2020鈴鹿F1日本GPを【楽しみに】待つスレ★2
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2020年 鈴鹿F1日本GP宿泊地 格付け
公共交通機関編 【特急乗車前提／s=白子、i=稲生】
S:鈴鹿サーキットホテル（宿泊不可）
A:白子／平田町
B:津(s10、i20)／四日市[近鉄・JR](s10、i20)／南四日市(i15)
C:桑名(s25、i55)／久居(s20、i30)／松阪(s30、i40)
D:亀山(s35、i30)
E:名古屋駅(s40、i70)／伊勢市(s40、i65)
F:名古屋[名古屋駅以外+15分想定](s55、i85)／名張(s50、i60)
G:伊賀上野(s100、i95)
圏外:熊野(270)
クルマ・バイク編
S:鈴鹿サーキットホテル（宿泊不可）
A:白子／平田町／玉垣／亀山
B:津
C:南四日市／四日市／久居
D:松阪／桑名／長島温泉／湯の山温泉／榊原温泉／伊賀上野／甲賀／名張
E:伊勢／名古屋
圏外:熊野
徒歩・自転車編
S:鈴鹿サーキットホテル（宿泊不可）
A:平田町(3km、40m)／玉垣(3.5km、45m)
B:白子(5km、1h)
C:上記以外の鈴鹿市 何でも否定する老害どもww
早く死んでくんねーかな 流石に中山サーキットは走らんだろう
せめてセントラルで >>485
それ、岡山のTIサーキットだな
予選で神ラップしてた
知らないお子ちゃまはようつべでも見てみたら？（笑） 老害とか若造とか罵ってる奴が目立つとモータースポーツ全体のイメージが悪くなる
自重しろカス共 モナコのセナVSマンセルのラスト数周の鬼バトルも印象敵に回すたったよね。
あんなに熱狂することは今は無いね。 今年のハンガリーとか熱くなれただろう。年食っても、感動できるように感性保っておいた方がいい。 これな！
TIサーキット アイルトン・セナ予選
何回見ても凄すぎる
https://youtu.be/LsSunU080GI セナの神格化は異常。
セナ、マンセル、プロストは同等。
当時の日本の放送はセナ主役、マンセルやプロストは
悪役。日本人なんて別カテの様な扱いだったわなw
日本人はほぼニワカだから通用した放送だわな。
結局フジテレビ云く猿でも勝てるウィリアムズで
一度も勝てなかった訳で。 >>487
もしかして行間読めない君？
責めているんじゃないよ。あなたは悪くないから。
遺伝だもんな。 フジのセナ推しが気に入らんかったから個人的には好きじゃなかったが
アラサードラの子供の頃のアイドルだと言っているから
フジ推し関係なく世界的にそうなんだよね
だから10hやWTCRでもセナ男はドライバーに人気あるんだよ まあ現役引退後はそれなりに神格化されるわけで、現役時代は一時期ダーティチャンプなイメージもあったシューマッハだって。 セナプロストマンセルピケシューマッハアレジ中嶋亜久里時代が最高だったのは異論なし セナはF3になったマカオGPの初代ウイナーでいきなりF1にステップアップ
さらに雨のモナコでトップのプロストをトールマン/ハート（最下位争いのチーム）
で追い回すという快進撃を演じたからトップスターになったんだよ
フジTVは放送開始ずっと前の話だから全然関係ない
でも何故中山サーキットが出てきたのか？TI（岡山国際）のすぐ近くだが
全国の人は知ってるのかなｗ >>500
前段で語って後段でボケるオチだと思ってたｗ マジボケっぽかったみたいだな
中山は会員だったからどんなところか分かるんですげえシュールな光景を想像してた >>491
凄えな！
こんな予選生で見れた奴羨ましい 片山右京って人間的には好きなんだけど、ほんと期待させるだけさせといて、裏切られた思い出しかない。チームのせいもあるが、どんだけマシン壊すんだよと。壊れない現代のF1で戦って欲しかった。 右京の思い出はどこかの予選で抜きん出た
４位。どこかのスタートで大クラッシュ。
f１デビューでゲロを吐いた映像しか思い浮かばない 95年はダンロップあたりで観てたけど、右京、目の前でスピンしてリタイア…。確か予選で手を痛めてて、痛み止めが切れて我慢できなくなったんだよな。 日本人ドライバーなら、やっぱり中嶋悟がオーストラリアでファステストラップ取ったのと日本GPでスタート出遅れたがロータスホンダでごぼう抜きして入賞したのが良かったな
あと鈴木亜久里のランボルギーニV12サウンド爆走での3位表彰台も燃えた >>506
88年鈴鹿の中嶋は7位止まりで入賞じゃないけどw
1周目は亜久里より後ろにいたなあwww 89年中島悟が痛かったのは、決勝が雨で荒れたカナダとベルギーで予選落ちしたことだった。
88年のひどいマシンでも、雨になったモナコとベルギーの金曜予選ではピケより速かったし、
ベルギーでは予選２位だった。
予選中位で決勝雨のめぐりあわせがもっとあれば、表彰台に乗ってたと思う。 6位を走っててプロストが誉めた途端にシフトミスしてエンジンブロー まああの華奢な体格であの時代の化け物みたいなクルマをよく走らせてたなとは思うわ
へばって集中力が切れる事から起こるトラブルもそらあるわなとしか あの頃のF1なんてまさにじゃじゃ馬を扱うF1ドライバーって感じで面白かったよな
シフトチェンジもモロにドライバーの腕が出てたしな 雨の中嶋だったからな
中嶋は鈴鹿マイスターでもあったし、
同じく雨でも速かったのはセナもだけど、87年ロータスホンダ時代にチームメイトだった中嶋とセナが雨の鈴鹿で予選と決勝でやり合えば、もしかしてセナといい勝負出来たかな 雨でも速く走るには技術が無いと無理だぜ
まして皆をF1ドライバー
ただでさえ速い連中の中でだ >>513
十分称賛に値するよ というかあんたの評価軸がどうかしてるレベルだわ
中嶋は当時BBCの毒舌解説で有名だったジェームズ・ハントが放送でいつも扱き下ろしてたらしいが
雨のオーストラリアの走りを見て今まで誤解していた 申し訳なかった、と直接謝りに来たという話を昔見た
少し上のレスにもあるがセナが一気に注目されたのも豪雨のモナコで遥かに格下のマシンで
順位を上げ続けてついに1位のプロストを抜き去るも幻の優勝という劇的なレースをしてから >>492
セナは全然亡くなったからといって全然神格化されていない
むしろ、生前から今より遥かにレジェンドだったからな
F1＝セナだったな わざとぶつけに行くような人間性については死んでからはなかったことにされてるよな 老害の昔話いい加減ウザい
回顧スレでも作ってそっちで存分にやってくれ ホントやで いつまで経ってもセナセナセナ 気持ち悪い このスレでは、老害扱いするとDRS爺になぜか認定されるぞwww 常駐してる攻撃的な老害連呼野郎がDRSジジイというのは間違いない >>525
老害は相変わらず排他的で攻撃的ですね
早く死ねばいいのに >>519
何処のガキが紛れ込んでんだ？
自分の知らない話をされたら老害とか草に草生えて草www 30年ぐらい前の話を持ち出して昔は良かった的なことを言うのは立派な老害だね 歳をとると誰でも昔の事を語る
しかも初めて話すように何回もな
許してあげて >>530
そう
亀山スレとおんなじなw
ヘビのオッサンとかタイラw 昔のことしか話さない老害とDRS被ってる老害は退場願います ★2の収穫は
このスレに常駐している年寄りにロクなのはいないってことが分かったことだな。
DRSスレはあるし、セナや昔話をしたい人も専用のスレへどうぞ。
DRS、セナNGにしよっと。 セナやプロスト、マンセル、ピケや中嶋悟の時代は良かったね 年間２５戦をやるんだったF1の走行基準やドライバーの疲労を減らす
モチベーションを保つ工夫が必要だろう
現状基準を周回数をロングラン、オーバーテイクが比較的容易なサーキットはスプリント戦で
周回数を減らすなど
あとピットインも緊急時以外は申告制で規定化させるのも手かもしれない
無駄なトラブルを事前に防げるかもしれない
面白くなくなるかどうかはやってみないとわからない >>537
ドライバー三人にするとか、やりようはいくらでも。 例えば3人体制の場合は、組み合わせ自由で１チーム２人（２台）で１レースに臨む
１人は空いたレースではテストに回るとか臨時余暇もとれる
二十数レース中の出場制限は１人１５レ−スとか
それでコンストラクター、ドライバーチャンプも決める メカニックとサポートは其れでも休みなしがつらいか・・・・ >>512
雨でアイルトン・セナと中嶋悟が双璧だったんじゃね？ ジョーダンからデビューのミハエル
バリチェロも雨は速かったな 今宮さんがバリフェロと言うたびに
少しエッチな感じがした 雨の中嶋っていうけど、
いつも下位走ってる奴は混乱の多い雨のレースでいつもよりいい成績になることが多いのは当たり前のこと。 速いドラはいつでも速い。
ハミ、ベッテル、ライコ、タッペン
雨なりにみんな速い。
普段から速くて雨で俄然パフォーマンスを出すタッペンは雨に強いと言えると思うけど、雨だけ速いのは速いと言えるのかな。 >>545
あれは凄かったね
初めてのF3000初めてのコースで
スタートは大きく遅れたけど
後は日本のトップドライバーを子ども扱いでごぼう抜きだったもんな
最後はトップの真後ろに迫っての2位だったな >>550
その伝説見てないけど
スゴー行ってみてあそこでいきなり速いって
凄いと思ったわ。
スゴーでインディやらないかな？ >>550
美化しすぎだろwww
タイヤヘロヘロでもう２、3周あったら後ろの中谷に抜かれてたろうにw >>536
同意
今では現地に行かなくなったが、理由はエンジン音が糞になっただけでなく、魅力あるドライバーが居なくなったのも大きい 魅力あるってほどF1ドライバーに近い場所なんていないのに魅力を感じるのは、
簡単にいえば情報が足りないことからくる自分勝手な妄想か、もしくはＴＶ局マスコミに
よる脚色が大好きなのかどちらかや >>552
もう2,3周あったら〜とかいう仮定は何か意味あるのか？ww 今のドライバーはテレビで見てるだけでも魅力無いのよくわかるわな >>559
確かに、だが見方を変えたらセナやマンセル、プロストやピケ、ナニーニやブーツェンやチェザリスなど個性派で魅力あふれるドライバーがいたあの頃が凄すぎたということだろな
日本人ドライバーも中嶋や亜久里とかなんとしても応援したくなるキャラだったし MotoGPもそうだけど、テクノロジーの方が進みすぎて、人間が暴れるマシンを乗りこなすというイメージが減っていった感はあるな。 英がガソリン車の販売をやめる頃には
現在あるフォーミュラEと統一されて‥ 90年
プロスト 35歳
マンセル 37歳
セナ 30歳 昔はともかく、素人目には、上位のセッティングの決まったマシンより、下位の暴れたマシンを抑えつけてる方が、迫力あって速そうに見える、現地観戦では。タイム計測では死ぬほど遅いんだけど。 >>569
山本左近のオンボードを現地でリアルタイムで見た時はすげえ頑張ってるのが良く分かった
タイムは言わずもがな >>567
自分で答え書いてるだろ！やっぱガキはバカだなｗ 老害はなぜ同じことを何度も繰り返すのか？早く死ねばいいのに 加齢で脳の働きが悪くなってんだよ
新しい事に対応できないから昔話を繰り返すしかないんだ
壊れかけの古いオモチャみたいなもんだ
俺もお前もいずれそうなる
暖かい目で見てやろう 昔話もいいと思うし、繰り返しになってしまうのも過去話には限りがあるからね。
それで明るく楽しく盛り上がれるならいいことだと思う。
だけど若い連中もわかんねえし下らねえなどとと雰囲気悪く返したり、
いい歳こいた年長者が攻撃的に受け答えをするのは極めて良くないと思っている。 この時期にこのスレがこんなに賑わってるなんてなかなか無いからな >>573
興奮した！
物凄いバトルだ、こんなバトル今では見られないなあ
この時のウィリアムスルノーは最強マシン
更に新品タイヤのマンセルを押さえ切ったのは素晴らしい！ >>573
今見てもセナのブロックは凄いな
トゥを入れる隙がない モナコだから抜けないってのもあるけど
あのマンセルがマシン差あるのに強引に突っ込まずフェアに抜こうとしてるのもいいね >>573
これ、リアルで見てたけどまさに手に汗握る状態だった
天才セナと荒法師マンセル
スタードライバー同士のガチバトルだな あの数センチの接近戦は今考えたら接触して共倒れにならなかったのが不思議なくらいの壮絶バトル。
セナのライン取りが神憑っててマシン１台分入れるかどうかの間隔を開けてマンセルが入ろうとするけどギリギリ入れない。
ストレートではオーバーテイクボタンで１コーナーを守ってたが当時１レース３、４回の使用が限界と言われてたオーバーテイクボタン。
最後はエンジンから煙が出てたのを見るとオーバーテイクボタンを５回は使っていたのかもしれない。 あのウィリアムスは超絶速かったからな
あれを抑えられるのはセナしかいない
しかもあのプレッシャーでミス無しだからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
