2020鈴鹿F1日本GPを【楽しみに】待つスレ★2
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2020年 鈴鹿F1日本GP宿泊地 格付け
公共交通機関編 【特急乗車前提/s=白子、i=稲生】
S:鈴鹿サーキットホテル(宿泊不可)
A:白子/平田町
B:津(s10、i20)/四日市[近鉄・JR](s10、i20)/南四日市(i15)
C:桑名(s25、i55)/久居(s20、i30)/松阪(s30、i40)
D:亀山(s35、i30)
E:名古屋駅(s40、i70)/伊勢市(s40、i65)
F:名古屋[名古屋駅以外+15分想定](s55、i85)/名張(s50、i60)
G:伊賀上野(s100、i95)
圏外:熊野(270)
クルマ・バイク編
S:鈴鹿サーキットホテル(宿泊不可)
A:白子/平田町/玉垣/亀山
B:津
C:南四日市/四日市/久居
D:松阪/桑名/長島温泉/湯の山温泉/榊原温泉/伊賀上野/甲賀/名張
E:伊勢/名古屋
圏外:熊野
徒歩・自転車編
S:鈴鹿サーキットホテル(宿泊不可)
A:平田町(3km、40m)/玉垣(3.5km、45m)
B:白子(5km、1h)
C:上記以外の鈴鹿市 セナが大喜びして飛び跳ねてる横でマンセルが立てないくらい疲労困憊してるのが面白い マンセルも全力だったけどセナの完璧なブロックでは抜けなかったな ブラックフラッグ出て失格が宣告されたマンセルがそれを無視して走り続けて、セナにぶつけてリタイアさせて道連れにしたのは知らんのか 皆が多分嘘だと知りつつもあれで黒機の視認性が悪いというのが既成事実になってしまって
メインポストだけでしか出してなかった赤旗がコーナーポストでも出されるようになった モタスポ板の古参 DJ Bib(@da_silva_24) さんによる違法行為の証拠を転載しておきます
とりあえず川井ちゃんさんの発言を捏造した件について謝罪していただきたいですね
>https://i.imgur.com/DUoknO8.jpg
>https://i.imgur.com/m7lHlPP.jpg
>
>「まずかったかな...」じゃなくて、完全に名誉毀損・信用毀損にあたる違法行為だね
>米家憎しは構わないが、嘘を交えてまで気に入らない奴を貶めたいかねえ?
>川井ちゃんの発言も都合良くねじ曲げており、川井ちゃんの名誉と信用も傷付けてる(それは特別に許す)
>>>473 に関して面白いことに気づいたので補足
>氏の違法ツイートにある画像と米家スレでキチガイがアップした画像が『全く同じ』だったw
>
>米家スレのキチガイによる書き込み&アップされた画像
>https://i.imgur.com/RwAFhFo.jpg
>
>米家スレのキチガイさんのその他の書き込み
>(ここでも反社認定等の違法行為をしている)
>https://i.imgur.com/BASO88c.jpg
>https://i.imgur.com/gjINPgf.jpg
>https://i.imgur.com/3j8n1Gb.jpg >>591
中嶋が予選でフリー走行のタイム出せてれば
おそらく表彰台に上がれてた。 >>594
予選25番手で何台も抜いて決勝7位だったからね そうそう!
あの良き時代はサーキットの駐車場に着くと外からでもあのV12V10のエンジン音が聞こえて鳥肌が立ったものだよ やっぱホンダV10とフェラーリV12の音が最高だった
ランボルギーニV12もモロにスーパーサウンド
これこそF1の醍醐味の一つだったな F1のV12エンジン
ホンダV12
フェラーリV12
ランボルギーニV12
ヤマハV12
ポルシェV12
アルファロメオV12
フォード、トヨタ、ルノーのF1V12エンジンはお蔵入り 無限ホンダV10も良い音だったぞ
ドライバーも日本人の時もあったしな ホンダで良いと思ったのは02年以降のV10ぐらいだな。
V12は音に雑味があったし、音だけならフェラーリの方が遥かに上にいる。
おまけに往復はがき大量に書いてやっと見れたのに、朝も午後もあっという間に止まるし。
同じ時期のエアマチックバルブ搭載で高回転化の道を作ったルノーV10、伝統のフェラーリV12、98年頃のメルセデス、
その後のBMW、上記のホンダあたりが記憶につよく残ってるな 1990年ハンガリーのナンセルがマニーニにはワロタ >>607
ブリブリはホンダのトレードマークだろ。現在も含めて 現在のF1ではエンジン音の迫力で感動することは無くなったな
やっぱりV10V12時代が最強の感動があった
そして30年前のV6ターボでも腐った現在のごちゃごちゃ付いたターボより遥かに良い音してた >>564
>>573
この頃のF1は楽しかったです。
本当に良い時代でした。 場内実況が聞こえるなんてあり得ないw
音でかなり客減ってるだろ。
昔を知らない新興国はいいだろうが 耳栓ってw
鼓膜に響くあの爆音を感じてなかったのかよ
スタート直後にアクセル全開で26台のマシンが1コーナーに飛び込むとこを旧D1(現A1)席の最前列で感じたら今のマシンの音は無音に等しい 今のカメラマンエリアのヘアピンプラスがある所、
あそこは耳栓しないとマジやばかった。 音圧だけでヤバイはない
R391は鼓膜と共振してたからマジで痛かったが 200Rの脇のスプーンへ向かう道では恐怖すら感じた ほんとあの頃のサウンドは最高だったよな
今は耕運機w >>620
正に耕運機wホンダは更にショボい。
ブリブリブリってw V8 NA時代もホンダだけダサい音だった。
まるでミスファイアしてんじゃないかって。 ヘアピン席の正面だね。
あの位置からだと立体交差以降の一部とヘアピンの出口以降しか見えないんじゃないかな。ビジョンも後ろ側からしか見えないし。
あそこが一般でも入れる場所だとしても多分寄り付かんと思う。 >>623
ホンダはV8ないけど?
V10なら最高のエンジン音だ ホンダV8ならオヤジさんお気に入りの空冷のやつがあるだろw >>624
貧乏人にはかわいそう
F1のチケットも買えないなんて >>626
一般席設定されたらビジョンは置かれるだろう
>>629
目隠ししない以上違法ではない
目隠しすれば日々の騒音で訴訟問題になるだろうし 第3期のエンジン : RA○△△E
R(Racing)
A(Automobile)
○(シリンダー数の下1桁。0,8が用いられた)
△△(西暦の下2桁)
E(Engine) カーグラフィックTV
12/28 (土) 23:30 〜 0:00 (30分)
BS朝日
1988年取材の宝もの!セナとプロストのF1を1988年に鈴鹿でテスト実現!
鈴鹿サーキットに1台のマクラーレン/ホンダMP4/4とテストドライバーのエマヌエーレ・ピッロが。
1988年11月24日。当時“史上最強"の名を欲しいままにしたそのマシーンこそ、あのセナとプロストの神話を作ったそのもの。
ホンダの好意によってCG紙と番組は“空前にして絶後"の動力性能計測をカメラに収める機会を与えられた。
“パワーがあり余っている様子"は映像でもよく分かるしもしF1が4WDだったなら“0-100キロ加速は軽く1秒台に入る"ことも充分に想像できる。
これはまさにタカラモノ。 今のF1がつまんないのは音がクソなのも大きな一因。
音がクソとかつまらん。
F1の楽しさは音が大事な要素の一つ。 >>636
それな。
生観戦の醍醐味は音。
日本人ドライバーはいないしレース展開も
毎年面白い訳じゃない。音が重要。
全く迫力がない。 コナーで低音になってストレートで本領発揮!
こちらにあっという間に大音量で近づいてくる
スカッと脳天を突き抜けるような
超高音の快感だよね 客観的にはもの凄く静かだよ。
ポルシェカップカーと大差ない。 ポルシェカップの車自体が客観的にはうるさいよ
モータースポーツとか何も知らない奴を連れて行って音を聞かせてみ >>636>>638
音に関してはそう思うし完全同意ではあるが、時代がそうでなくなっているのだから仕方がない。
その代わりと言っては違うが、日本人ドライバーを育成してF1に輩出してもらいたいなあとは思う。
いつまでも鈴鹿の日本GPが楽しいレースとお祭りであり続けてもらいたい。 鈴鹿の素晴らしさは抜きどころ無い点
と誰かが言ってたよな
毎年つまらんレース展開のおかげで音に執着せざるを得ない気持ちは分からんでもないよ >>636
同意
F1はいくらマシンが速くても音が悪ければ面白くないからな 去年のマッサに大勢が喜んだのに、ウゼーとか言って楽しめなかったのか、寂しい奴もいるもんだ >>643
レースを見ない奴を引き合いに出すとかバカなのか? >>653
客観的にだから当たり前
頭おかしいのかな? >>655
レーシングマシンとしては静かって話なのに客観的という言葉を拡大解釈してるお前が基地外なだけだって気付けよ。
有り得ないくらいのバカなのか? >>656
レーシングマシンとか関係ねーよカスww
客観的にうるさいかどうかを最初から言ってんだよ
頭おかしいのか?ww
どうせ音厨で老害の癖にww 最初はポルシェカップの車を静かだと言っちゃう老害ww
次に同じくらいレーシングマシンという条件をつければ静かだ!とか言っちゃう老害ww
そもそもここの老害どもは何を根拠に静かだとか言っちゃってるのかな?ww
老害どものくそ狭い範囲の中で客観的に静かだと言っちゃってそうww
喧嘩売ってきたからまた暴れてやろっと >>658
早速、反論出来ずに発狂認定してきたねww
さすがは思い込みで行動しちゃう老害だね >>658とか反論出来なくても「哀れな」とか「発狂」というキーワードを使えばマウント取れると思ってそう
人格否定発言しか出来ないのが老害なんだよなぁ 音の劣化か昔のマシンの話かDRSメットの話をするといつものDRS爺が老害老害と喚きながら暴れる定番の展開 >>662
おっまた認定厨か?
老害爺は議論出来なくなると認定しか出来なくなるよねww
お前みたいなのは、早く死ねばいいのにな 音厨が老害爺なのは間違いない
このスレでも30年ぐらい前の動画を持ち出して最高とか言っちゃってるww
同じ奴が馴れ合ってるんだろうねぇ V10復活してホンダに佐藤琢磨乗せたらF1人気盛り返すぞ いやあ
昔のマシンはマジで音が最高だったよな
最近のマシンの音しか聞いた事がないガキはマジでかわいそうwww
聞きたいけど聞けないから暴れてるんだろうなwww V10V12が唸りを上げて爆走するのは最高だったよな!
加えてドライバーのキャラも抜群だった またかまってちゃんのガキが暴れてるのかww
よっぽどV10の音が聞きたいんでちゅねww そんなに音がいいなら航空祭でブルーの前陣取れ
もうあのF1は帰ってこない
オマエはF1からも、このスレからも卒業すべき あの頃は良かったなぁ
今の糞サウンドのF1は面白くない マシンの速さなんて見比べたらわかるだけでインパクト薄いんだよな
2013年と2019年比べても3秒しか変わらない
トータル3秒は物凄い差だが、目の前通り過ぎるベストタイムがコンマ数秒昔より速いくらいじゃ
全くわからんのだよ
せめてV8の頃くらいの音は欲しい やっぱりV10
V8でも今のF1の腐った音より遥かに良い 静かだがフォーミュラーEは1度現地で見てみたい気がする 熊野のホテルお正月泊まりましたけど良かったですよ。
熊野大泊インターから1分ですし、遅い車いなければ鈴鹿サーキットまで1時間30分でいけます。
嘘だと思うならGoogleマップで見てごらんなさい。
批判しているひとは統合失調症ですよ。 私も泊まりましたが最悪でした。
まず臭い。
下水道が整備されていないと聞いてましたが本当に臭かったです。
そして遠い。
とにかく遠い。
移動に時間をかけるのは疲れるだけで馬鹿だなと思いました。 緊急車両でも熊野から1時間半は難しい
普通に走ればその倍くらいかかる >遅い車いなければ鈴鹿サーキットまで1時間30分でいけます。
この奇跡のような前提がもうあかんわw 鈴鹿と同じ三重県でも大阪より遠いのか
熊野はF1観戦の宿泊地候補には絶対ならんだろ
このスレに必要無いから熊野はNGワード入れとくわ いや熊野まともに高速も通ってないだろ。下手すりゃ和歌山の方が鈴鹿に近いんでは。 >>684
名古屋や大阪は渋滞して時間がかかるから却下。
1時間30分で渋滞知らず。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています