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ぶつけてたっけ？ たしかタッペンはコース外の舗装部分を使って復帰したから
お互いに何も言えんだろ。
あの２人はF1の星だからな。当分おおめに見るしかあるめえよｗｗ リバティかＦＩＡがどっちかわからんがルクレールを主人公ポジションに仕立て上げたかった雰囲気はあるが
蓋を開ければどっちかというと最強メルセデスに挑むヒーローポジションにフェルスタッペンが着いて
ルクレールは実力あるものの権力を傘にきて屈服させようとするが負け続ける二枚目悪役の様なポジションになってしまったな
個人的にはあれだけビアンキビアンキ言ってたのにビアンキの事故が切っ掛けで出来たＶＳＣの速度制限無視してたのが結構な黒さを感じる
ビアンキの存在って自己演出に使われてたんかなーと思うと結構背筋が凍る >>745
ルクレールはアナキン→ベイダーというよりも
ダース・シディアス ぶつけた時はどちらもルクレールが少し後ろから当てにいってる >>731
もうさすがに時効じゃねえのかそれ
誰も知らねえじゃねえかw >>727
あそこで戻らないとダートに出てるから当然の動き
>>748
穴金ルクレールに色々な意味で期待 正直、FFSAの先輩後輩の関係のみのガスリーのほうがビアンキをリスペクトしてる気がする
鈴鹿に来ると事故現場に献花してるし >>750オーストリアもシルバーストンもルクレールが少し後ろからぶつけにいってる
オーストリアは当たる少し前のコーナーでもルクレールはアウトからインに切り込んで当てるそぶりも見せてる なんで最後にガスリーとフェルスタッペン入れ替えなかったんだろ。 >>706
ロズベルグクラスなら大当たりじゃん
ベッテルはすぐに切っていい だからやたらベビーフェイス貴公子扱いだった去年から
いやこれは暗黒面におちるタイプだぞと言うたのに・・・いやまあ言わずもがな
そもそも特別待遇でF1に引き上げられてくるような奴が
純真善玉おぼっちゃん（でいられる）なタマなわけがないし てかガスリーはなんでサインツ抜けなかったの？
サインツがタイヤ交換でピット入るから無理して抜く必要がなかった感じ？それとも抜くのが下手くそなだけ？ >>761タッペンがペースを落として走ってたから
どれだけダメージがあっていつトラブルが出るかわからない車だしオーダーは流石に出さない >>462
スペック4は開幕の時のエンジンから
25馬力アップなので、スペ3からの
馬力アップは15馬力程度らしい。 >>751
目論見は外れたようだけどキャラ作りになってるなら何も問題ないな スペック3も全然パワー上がってないとか言ってるのに、めっちゃ戦闘力ない？
マルコが凄いというくらいの真の姿がありそう オーストリアから導入した新型フロントウイングが効いてるってマルコが言ってた >>768
ゲートで一応自分も確認した
gateってなんであんなに叩かれてるの？
ちょいちょい誤字脱字見かけるけど >>764
1ストップでタイヤ労わる必要のある局面だったからな
無理にオーバーテイクしてタイヤをダメにしたら元も子もない 関係ないけど、
↓懐かしくて久しぶり観て、フランス嫌いが再燃(笑)
https://youtu.be/W_QP7hSLI0c
https://youtu.be/n7itWlIqtN0
時々観て、忘れないようにしなければ(^^) >>771
戦闘力が一気に上がったのは車体の方
そもそもPUは開幕からそんなに劣っていなかった
ってだけの話では？ 馬力は出てきた数字の半分が実際のと思うようにしてる DRS無しで、DRSありのフェラーリに追いつくって何だろうな >>773
パクリ記事で誤字脱字サイトだから叩かれてるんじゃね >>780アップデートである程度タイヤを使えるようになった
フロントウイングだけじゃなくアチコチアップデート入ってるらしいよ >>777
puは最初からそこまで劣ってなかったのか
レッドブルがオーストリアで投入したやつが本当凄いんだね
シルバーストーンでフェラーリ完全凌駕したね シューマッハはマッサ程度の速さしかなかった
マッサもシューマッハから得たのはチーム運営だとw >>780
アップデによってよりパワーを路面に伝えることが出来てるんでしょ！あとタイヤを使えるようになった >>771信頼性を上げてより上のモードが使えるようになっただけでは？ ついでだけど米家さんもgate同様めっちゃ叩かれてるよね？
以前なんかやらかしたの？ ホンダ側もあとは予選モードの改善
レースペースはもうあまり問題はないと見てるみたいだな！ >>790
なるほどね
パーツが全部揃って本当の実力出て来たみたいな感じかな
スペック4も楽しみだねー >>791
ヨネヤはただのメルセデス信者マクラ嫌いなだけの奴じゃん！くだらん話しばっかしてねーし最終的にメルセデスが圧勝でしょうねだし ガスリーがトップデビュー果たしたことでフェラーリvsレッドブルのバトルは熱くなるねー
