レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #58
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #57
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1565163958/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アルボンって車降りると「どこの一般人だよｗ」みたいな雰囲気醸し出してる
でもレースだと結構キレキレでギャップが楽しい セカンド前提ならそれこそクレバーなベテランのが良いような気もするけどなあ。ライコネンみたいな。 今年の新人ドラ豊作だからね
アルボンにワンチャンいいと思う >>574
そこそこ速かったけど抜群に速いってわけじゃなかったよなアルボン
底が見えないからって一種のギャンブルだけどそのギャンブルに負け続けてドライバー足りなくなってるのがRBだろ
いい加減に方針を変えないと乗せるドライバーいなくなるよ ドライビングスタイルの問題があるから
アルボンだとＲＢ１５でさくっとタイヤに熱を入れられる可能性もある
タイヤに熱が入ればいまのＲＢ１５はフェラーリより素性がいいので
アルボンがいきなり表彰台って可能性もある ホンダF1復帰からチラチラと中継を見てたが
本格的にF1観戦熱が入ったのはトロロッソのホンダPU採用からだった
そっからホンダの本格復調からのRBのホンダPU採用もあって
ここ1年半ぐらいずっとカッカして熱中して見てたんだが
今回のガスリー降格ですべての熱がサーーッと引いた感じだわ
鈴鹿行こうかと思ってたけどその熱も無くなった
燃え尽き症候群というかなんというか >>616
オープニングにDAZNとかフジ関係ない
あれリバティーが作ってる >>606
なんでこの車で速く走れるかわからないんだ アロンソを載せるってことは
ホンダとアロンソを天秤にかけてアロンソを取るってことでしょ
考えにくいけど、もしそうなら２０２０でホンダF1撤退
２０２１からアストンマーティンがPUで参戦ってとこまで見ているってことだよね しかしこれ、バンドーンもダメ、ガスリーもダメってなったら
SFはもう見向きもされなくなるかもな
ぶっちぎっててもF1じゃ全然通用しないんだもん 万歩譲ってアロンソ載せるのはいいとしても
それはセカンド待遇だという契約条件が必ず付くけどアロンソはそれでいいの？っていう。
RBとしてはタッペンに最年少WC取らすって事に一丸となってるし
今更アロンソを載せるとしたらこの契約条件は絶対付くと見る。
それにアロンソはおそらく同意しないだろう。元から自分がチャンプになりたい男だし 某ＳＮＳで
＞Red Bull GmbHの実質オーナーは会社株式51%を所有するタイ人の
＞チャルーム・ユーウィッタヤー氏
＞（創業者の息子。ちなみにマテシッツ氏は49％所有）。
との投稿がある。丸子としては、後半戦
アル凡にトライさせて駄目なら、株主様にも
言い訳が立つ アルボンも半年で結果残さないとクビアト昇格だろ。
マジでこれは怖い。 ギャスリーが遅すぎてライバルを蓋する事が全く期待出来ないのは痛いからな。
たまに速い時はヴァースタッペンに蓋しちゃうほど空気読めないのも
マルコの癇気に触れたのだろう。
今季のギャスリーでライバルを抑え込んでヴァースタッペンを助けたシーンは思い出せない。
ライバルには無抵抗主義を貫いているからな。 >>631
それはSFがダメなのと同義なんだが。。。
クソドラしかいないからそこで勝っても価値ないってことでしょ 米屋が居るのか？
ツイッタ辞めたからって5chに来なくていいぞ？ >>622
そんだけガスリーにkoiしちゃってたんだね しかし、直前まで変える気なんか無いよと言いながらのこの発表
マジでF1関係は正式な発表以外何も信用ならんな ライコネンがベストだけどあいつもうプレッシャーの中で走るの嫌なんだろ >>633
>たまに速い時はヴァースタッペンに蓋しちゃうほど
あれはかなり不味かったんじゃないか？
スタッフに逆らってホーナーが出てきたんだから。
後半の話し合いで車が・・・とか、作戦が・・・とか言ったんじゃないかな。
首脳陣にこいつはダメだと判断されて急遽交代みたいな感じする。 >>593
逆にガスリーの代わりだからやりやすいんじゃね？ｗ >>639
ホーナーは擁護してたけど、マルコは結構前から交代匂わせてた。
流石にこの2戦は擁護出来ないから、我慢した方だと思う。 タイのスポンサー、レッドブルにも付くの？
何かゴチャゴチャしそう… ハンガリーでもガスリーがもっと近かったらハミルトンも二度目のピットインできなかったからね。
トロロッソではクビアトと比べられるな。 ガスリーが車が何かおかしいって言ってたからじゃあドライバー入れ替えてみようってなったのか よかったじゃんトロに乗れるだけ温情が続いてるぞビックリだ >>643
見てみないと分からんけど、トロロッソでの実績はガスリーに比べてアルボンが抜けてるわけではないから
似たような結果になることを危惧してる。
ガスリーは予選ではグリップに、決勝ではタイヤマネジメントにずっと苦しんでたけど、それはアルボンでも同じことなのではと。 >>634
ガスリーが勝ったのはGP2なんだよなー
SFはいいとこまで行っただけ。 >>647
全部ばらして異常無かった
遅いのに責任転換するから嫌われる バンドーンもガスリーもF2優勝しちゃって行き場がなくなった状態でのSF参戦だからなあ、そういうドライバーがF1のシートが空くまで参戦する場としては残るんじゃないかな >>649
その恐れがあるからこそ今年のうちにテストするんじゃない？ >>647
マルコが電話でお前車がおかしいとか何度か言ってたよな
アルボン乗せて試してみるわとか言われてたら
ガスリーまじガクブルだろうねw そういえば夏休み前の残り3戦で結果出せって言ってたな
で、結果が出なかったと・・・ 毛髪ヤバそうなガスリー、休み明けさらにハゲてるだろうか。 アルボンもスパなら普通に走れば後ろは大差だしスタート失敗しても簡単に抜けるコースだからやりやすいね >>660
でもマクラーレンも特性的にスパ速そうなのよね・・・ レッドブルプログラムから解雇されたティクトゥムはどのくらいのレベルだったんだろう >>390
ガスリーは決勝でアルボンに突っ込んでマシン壊した上にリタイアしてるよ >>665
トロとの契約だろうしアルボン居なくなったら解約とか条項つけてなかったらそのままなんじゃね >>50
アルボンのテストって言い切ってるから
これで残り戦って時期尚早と判断されれば多分来年はフェルスタッペンとクビアトでしょ
クビアトは大体計算できるから残りシーズンでテストするならアルボンということになる この交代は凄く面白いし興味深いね
これでガスリー、クビアト、アルボンの3人の能力が完全に判る アルボンとガスリーのカラミは面白そう
RBアルボンがガスリーにブロックされたり バンドーンといいガスリーといいティクタムといい将来有望なやつがSF行くと何故かみんなダメになって戻ってくるんだよな
なんでなんだ？SFはスピードが速いだけでドライバーのレベルが低すぎるのか？ >>668
今シーズンはレッドブルが話題提供しないととんでもない低調シーズンになっちゃうしな
フェラーリがあの体たらくだし 寝る間の日課でスマホぽちってたらびっくりして起きたわｗ
ガスリーぐっばい >>668
そうだよね〜
クビアトじゃなくアルボン上げたのはソコがほんとわかりやすくなる >>92
ちょっと予選で最近アルボンに負けること増えてきてたのがね
ドイツの表彰台も作戦が当たったのも大きいし ガスリーは前に出る気がねーんだもん
ファイティングスピリットがないっていうか、ここらへんでゴール出来ればいいみたいな無気力さを感じる >>671
GP2チャンピオン
パーマー、バンドーン、ガスリーのながれでみんな遅い
F2になってルクレールから変わった アルボンの成長力を見込まれてるんだろう
一昨年はF2(GP2)でチームメイトの松下にコテンパンにやられてたのに去年のF2ではランキング3位、そして今年F1でも印象的 なまじっかタイヤの性能が良すぎてF1ではピレリタイヤに手間取るんじゃね＞SFあがり これでトロ行ったガスリーがスペック4で結果出したら
おもしろい アルボンが乗ってもガスリーと変わらんでしょ
ドライバーの腕の差で説明がつくタイム差じゃなかったもん 案外トロの車の方が合うかもしれんしね。
後半戦トロである程度の結果残せれば来年もトロでチャンス貰えるかな・・・ ホンダのエンジニアはそのまま？
湊谷さんはガスリー担当だったから一緒にトロロッソへ異動？ なんとなくだけど、ガスリーのためのスワップという気もする。
どのみちガスリーはこのままじゃダメだろう。
ホントにガスリーの言うように車が悪いなら、
アルボンはガスリーと同じ運命だし一方で
ガスリーはトロで活躍するということになる。
どう転んでも、ガスリーの不振については理由が判明する。
そうした中でアルボンはまるで栄転のように言われるけど
どう考えても拙速な昇格なので、あまり大事に扱われていないことが見て取れる。
勿論アルボンにとってはチャンスでもあるのだが、結構酷い人事だと思う。 来季 ボッタスがリリースされたら取り行く可能性もありそう
その場合にクビにするドライバー決めやすくなる まー12戦やってNo2としてまともに走れたのがイギリスだけだったし
ガス降格は仕方ないわな クビアトが来るかと思ったけど、この前の3位は戦略とかの運要素が大きかったからかなあ。 サインツにポイント抜かれる前に逃げたんでしょ
これでサインツに負けてもレッドブル的にはノーカン
トロロッソだから仕方ないって言える >>690
クルマの相性だろ
オーバーステアがダメなドライバーは結構いるからアルボンだって分からん ガスリー今年は変えないよって言ってたここの連中は息してる？俺もクビアトだと思ったけどさ。 >>650
F2(GP2)時代のライバル
アルボン(3位)→ラッセル(1位)、ノリス(2位)
ガスリー(1位)→ジョビナッツィ(2位)、シロトキン(3位) この前サインツ抜けなかったのは今までのどのレースよりも致命的だと思ってたけどその通りだったな
言い訳できる余地が一切ないもん
更に崖っぷちなのにリスクを取る気もない
まるで6位なら十分でしょと言わんばかりの糞ドライビング ガスリー残念だけど、とはいえこの比較は面白そう
アルボンの予選戦闘力を見るには良い機会よね あの成績だからシート失うのは仕方ないが
アルボンか・・・
明らかに経験不足のような・・・ spec4入れてもダメだったら即切りされるかもとは思ってた
トロロッソに降格は優しい方だよ ガスリー自身も今シーズンは安泰って思いがあったんだろうな
だから無理に攻めずに淡々とレースをしたと
結果首脳陣が失望して「もうガスリーはいいや」ってなって
トロロ降格って言う実質クビ宣告
もっと我武者羅にやってればまだクビが繋がってただろうにね >>702
そこじゃないと思う。
ボッタスも抜きあぐねてたしハンガリーは仕方ない。
それよりなにかキッカケがあるとするなら
ドイツGPでのアルボンとの接触だろ。 >>690
そうだな、好みの車に仕上げる相性もあるとは思うが、
それにしても、こう差が縮まらないと腕の差かと思ってしまうな 良いトコほとんどなくセナ中嶋ぐらいの差になってたし何が起きても
おかしくなかった状況だけどバッサリ鉈を振るうのはマルコらしい 結局ハートレーもガスリーもアルボンにシートを追われる形になった。
アルボン家とマテシッツの結びつきもあるんだろうけど、どうも納得いかない。
あまりに節操のない人事だ。 >>709
何度も車のせいにしたからじゃない？
ハンガリー後も言ってたでしょ
車が急に遅くなったって
車が遅くなったのではなく気温路面温度路面変化に適応出来ないだけなのに
メカニック達からも相当苦情が上に上がってたんじゃないかな ガスリー今度はNow I can fight!を証明しないといけないのか
取り敢えず毎レースポイント圏内を目指すんだろうけど >>709
ハンガリーは仕方ないというレースじゃなかったが
マクラーレンとずっと2秒差で追い上げる気配もなくそのままゴールしたのは本当に無気力としか言いようがない
二秒差なら普通はアタックしに行く ガスリーは一つでも上の順位を狙いに行くアグレッシブさが全く無い 言い訳マン、ガスリーにもあと数戦トロで時間的猶予が与えられた
トロが本当にガスリーの最後の機会になりそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
