レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #58
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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #57
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1565163958/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>7
Romain Grosjean「あ？」
Kevin Jan Magnussen「言い得て妙」 ガスリー「みんな元気？僕はイタリアでバカンスを楽しんでるよ!」 今さらながらレッドブルチームのTシャツ買ったけど、すべてにおいてカッコいい
気に入ったわ TシャツにオロナミンCってロゴが入ってると想像すればいいのかな 僕はキャップを買いました。かっこいいけど使えるところがあまりない まじか！まぁ誰にせよコンスト2位目指して頑張って欲しいわ アルボン、F-1デビュー半年でレッドブル入りかよ！……ところでアルボンはそこまで光ってたか？俺にはよー分からんけど。 マルコのサプライズ人事ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 何戦くらい様子見るのかねぇ？いずれにせよ色々スッキリしそうで楽しみ アルボンの方が明らかにいいもんな
ガスリーと比べてではなくクビアトと比べて
応援するよ >>34
伸び代あるからこそ拙速なことせず育てて欲しい
ガスリーの二の舞やん ホントなのか？いくらなんでもこの時期タイミングにあり得なすぎるだろ アルボンすげーな。アジアマネーってのもあるんかしら >>40
初めてF1のレインであの結果だし。順応性も飛び抜けてるんじゃないのアルボン。 これは様子見で来年クビアトレッドブル
アルボントロロッソあるんじゃね 途中からだし様子見じゃね？
ガスリーと大差なかったら来年クビアトとかさ 今年のレッドブルがホンダとガスリーの両方をトロロッソから上げたのには
実際どっちが原因で良くなってるのかは大体わかってるけどそれでも保険かけときたかった
そしてガスリーの実力はさほどじゃないとほぼわかってしまったからこの人事なんだね
アルボンは今年のレースは捨てても来年以降に期待という意味でいい人事だ
それにガスリーはここまでメディアにさんざん言われちゃってる状況だと本人の精神衛生上もきつすぎるだろう
だからいい人事だと思う トロロッソでガスリーとアルボンより
クビアトとガスリー組ませたほうが良い感じはする >>40
フェルスタッペンのようになるかもしれないじゃん
悪い風にだけ考えすぎ クビアトだと思うがなぁ…
これで一度落とされたら上がれないレッドブルが確定したやないか
ガスリーも他探すしか無かろ >>50
そうやってガスリーも強くなればいい
村のなれ合いじゃダメなんだよ SidOgura @F1F2F3IndyWEC @SidOgura
#F1 ベルギーGPから、レッドブルチームとトロロッソチームにドライバー変更。
アルボンがレッドブル、ガスリーがトロロッソへと発表。
https://twitter.com/SidOgura/status/1160861621025161217
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) この入れ替えが事実ならば、来年というよりも再来年以降を見据えての起用とも取れるな 逆にガスリーの実力もクビアトもこれでみんな分かるな >>48
トロロッソならな。もう完全にガスリーの好みのセッティングにはさせて貰えないだろうけどね。 まぁ遅すぎたくらいではある
レッドブルは辛抱したけどここまで結果が悪いとね >>56
松下が4位取れりゃあるだろうけど、無理や 一年経たずでF1に順応したのは凄いよな
確かに…なんか納得する いっそのこと、ブエミやクビアトも混ぜて2戦ずつくらいでローテくんで回してみても良いんじゃね？ えええええええええええええええええええええええええええ
なぜアルボン。大丈夫かよ。 しかし退屈してたところに良いタイミングで面白い燃料投下してくれたな どうせ遅いならチームに文句言わない方が良いとかかな 俺も現状だとクビアトかなと思うけど、アルボンの伸びしろを見込んるのかもね
あとトロもコンスト5位狙ってるなら現状だと開発セッティング能力が高いであろうクビアトを今季は残したかったのかもね
ガスリーは頑張んないとクビアトに差を付けられたら来季はないよ ガスリーはハンガリー後にまたマシンがどーのこーの言ってたから、
堂々巡りになる恐れがあったしな。 >>28
公式ソース持ってきてこれまじ？
て、あんた面白いね 今年はガスリーで行くって言ってたホーナーは一体・・・
マルコと総帥に押し切られた？ ガスリーは能力不足だからしょうが無いとしてクビアトがやるせないな ガスリーがトロロッソに戻りたいって言ったのかもしれんぞ。 挫折味わってから再びポディウム獲得したクビアトを教師役に、ってのもあるのかな。
そこでガスリーに変化なければ、来期のシートもないって感じで。 アルボンにはチャンスだが試練でもあるな。
でもやってくれそうな雰囲気がアルボンにはある。 もう今日からシミュレーターにこもりっぱなしだな、アルボン。 アルボンとクビアト両方使ってテストするんじゃない？ アルボンの連れてきたスポンサーはどうなるの？
レッドブルに移るのかな？
トロ・ロッソのままかな？ あるボンは素直にタッペンのドライブスキル吸収しそうな感じするわ
カスリーはプライド邪魔してタッペンから吸収できなかったんだろう これってクビアトはある程度計算出来てるから
アルボン試して期待以上でなければ来季はフェルスタッペンとクビアトのコンビという感じかな？ ハンガリーでクビアトが抜けなかったペレスをアルボンが抜いたのが大きかったのかな？
あれ、意外と凄いよ。
ペレスをテイクって、意外としぶとくてきつい。 トスト氏来年もクビアト、アルボンが良いって言ってたのにこんなに早く…… アルボン昇格だと、ガスリーだけでなくクビアトも腐りそう ファクトリーは夏休みで閉まってるからタッペン家でシミュレーターやるしかないな ガスリー付きのホンダスタッフも一緒にトロへ移動すんのかな
タッペンについてるホンダスタッフとは天と地だろうな >>87
アルボンもタッペンに勧められて既にiRacing始めてるぞ ガスリーはハンガリー後またマシンのせいにしちゃったから
（暗に俺は悪くないチームが悪い）
もうマルコの堪忍袋の緒が切れちゃったんだろうな 開幕前からクビアト昇格させろ！って叫んでたのに
まさかのルーキー、アルボンとは
マルコはやはり曲者だわ
ピエールざまぁ >>81
多分そう、少なくともガスリー以上のパフォーマンスを見せたら来年もRBに乗れるんじゃない？
メルセデスと常に争えたら文句なしだ 1年前のシンデレラストーリーからのこの仕打ちｗ
まぁ腐らずに頑張れ、ガスリー… >>83
タイヤの寿命が全然ちがうからね、クビアトは一回目のピットストップがタイヤ終わって無いのに早々にピットストップさせられてたからね
更に言うとあのレースクビアトはコース上でアルボンを抜いてるからね スパでレッドブルに乗り換えてモンツァでスペック4投入とか忙しすぎる 半年でトップチーム加入ってルクレール以上の出世やな
プレッシャーに負けず頑張ってくれ アルボンはこうみえて実はルクレールのライバルだったんだよね
それが勝因でしょう
ルクレール対策 こうゆうドライバーの入れ替えってルール的にOKなん？ いやー後半になってまた楽しみが増えるとわ。。。
2週間も待てんぞ。。。 クビアトの方が安定して速かったよなぁ。
アルボンの才能は確かだけど
ド新人の方がマックスと
衝突しないだろうという判断？ 去年の後半戦見てるのにハートレーよりガスリー評価するとか、クビアトよりアルボン評価するとか、レッドブルなんかおかしいな これ絶対に今シーズン末で、ガスリー、アルボン、クビアトの三人のうち一人クビになるパターンだな。 あれほど変えないって言ってて何があった
あるボン陣営がここぞとばかりに課金したんか？
でもまぁマシンの能力を見る為に誰かしら違うヤツを乗せる必要は絶対にあった
タッペンが異常なのかもしれんし クビアトは上げたらそれこそもう片道切符だからな
結果でなきゃ完全にチームから離れなければならないし、シーズン途中からならアルボンしか選択肢は無い >>102
トロロッソでガスリーとクビアトの速さ比較するのも兼ねてるんでない？ 3人一斉にシミュレータで走らせて
一番速かったアルボン昇格
とかかな もうレッドブルもやけくそというか来年に向けての最後のチャンスでドライバーのベンチマークとしてアルボン乗っける感じじゃね
ガスリーと比較していろいろデータも取れるし
アルボンがかなり使えそうだったらそのままだし、
ダメだったらトロの後半の成績も考慮して来年はクビアト、ガスリー、アルボンの３人のうち確実に席が一つ減るな クビアトはRB乗ってたから程度の予測がつく
アルボンはテストとかFPとか一切乗ったことなくて今の出来だからな
どっちを乗せてみたいかと言えばアルボンだろう ガスリーがクビアトみたいに腐らず意外と調子良く、クビアトは安定してポイントを取り、アルボンはガスリーに毛が生えた成績しか残さなかった場合
すごく来年悩みそうw >>105
間違いない。最悪テストドライバーだけど。ガスリーはそれは不向きだし。 アルボンはレッドブルで駄目でもどの道生き残るだろうな
違約金払ってまで手に入れてるし、スポンサーも連れて来てる クビアトとアルボンに「RBに乗って即結果が出なかったらお前のF1人生は今年限りだがそれでも乗るか？」と聞いてクビアトはNO、アルボンはYESと答えたのかもな 来年の為にアルボンもテストするってことだな
アルボンもダメならクビアトだろうか？ 「ウチは今のメンツで回すよー」というポーズでメルセデスとフェラーリを油断させて
ボッタスかベッテルを放出させようという高度な罠 >>107
これはあるんだろうね
アルボンならトロへ出戻りきくけどクビアトならジ・エンド来季の下手すりゃドライバーが居なくなる恐れがあるからね トロロッソはレッドブルの予備校なのだから、将来レッドブルに乗れそうなやつ
しか乗せない。
だからガスリーにも再チャンスあるよ。 クビアトが安定感を身につけたから
アルボンダメでもクビアトがいるってことか。
ガスリーはもうレッドブルに戻れないんだな… アルボンはルクレールとガチでやりあってた本物
タッペンより速い可能性すらある ガスリー、クビアトよりアルボン押し、アルボンはバトルうまいと思う
ここで替えるとは思わなかったけど いいこと思いついた
ガスリーとクビアトとアルボンを壺に入れて封印してさ
生き残ったアロンソを乗せるってのはどう？ いやーアルボン切れてんなって思う場面が何度もあったからな。
切れるナイフって感じ。。。
これはマジ楽しみ。。。 クビアトに圧勝すればガスリーも戻れるチャンスあｒ…ないか 普通にトロロッソでガスリー仕留めたからねアルボンは
バトルの才能はガスリーを圧倒してた
クビアトとも同レベルな感じだったし
かなり凄いぜアルボンは アルボンは粗削りだけど伸びしろありそうだからな
まあ面白くないのはクビアトだろうけどｗ >>124
FPで濡れた芝にタイヤ落としてクラッシュしたの見て評価落ちてたんだけどどうだろう
でもとにかく違うヤツ乗せるのは良いことだわ ガスリーはトロロッソで速ければレッドブルが自分のスタイルに合わなかっただけだと証明できる。
腐らず頑張れ。 >>96
予想以上にミディアムもハードも持ちがイマイチだったよね。
クビアトは可哀想だった。
クビアトはアルボンが後ろにくる前後5週のタイヤ持ってる時にペレスをを抜けなかったのが痛かった。
アルボンはいい感じにタイヤをマネージメントしながらテイクしたよね。
上手いと思った。 最後まで乗せるって言ってたのに
やはり丸子爺様の怒りは半端無かったんだなｗ クビアトの実力はある程度わかってるから、シーズン途中に試すならアルボンでしょ。 >>138そりゃあトップレベルの速さなのに周回遅れでマシンのせいにされたらなー >>116
そこでNOって言うドライバーなんて存在するわけない
NOって言ったらその時点で首候補になるだけだし これ鈴鹿のチケットのデザインどうするんかね？
あと俺11月発売のミニチャンプスのRB15のガスリー機予約してるんだけど、どうなるんだろう…… 来年ベトナムグランプリがあるからその辺の計算もしてるかも。
ベトナム人がタイ人をどう思ってるのか知らんが。
日本と韓国みたいな関係だったら完全に逆効果(w >>138
F1の世界では言ったことを必ず守る人などいないのだろう。
そういう世界なんだろ。 ガスリーにとってもある意味チャンスだと思う
トロで結果出せば、レッドブルのマシンとの相性が悪いってことになる これでアルボンがガスリーよりフェルスタッペンに肉薄するようだとガスリーの再昇格のチャンスは消滅だな
アルボン乗せる事でガスリーの問題なのか車がフェルスタッペンしか速く走れない特別な仕様なのかがはっきりする 降格、クビ経験のあるクビアトのいるトロに行かせたのは多少気を使ったのかね？
流石に12戦して望んだような進歩もフィードバックもない人間より、新しい目線の人間入れた方が良いと判断したか
ただ、アルボンじゃガスリーの代わりにはなるが、フェルスタッペンのチームメイトにはなれないだろうな でもガスリーはほっとしてんじゃね？
マシンがどーのこーの言うのはもうどうすればいいか分からないっていうシグナル
だったかもしれんし。 ガスは自分から去れよ
もうおまえの居場所なんてないんだから
トロに降格とか甘すぎだろ ちなみにこういう場合
PUの使用状況とかどうなんの？
個人が引き継ぐのかチームが引き継ぐのか
まぁどっちも次はペナルティになる数ではあるけどさ フィードバック能力あるだろうけど、クビアトもやる気無くすやろ… >>148
それはそれでどうなんだ
レッドブルに上がっても駄目な奴をトロロッソに置いておくわけにもいかないし >>116
サラリーマンと一緒や。転勤断ったら飼い殺しがまってるんやで。 これで数戦経ってもガスリーが
アルボンに肉薄するようだと
また評価が難しくなって
今度はクビアトがレッドブルへ… もし、アルボンがパッとしない成績なら、
来年のコンストラクターズタイトルのために、いよいよあのお方の復帰かね。 先週ハッキネンのテストを見に鈴鹿に行ったときレッドブルのグッズが大量入荷されてたけどこの半分は… これはアルボンに期待してというより、クビアトとガスリーの首切り対決な気もする
アルボンが結果残したら全部丸く収まるけど アルボンの担当エンジニアって去年のハートレー担当だった気がするが
ガスリー大丈夫なのか？w >>153
シーズン途中に自分から去るような無責任な奴はいらん。 まぁタッペンからコンマ３遅れでもOKという状況での加入は気楽なもんだろ >>155
クビアト「俺のデータは渡さんよ。ガスリー自分で頑張りたまえ」 アルボン、今年はFormuraEニッサンでくすぶってるはずが、人生はわからん。 >>164
大丈夫。クビアトのを真似るだけだから。 アロンソにトロロッソのシートが空いたよってオファーしてみれば？ｗ >>156
それはそうなんだが、現状の玉不足は如何ともしがたいとｗ
ガスリーにとっては、「決して遅いわけじゃない！」って言えるチャンスだと思うのよ ガスリー「えっ」
クビアト「えっ」
サインツ「えっ」
アロンソ「えっ」 RB陣営は来期か遅くとも再来期にはニポンジン載せないといけなくなるだろうし現ドライバーが二人消えるで
来期のタッペンのパートナーはボタスも売り込んでるだろうに >>113
一人っていうか、「少なくとも一人は必ず」クビになるって気がするな。
ホンダは山本部長乗せたいだろうから来季10戦前後はトロに乗りそうな気がするけど、これも直ぐクビになるだろうから、そしたらこれで終わりのオワードか？ やっぱ抜くのが下手って致命的だよな
ガスリーは風俗嬢にでもコーチしてもらえばいいのに しかし、Bチームというのは2軍そのものだな。
これでいいのか？という感じはするね。 レッドブルから降格した２人が組むトロロッソもある意味面白い組み合わせになったな レッドブルはクビアドにガスリーのサポート役も頼んでて了解を貰ってるんじゃないの、同じ経験してるんだし最適任者
まあそうならクビアドからすれば「虫のいい事言いやがって・・・」かも知れないが アルボンがガスリーより駄目だった場合誰になるんだろな
去年の二の舞なりかねないからアルボンで結果出なかったら今年いっぱいて来年はまた違うドライバーになってるだろうな ガスリーとクビアトが、江川の代わりに阪神に出されて巨人キラーになった小林みたく、兄牛キラーみたいになれれば面白いけどな。 でもこれで、クビアト、ガスリー、アルボン全てレッドブルで試すことになるんだよな
2020のドライバー選びは簡単だわ、 結局年末にはマックス以外残っていなさそうな気がする
3人の打ち誰かが覚醒すれば別だが、また外部から引っ張ってくる目処がたったんじゃないか >>185
それな、レッドブルとしては頭の痛い問題だろう。
コンストラクターズタイトルのこともあるので、
若手にチャンスをというポリシーを捨て、あのお方に走って頂くのが最善策ではないかな。
あのお方が今のレッドブルに乗ればいくつか勝つのは確実だから。 でも、アルボンがいい感じで活躍しちゃったりすると
ガスリーは色々きついよなレーサーとしても男としてもw
やっぱ自ら身を引くのが一番いいよねwww クビアト辺りは不満ありそうだけど
現状考えられる一番いい判断だな >>184
オーストラリアでガスリーをブロックしまくったクビアトとトロロッソがそんなに甘い連中だとは思えん >>189
アルボンダメだったら来年クビアトだからクビアトは頑張るだろう。 ほぼ準備ゼロでいきなりF1マシン乗って速さを見せたアルボンだからレッドブルでも速い可能性高そう >>36
まだ1年生なのにバトルまぁまぁ、なんだかんだクビアトと同じくらいのペースあり、レッドブルで伸びるか試すには良い選択でしょ。
ガスリーはクビアトと同レベルの走りが出来れば来年もトロロッソだろうね。 >>143
中途半端に後半戦に人生賭けず今季もしくは来期もトロロッソで走って結果出してRB昇格に賭けるという選択肢もあるで
クビアトは復帰したばかり＆パパになったばかりでF1のシート失いたかないだろう ガスリーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 夏休みでネタがないんでこのスレから離れてたけど面白い展開になったんで久々覗きに来た アルボンをテストするって事は来年ベッテル復帰の線は消えたな
ちょっと残念 トロロッソに残留できたらいいなみたいなこと言った直後に昇格とかw
おっそいマクラーレンに付いてくだけで全然バトルしないガスリーよりは期待できそうだけど ガスリーを見捨てなかったみたいだなｗ
今落とさないと来年トロロッソにもシートはないし >>198
アルボンはF1初のレインがぶっつけ本番レースでそつなく走ってたしね
1回はみ出したけどw アルボンなんか上げて同じ事の繰り返しにならなきゃいいけど
ガスリーみたいに車壊してアホボンとか言われるのが容易に想像できる そう言えば、スーパーフォーミュラに参戦してたダニエル・ティクトゥムはレッドブルJrチームをクビになったらしいな。
たしか、3レースくらいしかしてなかったはず。
レッドブルは厳しいね。 今年のトロロッソは去年型のレッドブル
乗りこなせないで心配なのはむしろガスリー
アルボンは普通に乗りこなせるでしょう アルボン上げたのってもしかして、トロの後半戦の資金問題からマシン破壊の可能性減らしたいからじゃ？ ちなみにポイントはリセットだと思うがPUはどうなるんだ >>160
これさ、ベッテル復帰決まったんちゃう？
クビアトには「君の実力は分かってるから、子供ノ為にもトロロッソのエースで頑張ってくれ」
アルボンには「とりあえずコンスト2位の為に今年はレッドブルに乗ってくれ。ガスリーより走れるなら来年もトロロッソでクビアトとペア組んで頑張って」
ガスリーには「おめぇ分かってんだろうな？クビアトに負けたらクビだからな」 アルボンは１，２回マシン壊してもまだ許される
ガスリーが壊したくらいまではいけるだろｗ レッドブル首脳、アレクサンダー・アルボンを高評価「今季のサプライズ」
https://f1-gate.com/redbull/f1_48760.html（F1-Gate.com）
ヘルムート・マルコ：
>「アルボンは若く、どんなことにも動じない。冬季テストでクルマに乗り込んだ瞬間から彼はどんどん速くなった」
>「私にとって、アレクサンダーはスピードとレースマネジメントという点でシーズンのサプライズだ。オーストラリアでも彼のパフォーマンスはそれなりに良かったし、バーレーンではさらに良くなった」 >>211
随分と古い話してるな。オワードの話をしてくれよ。 >>171
トロロッソに加入して1回変身したが、あと2回変身できるから期待だな。 でもこれで分かりやすくなるな
アルボンがマックスについていけるかでガスリーの評価が確定する >>178
部長は今年の鈴鹿FP1で結果が出なければそれっきりですよ 知らんけど >>106
レッドブルグループとしてドライバーの変更はないと言ってただけ 残りシーズンはアルボンの実力把握、来年はクビアトと比較して決定だろうな アルボンを評価したと言うより来年のドライバーを誰にするかを決めるテスト期間を今年後半に持ってきたという感じか
ガスリーが速くなると思えなかったからしょうがないのか >>211
あいつは大して速くもないうえに頭おかしかったからな。
むしろここまでクビにしなかったのは寛容と言えるレベル。 アルボンきたかぁ、これは余りに予想外
いくらなんでも・・・という気もするが
何もしないよりは良いのも確か
同時にトロロッソでクビアトとガスリーの比較も出来るから
残りのレースはＲＢのシートを3人でシェアしてもいいんじゃないの 決断早すぎで笑った
ガスリーはシーズン走る切ることすら許されずに降格かよw 今一番焦ってるのはボッタスだろう。
ベルギーでアルボンが好走しちゃったら、来季のRBは空きシートが無くなる。
RBのシートを考慮しないでいいなら、メルセデスは問題なくボッタスを放出できるわけだし。 まぁクビアトよりアルボンの方が予選速かったからな クビアトよりは可能性あるやろ
ガスリーは前のクビアトと同じじゃん
来年トロロッソのシートまで失う流れ 1番確実にポイント数を稼ぐには
フェルナンド・アロンソ様にレッドブルでF1に復帰してもらうこと。 マジかよ
レッドブル・レーシングは12日、2019年F1第13戦ベルギーGPから、ピエール・ガスリーをスクーデリア・トロロッソに戻し、代わりにトロロッソのルーキー、アレクサンダー・アルボンをマックス・フェルスタッペンのチームメイトとして起用することを発表した。 >>47
どっちが要因かなんて当然分かってたと思うけども。
ホンダを採用したのとガスリーの昇格は違う理由だろう トロロッソでレッドブル追い掛け回してた奴が
レッドブル乗ったらフェルスタッペンより速いやろ アルボンにとってはスパでフェラーリがスペック3投入予定という時に交代とはなかなか厳しい初戦になりそうだな
モンツァはPU交換でグリッド降格だろうし…
シンガポールでどこまでいけるかだなぁ ガスリーにはトロでもこのままポンコツでいてもらって、来年山本とチェンジで。
山本ダメだったらアロンソ帰ってきて良いぞ。 アルボン昇格したってホントか？？！！？＞？
ハミルトンを何度か抑え込んでたし速さはクビアトにも負けず劣らずだったし
納得ではあるけど、時期尚早ではないかなあ？
しっかりじっくり育ててほしかったのが心残り アルボンなんかにピエールの代わりが務まるわけない
フェルスタッペン専用マシンで毎戦2秒遅れだろ >>241
レドブルでトロロッソに追いかけ回されたり
抜けずに追突していた人がトロロッソに乗ったらどうなりますか？ クビアトにはお前は切り札だから
と言うしかないよなぁ お試しみたいだから、アルボンが使えなかったらクビアトも試すのかな？
何度もドライバー変えて良いの？ ただアルボンまだまだ経験不足だよね
ＦＰ他でちょくちょく車壊してる印象があって心配だ・・・ アルボンの母親がアストンマーチンは取り扱ってなかったのが
幸いしたかな。
>She sold Ferraris, Bentleys Bugattis and Rolls-Royces
https://www.mirror.co.uk/news/uk-news/mum-brit-formula-1-driver-13673222 アルボンは調子に乗ったら速そう
クビアトは調子に乗れないんだよな
昔の魚雷の時が1番速かった >>248
レッドブルは経験の乏しい若手にチャンスを与えることは過去にもよくやってきたからね。
ベッテルとフェルスタッペンの2人はF1での実績は乏しかったが見事に才能を開花させた。 予選タイムは僅かにクビアトが勝ってたような
まあ面白くないだろうなクビアトは >>74
そうかもしれんが、この短期間で切り替えるのも酷だなあ
なんとか立ち直ってくれるといいが フェルスタッペンがトロロッソ乗ってたら
レッドブルのガスリーよりポイント獲りそう これでアルボン微妙でクビアトがガスリーより遅かったら最悪だよなぁ… >>257
ベッテルの時はレッドブルはトップチームじゃなかったし
それどころか先にトロで優勝してたから
レッドブルに上がること自体にプレッシャーはなかっただろうね。 クビアトは来年も契約継続で納得したらしい
家族いるから安定路線 案の定サマーブレイクで動いたな
大本営の言うことは信用ならない ガスリー降格が無くて今シーズンはこのままのドライバーラインナップのを強調してたのは、来シーズンにベッテルが戻ってる可能性があるからだった思ってた
結局、ベッテルは戻ってこないし、フェルスタッペンは残留が確定して、結果としてガスリー、クビアト、アルボンの中でアルボンが選ばれたってことなのかな
勝手に妄想してるわ 今ニュース見たわ！
これでアルボン結果出したらガスリー終わりだ スパでフェラーリ20馬力アップ？ まだそんなに伸びしろあるのかよ しかしF1レーサーってモナコ住んで無税で推定年利5%くらいで金回してんだろ？
あーあ、俺は負け組、糞バカ、ちんかすでーす
toeic900越えてるけど、なーんの足しにもなってない、終わりだ 4人の力量からマシンの特異性の有無まで丸裸になるな
この人事決めた人は頭いいわ >>260
F1にそんな人情話は無い
あるのはビジネスのみ
育成＝青田買い 来年やっぱりガスリーしかいなかったみたいなのは勘弁 まあ、降格になるわな
昇格するならクビアトだと思ってたのでアルボンだったのには驚いたけど DAZNの格好つけたガスリーのオープニング映像とかどうなるんだろう >>192
苦渋の決断だな
チーム全体の雰囲気台無しにする代わりに実績抜群のドライバーをお呼びするしかないのか タイでレッドブルがどれくらい力があるか知ってるか？
タイ側のレッドブル家の御曹司がフェラーリでタイ人警官を轢き殺した
しかしそいつはイギリスに逃げたままだ
御曹司はアルボンとも交流があるかもな
https://i.imgur.com/qY7x9o5.jpg
https://i.imgur.com/zsVLt8B.jpg
https://i.imgur.com/my91XdH.jpg >>280何で？
クビアトは乗ったことあるから半年で試すならアルボンしかないよ
来年なら別だけどね
アルボンダメならクビアト昇格 この非情さが
レッドブル。
マルコ、ホーナーは
何としても
コンストラクター2位を狙うべく
アルボンはカンフル剤になるのか？？
これでアルボン覚醒なら来シーズンレッドブル
正式昇格
力不足なら
他チーム離脱ドライバーから
かっさらうのみ。
一番の狙いはバルテリだが
メルセデスの決断次第だね！ これで保険はできたわけでベッテルかボッタス来ても安泰だわな
タッペン2021年契約わからんし >>286カスリーもマシンのせいにしまくって雰囲気悪くしたから急遽降格 フェルスタッペンもチーム力が2位か3位かわからねーし
って言ってたからな〜 >>168
成功するやつは運もいいとかあるかもね。 浅木、山本、田辺「信頼性重視にしといて良かった〜」
フェルスタッペン「せやな」 セカンドドライバーになるつもりはないってテスト前に言ってた時が1番レッドブルで輝いてたな >>252
シーズン中に4人まで変えていい。
パワーユニットなどの使用履歴は一番最初に乗ってたドライバーのを引き継ぐ。
今まで稼いだポイントはそのままそれを稼いだチーム、ドライバー自身が引き継ぐ。 アストンマーチン取り上げられてシビックを支給されるガスリーを想像してみてください ガスリーをクビにしたとして代わりいる？
ライセンスポイント満たしてるレッドブルジュニアてまだいないよね 解雇したティクタムも満たしてなかったような ぶっちゃけフェルスタッペンとカートで走るプロモーションビデオや
青山イベントのターンですでに怪しかった 今年のF1は人事異動含めてレッドブルが賑やかにしてくれてるね。 >>301
ベッテルかボッタス辺りを狙いたいよね。 フェルスタッペンをチャンピオンにって事なら
パートナーはベテランでいいしな 単純にアルボン頑張れって感じだわな
トロでも順位以上にいい走りをしてる感じあったし、ガスリーは口が災いのもとという感じが強い
ブーリエやアビデブールとかと合わせてフランス自体の印象悪いわ
ポジショントークは分かるがそれ以上に自分の国のイメージ下げてる自覚あるのかな アルボンか、正直ガスリーとどっこいじゃねえかなと思うが
クラッシュ癖も同じようにあるしな
仮にローテさせるつもりでも先にクビアトだったように思うが
まあノリスやなんかの威光で若ければ若いほど良く見えたんだろうが。
でもまあ最後のレースはガスリー車に細工したんだなw
もう降格決めてて。 結局「なんだ、ガスリーと変わんねえじゃん」
となるに一票 今知った
アルボンきたかぁ
異例の出世だなコレ
まぁでもいろいろ面白くなって後半が待ちきれないよ！ MOOSE「アルボンにスポンサーしたのに別チーム行っちゃった…」 トロロッソでクビアトと互角にやれるかでガスリーが来年もレッドブルファミリーに残れるかどうか決まるな。
クビアトは、レッドブルに乗ってもある程度やれるのは、わかっているから来年のために今試すならアルボンだろう。 F2とSF、出身カテゴリ的には前者が期待できそう。 「ガスリーだったらなあ。」
後半戦これこの言葉多発しそう ガスがハンガリーGPで、またもや遅いのをマシンのせいにしてたのを記事で読んで
終わったなと思った。スタートが下手、追い抜きもダメ。セッティング能力もない、
鳩相手では粗も目立たなかったがタッペンが相手ではまるで勝負にならない。まして
今年のタッペンはとても21とは思えない円熟味まで発揮してるからねえ。ボンが自信
喪失しない事を祈ってる。 マルコはクビアトをトップチームで使う気無いんだよ。
F速でそういう話があった。
しかしこれで、
アルボンはタッペンとの差をガスリー以下にしないといけないし
ガスリーはクビアトに絶対負けるわけにはいかない。
これはこれで面白いな。 >>312
フレンチトークとんでもないなw
でも、ホント国を代表するっていうことを悪い意味で学ばせてもらった気がするわ
スペインに関してもアロンソにプラスしてサッカーの観客が黒人をバカにしてるのも含めるとスペイン人にいい感情は決してないよ。他人を平気でバカにするというか
ドイツ人はベッテル筆頭にいいイメージある ガスリーはクビアトにやられたらもうF1には戻れないな 仮にアルボンがガスリーと同等かそれ以下のパフォーマンスで
ガスリーとクビアトも似たようなパフォーマンスだったら来年どうなるんだろ？ >>325
ドイツ人は日本人のことを見下してるよ。
欧州人はだいたいそうだがね。 これはガスリーを切る口実
表彰台3位でトストもベタ褒めのクビアトは継続確定 >>320
ガスリーだったらこんなポイント取れてなかったなと思うだろうね アルボンはF1で初めて経験した雨でメチャクチャ速かった。
こいつは元祖天才なのかもしれんぞ。 ID:/6DBDq1t0
いい加減しつけーよ、それだけは120%ない
RBがホンダとの良好な関係を自ら壊すわけないだろうが ガスリーとアルボンがTwitterのトレンドに入ってる クビアトがそこそこ出来るのは分かっているから、試してみたい方を試す感じかな。 >>303
わかる笑
おいおい大丈夫かよってなったわ 普通なら経験のあるクビアトだけどここで若手選ぶのがレッドブルですわな アジア人は活躍できないことは誰もが知っている事実
毎戦マックスフェに周回遅れにされるだろう ツイッターでマルコはホモだって言ってる奴がいるけどマジなんかな アロンソってハミや皆にネタにされデスられてるよね
よっぽど皆に嫌われているんだろう >>303
細かいマシンコントロールが苦手だったのは
ラルフとかハイドフェルドとか…やっぱ超一流ではないなｗ 今年はシート保証されてたんじゃないのかよｗ
レッドブルは厳しいのう アロンソ連投してた人にマジレスして損した
チームの雰囲気台無しにしてまで呼ぶぐらいなら若手起用していった方がいいな >>330
そういのは知ってるが、無闇に人をバカにしたりしないし、仕事自体は日本人の感覚でいうところの真面目にやっている感じはするよね
あと、やっぱりホンダエンジンの件に関してベッテルだけ笑わなかったのは印象いいよ
単にベッテルの性格が良いだけかも知れないけど、国を代表して世界で戦うっていうときに、その代表して戦ってる人間の発言はやっぱり重要だよ
ドイツ人が日本をバカにしてたとしても最低限の礼節はわきまえてると思わない、ベッテルの態度に？ 判断材料が去年のトロ・ロッソガスリーしかないね
去年のアルボンはF2だから比較しようがない さすがに一回失敗してるクビアトはチャンスもらえんよね
俺もクビアトはなんか違うと思ってた >>346
ドライバー全員レッドブル契約なのでシートは保証されているし問題ない しかし有る盆がトロにつれてきたスポンサーはどうなるんですかね、親牛に乗り換え？ yahooのトレンド１位がアルボンでびっくりしていまきましたｗ 次の予選ガスリーがラッセルに負けたら笑うわ
ありえるんだよな アルボンか、ＲＢの決定に沿って考えるとなるほどとは思う
ＲＢもトロも1枠は固定ベテランで、だいたいのチーム戦力を確保
2枠はチャレンジorテスト枠としてコロコロ変えそうだな
ガスのテスト期間は前期で終了、後期はアルボンの適正試験と
ガスリーがトロで成熟できれば再昇格もありえるが、腐ったり（これは論外）、前期が能力の限界だとしたらそれもなくなる
クビアトは大事に扱われてるようで何よりだ >>233
ボッタスはメルセデスクビになったらウィリアムズに戻るだけやろ レッドブルは厳しいけど、ドライバーに関しては結果残せなければ切る
という一貫性があるから納得と言えば納得。 来年盤石の状態で臨むための策だな。
今年はチームランキングは、３位で良いやと。その代わりレッドブルのセカンドドライバー探しをしようと思ったんだな。アルボンに数戦戦わせ結果が出なけりゃ本命のクビアトにチェンジするんだろう。 ツイッターでタキがガスリー以外誰でもよかったっていったのに対して、タキさんにもワンチャンとか言ってるの草 今年のトロロッソに乗せてガスリーの力量計りたいってのもあるか アルボンまじかぁもうちょっとトロロッソで大事に育てると思ってた 持ち駒のレッドブルドライバーを3人すべてレッドブルシャーシ乗せて
2020年のドライバー決めるってマルコ楽しすぎじゃね？ アルボンで今季のマシンの評価をするってことだろ
マックスが変態なのか､ガスリーがヘボなのか基準をアルボンに置くと
クビアトが速いのはわかってるもんね
来季のシートと関係なく､今季残りの処置だと思う ガスリーは戦力になってないから仕方ない
いい所が全く無かったわ RBのマシンは初めてだからクラッシュとかやらかすだろうが長い目で見てやらんとな
いつもニコニコいい奴だし これでアルボンがガスリーと同程度でも
来季はトロロッソに戻るだけだろうからそんなにリスクないよな 今日は先崎の二歩で反則負けよりこっちのほうが驚いた エルボンは平均以上の速さはある。
予選でも一発はあるしギャスリーよりは潜在能力を感じるわ。
クビャートも現時点では経験の差でエルボンよりポイントゲットしているが
将来性ならエルボンの方を取るだろうな。
もしヴァースタッペンに肉迫したらそれはそれで面白い事になるぞ。 アルボンはテスト初日から速かったので､レッドブルでもいきなりそこそこやると思う まぁけどこれでガスリーが遅すぎたのかフェルスタッペンが異次元だったのか分かるし
ガスリーもメンタルが完全崩壊する前に出直し出来るしでネガティブにならんでもええのかもな
たとえ来年よそからドライバー取るとしても誰を足切りするか決めなきゃいけないし この屈辱人事に耐えられるほど
ガスリーのメンタルが強いとは思えない クビアトが本命って言うけど、正直ここまでのパフォーマンスはアルボンの方が上に思える
性格も良いアルボンを試すのは賛成 アルボン楽しみやね
ボッタスアウトのニュースもそろそろやろうし、
ストーブリーグも加熱してきたね
トトが面倒みるというのだから、
ボッタスをレッドブルに売り込んでくると思う 速さもそうだけど重要な抜ける技術
ガスリーにはなかった クビアトは今のトロ・ロッソに必要
ガスリーアルボンコンビじゃセッティングできなさそうだもの これはアロンソ封じの意味合いもあるな
RBの血統で行くという姿勢を示してる
ガスリーはもう後がないな
トロのほうが乗りやすいと言った手前、ＳＴＲ１４で合格ライン（？）に達しないといけない
ポイントいくつ取れるだろ まず、ガスリーのせいで今期のシャシーがどれ位の競争力を持ってるのか分からないのがあるからガスリー以外のやつをのせたいってのはあっただろうな
フェルスタッペンが単純に圧倒的に現役最強のドライバーだったという結果が出るだけの可能性もありそうな気がする ドイツ終わった後にホーナーとかがガスリーに対して怒ったコメント出してなかったから
もう降格決まってたのかなと思った ホンダ的には来季山本をトロロッソに乗せる布石なのかもと勘ぐる
トロでガスリーがダメなままなら確実にシートひとつ空くし ガスリーはテストで2回マシン壊したけどシーズン入ってからはFPで1回マシン壊しただけ
アルボンはFPで3回マシン壊してる アルボンはクラッシュする印象を持ってる奴が多いみたいだがリタイア１回だけやぞ
それも挟まれて逃げ場が無くなった時だけ >>385
合格ラインはクビアトより速い。再昇格のラインはクビアト圧倒。 ラッセルとクビサもラッセルが速いのかクビサが遅すぎるのかわかんないしな
基準となるドライバー1人は残さないとダメね
ハートレーが遅すぎただけなのかもしれない まあPU同じだし､双方のチームにあんまデメリットなさそう そういえばアルボンに豪快に抜かれてたなガスリー
あれは目を疑ったな、タッペンだったらありえないシーン >>385
最初からアロンソとか考えてないでしょ
そんなことのためにわざわざ訳の分からないことはしないよ 4人ともレッドブルの契約ドライバーだからレッドブル内の人事異動
クビアトは残されだけど来季の開発のためかな レッドブルの遅い方から解放されてトロロッソの遅い方と言われるようになるのか
ガスリーのメンタル崩壊は確実だな 幼馴染みだけどいまは険悪な仲のオコンのニヤケ顔が見える >>381
フェルスタッペンとも上手くやれそうな気がするが
アルボンママとフェルスタッペンパパが一騒動起こしそうな予感がしなくも無い・・・ アルボンはどっちみち残すから上げたって感じか
ガスリーはトロでもダメならアウト
で、レッドブルに良さげなドラが見つかったらアルボン戻す感じかな >>404
アルボンがイマイチだったら来期はクビアトあげるんじゃない？
外様から持ってくるとは思えないし クビアトでなかったからロシア人が暴れそうな気がするｗ これ完全にクビアトコースだな
ほぼ間違いなく今シーズン末でガスリークビだわ
そして空いたトロロのシートに山本と
これでホンダも満足するだろうし、赤牛もトロロもホンダとの関係強化出来てニッコリ
正にウィンウィンや！ アルボンの昇格によってベッテルがレッドブル戻る可能性ってなくなった感じかな
レッドブルとベッテルの組み合わせが好きだったから戻ってきてほしかったんだけどね ガスリーは他のチームのスパイじゃないかと思うぐらいに、
迷惑な存在だった >>392
だが去年のSTR１３でもspec３で高出力化したら
ハートレーに攻寄られてたんだよなぁ
今年のSTR１４は去年よりも速いからな・・・ 常にコンマ8遅いのは異常だからそりゃ本人以外に原因があると騙される ガスリーは自分が乗りやすいセッティングを見つけなきゃ速く走れなんだろうな。
アルボンはどんなセッティングでもある程度速く走りそうな気がする。
クビアトは、自身の経験を生かしてガスリーのメンタル面も助けながらしながら頑張ってくれるはず。 誰がきても同じ事だよ
ガスリーのあたりがレッドブルの本来の位置で
タッペンが異常なのさ
アルボンがこようがクビアトがこようが
たとえハミルトンがきたってタッペンにはフルボッコにされるし
ガスリーと同じようなところを走ることになるのさ 今回の交代
エースは両チーム残留
ナンバー2が交代
ガスリー
レッドブルグループ残留を掛けた戦い
アルボン
レッドブルでガスリーと比較テスト
上手くいかなければトロロッソに戻る
崖っぷちのガスリーはクビアトには勝てると思っていそう。 明暗が分かれたのは雨のドイツGPだな
アルボンは安定した走り、ガスリーはアルボンにオカマ掘る
ハンガリーではサインツを抜けないのが決定打 マルコかホーナーが速い奴は最初から速いと言ってたな ガスリーの走りにはワクワク感がゼロだったからすげーうれしいわ まあ、ガスリーはテストの段階でクルマを壊してたから、？？？な感じであったんだよな。 >>405
クビアトを上げとけばドライバーズランキング的にはいいのにな
この前の3位でポイント稼いだし
ガスリーはトロのアルボンに抜かれたのが決め手か 僕らの知らないテレメーターデータとか持ってるわけでアルボンのほうが合うって判断なんだろ 予選はフェルスタッペンが0.3秒速くてガスリーが0.5秒遅い
決勝はガスリーがひたすら遅い
たまに速いとドライブシャフトが破損したり、アルボンのケツ掘ったり クビアトはレッドブルで3位になった直後に降格してるんだよな しかし冷静に考えればアルボンはルーキーシーズンで
テストなどの準備も無しにいきなりトップチーム乗って、
それである程度結果出さなきゃならん、ってのはかなり酷な気もするが・・・
まあガスリーが酷かったので、タッペンのコンマ4落ちくらいは許されるのかもな。
実際そんくらいになると予想。
しかし、これで待遇差があるとすると・・・結局ガスリーと変わらんような気もする。 アルボン次第だけど、
アロンソのレッドブル入りが現実味を増してきたな。 去年の夏休みは
「夏休み中に知ることができたのは、ニュースを得るには絶好のタイミングだった。とにかくメチャクチャ興奮しているよ。僕はまだトロロッソとのシーズン後半に集中する必要があるけど、すでに来年にむけて本当に興奮しているよ」
今年の夏休み... >>428
こっから半年ダメでもまたトロロッソに戻れる確約がありそうな気がする ガスリーはクビアトの０．５秒落ちだろうな
次は予選でもガンガン邪魔されるよ
これから始まるBグループの壮絶なイジメにこうご期待 まさかいきなりスペック4じゃないだろうな
初めてづくしでアルボン混乱するわ 去年はガスリーに合わせた車にしたからハートレーがクソ遅かったのかもしれないな 速いドライバーはいきなり乗せても速いって所を見せるもの。アルボンにそれがあるのかを見たいって事だと思う。
駄目ならガスリー首切って、アルボン戻して、
誰かを外から連れて来るんだろう ガスリーは少なくとも今シーズンはRBで走るって言ってなかった？ >>418
確かにハミはデビューから飛ばしてたもんな
そんなもんなのだろう アルボンは実力だけでなく資金力(政治力)があるからね
ガスリーと違って簡単に解雇にはならなそう 無いとは思うが
アルボンがガスリーより遅く
ガスリーがクビアト圧倒しちゃったらどうするんだろ アルボンはレッドブル経験させて来季トロロッソも有り
レッドブルは来季誰かドライバー連れてこれたらアルボントロロッソ
ガスリーはクビの路線なんじゃないかな 正直アルボンが速いのか良く分からんかったから
これは興味深いよな。
俺は、
実はクビアトはサインツにボロ負けしたシーズンからそう変わってないと予想してる。
となるとサインツ＞クビアトであり、こうなるとノリスとアルボンの位置も
サインツ≧ノリス≧クビアト＝アルボンってのは相対的に妥当な実力に思える。
今年のトロロッソのマシンはそのくらい良いはず。
昨年のマシンも、タッペンが乗ってりゃ全然違ったろうからな。 ガスリーがクビアトより0.5遅かったら、ガスリー死亡でオケ？ まぁクビアト上げちゃうとトロはガスリーとアルボンなわけで
病んでそうなガスリーとルーキーなアルボンでは純粋なパフォーマンス比較出来んし
取り敢えずアルボン上げは正解な気がする ドライバーの交代が4人までいいらしいけど
4人全員が死んだ場合はどうなるんだ？ 今知った
アルボンかあ
まだ早い気もするけど 他にドライバーおらんしなあ しかし夏休みでヒマだなと思っていたらすごい爆弾きたな もしかしたらガスリーの方から「もうRBで走れない」って降格希望したのかもな >>434
ニューエイがアロンソにラブコールを送ってること知らない？
ルイス・ハミルトンもアロンソはレッドブルで復帰すべきだと発言してる。
レッドブルはコンストラクターのタイトルを考えたらアロンソ様に乗ってもらうのが1番確実なんだよ。 >>439
言ってたな
それは下からドライバー上げるよりも、ベッテルやボッタスとか他からセカンドを連れてくるつもりだったからだと思ってる
結局、外部からドライバーを連れてくるのをやめたから今回こういう結果になったと思ってる ガスリーならマックスには勝てないけどクビアトなら勝てると思っていそう レッドブルも、なんとなくでアルボンを昇格させた訳ではないだろ。
多分、データに裏付けされたなにがしらの勝算があるんだよ。 >>442
心配しなくてもありえないから
アルボンとクビアトはオーバーテイクできる。ガスリーはできない
ガスリーが勝てる要素が無い ガスリー良かったやん
僕はトロ車の方が合ってる言うてたしな
アルボンスピード出世w >>448
レギュレーションぐらい確認しろよ
2019 F1 Sporting Regulations
26.1 a) Additional changes for reasons of force majeure will be considered separately. >>452
マルコが出禁と言ってしまった後じゃ無理
黙ってれば大穴であったかも分からん アルボンがレッドブルを納得させるだけの走りができなければ、
フェルナンド・アロンソがレッドブルでF1復帰は濃厚。 これで鈴鹿のフリー走行1で山本を走らせ易い環境が整ったw
ガスリーの代わりなら文句を言うやつもあまりいないだろう。 >>459
アロンソの話はホントだとしても確たる記事なんかのソースを貼らないと信憑性はある意味ゼロなのよ
しかもRBがらみで
そういう感覚わからない？ >>452
それ10年前の回顧録だぞ
ベッテル・アロンソにしたかったという話
Gateにつられすぎ アルボンがどのぐらいフェルスタッペンに迫れるか楽しみ
それにしてもなんでクビアトじゃないんだろ ガスリーがトロに戻って来ても予選の一発のタイムは出せるんかもしれんけど決勝が問題有りすぎてね クビアトの評価はある程度固まってるんだろうな
アルボンがフェスタっペンの二匹目のドジョウになるかどうかで来年が決まると クビアトとアルボンは綺麗に抜いてくもんねえ
ガスリーのオーバーテイクはブサイク
去年も前に誰もいない時しかまともに走れてなかったことを忘れちゃいかん >>460
F２ランク3位
前半戦入賞5回
バトルがうまい
クビアトにも引けを取らない
俺って雨は速いから
マルコ＜アルボンはめっけもんだわ
タイ＆イギリスのハーフ⇒オーナーはタイ人 ガスリーがトロのマシンならタイヤに熱を入れられるのであればまた違ってくるけどね アルボンでもガスリーと同じレベルでしか走れなかったとしたら、
来年は誰が来るんだろうか？
リカルドが電撃復帰しちゃうかも？ アルボンはマシンのセッティングがマックスに近いとか何かしらデータあると思う
クビアトもメンタル鍛えられたしそこそこ速いドライバーだからガスリートロロッソ移籍してもそんなに甘くないんじゃないか >>466
ないないww
いろいろ日本語おかしいぞww スピードもなくバトルに弱い
こんな奴いらねってことです マクラもノリスを囲ったし、うかうかしてると他チームに引っこ抜かれかねない＞アルボン
あとは、F1興行的にも、ルクレールとアルボン、ノリスとのバトルシーンが増えたら盛り上がる
性格的にもNo2ドラとして申し分なさそう、真面目で自省的
マックスからいろいろ吸収して欲しい
ラッセルはレーポ行って、ペレスはハース行けばいい >>451
それはあり得るかもしれんな。
ガスリーは未だチームのせいにしてたりするから
つまりは自分の代わりに誰が来ても変わらんはず、ということだし
自分はチームを変えれば実力出せるはず、っていうロジックになる。
このままレッドブル乗るよりはトロで活躍した方が良い、という判断なら
自分から降格を申し出る可能性もあるかも？
何よりそれならレッドブル側のシーズン中は変えない、との矛盾との整合性も出てくる。 >>466
そこでまたホンダがやる気をなくすと
で、20年をもって撤退ですねｗ ガスリーの後だからハードル低くてやりやすいな
アルボン運が良いわ クビアトはだいたい能力分かってるからアルボンの対応力試す感じかな
あとはフェルスタッペンが速すぎるのかガスリーの問題なのかもこれで分かるかな 昨年のアロンソにレッドブルがオファーしたしてない問題はリバティ絡みだからな。
F1のオーナーとしてはアロンソにレッドブル乗って欲しいって事だろ。 RBという常勝チームにタイ人がおさまるのか〜
日本人ドライバー何やってんだよ
タイ人に先越されただろ >>470
マルコはあんまりクビアトを良く思ってない。 >>476
そういうのも含めて後半戦は見どころ満載ですわ。 >>432
中堅ドライバーからも舐められてるからな マルコはもうアロンソ様に電話してるよ。
「アルボン次第だが、フェルナンドに乗ってもらうかもしれないので、準備はしておいてほしい。」ってね。 >>475
レッドブルのマシンよりは扱い易そうではあるよな。 >>468
多分そいつのソースはgateの昔の記事から継ぎ接ぎしたでっち上げ記事 このあとアルボン不振でもコンストラクターは３位不動だから
それぞれのドライバーの力量試す異動としては理にかなってる >>474
タイの元になった飲料は別物だぞ
マテシッツがオーナーって認識すら無いのかよ >>476
その場合の方が例えばベッテル呼びやすいと思うんだよな。
必ず誰かを首に出来る結果が出るはずだから。 優勝争いできる車で中団勢に埋もれて周回遅れにされてたらねぇ・・・ 次のガスリーの言い訳はなんだろ
キーの車のほうが良かったとか言いそう タッペン、アルボンとか凄い新鮮なコンビだな
アルボンがタッペンに肉薄するようならタイも大騒ぎになるねぇ 落ち着いて考えるとRBの人材不足は深刻だな
人材不足だから新人をすぐトップに上げて潰すの繰り返しで悪循環
おそらくアルボンも潰れるだろ
これはアルボンが遅いとかじゃなく経験不足でって意味で
やっぱまだ早いよ アルボンは人格的にも柔軟で適応力ありそう
一番大化けしそうな奴連れてきた感じ
レッドブルの決断は大胆で素早いね クビアトは過去にブルをドライブしたことがあるから今回はある盆を試してみようってことだろうな。 山本さんがバーレーンで既に、ガスリーからこれまでのギラギラしたモンが感じられない
とか言ってたけど、結局戻らなかったのかな？ まあ、3戦ぐらい戦ってアルボンで駄目そうだったら今度はクビアトとトレードしちゃえばいいし
やっぱ育成チームあると便利だね クビアトは速かったのにシートを失ったから、今回は残念だけど将来的にはもう一度どこかでトップチームに乗って欲しいとは思う
フェルスタッペンが下に控えたからだけど本来ならもう少し辛抱強く成長を見てあげるドライバーだったはず >>486
アジア人初優勝はアルボンかあ・・・
まあ日本人ドラが不甲斐ないからしゃーないわな。 ガスリーはアルボンに周回遅れにされる時ペナもらわないギリギリの邪魔しそう geteをソースに出すやつは全部あおりだと思ってる >>490
インディで予選落ちする奴なんていらねーよw これでガスリーがQ1あたりをうろちょろするようだと､クビだろうね >>501
日本人ドライバーの松下とかだって、ほとんど日本にいなくね？ ガスリーはもうレッドブルには戻れないと思う
遅い奴が車の批判は駄目だろう これでポール取れるけどあえて抜いてフロントローとか、チームオーダー無いけどあからさまに譲るとか嫌みなぐらいナンバーツーに徹したら面白い >>500
俺もそう思う。
どちらかというとアルボンは潰れる可能性の方が高い。
全然準備が整ってないのに上げちゃう。
これでガスリーは潰れたようなものなのに、
今度はアルボンにはさらに拙速で昇格させた。
これはかなり酷な人事だと思う。 ガスリーとクビアトが同じマシンで来シーズンのテストかなと思うが
まあクビアトのってことになるだろうね
もちろんアルボンが高い順応性を見せてくれればそのまま来シーズンもってなるし >>517
アルボンがやらかしまくって
ガスリーがボディウムにでもあがれば…… マックスは異次元
アルボンはマックスから0.5以内
ガスリーはクビアトを予選でたまに勝つけどレースではポイント圏外とかなりそう >>513
降格食らうシーズンでも表彰台乗ってたクビアトですら萎れちゃったし
すっかりヘタれたガスリーをトロに乗せ換えたとこで速く走れるとは思えないぞ 数戦後に今度はクビアトを上げて四人の力関係をはっきりさせよう
それで誰を切るべきか誰で我慢すべきかが正しく判断できる アルボンがある程度速さを発揮出来ない
ガスリーが復調しない
なんてなったらRB関連シート3つも空きになっちゃうじゃないか ほえー
アルボン昇格かよ
すりゃあカスを走らせるのはポイントと時間の無駄なのは判ってるけど
アルボンで失敗したら来期どうすんの？っていう。
それに今期はカスで引っ張って来期あわよくばバッタスかベッテルかヒュルケンか
という夢はもう無くなったって事？ ガスリーはトロでも遅かったら放逐
ホンダが山本乗せたがってるからね アルボンだとノリスやラッセルあたりとの比較も出来るかもな >>526
そんときはクビアト昇格アルボントロロ出戻り
ガスリー放逐山本トロロ >>529
ホンダは昨年まで山本乗せる気なかったくせに
急にどうしたんだろな。 マルコの「クビアトは用意ができてる」
ホーナーの「年内は変更なし」
どっちもバレないように言ってたくさいｗ 恥ずかしい、ガスリー永遠の夏休みって何回も言ってたのにトロに戻る場所あったんた >>442
それはない。クビアトは生粋のレーサーで闘争心もある。ガスは金魚のフン。 結局フェルスタッペンが凄すぎるという結論になったらチームとホンダ的には微妙だな
100億近く払ってでも引き止めるしかない >>526
ガスリーがシート失ってアルボンはトロに戻されるだけだろう
RBにクビアト上げてトロに後ろ盾の無い若手入れるパターンか
RBに外部からそれなりのドライバー獲って入れてトロはそのまま >>537
そうなったらいよいよリカルド呼び戻すでしょ >>533
レッドブル側からむしろ乗せたいドライバーいないのって聞かれたんじゃないw ガスリーってF1ドライバーとしてのキャリア終わったかもな
あとはウィリアムズとかRPが拾うとかしない限りは、トロロッソに残り続けるというのも考えにくい >>532
クビアトも同じマシンでガスリーとの差を見せつけないと厳しいと思うけどね
ただレッドブルは今他に乗せるドライバーいないんだよな >>512
山本MDとマルコがマクドナルドで会談した時に、
じつはアロンソもその場にいたことを知らない？
マルコはアロンソを乗せたかった。
だからマルコは山本ＭＤに頭下げて頼んだんだ。
だが山本MDは本社に相談すると言ってその場で結論を出さなかった。
しかしマルコの気持ちは十分に理解したはずさ。
来年のアロンソのレッドブルでのF1復帰はかなり可能性があると見てる。
とにかく、様子を見ようじゃないか。 でもガスリー心配だな
抜けない病もそうだけど、抜かせる時もタイム失ってたよね アルボンはホンダPUの中で最高速トップにいることが多かったから、
アクセルを踏めるやつというところを買われたのかな？ >>545
ホントうぜーな
アロンソのことを悪く言ってもしょうがないけど、アロンソに関しては現状が全て
もうちょっとオツムを足してから書き込んだ方がいいよマジで >>548
それでも速い奴、を探して
ドライバーをガンガン切っていけるほど
レッドブル育成の台所事情良くないだろうに。 アルボンはシーズン終了まで
ボッタス、ヒュルケンベルグ、アロンソあたりの動向次第でトロロッソに戻すかもしれない
上手く適応すればレッドブル残留
ガスリーは良くてもトロロッソ残留まで >>549
裏事情に疎いようだな。
パドックでは有名な話だぜ。
マルコはとにかくアロンソ押しなのさ。 へたにクビアト上げてフェルスタッペンにぼろ負けだとまた駄目になる可能性もあるしな アロンソのレス乞食に反応する人も結果煽り荷担
ほっときましょう 去年は夏休みにレッドブル昇格の知らせが来てプールに
飛び込んだガスリーが今度は夏休みに降格とか…。 アルボンは完走できるのは大きいと思う
なんだかんだで､2台ゴールまでクルマを運べないと開発も進まないし >>553
そんな事情はない
ソースがない限りはソースを示せ
5ちゃんはもともとソース至上主義だぞ
そのソースを示せてないから
オツムを足せといった キャリア的にクビアトが一番計算できるからその前にアルボンにトップチームの経験を積ませるってのはあるのかな
遅い速いはあるがこれで全員レッドブル経験者にはなった
クビアトがダメで来年アルボンは流石にきつい タキさんも仄めかしてる通り、アルボンは良くて年内一杯まで
2020年はマックスフェとアロンソ体制でしょう チームメイトこれだけ差を付けられ、周りからはRBが1台、トロ・ロッソが3台と野次られ、
そんな状態でRBに居続けるのはガスリーにとっても苦痛だったろう
ガスリー世代なら毎日エゴサーチしてそうだしｗ ビックリして飛んできたわ。
まあハンガリーでもうガスリーにはファンとしても期待しなくなってしまったから妥当なんだけど、
アルボンは去年のガスリーと同じ程度なのではと。。。 >>553
ホンダPUでアロンソは乗せないとレッドブルが公言した ﾜｯﾁｮｲWW c684-wVlGっは無知な煽り
F1見たことないし、Gateに騙されるニワカ まあガスリーは今後よっぽど見返せるような成績出せないと
トロロからも放逐路線ではあるなぁ もし来年ベッテルを迎え入れる場合、誰かを切る必要がある。
このシャッフルをやると誰かが必ず敗者になる。
つまり切り易くなる。
そういう面もあるような気がする。 >>564
ホンダPUを理由に挙げてたのは気になったけどな
マルコ自身の考えを隠したように思った アルボンは最初は予選で１秒遅れでも許されるぞ
だって前任者がそうだからなｗ ガスリーはハミルトンからレッドブルのもう１台は何処とか言われてたし
これでガスリーがサインツに負けても言い訳できる ガスリーの件は今知ったわ
ガスリーは成績以外のところでの評価もイマイチだったように見える >>422
タッペンは顔変わり過ぎだな
昔の方が可愛かった >>551
一番底がわかんないアルボンが一番可能性があるという事だと思うんだけど >>572
フェルスタッペン曰わく、マルコは言い訳を嫌うらしいしな 0.8遅いのは洒落にならんもんなあ
セカンドは0.5くらいにはいてほしい
それでレースが下手じゃ､正直話にならん アロンソ推しのおひとりさんに
マルコ「アロンソ（が加入すること）は、ホンダに対しては絶対的にダメなことだ」
ホンダ経営陣的に絶対に無い ガスリーはタッペン前に行かせるの渋ったのも影響してると思う
チームプレイできなくて遅いのは致命的 アルボンかぁ。一昨年はGP2で松下とドッコイだったのに。持ってるかもしれん。がんばれ。 >>576
正直、ファーストのポイントを奪わないという以外にいいところが一切ないというのが正直な感想だよな RBはコンスト逆転狙ってるんだろうな
メルセデスは無理でもフェラは可能だし
マシンが仕上がってきたのが、ガスリーには災いしたか ハンガリーが決定打だったか
今まではただ遅いだけだったけど今回はその遅さでフェルスタッペンの援護に全くならず
次のレースまで1ヶ月あるというタイミングの良さ
ただいきなり乗らされるアルボン大丈夫かいなというのも素朴な疑問 アロンソ、スーパーフォーミュラで年間王者とれたらトロロッソに乗せてやっても良い >>545
おいおい、遂にデッチ上げかよww
息を吐くように嘘をつく、ゴミくずだなww >>581
逆だと思うけど
コンスト考えるなら実績あるクビアトをあげる >>582
フェルスタッペンがいるからね。余裕で何でも言えるよ。 >>581
自分はガスリーよりマシかもしれないくらいの感じでの昇格だと思ったけど、本気でコンスト2位を狙うための昇格なら楽しみだな 半年間限定前提ならクビアトのが良さそうだけどね。ガスリーの代わりがあるボンというのは、アルボンにとってもハイプレッシャーすぎないかなあ ガスリーは壊しすぎたのもチームの負担になってたと思う
FPのロングランで上位争いしなきゃならんレッドブルをぶつけるとか論外だと思う こうなると、山本もどっかでスポット参戦して能力試されそうな気がするな
鈴鹿は走り慣れてるし丁度良いわなぁ クビアトとサインツってどっちが上かな
クビアト負けてないと思うんだけど、このままトップチームに乗れないとしたら少しかわいそうな気がする >>592
そういうのは本戦まで入れるとクビアトだよって返される
限定条件でものいってもね ＲＢは降格前のクビアトの能力知っていて
昇格にさせるには能力不足と判断したんだろうね
「アルボンがベルギーで結果出したら、うちと契約できない」とか言って
外部ドライバーとの契約交渉も進めてるのではないかと思ってる 山本は鈴鹿のＦＰ１で走らせてもらえる感じかなぁ
もちろんトロロッソで これでガスリーも心置きなくマクラーレンとのバトルに専念できるし、良かったんだろうなァ・・・。 自分側のマシンだけペースが落ちたとかチームの指揮に係わる発言が多すぎたな >>584
メルフェラならともかくずーっとサインツの真後ろにいたからなぁ
ダゾーンで中野さんも残念がってたけどあれではトップチームドライバーとしては厳しいよね まあ来年はガチでチャンピオン狙うわけだし試すなら今って気持ちがあるのかな アルボンとガスリーのポイント差４７
これが逆転するかどうかもみどころ RBは成長性を重視するだろ
そらクビアトよりアルボンに決まってるわな
最近の予選で上回ってるのも評価高い >>606
ありえそうだなw
タイムもあんまり変わらなかったりして >>599
トスト「ガスリーFP1」
ガスリー「嫌です」
トスト「クビアトFP1山本走らせたいんだが」
クビアト「いいっすよ」
トスト「ガスリー今年いっぱいでレッドブル追放だな」 毎回ガスリー応援してたんだけどな、ダメな時は茶化してるけど
でも結果を出してくれないと、こればっかりはね クビアトは昔レッドブルのってたしある程度の能力はチーム側も把握してそうだしそれなら思い切ってアルボンのせて色々比較した方が面白そうではあるな >>603
それはありそうだよね
フェルスタッペンの最年少WCをサポートするセカンド選考会なのかも知れない アルボンのほうが頭ぶっ飛んでてレーサーだから金魚のフンよりは結果出すよ。攻め過ぎてリタイアは多いかもしれないけど。一回は表彰台のるよ。クビアトは抜くのは巧いけど常に速いわけではない。アルボン試すで正解。ガスはトロでクビアトに負けたらクビ。 クビアトみたいにシミュレータードライバーまで降格して這い上がるガスリーも見たい アルボンがそれなりに速くとも個人的にはベッテルとボッタスどちらか獲得の為の人事だと思うわ しかしＲＢグループのドラは大変だな
アルボンは半年でいきなりタッペンの僚友にされてコンマ5後で付いてかなきゃいけない
クビアトとカスは降格組として死んでも僚友には負けられない
夏休みでネタが無い所にこんな爆弾落とすRBってチームは面白いねえｗｗｗｗ DAZNのオープニングとかガスリーとアルボンの写真首だけすげ替え？ アルボンって車降りると「どこの一般人だよｗ」みたいな雰囲気醸し出してる
でもレースだと結構キレキレでギャップが楽しい セカンド前提ならそれこそクレバーなベテランのが良いような気もするけどなあ。ライコネンみたいな。 今年の新人ドラ豊作だからね
アルボンにワンチャンいいと思う >>574
そこそこ速かったけど抜群に速いってわけじゃなかったよなアルボン
底が見えないからって一種のギャンブルだけどそのギャンブルに負け続けてドライバー足りなくなってるのがRBだろ
いい加減に方針を変えないと乗せるドライバーいなくなるよ ドライビングスタイルの問題があるから
アルボンだとＲＢ１５でさくっとタイヤに熱を入れられる可能性もある
タイヤに熱が入ればいまのＲＢ１５はフェラーリより素性がいいので
アルボンがいきなり表彰台って可能性もある ホンダF1復帰からチラチラと中継を見てたが
本格的にF1観戦熱が入ったのはトロロッソのホンダPU採用からだった
そっからホンダの本格復調からのRBのホンダPU採用もあって
ここ1年半ぐらいずっとカッカして熱中して見てたんだが
今回のガスリー降格ですべての熱がサーーッと引いた感じだわ
鈴鹿行こうかと思ってたけどその熱も無くなった
燃え尽き症候群というかなんというか >>616
オープニングにDAZNとかフジ関係ない
あれリバティーが作ってる >>606
なんでこの車で速く走れるかわからないんだ アロンソを載せるってことは
ホンダとアロンソを天秤にかけてアロンソを取るってことでしょ
考えにくいけど、もしそうなら２０２０でホンダF1撤退
２０２１からアストンマーティンがPUで参戦ってとこまで見ているってことだよね しかしこれ、バンドーンもダメ、ガスリーもダメってなったら
SFはもう見向きもされなくなるかもな
ぶっちぎっててもF1じゃ全然通用しないんだもん 万歩譲ってアロンソ載せるのはいいとしても
それはセカンド待遇だという契約条件が必ず付くけどアロンソはそれでいいの？っていう。
RBとしてはタッペンに最年少WC取らすって事に一丸となってるし
今更アロンソを載せるとしたらこの契約条件は絶対付くと見る。
それにアロンソはおそらく同意しないだろう。元から自分がチャンプになりたい男だし 某ＳＮＳで
＞Red Bull GmbHの実質オーナーは会社株式51%を所有するタイ人の
＞チャルーム・ユーウィッタヤー氏
＞（創業者の息子。ちなみにマテシッツ氏は49％所有）。
との投稿がある。丸子としては、後半戦
アル凡にトライさせて駄目なら、株主様にも
言い訳が立つ アルボンも半年で結果残さないとクビアト昇格だろ。
マジでこれは怖い。 ギャスリーが遅すぎてライバルを蓋する事が全く期待出来ないのは痛いからな。
たまに速い時はヴァースタッペンに蓋しちゃうほど空気読めないのも
マルコの癇気に触れたのだろう。
今季のギャスリーでライバルを抑え込んでヴァースタッペンを助けたシーンは思い出せない。
ライバルには無抵抗主義を貫いているからな。 >>631
それはSFがダメなのと同義なんだが。。。
クソドラしかいないからそこで勝っても価値ないってことでしょ 米屋が居るのか？
ツイッタ辞めたからって5chに来なくていいぞ？ >>622
そんだけガスリーにkoiしちゃってたんだね しかし、直前まで変える気なんか無いよと言いながらのこの発表
マジでF1関係は正式な発表以外何も信用ならんな ライコネンがベストだけどあいつもうプレッシャーの中で走るの嫌なんだろ >>633
>たまに速い時はヴァースタッペンに蓋しちゃうほど
あれはかなり不味かったんじゃないか？
スタッフに逆らってホーナーが出てきたんだから。
後半の話し合いで車が・・・とか、作戦が・・・とか言ったんじゃないかな。
首脳陣にこいつはダメだと判断されて急遽交代みたいな感じする。 >>593
逆にガスリーの代わりだからやりやすいんじゃね？ｗ >>639
ホーナーは擁護してたけど、マルコは結構前から交代匂わせてた。
流石にこの2戦は擁護出来ないから、我慢した方だと思う。 タイのスポンサー、レッドブルにも付くの？
何かゴチャゴチャしそう… ハンガリーでもガスリーがもっと近かったらハミルトンも二度目のピットインできなかったからね。
トロロッソではクビアトと比べられるな。 ガスリーが車が何かおかしいって言ってたからじゃあドライバー入れ替えてみようってなったのか よかったじゃんトロに乗れるだけ温情が続いてるぞビックリだ >>643
見てみないと分からんけど、トロロッソでの実績はガスリーに比べてアルボンが抜けてるわけではないから
似たような結果になることを危惧してる。
ガスリーは予選ではグリップに、決勝ではタイヤマネジメントにずっと苦しんでたけど、それはアルボンでも同じことなのではと。 >>634
ガスリーが勝ったのはGP2なんだよなー
SFはいいとこまで行っただけ。 >>647
全部ばらして異常無かった
遅いのに責任転換するから嫌われる バンドーンもガスリーもF2優勝しちゃって行き場がなくなった状態でのSF参戦だからなあ、そういうドライバーがF1のシートが空くまで参戦する場としては残るんじゃないかな >>649
その恐れがあるからこそ今年のうちにテストするんじゃない？ >>647
マルコが電話でお前車がおかしいとか何度か言ってたよな
アルボン乗せて試してみるわとか言われてたら
ガスリーまじガクブルだろうねw そういえば夏休み前の残り3戦で結果出せって言ってたな
で、結果が出なかったと・・・ 毛髪ヤバそうなガスリー、休み明けさらにハゲてるだろうか。 アルボンもスパなら普通に走れば後ろは大差だしスタート失敗しても簡単に抜けるコースだからやりやすいね >>660
でもマクラーレンも特性的にスパ速そうなのよね・・・ レッドブルプログラムから解雇されたティクトゥムはどのくらいのレベルだったんだろう >>390
ガスリーは決勝でアルボンに突っ込んでマシン壊した上にリタイアしてるよ >>665
トロとの契約だろうしアルボン居なくなったら解約とか条項つけてなかったらそのままなんじゃね >>50
アルボンのテストって言い切ってるから
これで残り戦って時期尚早と判断されれば多分来年はフェルスタッペンとクビアトでしょ
クビアトは大体計算できるから残りシーズンでテストするならアルボンということになる この交代は凄く面白いし興味深いね
これでガスリー、クビアト、アルボンの3人の能力が完全に判る アルボンとガスリーのカラミは面白そう
RBアルボンがガスリーにブロックされたり バンドーンといいガスリーといいティクタムといい将来有望なやつがSF行くと何故かみんなダメになって戻ってくるんだよな
なんでなんだ？SFはスピードが速いだけでドライバーのレベルが低すぎるのか？ >>668
今シーズンはレッドブルが話題提供しないととんでもない低調シーズンになっちゃうしな
フェラーリがあの体たらくだし 寝る間の日課でスマホぽちってたらびっくりして起きたわｗ
ガスリーぐっばい >>668
そうだよね〜
クビアトじゃなくアルボン上げたのはソコがほんとわかりやすくなる >>92
ちょっと予選で最近アルボンに負けること増えてきてたのがね
ドイツの表彰台も作戦が当たったのも大きいし ガスリーは前に出る気がねーんだもん
ファイティングスピリットがないっていうか、ここらへんでゴール出来ればいいみたいな無気力さを感じる >>671
GP2チャンピオン
パーマー、バンドーン、ガスリーのながれでみんな遅い
F2になってルクレールから変わった アルボンの成長力を見込まれてるんだろう
一昨年はF2(GP2)でチームメイトの松下にコテンパンにやられてたのに去年のF2ではランキング3位、そして今年F1でも印象的 なまじっかタイヤの性能が良すぎてF1ではピレリタイヤに手間取るんじゃね＞SFあがり これでトロ行ったガスリーがスペック4で結果出したら
おもしろい アルボンが乗ってもガスリーと変わらんでしょ
ドライバーの腕の差で説明がつくタイム差じゃなかったもん 案外トロの車の方が合うかもしれんしね。
後半戦トロである程度の結果残せれば来年もトロでチャンス貰えるかな・・・ ホンダのエンジニアはそのまま？
湊谷さんはガスリー担当だったから一緒にトロロッソへ異動？ なんとなくだけど、ガスリーのためのスワップという気もする。
どのみちガスリーはこのままじゃダメだろう。
ホントにガスリーの言うように車が悪いなら、
アルボンはガスリーと同じ運命だし一方で
ガスリーはトロで活躍するということになる。
どう転んでも、ガスリーの不振については理由が判明する。
そうした中でアルボンはまるで栄転のように言われるけど
どう考えても拙速な昇格なので、あまり大事に扱われていないことが見て取れる。
勿論アルボンにとってはチャンスでもあるのだが、結構酷い人事だと思う。 来季 ボッタスがリリースされたら取り行く可能性もありそう
その場合にクビにするドライバー決めやすくなる まー12戦やってNo2としてまともに走れたのがイギリスだけだったし
ガス降格は仕方ないわな クビアトが来るかと思ったけど、この前の3位は戦略とかの運要素が大きかったからかなあ。 サインツにポイント抜かれる前に逃げたんでしょ
これでサインツに負けてもレッドブル的にはノーカン
トロロッソだから仕方ないって言える >>690
クルマの相性だろ
オーバーステアがダメなドライバーは結構いるからアルボンだって分からん ガスリー今年は変えないよって言ってたここの連中は息してる？俺もクビアトだと思ったけどさ。 >>650
F2(GP2)時代のライバル
アルボン(3位)→ラッセル(1位)、ノリス(2位)
ガスリー(1位)→ジョビナッツィ(2位)、シロトキン(3位) この前サインツ抜けなかったのは今までのどのレースよりも致命的だと思ってたけどその通りだったな
言い訳できる余地が一切ないもん
更に崖っぷちなのにリスクを取る気もない
まるで6位なら十分でしょと言わんばかりの糞ドライビング ガスリー残念だけど、とはいえこの比較は面白そう
アルボンの予選戦闘力を見るには良い機会よね あの成績だからシート失うのは仕方ないが
アルボンか・・・
明らかに経験不足のような・・・ spec4入れてもダメだったら即切りされるかもとは思ってた
トロロッソに降格は優しい方だよ ガスリー自身も今シーズンは安泰って思いがあったんだろうな
だから無理に攻めずに淡々とレースをしたと
結果首脳陣が失望して「もうガスリーはいいや」ってなって
トロロ降格って言う実質クビ宣告
もっと我武者羅にやってればまだクビが繋がってただろうにね >>702
そこじゃないと思う。
ボッタスも抜きあぐねてたしハンガリーは仕方ない。
それよりなにかキッカケがあるとするなら
ドイツGPでのアルボンとの接触だろ。 >>690
そうだな、好みの車に仕上げる相性もあるとは思うが、
それにしても、こう差が縮まらないと腕の差かと思ってしまうな 良いトコほとんどなくセナ中嶋ぐらいの差になってたし何が起きても
おかしくなかった状況だけどバッサリ鉈を振るうのはマルコらしい 結局ハートレーもガスリーもアルボンにシートを追われる形になった。
アルボン家とマテシッツの結びつきもあるんだろうけど、どうも納得いかない。
あまりに節操のない人事だ。 >>709
何度も車のせいにしたからじゃない？
ハンガリー後も言ってたでしょ
車が急に遅くなったって
車が遅くなったのではなく気温路面温度路面変化に適応出来ないだけなのに
メカニック達からも相当苦情が上に上がってたんじゃないかな ガスリー今度はNow I can fight!を証明しないといけないのか
取り敢えず毎レースポイント圏内を目指すんだろうけど >>709
ハンガリーは仕方ないというレースじゃなかったが
マクラーレンとずっと2秒差で追い上げる気配もなくそのままゴールしたのは本当に無気力としか言いようがない
二秒差なら普通はアタックしに行く ガスリーは一つでも上の順位を狙いに行くアグレッシブさが全く無い 言い訳マン、ガスリーにもあと数戦トロで時間的猶予が与えられた
トロが本当にガスリーの最後の機会になりそう >>716
アグレッシブにアルボンに仕掛けて自爆した後なんだから、仕方なかろｗ 圧倒的に速い車に乗ってるくせにサインツのDRS圏内を30周うろうろしてたゴミ
クビにするにが遅いくらいだ >>682
F1のフリー走行したドライバーがよく「F2（GP2）の雨天走行並みのグリップ！」と驚くドライバーの話は聞くね F1に上がってくる連中はもう育ったあとの即戦力な時代で、育つとかはF2でもう終わってるんだろうな。
あとはF1特有はことに対しての適正を見るだけで、「速い」のは当たり前なんだよな ガスリーは遅いんじゃなくて、今の親牛に「合わない」「合わせられない」ということだな アルボンと聞いてモード11で飛んできました
やはりマシンへの適応能力、オーバーテイク能力かな
なんで小牛マシンでアルボンが
中団のライバル達とバトルできるのに
親牛マシンのガスリーがモジモジ中団チームの尻をつつくだけなのか
そりゃしょうがないよなあ >>721
そこな
Wチャンピオン、表彰台を狙えるトップリームの”F1・レーサー”か
レーススピードで走らせられるBチーム（集団）の”F1・ドライバー”か >>682
一時F2からSFに出向してた松下は逆にSFで苦戦してたね 一つだけハッキリしたこと。
シーズン後にガスリーかクビアトのどちらかがクビになる。
クビアトは表彰台載ったといっても完全にマグレだったからな。
つか夏休みはメール一つ出しちゃいけない筈なのにレッドブル仕事していいんだっけ？ もうこれで本当のこと言っても、信者にガスリーアンチ扱いされずに済むんだな どのチームもソーシャルメディア班はずっと仕事してるだろ >>727
携帯のメールだろ
ファクトリーのメールサーバ動かしたのか ガスリーがマシンの文句言ったからと
バラして確認して何の問題も無かった時点で
現場のエンジニアの信用もなくなっただろう
マルコはSFに派遣してるドライバーの様子を
かなり細かく聞いてると中野が言っていたが
その記事を見るとチームとの協調性や適応能力を
想像以上に重視しているなと思った
マシンなんてレギュレーション一つでガラッと変わる
開発も絶え間なく続けなければライバルに置いてかれる
速さだけでは足りない >>725
そういうことやね、ガスさんもきっと似合う職場が見つかるよ。案外ハトさんみたいに耐久が似合ってる気がするんだよな タッペンセッティングでちょっと速くなったのも、ガスリーには向かい風だったね
あれでフィードバック能力もないことが判明した ガスリーはレース終盤でトロロッソに特攻してリタイヤしたのが非常に印象悪い >>727
夏休みの間に、各チームは
どうやって契約交渉やるんだ？ ガスリーのクビ 決まった様なもんじゃん。クビアトも今季 表彰台に上がってるしこのまま維持出来たらクビアトをクビにする事はないだろうし。 >>730
人事関連の連絡を携帯一つで片付けるのは如何なものかと。
>>737
しないんじゃないの？ 移籍したリカルドがアジャストに苦労するほど特殊だったレッドブルのマシン。
F1初年度で、シーズン途中でいきなり昇格するアルボンが
まともに走らせることが出来るとは到底思えないなぁ。
イギリスとドイツでは、ガスリーはタッペンまでコンマ2に詰めてた。
アルボンがいきなりそのレベルで走れる、ってのは無さそう。 >>742
リカルドは、レッドブルデビュー年にいきなりベッテルフルボッコしているからね
速いドライバーはいきなりステーキなのかも アルボンがんばれ。かなりきっつい人事だが……。
フェルスタッペンみたいな奇跡はめったに起きないから奇跡っていうわけだし。 >>741
契約じゃなくて連絡を携帯で片付けることに何の問題があるんだ クビアトはレッドブルからトロロッソに降格されて終いにはクビ。ガスリーは空いた
そのシートに収まったがこんどはふたりが同じチームでサバイバルバトル。 >>742
ガチでF1歴半年のアルボンにとっては
「これ（レッドブル）が本当のF1マシンです！！」
と言われればあ〜そうなんだ〜としか言いようがない
違和感もへったくれもないでしょ >>741
もちろん、開発に関わらない事はやるでしょ
リカルドも来年度契約しない連絡は
電話だったと思われ
契約するならリーガルチェックあるから
電話だと無理だけど ヨネヤも言ってるけど、
ガスリーもアルボンもつぶれるんじゃないか、っていう心配はあるな。
特にアルボンの扱いはある意味で酷い。
どちらかというとガスリー更生プログラムな気はする。 >>722
それを遅いというのよ
ボッタスだって今のメルセデスのマシンには合ってないし
ベッテルだって今のフェラのマシンには合ってないけど
あのぐらいの差で抑えてる >>701
アルボンがラッセル・ノリスクラスの才能なら
今回のマルコの采配は大当たりだな >>745
冷たい奴だな。
こういうのは事務所でちゃんと顔を突き合わせて言うべき。 ガスリーの遅さの原因を「ウィリアムズ FW14B」で例えている人いて妙にしっくりした
（意味、詳しくは各々調べてくれ）
RB15は現代のFW14Bで（偶然？両マシンともエイドリアン・ニューウェイ作）
フェルスタッペンはマンセル
ガスリーはパトレーゼ
そう置き換えると、ガスリーの遅さに納得がいく >>756
F1は、日本のサラリーマン契約とは違うのだが
会っても結論を伝えるだけだ >>756
去年のレッドブルへの昇格の連絡もガスリーは携帯で受けたろ
ガスリーは何も文句を言ってなかったけど
何故「べき」なんだ 二重でビックリだわ
ガスリーは今シーズンが終わるまでは乗ると思ってた
で、昇格したのがクビアトではなくアルボンでさらにビックリ フェラーリと契約書まで交わしたのにショートメールで「やっぱライコネン取るわゴッメーン」ってやられたヒュルケンベルグさんがここで一言 通知はあっさりでも、来た時の出迎えは手厚いだろう
そんなもん >>759
友人の家のプールで昇格の知らせを受けたって言ってたね リカルドの後任選びは大変だけど、リカルドが抜けたからこそのフェルスタッペンの急成長だと思えば悪くはないな >>760
アルボンのレッドブル車のデータだけないからな アルボン今どこにいるんだろうかプーケットあたりあか？
マックスはラスベガスのカジノにいるな あんまり良い人事とは思えないなあ
苦しい台所事情もわかるけど クビアトだとマックスに接近しすぎたり、ポイントで上回る可能性もあるからなｗ 去年のリカルドのPUトラブル連発だったけど、それ以外はずっとリカルドが先行してたし、クビアトはリカルドに年間で勝ってる 2nd向きじゃないのかも
トロからクビアト取り上げるのも可哀相だしな 大分からオナイウを取り上げるとチームに悪い みたいなもんか アルボン今頃F1 2019のレッドブルのマシンで練習しまくってるだろうな
ファクトリーのシミュレータはいつから使えるんだろうか >>772
スーパーモナコGPか
F1サーカスじゃないかなぁ？ シーズン中のチェンジは、ガスリーとクビアトだけか？
不名誉な記録だな 表彰台乗ってるしクビアトかとも思ったんだけどアルボンはレッドブル未経験だしスポンサー連れてきてくれたからねぇ
アルボンは半年お試しで来年クビアトが本チャンなんかもしれん マックスへの忖度やり過ぎレッドブル だが来年は最年少優勝計画があるからな
クビアトは速過ぎるのかもしれん 2021から忖度無くなってクビアトにチャンスあるかもｗ フェラーリとの2位争いの大事な時
クビアトよりもアルボンの方が評価されているということ アルボンもスぺ３ドライブしてるんだから
スパでスぺ４テスターやるかもしれんな
タッペンはモンツァでペナ受けておろす予定だけど
タッペンがドライブする前にある程度セッティング試したいんじゃなかろうか
マイナートラブルはつきものだし事前に夏祭りモードの実走データ取るかもしれんね RB15がフェルスタッペンに特化したマシンなのかどうかが
アルボンが証明できるよな
俺の予想はガスリー以下のパフォーマンスでメキシコあたりでクビアトと交換 マテシッツやユーウィッタヤーか本業のエナジードリンク販売戦略上でのリクエストで
人事が決まったかなと思ってるがフェルスタッペンの意見も取り入れての決定かもね 去年までリカルド乗れていたしな
ガスリーが純粋に遅いだけ フェル太とアル坊か
RBとしては東南アジアの市場を見込んでだろうな
後半はRBで修行で来年勝負だ ガスリー降格今知った
さすがレッドブル容赦ねえなｗ >>779
２位争いをしてるからかこそ、ポチとして動けるアルボンなんじゃね？ アルボンに求められているのは、確実な入賞
できれば、ルクレールよりもポイント多く ガスリーママ「ピエール、携帯鳴ってるわよ」
ガスリー 「着信:丸子」
((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>787
タッペンはここ数戦はメルセデスと戦えてる。
アルボンに求められるのはフェラーリと定期的に戦える事。出来ればフェラーリ1台とメルセデスの遅い方を抑え込む事が出来たら上出来 ホーナー「今年中にドライバーを変えるつもりはない」 レース週でぶっつけ本番じゃなくプライベートでマシン走らせるってのはなんでできないの？ 鳩「僕には契約がある」2018
瓦斯「僕には契約がある」2019
丸子こえー ((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 流石にマルコも少しは慈悲を身に着けたと思ったが
そんな事は無かったぜ >>792
レギュレーション
2019 F1 Sporting Regulations
10) TRACK RUNNING TIME OUTSIDE AN EVENT AND WIND TUNNEL TESTING 死亡フラグの「僕には契約がある」
速さと結果が何よりも優先されるF1では契約など何の役にも立たない
自分の身を守る武器（速さ）を持たない者が
契約なんていう竹槍を武器にせざるを得ない時点でもう終わっている >>788
丸子「やあピエール、インディーカーに来ないかい？ボクの親父が監督やってるんだよ」 メルセデスやフェラーリみたいにいつまでもベテランがシート占めて
新人はチャンスもなく、F1に上がれないよりレッドブルの方がマシだろう >>792
今年のマシンじゃなければプライベートな走行もでしたはず
ストロールがウィリアムズ時代に過去のマシンで走ってた さてこれで、、、
アルボンはトロロッソでガスリーを抜いた
ガスリーはトロロッソでアルボンを抜けるのかというチャレンジも始まったわけだ 序盤ガスリー「去年のトロマシンの方がレッドブルマシンよりも乗りやすかった」
↓
トロへ降格 もしかしてガスリーは育成上がりのレッドブル経験者で唯一表彰台経験のないドライバー？ >>799
つ「レギュレーション」
10) TRACK RUNNING TIME OUTSIDE AN EVENT AND WIND TUNNEL TESTING
現在のマシンの Testing of Current Cars (TCC)
間近3年以内のマシンの Testing of Previous Cars (TPC)
ヒストリックカー Testing of Historic Cars (THC)
それぞれについて記載されてる テストはデモランしかできないからね
デモ用タイヤだし、それならシミュレーターの方がよさそう もしこれでアルボンもいまいちだとするとリカルドカムバックオファーがあるかもな まずはリカルドのルノーとの契約のパフォーマンス条項によるよな レッドブル首脳陣はルノーとのタッグ末期のシリルアビテブールを筆頭とするルノー側の態度、言説に辟易としていた
ルノーと手を切ったその年、新たに加入したフランス人ドライバーがルノーを彷彿とさせる態度、言説を取り続けた
フランスか・・・ レッドブル首脳陣にこの思いがなかったとは言い切れない 今年メディアに写真撮られたRB新モーターホームの出来事
リカルド:私服でモーターホームを見上げていただけ
ハートレー:フェラーリのチームシャツ着て訪問、去年のトロの人達と歓談(ホンダ飯無し)
ベッテル:フェラーリのチームシャツ着て訪問、飯食べながら歓談(会話内容は秘密)
リカルド戻れそうな流れを感じない >>809
今年はアメリカGPとブラジルGPの間の開催なので来るだろ 2650万スターリング・ポンド ドライバー、リカルド ガスリーのF1ライフも壊れたし
アルボンも一寸先は闇だが
リカルドが一番愚かな決断したのだけは変わらない 収入考えたら悪い決断じゃないと思うがな
レーサーだって稼がなきゃならん訳だからな >>815
リカルドは金に目がくらんで、キャリア上で最悪の選択したよな >>815
愚かではない
何年契約してるのか知らないがレッドブルでは得られなかった金は得れるのだから 自分の遅さを車のせいにばじゃりしてたらこうなるよな
徹夜で仕事してたメカ達もさぞお怒りだっただろう アルボンがフェルスタッペンを圧倒して、ガスリーがクビアトを圧倒したらどうなるの？ そしたらレッドブルのファーストドライバーがアルボン、
トロロッソのファーストドライバーがガスリーになる >>802
2005-2006年のクリエンも表彰台なし。シーズン中にドーンボスと交代。 クビアト 94年生まれ
ガスリー アルボン 96年生まれ
タッペン 97年生まれ
大差ないな
アルボン入賞５回 16ポイント
クビアト入賞６回 27ポイント
可能性の低いほうを起用したのかも アルボンダメならクビアトかな。
アルボンが良かったら、来期のトロはどうなるのやら。 ニュース見て驚いた。ガスリーがレッドブル降格で、アルボンがレッドブルへ．．．
レッドブルは、今年１年はガスリーをレッドブルで走らせるとか言っていたような
気がしたが．．．．まあ、確かにアルボンはこれまで観ていても速いなぁとは思っていたが
シーズン中に交代とはレッドブルもドライだね。ガスリーは個人的に好感をもっていたが残念．．
まあ確かにトロロッソマシンのほうがガスリーには向いているかもしれないな。
フェルスタッペンの活躍がかなり目立っていただけに、対するガスリーの成績が際立ってしまった感。 まぁこれでガスリーが乗りこなす腕が無いだけかフェルスタッペン以外乗りこなせないマシンなのかわかるだろう
あえてアルボンを起用することでトロロッソのポイント頭のクビアト残してトロロッソの顔をたてたんかもね アルボンいきなり表彰台乗ったらガスリー禿げるかもしれん アルボンも数戦でクビアトに交代かな
最終的にはガスリーの復帰もあるかも
もう完全お試しモードだろ ガスリー「マルコは着信出ない、あとで電話壊れたことにしよう！」
トスコ「やあ、ガスリー久しぶり、実はね・・・」
ガスリー「トストかーーーい」 アルボンなんてイエローモンキー乗せるなら
現役最強と言われたアロンソ乗せろよ まあ確かに、トロロッソの後塵を拝しているガスリーの姿が幾度かあったしな．．．
先輩のレッドブルが弟弟子のトロロッソに後塵を拝しているようじゃ当然ダメなわけだが．．． >>832
マルコ博士
(´・ω・｀) ホンダに屈辱を味あわせたアロンソを迎え入れるわけにはいかん！ リカルドみたいに差があまり無いと敵意むき出しで勝ちに来るしかと言ってガスリーみたいに遅すぎるのもダメだしフェルスタッペンの相方はなかなか大変だよな。 ガスリーが乗っている新型ＮＳＸがなぜか色あせて見える >>701
下位カテゴリ詳しくないから分からなかったが、ガスリーのF2時代のライバルはジョブナッシーと素人禁だったのかw 今北
ガスリー、1年は様子見させてもらえるんじゃなかったのか
「僕には契約がある！」 決定的だったのはハンガリーでマクラーレンを抜けなかった事じゃないかな
マクラーレン、ルノー、サインツと言うレッドブル的にもホンダ的にも今の車で後塵を拝する訳にはいかない相手に抑え込まれたのは印象が悪かったと思う
マルコ曰く
ルノーエンジンのしかも放出したサインツに負けるとは何事だ！しかもマクラーレンとは…ホンダに会わす顔がないわ
的なw レッドブル
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
ガスリーは、マクラーレンとか格下を相手に戦っている場合ではない！
フェラーリかメルセデスと戦い、フェルスタッペンを擁護する働きが必要だ。
今回はメルセデスも同様だったが、ガスリーは全く機能しておらずしかも
フェルスタッペンに周回遅れまで喫してしまった。大きな不満を隠せない。 マルコ
(´・ω・｀) ガスリーには強く言ったんだがね。彼はオーバーティクがヘタだ。
もっと学習しろってね。 ガスリートロロッソ復活で表彰台覚醒！
首脳陣は思考混乱してくれたら笑える
こいつは、キープしとくか切るべかとか… >>842
トロロッソで好成績が出るなら、本人の言うとおりトロロッソの車との相性がいいという証明になるわけで、その場合は一生トロロッソでいいんでは ガスリー
(´・ω・｀) ボクにはなぜかレッドブルのクルマはフイットしない。
トロロッソのほうがボクにはうまくドライビング出来ていた。
レッドブルに戦闘力があることはわかっている。なぜうまくドライビング
出来ないのか、スタッフと相談して分析しているんだ。 ガスリーは、1回目のクビアトコースだろう
シーズン中交代とか 鈴鹿でゲスト来るんだろうけど、まさかのボンちゃんかよｗ そのうちハートレーにもお呼びがかかるかな
マルコ朝7時「電気のオモチャもそろそろ飽きただろ？」 夏休み明け颯爽と現れたのはスペイン人のアロボンであった チームはドライバー変更の理由について詳細は述べておらず、「レッドブルは他チームとは異なり、
4人の才能あるF1ドライバーと契約し、彼らをレッドブル・レーシングとトロロッソの間でローテーション
することができる」とのみ説明した。
レッドブルは今季残り9戦でアルボンのパフォーマンスを評価し、2020年のフェルスタッペンのチーム
メイトに誰を起用するかを決めるということだ。
https://www.as-web.jp/f1/511997?all ガスリーはイップス
人を判断する立場にいる人は皆から良い人って言われることは無い 去年はアロンソの悪口を言い続けて
今年はリカルドの悪口を言い続けてるおじさん
気持ち悪いね (^ω^) レッドブルの昇格がうわさされていますが．．．
クビアト
(´・ω・｀) 用意はできている。ただ自分は現在いる自分のいるポジションで最大限の
結果を出すことしか考えていないい。
(^ω^) アルボンが昇格されたようですが．．
クビアト
(´・ω・｀) ．．．自分の現在いるポジションで最大限の．．．うぅぅぅぅなぜアルボンが．．．
オレがいるだろ、オレが！ なんでやねん！
クビアトとアルボンがバトルになった時にクビアトはトストに文句言いに来るけど
アルボンはいや〜面白いバトルだっとよと全然意に介していなかった所が
レーサー向きだと判断されたんじゃ無いかな。
クビアトは速い時と遅い時に波があり過ぎるしアルボンの方がマシンぶっ壊しても
あんまし気にしてない感じでプレッシャーには強そう。 クビアトは来年もトロロッソでの契約で合意したんじゃね トップ3が存在しない中段グランプリで考えるとクビアトが3回ノーポイントに対し
アルボンは自主的にリタイヤさせたカナダだけになる。
これ実際のランキングでは表に出ないけど中段以下のドライバーの中では
ダントツの安定感で凄い事なんだよな。
後はライコネンしかノーポイント1回は存在しない。 MotoGPを見てて解るがホンダの最速意識は周りが思う以上に強烈だ。
ニュースでのホンダは日本人特有の謙虚なコメントばかりだがホンダの最速闘志は半端ない。マルコーがガスリーを降格させたとなっているが意外とホンダがレッドブルにガスリー降格を進言したのかも。 ドライバーズポイントとコンストラクターズポイントは別々に計算される >>861
おめでとうございます
貴方のタイトル獲得が確定しました 開き直っちゃえば何でも出来るレッドブル
ロシアＧＰはクビアトのレッドブルin、日本ＧＰは山本のトロロッソスポット起用あるか
そしてアルボン低調、クビアトがガスリー圧倒なら2020はクビアト昇格
同じくガスリー覚醒してクビアト圧倒なら2020ガスリー復帰もあり
アルボン低調ガスリークビアト混沌が一番マルコの頭の痛い展開か なるほどね
実力的にはクビアトが親チームに昇格するのが一番妥当だが
クビアトは過去にレッドブルに所属した事もあり
レッドブルのマシンへの適応性や対応力もデータとして把握してる
とりあえず、レッドブルのマシンへの適応力が未知数なアルボンを
後半戦のレースへ参戦させてガスリー、クビアト、アルボンの3人を
レースデータを元に均等に評価したいのかも
来年のレッドブルのシートは3人のデータを元にして決めるのかもしれない そっか、ルーキーなんだな
実力未知数の方を選んだんや 単にマルコがより良いドライバーを求めてるだけでは？
新人１年目から中堅キャリアのクビアトと大差ない走りできるなら
クビアトの経験よりアルボンの将来性にかけるだろうし
てか基本マルコって育てるというより崖に落して
上がってきたのを愛でるスタイルだし あ〜なるほど
アルボンのテストを兼ねた昇格であってレギュラーにするってわけじゃなさそうだな
来年は噂のボッタスやヒュルケンあたりを狙ってるのかね
電撃復帰のリカルドだったら面白いけどアロンソならいらね 早過ぎた位で腐る程度の巨神兵ドライバーはイラネー
ってのがマルコの基本スタンス
その環境下で適応できたものだけを評価 ガスリーOUTと聞いてとんできました
アルボンがあがってくるとはね ガスリー「ファクトリーで契約を分析しないといけない」 ガスリー移動車がアストンマーチンからシビックへ変更
これだけでやる気なくす現実 クビアトが昇格してたら失敗したらもう次はないけど
アルボンなら1年目だし仕方ないねで最悪でもトロロに逆走で済むからな
ダメ元で全開でいける >>874
なら腐らずやってきたクビアトをレッドブルに上げてあげればいいのに… ガスリーとアルボン、結局どっちが速いの？っていうのを見極めるための交換だろうな クビアトはアルボンと同レベルな時点で無理だった
ガスリーもタッペンと同レベルだったらこんなことにはならなかった
アルボンがいかに凄いかってね ガスリーがさんざん車に問題があるって言うから徹底調査して問題なかったのに
この前もまだグズグズ言ってたし、じゃあアルボン乗せてどうなるか確かめたるわ！ってのもあるんだろう
これでアルボンがマシンに問題がある！って言えばガスリーはセーフ
アルボンが乗りこなせばガスリーはアウト あとはドライバーランキングでサインツに5pまで迫られてるってのもあるんだろう
ＲＢのドライバーが枕に抜かれるなんてあってはならないからな
ドライバー交代させてしまえばガスリーが抜かれてもトロロのドライバーだしって言い訳になるし、アルボンも中途昇格だからって言い訳できて
RBの名誉は守られる マルコから電話で交替を言われた時に
ノーォォォ！って言ったんだろうか まあ速さはともかくセカンドにするならクビアトよりアルボンの方が向いていそうではある
速さもそこまで差はないし 編隊走行してアシストして欲しいしね
あとマックスだけ速いと何かと疑われて面倒なことになるかもだし がスリーはレースができてないから居る意味なかったしなぁ ハミルトン、RBには1つ空席が有る
ハミルトン移籍あるで〜 レッドブルのアルボンでブルボンが誕生したか
コラボでレッドブル味のアルフォート出そうぜ しかし何故か、ホンダの1-2-3-4に
実現性が帯びてきたような気がする。 オンボード比較が周囲を納得させる決定的事項だったと思うわ
タッペンとガスリー、走り方があまりに違うから >>882
果たしてアルボンがフェルスタッペンに迫るかどうか楽しみだねえ
去年もお前らガスリー大絶賛だったしな >>817
リカルドは日本人があまり好きではないんだよ。 アルボンのドライビングスタイルや好みがRB15に合っているなら案外あっさり適応すると思うね
ここでアルボンが選ばれたということはひょっとしたらデータ上ではアルボンが一番RB15に合いそうなのかもよ？ シミュレータ載せたらガスリーより速かったんだろうなあ >>880
アルボンがフェルスタッペンに大敗し、クビアトがガスリーを圧倒すれば来年はクビアトが昇格する クビアトはある程度期待値分かってるからアルボン試すって面はあるだろうし
クビアトがガスリーを寄せ付けない速さ見せられれば十分チャンスはあるよな、これ
昇格したアルボン、クビアトどっちもいまいちなら他からなんだろうけど ガスリーがポイント的にマクラーレンに抜かれるのは時間の問題だったからな
抜かれて挑発が酷くなる前に対処したのも理由の一つだろう ほんとクソやな遅いから切りやがって
クソホンダが クソホンダ クソホンダ クソホンダが クソが
あーツマンネ コレからもガスリーってオモチャがねえとか アルボンがガスリー並みにマシンを壊してくれるのを期待するしかなくなった
クソつまんねー 今期のF1一番つまらんわ 選択肢的には来季こんな感じかね？
・ボッタスorベッテルIN
RB フェルスタッペン/ボッタスorベッテル
トロ クビアト/アルボン
・思ったよりアルボンが良い
RB フェルスタッペン/アルボン
トロ クビアト/ガスリーor山本orその他
・アルボンが微妙
RB フェルスタッペン/クビアト
トロ アルボン/ガスリーor山本orその他 山本はないだろ流石に
思い出記念で一回乗せてもらえたらいい程度 山本さんが日本人で今すぐF1レベルなのはいないって言ってなかったか
しかも松下の名前出してたような ドライバーズサーキットであるモナコの予選、決勝のデータを見てもアルボンの抜擢は納得が行く。
予選はコース特性に不向きなマシンでQ3進出、決勝ではクビアトより後ろだったが
実は中断以下のチームで最速ラップを記録してる。 アルボンに求められるのは残り9レースで、複数の表彰台＋1レース当たり平均10ポイント以上ではなかろうか タイヤ交換後のアルボンの前を走るガスリー
速いんなら自分で抜いてみろやヒャッハー
できるか見てみたい >>905
今シーズンの結果次第ではさすがにトロロッソには乗せざるをえないで
ホンダはトヨタと違って日本人ドラにめちゃ拘ってるから ガスリーが「マシンがー」ってうるさいから
「じゃあ別のドライバー乗せて本当に遅いマシンが確認するぞ」
って流れだと見た 日本人見たいけど遅い奴は見たくない
琢磨とかカジキみたいな奴は見たくない アルボンがそんな速さを発揮するとも思えんがなあ。
まだF1乗って半年だぞ。
トップに早く上げすぎたガスリーの顛末を思うと、
この昇格はかなり無茶だと思う。 >>911
ホンダが拘っててもレッドブルが許可しないとどうしようもないでしょ
育成チームにおっさんを置くとは思えんが >>916
当然何かしらの見返りはあるだろ。
たとえば、レッドブルのPU代金免除とかな。
ザウバーに松下乗せる条件がそれだったから
今回もそうなるだろうし、そのために
ホンダはレッドブル分は無償にはしてないと信じたい。 >>915
リカルドの抜けた穴に入る
ガスリーの抜けた穴に入る
後者のドライバーはっどんだけリラックスしてドライブできるかってことだ
ガスリーもテスト成功のクラッシュなければ
全く違った方向のベクトルになってたかもしれん 速い奴は最初から速い
アロンソ、ハミルトン、ベッテルにしろ最初からチャンピオンになる素質は感じた
カスリーはクソ >>919
相手がタッペンなのは変わらん。
かつてフィジケラというチームメイト殺しが居たが
今のタッペンはその比じゃ無いだろう。 タイは今頃大騒ぎなのかな？
タイでの人気はよくわからんが >>917
エンジン代無償にするならその分開発に回せやと断られたのにエンジン値引きでドライバー受け入れとかしねーだろ >>915
先日のハンガリーのような局面になったら、
アルボンならアグレッシブに早い段階で
オーバーテイク仕掛けて前に出て流れを変えてたと思う 海外でも反響すごくてコメントの数もすごい事になってるから目を通すのが大変だ アルボンよりクビアトの方が適していると思うが
ガスリーを載せ続けるよりはアルボンの方がまし >>925
そんな話は無い。
トロのスポンサーやろうか？と言ったら断られただけ。 >>927
redditのアルボン移籍スレ3000コメント >>776
タイヤ交換がたまた上手くいっただけで、序盤からの順位見てたら遅すぎだよ。
クビアトもガスリーも来年いないだろ。 単に経営戦略的なものだろ
経営者会議でマテシッツがごり押ししたんじゃないの？
去年のトロ入りみたいに
まぁでもそれが当たったんだけど、この昇格はどうなのかね アルボンは才能あると思うけどF1でレースして未だ半年だぜ
青田買いってレベルじゃない拙速さと思うんだけど
せっかくの才能が潰れないか心配 >>913
今シーズン最後まで乗せるだったし
夏休み中にガスリーを改善させるプロジェクトがあったわけで、なぜそれが消えたのか？
ガスリーが余計なことを言って交代になった可能性はかなり高い
そもそもフランス人は仕事とプライベートを完全に分ける
夏休みという休む権利を正当に主張したら、それなら休んでいろ！があり得る >>931
長所はタイヤマネジメントと言われてた時点で >>935
今シーズンまでは乗せる
乗せるとは言ったがどちらにとは言っていない 今シーズン最後まで乗せるってのはあくまでホーナーとマルコの意向だったんだろ
そんなもんトップの一声でなんでも変わる ブル「ガスリーは変えない。今年最後までブルで走らせる」
ガスリー「スパでは強くなって戻ってまいりますw」
ブル「スパからアルボンをブルでは知らせるわw」
ブル「アロンソをブルで走らせることはない。ホンダを馬鹿した奴はNGな」
ホンダ「日本人ドライバーの可能性あり！」
ブル「アロンソと契約しました。契約金はホンダが」 >>927
反響はどっちが多いんだろうな？「まだ早いだろ！」か「ガスリーよりよっぽどマシだわ！」か クビアトとガスリーならクビアトの方が速いと思うが果たして プライドが高いフランス人だから、このままタコの糸が切れたようにふらふらと堕ちていくかもな、ガスリー
逆にここで踏ん張れば一皮むけていつか復帰できる日もあるかもな ？？？「トロロッソのシート、1つ空いてるでしょ？」 ポイント獲得を最優先するなら1番確実な方法はフェルナンド・アロンソを乗せることさ。間違いない。 育成用ジュニアチームに
降格二人が乗るとかシュール 別にアルボンが後半戦だけで来年トロに戻っても全然キャリアに傷つかないもんな
誰がアルボンの代わりになってもアルボンよりキャリアのあるやつなわけで
ガスリーは半人前のルーキーと交代で復活がほぼ絶望と思われるが、
同じような境遇だったクビアトと組ませることで多少のケアになるのかねえ クビアトは来期のシートがかかっているから
ガスリーを潰しにくると思う
食うか食われるかの世界 >>951
あー踏んじゃった？
すみません誰か宜しくお願いします でもアルボンにとってはかなり有利なチャンスだねこれは
レッドブルはコンストを捨てる覚悟で2020チャレンジシート化したんだろうし
アルボンは思い切ってリタイアを怖がらず攻めた走りをする事が出来るはず >>945
実はガスリーが直面してるのはレッドブル再昇格に向けた試練だけじゃない
他のカテゴリー含めた今後のドライバー人生がかかってる
プライドとかカッコ悪いとかそんなことは言ってられないよ >>920
ルクレールもフェラーリで最初から速かったしな >>925
言ってる事の意味がわからん
無償にするならその分開発に回せってどういう事？
つまりRBがホンダに開発費の援助をしていると？ >>960 乙
昨年のF2組は大豊作として語り継がれるかもな
他のスポーツでも才能のあるやつらは塊で出てくことが多いよな、花の○○年組とか
ライバル同士切磋琢磨して大きく成長するからかな ドライバー評価については待遇面というのも見て評価する必要はあると思う。
ルクレールは次期フェラーリのエース扱いで
ザウバーとフェラーリで戦ってる。
ノリスもこれと同じで、マクラーレンの生え抜き育成。
レッドブルにおいてそれはフェフスタッペン。
多かれ少なかれチームのリソースはそちら寄りとなる。
ボッタスが今年急に良くなった理由は、ハミルトンのエンジニアが付いたからという話もある。
かように、スタッフの質も走りに影響するわけだ。
F2組が優秀なのかはまた結論を出すのは早い。
単にピレリタイヤの使い方に慣れてるだけかも知れない。 アジア人初の実力最高クラスチーム抜擢あっさりマレーシア人さんに持ってかれた
日本人今まで何年何人いくら使ったんだよ！！！ >>798
広島やヤクルトみたいで泣けてくるなぁ
選手育てて活躍すると、巨人や阪神に持って行かれる >>932
後のないクビアト乗せて駄目なら来季シートを埋めるドライバーを最悪二人探さなきゃならない、ほぼ不可能
アルボンならトロに戻してガスリーのの後釜の一人で済む
これが一番じゃ無いの、伸びしろ除けば現状はクビアト≧アルボンかなと思うけどね
早すぎる昇格でアルボンが潰れん事を願うよ >>963
ホンダはPU無償でいいよ、って言ったけど、それでは責任が発生しないから困る
対価は払うからちゃんとやれ、金余ってるならPUの開発に回せ
そんな話があった 「ガスリーはイップス」に続き、「アルボンはアボーン」にならない事を祈るｗ >>970
そんな話は無い。
トロロッソはワークスなので端からPUは無償。
ホンダはその上でさらに、トロロッソをスポンサードしようか？と申し出た。
しかしレッドブルはその金はPU開発に回してくれと言った。
その後レッドブルにもPU供給することになったが
これが有償か無償かは現時点でハッキリとしてない。 家族や恋人がチームに応援に来ているドライバーはほぼ成績がいい
たぶんアルボンにも当てはまる まぁアルボンはドイツでハミルトンにバトル挑んだしね
本来ガスリーがやらなきゃいけない仕事
ガスリーはいつも自分のことでいっぱいいっぱいだったけど
アルボンはルーキーながら自分の役割をきちんと理解してるところが強みかな >>963
RBとしてはホンダに金出して貰わなくてもOKだからそんな金があるならPU開発に回してくれって事 アルボンって飄々としてるから、プレッシャーをあまり感じなさそうだな
案外適任かもしれん レッドブルの片割れに本家タイ人ドライバー加入とか良い話やん。 ガスリー復讐に燃えろよ、もう遠慮するな。
アルボンをトロロマシンで抜いてやれ。 レッドブルが2020年のドライバー候補選定のため、と言ってる以上
アルボンのスワップは、けして栄光の昇進というわけでもないと思う。
マルコなどガスリー派と会長などのアルボン派が喧々囂々やり合った結果
じゃあ乗せてみてハッキリさせましょうや、となった顛末かもしれない。
それくらい、混乱の中での決定であるように思える。 まあアルボンもダメ、クビアトもダメ、となったら外から連れてくるしかないもんな。
劇薬ではある。 一度降格・契約解除させたドライバーを呼び戻してるだけでもメンツ潰れてるのに
再昇格なんてさせたらマネジメント問われるレベルだろ。 ドライバの競争促進とルーキーの抜擢はレッドブル恒例イベント 再昇格は良いけど
再昇格で再度ダメでしたとなったらホーナーの首が飛ぶだろうね
まあホーナーはガスリー推しだったっぽいけど >>982
>マルコなどガスリー派と会長などのアルボン派が喧々囂々やり合った結果
そうでもないんじゃない？
ホーナーもマルコもマテシッツに頭あがらないだけで
アルボンも来期シート昇格だったら大変だけど、後半からならそこまで大事でないと思うが？
チャンピオンレースが落ち着いた後半戦はスポットでお試し的にルーキーを乗せるチームも多いし
まぁ今回のは変則的だけど、アルボンが来期トロに戻っても、半人前なのは皆分かってるからキャリアに傷つかないだろう
それより今はガスリーをどうにかする必要があったんじゃないか？ でも本当に車があっていない可能性もあるんだから
ガスリーにとってもこの交代は挽回のチャンスだよ 今年のルーキーはバトルもできるし全員優秀だよなー。
あくまでもテスト昇格みたいだし思い切って勝負して欲しいね。 >>988
トストもホーナーも、実はマルコも雇われ管理職ではあるよね >>989
それで挽回してもレッドブルでは未来はない
余所へのアピールにはなるけど オープニング取り直しだよな
ガスリー「ちくしょおおおおおお俺目立ってたのにいいいい」 ダークサイドガスリーになれば人気出るかもw
気にしてない風を装うのは一番良くないね。 トロロッソはセッティング許容範囲が広く
乗りやすかったから早かった
今年のレッドブルは
セッティング幅が狭い。
だからフェルスタッペンのセッティングを真似たけど
自分のドライビングに合わなかっただけ
アルトゥーベが不調だからと言って
アーロンジャッジのスイングを真似ろって言われても出来ないでしょ
ガスリーは被害者なんだよ まぁガスリーも今期終了までレッドブルで結果だせなかったら
いきなりシート喪失の危機だったかもしれないが
トロ降格ならまだ可能性あるから良かったじゃん 赤牛以外でガスリーを狙ってるチームは結構多いと思う。
ルノーがヒュルケンの後釜にするかも。
ホーナーが後悔することにならなければいいが。 ここでアルボン選ぶところがプロっぽいな
外に出てこないデータで判断したんかな？ レッドブル・ホンダF1に大抜擢されたアルボン「深い水の底に飛び込むようなチャレンジだけど、水着でスタンバイしているよ！」
https://www.as-web.jp/f1/512052?all
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