□■2019□■F1GP総合 LAP2054□■夏休ベルギー□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
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実況ch内スポーツch
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CSフジ NEXT
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次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2053□■夏休ベルギー□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1565519063/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1乙
ベルギーGP
フリー1 8/30(金)18:00〜
フリー2 8/30(金)22:00〜
フリー3 8/31(土)19:00〜
予選 8/31(土)22:00〜
決勝 9/1(日)22:10〜
http://livedoor.sp.blogimg.jp/ysk201/imgs/e/d/edc91662.png レッドブル公式サイト「アレックス・アルボンがチームに参加」
https://redbullracing.redbull.com/article/alex-joins-team
https://i.imgur.com/LndPy5j.jpg
MON 12.08.19
ベルギーGP以降、新しいドライバーラインナップでレースを戦います。
アレクサンダー・アルボンはマックスと一緒にドライブするために
昇格、ピエールはレッドブルの姉妹チームであるスクーデリア・
トロ・ロッソに戻ります。
レッドブルは、チームとトロ・ロッソの間で交代できる4人の
才能あるF1ドライバーを契約の下で持つというユニークな立場にいます。
チームは次の9つのレースを使用して、2020年にだれがマックスと
一緒にドライブするかについて情報に基づいた決定を下すために、
アレックスのパフォーマンスを評価します。
チームの全員が、アレックスを歓迎し、F1キャリアの次の段階で
彼をサポートすることを楽しみにしています。 前半戦の良かったこと、悪かったこと、ドライバー20人のスタッツ
https://www.racefans.net/2019/08/11/the-good-the-bad-and-the-ghastly-20-telling-stats-on-each-drivers-season-so-far/
ハミルトン: 平均スタートポジションはベストだが、1周目での順位アップはトータルでわずか2
ボッタス: PP数は共に4でハミルトンと互角だが優勝回数は2対8で負け
ベッテル: フェラーリのふたりは全チームで最も予選が拮抗。予選はベッテルの6勝5敗、平均で0.002秒ルクレールより速い
ルクレール: ルクレールはハミルトン以外では最もリードラップが多い(但し、優勝ナシ)
フェルスタッペン: ボッタスと7ポイント差、ガスリーはサインツと5ポイント差
ガスリー: まるまる1周3位以内を走ったことがない唯一の3強ドライバー
リカルド: トラブル無しだが、全ドライバー最多5点の罰則ポイント
ヒュルケンベルグ: ストロールと並び、1周目でのポジションアップ数はトータル21(平均1.75)でトップ
グロージャン: ヒュルケンベルグと逆に1周目でのポジションダウンはトータル28(平均2.33)でワースト
マグヌッセン: スタートポジションから比べてレースで失ったポジションは1.9でワースト
サインツ: サインツはノリスより2倍の周チームメイトよりも前を走行
ノリス: 逆にノリスは2倍のグランプリでチームメイトよりも予選で良いタイムを記録
ペレス: チームメイトがQ3に進出していないドライバーで唯一Q3に進出
ストロール: 11回のQ1敗退(ペレスは1回のみ)
ライコネン: チームのポイント32点のうち31点を稼いだ
ジョヴィナッツィ: デビューシーズン、予選で一度もチームメイトに勝っていない唯一のドライバー
クビアト: ドイツでの3位は、トロロッソにとって11年ぶり表彰台で、クビアトの生涯ポイントの半分よりも多いポイントを得た
アルボン: チームメイトよりも前を走るラップという視点でトロロッソは最も拮抗。アルボンは341周クビアトを後ろに従えて走った(クビアトは355周)
ラッセル: 予選でクビサを圧倒(全勝且つ0.583秒速い)
クビサ: ウィリアムズの唯一の獲得ポイントはクビサ ピエールガスリーのレッドブルでのレースを振り返る
RD01 予選Q1落 復帰してきたクビアトに抜かれてノーポイント
RD02 予選Q2落 マクラーレンのルーキーノリスにぶち抜かれる
RD03 6位+プランF実行
RD04 予選抹消 レース中トラブルでリタイア
RD05 決勝でもマグヌッセンなどに飲み込まれかけるも耐えて6位
RD06 予選で他車妨害で3グリッド降格
RD07 決勝ストロールにずっと抑えられてルノー勢にレッドブルの片方なら勝てると言われる
RD08 3強で唯一の周回遅れ
RD.09 チームメイトが優勝した一方で自身はチームメイトに周回遅れにされる
RD10 チームオーダーを無視
RD11 エンジンパワーをあげたら思いのほかパワーがあって前のアルボンにぶつけてノーポイント
RD12 チームメイトが優勝争いする一方で自分はマクラーレンに抑え込まれてチェッカー ハンガリーGP前のインタビュー
――フェルナンド・アロンソやジェンソン・バトンなど、多くのドライバーがハンガリーGPでキャリア初優勝を遂げています。
ガスリー:もちろんそこに加わりたいけど、まだその話をするのは早過ぎるよ(笑)
https://i.imgur.com/EMtqbRw.jpg ナンバー2に甘んじる気はないレッドブル・ホンダのガスリー「僕にとって大きな挑戦になる」
https://www.as-web.jp/f1/445355 https://streamable.com/6opaj
チーム無線「engine 14、engine 14(エンジンフォーティーン、エンジンフォーティーン)」
↓
ガスリー「347km/hr !スゲー!」
↓
ちゅどーーーーん
↓
ガスリー「今日は不運だった」
↓
マルコ「バトル下手すぎ」
ホーナー「ピエールのリタイアはイラッとした」 レッドブルのマシンをアルボンが乗ったらガスリーみたいに乗りこなせないってオチも十分ありえるよね アルボンが昇格と聞いてすっ飛んできました!
半年前はF1マシンすら乗ったことなかったのに大出世お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う! しかしモチベダダ下がりと思われるドライバー二人を抱えたトロの残りシーズンが心配だわ…。 うーん
アルボンが連れてきたスポンサー達も寝耳に水よねこれ
どうするんだろうな フォーミュラEに行こうとしてたドライバーが
半年後にトップチームのシートを掴むとは クビアトはガスリーのメンタルケアも期待されてるのかもね クビアトじゃなくてアルボンなのは、一応ダメだった時の保険かな
クビアトにしてダメだった時に、またクビにするのはやり辛いよな >>15
ベルギーまで、ガス、フェラーリ、メルセデス(排ガスw)ルノーパワー(資金難)
ネタ尽きんなこれw アレクサンダー・アルボンはマックスと一緒にドライブするためにチームに昇格され、ピエールはレッドブルの姉妹チームであるスクーデリア・トロ・ロッソに戻ります。
うーん、ベテラン採用前にアルボンを試しておいてガスリーがどの程度なのかの最終チェックを行うのかね?
夏休みにならないと適応練習する時間がないと言ってたけど、クビアトじゃなくてアルボンにしたのは育成派最後の抵抗みたいな感じか
これで駄目ならヒュルケンとかボッタスなんかの代案も考えるって感じかね
まだ走ってないコースも多いだろうに、アルボン大変やな… しかし、プレシーズンテストで初心者マーク着けてたドライバ―が半年でトップチームとは
世の中分からんねぇ マルコ「ボッタスもベッテルも獲得無理そうだたやな」
ホーナー「うちの3人から選ぶしかないんちゃいます? 2020年は」
マルコ「せや!3人をベンチマークするいい方法思いついたわ!俺天才!」 いちおつ
>>18
流石に赤牛にくっついてくんでない?そういう契約にしてそう ルノーはマクラーレンルノーをワークスにしてプロストGPをカスタマーBチームにする
という荒業も残ってはいるけど、どうなることやら… >>20
早く結婚して家庭持てってアドバイスしそう アルボンの実力が早く見たくてワクワクするよな
さすがレッドブルはワクワクすることをどんどんやってくれる レッドブル育成ドライバーに追突したら降格する流れができた これでガスリーがクビアトにぼっこぼこにされるようなら
どれだけハートレーが遅かったって事に
結構可能性あると思うが >>18
ハシゴを外された感じだけど、スポンサー側は案外満足してるんじゃないかな >>23
チームは次の9つのレースを使用して、2020年にだれがマックスと
一緒にドライブするかについて情報に基づいた決定を下すために、
アレックスのパフォーマンスを評価します。
チームは次の9つのレースを使用して、2020年にだれがマックスと
一緒にドライブするかについて情報に基づいた決定を下すために、
アレックスのパフォーマンスを評価します。
チームは次の9つのレースを使用して、2020年にだれがマックスと
一緒にドライブするかについて情報に基づいた決定を下すために、
アレックスのパフォーマンスを評価します。 >>18
別に大した違いはないから移動も簡単だぞ
トロは資金きついだろうけど >>20
同じ境遇で同病相憐れむ的な?
クビアトはガスリーを圧倒するのが大命題だしそんなことやってられないだろ。 >>18
むしろトップチーム昇格の方が知名度上がりそうだから、その分見てくれる人が増えるかもしれない >>23
2021年からのベッテル復帰に的を絞ったって事かと >>40
他のカテゴリーに出てるから多分F1は無理 >>40
そもそも本人がトロレギュラーのオファー断ってる これで良いのだ これで良いのだ
ボンボンアルボンアルボンボン クビアトに関してはメンタル大丈夫じゃないかな?
