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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>33
結果論で言うとフェルスタッペンが勝つ方法は無かった
そもそもペースで負けてるんだから後ろに行った時点で負け確定
そして前で蓋する戦略も見ての通り
メルセデスの戦略は圧倒的なマシンパフォーマンスに裏打ちされてのものだから
レッドブルがそこに合わせたって負けに行くようなもの 今日のDODはハミルトンだろ
リスクを取った戦略を完璧に実行
マックスもあのタイヤでよく粘ったが まータラレバなんだが、マックスが先にピットしてたら、逆の立場になれたんだけどな 同じ戦略なら後ろを塞ぎ切る事は出来たと思うんだけどなぁ 良いレースだった
タイヤ戦略なー。もう結果論やもんな。 スペック4はやくきてくれーーーーーーー!
と思ったがスペック3もよくやってるな シーズン的にはもう終わってるとは思うけど前半の余裕ありすぎだったメルセデスが
本気になってるから後半戦は面白いの見れるとは思うけどね
フェラーリはこのコース完全に合ってないからこの結果だろうし ホンダからルノーに変えるだけで低速コースでレッドブルの一台倒せるとか
マクラーレンは単純に速さではマシなルノーPU載せてよかったな
シャシー自体が良いレッドブルはトラブル少ないホンダPUのほうがよかったと ホンダPU(笑)
ガスリーがサインツ(ルノーPU)の後ろに付いて数十周
結局、そのままサインツの後ろでフィニッシュw
またしてもパワーで、ルノーPU>ホンダPUが証明されたな
ホンダ信者の皆さん、お休みなさい(つ∀-)オヤスミー >>84
ホントそれだな
1.4まで離したんだからピット様子見だっだろうになぁ いいレースだった
悔しいことは悔しいがここまで見せられるともう清々しい 序盤、マックス、ミスなかったから締まったレースになったね。
スタートうまくいったな。 ホンダもレッドブルに作戦がなーって言ってやれよw
いつも言われてるんだしww >>95
残り10周で11秒だったから持つと思ったのよw ここ数年ハミルトンが勝つレースは退屈なことが多かったような気がするけど
これは文句なしだ
マックも勝てなかったけどよく頑張った
後半もいいレースが続くといいねえ 抜けないはずのトラックで結構オーバーテイクあったね オーストリアの終盤を思わせる緊張感
いいレースだったー どうでもいいけどルクレールなんで抜かれてんのよ‥‥ 上位2チームと40秒も差をつけられた赤いチームは終戦かな 正直勝つ目なかったかな
後ろのハミルトンの恐ろしさよ この展開の方が休み明け盛り上がると思ってハミルトンを讃えよう あそこで先にタイヤ交換はまあ出来ないね
今回は完敗
スペック4入る後半戦が楽しみだね >>106
仮に先に入ったとしてもメルセデスならタイヤ持っちゃいそうだからそのままいかれちゃうんじゃないかなぁ アルボンすげぇ
ペレス抜いてから10秒ちぎったw
一方同じように同じようなところ走ってたクビアトはタイヤが崖から落ちていった >>124
ガスリーの髪の毛も結構抜けたやろうしなw >>126
ベッテルのタイヤマネジメントがうますぎて抜かれただけ
ミディアムでもルクレールは早い段階で終わってた
ハードでもそうだった フェラーリはハンガリーとかいう特殊な低速コースで無駄に勝って逆襲だと盛り上がるの好きだったけどもうそんなことも出来なくなったか >>128
あの速さとタイヤマネジメントは恐ろしすぎるわな フェルスタッペン勝てなかったのは残念だけど
ハミルトンとのガチバトルが見れて面白かったわ。
ストラテジの違いだけでマシンの速さに差はなかったな。
レッドブルにとってはフェラーリが遅すぎたのが誤算だったろうな。
トップ2台が早々に他を全部ウィンドウ外にしちゃうとは
レッドブルのストラテジストも思わなかっただろうw ストップできるギャップを作れてたのが良かったのだけど、そのギャップを簡単に作らせてしまう3番手以降が… ハミのオーバーカット阻止した時は勝てる!と思ったんだけどな
レッドブルでもタイヤ持たないのね まぁフェラーリはボギーサーキットですし
俺たちやってたけど とりあえずエクソンモービルのアプデが早ければベルギーからでしょ
ここら辺の開発も遅れていたからレッドブルの伸びしろの一つ >>33
ソフトかミディアムで論争になりそうだな
替えるとしたらやっぱミディアムなんかな 戦略もいいけど周回遅れ処理したあとのハムのペースだよ
異常だって 上位二人がフリーストップできるほどぶっちぎるのはすごかった >>117
Twitterでbad strategy guys!て言われまくってるから許したって ガスリーが相変わらず何の援護射撃もしてくれね〜のがな
ほんと空気 >>127
いや、レッドブルには先着してるぞ(笑) 今年のレースはマックスが面白くしてくれてること間違いなし
このまま後半戦も頼むぜ
ガスリーはもう交代でいいよ ハミルトンもベッテルも同じような戦略で最後に抜いたな。厳密にはストップ数とか違うけど。 ハムもつまんねー勝ち方多かったから今日はイッていいぞ ハミルトンvsタッペン
クビアトvsアルボン
リカルドvsマグヌッセン
のバトルが面白かった レッドブルホンダがトラブルフリーのメルセデスのハミルトンを抜くシーンを見たことがないんで無理
オーストリアなんてタイヤのライフと熱害で簡単に行けただけで ガチでやってマクラーレンがレッドブルの前でフィニッシュか >>126
何度も言うけどルクレールはタイヤのマネージメントが糞へたくそ フェラーリはベルギーイタリヤではちゃんと戦えるんだろうな
モンツァでこんな様じゃ暴動もんだぞ なんかマックスが速すぎてガスリーが遅すぎるのがいい感じにF1を面白くしてる気がしてきた >>153
降ろしてどっちを昇格させるかだけど今日の走り見ると迷うな
アルボンとクビアト差があり過ぎたわ今日
ペレス抜けずにタイヤ終わったクビアトとペレス抜いてぶっちぎって行ったアルボン
戦略も二人同じだったしね メルセにしてやられたな。21秒ぐらいの差はあったので、タイヤ変えてもよかったのだろうが
後知恵だわな。
ところでガスリー、君くび決定。 DODはハミルトンだよな
まーそんなの詰まんないってことなんだろうが まあいいや勝ってたらホンダ調子に乗ってサボってかもしれんし
バケーション後にまた会いましょう >>164
結局20周持った訳で、MAXが替えるならソフトだったね。 タッペン、スポーツマンらしいコメント
好感度高いな ガスリーは今年限りだな
誰に変えるのかは知らないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています