X



【NTT】インディカーこそ見ておけよ147【INDYCAR】

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001スレ立てジャッカル ◆WVRgF07lIk (ワッチョイWW db92-YrLK)
垢版 |
2019/10/22(火) 16:24:02.62ID:h9hBbgPK0
前スレ
【NTT】インディカーこそ見ておけよ146【INDYCAR】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1568898911/

・次スレは>>970 を目安に立ててください。立てられなければ誰かに依頼
・スレ立ての際は本文1行目を↓にしてください
!extend:on:vvvvv:1000:512

IndyCarSeries公式サイト
ttp://www.indycar.com/
公式LT ストリーミング
ttp://racecontrol.indycar.com/
ファイアストンLIVEタイヤチャート(ロードストリートのみ)
ttp://www.livetiming.net/firestone/
公式youtube
www.youtube.com/channel/UCy1F61QvUUQXAXi2Voa_fUw
Indy500公式サイト
ttp://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト(2019シーズン用)
ttps://www.gaora.co.jp/motor/2776650
ホンダ公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/IRL/
HPD公式サイト
ttp://hpd.honda.com/
こちらGAORA INDYCAR実況室
ttp://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
ttp://www.indy-amano.com/
ピーノ! ピーノ!まっちゃんの本“松”転倒記
ttp://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0631音速の名無しさん (ワッチョイ 8be8-rk3r)
垢版 |
2019/11/11(月) 09:15:16.94ID:LKt4RkJz0
>>618
8月の情報だよな?

そうホンダが発表したのに
270がインディカー、IMSAやめて
NASCARに移る事を検討中なんて日本語訳
にするから誤解するだろうが

あれってセントシアー前社長がリップサービスで
NASCARにも関心あるが
それならインディカーとIMSAを
やめないとできないみたいに言っただけだろ?
以前から時折ホンダがNASCARになんて噂出るらしいし

アマノさんや桃田さんもこれになにも言ってないしさ

何なんだよ検討中なんてよ
0633音速の名無しさん (ポキッー 5fee-+crI)
垢版 |
2019/11/11(月) 14:10:14.36ID:i1N/5yxg01111
前輪にMGU-K付けると後輪でやるよりエンジンとのマッチングは気にしなくていいんだけど
車体側がクソ面倒な事になりそうだから無いだろうなあ
0634音速の名無しさん (ポキッー 1f03-iYkB)
垢版 |
2019/11/11(月) 14:22:41.97ID:n6jAuAIV01111
箱車のWEC・LMP1クラス(ハイブリッド)では4輪で回生してる
F1より先に4輪駆動回生しないかね
0640音速の名無しさん (ポキッー ef03-iYkB)
垢版 |
2019/11/11(月) 18:25:00.49ID:AH6ch/ri01111
>>637
PU時代になり、より大きなMGU−K+バッテリーへ
新規にターボ+MGU−Hなどで重くなった
その後、ドライバーにダイエットを酷使しないように最低重量見直し、
ヘイロー、幅広タイヤで重くなった
0643音速の名無しさん (ワッチョイ 1feb-msxt)
垢版 |
2019/11/12(火) 00:55:31.09ID:1tk4xakd0
>>634
タイヤがむき出しなので、どうかな
クラッシュ時に飛んで行きやすいからさ
重くなると、それだけ危険が増してしまう

だからF1の18インチ化もよくない方向性
あれ重くなるからね
0645音速の名無しさん (ワッチョイ 1f03-iYkB)
垢版 |
2019/11/12(火) 06:04:42.98ID:eslSauir0
>>643
タイヤが飛ばないようにテザーが付けられてる
(クラッシュで飛びそうなエアロパーツにもテザーをつけてる)
タイヤをカバーすればエアロ屋さんはうれしいだろういね
0651音速の名無しさん (スプッッ Sd0f-VJF3)
垢版 |
2019/11/12(火) 20:01:34.83ID:xOSJQlPqd
インディカーもサイバーフォーミュラみたいしたらエエのに
車にAi搭載して車の最適なウイング角度を切り替えるシステム搭載した方がいいんじゃないかなー
それにエアロスクリーン付けるくらいならキャノピーでええやん(笑)
プッシュトゥパスも普通にニトロでいいし(笑)
ド派手なマシンがええわ
0655音速の名無しさん (スプッッ Sd0f-Zs4L)
垢版 |
2019/11/12(火) 21:07:29.30ID:m/JePFXsd
>>643
ミシュランが18インチホイールにしないと参戦しないってゴネてるから仕方なく18インチにする。
根拠は不明。
0662音速の名無しさん (JPWW 0H8f-o7DO)
垢版 |
2019/11/13(水) 11:01:06.21ID:DHJSdOv7H
政治絡むがのうのうと走ってる時点でお察しよドライバーの腕なり質なんて
0665音速の名無しさん (アウアウウー Sacf-t6hF)
垢版 |
2019/11/13(水) 12:54:40.38ID:Bky+bt0ca
F1にもストロールみたいなの居るしな
てか親父と息子、全然顔似てなくね?本当の息子なのかな
TVでストロールの家族と抜かれる妹だか姉だかの娘は親父の面影はあるが
0666音速の名無しさん (ワッチョイ 1f03-iYkB)
垢版 |
2019/11/13(水) 13:00:42.48ID:AhR3oMVs0
>>664
そこそこの実力があれば、
金でF2で勝たせてもらいライセンスポイントをとり、金でF1シートを買う

ただ、こんなことやると本当に実力のあるドライバーが陽の目をみない
0667音速の名無しさん (スププ Sdbf-PiTv)
垢版 |
2019/11/13(水) 14:26:02.50ID:j13Sjfqqd
>>666
ミック・シューマッハは勝たせてもらいましたか?
去年のラッセル、今年のデフリーズとちゃんと実力のある奴がチャンピオン獲ってるが
デフリーズはWECトヨタにも抜擢されそうだしな
0670音速の名無しさん (ササクッテロル Sp0f-+2V+)
垢版 |
2019/11/13(水) 18:20:34.93ID:IR00yGRop
>>667
ルーキーテストは毎年WECの義務でやってるやつだぞ
あれに出たからと言ってトヨタのシートが内定してるわけではない
0672音速の名無しさん (ワッチョイ d1b6-yJVF)
垢版 |
2019/11/14(木) 17:51:30.11ID:SH12Yjqb0
昔CARTって株式公開して何年で倒産したっけ
0688音速の名無しさん (ササクッテロル Sp11-guRD)
垢版 |
2019/11/15(金) 07:57:09.88ID:/V24758wp
https://us.motorsport.com/indycar/news/pigot-loses-ride-with-carpenter/4597063/
ピゴットがECR離脱決定
後任は噂通りVKになりそうとのこと
ピゴットが持ち込み資金について触れてるから、ECRはFUZZY’Sを失って資金的に苦労してるんだろうね


VKがECRに収まるならCGR 4台目とかRLL 3台目でシリーズ参戦台数が増えるって希望はなくなっちゃったな
0690音速の名無しさん (ワッチョイW d1e8-8w1g)
垢版 |
2019/11/15(金) 11:03:46.95ID:CastIAhN0
>>688
いやだから
レイホール3台目なら
ホンダが日本人ドライバーもて事も
あるとしとけよ

VKが加入せんでもレイホール3台目もあるという
事でだ
0692音速の名無しさん (ワッチョイ eeec-I656)
垢版 |
2019/11/15(金) 12:04:45.02ID:8zQcOVKs0
EDRはシーズン後半のロード/ストリートも予選では良い位置に付けれるように
なってたのに、ジョーンズとピゴット放出とかね。
Fuzzy'sをロストしても2台体制継続なら御の字ではあるだろうけど、どうなるか?
0693音速の名無しさん (ササクッテロル Sp11-guRD)
垢版 |
2019/11/15(金) 12:09:23.37ID:/V24758wp
>>691
本人ももう無理だって言ってるね
WTSCCに移動してマツダDPiに参加するのが一番いい選択肢だと思う


>>692
ヒュルケンは言わずもがな、VKもライツで成績残してるからラインナップ的には問題なさそうだけどね
ただ新人2人であることには変わらないから初期のセット出しとかで苦労しそう
0694音速の名無しさん (ササクッテロル Sp11-guRD)
垢版 |
2019/11/15(金) 12:22:36.25ID:/V24758wp
>>691
本人ももう無理だって言ってるね
WTSCCに移動してマツダDPiに参加するのが一番いい選択肢だと思う


>>692
ヒュルケンは言わずもがな、VKもライツで成績残してるからラインナップ的には問題なさそうだけどね
ただ新人2人であることには変わらないから初期のセット出しとかで苦労しそう
0696音速の名無しさん (アウアウエーT Sa8a-j+Iv)
垢版 |
2019/11/15(金) 13:45:52.47ID:dP72uPaCa
Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing) → チームオーナー・今年もオーバルだけスポット参戦
Spencer Pigot Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing) → Rinus VeeKay (Ed Carpenter Racing) と言われている
Ed Jones (Ed Carpenter Racing w/ Scuderia Corsa) → 多分そのまま

Nico Hülkenberg はまだ確定していないがロード・ストリートでEd Carpenterの枠という噂
0697音速の名無しさん (アウアウエーT Sa8a-j+Iv)
垢版 |
2019/11/15(金) 13:47:56.47ID:dP72uPaCa
ちょっと修正
Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing) → チームオーナー・今年もオーバルだけスポット参戦
Spencer Pigot (Ed Carpenter Racing) → Rinus VeeKay (Ed Carpenter Racing) と言われている
Ed Jones (Ed Carpenter Racing w/ Scuderia Corsa) → 多分そのまま

Nico Hülkenberg はまだ確定していないがロード・ストリートでEd Carpenterの枠という噂
0698音速の名無しさん (ワッチョイ 5dee-iGNt)
垢版 |
2019/11/15(金) 13:48:09.01ID:8BGDsL1P0
まずはイエロー出しまくって、ガラガラポンしまくるアメリカンレーシングのゾーンに戻って北米での人気回復に努めないと
金なきゃ乗れないってのは、活躍しても金にならない:スポンサーから金が降りてこないって話だから
今のようなF1(2、3)サブセットみたいな運営してたらどんどん人気が下がって、チームの財政にもいいこと無いよ
INDYは欧州フォーミュラとは違うところに堂々と立ってないと
0699音速の名無しさん (アウアウウー Sa45-9qGC)
垢版 |
2019/11/15(金) 14:04:22.74ID:MNbTgcCQa
今年のイエロー出す出さないって開幕戦以外変なのなかったろ
去年はオーバルでスローダウンしても出さなくて降りれなくなってて危なかったけど
0700音速の名無しさん (アウアウカー Sa89-o+Rw)
垢版 |
2019/11/15(金) 14:07:53.83ID:36eThxOpa
>>698
つーか、今年のインディ本気でつまらなかったんだがイエローあるなしじゃなくて
淡々と周回ダラダラしてるだけで

F2F3が強烈に面白くて昔のインディみたいでさw
F1もバトルないない言われるけど、インディより熱いバトル何回かあったし

なんでロードはあそこまでつまんなくなったんだろうね?
成功してると頑なに言う人もおるけどさー
0701音速の名無しさん (ワッチョイ 5dee-iGNt)
垢版 |
2019/11/15(金) 14:21:37.09ID:8BGDsL1P0
>>699
危なくなくても出さないと
「見えないデブリ」なんて言わても受け入れられるのがアメリカンモタスポなんだから

>>700
パレードは結局はエアロのせいなんじゃないかな
新品タイヤのときだけは無理ができるけど、美味しいところ使ったあとタイヤキープに降ると滑って痛めるから接近できないと
0702音速の名無しさん (ワッチョイ cd0e-ahPp)
垢版 |
2019/11/15(金) 14:40:56.98ID:yKAFMuww0
>>700
レース見てた?どこのF1のはなししてるの??
ユニバーサルエアロ導入2年目でロードもオーバルもオーバーテイク劇的に増えてたけど
ロングビーチとロードアメリカでロッシの独走はあったが
そのレースですら後続はオーバーテイク祭りになってたし
あのミッドオハイオですらローゼンクビストの最後の追い上げはすごかった
ラグナセカなんていわずもがな
オーバルでもパジェノーとロッシの意地の張り合い
ディクソンの奇跡の追い上げ
校長先生の大逆転など見どころだらけだったのに
0703音速の名無しさん (アウアウカー Sa89-o+Rw)
垢版 |
2019/11/15(金) 14:51:24.94ID:36eThxOpa
>>702
すまん、あれオーバーテイクとして大して楽しめん。今年はデータ量が画面から激減しすぎ
トップ6のバトルやオーバーテイクが多いなら楽しいけど、中位以下が順位変わっても最終スティントまで大して面白くもない

閣下の追い上げは痺れるものがあったが、それだけだしなー

あとオーバルは一切付言してない
勝手にオーバルのオーバーテイクも混ぜんな
オーバルのオーバーテイクは割と成功してるけど、ロード部分がほんとつまんないだけ。
0705音速の名無しさん (アウアウカー Sa89-o+Rw)
垢版 |
2019/11/15(金) 15:03:42.16ID:36eThxOpa
>>704
キミとは基準が違うんじゃろ?

と言うか、F2F3も見てるとインディのバトルとして見れんのよね
あと昔のインディと比べてね。

もっとコーションしてコーションからコーションコンボしてw
そうして生き残ったのがコーションバトルの接戦を勝ち抜くとかさー

ほんと、今のインディは上手いドライバーが増えすぎたからクリーンなバトルしてるけど、もっとバカみたいに激しいバトルをインディには求めてるんだよね
0706音速の名無しさん (スップ Sda2-4UhM)
垢版 |
2019/11/15(金) 15:31:21.56ID:jXllmrnvd
ユニバーサルエアロの導入でロードのパッシング数に関しては去年の段階で劇的に増えてるね
あのミッドオハイオですら面白いレースになる
0708音速の名無しさん (ワッチョイ 5dee-iGNt)
垢版 |
2019/11/15(金) 15:37:06.16ID:8BGDsL1P0
>>706
新品タイヤで元気な時のオーバーテイクは増えたと思うけど、
少し経って等間隔に並んでの膠着状態パレードが長く続いてる印象のほうが強いなぁ
0712音速の名無しさん (ワッチョイ 050e-wiCk)
垢版 |
2019/11/15(金) 16:30:35.55ID:ibNEc6Vw0
>>701
やっぱSFみたいにクソ長持ちする赤で黒を1周で捨ててでも勝負した方がバトルにはなるんだな
SFも今年はみんながソフトを1周で捨てるレースの方がバトル多かったし。
0713音速の名無しさん (ワッチョイ a21d-wiCk)
垢版 |
2019/11/15(金) 17:11:41.95ID:VO0zGj8L0
>>702
でもさ、俺もロードアメリカは本気でいらねえと思った
ミッドオハイオとラグナセカはまあ普通かなって思ったけど
ただラグナセカは、ミサイルでご立腹だったあの時の俺
0716音速の名無しさん (ササクッテロル Sp11-guRD)
垢版 |
2019/11/15(金) 18:46:25.25ID:/V24758wp
>>715
ポディウム童貞はルマンで捨ててるぞ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況