隊列組んでお互いアタックし合う様子は興奮するぜ そもそもルノー以外はそんなにPUに大差はないかと
同じ信頼性と出力なら小さい分ホンダの方が良いに決まってるし 終盤マッサに押されてまくって引退を決めたシューマッハ >>791
以前はマクラーレンのダメなところを記事にして、ホンダアンチから提灯記者ってめちゃくちゃ叩かれた。
今は、ホンダファンでも嫌いになってる奴も結構いると思う。
というのは、普通に頑張ってる人たちをバカにしたコメントするんだよ。
本人は冗談もしくは真実を伝えてるつもりみたいだけど、笑えないレベルでイラっとくる。 >>797イギリスGPの決勝レース後、ビノットはパドックで「彼らは明らかに改善を見せている」と記者団に語った。
「直近の2戦を見てみれば、実際のところ彼らはオーストリアで優勝したし、シルバーストンでは非常に競争力があった」
「我々と彼らのパッケージは非常に近いものだと思うし、過去2戦がそのことを示している。彼らがトップ2のチームか？ それとも我々がトップ2か？ 我々は非常に拮抗していると考えている」
コレがすべてだな >>795
米屋ってメルセデス信者だったのか？
ハミルトンのファンか？
ホンダ信者かと思ってたわ >>791
マクラーレンがベストシャシーじゃないとか言ってホンダを擁護した >>804
ハミルトンファンか知らんけどメルセデス大好きだよ
ホンダに関してはいつも馬鹿にしてる感じだからねヨネヤは
レッドブルホンダ関連の情報を適当に喋って馬鹿にしてその恩恵で人集めてyoutubeで小銭稼いでヨネヤグッズを有料ブログで売ってる奴だよ >>806
それは別に真実だろ。ベストシャーシは嘘だったんだから。 >>784
またルノーが意味不明なチョイスしてるな… そういえばニューウェイさんは日本のレースへスポット参戦する計画無くなったそうだな >>812
ハゲヌーブもおとなしいなそう言うえばw 去年のドイツGPはQ2敗退してソフト（今年のミディアム相当）スタートのハミルトンが上位で唯一1ストップして勝利
戦略的には1ストップと2ストップ分かれていた 勿論雨が降ってきた要素は大きいけど
https://pbs.twimg.com/media/DiuTL7EX0AAn9Md.jpg 今のF1をどう取材したらメルセデス圧勝なんて思えるんだかな
なぁ？ シューマッハは加齢による老化もあるでしょね。
motoGPのロッシも見ていると加齢による
劣化は恐ろいよ。 >>813
普通にコメントするなら別にいいけど
シーズン前にあれだけ偉そうに言った人間はちゃんと経過見たコメントしないといけない >>810
タイヤ運営が下の下なトロロッソと同じじゃあダメでしょ ジョビはちゃんとセーフティに砂場入ってから距離を取ってるんだよな
なんでこれでSC出す必要があるんだよっていうアンチボッタスハミルトン采配だった ルノーのタイヤ選択してる奴らはあみだくじででも決めてんのか？
ってくらいおんなじことばっかやってるな イギリスでもソフトそんなにいらんかったやろっていう…
ヒュルケンなんか新品ハードなくなってて厳しそうだったし、
リカルドもタイヤ試す余裕が与えられなかった
ただでさえ新舗装で妙な事になってるのに、実際にタイヤで試せないとか
ドライバーがかわいそう過ぎるんだが… ヨネヤはちょいちょい間違った情報持ってくるし、評価の仕方も見当はずれだったりする
そんな無能のくせに「俺は解ってる。お前らとは違う」という傲慢さを隠しもしない
何のコンプレックスがそうさせるんだろう
自分を大きく見せたがる >>824
ライトニングボルトハースF1チーム
ちょっと速そうと思ってしまった しかし、ルクレールおもいっきりコーナーでハンドル戻したり、
過去のロズベルグの時みたいにインがら空きなのにインによらずに逆にアウトによってコースアウトさせようとしたり
思いっきり後ろにいたサインツのカメラに見られてたので隠せなくて笑った
これで何の処置もないんだからさすFIAだよなあ…
タッペンの時はインにぴったり寄せた上で高速かつブレーキングの問題でアウト一杯に自然に膨らんだ話だったが
ルクレール次のコーナーでおもくそアウト側からアウト側にハンドル振ってやがるｗ
安全にコースを空ける義務があるんだ(キリッ
犠牲側だとアピールしてるのにオーストリアの自分のオンボード公開出来なかったのも
こういうこと平然とやってたからなんだろうな… >>809枕以上にロードラッグローダウンフォースだからソフトじゃないと最低限のグリップも厳しいのよ >>828
ルノーは決勝でミディアムやハード使うのにこんなチョイスばっかしてんだよ…
タイヤチョイスの責任を放棄する為としか思えない
去年も不調なときにザクがタイヤ選択放棄やってたよな…あれはデフォルト提出という言い訳があったが
ルノーは何がやりたいのかさっぱり分からん 最近のタイヤとコースは実際に走ってみないとどっち使うかわかんねーしさ
せめて22で残りSとかなら分かるんだが
毎回どっちか割食うんだよなこれ…しかも、そんなにS使わない… >>784
多分ここもミディアムスタートで決勝ソフト使わないぽいな
フェラーリはソフト保ちが悪いと死亡確定 あんまり暑いとSが機能するのかどうかちょっと不安になるよな… >>803
メルセデス以上のPU持ってて、レッドブルと拮抗って
空力でかなりの俺たち発動しちゃったのか
一方レッドブルは、ベッテルのダイソンクラッシュ見るにRB14並のダウンフォースを取り戻した？
結局、お金かかるだけで下位チームに迷惑なレギュレーション変更だったのかね メルセデスとホンダとフェラーリのPUは大差ないと思われる
ホンダが多少下だけどサイズも小さいので互角かなー
忖度タイヤで圧倒的に有利
PUは30馬力でもそんなにタイム差はでないけど忖度タイヤは余裕で1秒とか余裕で差が出る 予選ペースだとフェラーリとメルセデスはまだ極上
ただ、決勝ペースだとパワー自体は上なんだが、得手不得手が出て来るらしい
フェラーリは燃費、メルセデスは爆熱
メルセデスカスタマーが決勝でしおしおなのはコイツのせいとかなんとか >>812
時々、なんか言ってないか検索してるけど、EuroNASCARでポール獲ったとか、レーシングスクールを始めたとかそんなのばかり なのでフェラーリやメルセデスが諸問題でモード利用のハイパワー全開出来なくなってるときに
そこらで余力があるホンダにモード11とか使われると困った事になる訳だな >>838
イギリス見ると予選トップ3チームはあまり差がなかったような
レッドブルが少し不利なのかなただラグが解消されればタッペンはいいとこ行きそうな気がするドイツ、ハンガリーは！イギリスでもPUのラグがなければポール争い出来てたってタッペンも言ってたし！ >>841ないよ
上位のためにレギュレーションとか色々と変更しまくってるだろ
レギュレーションの変更を10年止めたらほぼ横並びになる >>810
トロの位置なら１台でも大当たりという戦略はありだが
枕の2人が2馬力で稼いですでに21P差もつけてんのに、
ミディアム足りませんでしたあなんて戦法取ってる場合じゃねえだろ 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ミハエル・シューマッハの何がすごいかって、独学でオンリーワンかつ最強のドラテクを身に付けた事。
ベネトン時代のミハエル・シューマッハのテレメトリーが公開された事があったが、明らかにチームメイトと違っていた。
シューマッハとハーバートのテレメトリー比較
https://i.imgur.com/ciJdFZy.jpg
https://i.imgur.com/DW4MzYG.jpg
https://i.imgur.com/DEiAMvc.jpg
ハーバートのドライビングは殆ど全てのドライバーが行っている普通のドライビング。
コーナー手前でブレーキがっつり踏んで曲がるスタイル。
ミハエル・シューマッハは違う。
コーナー手前、コーナー途中、コーナー出口、常にアクセル踏んでる(笑)
コーナリング中、ずっとアクセルとブレーキ細かく操作、ステアリングも細かく操作
まるでダンスしてるようなドライビングと言われていたが、これがミハエル・シューマッハの速さの秘密。
こんなドライビング出来る奴居ないだろ。 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ミハエル・シューマッハのすごい所って43歳でモナコPP獲得した事もそうだし
20代後半のバリバリ全盛期のニコに予選互角だったのもそうだけど
アンチに「衰えてない」って思わせる超人っぷりなんだよな。
普通に考えたら43歳なんて衰えに衰えまくってるよ。
トゥルーリなんて若い頃はアロンソより速かったのに、36歳でコバライネンに予選2勝16敗で引退。
コバライネンに2勝16敗の36歳トゥルーリは衰えたのか衰えてないのか、どっち？
他のドライバーの衰えは認めるのに、シューマッハの衰えは認めないってのは
シューマッハに嫉妬してるか
シューマッハを超人だと評価してるかのどちらか、あるいは両方。 クビサもベテランだけどF2チャンピオンのラッセルに対して頑張ってるね 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
まあ43歳にしてF1に乗ってたシューマッハ。
シューマッハ以外のドライバーは43歳になるまでに全員戦力外通告された。
今後43歳までF1に乗ってない奴は
全員シューマッハ以下という事になるね。
ちなみにマンセルは41歳でハッキネンにボロクソに負けてクビ。
プロストは38歳で体力の限界を感じて引退。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
