人ともライバルの敵失で勝利を奪うのを良しとしない点も似ている ルクレールは不正エンジンパワーが無いと走れないからなｗ 速いだけが取り柄だったのに、ニューウェイマシンから外れたらスピードも微妙だし、
それ以上に4回王者なのにスイートスポットの狭さが露呈しライコネンみたいなタイプと
バレちゃったのがつらいね。ハミルトンやアロンソみたいに乗りこなすタイプじゃないし
マックスみたいに肉弾戦上等でもない、非常に幸運なドライバーだ リスペクトって難しいな
セナプロやシュー・アロンソ、ルイス・ニコみたいに目も合わせないくらいバチバチしてないと本当の意味でライバルじゃないんじゃ？ 歳取って余計な力が抜けてライバルにリスペクトを示すのはあると思うけど、
まあ本当にやばい関係なら、争ってる間はペラペラとリスペクトっすなんて言わんわな。 >>305
ミハエルとアロンソは別に仲悪くは無かったが ミハエルがいるうちにタイトル取れなきゃ意味ないって向かっていったからな。歳も離れてるし
ハミチンとマックスも来年以降タイトル争いを二人でするようになったらああなるよ 右京がシューマッハにi hate youって言ってシューマッハがショック受けてたっぽいけどドライバーってそんなもんだよな 仲良しを見たいわけじゃないし ニコロズはあれでまぁまぁハミを追い詰めたよな
1回チャンピオンとしては最強の1人だよ
多分ベッテル程度ならフルボッコにできるぐらいのドライバーだな >>308
嫌ってたわけではないけどモナコの予選のはシューマッハの故意だったと思っていたらしく、
モナコでの共同記者会見では「その件については何も語りたくない」と言っていたけど、
レース後にスペインに帰国して現地のマスコミに「グリッド最後尾ペナルティだけではなく数戦出場停止にするべきだったんだ」と不満をぶちまけてた。 >>313
あの件で完全にシューマッハ嫌いになった☆ >>313
その後自分のチームが似たような事したけどな >>317
なに勘違いしてんだ
このスレでいつものアホって言えば
通常はお前の事だぞ すぐにタラレバ論持ち出して、アイツがあそこにいたらフルボッコだったとか立証不能の幼稚な脳内理論を
ドヤ顔で振りかざすバカの事を通常アホっていうんだぞ ベッテルは少なくともリカルドにフルボッコにされルクレールにも速さで対抗出来ないことは明らかになってるからな。悔しいのう笑 あーリカルドのフェラーリわ早くても2021年か。。。☆ ベッテルもリカルドももう終わったドライバーでしょ
リカルドなんてベッテルに勝っただけで
ベッテルの評価が落ちればリカルドの評価も相対的に落ちる バーニー・エクレストン、2020年末でのベッテルのF1引退を予想 悪くなる一方だからな
何でフェラーリが前回契約更新したのか理解に苦しむ
まぁライコネンを再雇用したアホチームだからしょうがないか
よりによって過大評価のメッキチャンピオンを二人共揃えるなんて
今年はルクレールが来て大分助かったね 厳しい状況（別にアンチじゃないよ）
フェラーリF1、5月上旬に2021年のドライバーラインナップを検討
フェラーリのCEOであるルイ・カミレッリは、フェラーリでのセバスチャン・ベッテルの未来に暗雲が立ち込めていることを認める。 周りから言われて無様を晒すより
自ら身を引いた方が遥かにマシだとは思うが・・・ マクラーレンに連絡を取ってるらしいな
という事は古巣レッドブルは望み薄って事か
でも今のマクラーレンがベッテルを取るメリットあるのかねぇｗ そりゃ今年の醜態見てたらRBもお断りするだろ
おとなしくサポート役なんてやらないって
身を持って示したわけだし リカルドにフルボッコされてから全く良い所ないよな
そこまで落としてまでF1にしがみつきたいかね 他のカテゴリーに行ってもボロが出るだけだから
さっさと引退してロズベルグ路線でいった方が良いよ
身の程をわきまえてさっさと引退した
ロズベルグは賢かったな F1での成績が落ち目になって(リカルドに負けた2014以降)もROCとか見ると速いんだよなぁ。
ドライバーとしての能力がないとか落ちたとかではないような気がする。
そんな俺は見る目がないのか？？ 今のマクラーレンは人間関係めっちゃ良さそうだし上昇傾向のチームらしさあるしベッテルなんかいらないでしょ。
現状考えたら仮にハミルトンが出戻りお願いしても断りそう マクラーレンでさらに生き恥を晒すのかね？
ノリスにしろサインツにしろベッテルなんざ簡単にフルボッコにするぞ いやほんと、ルクレールだけじゃなく去年の終盤はピークを過ぎたライコネンにも歯が立たなかったし、レッドブルではリカルドにフルボッコ。この状況でよく走り続けられるよな
厚顔無恥にもほどがある >>335
今年なんかミックシューマッハに負けてたぞ 今年1番輝いてたのはカナダの予選ポールとった瞬間だと思う
あれはカッコ良かった 鈴鹿でハミルトンをブロックした時だな
フェラーリのジェットモードは絶対に抜けない >>332
FEに関しては“きゅうり”と言ってバカにしたから無理 チームメートが前にいると不安定になるっていうのは精神面の問題だろうけど、それはベッテル自身が速くないと解決出来ない問題だよなぁ ポンコツチームでもアロンソがいた頃は明らかにチームのミスも減ってた
これがベテランの強みなのに
ベッテルは若くて血気盛んなルクレールと同レベルでバタバタしてるだけだもんな むしろベッテルが率先してミスってる始末だから
どうしようもない ベッテルってイタリアじゃどんな風に言われてるんだろな
まじで顔晒して町歩けないレベルなんじゃないの？ ベッテルがミスしまくるせいで、ハミルトンとタイトル争いにならんから
F1運営会社が引退したアロンソ復帰を画策するような事態になっとる
F1にとって癌ですわ 明らかに給料泥棒
過大評価されてたが流石にもうバレたよな 2018でチャンピオンなれなかった時点でなー
歴代チャンピオン級だったらあの年は取ってたはず まぁ史上最弱チャンプは誰かなんていう
虚しい論争には完全に終止符を打ってくれたわな
四回チャンプが最弱チャンプなんてホントF1黒歴史以外のなにものでもないけどさ ごーどんまーれーすごすぎた
じょんばーなーどもすごすぎた
ろりーばーんもやばかった
そんときののちゃんぽんは >>350
去年までは“即刻フェラーリをクビだ”と言われ今年は“ルクレールこそフェラーリのナンバー1だ”と言われてます
ガゼッタ・デロ・スポルトでもボロクソに叩かれてます セバスチャン・ベッテル 「まだF1引退を真剣には考えていない」
https://f1-gate.com/vettel/f1_54163.html
潔く引退すべき きっと君(からのカード)は来ない
ひとりきりのクリスマスイブ
冴えない 懲りない >>358
本場ラテンのティフォシともあろうものがぬるいなぬるすぎる
ベッテルが泣いて逃げ出すぐらいまでなぜ追い詰めんのか
あの馬鹿ヘラヘラとくだらんジョークなぞほざいとるぞ
>>360
あの馬鹿がハンドルを握るフェラーリの危険度はプリウスロケットに匹敵するわ
犠牲者出る前にスーパーライセンス返納すべきだわな ベッテルニュースＨＰより
【ベッテルのインタビュー】
F1が環境問題で果たすべき役割「世界が必要とするものを開発できるフォーミュラになれたら」
・ベッテルが考えるF1が環境問題で果たすべき役割
世界で使えるもの、必要なものを開発できるフォーミュラになれたら最高だ。
F1の必要性に疑問や疑いを持つ人がいるかもしれないけど、将来に飛躍的な前進をするための解決策を提供できる存在になれれば、素晴らしいことだから。
Q：環境問題への関心はどこから？
目を向けないわけにはいかないと思う。
適切な枠組みを作って、その中で僕たちのエンジニアリング能力や知識を活用し、実際に変化を起こせるようにすべきだ。
いつか、こう言える日が来るように。「ほら、前と同じように楽しいし、すべて同じかさらに良くなっているけど、前と違って、もう環境を汚染していない。
いいことをし、はるかにいいやり方を世界に示している」ってね。 ハミちんの真似事して好感度あげ狙ってんのか
サーキットの通り魔がなに言っても説得力ゼロだけどな ttps://i.imgur.com/5kl2UX1.jpg >>371
ルクレに惨敗って印象操作じゃん。
数字上ちょい負け～ほぼ互角、マシン特性の合う合わない・運不運もあるから能力の優劣を語れるほどの差異は無いと言える。 優勝数PP数年俸キャリアで絶望的な差がでてるんやで。新加入の2年生に あとベッテルが決勝で勝ったもののいくつかはチームオーダーだったな サブチームから上がって来たばっかりの若手に負けるのはこれで二度目だからなぁ。
前回はとっとと移籍しちゃったけど今回は同じ相手と続投、意地を見せられるか >>371
これ見るとルクレールもかなり不安だ
ベッテルぐらいは半分程度の力でフルボッコにするぐらいじゃないとマックスフェとは渡り合えない
来季の出来次第じゃリカルド召喚を考えないと
とうせハミ珍はメルセから動かないし >>271
ルノーが赤牛のポイントゲッターリカルドを大枚はたいて獲得して赤牛の戦力削いだように ベンツが潤沢な資金で他チームの人材を枯渇させるためでもあるんじゃね 序盤はエース待遇されてたからな。あれがなきゃあれだわなあ
大差無いって言ってんのは忘れちゃったのか？恥ずかしいぞ >>372
チームにエースと公言された上に今年チームに加入した若手ドライバーに負けたってのは大きいよ
それに前半戦でルクレールはベッテルに何度か前譲ってるので実際はもっとポイント差がついている >>374
と言うか今年1勝しかしてない上に譲られてるから…
まあルクレールもベッテルいなきゃ勝てなかったレースもあるからどっこいどっこいだけど この人に全く勝てなかったライコネンの酷さと遅さが際立つ
今年ナンバー1待遇でフル参戦1年目のジョビに予選で互角という情けなさ そのライコに最後は勝てなくなってた四連覇さんも大概って話なんだよ 予選で18勝3敗で勝てなかったはないべ
去年の対戦成績
その前年も15勝5敗だし >>383
誇張するにも程があるわw
去年のライコネンはようやくセカンドとして格好がついたレベルだよ
それ以前はセカンドにすらなってなかった >>382
ライコネンはもう歳だから
F1は長居してはいけない場所 チームメイトの間ベッテルが13勝でライコネンは最終年やっとこさ勝って1勝だけ
これで勝てないないわ 2014シーズンのリカルドと2019シーズンのルクレールにボロ負け
情けないエースドライバーだなww ライコネンが超絶ゴミ過ぎるだけでクルッテルもまあまあゴミ（笑） >>386
アロンソにトリプルスコアの時点で考えないとな ライコネンは完全なセカンド契約
ルクレール様は当初の名目上はセカンドでもFIAとチームからの忖度有
あとは言わなくてもわかるな？ ライコネンは完全なセカンド契約
ルクレール様は当初の名目上はセカンドでもFIAとチームからの忖度有
あとは言わなくてもわかるな？ >>388
完全エース待遇でチーム一年目の若手にフルボッコされるって前代未聞だよな
長くF1見てるけどトップチームのドライバーでここまでポンコツって見たことない >>394
アロンソもルーキーのハミルトンに押されてたよな
結局チームを大混乱させて自分だけ出て行ったけど
まああの時のアロンソは去年までのリカルド感もある >>394
本当に速い奴が入ってくるとそういう事が起こる
ルクレールはまだ今の時点では経験が足りてないから課題は多いが、
フェラーリのような名門チームで1年目で勝ち越すってかなり凄い事
これに関してはもっと評価されて然るべき
精神的にも相当ずぶとくてタフだし、速さに関しては申し分無い シャクレの本当の評価はあと数年見ないとわからんよ。
この時期のルーキーはさほどプレッシャーに晒されていないからね。
アレジは超えたかもしれんけど、クルサード止まりって可能性はまだまだあるさ。 アロンソとハミルトンは移籍と新加入で、アロンソはミシュランしか乗ってないんで、不調の原因や
要素があるからまだいい。ベッテルの場合は完全にエースで自分のチームから迎え撃つ状態で
2度それも大きくやられてるのが問題だ。 アロンソは同ポイントだったしクルクルしてないしベッテルとは内容がまるで違う ルクレールが凄いって言うよりベッテルがショボいって話じゃねぇの笑 対ベッテルだけで見ればルクレールはリカルド以下にしか見えない ルクレールが早かったのは不正エンジン期間だけってのが笑い所ｗ >>404
不正マシンでも遅かったベッテルはもっと笑える
いや逆に笑えないのか 不正エンジンを積んでたのはルクレール車だけだしな
ベッテルが意味深な事を言ってただろう >>406
何言ってるの？ベッテルも不正してたであろう期間は速くなってたろ？ベッテル並みには
バレた後もしっかり同じ様にルクレールに負けてたじゃん >>406
ウェバーと組んでたときはベッテルだけチートだった
って言われたらどういう気持ちになる？ そもそもルクレールは序盤戦のバーレーンで勝ちかけたときにすでに速かったやないか >>395
アロンソはあの時マクラ一年目だったし
ハミは鳴り物入りの金の卵でマクラの生え抜きといってもいい若手だった
アロンソは契約破棄して離脱を決意するぐらいチームとの関係が悪くなっていたのに
とっ散らかる事もなく金玉のハミ珍と五分に渡り合ったんだからさすがとしか言いようがないよ
08年がアロンソのキャリアに傷をつけたとは思わないな
>>396
ベッテル基準で考えるとルクレールよりリカルドの方が優勢なのでちょっと心配
でもルクレールの方がのびしろが大きいと信じたい ルクレールはまだまだ成長する原石なんで現状至らない所はある。対するベッテルはもう成長は望めない でも既にベッテルはルクレールに敵わないってところが終わっテルんだよ >>410
07年はアロンソがチームメイトとジョイント待遇でガチンコした唯一の年だから貴重ではあるな(序盤はアロンソ優遇だったが)
結果は新人相手にほぼ互角。ランキングでは負け。
鰤が履かせた下駄を脱がせたら所詮この程度かと個人的には失望した
まあ、新人相手に2度もボロ負けのベッテルと比べたら全然ましだが アロンソはハミルトンに負け始めて焦って外部にあること無いこと喚いてチームをコントロールしようとしてたから嫌われて当然
当時はハミルトン優遇も信じたところもあったけど以降のキャリアの原動見る限りあの件も全く信憑性無いな >>413
アロンソなんて、それこそ鰤の加護がないとトゥルーリにすら押される程度のドライバーだからな
俺はむしろ鰤の後ろ盾無しに後の偉大なチャンピオン相手に互角に持ち込んだ2007年は良くやったと思うよ。相手がデビューイヤーだとしてもな ルクレールと5年契約か。こりゃ来年で叩き出されるな アロンソ下げてもベッテルが上がる訳でもなく、むしろフェラーリで彼がどれだけすごいことをやってきたのか、ベッテル師匠との良い比較になるね。はるかに良いマシンを与えられてるのにタイトル争いにも持ち込めないって 5年契約ってなかなか聞かない
シューマッハ以来かな？ かつてはマルキオンネに何年でもいてくれて構わないとまで言われてたのに、
実は去年の時点で見切り付けられていたとバラされてかわいそうｗ バーニーの言ってた事が真実味を帯びて来たな
さよならべッちゃん ベッテルは散々チャンス与えられてたんだからもうしょうがない
改善する見込みがあるならまだしも悪くなる一方だからな ルクレールとは契約延長した。ベッテルとはしなかった。
ハッキリ言わないとこの老害さん決断できないんだな >>422
チャンスのほとんどを自爆で潰すって近年聞かないレベルで酷いよな 今日の中日スポーツにベッテルのインタビューが載ってたが、まだマシンが負けてるから
戦略でどうにかするしか無いと吠えてたぞｗ ベッテルまたチョビ髭やってくれないかな
間抜け具合がピッタリだったんだよな ルクレールが長期契約で年俸3倍になったって話だけどそんでもベッテルの1/3か1/4くらいなんだろ？
こんなんで来季ルクレールにフルボッコされたらいくらなんでももうチームにいられないよな
俺が奴の立場なら今までフェラからいただいたお給料全額返納してから自主退職するわ ベッテルが抜けたらフェラーリは中団に落ちるかもね
なんだかんだ言ってもマシン開発への貢献度は高いから いちおう、連覇してチャンピオンマシンを知ってるベテのランだからね >>428
ルクレールがタイトルとったらボーナス出る条項くらいあるんじゃない？
F1に限らず、ギャラって過去の実績評価を含んでの双方交渉で成立するもんだろうから、
ベッテルの契約金は契約時にその価値があると判断の上合意のもの。
その後、ベッテルが無様な成績しか出せなくてもその損失を担保するのはチーム。
フェラーベッテル間に限らず、ごく当たり前のこと。 恥ずかしかったのはモンツァだろうけど、技術的にはルクレールとぶつかったブラジルが酷いんじゃね。
抜ききってないのにラインに戻ろうとして当ててるし。バトル下手なところを見せちゃった。 モンツァ
インテルラゴス
シルバーストン
がワースト3かなー 今年のベッテルは全盛期のグロージャンみたいだったな 流石に全盛期グロージャンのスパは数人殺しかけてるしベッテル如きじゃ敵わない >>441
おいおいおい
グロージャンに失礼すぎるぞ ベッテルは去年のうちに引退しておくのがベストだったね 引退するしないは本人が決めること、他人が口を挟むべきではない ライコネンは一度F1から離れて覚悟を決めて戻ってきてるからダラダラ居座ってるベッテルと一緒にしちゃ可哀想 流石にライコネンとは格が違う
確かにベッテルは酷いけど
幾らなんでもライコネンと同列にするほどにはバカには出来ない https://youtu.be/gqhX-ZzPhzo
ベッテル：僕はあれ以上どこにも行きようがなかったんだ！ グリーンに飛び出してタイヤに芝生がつきグリップを失っていた。
もし彼（ハミルトン）がインに行っていれば抜けたはずだ、それは彼のミスだ。
僕にどうしろっていうんだ、そんなのフェアじゃない！
https://www.as-web.jp/f1/491519/2 https://youtu.be/dKYB4fDz5Vc
ベッテル：右側にはあまりスペースがなかった。ターン3は僕の方がうまく立ち上がることができたので、仕掛けてみた。それだけのことだ。
すでに僕の方が前に出ていたと思う。なぜ接触したのか分からない。
https://www.as-web.jp/f1/544082?all >>453
>>454
もしかしてベッテルって発達障害とかなにかもってんじゃないの？ 焦りやすいし頭がフットーしやすいし、本来は競争させちゃいけない性格の人なんだろう
人間はハンドル握ると横暴になる傾向があるから、それらが合わさったレーサーなんてベッテルには向いてないんだよ
趣味でダラダラツーリングしてた方が幸せだと思うわ >>455
発達ではないよ、ひどい虚言癖があるだけだよ まともな人間にはレーサーなんかできない
トップドライバーは皆何らかの問題を抱えてる
その問題と引き換えに速さを持ているんだ >>458
焦りやすわ、さや沸騰しやすさ、メンヘラ具合で言ったら今でこそ落ち着いてるが若い頃のハミルトンもたいがいだったぞ
本人いわくヴィーガン生活に変えてから気分の激しい浮き沈みが治まったそうだが この板の書き込み見てりゃ分かるだろ、モータースポーツに興味ある連中がまともなわけが無い >>463
まぁ、死ぬかもしれない見世物ショーを
有難がって観てるワケだからなぁ・・・ｗ >>463
いや、5ちゃんなんかに書き込む奴がフィルタリングされてマトモじゃない奴が選別されてるだけ。
モタスポ好きにもマトモな奴はいる。 >>455
いくらなんでもおまえレベルといっしょにしてやるなｗｗｗｗ 今年で見納めだな
なんだかんだでこんなにネタを投入してくれたドライバーはそうそう居ないよ
ラストシーズン盛大に笑わせて欲しいよね https://youtu.be/Nq95z3Pbjs0
バーレーンでハミルトンに抜かれるのはマシンやタイヤの差もあるので仕方ないと思う
でもその後にスピンしたのはいただけないと思う F1じゃコンストラクターズタイトルはオマケみたいなもんだし
基本的にはルクレールの足を引っ張らなけりゃなにやってもいいと思う
30年語り継がれる伝説を作って欲しいマジで
タカチホを超えられるのはベッテルしかいない ベッテルのスタイルに沿った設計になるらしいね。
負けたら言い訳できないな。 実際にはシャクレ設計でベッテル追い出す口実だったりしてな 「ベッテルのスタイルに沿った設計」なんて公言してもそんなものは存在しない
あるのはベッテルが乗って奴の思い通りに操れるかどうか
操れなければシーズン前からルルル派の陰謀説が出るだろう ダウンフォースモリモリにしてベッテルだけフロント弱くしとけばいいんだよ ベッテルのスーパーポジティブシンキングぶりはかつての某日本人とそっくりだ 今年のマシンこそルクレールの意見を取り入れたものになるのでは
去年はルクレールが来る前に設計されたマシンだったわけだし 意見を取り入れるだけでその通りに作れる訳がないのがフェラーリだからね
まあ今年はカスケードが無くなってフロントウイングの正解が分からなかったってのも一因ではあるが マックスの残留が決まって逃げ道はなくなった。ルクレールをどんな手を使ってでもボコらない限り今年で見納めの可能性が 去年のボコられかたから考えるとそりゃ無理ですね
大人しく去るしかない ライコネンみたいな立ち位置で割り切って振る舞えればフェラーリに残るなりレッドブルに戻るなりで生き残れるだろう。
なんだかんだ経験豊富でハマれば年間1つ2つは勝てる力があるなら理想的なセカンドじゃん
エースの邪魔さえしなければね アルファロメオでライコネンとコンビ組むのも面白いかも トップチームのエースとしての需要を証明したいなら来年こそ最後のチャンスだろう。
毎年そんな事言ってる気もするがw 実力不足でチャンスなんて無いようにしか見えないんだけど取り敢えず見てみよう。今年は何度笑わしてくれるかな >>488
クッソワロタ
ベッテルの口からそのセリフ聞いてみたいわww 今宮さん亡くなったのか。
滑舌悪くて聞き取りにくいから解説出てくるのうざかったけどご冥福はお祈りします。 なんだよ、今宮さんまた居眠りしてるだけちゃうんかよ……
悲しいなぁ スレの方はベッテル本人よりひと足早く店じまいのようで ドイツ国籍を活かしてメルセデスに拾ってもらえるなら、ハミルトンのポチとしてエースが落としたレースでたまに勝てるかもね ボッタスよりベッテルのが勝るところってほぼ無いだろ。
ドライバーとしての腕も今じゃボッタスのが上にしか見えん
あーあったギャラは圧倒的に上か これじゃいらねぇわな ベッテルはレッドブルをサポートしてるんだろ
ルクレール撃沈とか毎回やっとけ クルクルして客を沸かせてるでしょ
大事な局面での無様さは中々なもんだよ
実績面ではレジェンドクラスなのにやたら叩かれるのはあの無様なシーンの印象が強いから ベッテルさんは今年で見納めだわ。ルクレールにいいように使われて無様に去っていくのが似合ってる ベッテルがレッドブルではあれだけ速く走れたんだから、ベッテルよりははるかに他と
「戦ってる」とはいえ、マックスもレッドブル離れるまで怪しいもんだな。
リカルドがルノーに行ってビッグブレーキングで止められなくなったしなぁ レッドブル時代、２０１０年、２０１２年は最終戦まで争ってわずかの差で勝ったから、今のメルセデスのような圧倒的な強さは無かった
当時はすごいと思ったが、今のメルセデス＋ハミルトンは強さの次元が違う気がする レッドブル→可能な限り最大限ルールの盲点を突いた強さ
メルセデス→可能な限り最大限ルールに守られた強さ 違うだろ
メルセデス→可能な限り最大限ルールを作る時に政治力を行使する強さ
だろ 2010年も2012年もベッテルがヘボいから競ってただけだろうが 2010年代前半のレッドブルにハミルトンが乗ってたら今みたいな圧勝で
つまらん事になってただろう
マシンは速いけどスキだらけのベッテルだからいい勝負になってた 特に2012年は何で最終戦まで掛かるのか。レッドブルとフェラーリのマシンの差なんて今のメルセデスと変わらんぐらいあったよ ベッテルがショボいからギリギリの争いになるだけでって話しだろ。散々言われてること >>513
なんかルパンっぽくない？
オグリよりいい感じじゃない？ 出来ればスバル360ヤングSSもコレクションして乗って欲しい ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテルニュース更新
【動画】ジェームズ・メイvsリチャード・ハモンドの車自慢をベッテルがジャッジ！
https://twitter.com/VettelNews_jp/status/1220670594494021633
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今シーズンの見所はタッペソがどれだけ勝ってタイトル獲るかってのと
ベッテルがどれだけ回っていつ頃追い出されるかだな フェラーリとか保守的だし契約更新だろうね
替えて叩かれるより現状維持選ぶだろうし
ルクレがベッテルとジョイントナンバーワンやってる間は勝つ見込みは一切無いってことです F1に来て間もないルクレール加入させて複数年契約までしたフェラーリが保守的？ 既に給料泥棒のベッテルが更に進化するとか目が離せないわ笑 ないわー
ベッテルの契約更新？ないわー
アホかとww YouTubeにF1公式のチームメイトの同士討ちトップ10みたいなのがあって、見てたんだが、
ベッテルはウェバーにぶつけたトルコGPと全く同じ動きで去年のブラジルGPでやってるんだな。成長ゼロかよ youtube検索したら、まさしく再現だった
昔からやってたのか、成長していないな 今年はルクレール優先でいくんだろうけど予想に反してベッテルが予選や決勝でルクレールを上回ってチームがぐだぐだな戦略やってやらかしてそう ベッテルとたいして変わらん程度ならルクレールもクビでいいわ >>527
ヤツに限ってはFIAとのしがらみも有るんだろ？
まぁ何にしてもアンチなオレとしては毎回フェラーリが
自爆劇を展開してグランプリを盛り上げてくれるはのは
大いに楽しみだ！ｗ >>527
ベッテルルクレールレベルのドライバーはそう多くない。
ベッテルより若くて給料が安いならそれはそれでリーズナブルだ。
ノリスやラッセルが成長したらそこで引き抜けばいい。 ベッテルが無双していた時は
正直ねー、ポールトゥウイン独走で
面白くなかった。
でもねーベッテル今年はフェラーリが
間違って、凄い車体完成して
チャンプになって引退してー！ >>530
速いマシンだったらルクレールがぶっちぎるだけ いや、リアが安定してるマシンだとベッテルの方が速い可能性高い。
ルルルルはペレスタイプ。 リヤが嫌ってほど食うマシンならベッテルは速いだろ。 お前らなにもわかってないな
最弱ベッテルの
最弱たる所以は最弱のメンタルにある
技術の問題じゃないんだよ
若けりゃまだいいが
生まれついてのチキンが年食って伸びしろも失っちゃ若手のトップに立ち向かえない
あがけばあがくほど無様を晒すんだろうな（涙 俺が俺がで出しゃばった挙句
肝心なところでプレッシャーに負けてミスというパターンが多いよね にんげんだもの みつを
人間だからそんなことあるだろう
ハミルトンもメルセデスもめったにミスしないから面白くないのであって
ベッテルみたいにやらかしてくれれば
チャンピオンシップも面白くなるんだよ
そんな人間味はタッペンにもあるしルクレールやぼっさんにもある
なので責めるべきはベッテルやないよ フェラーリは速いけどポカをしてポイント取りこぼし
レッドブルは少し遅いけどがんばってポイントを重ねたまにフェラーリを上回る
そして最終戦まで接戦・・・
去年は特にそんな目では見てなかったけど
メルセデスが居なきゃF1は面白いんじゃないかってのはよく言われる話 レッドブルがぶっちぎりで速かった頃はベッテルのお陰で割とスキが大きかったから他のチームも勝てたんだよな
今のメルセデスはハミルトンのお陰で殆どスキが無い フェラーリにベッテルを乗せてるのが勿体ない
オワコンさんはもう要らない >>542
ハースにはその道のプロがそろってるからな
ベッテル程度の特攻じゃあ輝けない 5ちゃん民怒涛の手のひら返しで大旋風を巻き起こせるのはベッテルしか居ないww いや掌返しさせてほしいよマジで
頼むよ
もうがっかりさせないでよ この3年間どんどん酷くなってるのに
急に見違える様になるのかね
そもそもレッドブル時代からクルクルしてたからね
この人はクルクルしても勝てる位のマシンが無きゃ駄目なんだよ
そして今は幾ら速いマシンを手に入れてもルクレールがいるから余裕なんて出来ない
もう詰んでる 今季で消えそうな人ランキング
1位 セバスチャン・ベッテル 95％
2位 キミ・ライコネン 80％
3位 アントニオ・ジョビナッツィ 70％
4位 ダニール・クビアト 50％
5位 ロマン・グロージャン 40％ >>550
消えそうというかライコネンは今年で消えますとはっきり言ってるだろ ベッテルはフェラーリに来る前から既にフルボッコにされてたから残念なことになるのはわかってたよな
今年で見納めってかもう見たくないんだよ もう見たくないとか言われるドライバーもなかなかいないよなw
金でシート買ってる嫌われ者のペイドライバーならともかく4回チャンピオンがこの言われようは無様すぎるw ベッテルニュース@VettelNews_jp
新車について
ベッテル「ものすごい仕事を成し遂げたと思う。長い時間を費やした。
すごく気に入ったよ。少し前に見る機会があった。去年との違いが分かる。
特にパッケージングだ。マシン後方がすごく絞り込まれた。
背後には大変な仕事があった。簡単じゃないからね。
巧妙なやり方で成し遂げたんだ」
引用ツイート リアのダウンフォースしっかりついてればベッテルも活躍できる！かも フェラーリだから、実際に走らせないと
それとリアを絞った弊害（熱トラブル等）が心配 開幕まで待て
（去年開幕前テストで凄いー＞蓋を開けたら・・・） >>556
チームは毎年ものすごい仕事を成し遂げてるのにそれを台無しにしてんの誰なんだよー！
と心の中で叫んだ人3億人 ベッテルニュースＨＰより
【新車発表】2020年フェラーリSF1000発表会、ベッテルのインタビュー、新車のポイント
一見、2019年とそれほど変わっていないように見えますが、ビノットが「すべてのコンセプトを極限まで突きつめる努力をした」と話しているように、大きな変化が隠れているようです。
ベネトンなどのエンジニアだったギャリー・アンダーソンは、開発の方向について次のように見ています。
細かな違いはいくつかあるものの、基本的なコンセプトは同じファミリーから来ているように見える。
つまり、フェラーリは既に理解していることを最適化することに取り組んでいるということだ。
（中略）
フェラーリは、マシン後方のディテールに大きな努力を割いたと話している。
マシンのリア周辺の気流を整え、リアタイヤ後方の気圧の低いエリアとディフューザーのサイドとを確実につなげられれば、マシン周辺の気流全体を改善することができる。
このように全体を１つにして機能させられれば、フロントウィングのパフォーマンスさえも向上する。 ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテル「今年のマシンの名前は、まだ考えていない。
公式な名前はSF1000だ。僕たちで何か面白い名前を考え出すよ。
今のところはアイデアを集めている段階だね」 F1に専念するって言って別れたルクレールの元カノの名前にしてほしいw 是非、メーテルと付けて欲しい
そしてサヨナラと・・・ｗ マックス「マシンは男で戦友だ」
こっちのがカッコいい >>566
F1に専念する為に仕方なくGFと別れたとカッコいいこと言って、直ぐにモナコ在住の女子大生と付き合いだした最低の男(笑) 裸の王様をリアルで見れるとはな ベッテルさんありがとう ああみるな、誰もお前なんかどうでもいいわｗｗｗ
アホかｗ 今年はアルボンが少なくとも５～６回は表彰台に上がる必要が有る
２～３回しか上がれず、ベッテルが先任の相棒ライコネン古巣回帰の如く、
年俸1/１０、フェルスタッペンのセカンドでも良いと言うなら丸子爺様は
ベッテルのレッドブル入りを受け入れるかも知れんな・・・ レッドブル行ってもルクレール相手にするかフェルスタッペン相手にするかの違いだけだから移籍の意味無いと思うんだけど
リカルドですら我慢できなかった境遇に4度のチャンピオンが耐えられるの？
フェラーリよりキツく無い？ ベッテルニュース@VettelNews_jp
予定変更。今日はベッテルが走行する予定でしたが、ルクレールと交代するそうです。
ベッテルは体調が万全ではないとのこと。 フェラーリ勢総崩れじゃんか！
いよいよフェラがトップから陥落となったら
獲れる時に獲れなかったベッテルの責任ってのはますます大きく感じられるな ベッテルに合わせたマシンって報道無かったっけ？
これでマシンが本当にハズレならヤバイよ >>579
今年は去年のメルセデスに見習ってフェラーリが
大三味線ひいてるのかも知れんよ・・・！ >>581
フェラがそんな器用な事できるかな？
ってあんた他のスレでも見たなww Auto Motor und Sportのトビアス・グルナー記者
「われわれの情報によると、フェラーリは１日中、
低パワーのエンジンモードと燃料多めで走行していた。
だからラップタイムで比較はできない」 低パワーでもテストする意味はあるだろうけど
レースが目標なら価値が低くなる
車を理解するなどの言い訳はあるが
一歩遅れているのは事実だろう
去年のようにぬか喜びをして
ライバルを過小評価することはよくないことだが
力を伏せてたらライバルがぬか喜びして
手を抜くと思っているならライバルをなめている
今年も勝てないよ
メルセデスはいい意味でドイツだね 赤牛も「オーストラリアではマシンを大規模に変える」って言ってるくらいだから、空力開発が上手くいかなかったと言われてる跳ね馬なら尚更でしょ
仮の状態で今できるとこをテストしてるのかも ベッテルニュース@VettelNews_jp
ダウンフォースが増した感触はあるかと聞かれて
ベッテル「イエス。十分かどうかはこれから分かるけど、間違いなく昨年よりステップアップしている。
数周すれば、すぐにマシンの性格が感じ取れる場所もある。
（2019年と）似たところも少しある。でもまだ早い段階だ」 フェラーリ悲惨だな
いつもプレシーズンテストが最高潮であとはシーズン終盤にむけて3強のドンケツにしがみついてる状態なのに
今年は最高潮がセカンドグループの下の方かよ
シーズンの終わりにはフェラ勢で下位独占するな！ ルクレールを優先した結果だろうな