降格喰らうのよりこっちの衝撃の方が小さいでしょ
逆にガスリーが再起不能になるかもしれんけど ノリスはそこそこ結果出した、アルボンがRBで結果出せるなら、ラッセルは来年ウィリアムズだと焦るだろうなー 結果的にドイツでガスリーを死に追いやったアルボンのブロックが本当にガスリーを殺したな レッドブル「君を評価したわけではなくて、来年マックスの相方を誰にするか評価するための仮採用やで」
これアルボンもしんどいなw ガスリー、どんな顔してベルギーのパドック現れるんだろう、、、、
憂鬱な二学期初日だなw >>42
でもあいつRB解雇された後フェラーリのシュミレーターに1年間ずっと乗ってたんだぜ
こんなんじゃ崩れないさきっと まあガスリーもマシンのせいばっかりにしてなかったらギリギリまで粘れたかも知れないが…
ライコネンやサインツに押さえ込まれて楽勝とか言われてる状態でマシンが悪い!とかやってたからアレが
予想以上にキレられてたってことなんかね… ガスリーは案外プレッシャーから解放されて晴れやかな顔で
現れるかもしれないw アルボン今年のテストでF1マシン初めて乗ってこれだもんな
テストしたくなるわね >>49
一度首になって自分の立場を察してるには会話の節々に
感じるから、大丈夫かと
それにアルボンがガスリー状態になったら
今度は自分にお鉢が回ってくる
下の育成ボロボロだしね 比較のためなのかもしれんが、アルボンは得したな
後半は車もよくなってくるし、うまくすりゃすぐに表彰台乗れるだろう >>53
若手ドライバーなんて常に評価に晒されてるんだし普通じゃね。 ホーナーがアルボン気に入ってたもんなー。
ガッツがあるって。 ガスリーは時期尚早言われてたのにアルボンもっと凄いw ガスリーはレッドブルのシャシーを扱き下ろしてトロロッソに乗ってる方が成績がよかったかも
まで言い出していたので、まあトロロッソでそこそこの成績を残せればドヤ顔する可能性もないではない ドイツでクビアト三位入ったのはチーム戦略がハマったところあるし、それ以外はアルボンの方が基本優秀だったからアルボンなんじゃないの? 大化けがあるとしたらアルボンの方だろうし
クビアトは良くも悪くもどんなもんかわかってるしね
RB内にデータいっぱいあるし >>69
それだけドイツGPの雨が速かった
ペースではクビアト圧倒してたし
ガスリーよりは賭けたくなるもん持ってる ハンガロリンクでサインツ抜けなかったのが決め手じゃないかなぁ >>62
トロだから伸び伸びやれたとも言える
ポイント獲得が絶対使命のレッドプルで何処まで出来るかだな もうリカルドがルノーから戻ってきても驚かない
マルコならそれくらいはやる >>73
ルクレールすら土下座するレベルの昇格速度 アルボンってドイツGPのフリー走行でもクラッシュして車を潰してたし新人だからミスもまだまだ多い まぁ、一軍と二軍と考えれば、こういうやり方もありだよな
これからはこういうのが普通になってくのかも アルボンは何もなければ今頃はFEの日産チームで走ってたのに
運命って凄いもんだな(´・ω・`)頑張れアルボン >>49
クビアトは評価高いと思うよ。出戻りでも良いパフォーマンス見せてるし。ガスリークビでクビアト残留は十分考えられる。 ガスリーは残りのシーズンモチベ保てるのか?
アルボンも駄目なら来シーズン誰になるんだろ
ベッテルはおろかボッタスも無理だもんね >>80
でもハードルはガスリーと同じで
予選決勝3強最後尾でいいんだぜ。ハードルは高くない。
ガスリーはそれすら出来んかった なんか長友の成り上がりっぷり思い出したわ
FC東京→チェゼーナ→インテルっての >>84
中国GPではマシン1台丸ごとお釈迦にしてる イギリスで多少頑張った時は継続の目もあったと思う
致命的だったのはドイツGPの勝手にアルボンにヒットしてリタイアした1件でハンガリーのサインツと遊んでたのは止めだったという事
前のレースでフェラーリのどっちか喰ってたらまだ目はあったかもね 結構飛ばされてから成長して戻ってくるドライバーは多いぞ
ガスリーも成長さえすれば再び呼び戻される可能性もあるかな? フェルスタッペン見たら勝てる車に見えるけど
ガスリーと同じ速さだったら表彰台に乗るのも難しい車である事を忘れてはいけない >>64
ホントそれな
一番美味しいところでシートにありつけるんだから運の要素も必要って事だろう RBのtwitter見てると、「なんでクビアトじゃないの?」ってちょくちょく言われてるな >>93
アルボンよ、余計なことはウンヌンカンヌン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています