【NTT】インディカーこそ見ておけよ144【INDYCAR】
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こちらGAORA INDYCAR実況室
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ピーノ! ピーノ!まっちゃんの本“松”転倒記
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前スレ
【NTT】インディカーこそ見ておけよ143【INDYCAR】
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 昨日のシャンパンセレブレーションで使ってたKORBELのスパークリングワイン前は楽天とかで売ってたのに手に入らなくなっちゃったなー
ハワイでたくさん売ってたから買って帰ってこればよかった >>796
チートじみたダメエンジンを比較対象にするな >>791
そんなことより股間同士が接触してる気がしてならない >>795
>ダメエンジン履歴みたいなものってあるんだろうか
OHしても壊れるとか
いや、そんなクオリティのものは最初からでないよ(笑)
ダメエンジンというか、アタリのエンジンか、そうでないかの違いね。
許容されている範囲内ものはすべて手順通りに組み直して
ベンチテスト。それに合格したものが出ていく。 序盤の周回遅れからの
終盤のライバルを全員周回遅れしかかったとか凄すぎるw
燃費走行してもスピードがあったのが勝因かな 村田アナ、前回と今回の怒濤の展開はぜひ実況したかったと思うが仕方ない。
ちなみに24日の後楽園生中継では、年間ベストバウト級の試合を実況していた。 昨日の人、初実況でたっくん優勝だったんじゃないの? 最後のコーションでのピットインで琢磨がトップで戻れたのって
リードラップの4人が全員ピット入ったからなの?
なんか前後関係がわからなくて… >>809
そうです、木幡さんですね
今年辻野さんもそうだった そうは言っても、琢磨の初めてとインディ500チャンピオンは村田さんの実況 >>781
豆腐工場ではブロー成形じゃないタイプの方はきっと切って無い巨大なやつを作ると思うんで、
時々それがラインから崩れてきて工員さんが下敷きになる悲惨な労災事故が起きたり、
もしくは高速道路で豆腐を輸送してる保冷車のゲートが開いて後続車を直撃する
悲惨な交通事故とか、そういった事態は有史以来に一度くらいあると思う。 村っさんはフリーとなって飛躍の年だから仕方あるまい 来シーズンは毎レース初めての人が実況すれば琢磨完璧やん 元プロレスの人の方がいいなら古館実況・今宮解説という手もあるな。 30年前で進歩が止まってる50歳台
本当に気持ち悪い。 今回の琢磨への批判を糧に、全マシンへの中継カメラ装着を義務付けるべきだな。
今回はチームカメラがあったから琢磨も反論できたが、当初は中継や公式には映像が届かずロッシのカメラ映像だけが流されてしまった。 来年は毎戦新人アナつれてこればぶっちぎりだな
開幕戦中島さん、2戦目サッシャシャンだ >>824
無線の映像帯域が足らないから全車は無理だわ
無線の勉強してな >>825
GAORASPORTSといえばテニスと日ハム
鍋島アナと近藤アナも そういえば村田さんも一回だけスポットで当時のWTCCの実況やってたね 近藤・有馬の今は無きGAORAアメフト組の実況見て見たい
有馬は元TBS、近藤は同時通訳可能だし >>826
携帯電話回線で!
アビームの解析用のカメラなんだろうけど、積んでて良かったな >>810
琢磨・カナーン・社長・新庭だけがリードラップだった
以下全てラップダウンで、4人がピットに入った事で全車ラップバックという形 ロッシはラップバックのあと何故イエローで最終ピットしなかったの?
その後のアンダーグリーンで入ったおかげで周回遅れになってしまった。 >>833
分からないけど
もう一回イエロー来ると思ったんじゃないの? >>833
お得意の燃費走行作戦だったんじゃないの?
結局策士策に溺れるだったけど >>833
リーダーが175周目のところでピット入って、そこから74周走り切るくらいのイエローを期待するのはちょっとねぇ
ランキングトップのガーデンも厚切りイエローで入ってるんだからあわせておけばいいのにね
入ってれば1周遅れの13位にはならずにすんだと思うし、うまくやればガーデンより前でゴールできたはずだと思うわ 朝鮮人リスト更新!
ロッシ
ハンターレイ
松浦
トレイシー
カラム←new! >>826
恐らくINDYの車載はチーム側が金を払って搭載してる
間接的にはそこに映し出されるスポンサーから金が出ているんだと
オンボ載せる権に、中継中最低どれだけ映しますよ〜という約束付けて売ってるんだと思うよ
じゃなきゃ毎回のようにオンボ乗っけてるチームのスポンサーだけが無償でいい思いすることに成る >>803
どこの国の習慣かはよく知らないんだけど欧米モタスポでよく見る
落ち込んでる同性の胸筋をやらしく撫でさする慰めモーションも見るたび凄い気になってる 佐藤は今回ほんとでかしてくれたわ
でかい仕事しはったよ。
来年SFから若い日本人もインディカーホンダも走らせて
ほしいわ
雑誌のレーシングオンで琢磨の特集してたけど
その中でも琢磨の後次ぐ日本人ドライバー
インディカーで走らせてほしいとも書いてたし
前のレースでアクシデントあった時
の後でもインディカーで若い日本人走ってほしいと
琢磨本人も言ってたしホンダもそういう時だと
考えてきてるかもしれんし
ガナッシやデイルコインが1台づつ
レイホールも来期3台目になるぽい
しハーディングやマイヤーシャンクもインディのウィキペディア
にも来期フルで出る
ような感じでエントリーの枠かいてたし正しい情報ならそのチームあたりに
乗ってほしい トレーシー→レース後琢磨のところに行きハグ&お祝い
タウンゼントベル→ツイッターでお祝い
チルトン→
カラム→ >>831
金があるからだろ、そんだけ設備に金をかけられるって事 琢磨のあとを継ぐ日本人ドライバー欲しいけど
オーバルレースの危険さは知れていて
とにかくいけいけとは言いづらいな…WRCと同じくらいオーバル怖い。 >>844
アンドレって書かれるとロッテラーをまず思い出してしまうわ >>818
アナウンサー足りなくなって市川とか出てきそう 流石に前戦はアレがあったし、未勝利ショートオーバルだからと、友人と鈴鹿10時間耐久レースに熱中してたら勝っちゃったよ
ホント琢磨さんは、わからん人ですなあ
何はともあれ、おめでとうございます! >>852
無線の勉強しろって書いてあったから物理的な物なのかと思ってね こんな時に限ってディクソンにトラブルとは...
そういうのはパワーさんのお役目でしょうに 凸さんはセルフクラッシュでたっくんに2回目のピットさせてくれたネ申やで
あれがあったからその後の展開がよくなった >>849
チルトンはインディ500バンプアウトからのオーバルの安全性にイチャモンつけて逃走。
Twitterからも逃走でしょーもないな >>863
いや、琢磨自身なんでトップで戻れたのか分かってなかったらしいぞw
リードラップの最後尾に着くと思ってたらまだ自分がP1で信じられなかったとか >>863
平易な言葉で状況を説明できる能力もなく、匿名掲示板で根拠不明のマウントを取っている50歳台男性かっこいい! >>838
あれはなんで入ったかと言うとリードラップだったからだろう
ロッシは多分後ろに行ったら浮上はキツいからギャンブルだね >>862
実は下手すぎてオーバルだけクビになったって
こないだ色々暴れてた関係者のおっさんが言ってた 異様にレス番が飛びまくってるから何かと思ったら例の構って乞食が発狂してるのか >>840
こういう収益構造が立っちゃってるとすると全車搭載は難しそうだけど、競技の公平性を保つとかってことなら当然全車搭載が望ましいし難しいね。
中継もよりエキサイティングになるし、一ファンとしても望みたいところ。 10年やって5勝で最後までシリーズタイトル争いに絡んだことは1度も無しってなんとも微妙なドライバーになっちゃったな、佐藤琢磨。 >>872
今のF1は全車搭載が義務づけられてるね
インダクションポッドの1台は固定で、レース毎に合計4箇所まで設置だったとおもう >>879
シリーズチャンプより、インディ500チャンプの方が重要 ぶっちゃけ数年前でこのシリーズインディ500だけになりかけてたしなw
スポンサーつかないで
人気の無さは異常レベルでまともに観客くるレースがもう500しかないから
WECのルマンと同じで500勝てばいいからなw >>880
確かF1TVで好きなドライバーのオンボで観戦できたはず 千年屋さんや古舘 石川アナは大歓迎!
鈴木お前だけは駄目だ!( ・`ω・´) すまん古館の実況は新日時代からちょっと苦手だったので勘弁して欲しい >>883
WECはねえ
ル・マンありきとル・マン排除の対立が醜いシリーズだよね >>883
アメリカンフォーミュラはインディ500に頼りすぎ。
100回大会で終わりにしとけばよかったんだよ。 >>889
今のGAORAの実況みたいなの「ナショナリズム観戦」とか言って嫌ってるから反って面白そう。 >>894
1996年からのCARTシリーズはインディ500無しでうまく行きかけた。 >>897
まあwecにせやなって言わせるのが正解だわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています