【SF】スーパーフォーミュラ-189-【SFormula】
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可夢偉の作戦はありだったんかな？
どうやっても今日は可夢偉にチャンスなかったか？ >>581
関口は今まで通り柏木さんのはず
確か平川は中村さんだった気がするけどノーポイントで不振だからチェンジしたっぽい
まぁあの人リアルでSFマシンエンジニアやってたしすぐ適応はできる能力はある トラック上から目を逸らす為のタイヤ交換だし、それに拘る羽目になった理由だって判ってないよ
何十年も遡って考えるだけの経験も知識も無いんだし
「パフォーマンスと競技が両立していない」のだから、どちらかを諦めて先に進む決断をすべき 今回はソフトとミディアムとの差がはっきりしてて良かったけど
やっぱりソフトが持ちすぎだな あれだけガスリーをプッシュしたくせにもう「戦犯」か
お前らもどうしようもない能無しだな
あと管理人
このコメントを消したら宣戦布告を見なすのでそのつもりで。 >>567
澤野からレスバトルの結果を伝えられるビアンキの父親とニコラストッド（笑） >>583
ありというか、正攻法中の正攻法
惜しむらくは福住を抜くのに超手間取ったのとパロウを抜き損ねたことかな
アレをもっと早くにしてればミディアムのペースから言って平川まで食えた ダイジロウの事故で二輪のGPが消えたんだから四輪も止めるべきだろう
オールドコースを騙し騙し使うのも限界だ >>510
心配が当たってしまった。序盤特に酷かった。
終盤は悪くなかったと思ったから咄嗟の判断力が歳のせいか衰えることなのかな
亜久里さんも実況手伝う感じでもっと喋ってほしかった。 >>590
澤野ってどんな人？ 何をしているすごい方？
今後一切のビジネスを辞め(廃業し)、相手に訴訟か損害賠償を請求するような……？ 単純に250km分の燃料を積んで真っ直ぐ走るレースだったら、野崎だって普通にやれるだろ
ピット入る奴はその時点で脱落だし、あとは周回遅れが出るまでは何も無し
車間の詰まってるところをカメラが映して、アグリの解説に任せるだけ BSで見たけどソフトとミディアムのタイム差あっておもしろかったな 20年前（1999年当時）のレース中継や実況や解説を覚えてる奴も少なくなってしまったか
あの頃は、真面目に230kmのスプリントをやっていたんだがな
狂いだしたのは2000年からだったわ トムスはレースセットというかレースペースは普通に上位レベル
それだけに予選がヘボイのよね
あと一貴は今回ミディアムで無駄に引っ張りすぎたな
ソフトだと上位レベルで走れたのに ノーストップ組と1ストップ組に別々のタイヤを用意しても後者に勝ち目は無い
ピットロードをノロノロと走らなきゃならんからな
作業を2秒で終えても同じだろう どこがウンコミディアムをモノに出来る神セッティングチームの出現を求む >>550
ソフトが持つからみんな積極的にバトル仕掛けられるんだろ。
それでライフの短いタイヤ使ってみろ、「タイヤ壊したくないから抜きに行くな」になるぞ >>594
日本での実績は14歳のキャンギャルに手を出した >>571
SFより遥かに外的要因でかいアメリカの最高峰の立場はどうなるのか 関口の2ストップ作戦
ラストラップで入る落ちがピット出口の信号が赤ってｗ >>593
2度目のフォーメーションラップでグリッドに残ったニューエイを「牧野ですか？」はないわーって思った >>603
？？？ レーシングチームのオーナーでその他食品とかさまざまなビジネスをしている人が、キャンギャルに？
教えてください！ >>602
あーこないだも同じ書き込みでハッとさせられたの思い出したｗ
やっぱ現状が一番良いのかな >>607
いや、名前でググると普通に出てくるけど >>573
止まった場所は低速コーナーのアウト側でも、トンネルの出口から左は高速コーナーでしょ？
現に、牧野はそこでスピンした結果あそこに止まったわけで、SC入れないと後続が突っ込んでくるよ。 キャシディの安定感の裏で今年の中嶋一はどうしちゃったんだ
今日も映れば周回遅れて(´・ω・｀) >>603
あと、さまざまな業界人と親交があるようなのですが、いきなりビジネスを辞めて、訴訟の話を付けて、廃業するきっかけになったのがレスバトルのせいだと、バトルの相手を訴えるって可能なんですか？ >>612
一貴は牧野のスピンの時のＳＣ期待のギャンブル大失敗が痛すぎた >>611
そこがあの二人の揉めてるとこでお前は澤野派よ
そもそもドライコンディションのダブルイエローでスピンする事がおかしいから破片も無いしってのがもう片方の意見 しかし澤野ってこのスレで話題に出てきたのスタナウェイ以来じゃね？
あの詐欺ったとか何かで >>620
たぶんわざと名前出してるからそもそも触れないほうが良いぞ >>604
インディなりナスカーはそれで成立してるからいいじゃん
JRPは明らかF1ピラミッド意識してんのにこのザマじゃん
外的要因あってもなにひとつ面白くないのがSF 関口がどうなったのか見に来たら沢野の話してて笑った >>621
まああいつどの方面からも糞ほど嫌われてるから話出てきたんだろうな
もう米家みたいに単独スレ作ってやれよって話だな >>591
なるほど。
可夢偉の初優勝を見たかったな >>608
あれって結局ピットロードでチェッカーを受けてたのか
最終的に順位をドカドカ落としてたな
ピットロード出口が赤で出られなかったよね >>629
そらピットロード速度制限あるもん下がるよ ピットロード出口よりコントロールラインが手前だから
ピットから出なくてもチェッカー受けれるよな 関口はファイナルラップ入るときに入るのかと思ったらまさかチェッカーでピットに入るとは思わなかった
アレってルール上はどうなるん？ 関口は1スティント目のペースがもう少し速ければね
今回得意の茂木で平川と差がついたな なんか今回ピットアウトでアンセーフリリースの状況が結構あったけどSFはあんまり厳しくないのね。 >>632
https://i.imgur.com/f3GPDIa.jpg
暫定結果にもいるし審議にもなってない
もちろんOK
SFではタイヤ「交換」義務はあるけど
交換したタイヤで「周回」する義務はない 部長の連続ノーポイントでタイトル争いは面白くなってきたな
チーム変わっても去年と同じ二人なんだけどパロウが絡めるかどうか >>632
「エンジニアの提案でタイヤ交換の義務がトップのマシンがチェッカーを受けるまでなのか、
それとも自分がチェッカーを受けるまでなのかレース前に確認しました」
と話すのはITOCHU ENEX TEAM IMPULの高橋紳一郎工場長。
関口がチェッカーを受けるまでにタイヤ交換義務をクリアし、ピットロードでチェッカーを受けた。
https://www.as-web.jp/super-formula/513181/2;
事前にOKかどうか確認したみたい スタートラインより奥のピットを使うチームではできないってことなのか 関口の作戦は岡山でも可能なのか。
でも岡山は雨降るからな・・・。 >>638
ていうかこれができるの岡山と茂木しかないからそんなに問題ない 5戦やってF2上位層のマルケロフが空気とはなぁ
F2も3年かかったしSFも長く腰掛けてやるつもりか？ >>635
おもしろいとは思うけど、競技として考えるとひでーなｗ
奇策選手権やってどうする >>642
まあこれに関してはルールを作る側が馬鹿
ちなみにインディカーはアンダーグリーンで2周
ただし、ピットインした周回も含まれるってやってる ルールが杜撰だからな
ウェットでのタイヤ交換はしなくてもいいとか目茶苦茶 >>642
運営してるのが競技者ではないし、規則をオモチャにしてるだけ >>592
人の死をネタにするような真似はやめろ！
誰だこいつ >>646
何でもかんでも国内レース批判に繋げる人だから触れないで！ >>644
ウェットのタイヤ交換義務なくなるのはF1も同じだろ… レースじゃなくてSFのみ
他のレースの知識無し
それを20年近く >>649
そのF1を猿真似してるからこうなったわけでしょ？
タイヤ交換も給油機もそう
F1なんてモータースポーツの悪い見本でしかないよ ｴﾑｿﾞﾈW FF22-yXQY [49.106.188.165]
書き込み端末がSOL25
これもフルカウル
相手にしないでね 義務をクリアする為にタイヤ交換してピットロードでチェッカー、てのはさすがに酷すぎたな
おまえらは、そういう全うな感覚すらもう残ってないだろ？ >>643
というかインパルともあろうチームがホームストレートでチェッカーを受けないというやり方をやったのは悲しいな。
そういうことをやるのは2010年代初頭のトムスくらいだと思ってた この猛暑ならソフトはたれるかと思ったけどなー…
作動領域広いしロングライフすぎ いやまぁ厳密にはやった訳じゃないけどこういうルールの隙の付き方を真っ先にやりそうなのはトムスのイメージって事で。 関口が JLOC にいた頃
当時の 2ch の書き込みを見て作戦を考えたことがあったな。 結局関口は順位上げたわけじゃないしな
やってはみたもののって感じだろ
特にルール改正の必要性も感じないね
やりたいならご自由にでいいと思う この何十年のタイヤの進歩というのを実感していたら、250km程度でタレるもタレないも無いと判るはず
トムスはF3に掟破りの031Fを持ち込んだりJSPCにアンダーパネルの後部を持ち上げたマシンで出走し、
優勝後の車検で全高がオーバーしているという理由で失格になったりしてた JRPはこのピット作戦を良しとするのか次から文言を足して認めないようにすんのか >>661
まぁチェッカーはホームストレート上でのみ、
ピットロードでチェッカーを受けた者は同一周回最後尾とするくらいしても誰も怒らないと思う。 ああそうか、これ元々赤旗チェッカーを想定したルールか。
だったら>>663に赤旗中断時を除く、の文言は必要かな。 昔F1でミハエルがペナルティストップ消化を最終ラップ終わりにやったてことがあったからモタスポにおいて同じような前例はある訳だからなぁ(次から禁止された)
チームも事前に聞いてダメなのかちゃんと確認してるし
富士500マイルでのルマンのピットインといいルール上問題ない上にチームが事前に確認まで取ってるのに外野がわーぎゃー言ってるのは意味わからん >>664
アウアウアーが途中めっちゃペース悪かったのは違う？ >>662
この人今頃インパルからDM来てたりしてw 1周目の交換てのは00年の初戦から発生してるわけだから、とっくの昔に想定してなきゃおかしい
ルールを変えたらそれが玉突きのように他に影響することも判ってないし、中の連中も腰掛けだから初心者のまま 無限のどっちかの車がピットストップして出た直後に
何かを踏んでドムンって飛び跳ねてたけど
そのときにタイヤか何かが弾けてたけど
これってペナルティとか出てないのね 関口の件は結果的にどうでもいい順位で終わってるから大きな騒ぎになってないけど、表彰台に乗ったりしてたら大問題になってるだろ
いい機会だから次同じ様な作戦使われる前にルールで塞いでほしい 2017年 全日本F3チャンピオン 高星 ← 正直かわいそう >>553
可夢偉はまあまあいいタイム刻んでいたけど、路面温度50℃近くでも上手く使えばタレないソフトタイヤがあったらいらない子だな >>561
素人が辞書引きながら喋ってるみたいだよね >>606
今日の中企は牧野車に黄色が入ったスペシャルカラーだったんだよきっと パロウが抜かれた時
ビクトリーコーナー手前の90度コーナーで飛び出してたらしいけど
そのリプレイ欲しかったな
茂木はリプレイ多目に出してくれるのに
他のサーキットとは放送設備違うのかな >>636
狭い岡山で再度PP獲れたら逃げきれそうだからそこに期待 >>641
何というか、ルマンってのが良くないんじゃ…？
可夢偉もルマンで時間を無駄にしたし 可夢偉これで2位がSF通算5回目か。
でも今年は2位が2回に、13台抜き1回。
今回のピットも良かったし今年のKCMGは良くなってる気がするのよ >>672
起きる前に塞がないとね。
あれはなんか冷める。冷めるだけだろと言われればそうだけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