まあベッテルがポカして付け入られるのを許した結果でもあるが コロナでイタリア人締め出されたらフェラーリ 欠場になるの？ 一応昔好きだったドライバーだから
これ以上無様な姿は見たくない
引退めでたい
おちゅかれ！ フェラーリ、イタリアでの新型コロナウイルス感染拡大で業務に制限 “セバスチャン・ベッテル 引退”で検索しても噂としか出て来ない
一瞬、ホントに引退宣言したのかと思ったじゃないか！ クビサ笑撃のトップタイム！
まさかのクビサとの乗り替わりある！？ 今期のマシンはベッテル好みのコーナリングマシンだと言ってたけど
https://www.as-web.jp/f1/569172?all
テスト2日目の午前はトップタイム
べっちゃん復活か？ この時期のタイムは当てにならない
ベッテルはＣ５、他のトップ勢が固いタイヤ（Ｃ３）、周回数も少ない 1番手：セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
「今日は周回数と、自分たちが設定したプログラムを消化できたという点で良い一日だった。
そうは言っても、今日のタイムはあまり意味はない。
これまでここで行ってきた5日間のテストの中で、今日の路面コンディションは間違いなく最悪だったからね。
一晩の雨で前日に路面のっていたゴムがすべて洗い流され、その上、早朝から風がかなり強くなり、運転が難しくなった。
ラップタイムについてあまり考えずに、僕たちがやらなければならないことに主に集中して良い仕事をしたと思う。
メルボルンまでは明確な全体像は得られないけど、トラックが非常にユニークであるため、そこまでは見えないかもしらない。
全体として、テストの進捗には満足している」 個人的に嫌いじゃないけどここまでやって結果出せなかったんだから潔く引いてほしいわ
ノータイトルのルクレールに盾突いたってキャリアにプラスになることはないもんね 今季のベッテルがやりあう相手は
サインツ、リカルド、オコン、ペレスあたりになるんじゃないの？
こいつら失うものがないからトップチームのドライバーよりやっかいかもしれん
ベッテルとはいえ3強の一角を崩せば箔もつくしな そこまでフェラーリが落ち込んでたらお家騒動だろうけど、現実にはペレスにかじられるぐらいで済むんじゃね。
トップチームの連中と違って遠慮がないって考察は同じ意見だ ベッテルは下位チームでノビノビ走ってくれれば文句ないんだがトップチームでショボいことチョロチョロしでかすから叩かれる >>603
曲がりなりにも４度のワールドチャンプのプライドが邪魔をして
マッサやライコネンみたく下位チームに身を引けるかねぇ
本人はレッドブルに帰りたいみたいだが、下位チーム並の年俸で
セカンドをやらされるのは間違い無いし・・・でも表彰台の栄光には
有りつけるなｗ それ以上の問題として、実力的に中位下位チームにいても若手に寝首をかかれる可能性があるやろ
自分のチームに新入りが入ってきて敗れるという言い訳の効かない状況が2回あったんだぞ？ ビノットがベッテル継続みたいな事言ってるが頭おかしいとしか思えん
ベッテルに弱み握られてるフェラ上層部全員シネや 頭がおかしくなかったらベッテルライコネンのポンコツチャンピオンコンビを4年も維持しないよ
肩書きだけ見て走りの内容なんてまるで見てないんじゃない？ まぁルクレールがベッテルをフルボッコにすればいいだけか
再起不能レベルの全殺し希望
頼むぜルク！ ベッテルがすごい技術というのと
レクレールがすごい技術というのは、
説得力が違うってこと。
特にF1知らんけど、技術には興味がある場合は特に。レクレールではまだ若いから。 >>612
あれだけクルクルしてどこに説得力があるのw セナはベッテルのようにクルクルしていたかな～？と、記憶を手繰り寄せています・・・ となるとハミルトンと比較したら差がありすぎて...
ハミルトンのミスの無さ、安定感は異常だからなー >>614
94年のパシフィックとブラジルとサンマリノでもクルクルしたよ セナの最後のシーズンはニューウェイの欠陥車のエッジを越えてるぐらいで走ってるからしゃあないよ。ありがとう岡山県GPの予選なんか、死に行くのかって感じのアタックだったし
ベッテルは良いマシンでやらかすんだもん。バトルによわいし >>619
その欠陥車でタイトル争いしたヒルってスゲェな ヒルって今のベッテルの年齢でF1デビューだからな
ベッテルさん落ちぶれるの早すぎね？
歴代のチャンピオンってベッテル位の年齢が寧ろ絶頂期だったと思うんだけど 単に凄く早熟な人ってだけだったみたいね
その分老け込むのも早かったと デビューした歳が若かったからな
現時点で最年少チャンピオン記録保持者だし 前最年少チャンピオンホルダーは絶頂期だけどなｗ
その前の最年少チャンピオンも問題児だったけど腕は落ちてなかった マシンも十分にいいのが与えられて、PP量産できるマシンに乗って、己の腕・能力の欠如でタイトル取れないってのは屈辱的だよな ベッテルはチートマシンと劣ったチームメイトを与えられてはじめて勝てるだけの人 >>625
その前の最年少も問題児だったが、30代後半まで問題なかったな。引退して数年後復帰した時はおかしくなってたが 誰の事言ってんだ？
最年少チャンピオンは
フィッティパルディ
↓
アロソン
↓
ヘミ
↓
クルッテル
の順らしいぞ 兎に角あのクルクルが本当に見栄えが悪い
普通に走ってて単独スピンって他のドライバー滅多にやらないじゃん
何でベッテルさんだけすぐ単独スピンするの？レッドブル時代から本当に多いよねクルクルが >>631
確かに少なくはない印象だが、TV映像で良く抜かれて何度もリピートされるからバイアス掛かってる部分もある 去年はクルクル少なかったネ！
今年は期待してる・・・ｗ 少なくてもここ一番の頑張り時のモンツァでやっちゃあかんわ 記憶に残る >>634
ベッテルを甘く見るなよ回転芸だけじゃなくて特攻芸もあるぞ
07年雨の富士でウェバーにカマ掘り
10年トルコでウェバーに幅寄せしてクルッテル
同年ベルギーでタコ踊りして横からバトン撃墜
12年アブダビでSC中にコースサイドの発泡スチロールに特攻して破壊
記憶に新しいところだとバクーでSC中にハミに故意の悪質タックル、昨年のイギリスでのタッペンへミサイル
そしてブラジルでルクレールへ幅寄せして10年トルコの再現
パッと思い出せるだけでもこんなにあるから特攻芸もなかなかのもんだろ シンガポールのスタートで幅寄せしてライコとタッペン撃墜もあったな ベッテルは色々しょうもないことやり過ぎだよ。
レース後のスローラップでストロールにぶつけてたのとかくそダサイ。後の言い訳とかも見苦しい >>636
はははははww
あれほどやいのやいの言われたスーマッハでさえ実際のとこ大きなしくじりは97年のヘレスだけなのに
こいつは何回やってんだよ！ww
これはもう取り返しがつかないww おまいらのどうしょうもない人生に比べたらなんぼでも取返しがつくだろうけどなｗ >>639
うむ
芸として人に見せるならしれっと「わざとやったに決まってんだろ」とか言い放てばカッコがつくのに
こいつの場合はオドオドした態度で屁理屈にもならん言い逃れを繰り返すのが激しく見苦しいわな！ >>640
おいこらｗ 顎はやり倒しただろｗ
バリチェロもフレンツェンも殺された。レコノサンスラップでもぶつけてたぞｗ >>643
そうだったなw
ただスーマッハの場合はあのヘレスがなけりゃ
悪事の全部が正当化されてただろうなと思ってるからさw ベッテルニュース@VettelNews_jp
今年のマシンの名前、Lucillaの発音は「ルシラ」でした！
ベッテル「名前はルシラだ。いい名前だろ？」
「いろいろな意味でぴったりだと思う。インスピレーションの元は教えない。
いろんなインスピレーションや案が挙がったけど、内輪で楽しむことだから。
ルシラがいい子にしているか見てみよう」
ベッテルニュース@VettelNews_jp
今年のベッテル車の名前が決まりました。
Lucilla（ルチッラorルチーラ？）です！ 【歴代のベッテル車の名前】
（クラッシュなどでシャシーが変わったため複数付けた年も）
トロロッソ
2008年 Julie（ジュリー）
レッドブル
2009年 Kate（ケイト）
Kate's Dirty Sister（ケイトの汚れた妹）
Sexy Sadie（セクシーなセイディ）
2010年 Luscious Liz（官能的なリズ）
Randy Mandy（淫乱なマンディ）
2011年 Kinky Kylie（変態カイリー）
2012年 Abbey（アビー）
2013年 Hungry Heidi（ハングリー・ハイジ）
2014年 Suzie（スージー）
フェラーリ
2015年 Eva（エバ）
2016年 Margherita（マルゲリータ）
2017年 Gina（ジーナ）
2018年 Loria（ローリア）
2019年 Lina（リーナ）
ベッテルニュースＨＰより イタリアがひどいことになってるから、
フェラーリはかなり神経質になってるのでは
ベッテルニュース@VettelNews_jp
ドイツのラルフ・バッハ記者のツイート
「フェラーリはスタッフに対し、今日はサーキットに来ないようにと伝えたそうだ。セブが既に発ったのは、だからかもしれない」 Ｆ１本スレ >>372 より
＞マクラーレンから陽性者が出たことにより撤退を表明
＞それによりフェラーリ・ルノー・アルファロメオも即時に撤退を決断 やる気ねーならとっとと引退して若手にシート譲れや
ライコネンはみちんとともに ベッテルニュース@VettelNews_jp
延期が決まる前の木曜日の動画です。
ベッテル「ウィルスの拡散で影響を受けている人たちのことを思っている。
大事なのは、あきらめずに戦い続けること。
できるだけ指示に従うよう心掛けよう。そして手を洗うのが一番大事だよ」
ベッテル「早く流れが変わって、悪いニュースよりいいニュースが増えることを願っている。元気を出して、戦い続けよう」
ルクレール＆ベッテル「フォルツァ・ラガッツィ！」
https://twitter.com/VettelNews_jp/status/1238462981517668352
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ほんの数年前まではハミとベッテルは等しく同列とされていたのにずいぶんと差がついちまったもんだな
頂点と底辺ってあつかいだもんな そこらはチームの差というか、先見の明の有無なのかねぇ？アロンソも勝手に消えてったしさ >>659
ベッテルは先見の明はあるだろフェラーリ移籍は正解だった
レッドブルのままだったらタイトル争いも出来なかっただろう
実際レッドブルはベッテル離脱後一度もタイトル争いした事がないしね 性格とかチームの雰囲気とか抜きに今のアロンソとベッテルだったらどっちが速いと思う？ >>661
間違いなくアロンソww
お前の命をかけてもいい レースでどんだけポイント取れるか？って意味の速さなら、アロンソ高齢化の今でも、ベッテルは彼の足下にも及んでないんじゃね。PPから逃げたとしても結構な確率で捕まりますわ >>664
変わっとるわ
ベッテルじゃあるまいしそんな凡ミスやらかしませんて 出来上がったマシンで1回だけ走るならアロンソ
シーズン通して戦うならベッテル 年齢的にとっくにピーク過ぎてるでしょ
もう何年も優勝してないし表彰台すら乗ってない シーズン通してもアロンソ圧勝だよ。ベッテルはバトルが弱いだけじゃなく車の好みに左右されすぎる欠点もある。キミの系譜だ >>662
無理
ベッテルが4回チャンピオンになったけど
当たり前だがそのときのアロンそのポイントはベッテル以下
ミナルディでノーポイントのアロンソと
旧ミナルディで優勝のベッテル
チャンピオンと優勝の回数
格が違いすぎる >>667
衰えた訳じゃ無いだろ年齢的には寧ろ絶頂期
マシンのアドバンテージが無くなって
余裕が無いから焦って元々少なくも無かったやらかしが更に増えただけ
速さは元々こんなもん >>669
最後の1行以外は全て事実しか書いてないんだから驚きだよねぇ
F1にドライバーズチャンピオンシップを名乗る資格はないとつくづく思うよ ほんとこんな不公平なスポーツ他にないわ
イコールコンディションでやってりゃ
シューマッハ引退からマックスフェ登場までの全シーズンでアロンソがドライバーズタイトル取ってたろうによ >>671
それは本当にそう思う
前提条件がまるで違うんだからF1にドライバーズタイトルなんて相応しくないと思う
コンストラーズチャンピオンシップだけじゃ興行として盛り上がらないから
存在するだけ もともとF1にはドライバーズチャンピオンシップしかなかった
コンストラクターズチャンピオンシップは後になって作られた
歴史を知らないタワケはF1を見るな、消えろ >>675
あっ、どうも
今日も見回りお疲れ様です！
>>676
> もともとF1にはドライバーズチャンピオンシップしかなかった
>
> コンストラクターズチャンピオンシップは後になって作られた
だからなんだというんだろう？ww >>676
いつの話？
昔語りしかしない老害も消えてほしい >>672
スポーツにイコールコンディションなんて無いだろ
肉体の差、頭脳の差、環境の差は存在する
インディカーのようにワンメイクでもチーム差（金、エンジニア能力、戦略）はあるし >>673
しかも新人のハミルトンになｗ
二連覇直後に新人に負けたアロンソ
そんなアロンソに月とスッポンほどの差があるマシンで追い詰められたベッテルってやばくね？ アロンソがやばい
絶対的マシンでしかチャンピオンになれなかった
あとはもうちょっとでチャンピオンだったおしいおしい言われるだけの人 アロンソって結局ベッテルとハミルトンがいないときにしかチャンピオンになれてないんだよね
マシンが劣っていたのにがんばったとファンに言われるのがアロンソ
あそうそうアロンソって中国でカートの教室見たいのやってなかったっけ？
あれどうなったの？ アロンソはやばい
到底乗れないマシンでも乗って表彰台に上がったり入賞しちゃったりするから
不運なのはフェラーリとマクホン、インディ枕の用意したマシンが残念すぎたこと コロナウィルスのおかげでタイトル最年少記録も防衛か
さすが運だけはあるな ベッテルはリタイヤか優勝って
ぐらいシーズンをかき乱して欲しい！
もう失う物ないし 大幅減俸っていくらくらいかな
ルクレールの１１億より安いんだろか
去年は４４億、その前は６６億も貰ってたのに・・・ｗ ルイ・C・カミレリ「乗りたければ乗ればぁ？」(堤義明風に) 1年契約ならさすがに最低でもルクレールと同額じゃないの 金額の問題じゃないだろ
クルッテルの存在こそタイトル獲得の最大の障害だってのにそれを排除しないってんだからホント馬鹿げてるわ ベッテルなんてその気になれば簡単に負かせられると思ってるんだからそりゃ乗ってて欲しいわ。まともな奴に乗られたらそれこそタイトル取れないわ 今の世界情勢じゃ
ホンダもルノーもメルセデスもF1続けられるか分からないんだから
フェラーリに残ったもん勝ち
ルクレールに勝てるかは知らんけど 志村じゃなくてベッテルが4ねばよかったのに
ってみんな思ってるよ ベッテルライコネンのダメダメコンビに潰されたけど70Hはチャンピオンカーだったよな～ レースが通常通り行われてれば糞っぷりを散々披露して引退待った無しだったんだろうな。コロナまで味方につけるベッテル流石に運だけの男だわ ベッテルニュース@VettelNews_jp
Skyイタリアのインタビュー動画より
ベッテル「時間があったからパンを焼いた。初めてだ。
やってみたことなかった。ちゃんと食べられたよ。
パン屋が閉まっているから何とかしようと思って。驚いたよ。
将来、役立つかも（笑）」
https://twitter.com/sebvettelnews/status/1251095974983995394
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテルからティフォシに向けたイタリア語のメッセージ
「今はがまんすることが大事だ。僕たちもなるべく早くコースに戻れればと願っている。みんなF1が恋しいだろうけど、今大事なのはみんなの健康だよ」
ベッテル「これは素晴らしい機会にもなると思う。
悲しい状況だから素晴らしい時だとは言えないけど、僕たちの誰もが、リセットして、自分や自分の人生にとって本当に大切なものが何か、見極める機会になる。
それぞれが出した結論や考えたことが、長く続いていけば素晴らしいと思う」
Q：子どもが３人いるから、こんなふうに家で勉強させている？
「たしかに世話で手一杯だ。まだ勉強する年じゃないから決まった課題があるわけじゃない。
２人は幼稚園だから、送られてくるものもあるけど、子どもたちを楽しませようと僕たちも喜んでいろいろ工夫している」 ベッテルとハミルトンは相変わらずお互いにリスペクトし合っているようだが
世間ではベッテルはハミルトンのライバルとはもう見なされてない
マックスが打倒ハミルトンの一番手と期待されている 「リスペクトしてる」なんて言ってるのはライバルだと思ってないんだって
セナプロやニコハミを見てれば分かるだろう >>698
レーシングドライバー辞めてパン屋になるのか？
確かにレーシングスーツを脱いでも白衣にコック帽も似合いそうだな・・・ｗ フェラーリ5年間の評価は30億減の1年契約。まんまと騙されたって感じかw ハミはベッテルをライバルなんて思ったことないんじゃないかね。フェラーリにベッテルみたいな潰しやすい奴に乗ってて貰いたいから大事にしてるだけだろうよ 勘違いして悪質タックルしてくるようなやつをリスペクトなんてしてないだろうね プロスト、セナ、シューマッハ、ハッキネン、アロンソあたりと比較すると、印象に残る走りに欠けるかな。
実績は申し分ないんだけどね。 ハッキネンに近いかな。ライコネン程じゃないけどマシンを選ぶ。悪いなりにセットアップをまとめて戦うことができない。バトルの技術の低さは世界王者の中でも屈指のもの。ハミルトンは良いマシンに当たって勝ちすぎてるけど、マシンが劣勢のときも跳ね返してきてるし図太い
見始めてから強いって思ったのは、セナプロ顎アロハミかな。マックスがどうかなって見てるところやな。ニューウェイのマシン乗ってるやつは、外れてからも見ないとなんとも >>710
セナは最後までポールポジション譲らなかったからな☆ 若い時分からリスペクトされるようなお行儀の良い子はタイトルなんか獲れない
ハミもベッテルもアロンソもシューも若い頃はろくなもんじゃなかった ベッテルはマシンに乗ると碌なモンじゃない！
ハミルトンはグランプリを離れると碌なモンじゃない！ アロンソは新人とか若いドライバーにも慕われてたな。一番下のミナルディから這い上がった訳だから、ラップダウンの辛さも分かる。キュウリとか言わんしな アロンソは腕は確かだったからな
ベッテルは腕が微妙でドライブ中の性格が最悪で救えないよな >>717
ベネトン時代のアロンソかっこいいょね☆ 2000年にテストドラでは乗ってるんだなベネトン
ベネトン最後のレギュラーはフィジケラとバトンだった
ttps://i.imgur.com/VaoxMlJ.jpg >>719
あっ あれわルノーだったのかな 間違えてごめんなさい☆ ベネトンはアロンソが来ると知って撤退した
相当嫌いだったんだろうな 嗚呼！
ベッテルフェラーリ離脱かよー
契約最終年に花火打ち上げて欲しかったのに！
今でも2018年のチャンピオンカーは
フェラーリだったはずなのに
自分のミスでドイツグランプリ
リタイヤすんだもん。
あれから幸運の女神が離れたよ。 貼れよ
フェラーリ、セバスチャン・ベッテルとの契約を延長せず。今季限りでの離別が決定 ttps://jp.motorsport.com/f1/news/ferrari-confirms-vettel-exit-after-2020-f1-season/4791183/ 今期は開幕してないのにストーブリーグが始まってしまった感じだな まあチャンピオンになれなかったのは事実だししゃーないか
でもプロストやアロンソすらフェラーリをチャンピオンに導けなかったんだ
メルセデス1強の時代によくやったと思うよ
チーム間の差を考えるとプロスト＝ベッテル＞＞＞アロンソだよな で、そう書くとシューマッハすごいになるんだけど
ライコネンがしれっとチャンピオンになってて得したよなって思う 勝てるマシンでタイトル争いもできなかった。必然だね ルイス・ハミルトン、フェラーリF1からのオファーを拒否
2021年にまだ契約を結んでいない最も重要な存在のひとりであるルイス・ハミルトンは、たびたびフェラーリへの移籍が噂されてきた。
しかし、その噂は捨てることができるとフェラーリの内情に詳しいジャーナリストのジャーナリストのレオ・トゥリーニは語る。
レオ・トゥルーニは、ルイス・ハミルトンはフェラーリF1からのオファーをすでに拒否し、メルセデスとの新しい契約に注力していると語る。
「夏にジョン・エルカン（フェラーリ会長）はルイス・ハミルトンをチェックするために彼のところにいった。ルイスはまだそのことにオープンだった。
だが、その後、彼は約束を破った」とレオ・トゥルーニは Sky Sports Italia に語った。
「彼はフェラーリに、メルセデスにとどまり、ミハエル・シューマッハの記録、すなわちフェラーリの記録も破りたいと伝えた。
それは今後数年でタイトルを獲得するために可能な限りすべてのことをしていくことを示唆していたエルカンに失望をもたらした」
フェラーリの空席の有力候補に挙げられているのは、ルノーのダニエル・リカルドとマクラーレンのカルロス・サインツだ。すでに両チームはベッテルにオファーを出しているとされ、
彼らのどちらかがフェラーリに移籍した場合、入れ替わるかたちでルノーもしくはマクラーレンに加入すると噂されている。
https://f1-gate.com/hamilton/f1_56320.html まぁこれからはマックス、シャルルの時代だから仕方ないか
またルノーでリカルドに負けたらやばいな 随分あっさりと固執していたフェラーリから離れたもんだな
余程ルクレール贔屓の待遇でも提示されたのか？
いずれにしてもフェラーリより待遇の良いチームなんて無いから、
引退の可能性が少なからず出てきたような
枕やルノーで走るなんて無いだろうし、タッペン体制のレッドブルも有り得んだろう 相当ルクレール寄りの条件を出された（給与だけでなくナンバー1待遇含め）
政治的なフェラーリに嫌気が差した
勝てない、大事な場面でミスする自分への苛立ちやそこに追い込む過度なチームからのプレッシャー
もっと楽しんでレースがしたい
色々あるだろうな 政治的って言うが、自分がエースで好き放題やってたのに新入りに寝首かかれただけですよね？ そうだね
シャルルが想像以上に速かったからな
速い者が上にたつ
遅い者は去る
仕方ないな こいつチームぐるみでウェーバーいじめてたとき以来負けっぱなしじゃん ベッテル） ファーストだろうな？
チーム） イヤ
Ｂ） ジョイントナンバー1か？
Ｔ） イヤ、バリチェロをやってもらう
Ｂ） ムリだ、セカンドはやれるが、バリチェロのような成績は出せない ルノーやマクラ行ったってノリスやオコンにフルボッコされて恥晒すだけだろ
ここで引退すんのが1番だよ
まだ開幕前の決定なんだし今季も走らず早々に入れ替わればいいのに ベッテルのコメント（抜粋）
「この数カ月の出来事で、人生における真の優先事項は何かと大勢が考えさせられている。
人間は状況の変化に対して、想像力を使って新しいやり方に適応する必要がある。
僕自身も、自分の将来で本当に大切なことは何か、必要なだけ時間をかけて考えたい」
「スクーデリア・フェラーリは、F1で特別な場所を占めており、それにふさわしい大きな成功を収められることを僕は願っている。
最後に、フェラーリの全ファミリーと、何よりも世界中の“ティフォシ”に、何年間も僕を応援してくれたことを感謝したい」 マクラーレンかルノーだったら
マクラーレンでしょ
エンジンはメルセデス
代表は旧知のザイドル
但し年俸は最高でも、20億くらいが限度じゃないかな
あとはキーのマシンが未知数 >>743
フェラーリを出てメルセデスとレッドブルには席がないとなると
マクラーレンは最善の選択かと
その次にルーノーくらい
それ以外のチームは格落ち間があるから引退も選択になりえる
インドはルノーより速そうだけどチャンピオンを迎える必要もないと思う ベッテルも恩師と同じ終焉の地に行きたいだろうし
ヴォルフがボッタスを切るなら、メルセ入りは十分現実的かと 少なくともベッテルよりはアロンソのがまともな結果だすわな アロンソがフェラーリ復帰してシャルルに負ける姿をみたいわ アロンソは速いよ。
文句言うけど
やっぱ速い。
でも頭の中がお花畑状態なのと
周囲にいる人間がアホばっかなんで
また無理っす！ チームを壊す可能性があるドライバー今さら呼ばないでしょ 07 08ってライコネン の1st契約あったのかな？
んで08マッサ勝利で放出？
実力でひっくり返せば1st2nd関係ないはずだよね シャルルには勝てないと感じたから離脱なんだろうね
フェラーリ１年生にあれだけ速さで押されたら仕方ない リカルドからといいルクレールからといいベッテルは逃げてばっかだなww ベッテルに比べたらある意味勝ち逃げだけど真っ向からハミルトンと勝負してチャンピオンになったロズベルグは大した奴だよね >>753
3年GP2エンジンを使わされれば誰でも嫌になるけどな >>756
2007年開幕時点からライコネン1stで行くのは決まってたよ
蓋を開けてみればマッサと同じような速さだったってのはチームにとってかなり誤算だったはず >>760レイアウトに制限がありすぎてGP2エンジンにするしかなかったんだろ >>762
アロンソからしたらリーマンの保身の言い訳なんて知ったこっちゃねえよな 出来ないことをできるつって安請け合いして、挑戦！とか書いてひとりで喜んでたのが2015年のホンダだからなあ。準備の2014年は、遊んで過ごしてたのはみんな知ってるし、シーズン最後の来季のタイヤテストのときに、夕方までエンジン掛からないとかふざけてるわな
アロンソは自分はほとんどミスしないし、仕事しない人間には厳しいしな。 >>764
それをやらかしたアロンソの末路が悲惨そのものww レッドブル時代からずっと大した事ないドライバーだと思ってたから
キャリア終盤でちゃんとメッキ剥がれてくれてスッキリしたわおつかれさん >>764
アロンソの最大のミスはシャシーがクソだった事を見抜けなかった事
ルノーに変えてもクソなシーズンを送って初めて何が悪かったのかを悟って失意でF1から離れたが、結局未練がましく枕にすがってる 実績だけ立派だったけどそれも好条件揃ってなきゃ出せなかったってことだ。散々言われてた悪評は間違ってなかったわけだな。ベッテルご苦労さん やっぱり本当に速いドライバーはチームメイトに負けない
少なくても予選では負けない マクラはリカルドが獲った
あとは撤退秒読みのルノーだけ
詰んだな
引退だ ワンチャンあるとしたらボッタス追い出してメルセデスくらいか？ ほぼ無いとは思うが。
わざわざルノーに行くとは思えんしライコと入れ替えも考えにくいし たまには負けてもいいけどベッテルの場合一方的に負けるからな
本当に駄目なチャンポンだったんだろう はてフェラーリサインツJR、マクリカルド決定でベッテルの行き場は？
レッドブルから門前払い、ルノーは撤退危機、残るはメルセデスの空き待ちかぷプライベーター落ちか浪人引退か もしベッテルが1000万ユーロでサインする気になったら
レッドブルかメルセデスのどちらかのシートはすんなり空く気がするけど 僕たちの多くが人生において本当の優先事項は何かを考えるように導いた
引退だろうね お疲れ様でした。鈴鹿ラストランは見に行けるなら見に行くよ。ニューウェイチャンピオンだったけど、4つ取ったんだ。ヒルジャッククラスを超え、ハッキネンプラスくらいにはなったやろ メルセデスがベッテルと契約した場合の金額をそのままボッタスに渡してサヨナラ。
お金でシートを買ったベッテルは無報酬。
でもそれでハミとガチンコ対決が見れるならファンはポジティブに捉えるよね？ >>782
夢は夢のままが良いよ
現実は残酷だから ベッテルは1stドライバー扱いでそれなりのチームじゃないと乗らないだろ
行く所ないよな ナンバー1ステータスを要求できるような実力じゃないのが一番の問題なんだろ
自分がチームで何年も完全なナンバーワン待遇受けている状態で、2回も新入りに大差で負けてるんだぞ レッドブルのセカンド受入れなら
アルボンより格段にコンスト優勝見えてくるけどな >>787
なぜかマックスの前で蓋をする未来しか見えない >>791
gateネタとは言え、ココのみんなも薄々予想はしていただろうが・・・ｗ アロンソ復帰か
ベッテルは引退
勝てなくても未練あるのかな ベッテルよりリカルドやアロンソのが良いってのが一般的な評価ってことだな 4年連続チャンピオンのベッテル
結局F1って車次第なんだよな 796
それは誰でも同じでしょ
優れた車に乗り続ける事も才能の一つ
ベッテルやアロンソには無い才能
ミハエルやハミルトンには有る才能
とにかくベッテルは2018シーズンに最速マシンでチャンピオン逃した事が全て F1は1950年初代チャンピオンA・アスカリ以来
ず～っと車次第が続いているんだよ、坊や シート喪失は妥当な評価だよな
１年目の若手に普通に負ける遅さとリーダーシップの無さ、チームプレーができない
自責ミスの多さと運転が荒い
こう見るとまったく良い所ないな アゼルバイジャンのアレで評価落としただろうな
ミスるし感情コントロールできないし >>797
4回もタイトル取ってるんだから十分な才能だろ
F1史上何人いるんだって話
それも所詮は下さい次第だがな >>782
ハミルトンにこれでもかってボコられて
精神崩壊したうえで引退することになるからやめておいたほうがいい ベッテルが引退してご意見番になったらニコロズやヴィルヌーブとバッティングするな このままだと引退レースは無しって事に成っちゃうのか？
ベッテルファンでなくともそれはちょっと寂しいな ハミルトンボッタス擁するメルセデスはベッテルいらんし、レッドブルへの出戻りも無理。
マクラーレン以下のチームにはいかないだろうし、アロンソと同じ道かね。
でもインディで勝てるイメージないなぁ。 FEの記録を塗り替えにいけば良いと思うよ
ピケJrやブエミでもチャンピオン獲得出来るんだからF1で四度のチャンピオンのベッテルならぶっちぎりでしょ多分… 乗りたがらないでしょ。PUが導入された時も嫌がって昔のエンジンが好きだのV10が好きだの言ってたくらいなのに F1：セバスチャン・ベッテルのフェラーリ離脱による株価下落で損失
https://f1-gate.com/vettel/f1_56363.html
セバスチャン・ベッテルが2020年シーズン末でフェラーリを去るというニュースは、F1に9000万ドル（約9億6000万円）の損失をもたらした。
ベッテル離脱のニュースでF1の株価は4.5％下落
サインツ後任で、株価は3.1％上昇 もう行くとこ無くなりましたやん。
Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ もうセブは充分頑張ったし
一杯稼いだから
未練なく
今シーズンで引退だわね。
セブファンとしては
何としても今年はルクレールに競い勝ちして
有終の美を飾って欲しい。
そうマルチ21の再来！
今年はセブの頭クルクルパーを、見てみたい！ ３強は駄目、高額年俸を払ってくれそうな中段トップの枕とルノーも埋まった
ベッテルは本当に引退するのか？ソレともアロンソみたいに浪人するんだろか・・・ ハースはドライバー未定だから滑り込めそうな気もする どっちがフェラーリのファースト・セカンドドライバーかでも揉めてたのに
ルクレールがフェラーリでベッテルがハースでは受け入れられないだろベッテル。
むしろルクレールにミサイルかますだろ。 >>820
イイじゃないか！ハースのドライバーらしくて・・・ｗ むしろハースで2勝くらいして再度評価を高め、、無理かな。 あんだけぶつけたりクルクル回ってたんだからグロ師匠と大差ないよ実際。 フェラーリはインディやりたいらしいから
インディチームの立ち上げに参加するんじゃないかな？
チームメイキングには定評あるし トップチームはここぞという所でミスする奴は要らんでしょ
サポート役もやる気無いみたいだし ♪アイツ(ルクレール)の噂にチャンべも走る(遁走) フェラーリには、メルセデスとレッドブルホンダに勝てる車は作れないと思うが・・・
ベッテルが意地でタイトル奪って引退となったらカッコいいな。 ベッテルみたいな中途半端な奴が四連覇したとかレッドブルが如何にとんでもなマシンだったかってことか この何年かのチャンピオンシップをつまらなくした張本人としか言いようがない。実力的にハミルトンと同じ土俵に上がれてないのが一般に広く認知された数年と言える。年寄りのアロンソ待望論がいまだに出るのはそういうとこ。この世界なめられたらおしまい シーズンが始まる前から放出決定とかモチベーション保てなさそう 過大評価だと散々言われてたがその通りだったというわけだな もうメルセデス以外のどこに行ってもタイトルは無理だろうが、下位チームでドライバーとしてのポテンシャルを見せて欲しい
ウィリアムズで中団に食い込むとかさ まだメルフェラ並みの年俸を要求してるって記事を見た
ボッさんが捨てられるのを期待してるのか？
ソレともルノーにアロンソが来ないと踏んでるんだろか・・・ メルセがボッタスを捨ててもベッテルは取らないだろww ベッテルファンだけど、引退でも構わないよ
新型コロナ騒動の間は、家族を最優先に ティフォシの間ではベッテルが勝ってもあまり盛り上がらないと聞く。
実際はどうなんだろう。 最終的にポイントでルクレールに圧勝して出て行ったらカッコいいんだが… ルクレールの運が悪いパターンにはまってベッテルが運の良いパターンにハマればあるかも。つまり実力じゃ無理 ベッテルはね・・・チームメイトに負けたら逃げるようにそのチームはなれるのがねー
負け犬丸出しすぎて
もうどこも欲しくないでしょ レッドブル・ルノーとしては最強の時代に在籍してたことになるからな
でもそういう運を引き寄せるのもドライバーの力の一つだと思う
運の悪いドライバーはずっとダメな移籍を繰り返す
リカルドみたいに >>844
でも運の良い選手権するならくじ引き大会でもしてればいい >>844
運がないのはペレス見たいのを言うと思う
リカルドはPU失敗で早く出て行きたいやる気のないベッテルに
1年勝っただけでベルがー以下だから 運がないのはリカルドだと思うけどな
やっとレッドブルに昇格したらＰＵ元年で、ルノーＰＵがボロボロで、レッドブルシャーシでも戦闘力不足になっていた
ベッテルは、もっと前にフェラーリからオファーがあったので、出ていくタイミングを図っていただけ
あの年のフェラーリＰＵもパワー不足でメルセデスＰＵに太刀打ちできず 勝てば客からブーイング、チャンピオン取ればマシンに土下座
いいチャンピオンだったよ
お疲れ できればホンダエンジンで優勝してほしかった
タッペンすごいのは認めるけど
日本びいきのベッテルのほうが好感もてる ベッテルとハミルトンはF1史上最高の強運の持ち主
運が悪いと言っていいかどうかわらんけど
この20年ほどで実力と実績が伴ってないと感じるドライバートップ5が
フィジケラ・トゥルーリ・ヒュルケン・ペレス・リカルド
この中で一番の実力者がリカルド 抜けるまでがんばってくれてありがとう
お疲れさまでした >>847
コンスト3位以内のチームにずっと居ながら運がない？
その運がないって言われるチームでしか勝利を挙げてないのに
どこに運がないの？
下手するとリカルドの勝利数は増えない
それはタッペンに負けて金を取った結果だ >>850
ヒュルケンは実力ないだろ
マルティニレベル >>850
個人的にはロバートクビサ一択かな
彼は悲運な事故さえなければチャンピオン取れた実力者だと思う
本当に悲運な実力者 運だ運だと言うが、まあイタリアのトロロッソでの優勝はまあ褒めてあげてもいいんでないの その後のベッテルの不甲斐なさみるとトロのやつもベッテルじゃない他の奴でもできたんじゃねえのと思わせるわけだ >>854
クビサにチャンピオンは無理
シートが決まってたとか言われてるフェラーリはチャンピオンになれてない
レッドブルにはベッテルが居た
メルセデスの線があるとも思えないしハミルトンに勝てないだろう
要するに少し成績は残せてもチャンピオンにはなれないってことさ そもそも他カテにうつつを抜かしてる時点で終わってる クビサってニックに2:1で負けてんだよな
チャンピオンの器では無かろうね >>853
渋いなぁ
わざわざ30年も昔にプチプロストと呼ばれた男を持ちだすあたりちょっとだけヒュルケンを認めてんだな
>>854
確かに！
よく知らんがおそらくモータースポーツの文化も後ろ盾となるメーカーや企業もないポーランドに生まれて、腕前だけでF1に到達したのは驚愕に値する
こう言っちゃ失礼だがあれで顔が良かったら悲運のF1ドライバーとして名を刻めたな フェラーリ移籍後初優勝のときはめっちゃかっこよかったのになぁ
ピキーーーーッてなる癖はなおらんかったな >>816
けいすかおりんじゃないか
高い音が出る小さいやつがおりん ベッテルのファンって一人もいないんだね
スレを見ての感想 史上最弱チャンプの最有力候補に躍り出ちまったな
ベッテル
ヒル
ビルヌーブ
バトン
軽くちぎってる感すらある ヒルは別格かとアロウズでの活躍やジョーダンでの優勝があるからね
アロンソなんてフェラーリたたき出されてから表彰台すらなしですよ >>866
バトンは最弱とは違うと思うわ。万能じゃないし、アンダーステア出るとどうにもならん人だけど、ベッテルなんかより遥かに戦って勝ってきてる。ブラウン出た後にハミルトンやアロンソと向き合ったのも良かった。
ニューウェイのマシンは七難隠すからね。そういう意味ではベッテルがヒルジャックネンの系統なのは間違いない バトンが入っててライコネンが入っていない意味がわからない なんで最弱チャンピオンの代表格ライコネンが入ってないの？
今バカにされてるベッテルに歯が立たなかったんだぞ
5年フェラーリにいて1勝ってヤバくね
ベッテルが何勝したと思ってるんだ >>871
2017年のモナコわ勝って欲しかったな☆ >>762
最初に出来ないものも想像できずやりますといったホンダの問題でしょ
それをズルズル何年もやったわけで、はじめにnoと言えば良かったのに >>873
できないことをできる！と安請け合いして、『挑戦』って言葉に酔ってたからな新井。会社の大きさを実力と勘違いしたんだろうな。
結局3年間一度もマクラーレンに提示した目標値を出せなかったって長谷川も辞めるとき認めてたしな
できないことはできないんだよ。ベッテルにスピンするなって言うようなもんや 「メルセデスF1代表、2021年以降のベッテル起用を検討中と認める。」
https://www.as-web.jp/f1/586439?all
ありえるとしても
ハミルトンが離脱した場合だけだろうね ハミルトン&ベッテルってあり得るのかな？
ドイツ人がメルセデスに乗るのは魅力的だけど
二人で年俸100億は撤退の噂もあるメルセデスには無理だよな きゅうり首と聞いてすっ飛んできました
ミハエル並みにしょぼい終わり方ですっきり 「メルセデスF1代表、2021年以降のベッテル起用を検討中と認める。」
というのはリップサービスなんじゃないかな？
ハミチンが移籍・引退でもベッテルを乗せる余裕は無さそう。
フェラーリ・レッドブルが弱くなくなって来ちゃったからなｗ >>878
ハミルトン引退でフェルスタッペン獲得失敗したら～って感じかな。 父の教えを実践するベッテルの人柄は、愛車を見ればわかる
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2020/05/20/___split_4/
今の現役F1ドライバーのなかでは、ある意味で最も人間味あふれる人物がベッテルかもしれない。
昔から飾らない性格で、チームのなかでもエンジニアやメカニックと分け隔てなく接するから慕われる。
だからこそ、チームを離れてもなお親しく、過去に所属したレッドブルやトロロッソ、アルファロメオ（当時はBMWザウバー）のみならず、
下位カテゴリー時代からの顔見知りといまだにコンタクトを取ったり、パドックですれ違うたびに長話をしたりしている。
そのノルベルトさんが息子を育てるうえで言い聞かせたのは、レーシングドライバーである以前に人として正しくあれ、ということだったという。
だから今も、ベッテルはサーキットを離れればF1ドライバーではなく、ひとりの素朴な人間へと戻る。 セバべのヨイショ記事w
F1ドライバーに必要なのは腕ですよ >>881
レース中の態度最悪じゃん
セーフティーカー先導中に横から体当たりとかこいつ以外でやった奴いんの？ ベッテル リカルドに追い出されルクレールにも追い出され居場所がない
リカルド タッペンとやりあいたくないからルノーへ行くもしょぼいかったんでメルセデス復帰するマクラーレン再建に賭ける！
サインツ 身売り状態でルノーやらマクラーレンに回り道も、ようやくフェラーリへ >>883
下位カテに接触して後退した腹いせに
セーフティーカー中にごぼう抜きしてぶつけに行ったやつなら居る >>881
川崎のぼるのマンガで、～の前に人間であれってセリフがあったよ！
いい言葉だね。 しかし今回の件で一番良い目を見たのはサインツだよなぁ・・・・
一時はRB追い出され、ルノーでもヒュルケンに負けて逃げるように枕に行ったのに
運良く良いマシンを引けて、とうとうリカルドを出し抜く形でフェラーリ移籍まで辿り着いた
ドライバーのキャリアなんか運で決まるんだなというのが良く判る顛末ではある >>890
それは周回遅れになって撃墜
SC中のやつはF4かなんかのティクトゥムのことだと思う >>891
サインツは親同士がやりあってたとか
トロのときうちの子がいい！とかいろいろ気にしてたって記事見た記憶
最年少チャンピオンってだけでタッペンが選ばれたのであれば
サインツは不遇だったと思うよ
やっと日の目を見た感じ 四連覇したのに行き先無いとか悲し過ぎるな。
実績と評価は別だよねベッテルお疲れちゃん 負けるにしても内容が内容だからね
ハミルトンやアロンソは勝てない時でも腕を疑われた事は無かった メルセデスでしょ、それしかないもん
Ｆ１盛り上げるためにもね 日の目つってもサインツってチームメイトに勝ってるのルーキーにしか勝ってないしｗ ベッテルなんてボッタスにも勝てるか微妙なとこなのに
盛り上がるんか >>895
アロンソもハミルトンもマシンが劣っててもポテンシャル以上に成績を出したのがはたから見ても明らかだったからなー 2018フェラーリで勝てないドライバーとは訳が違う >>895、>>899
ハミルトンは疑いようがないが
アロンソはシャーシが悪いのかPUが悪いのかわからないレベルだから
そしてルノーの批判ができないチキン野郎だし >>898
赤牛で連覇してた時でさえ母国での人気が今一つだったのに、今更盛り上がる訳がない 2017シーズンのとっ散らかし自滅っぷりで落胆しなかったテイフォシは居ないだろ。
シンガポール、、、、 ティフォシが最も幻滅したのは昨年のイタリアGPだろうチームメイトが待望の優勝もたらした中でのあの対照的な内容はちょっとシャレにならない 史上最弱チャンピオンどころか
現役最弱ドラの可能性すらあるんだから
どこ行ったって恥の上塗りするだけだろ
今季で引退もしくは可能ならば今季の開幕前にチームを去るのがベスト >>906
ホンダ関係なくね？
枕シャシーの糞さをわからなかったのは事実 >>907
100馬力劣った当時のホンダエンジンでハンガリーやシンガポールでは予選で3強の次だったんだからその時点でのシャシーは良かっただろ セブは突散らかすよなー。
2017年、アゼルバイジャン
2018年、ドイツ
2019年、カナダ >>908
アロンソやブーリエと全く同じ思考
いい時は全てシャシーのおかげ、悪いのは全てホンダエンジン
そりゃ幸せになれるわなw ガスリーと同額の１２０万ドルでアルボンを引きずり降ろして
レッドブルに返り咲いたら面白いんだがｗ
ガスリーはルノー移籍で・・・ｗ >>910
そしてマスダンパーはなかったことにするんだよな
それがなきゃチャンピオンになれなかったのに
コンスト取れるマシンでしか勝てないアロンソ 一人なのか二人なのか知らんが、重度のホンダ脳に掛かってるやつがいるな。でもアロンソをとやかく言ったところでベッテルの能力が上がるわけでもなく… >>875
ハミルトンをレッドブルにに移籍させれば
昨今のF1つまらない元凶も解消できて全員WINWIN
アルボン・・・とかいう去年ホンダエンジンで唯一
表彰台乗れなかった雑魚は居なくてもハミルトン来れば外見的にも誰も気付かん ベッテルの歴代車名
トロ
2008：STR3：ジュリー
レッドブル
2009：RB5：ケイト
2010：RB6：リズ、マンディ
2011：RB7：カイリー
2012：RB8：アビー
2013：RB9：ハングリー・ハイジ
2014：RB10：スージー、グルケ
フェラーリ
2015：SF15-T：イヴ
2016：SF16-H：マルゲリータ
2017：SF70H：ジーナ
2018：SF71H：ローリア
2019：SF90：リーナ
2020：SF1000：ルキッラ >>913
アロンソをとやかく言ったところで
アロンソの勝利数は増えない
終わった人だよアロンソ 年齢的に絶頂期にいる段階で、腕を疑われて、マーケティングの観点なら乗せても…なんて言われる4冠て見たことないわ 最年少チャンピオンとか若いうちに成功しすぎると後が辛い
ベッテルもアロンソも同様
フェルスタッペンも最年少更新したら10年後は悲惨かもね 今年のベッテルはやってくれるかも？と少し期待してます。
今シーズンは多額の報酬を得ていて、来シーズンは居ない訳だから、チームオーダーなど無視するだろうし、徹底して勝ちにこだわるだろうね。
もちろんマシン次第だけど、案外タイトル奪っちゃってりしてね（笑）
と言うか、火の無いところに煙を立ててでもやらなきゃやめられいよ！ >>922
昨シーズン以前はオーダーで明らかに得をしていた側
昨シーズンもベッテル側がオーダーで損した事はルクレールに比べれば少ない
有利なオーダー無しでベッテルがどれだけ戦えるんだろうね ベッテルの成功って実力じゃなくて運によるものだからな
メッキが剥がれただけ 残念な状態がベッテルの真の実力ですよ笑 チーム代表から現場スタッフまで糞しかいない今のフェラーリでベッテル単体の評価なんてできるのか？ ルクレールやリカルドだってハミアロから見れば二流なのにそいつらに勝てない時点でお察し
周りがベッテルの力をゴミレベルのライコネンやウェバーをボコって勘違いしてしまっただけ >>926
ウェーバーに関してはもう少しで負けるところだったからなベッテル >>921
ハミルトンも若いうちから成功した部類(デビュー2年目でタイトル獲得はかなり若い)と思うが、奴の場合はそもそもF1に上がるのが遅かった(22歳デビューは若年化が進んだ今では
平均よりは遅い)のと、最初のタイトル取った後に長らくタイトルから遠ざかったのが
苦労するという意味では良かったのだろう
ベッテルは逆にデビューもその後のチームにも恵まれ過ぎて、しかも初タイトルから
4連覇もしてしまったのが結果良くなかった
そんな状況になれば人は大抵の場合何か勘違いして向上しなくなる
あの当時のRBマシンであれば余裕でタイトル取れる筈なのに、自らのミスで接戦に
なってたりした訳だしな
アロンソのように自分で何とかしてるとかじゃなくて、ほとんどチームの言う通りに走ってただけなのにな アロンソが自分で何かしてるって？
がんばってるアピしてるだけじゃん
インディ500じゃ予選落ちだけどｗｗｗ アロンソやハミチンがやって見せた頑張り踏ん張りの1%くらいをベッテルが見せてれば、こんな結末にはならなかった。ベッテルのフェラーリ生活は総じてかなり恵まれていた それにしても今シーズンのベッテルは相当厄介だな
ただでさえ馬鹿なのにチーム離脱が決まってるからやりたい放題馬鹿し放題だぞ
何回ルクレールに突撃するか見ものだな
まぁその結果早期チーム離脱に繋がれば喜ばしい事なんだがな 逆に妙なプレッシャーから開放されて伸び伸びとした走りが出来そうな気がする
ﾋﾟｷｰｰｰｯがなくなってドカーンやクルクルはないんじゃね いや余計にバカみたいなミス増えると思うわ
チームに依怙贔屓して貰って当たり前が長過ぎた ベッテルからクルクルドカーンを取ったら
ただ遅いだけのGP2ドライバーなんじゃねぇの？ フェラーリがきゅうりを首にした理由は
ブラジルでマシンを蹴ったからだってよｗｗｗ >>935
ガールフレンド（Ｆ１マシン）にＤＶをふるったのか？ >>936
ルクレールに当たってからコース脇に止め
マシン離れる前に左前タイヤ蹴ったらしいぞｗｗｗ >>937
それはタイヤを蹴ったんだろ
ベッテルはピレリタイヤ大嫌いだし ベッテルはもうスーパーライセンス剥奪するわ
これ以上見てられん とうせんぼならマシな方ベッテルは車間感覚掴めてないからぶつけてくるぞw >>941
７９年フランスGPのジル・ビルヌーブとの名勝負は伝説なんだぞ！！ そう、昔は速かったというのを後で知ったんだ。
アルヌー、つまらんところに引っ張り出してすまん。 やっぱりルノーに行ってもうひと頑張りして欲しいな
消えるには惜しいキャラクターだと思うよ
オコンとオワコンのペアなんて最高やん！ ベッテルとアロンソなら腕もキャラもアロンソの圧勝だよな ベッテルって先行逃げ切り以外で記憶に残ってるレースってないんだよなぁ
先頭に出ればなかなか抜かせないよね
伸び伸びと走らせれば結構早いし、追いつかれたら必殺の幅寄せがあるしな
最後はぶつけるから結果抜かれない
まあ言い換えれば抜くのも抜かれるのも下手くそなんだろうな >>946
リカルド対比ではヒュルケンベルグの方がベッテルよりも善戦してる
だけれどもアロンソとなんて比較もしてもらえない
ベッテルがアロンソと比較してもらえるのは腐っても4度のチャンピオンだから アロンソがどうかなんて関係ない
後入りの若手2人（リカルド、ルクレール）にボコボコにされた男
それが張りぼてベッテル
少なくともアロンソはそんか惨めな負け方はしない 四連覇時代の評価がなまじ高かっただけにメッキがはがれた後はあまりに惨めだ
F1史上最弱にして最も惨めなチャンポンだ ベッテルはまともなチームメイトと組むとすぐに逃げ出すからな。四連覇としてしっかり勝つまでやりなさいと思うが無理なんでしょうね さっさと引退してればあまり広くバレずにすんだのにね レーサーなんだから、性格がイカれてようが嫌われようが速く走ればそれでいい。腕を疑われたらおしまいなんですよ あんましチームとチームメイトに恵まれすぎても良くないんだよな
ハミなんかはのっけからアロンソと組んだし強いチームメイトにかなわなかったりも経験してるから慢心する事がなかったそれが良かった >>955
マスダンパーでしか勝てなかったアロンソも同じようなもん
しかも自分の実力を見誤るから新人に負けてしまう
チームの秘密をしゃべり100億の損害を負わせ逃亡
その年もだけどそれ以降チャンピオンになれてないのは
単に実力がないだけだ
ちなみにインディ500で予選落ちするのもアロンソの実力 はっきり言うとチャンピオン4回の人に
半分の2回しかとってない人は比べ物にならないよ
あなたが延々といや永遠にアロンソはすごいと針小棒大に言わないと
アロンソの扱いはセナ以下になるよ
現実を見ましょうね >>957
そら普通はアロンソの扱いはセナ以下でしょ
そこんとこ評価が覆る事は永遠にないとおもうよ
セナを超える可能性があるのは唯一マックスフェだけ
それでもセナのように神格化されることはないと思う
そういうのは実力や実績以外の要素の方が大きいからな
俺氏が選ぶ史上最強ドラTOP5
1位 マックスフェ
2位 アロンソ
3位 セナ
4位 シューマッハ
5位 リカルド いや
アロンソは速いよ
問題は政治的な動きをする事 アロンソは速くはない
アロンソは強い
政治力含めてね そう、アロンソが欲しいチームなんてごまんとある。
ルノーがアロンソを狙ってるという噂も各チームを焦らせるブラフとしてうまく機能しているだろう。
そして衰えぬ走り。
伝説は死なない。 俺氏が選ぶ史上最強ドラTOP5
1位 セナ
2位 ハミルトン
3位 シューマッハ
4位 プロスト
5位 アロンソ アロンソはインチキ最速マシンの時だけ速い！(笑)
真面目にやったらかなり遅い！(笑) アロンソ速くないよ
早かったらポールやファステストもっと取ってる 絶対的な速さを持ってたってセナ、マンセル、ハミくらいじゃないの
シューマッハには強さを感じる まぁ冷静さになって考えてみりゃ
ベッテルが史上最弱チャンピオンってこたぁねぇかもな
史上最高にみっともなくて惨めなチャンピオンってのは間違いないけど > 史上最高にみっともなくて惨めなチャンピオンってのは間違いないけど
アロオタが発狂しそうな文章だなｗ 俺氏が選ぶ史上最弱チャンピオンTOP5
1位 デーモンヒル
2位 ビルヌーブ
3位 ライコネン
4位 ベッテル
5位 バトン デーモンヒル 、親子2代のチャンピオン、中堅チームでも優勝と快走実績あり
ビルヌーブ 、カートとF1のチャンピオン、インディ500優勝
ライコネン 、最後のフェラーリチャンピオン
ベッテル 、史上最年少チャンピオン、4回チャンピオン、トロロッソで優勝
バトン、ハミルトンに勝利した経験あり
アロンソ、
中堅以下のチームではそれなりの走りしかできない
ミナルディでノーポイントはトロロッソで優勝のベッテルとは別カテレベル
フェラーリでチャンピオンになれず逃げ出す
ベッテルに最年少記録を更新されて発狂
しかもベッテルの半分しかチャンピオンになれてない
2009年以降ベッテルをポイントで一度も上回れて居ない
ホンダに媚びるもインディ500でエンジン供給を断わられる
インディ500予選落ち こう見るとアロンソがベッテルにコンプレックス丸出しなのが良く分かるなあ
チャンピオンや優勝の回数でぼろ負けしてて
下位チームでの実績や2009年以降10年間1度もベッテルに勝ててないってねえ・・・ ちなみに>>974にはハミルトンやマクラーレンのこと
チームメイトをクラッシュさせて優勝したことは書いてないから faster than youも…
アロンソやファン含めて相当ベッテル嫌いなんだとよくわかる
ハミも嫌いなんだろうけど
勝ち目無いから叩きやすいベッテル叩いてるだけでしょ アロンソはヤルノに勝てなかった。
ヤルノを首にしてまでアロンソを
スターにしたかったんだろうね ベッテルクルッテルオワッテル
どうすんだよフェラーリ
解雇決めたとは言え今シーズンはこれから始まるんだぞ
ゾッとするね 最も売り込める時期にいらん子になってて流石終わっテル メルセデスがベッテルを獲るかもっていうのは
ドイツ人ドライバーが一人もいなくなる事態を憂慮してるんだろうな 丁度余ってるから万が一のオプションにしてるだけだと思うが >>982
ただでさえチーム運営に不安があるのに、ベッテルを雇える予算がどこにある
少なくともルイスがいる間は無理だ
というかアロンソと言い、法外なサラリー貰ってるとこういう時に困るんだよな
フェラーリ基準の高額サラリーなんて中堅以下にはまず払えない
リカルドですら実績の割に貰い過ぎだわ
ヒュルケンとかがあの年までやれてたのは実力比でコストが高くなかったってのは間違いなくあるだろう 引退なんてまだ早いよまだまだ落ちぶれた姿を我々に見せて欲しい
本当に地に落ちてから追い出されるようにF1を去って頂きたい チャンピオンになると、多くのドライバーは嫌われキャラになるんだな。
アロンソ、
ハミルトン、
ベッテル・・・ >>986
有名になればアンチも増える
チャンピオンを獲れば他のドライバーのファンからは面白くないので嫌われるのも仕方ない セナがレースの終盤でほとんどのギアを失ったまま
さほどタイムを落とすことなく優勝したことがあったが、
この３人の中でそれを出来るのは誰だろ？ 少なくともトラブルフリーのマシンでもよくクルクルするベッテルさんには無理なのは確かだね でもたしかに、ハミルトン、ベッテル、アロより年間チャンピオン1度のライコネンのほうが愛されてるのは何か意味があるのかもしれない >>990
個人の意見を世の中の総意の様に言われてもね
どこの雑誌やwebサイトの人気ランキングでもライコネンよりハミルトンの方が上なんだけど
個人的に遅いドライバーは好きじゃ無いライコネンもその中に含まれる 基本的にセカンドやってるドライバーってあまり敵がいないから嫌われる人は少ないような
ライコはラッキータイトル一回取って、後は総じて従順なセカンド人生という人だし
要するに脅威にならない、むしろネタキャラみたいなポジション
もし脅威になるようならベッテルだってそれほど仲良くはしていないだろうｗ ライコネンも2000年代初期は速かったけどね
彼の場合はルックスとパーソナリティーから人々に好まれるのかもしれない
政治的な絡みも嫌いだしね
純粋にレースだけが好きなオールドタイプのレーサーかなと >>993
所詮オールドタイプなだけあって今のトップドライバー達には敵わなかったね
ほぼ同期のアロンソにも歯が立たなかったけど 開幕前にこの馬鹿がチーム離脱してくれる事を切に願うよ
1年前倒しでサインツ入れるかラストシーズンライコ呼び戻して花道飾ってもらうのもいい なんでライコネンなんだよ、どうせならガスリーで遊んでみようや このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 207日 7時間 8分 56秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
