【NTT】インディカーこそ見ておけよ144【INDYCAR】
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前スレ
【NTT】インディカーこそ見ておけよ143【INDYCAR】
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スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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そんなとこだろうな
とりあえずイエローの佐藤のせいにしとけばみんなハッピーぐらいに思ってるんじゃねえかな、あいつら >>101
結局これなんだよな
これが透けて見えるからイラっとくる だから ちゅあんぴおん権利のない車は走行禁止にしろってアメリカで思われてるんだろ
それにしてもプロレス興行的なやらせ要素がインディにあるんかな― >>107
あ！ちゅあんぴおんってなんだよｗ チャンピオンねｗ これだけ証拠が揃ってしまうとどうしようもない、ロッシはアイドルだから守るとして、ハンタ霊をそこまで守らなくてはならない理由がわからんな… だったらチャンピオン争いしている上位3位以内の車を下位のドライバーは抜いてはいけないと言うルールでも作ればいい
大体、失速してスピードが乗ってないロッシを何故琢磨が抜いたらダメなのか？ >>110
F1のときもそうだけど欧米人以外は嫌われる傾向があるよな 終着点が人種問題にならないといいけどなインディ・・・ 運営が糞だよな。ドライバーたちはそれぞれ自分の言い分が正しいと思うからな。
でもこれはスポーツなんだから運営が公平にジャッジしてなんぼだろ。
もし今回30が問題ありだったと結論になったら序盤で永遠に3wideになれんよ。てかそう言う退屈なレースをするしかない。 >>53
> この瞬間だけ切り取られてもなぁ
このスレ直近まで瞬間だけ切り取ってロッシ叩いてたんだよな。 一週間前のお前らに未来から来たと言って
ロッシと佐藤を入れ替えたビデオを見せてみたい >>115
入れ替えるとは？
コース上のライン通り真っ直ぐ走り続けるロッシと、ハンターレイに押し上げられ右に進路変更してしまう琢磨ってこと？ 誰が悪いとかないな
普通のレーシングインシデントだ なんだコレ?お客さん多すぎだろしかもみんな結果を急ぎすぎだ
アメリカはまだ夜中でこれから木曜日だ
現地も３週連続レースでペンシルバニア州からミズーリ州への大移動
双方から証言を聞いて審査判定はこれからというところだろう 琢磨氏を本気で怒らせると一年で米国弁護士資格を取ってきてぶっ潰されるぞ(´・ω・｀) >>114
？
RLLからロングバージョンの動画出てるけど 琢磨と仲の良さそうなパワーさんは、
こういう時には全く役にたたなそうに
見えるのは何故？ >>114
ちょっと意味分からんが？
オレ自身は、この動画で最初に確認してこう書いた
https://youtu.be/saOCEVYMBQs
＞冷静に見ると、やっぱロッシが先に右に行ってるな
＞3：35～3：36あたりでロッシが右に寄れてから琢磨のマシンに変化が出てる
＞ロッシオンボードでも右にステアが流れた瞬間ぶつかってる
琢磨のチーム動画見るまでもなかったのだがな >>122
動画がどうのこうじゃなくてステアリングが左に切られた瞬間の「画像」をもって
鬼の首を取ったように騒いでる連中がいるってこと >>123
仲が良いから擁護とか仲が悪いから対立とかそう言う芸能スキャンダルみたいな図式は嫌だわ >>126
だからこそダリオの言葉は重みがある。
一番遺恨がありそうなのにな >>125
ん？アメリカにいるって事か？？
なんか人に言葉を伝えるのが苦手なひとなのかな？
少し落ち着いて書けば？ >>117
真ん中に琢磨が居たらそのまま真っ直ぐ走ってハンターレイと絡んでそうｗ 公式だかアメリカの放送局だか覚えてないけど、レース終了後琢磨のオンボード映像だけ載せないでアップしてたのは何か理由があったのかな？ レース直後だっただけにあれで琢磨が余計に叩かれた感じがする 今後裁定がどうなろうと、一度ここまで騒がれたらもうクラッシャーのイメージは消えない
今回が初回ならまだしも、今までが今までだから苦しい
仮に責任が無くても、そこにいたことが原因でチャンピオン争いをぶち壊した事実は変わらない
いくら擁護を頑張っても何もかも虚しい… >>133
酷いけどありそうだな「お前がここに存在したことが罪だ」 >>130
そうなってもRHRが悪いで変わりないすね
>>131
チーム独自映像で局側が持ってなかったからとか？ >>135
そう、今年からのエアロキットでロールバーにチームカメラを内蔵できるようになった。
その結果レースでもカメラを積めるようになった、それが琢磨のあのオンボード。
もちろんレース後提出されている。 オンボードをドラレコ的な使い方するなら全車両に搭載すべきではないだろうか パトレーゼもカメラがあったら殺人鬼ってレッテル貼られなかったかもな >>134
実際いいとこレーシングアクシデントに落ち着いたとしても
それが現実だろう 琢磨とロッシは接触寸前にお互いにステアリングに関係なく吸い寄せられるような挙動をしてるように見える
スリップだけでこんなんなるんだろうか >>137
全車搭載なのに何故か当事者のオンボードが葬られたカテゴリーもあるよ サトーさん、すっかり危険ドライバーの烙印を押されちゃってかわいそうだよね。
事故の原因って複合的なものだから、なぜ早急に琢磨ひとりのせいにしたのか理解できないよ。 琢磨が悪くないにしてもそういう場にいすぎる
事故が多くて 琢磨=事故 ってイメージが払拭出来ない
ロッシはチャンピオン争いしているからもっと慎重になるべき 琢磨の場合、何もしてないというより
かえってそれが「回避行動してない」と思われてんじゃないの？ >>143
クラッシュが多いドライバーってのは運転が下手とか自責かどうかとイコールではなく避けられるアクシデントを避けられないドライバーって言う方が合ってるからな
琢磨の過去のクラッシュも「琢磨が悪いわけじゃない、むしろ相手が悪いけども避けられたよねソレ？」ってパターンが多い >>32
逆やで。
マイジャックはチームオーナーの会社だから、メインスポンサーが無い時はロゴ出すのよ。
今年はスーパースピードウェイのレースにスペシャルカラー持ち込んでるけど、これはラニガンさん初めての試み。 セナは人種差別されたり危険なドライバーの烙印押されて叩かれてたからな
それが琢磨の心の支えの一つになってるのかも >>124
俺は、ロッシは切りたくて右にハンドル切ったわけではないようにみえたけど
。ハンドルの動きが前走車の乱流で挙動が乱れたときの動きかたしてる。 今回の騒動で良かったのは、琢磨さんがレイホールレターマンからの信頼が厚いと分かったこと。
あとダリオやセルビアさんの冷静な分析は運営入り狙ってんのかなと思ったw >>133
だからと言って非がないのに自分に非があると認める必要は無い
琢磨が反論する権利はある
しっかりと主張して欲しい >>153
うん、ワザと右にハンドル切ったわけではと捉えられても仕方ない
が、結果としてその行為が致命的になった
それが3：35～3：36の右にマシンがぶれた事になる
それをロッシが認めるべきなんだが、例のツイッターの件である
こんなんでは、もうプロドライバーじゃないよ >>128
ダリオの意見もいいけど追加コメントしたボーディの意見がもっともだよな。とにかく相手をリスペクトしてもっと間隔とれよと。
琢磨とすったもんだあった2人だけどさすがチャンピオン器が違うな公平によくみてる。 ロッシはアンドレッティモータースポに居た頃から琢磨にアレなんだよなぁ 今年のインディ500でグラハムをクラッシュさせてブチ切れさせてたブルデーさんの言葉は重みがあるなあw >>123
むしろレースに当事者として参加してて
直で見てないのにどうこう言いだしたら混乱が増すだけなんでは ファンは素人だから置いといて、
ロッシの車載カメラの映像を見ただけでドライバー、マスコミ、インディ側も琢磨を叩き上げた
ただの人種差別としか言いようがない。ふざけてる >>158
1回どこかの予選で走った後にアドバイスしに来てくれた記憶が ブルデーは一匹狼だからこういう事は割と冷静に見るね。
琢磨さんとのイザコザも別に仲が悪いわけではなく、あいつはカチンと来たら誰にでもああする狂犬てだけだからw 日本人として胸糞悪い
ロッシは嫌なヤツだったがマジで嫌いになった 最終戦を待たずして琢磨とホンダが抗議の引退・撤退すればナショナリズム観戦に惑わされることなくインディ見られるようになるかな。 ホンダのエースがロッシ
結果論だが、もっと慎重にいくべきだった >>140
自転車に乗っている時に大型トラックが横を通り抜けるとハンドルを揺さぶられると思うけど、それよりももっと強烈な事が起きているのよ しょせんはF1から一切評価されなかった雑魚が雑魚レースでチャンピオンとれそうでファビョッタだけの事件だったなｗ
こういう程度の低さがアメリカのレースはいつになっても雑魚扱いされる >>169
そう、失速して両側から抜かれそうになってるのに突っ張ったからああなった
もう少し慎重に行くべきだったね ロッシが一番文句言いたい相手はハンターレイだったろうに
下手に言い掛かり付けた掌の行き場がなくなってまた評判を下げている >>172
んなこと言ったらハンターレイもロッシも琢磨も「もう少し慎重にいくべきだったね」って話じゃん。 >>163
ロッシのオンボードで琢磨を見てるようじゃあダメでしょ
ロッシのオンボードで見るべきは、ロッシの行動つまりステアリングをどう切ったかと
それに伴うロッシのマシンの動き
ディクソンが抜いて行った後、かなり右右に寄っていってる
ステアも当然右右になってる 誰も悪くないのに、発作的に全部琢磨に押し付けようとしてどうしようもなくなってるのが今回の事件。
早く一言でいいからごめんして収拾図るべきなんだが、メインの2人がなぁ… >>175
ロッシは直線的に右斜めに走ってるからステアリングの動きは重要では無い（切らずとも右に進むから）
見るべきはコースとパラレルに引かれた黒い線と車体の位置関係。
もともと右にそれているのがハンターレイに圧迫されてさらに右寄りに移動。
左右に広すぎてドライバーの手がかりが希薄なコースゆえの錯覚でもある。 >>48
ホントこれ。
200周のレースのスタートのターン２なんだから、一回引いて後から追い上げればポイントの積み上げは出来たはず。
ロッシ本人は右から左から来てたの分かっていた様に思うから。 >>102
イエローのマシンの人がゴメンナサイしたら、
じゃあ仕方ねーなって収束しそうなんだけどな…
まあゴメンナサイしてもうるさい奴はいつまでもうるさいと思うけど。 もし空撮の映像があればハンターレイが一番の引き金になってるわかりやすい映像があったはずなんだけどな
ツイッターで都合の良い映像切り取ってエラそうなこと言ってムカつくわ >>178
引退させたいアンチがいるんだろ
こんな事で琢磨が引退するわけがない >>154
ダリオはフォーミュラEのレース前賑やかし要員になってるし、
そのうち何かのカテゴリーの運営にはなりそう >>157
ブルデーの場合、
「今回の件に自分は関係していない」
「今シーズンのチャンピオン争いに関係していない」
からだな多分w >>39
myjackはチームオーナーのレターマンかラニガンかどっちかの企業だよ
琢磨号#30はシーズン通してのスポンサーがいないから普段はサイドポットにロゴがあるだけで、今回のKEIHINやテキサスでのABeamみたいにスポットでサイドにロゴが付くことがあるって感じ
ちゃんとマシンを見るとmyjackのロゴが残ってるのがわかるよ
インディ500 やポコノの赤黄カラーはmyjack本来のコーポレートカラーだね >>180
RHRは圧迫したつもり全くなかったんだと思うわ
先に右へ動いてるのはロッシなんで、ついていったらガシャーン
「すぐ外におるんかーい」って感じでしょ 牽制しようと右へ寄ったが間に合わず
思ったより速く抜き去った琢磨の後輪にヒットさせた嘘つきロッシのミスってことでいいかな？ >>191
そういう事
ロッシが右斜めに行って、琢磨の左リアを引っ掛けた >>192
つべとかだとPTとTBが謝罪でもしない限りひっくり返らないと思う
Twitterやredditみたいなとこだと3派どっこいどっこい
オンボードみて考え変えた派
1周目に3-wideは禁止だよ派
それでもたくまは曲がっている派 まあ、TV通した世論の流れはつべと同様だと思う
わざわざSNSやネットニュースで情報収集するレベルの人間はオンボードみて考え変えたって人が多いんじゃないかな
実際たくま非難してた関係者連中は全員なかった事にしてるんで業界全体の考えは察するに余りあるわな >>194
それでも琢磨は左に曲がってる。はまだ分かる
そいつらにはそう見えるだろう
スリーワイド云々は笑止千万 >>171
ロッシを全面的に擁護なんか全くする気は無いが、
F1で乗ってたチームくらい考えてやれ。
一応デビュー年のミナルディ・アロンソに近い輝きはあったという評価だ。チームメイト比でw >>197
まあロッシは腹黒だから、あのままF1に居て、有力チームに移籍出来てたらワールドチャンピオンになってたかもしれんなw 全体的にたくまは論争は圧勝だったしダリオという業界最大の味方もいたのに世論形成に失敗した感じはする
線引いた画像出してロッシ煽ることで言質とってからオンボード出したのが最悪だった
実際ロッシ何も言えなくなってメンツ丸潰れだから今更すいませんでしたとはならないでしょ
あの画像ツイートは悪い意味でロッシの逃げ道潰したと思う
あんなの謝ってくれるの人間出来すぎのダイクだけ
ロッシの面子は潰さずに「そっちからはそう見えたんだね」ってことにしておいたら当人同士は和解の可能性はあったんじゃないかな
「無責任な運営と解説者がうんたら」みたいな流れにしてれば自分の正当性を強く打ち出せたのにって思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
