レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #58
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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #57
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1565163958/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured シーズン中のチェンジは、ガスリーとクビアトだけか?
不名誉な記録だな 表彰台乗ってるしクビアトかとも思ったんだけどアルボンはレッドブル未経験だしスポンサー連れてきてくれたからねぇ
アルボンは半年お試しで来年クビアトが本チャンなんかもしれん マックスへの忖度やり過ぎレッドブル だが来年は最年少優勝計画があるからな
クビアトは速過ぎるのかもしれん 2021から忖度無くなってクビアトにチャンスあるかもw フェラーリとの2位争いの大事な時
クビアトよりもアルボンの方が評価されているということ アルボンもスぺ3ドライブしてるんだから
スパでスぺ4テスターやるかもしれんな
タッペンはモンツァでペナ受けておろす予定だけど
タッペンがドライブする前にある程度セッティング試したいんじゃなかろうか
マイナートラブルはつきものだし事前に夏祭りモードの実走データ取るかもしれんね RB15がフェルスタッペンに特化したマシンなのかどうかが
アルボンが証明できるよな
俺の予想はガスリー以下のパフォーマンスでメキシコあたりでクビアトと交換 マテシッツやユーウィッタヤーか本業のエナジードリンク販売戦略上でのリクエストで
人事が決まったかなと思ってるがフェルスタッペンの意見も取り入れての決定かもね 去年までリカルド乗れていたしな
ガスリーが純粋に遅いだけ フェル太とアル坊か
RBとしては東南アジアの市場を見込んでだろうな
後半はRBで修行で来年勝負だ ガスリー降格今知った
さすがレッドブル容赦ねえなw >>779
2位争いをしてるからかこそ、ポチとして動けるアルボンなんじゃね? アルボンに求められているのは、確実な入賞
できれば、ルクレールよりもポイント多く ガスリーママ「ピエール、携帯鳴ってるわよ」
ガスリー 「着信:丸子」
((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル >>787
タッペンはここ数戦はメルセデスと戦えてる。
アルボンに求められるのはフェラーリと定期的に戦える事。出来ればフェラーリ1台とメルセデスの遅い方を抑え込む事が出来たら上出来 ホーナー「今年中にドライバーを変えるつもりはない」 レース週でぶっつけ本番じゃなくプライベートでマシン走らせるってのはなんでできないの? 鳩「僕には契約がある」2018
瓦斯「僕には契約がある」2019
丸子こえー ((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル 流石にマルコも少しは慈悲を身に着けたと思ったが
そんな事は無かったぜ >>792
レギュレーション
2019 F1 Sporting Regulations
10) TRACK RUNNING TIME OUTSIDE AN EVENT AND WIND TUNNEL TESTING 死亡フラグの「僕には契約がある」
速さと結果が何よりも優先されるF1では契約など何の役にも立たない
自分の身を守る武器(速さ)を持たない者が
契約なんていう竹槍を武器にせざるを得ない時点でもう終わっている >>788
丸子「やあピエール、インディーカーに来ないかい?ボクの親父が監督やってるんだよ」 メルセデスやフェラーリみたいにいつまでもベテランがシート占めて
新人はチャンスもなく、F1に上がれないよりレッドブルの方がマシだろう >>792
今年のマシンじゃなければプライベートな走行もでしたはず
ストロールがウィリアムズ時代に過去のマシンで走ってた さてこれで、、、
アルボンはトロロッソでガスリーを抜いた
ガスリーはトロロッソでアルボンを抜けるのかというチャレンジも始まったわけだ 序盤ガスリー「去年のトロマシンの方がレッドブルマシンよりも乗りやすかった」
↓
トロへ降格 もしかしてガスリーは育成上がりのレッドブル経験者で唯一表彰台経験のないドライバー? >>799
つ「レギュレーション」
10) TRACK RUNNING TIME OUTSIDE AN EVENT AND WIND TUNNEL TESTING
現在のマシンの Testing of Current Cars (TCC)
間近3年以内のマシンの Testing of Previous Cars (TPC)
ヒストリックカー Testing of Historic Cars (THC)
それぞれについて記載されてる テストはデモランしかできないからね
デモ用タイヤだし、それならシミュレーターの方がよさそう もしこれでアルボンもいまいちだとするとリカルドカムバックオファーがあるかもな まずはリカルドのルノーとの契約のパフォーマンス条項によるよな レッドブル首脳陣はルノーとのタッグ末期のシリルアビテブールを筆頭とするルノー側の態度、言説に辟易としていた
ルノーと手を切ったその年、新たに加入したフランス人ドライバーがルノーを彷彿とさせる態度、言説を取り続けた
フランスか・・・ レッドブル首脳陣にこの思いがなかったとは言い切れない 今年メディアに写真撮られたRB新モーターホームの出来事
リカルド:私服でモーターホームを見上げていただけ
ハートレー:フェラーリのチームシャツ着て訪問、去年のトロの人達と歓談(ホンダ飯無し)
ベッテル:フェラーリのチームシャツ着て訪問、飯食べながら歓談(会話内容は秘密)
リカルド戻れそうな流れを感じない >>809
今年はアメリカGPとブラジルGPの間の開催なので来るだろ 2650万スターリング・ポンド ドライバー、リカルド ガスリーのF1ライフも壊れたし
アルボンも一寸先は闇だが
リカルドが一番愚かな決断したのだけは変わらない 収入考えたら悪い決断じゃないと思うがな
レーサーだって稼がなきゃならん訳だからな >>815
リカルドは金に目がくらんで、キャリア上で最悪の選択したよな >>815
愚かではない
何年契約してるのか知らないがレッドブルでは得られなかった金は得れるのだから 自分の遅さを車のせいにばじゃりしてたらこうなるよな
徹夜で仕事してたメカ達もさぞお怒りだっただろう アルボンがフェルスタッペンを圧倒して、ガスリーがクビアトを圧倒したらどうなるの? そしたらレッドブルのファーストドライバーがアルボン、
トロロッソのファーストドライバーがガスリーになる >>802
2005-2006年のクリエンも表彰台なし。シーズン中にドーンボスと交代。 クビアト 94年生まれ
ガスリー アルボン 96年生まれ
タッペン 97年生まれ
大差ないな
アルボン入賞5回 16ポイント
クビアト入賞6回 27ポイント
可能性の低いほうを起用したのかも アルボンダメならクビアトかな。
アルボンが良かったら、来期のトロはどうなるのやら。 ニュース見て驚いた。ガスリーがレッドブル降格で、アルボンがレッドブルへ...
レッドブルは、今年1年はガスリーをレッドブルで走らせるとか言っていたような
気がしたが....まあ、確かにアルボンはこれまで観ていても速いなぁとは思っていたが
シーズン中に交代とはレッドブルもドライだね。ガスリーは個人的に好感をもっていたが残念..
まあ確かにトロロッソマシンのほうがガスリーには向いているかもしれないな。
フェルスタッペンの活躍がかなり目立っていただけに、対するガスリーの成績が際立ってしまった感。 まぁこれでガスリーが乗りこなす腕が無いだけかフェルスタッペン以外乗りこなせないマシンなのかわかるだろう
あえてアルボンを起用することでトロロッソのポイント頭のクビアト残してトロロッソの顔をたてたんかもね アルボンいきなり表彰台乗ったらガスリー禿げるかもしれん アルボンも数戦でクビアトに交代かな
最終的にはガスリーの復帰もあるかも
もう完全お試しモードだろ ガスリー「マルコは着信出ない、あとで電話壊れたことにしよう!」
トスコ「やあ、ガスリー久しぶり、実はね・・・」
ガスリー「トストかーーーい」 アルボンなんてイエローモンキー乗せるなら
現役最強と言われたアロンソ乗せろよ まあ確かに、トロロッソの後塵を拝しているガスリーの姿が幾度かあったしな...
先輩のレッドブルが弟弟子のトロロッソに後塵を拝しているようじゃ当然ダメなわけだが... >>832
マルコ博士
(´・ω・`) ホンダに屈辱を味あわせたアロンソを迎え入れるわけにはいかん! リカルドみたいに差があまり無いと敵意むき出しで勝ちに来るしかと言ってガスリーみたいに遅すぎるのもダメだしフェルスタッペンの相方はなかなか大変だよな。 ガスリーが乗っている新型NSXがなぜか色あせて見える >>701
下位カテゴリ詳しくないから分からなかったが、ガスリーのF2時代のライバルはジョブナッシーと素人禁だったのかw 今北
ガスリー、1年は様子見させてもらえるんじゃなかったのか
「僕には契約がある!」 決定的だったのはハンガリーでマクラーレンを抜けなかった事じゃないかな
マクラーレン、ルノー、サインツと言うレッドブル的にもホンダ的にも今の車で後塵を拝する訳にはいかない相手に抑え込まれたのは印象が悪かったと思う
マルコ曰く
ルノーエンジンのしかも放出したサインツに負けるとは何事だ!しかもマクラーレンとは…ホンダに会わす顔がないわ
的なw レッドブル
:(;゙゚'ω゚'):
ガスリーは、マクラーレンとか格下を相手に戦っている場合ではない!
フェラーリかメルセデスと戦い、フェルスタッペンを擁護する働きが必要だ。
今回はメルセデスも同様だったが、ガスリーは全く機能しておらずしかも
フェルスタッペンに周回遅れまで喫してしまった。大きな不満を隠せない。 マルコ
(´・ω・`) ガスリーには強く言ったんだがね。彼はオーバーティクがヘタだ。
もっと学習しろってね。 ガスリートロロッソ復活で表彰台覚醒!
首脳陣は思考混乱してくれたら笑える
こいつは、キープしとくか切るべかとか… >>842
トロロッソで好成績が出るなら、本人の言うとおりトロロッソの車との相性がいいという証明になるわけで、その場合は一生トロロッソでいいんでは ガスリー
(´・ω・`) ボクにはなぜかレッドブルのクルマはフイットしない。
トロロッソのほうがボクにはうまくドライビング出来ていた。
レッドブルに戦闘力があることはわかっている。なぜうまくドライビング
出来ないのか、スタッフと相談して分析しているんだ。 ガスリーは、1回目のクビアトコースだろう
シーズン中交代とか 鈴鹿でゲスト来るんだろうけど、まさかのボンちゃんかよw そのうちハートレーにもお呼びがかかるかな
マルコ朝7時「電気のオモチャもそろそろ飽きただろ?」 夏休み明け颯爽と現れたのはスペイン人のアロボンであった チームはドライバー変更の理由について詳細は述べておらず、「レッドブルは他チームとは異なり、
4人の才能あるF1ドライバーと契約し、彼らをレッドブル・レーシングとトロロッソの間でローテーション
することができる」とのみ説明した。
レッドブルは今季残り9戦でアルボンのパフォーマンスを評価し、2020年のフェルスタッペンのチーム
メイトに誰を起用するかを決めるということだ。
https://www.as-web.jp/f1/511997?all ガスリーはイップス
人を判断する立場にいる人は皆から良い人って言われることは無い 去年はアロンソの悪口を言い続けて
今年はリカルドの悪口を言い続けてるおじさん
気持ち悪いね (^ω^) レッドブルの昇格がうわさされていますが...
クビアト
(´・ω・`) 用意はできている。ただ自分は現在いる自分のいるポジションで最大限の
結果を出すことしか考えていないい。
(^ω^) アルボンが昇格されたようですが..
クビアト
(´・ω・`) ...自分の現在いるポジションで最大限の...うぅぅぅぅなぜアルボンが...
オレがいるだろ、オレが! なんでやねん!
クビアトとアルボンがバトルになった時にクビアトはトストに文句言いに来るけど
アルボンはいや〜面白いバトルだっとよと全然意に介していなかった所が
レーサー向きだと判断されたんじゃ無いかな。
クビアトは速い時と遅い時に波があり過ぎるしアルボンの方がマシンぶっ壊しても
あんまし気にしてない感じでプレッシャーには強そう。 クビアトは来年もトロロッソでの契約で合意したんじゃね トップ3が存在しない中段グランプリで考えるとクビアトが3回ノーポイントに対し
アルボンは自主的にリタイヤさせたカナダだけになる。
これ実際のランキングでは表に出ないけど中段以下のドライバーの中では
ダントツの安定感で凄い事なんだよな。
後はライコネンしかノーポイント1回は存在しない。 MotoGPを見てて解るがホンダの最速意識は周りが思う以上に強烈だ。
ニュースでのホンダは日本人特有の謙虚なコメントばかりだがホンダの最速闘志は半端ない。マルコーがガスリーを降格させたとなっているが意外とホンダがレッドブルにガスリー降格を進言したのかも。 ドライバーズポイントとコンストラクターズポイントは別々に計算される >>861
おめでとうございます
貴方のタイトル獲得が確定しました 開き直っちゃえば何でも出来るレッドブル
ロシアGPはクビアトのレッドブルin、日本GPは山本のトロロッソスポット起用あるか
そしてアルボン低調、クビアトがガスリー圧倒なら2020はクビアト昇格
同じくガスリー覚醒してクビアト圧倒なら2020ガスリー復帰もあり
アルボン低調ガスリークビアト混沌が一番マルコの頭の痛い展開か なるほどね
実力的にはクビアトが親チームに昇格するのが一番妥当だが
クビアトは過去にレッドブルに所属した事もあり
レッドブルのマシンへの適応性や対応力もデータとして把握してる
とりあえず、レッドブルのマシンへの適応力が未知数なアルボンを
後半戦のレースへ参戦させてガスリー、クビアト、アルボンの3人を
レースデータを元に均等に評価したいのかも
来年のレッドブルのシートは3人のデータを元にして決めるのかもしれない そっか、ルーキーなんだな
実力未知数の方を選んだんや 単にマルコがより良いドライバーを求めてるだけでは?
新人1年目から中堅キャリアのクビアトと大差ない走りできるなら
クビアトの経験よりアルボンの将来性にかけるだろうし
てか基本マルコって育てるというより崖に落して
上がってきたのを愛でるスタイルだし あ〜なるほど
アルボンのテストを兼ねた昇格であってレギュラーにするってわけじゃなさそうだな
来年は噂のボッタスやヒュルケンあたりを狙ってるのかね
電撃復帰のリカルドだったら面白いけどアロンソならいらね 早過ぎた位で腐る程度の巨神兵ドライバーはイラネー
ってのがマルコの基本スタンス
その環境下で適応できたものだけを評価 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています