レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #59
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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
https://www.alexalbon.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #58
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1565539317/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 後半戦は思い切って坊主にするくらいなら見込みあるかも知れん >>556
クビアトあげられなかったのも壊した前科か >>581
ヨネヤが1億回言ってもレッドブルのドライバーラインナップには1ミクロンの影響も無いから安心しろ >>601
いや、別にマルコ抜きでドライバー選定とかそういう話じゃない
マテシッツもマルコも、ホンダだって「レッドブルのドライバーはこいつがいい」って考えはそれぞれあるだろうし意見も言える
そういった周囲の意見をまとめて最終的に決定するのは誰なのか？って話
ちなみにマルコの役職名はモータースポーツアドバイザー
アドバイスをする者であっても何かを決定する者の役職とは到底思えないんだが 正直、ガスリーよりもハートレーの方が良かったと思う
セッティング能力大事 トロロッソが表彰台なんてリタイアが８台でないと無理だわｗ
ガスリーなら９台かな アロンソ何て99.9％ないね
なんでＲＢが関係ないロートルいれるのよｗ
そもそもタッペンが残る限り2番手はポチしか要らないｗ ガスリーの成績に対して弁護するつもりはないけど
応援する気持ちは変わらない 最初に関わった人間を好きになっちゃう人っているよね
生まれたての鳥みたいなね アルボンが後半でガスリーより速いとも思えんな コースの慣れからも1年目と2年目の差が出るんじゃない 来年からでも良かった つーかクビアトで良かった >>608
マテシッツに助言をする立場なんじゃね？それでマテシッツからドライバー関係を一任されていると >>521
ホンダファンは只今熱狂的なたっぺんファン >>614
人間も親を好きになるのは珍しいことではないね >>617
マルコに一任されてるけど、マテシッツが時々口を出すというのはあるだろうしね アルボンは多少の期待はあってもガスリーと比べてどうなんだろと様子見みたいなところもあるだろうし、変にプレッシャー無くのびのびと走って案外良い結果出すかもしれんな。
もし期待外れだと、レッドブルはタッペン並に速いドライバーがプログラムにいそうに無いし、来期まさかのアロンソ1年契約で復帰もあったりして。
F1界なんてわりと噂話程度で出た事が本当になったりするしな。
ガスリーも今期いっぱいはレッドブルで走らせるとあれほど言ってた数日後にアルボンと交代だし。 クビアトはアルボンと大差ない時点で需要ない
変わらなければ若い方を取る メルセデスはボッタス放出を匂わせることで他を掣肘出来れば大成功w >>495
バトンは名誉永久ホンダレーシングドライバーだよ
アロンソさんと間違えてもらっちゃ困るよ >>624
バトンは名誉じゃなく現役でGTを走ってますがな 先日子供が産まれた時も
山本MDはじめホンダの人たちからお祝いのメッセージあったな ボッさんが欲しい
ボッさんなら忠実な2ndになってくれるだろうし 会見でのハミルトンの1枠空いてる発言は現場ではほぼ確定情報としてガスリー降格知ってたのかな？ >>608
マルコは育成の責任者だよ
ガスリーのクビも怪しいけど、実際はマルコのクビが待った無し状態
フェルスタッペンはレッドブル育成を選んだだけでルノーもフェラーリも声を掛けてたから
マルコが発掘してきたというわけではない
契約が強固でないせいで逃げられかねない
リカルドにも逃げられたし、ベッテル以外パッとしないのがマテシッツのマルコ評
毎年クビの噂が出てる リカルドは38億貰ってるんだから事情が違う
マックス15億でリカルドにいくら払うんだ >>631
面白い発想だ
あのクズな発言のどこにそんな要素を見出したか知りたいものだ >>632
メルセデスが本気で狙ってる気配があるのに
16で囲い込んでいまだ手放さずにいるのはマルコの手腕がデカいように思うが
それで皴寄せられて大事にされなかった他のドラには若干同情はするけど、タッペンを手放さないためにはほかに方法があったのか？
という事はマテシッツも分かってんでないの さぁな、リカルド離脱決定の直後はマテシッツは怒り心頭だったようだから
ベルギーに来てただろ
マルコの後任はクルサードという話も出てたが、クルサードはやりたくない模様
すでに育成が破綻してるから辞めるか、という話も出てる
アルボンとか関係ないしな
ヴィップスとローソンが物にならなきゃマルコのクビと一緒にレッドブル育成はなくなる
他チームに優秀なドライバーを取られてしまうという大義も優秀なの連れて来れてないから
マテシッツは不満だらけ インディでもアロンソは断られたんだからホンダへは出禁確定。 マルコくびとか言ってももう歳も歳だしなぁ
フランクウィリアムズとあんま変わらないお年だし、いつリタイヤするかのほうが先だろ えぇ•••
ネット断ちしとる間に降格コンビが爆誕しとるやんけ 育成によって質の底上げは出来てるけど、F1のチャンピオンシップ獲るようなドライバーは天性に依るところが大きいって感じだね。 >>642
育成って育てるってより、ふるい落とすって事だろ アルボン バルセロナでいきなり速い
中国で下手くそ制御できず でかいクラッシュ
ドイツでハミルトン委員を取られトラクションを失いポジションも悪くごぼう抜かれ数週ごガスリーにカマを掘られる
数週の速さ そして不安定 新人ではありがち
才能は未知数 使えるかは微妙 明るい性格あのでガスリーよりは使えそうな気はする しかもスポンサー連れてきてる 育成で若いドライバーが系列化すると契約チームが限定されてつまらんてのはあるな
きっと他チーム育成は「レッドブル行くとすぐ切られるよ」ってささやいて囲い込んでるな 結局トップチームには誰一人乗せていないメルセデス
トップチームには一人しか乗せていないフェラーリ
…切られるって言ってもレッドブルの方がマシなような。 フェラーリメルセデスと闘える車はそれ以下のに乗ってるやつからしたら金なんかいらないから乗りたいと思うよ
ガスリーやアルボンはめちゃくちゃ恵まれてる >>631
いや誰がどう見ても3強チームに相応しくないドライバーが一人いるという意味で、今もそれは変わってない
アルボンがトップ6ドライバーか？
F1参戦できたのすらラッキーと言われていた男だぞ 黄履いて本気のチャンピオンに白で２５週走ったタイヤで５.６周追いつかれないマックス
まあその後タイヤが終わるんだがこれはドライバーがすごいし車の実力もすごい
dどっかにぶち当たりもしない
アルボンはマジで頑張らんと 若年層の育成に関しては、基本技術の指導とレース環境の提供が主になるだろうね。
モタスポが単に速いタイムを競うだけなら一人でも十分だけど、複数人でレースしてチャンピオン決めるスポーツだから、出場選手の頭数は揃えられた方がいい。
遠征費用の補助やカートの整備・修繕費などの補助なんかがあれば、より多くの子供達が機会を得られるので、その辺りの効果はしっかり出てるよね。 乗る車によって相応しい位置ってもんがあるがガスリーは明らかに劣っている
現在が最底辺なら10%でも可能性がある方にかけたくもなる
失うものがないからな チャンピオンドライバーを育成するか強奪するかってことか！ 普通に走れば７位以下を周回遅れに出来るマシンで最低限６位に成れば良い
アルボンの適応力(新人でクビアトとどっこい)なら十分可能だと思うが
抜けないガスリーが異常に遅いだけだろう アルボンは暇があると、よく寺をまわってるっつうインタビューあったよ。
私生活は知らんけど、なんかスゴく地味そうな気がしてならない。
すでに悟りの境地。なんか大成しそうな気がするわ。
信仰は人を強くすると思うよ。 フランス人は、他人のせいにするのが多すぎだろ
グロージャン、オコン、シリルアビデブール フェルスタッペンは「相方は誰でもいい」って言ってる
ようはベッテルだろうとアルボンだろうと、誰が来ても勝てるって自信だろうな >>618
まさかﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝを応援する日が来るとは思わなかったよ >>632
選手は選手で、８０近いおじいちゃんにコネ作っても未来はないって考えになるわな アルボンはクビアトとそこそこやれてるわけだから、
フェルスタッペン、リカルド、サインツあたりとそんなに離れてない可能性はある
FPでいきなりマシン全損させて、クルーから「お前も同じかよ…」
と思われてしまう可能性もありそうだが アルボンはクビアトよりやや技術的に劣るけど、ガスリーよりはましっぽいね 今年の開発の方向性が結果としてフェルスタッペン優勝、クビアト3位に出ているんだから、
マシンの相性に合っていないかもしれないガスリーを動かすのは仕方ない。
これでガスリーがクビアト以上の成績を上げられればガスリー自身に問題ないわけだし。
過去にもファーストドライバーにあわせた極端にクセのあるマシン悩まされたセカンドもいたしな。 ここ数年トップ3と中団との差が開いてから
普通に走ってトップが中団に食われるって年に1回あるかないかだったし
アルボンならその最低限はクリアするだろ
5回も6回も中団に沈んだガスリーが異常に遅かっただけだよ レッドブルはPUペナがあるのがここにきて痛いな
格下を楽にパスして5-6を確保できるからモンツァでスペ4なのかね フェルスタッペンが言ったんだっけ、
マルコは言い訳するやつが
嫌いだとかなんとか。 >>667
そう、父のヨスはマルコ以上にひどかったから、フェルスタッペンは言い訳はしないように育てられてる
ガスリーはそうではないから、マルコにとってはその点からも論外なんだろうな
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190731-00507970-rcg-moto
> 何よりヘルムートは真のレーサーで、あれだけの高齢なのにいまだにサーキットで起きていることを鋭く観察し続けてる。
> 僕たちドライバーは、いい仕事をするときもあれば、ミスを犯すこともある。
> そしてミスを犯したとき正直にそう言わずに、変な言い訳をすることをヘルムートは何より嫌うんだ。
> 僕の場合、父がまさにそうだったから、というかもしかしたらヘルムートよりひどかったから（笑）、そういうやり方には最初から抵抗がなかった。 マルコはミスをしてることより自身の問題を直視しないでマシンに理由を求めたガスリーを許せないんだろうな >>656
フランス人が自分の非を認めないのは国の教育方針なんだってさ >>670
学校で「自分は悪くない、他人が悪い」をまず教え込むのが凄い
まあ、自殺は減るよね 本気で自分のドライビングに何も問題はないと思ってたならそれはそれでやばいな
自身の技術が向上しない。いつまでもオーバーテイク下手なまま･･･
だから降格なんだろうけど >>672
でもメンタルは強い人間になるよね、「自分は悪くない」から精神は健康に保てる >>662
アルボン本戦では今のとこクラッシャーナンバーワンなんだっけ >>676
どうしてそんな勘違いをするやつが多いのか知らんけど、アルボンのリタイアは１回だけ
それも挟まれたせいでフロントウィングを壊してどうにもならなかったから途中で諦めた スパ、モンツァのアルボンは大目にみてやらんとな
スペック4のペナルティーもありそうだし >>673
この前の予選後のガスリーはメンタルやられて目が完全に逝ってたぞw ある意味でも契約にトロロとレッドブルの間を行き来できる契約なってるのがレッドブルの強みだわな
レッドブルドライバーは降格ってカードが常にチラつく厳しい環境だからな
トロロで結果だせば昇格もありうる F1に関してはフランスドラのメンタルが強い感じは特にしないなあ
アロンソみたいな自己持ち上げ発言多いタイプだってドライブのミスはわりと素直に認めるし
絶対謝らない事自体は、別に強さにはつながってはいない気がする ガスリーがクビアトに勝って
アルボンVSタッペンがガスリー並の結果だったら、
外から招聘一択になるんすかね。 フランス人のメンタルの強さは
競技に勝つためのメンタルの強さというより
自殺や自己嫌悪には至らないメンタルの強さだと思う >>682
いっそのこと、トロロの下にもう1チーム作って三段構えにするといい。
赤牛 ― トロロ ― ちびトロロ >>673
俺は悪くないのになぜ俺のせいになるんだ…？
ってなるだけなのでは >>676
FPって書いてるが、オーストラリア、中華、ハンガリーで壊してなかったか 2016年のGP2時代にジョビナッツィと凌ぎを削って戦って、
ポイント差わずかのギリギリ勝利でチャンピオンになれたガスリー
そのジョビナッツィは今期ライコネンに30ポイント負けていて
獲得したのはたったの1ポイント。クビサがライバルという18位
ガスリーはジョビナッツィと同格なんだから育てるだけ無駄
今期のジョビナッツィがライコネン並にポイント取ってるなら
ガスリーの言い分も多少は真実味あっただろうけどね。 >>690
スペック３のままじゃ大苦戦が予想されるモンツァで投入じゃね >>681
マックス「お断りします」
ホーナー「お断りします」
マルコ爺「お断りします」 >>648
主目的はガスリーとクビアトの勝負やろ
それで勝った方が来季のRBシート優先権が貰える
○クビアトがガスリーに負けるか似たような成績
→来季アロンソ
○クビアトが勝つ
→クビアト
○アルボンが低迷
→クビアト
○アルボンが及第点でクビアトがガスリーに勝つ
→クビアト
○アルボンが及第点でガスリーが勝つ
→アロンソ
○アルボンが活躍しガスリーが勝つ
→アルボン >>694
どちらか1台に先行投入してパフォーマンスをチェックするんじゃないかな
モンツァで残りも入れ替え >>695
そーするとトロのホームレースでペナルティ食らうから、投入するなら2大同時・・・・・・・・・・
ガスリーだけスペック3だったりしてw >>693
アロンソは無い。
タッペンをチャンピオンにするという大きな目標を内紛で邪魔しそうだから。
No.2としての役割が出来るドライバーじゃないと候補者にもなれない。
だからベッテルが来るとしても来年じゃなくて再来年以降だろう。 アルボンで不安なのはFPでクラッシュしそうなとこかな
トロロッソでさえあんだけ壊してるのによりピーキーなレッドブル乗って大丈夫なん？って思う アルボンは予選で5勝7敗、レース5勝7敗、リタイア除いたら3勝6敗、リードラップは10チーム中で一番接戦だけどちょっとクビアトに負け
まあ全部負けてるんだけど、オーストリア以降の4レースだと完全互角と言っていいんじゃないかな
1年目で当たり前のように負けてるとこからスタートして最近は互角にメキメキ成長中
アルボン選ぶのがむしろ普通じゃね >>699
タイム的にとかデータ的とかで何か良さげなトコとかあったんだろうかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
