□■2019□■F1GP総合 LAP2122□■日本□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フェラーリ忖度来たなw
まあF1のFはFerrariのFだからなw
スポーツでもあるけどサーカスの側面も大きいというだけだ。 マグとタッペンとルクレールはこのスレの荒らし巻き込んで事故死しろ ホンダのホームグランプリなのに馬が優遇されんのかよ。 フェルスタッペンてもう不要なんじゃね
もうやる気なくて雑になってるだろ
来年も完走少ないと思うわ ベッテルは来年RBに戻っておいでよ
そうしたら心置きなくフェラーリアンチに戻れる 一番恩恵を受けてそのチャンスをものにしてるのはサインツとガスリーだな ベッテルもルクレールもどうみてもペナルティじゃないのか ルクレールのせいで台無しだわ
しかし審議時間かかってんな ルクレールあれだけパーツ飛ばしてもいいのがルクレールルールか フェラーリの下手糞コンビのせいで
つまんねーレースになっちゃったな ハイ!
メルセデスワンツーでボッタス今季初優勝にコンスト確定おめでとう!
鈴鹿終了。 あんなん外から被せて譲るわけねえだろ
初めからとっととマシン降りるつもりだったな ルクレールとフェルスタッペンの件いつまで審議してるんだよ ガスリーとストロールいいポジションだなー
ベッテルは2ストップのほうが正解だろうな
メルセデスのタイヤライフなら1ストップ余裕だろうけど ノーパワー発言→戦略的リタイヤ
アロンソが3年かかったことをわずか1年足らずで成し遂げるって タッペンスゲー もういいや、ボッタス頑張れベッテル頑張れ
アルボン、ガスリー、クビアト頑張れ
ルクレールはタヒね メルセくん、F1はアドバンテージを得たかどうかが判定に大きく左右するから >>237
は?
FIAに守られてるルクレールが譲るわけねえだろバーカ
そこにつっこむってことは、それを理由にとっとと日本脱出したかったってことだ
知恵遅れでなければな タッペンはレッドブルで未来ないから、チーム批判、ホンダ批判して、来季無理やりフェラーリ入る計画だよ 2020年代のF1は全部これだからな
ルクレールにぶつけられたくなければ譲れということだ >>249
曲解も甚だしいわバーカ
知恵遅れはてめーだ PU性能の差によりサインツ(ルノーPU)を抜けないアルボン(ホンダPU)
先にピット入って逃げるしかなかったという現実
それだけホンダPUとルノーPUのパワー差は大きい
これが現実、そして真実、ノーパワーホンダ(笑)
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください! >>250
今のこのグタグタなチームに入りたいか? あーあレース後審議かよ
一旦鈴鹿から逃げて、帰ってからお咎めなしすんだろねこれ >>252
そういうことだ
ルクレールに無理に挑むってことは、レース放棄だわ 何か熱も冷めてきたわ。
どうやってもホンダに勝たせない力がある限り大金注ぎ込む意味無い。
来年限りで撤退するとしても決断を尊重する。 >>258
ルクレールだからうやむやにしたいってのが露骨だね
審議なしにしようとしたり、レース後審議にしたり
だいたいオレンジボールも出なかったのは変だしね。
そういうのが長期的に見ればファンを減らすって気が付けよ。 >>272
ルクレールだから許されるんだよな
同じことをレッドブルやマクラーレンがやったら失格だろうな 補足ある?
(2019モナコ)
■フェルスタッペン、ピットでボッタスとぶつかりそうになった →FIA「おまえ避けようとしなかっただろ、罰則ポイント2点!」
★ルクレール、VSCの速度制限守らず、スタート時にコーナーカットしてピットレーン出口走り、ニコにぶつけてパンクさせ、自分もパンクしてコースにデブリばら撒いてSC出動
→FIA「ノーペナ! というか審議もなし!」
(2019オーストリア)
★ルクレール、フェルスタッペンとの接触で故意接触が疑われる → 鍵となるルクレールのオンボード映像が何故かお蔵入り
★ルクレール「次から俺もやってやるよ」
(2019ドイツ)
★ルクレールに絶妙なタイミングでVSC発動、しかも2回
★ルクレール、アンセーフリリースのペナが罰金のみで事実上ノーペナ
★ルクレール、自分のミスでリタイアとなったが脱出不能のランオフエリアをご批判
(2019ハンガリー)
★ルクレール起因に見える接触でボッタスのフロントウイングが破損
→FIA「審議なし!もちろんノーペナ!」
FIA「空撮映像を見る限りボッタスがルクレールに向かって動いた!」空撮映像「んなこたーない」
(2019イタリア)
★ルクレール、シケインショートカットで防御 →FIA「審議無し!」(まあ分からんでもない)
★ルクレール、レーンチェンジで防御 →FIA「黒白旗(ノーペナ)でOK!、接触無かったし安全!」
★ルクレール、再度レーンチェンジで防御 →FIA沈黙 (黙殺?)
・チーム無線「レーンチェンジしないでね」ルクレール「してねーよ!」
(2019年日本)
★ルクレール、スタートのターン2でアンダーだして左前にいるフェルスタッペンを撃墜
→FIA「審議無し!!」→「やっぱりレース後審議(チッ)」 ルクレール真面目ぶってても
抜かれそうになると必死に寄せてくるな >>266
スポーツであるというなら"後で"ってのは1番やっちゃいけないんだよな
必ずその試合で最低限の裁定は出さなくちゃ エルボンがチャンピオン取るまではホンダにやって欲しいな。 あれぐらいでルクレール忖度とか
頭おかしいんじゃないの? フェラーリ2台にさっさとペナルティ出せや
ルクレールは次戦ペナルティや >>284
うん、そうしよう。バカはほっとこう。
バカだし >>281
もうお咎めなしって決まってんだよ
ただ鈴鹿でやったらファンがキレてどうなるかわからないから、ビビって後回しにしただけ 30分前のことを書くのって実況じゃないよね
普通ならどこのカテゴリーでもあのスタートは完全にアウトだわ これだけ凄い政治力なんだから、2020年代は当然ルクレールが7回ぐらいワールドチャンピオンとるんだろうな
よほどマシンに差がない限り、こんなやつと争えないだろ ルクレールはノーペナだろ、完全にレーシングアクシデント
過去にハミルトンがロズベルグに同じ事したけどノーペナだし
仮にぺナ出たらホンダのお膝元忖度だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています